Cycles Perfecta Cycling Challenge 2014 I. Ročník 19/10/2014 Na startovní čáře 15 nejlepších (pozvaných) jezdců sousedních regionů ve specifické soutěži vůle odvahy a umění, která i napříště zachová ráz pro měření sil vyznavačů skloubení pohybu lidského svalu a mechanického soustrojí,tedy účast bude možná pouze na osobní pozvánku pro jezdce kteří se projeví na prvních dvou podnicích klubu (Jarní klasika a Letkovský šíp ) jako jedni z nejlepších a nejzajímavějších pro pořadatele i diváky. Očekáváme reakci těchto jezdců z hlediska jejich požadavků na celkové zlepšení podniku. Letos jejich první reakce byla směrem k počasí, které zlobilo chladem a před Jadernou elektrárnou dokonce pršelo. Příští rok se pojede přesně v termínu Mistovství světa takže, během dopoledne budeme znát mistra klubu a mistra regionů, odpoledne u televize pak poznáme mistra světa Dále budeme muset nějak vyřešit věkovou kategorizaci ale? Krátce před 10.30 hod se vydali účastníci nesmazatelně zapsaní do historie jako průkopníci a účastníci závodu který bude určitě zapsán v nejednom kalendáři, aby krátce po poledni dobyli kótu u Adamova kříže na pověstném Letkovském kopci. Kudy, že vedla trasa která si vetkla v zámysl propojení dvou nejslavnějších závodů v okolí (Dukovanských okruhů a Letkovského šípu )? Start byl na místě startu časovky Letkovský šíp, dále přes kopec do Nové Vsi, na křižovatce v Nové Vsi doleva, směr Senorady. V Senoradech kolem budovy městského úřadu doleva, do kopce směr Mohelno. V Mohelně na křižovatce doleva, navázal se na trasu Dukovanských okruhů ( které tak dobře pořádá KC Brno včele s panem Michalem Chadimem, projelo se Mohelnem dolů na most a potom do kopce na křižovatku v Dukovanech, na místě prémie Dukovanských okruhů byla prémie i pro CPCCH. Na křižovatce v Dukovanech pod čerpací stanicí se dali borci hodni obdivu, doprava - kolem Jaderné elektrárny na Slavětice na první křižovatce před sochou lva doprava směrem na hráz přehrady, dál do Kramolína, kde na křižovatce odbočila trasa doprava směrem na Mohelno. Za vrcholem kopce s odbočkou na rozhlednu Babylon byla prémie číslo 2. Potom se sjelo dolů ke křižovatce u benzínové pumpy, kde se otočí trasa doprava a na další křižovatce se odbočilo doleva směr Lhánce. Na křižovatce v Lhánicích se odbočilo doleva a na vrcholku kopce byla prémie č. 3. Po vyjetí kopce se odbočili jezdci doprava a sjelo se do Senorad odtud do Nové Vsi. V Nové Vsi se navázalo na trať časovky a projelo se Dolinou do Oslavan. V Oslavanech na křižovatce z Nové Vsi (u školy ) doprava, u autobusového nádraží doprava Letkovskou ulicí do Ivančic na křižovatce ulic Novoveská a silnice z Oslavan se vydali borci doprava do kopce, kde u Adamova křížku dosáhli cíle Cycles Perfecta cycling Challenge. Kvalitě závodu přispěla i výborně opravená vozovka z Nové Vsi do Senorad i vhodně vybraný nedělní dopolední čas, vzhledem k hustotě provozu. Otevírací vozidlo kolony vezlo hlavního rozhodčího se zkušenostmi z Giro d Itália pana Rema Bantiho a výkonného rozhodčího pana Jaroslava Enžla a kameramana závodu pana Karla Kubů. Za pelotonem jezdců jelo sběrné vozidlo které mělo bohužel svoje opodstatnění, protože startovní pole byla nucena opustit neopomenutelná postava našich závodů Alan Zdeněk Matoušek.
Pneumatika zadního kola jeho Šírera si v Mohelně na 34 kilometru trasy neomylně našla kovový střep a vystavila tak stopku hnacímu motoru skupinky bojující o umístění ve druhé desítce. Škoda, Zdeněk dirigoval skupinu velmi efektivně a sugestivně pro ostatní členy skupiny Jak se tedy vyvíjel samotný závod? Rozhodující atak z více jak desetičlenného pelotonu se udál v kopci nad Senoradami. To nakonec vítězné trio dalo vale ostatním a získávalo stále větší náskok. Nevlídné počasí vrcholilo dešťovou přeháňkou a před Jadernou elektrárnou ztěžovala borcům padesátikilometrovou pouť. Nicméně trojice vzornou spoluprací získávala stále více pohodlný náskok a na všech prémiích si takticky počínal Jan Hejl který všechny vyhrál ( jak sám skromně prozradil bylo to prý tím, že o nich věděl). S asi dvouminutovu státou se drželo hlavní pole kde si dobře počínali zejména Marek Feith a Miloš Havlíček. S minimální ztrátou jela pětičlenná ( až do defektu Zdenka Matouška ) skupina, ve které strojové tempo udával Martin Břeň a František Olša. Zkušenosti sbírali zejména mladíci našeho klubu klubu Tomáš Hrabovský a Petr Kremláček. Vedoucí trojice se mezitím propracovala pod cílový kopec, kde si ve stoupání rozdělili pódiová umístění. Hned za vedoucí skupinou dosáhli cíle Marek Feith a Miloš Havlíček. Vítěz dosáhl hodinového rychlostního průměru 33,6 km/hod. O zdar závodu se přičinili i pořadatelé a spolupracovníci panové Miloš Havlíček st., František Čech, Mirek Drybčák, Drahoslav Kremláček, Bohumil Zimmermann a další. Výsledková část: 1. Josef Vlčan Pocoucov 1: 32: 23 2. Ladislav Stratil Kc Brno/Zbýšov 1: 32: 36 3. Jan Hejl Cycles Perfecta 1: 32: 48 4. Marek Feith jr. Cycles Perfecta 1: 35: 47 5. Miloš Havlíček Cycles Perfecta 1: 35: 53 6. Jiří Porazil KC Brno/Zastávka 1: 35: 57 7. Luboš Mohelský Mohelno 1: 36: 14 8. Michal Trejtnar Cycles Perfecta 1: 37: 14 9. Alois Krčál Kralice 1: 39: 18 10. Milan Šipl Cycles Perfecta 1: 39: 29 Škoda, že se nepodařilo zajistit video nahrávání závodu. Dílem pro mlhu, která provázela jezdce technický doprovod a dílem nedostačující techniky. Závodu předcházelo pro členy našeho klubu nominační ujetí trasy s nahlášením dosažených časů. Na základě toho si pět (dle počtu účastníků pro násobek tří ) našich eliťáků mohlo vybrat do týmu k sobě jednoho superdomestika s tím, že třetí do týmu bude přilosován, ale ani Milan Šipl, Jenda Hejl, Marek Feith, či Miloš Havlíček a Petr Kremláček nechtěli této možnosti využít a tak jury rozdělila ostatní účastníky do dvou výkonnostních košů a provedla losování do pěti týmů. Týmy dostaly jména po bývalých vynikajících jezdcích : A Anquetil tým, B - Bobet tým, C - Cipollini tým, D Daler tým, E Eddy Mercx tým. A tak se objevila tabulka mužstev :
1. Cippollini team 4: 49:52 ( Hejl, Stratil, Hrabovský ) 2. Bobet team 4: 52:01 (Feith, Mohelský, Rudy ) 3. Anquetil team 4: 55:41 ( Šipl, Vlčan, Břeň ) 4. Daler team 4: 56:39 ( Havlíček, Porazil, Olša ) 5. Eddy Merkx 5: 11:44 (Kremláček, Krčál, Trejtnar) Jezdci na druhém místě týmového složení byli v prvním losovacím koši. Jezdci nastoupali na náročné trati asi 761 metrů s výškovým profilem přes 200 metrů. Dnes již typické zátiší se stupněmi vítězů se logy sponzorů a partnerů klubu.
Zahraniční účastníci - rozhodčí Remo Banti a v pozadí tretí zo Saganovcou Jakub Rudy. A tady jsou uprchlíci. Zleva : Pepík Vlčan, Láďa Stratil a Honza Hejl.
Na dalším snímku jsou stíhači v čele s Markem Feithem. Za ním Jirka Porazil, Lukáš Mohelský, Miloš Havlíček a Michal Trejtnar. Matouškovo kolo je nakládáno sběrným vozidlem.
Vítězové v plodné diskuzi Společně na trati, společně v cíli
Společné foto průkopníků I.ročníku Cycles Perfecta Cycling Challenge 2014 Vítězové I. místo Josef Vlčan (Pocoucov) II. místo Ladislav Stratil (Zbýšov) III. místo Jan Hejl (Cycles Perfecta Ivančice)
Kluboví šampioni : I. místo Jan Hejl II. místo Marek Feith III. místo Miloš Havlíček Nadějní závoďáci klubu vyhlížejí další ročník