MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

Podobné dokumenty
Výzva MAS ORLICKO - IROP-Bezpečné silnice a chodníky pro všechny I.

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Bezpečné silnice a chodníky pro všechny III.

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komplexní podpora cyklistické dopravy I.

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem DOPRAVA

MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období

MAS Hrušovansko, z.s. IROP Bezpečnost v dopravě

MAS Hrušovansko, z.s. IROP Bezpečnost v dopravě

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Podještědí jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Podještědí na období

Výzva č. 6 MAS Prostějov venkov o.p.s. IROP Bezpečnost dopravy II.

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

MAS SVITAVA IROP Bezpečná doprava

MAS Dolnobřežansko IROP Bezpečná doprava v obci

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

MAS Vltava IROP Podpora šetrných forem dopravy a zvyšování bezpečnosti II.

MAS Telčsko IROP Investujeme do parkovacích systémů a terminálů hromadné dopravy na území MAS Telčsko

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem DOPRAVA

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Aktivios, z.s. IROP Zvyšování bezpečnosti a enviromentální šetrnosti dopravy

MAS Mohelnicko, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Mohelnicko na období

MAS Horní Pomoraví IROP Doprava II.

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

změny k 1. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

5.výzva MAS Prostějov venkov IROP Bezpečnost dopravy-i.

MAS Lašsko, z. s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lašsko, z. s. na období

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

MAS Český ráj a Střední Pojizeří IROP Podpora bezpečnosti a atraktivity alternativních způsobů dopravy

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA

Výzva MAS ORLICKO - IROP- Neformální a zájmové vzdělávání I.

s názvem MAS Společná CIDLINA IROP Bezpečně do škol a zaměstnání II." VAZBA NA VÝZVU ŘO IROP Č. 53 Udržitelná doprava - Integrované projekty CLLD

MAS Vyhlídky,z.s. IROP Bezpečnost dopravy

MAS Sdružení Růže IROP Obslužnost silniční dopravy

MAS Telčsko IROP Investujeme do cyklostezek, bezpečnosti a terminálů hromadné dopravy na území MAS Telčsko

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO"

MAS Horní Pomoraví IROP Doprava I.

1.výzva MAS SCHP-IROP-Bezpečně do práce, do školy i za službami I.

2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Integrovaná strategie komunitně vedeného místního rozvoje MAS ORLICKO

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS ORLICKO, z.s. na období

Avízo výzvy. vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

MAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava

MAS Český sever z. s., jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Český sever z.s., na období

vyhlašuje 4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

8. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období "

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komunitní centra I.

MAS 21 IROP Bezpečná doprava II.

11. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Hanácké Království IROP Bezpečně v MAS Hanácké Království I.

MAS Horní Pomoraví jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Horní Pomoraví. MAS Horní Pomoraví lidé, příroda a tradice

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem MAS Region HANÁ IROP Bezpečnost dopravy

13. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Integrovaná strategie komunitně vedeného místního rozvoje MAS ORLICKO

MAS Naděje o.p.s. jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Naděje o.p.s. na období

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Mezi Úpou a Metují IROP Bezpečná doprava.

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Integrovaná strategie komunitně vedeného místního rozvoje MAS ORLICKO

MAS Naděje o.p.s. jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Naděje o.p.s. na období

Výzva MAS ORLICKO IROP Vzdělávání v klíčových kompetencích III.

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny v 73. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

MAS Mezi Úpou a Metují IROP Bezpečná doprava.

MAS Mezi Úpou a Metují IROP Bezpečná doprava.

MAS Podještědí jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Podještědí na období

MAS Luhačovské Zálesí IROP Bezpečnost dopravy

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 24. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

4. výzva Místní akční skupina Brána Brněnska, z.s. IROP Cyklo/dopravní infrastruktura

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

LAG Podralsko IROP BEZPEČNOST DOPRAVY II

MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura I.

Termíny. Operační program. Specifický cíl IROP. Číslo výzvy ŘO IROP

Výzva MAS ORLICKO - IROP- IROP/3 Vzdělávání v klíčových kompetencích

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

Výzva MAS ORLICKO - IROP- IROP/5 Dostupná péče o děti

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Lašsko, z. s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lašsko, z. s. na období

MAS POHODA IROP Cyklodoprava I

9. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Infrastruktura pro sociální podnikání I.

MAS Hlučínsko z.s. IROP Dopravní infrastruktura

Transkript:

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem Výzva MAS ORLICKO - IROP - Bezpečné silnice a chodníky pro všechny II. VAZBA NA VÝZVU ŘO IROP Č. 53 Udržitelná doprava - integrované projekty CLLD Identifikace výzvy Operační program Specifický cíl IROP Integrovaný regionální operační program 4.1 Posílení komunitně vedeného místního rozvoje za účelem zvýšení kvality života ve venkovských oblastech a aktivizace místního potenciálu Číslo výzvy ŘO IROP 53. výzva IROP - UDRŽITELNÁ DOPRAVA -UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD - SC 4.1 Číslo výzvy MAS 5. Opatření integrované strategie IROP/1 Bezpečné silnice a chodníky pro všechny

Podopatření integrované strategie Druh výzvy Kolová Termíny Datum a čas vyhlášení výzvy MAS 16.10.17 13:00 Datum a čas zpřístupnění formuláře žádosti o podporu v MS2014+ Datum a čas zahájení příjmu žádostí o podporu v MS2014+ 16.10.17 13:00 N/R Datum a čas ukončení příjmu žádostí o podporu v MS2014+ 31.1.18 13:00 1.1.2014 Datum zahájení realizace projektu Datem zahájení realizace projektu se rozumí datum prvního právního úkonu týkajícího se aktivit projektu, na které jsou vynaloženy způsobilé výdaje. Datum zahájení realizace projektu může být stanoveno nejdříve na 1. 1. 2014, a to i v případě, že první právní úkon byl učiněn před tímto datem. Činnosti uvedené ve sloupci "Činnosti, které není možné zahájit před podáním žádosti o podporu" tabulky v příloze č. 6 Specifických pravidel není možné zahájit před podáním žádosti o podporu. Datum ukončení realizace projektu Do 31.12.20 Realizace projektu nesmí být ukončena před podáním žádosti o podporu v MS 2014+. Podpora Celková částka dotace z Evropského fondu pro regionální rozvoj pro výzvu Míra podpory z Evropského fondu pro regionální rozvoj a státního rozpočtu pro projekt 12 000 000,000 Kč Evropský fond pro regionální rozvoj - 95 % Státní rozpočet - 0 %

Minimální a maximální výše celkových způsobilých výdajů projektu Podmínky veřejné podpory Minimální výše celkových způsobilých výdajů 100 000,- Kč Maximální výše celkových způsobilých výdajů 2 100 000,- Kč Podpořeny budou projekty v souladu s nařízením Evropské komise č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem. Na aktivitu se vztahuje motivační účinek. Nezakládá veřejnou podporu ve smyslu článku 107 odst. 1 Smlouvy o fungování Evropské unie Forma podpory Dotace ex-post financování Typy podporovaných projektů Území realizace Zacílení podpory Výstavba a modernizace přestupních terminálů a samostatných parkovacích systémů. Rekonstrukce, modernizace a výstavba komunikací pro pěší. Území MAS vymezené ve schválené strategii CLLD - Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO. Obce, organizace zřizované nebo zakládané obcemi Oprávnění žadatelé Cílová skupina Obce, organizace zřizované nebo zakládané obcemi Obyvatelé, návštěvníci, dojíždějící za prací a službami, uživatelé veřejné dopravy Věcné zaměření Podporované aktivity 1 Terminály a (i samostatné) parkovací systémy 2

Rekonstrukce, modernizace a výstavba terminálů jako významných přestupních uzlů veřejné dopravy, jejichž parametry odpovídají zařazení do odpovídající kategorie přestupního uzlu dle ČSN 73 6425-2 Rekonstrukce, modernizace a výstavba samostatných parkovacích systémů P+R, K+R, B+R jako prvků podporujících multimodalitu. Rekonstrukce, modernizace a výstavba samostatných parkovacích systémů P+G jako prvků podporujících multimodialitu, který vyvolává v přímé vazbě vznik nové pěší zóny nahrazující uliční prostor původně přístupný automobilové dopravě. Bezpečnost dopravy Rekonstrukce, modernizace a výstavba chodníků podél silnic I., II. a III. třídy a místních komunikací nebo chodníků a stezek odklánějících pěší dopravu od silnic I., II. a III. třídy a místních komunikací, přizpůsobených osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, včetně přechodů pro chodce a míst pro přecházení Rekonstrukce, modernizace a výstavba bezbariérových komunikací pro pěší k zastávkám veřejné hromadné dopravy Rekonstrukce, modernizace a výstavba podchodů nebo lávek pro chodce přes silnice I., II. a III. třídy, místní komunikace, železniční a tramvajovou dráhu, přizpůsobených osobám s omezenou schopností pohybu a orientace a navazujících na bezbariérové komunikace pro pěší Realizace prvků zvyšujících bezpečnost železniční, silniční, cyklistické a pěší dopravy (bezpečnostní opatření realizovaná na silnici, místní komunikaci nebo dráze, veřejné osvětlení, prvky inteligentních dopravních systémů). 7 52 01 Počet nových nebo rekonstruovaných přestupních terminálů ve veřejné dopravě 7 40 01 Počet vytvořených parkovacích míst 7 64 01 Počet parkovacích míst pro jízdní kola 7 51 10 Počet osob přepravených veřejnou dopravou Indikátory 7 50 01 Počet realizací vedoucích ke zvýšení bezpečnosti V dopravě Náležitosti žádosti o podporu Povinné přílohy Pro všechny aktivity

1 Plná moc 2 Zadávací a výběrová řízení 3 Doklady o právní subjektivitě žadatele - příloha zrušena 4 Výpis z rejstříku trestů - příloha zrušena 5 Studie proveditelnosti (dle upraveného vzoru MAS ORLICKO vzory jsou přílohou této výzvy) 6 Karta souladu projektu s principy udržitelné mobility 7 Čestné prohlášení o skutečném majiteli 8 Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících 9 Územní rozhodnutí nebo územní souhlas nebo veřejnoprávní smlouva nahrazující územní řízení 10 Žádost o stavební povolení nebo ohlášení, případně stavební povolení nebo souhlas s provedením ohlášeného stavebního záměru nebo veřejnoprávní smlouva nahrazující stavební povolení 11 Projektová dokumentace pro vydání stavebního povolení nebo pro ohlášení stavby 12 Položkový rozpočet stavby 13 Doklad o prokázání právních vztahů k nemovitému majetku, který je předmětem projektu 14 Migrační saldo povinná příloha MAS 15 Čestné prohlášení žadatele, že není vyžadováno stavební povolení, ohlášení stavby ani jiné opatření stavebního úřadu nepovinná příloha MAS Bližší specifikace náležitostí u požadovaných příloh žádosti o dotaci je uvedena ve Specifických pravidlech pro žadatele a příjemce výzvy č. 53 IROP v kapitole 3.1.3.

8 Územní rozhodnutí nebo územní souhlas nebo veřejnoprávní smlouva nahrazující územní řízení 9 Žádost o stavební povolení nebo ohlášení, případně stavební povolení nebo souhlas s provedením ohlášeného stavebního záměru nebo veřejnoprávní smlouva nahrazující stavební povolení 10 Projektová dokumentace pro vydání stavebního povolení nebo pro ohlášení stavby 11 Položkový rozpočet stavby 12 Doklady k výkupu nemovitostí - příloha zrušena 13 Výpočet čistých jiných peněžních příjmů 14 Smlouva o spolupráci 15 Migrační saldo povinná příloha MAS 16 Čestné prohlášení žadatele, že není vyžadováno stavební povolení, ohlášení stavby ani jiné opatření stavebního úřadu nepovinná příloha MAS Bližší specifikace náležitostí u požadovaných příloh žádosti o dotaci je uvedena ve Specifických pravidlech pro žadatele a příjemce výzvy č. 53 IROP v kapitole 3.4.3. Způsobilé výdaje Viz kapitola 10 Obecných pravidel pro žadatele a příjemce a Kapitoly 3.1.5 () a 3.4.5 () Specifických pravidel této výzvy. Věcná způsobilost Věcná způsobilost se řídí do vydání rozhodnutí Obecnými a Specifickými pravidly pro žadatele a příjemce integrovaných projektů pro výzvu č. 53 IROP ve znění platném ke dni vyhlášení výzvy. V době realizace, tj. od data vydání rozhodnutí o dotaci, se věcná způsobilost řídí vždy aktuální verzí výše uvedených Pravidel. Časová způsobilost Aktivita Pro činnosti, které není možné podle tabulky uvedené v příloze č. 6 Specifických pravidel (Motivační účinek projektů) zahájit před podáním žádosti

o podporu, jsou výdaje způsobilé od data podání žádosti o podporu do 31. 12. 2020. Pro činnosti, které je možné zahájit před podáním žádosti o podporu, jsou výdaje způsobilé 1. 1. 2014-31. 12. 2020. Aktivita 1. 1. 2014-31. 12. 2020. Informace o křížovém financování Křížové financování není možné Provádění změn výzvy Další detaily výzvy MAS má možnost provádět změny ve výzvě pravidla pro změny výzvy jsou upraveny v Interních postupech MAS ORLICKO, z.s. v kapitole 3.1.A. O změně pravidel výzvy jsou žadatelé a příjemci informováni prostřednictvím MS2014+ a na webu www.mas.orlicko.cz. Změny ve výzvě se nevztahují na žádosti o podporu, které již žadatelé podali. Aktivity Projekty, které mohou být podpořeny v těchto aktivitách, podléhají pravidlům veřejné podpory a jsou vyloučeny z aplikace ustanovení čl. 61 a čl. 65 Obecného nařízení. Jedná se o slučitelnou veřejnou podporu, u které musí být provedeno individuální ověření potřeb financování v modulu CBA veřejná podpora v MS2014+. Příjmy projektu Aktivita Projekty nemohou vytvářet příjmy podle čl. 61 Obecného nařízení. Projekty mohou vytvářet příjmy podle čl. 65 odst. 8 Obecného nařízení jiné peněžní příjmy (viz kapitola 3.4.8 Projekty generující příjmy Specifických pravidel této výzvy). Způsob hodnocení žádostí probíhá dle Interních postupů MAS ORLICKO, z.s. kapitola 4. Hodnocení a výběr projektů a kapitola 5. Výběr projektů. Způsob hodnocení projektů Minimální bodová hranice je stanovena v příloze Kritéria hodnocení pro IROP/1. Žadatel může podat žádost o přezkum hodnocení, postup podání žádosti o přezkum je upraven v Interních postupech MAS ORLICKO, z.s. - kapitola 6.

Přezkum hodnocení a výběru projektů. Závěrečné ověření způsobilosti projektu provádí CRR. Kritéria pro hodnocení projektů Další specifika výzvy Kritéria pro hodnocení projektů jsou zveřejněna v příloze Kritéria hodnocení pro IROP/1. Další specifika výzvy nejsou. Forma a způsob podání žádosti o podporu Elektronické podání prostřednictvím MS2014+ na adrese https://mseu.mssf.cz Odkaz na Obecná a Specifická pravidla výzvy ŘO IROP Kontakty pro poskytování informací http://www.dotaceeu.cz/cs/microsites/irop/vyzvy Ing. Mgr. Marie Kršková projektová manažerka, IROP e-mail: krskova@mas.orlicko.cz tel.: 734 318 889 tel.: 468 003 528 1 Příloha č. 1 výzvy MAS: Interní postupy MAS ORLICKO, z.s. 2 Příloha č. 2 výzvy MAS: Kritéria hodnocení pro IROP/1 3 4 Příloha č. 3 výzvy MAS: Osnova studie proveditelnosti pro aktivitu doplněno pro výzvu MAS ORLICKO Příloha č. 4 výzvy MAS: Osnova studie proveditelnosti pro aktivitu Terminály a parkovací systémy doplněno pro výzvu MAS ORLICKO 5 Příloha č. 5 výzvy MAS: Migrační saldo formulář povinné přílohy MAS 6 Příloha č. 6 výzvy MAS: Čestné prohlášení žadatele, že není vyžadováno stavební povolení, ohlášení stavby ani jiné opatření stavebního úřadu Seznam příloh výzvy 7 8 9 10 11 12 13 14 15