oznamuje změny ve 32. výzvě k předkládání projektových záměrů PODPORA CYKLODOPRAVY III

Podobné dokumenty
VÝSTAVBA A MODERNIZACE PŘESTUPNÍCH TERMINÁLŮ III

MATERIÁLOVÉ A ENERGETICKÉ

INFRASTRUKTURA PRO VZDĚLÁVÁNÍ (SŠ) III

vyhlašuje 21. výzvu k předkládání projektových záměrů TELEMATIKA PRO VEŘEJNOU DOPRAVU II

INFRASTRUKTURA PRO VZDĚLÁVÁNÍ (ZŠ)

INFRASTRUKTURA PRO VZDĚLÁVÁNÍ (ZŠ) II (BRNO)

INFRASTRUKTURA PRO VZDĚLÁVÁNÍ (ZŠ) II (BRNO)

INFRASTRUKTURA SOCIÁLNÍCH SLUŽEB III

INFRASTRUKTURA PRO VZDĚLÁVÁNÍ (ZŠ) II (MIMO BRNO)

INFRASTRUKTURA PRO PŘEDŠKOLNÍ VZDĚLÁVÁNÍ II

INFRASTRUKTURA PRO PŘEDŠKOLNÍ VZDĚLÁVÁNÍ III

INFRASTRUKTURA SOCIÁLNÍCH SLUŽEB

PROTIPOVODŇOVÁ OPATŘENÍ

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání projektových záměrů VÝSTAVBA A MODERNIZACE INFRASTRUKTURY SYSTÉMŮ MĚSTSKÉ A PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY NA DRÁŽNÍM PRINCIPU

SOCIÁLNÍ BYDLENÍ II pro Opatření D.3: BUDOVÁNÍ SOCIÁLNÍHO BYDLENÍ

vyhlašuje 63. výzvu k předkládání projektových záměrů SOCIÁLNÍ BYDLENÍ V

oznamuje změny v 9. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu ---NEMOTOROVÁ DOPRAVA - CYKLODOPRAVA---

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

---- CYKLISTICKÉ STEZKY III.----

---- CYKLISTICKÉ STEZKY III.----

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

11. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

4. výzva Místní akční skupina Brána Brněnska, z.s. IROP Cyklo/dopravní infrastruktura

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 72. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

vyhlašuje 48. výzvu k předkládání projektových záměrů Identifikace výzvy Integrovaný regionální operační program

MAS Mohelnicko, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Mohelnicko na období

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

MAS Vltava IROP Podpora šetrných forem dopravy a zvyšování bezpečnosti II.

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komplexní podpora cyklistické dopravy I.

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

s názvem MAS Společná CIDLINA IROP Bezpečně do škol a zaměstnání II." VAZBA NA VÝZVU ŘO IROP Č. 53 Udržitelná doprava - Integrované projekty CLLD

vyhlašuje 10. výzvu k předkládání projektových záměrů VAZBA NA 50. VÝZVU ŘO IROP UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI Identifikace výzvy

Magistrát města Olomouce jako zprostředkující subjekt Strategie ITI Olomoucké aglomerace. vyhlašuje 14. výzvu k předkládání žádostí o podporu

MAS Vyhlídky, z.s. IROP Cyklodoprava

Magistrát města Olomouce jako zprostředkující subjekt ITI Strategie Olomoucké aglomerace

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

MAS Podještědí jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Podještědí na období

MAS Naděje o.p.s. jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Naděje o.p.s. na období

MAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

MAS POHODA IROP Cyklodoprava I

MAS Naděje o.p.s. jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Naděje o.p.s. na období

7. výzvu k předkládání žádostí o podporu

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

MAS Lašsko, z. s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lašsko, z. s. na období

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období "

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

9. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA

vyhlašuje 24. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu ---NEMOTOROVÁ DOPRAVA CYKLODOPRAVA IV---

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

změny k 1. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Statutární město Ostrava jako nositel Strategie integrované územní investice

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Statutární město Ostrava jako nositel Strategie integrované územní investice. ostravské aglomerace

oznamuje změny v 5. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu ---DOPRAVNÍ TELEMATIKA---

MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období

MAS Český ráj a Střední Pojizeří IROP Podpora bezpečnosti a atraktivity alternativních způsobů dopravy

oznamuje změny v 1. výzvě k předkládání projektových záměrů VAZBA NA 50. VÝZVU ŘO IROP UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI

8. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Labské skály z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Labské skály z.s. na období

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

4.vyzva MAS Prostějov venkov-irop-cyklodoprava-i

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání projektových záměrů VAZBA NA 50. VÝZVU ŘO IROP UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI Identifikace výzvy

oznamuje změny ve 29. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

Statutární město Ostrava jako Zprostředkující subjekt ITI. Strategie integrované teritoriální investice (ITI) ostravské aglomerace

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS 21 IROP Bezpečná doprava II.

MAS Vyhlídky,z.s. IROP Bezpečnost dopravy

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice

MAS Hanácké Království IROP Bezpečně v MAS Hanácké Království I.

Avízo výzvy. vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Statutární město Ostrava jako Zprostředkující subjekt Strategie ITI ostravské aglomerace (dále jen ZS ITI ostravské aglomerace)

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem DOPRAVA

vyhlašuje 35. výzvu k předkládání projektových záměrů SLUŽBY INFRASTRUKTURY

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura I.

VÝSTAVBA, MODERNIZACE A ZATRAKTIVNĚNÍ PŘESTUPNÍCH TERMINÁLŮ

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Statutární město Ostrava jako nositel Strategie integrované územní investice. ostravské aglomerace

MAS Luhačovské Zálesí IROP Bezpečnost dopravy

MAS Aktivios, z.s. IROP Zvyšování bezpečnosti a enviromentální šetrnosti dopravy

Transkript:

Statutární město Brno jako nositel Integrované strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti pro uplatnění nástroje Integrované územní investice (ITI) oznamuje změny ve 32. výzvě k předkládání projektových záměrů PODPORA CYKLODOPRAVY III VE VAZBĚ NA VÝZVU Č. 50 UDRŽITELNÁ DOPRAVA INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI INTEGROVANÉHO REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU Přehled změn k 13. 3. 2018 Položka Popis změny Zdůvodnění změny Datum a čas jednání pracovní skupiny Řídicího výboru ITI Posunutí termínu: Datum a čas jednání pracovní skupiny Řídicího výboru ITI: z 11. 4. 2018, 10:00 hod. na 10. 5. 2018, 10:00 hod. Vzhledem k průběžnému plánování výzev v oblasti dopravy a životního prostředí došlo ke změně termínu jednání pracovní skupiny Řídicího výboru ITI. Posunutí termínu pracovní skupiny na pozdější datum umožní projednání také projektových záměrů předložených do dalších výzev nositele vyhlášených ve vazbě na ostatní operační programy v pozdějších termínech. Vydání: 1 Strana 1 z 10

Identifikace výzvy Operační program Integrovaný regionální operační program Specifický cíl IROP SC 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy Číslo výzvy ŘO IROP 50 Číslo výzvy nositele ITI 32 Opatření integrované strategie A.6: Cyklistická a pěší doprava Podopatření integrované strategie Není relevantní Druh výzvy kolová Název pracovní skupiny Řídicího výboru ITI Doprava a životní prostředí Termíny Datum a čas vyhlášení výzvy nositele ITI Datum a čas zahájení příjmu projektových záměrů do pracovní skupiny Datum a čas ukončení příjmu projektových záměrů do pracovní skupiny Datum a čas jednání pracovní skupiny Řídicího výboru ITI Datum zahájení realizace projektu 28. 2. 2018, 10:00 hod. 28. 2. 2018, 10:00 hod. 15. 3. 2018, 10:00 hod. 10. 5. 2018, 10:00 hod. Datem zahájení realizace projektu se rozumí datum prvního právního úkonu týkajícího se aktivit projektu, na které jsou vynaloženy způsobilé výdaje. Vydání: 1 Strana 2 z 10

Datum ukončení realizace projektu Datum zahájení realizace projektu může být stanoveno nejdříve na 1. 1. 2014, a to i v případě, že první právní úkon byl učiněn před tímto datem. Do 30. 9. 2020 Realizace projektu nesmí být ukončena před podáním žádosti o podporu v MS 2014+. Podpora Celková částka dotace z Evropského fondu pro regionální rozvoj a státního rozpočtu pro výzvu Míra podpory z Evropského fondu pro regionální rozvoj a státního rozpočtu Minimální a maximální výše celkových způsobilých výdajů projektu Podmínky veřejné podpory Evropský fond pro regionální rozvoj 70 000 000 Kč Státní rozpočet maximálně 4 117 646 Kč Kraje, obce, dobrovolné svazky obcí, organizace zřizované kraji, organizace zřizované obcemi, organizace zřizované dobrovolnými svazky obcí EFRR 85 % státní rozpočet 5 % Organizace zakládané kraji, organizace zakládané obcemi, organizace zakládané dobrovolnými svazky obcí EFRR 85 % státní rozpočet 0 % Minimální výše celkových způsobilých výdajů: 5 000 000 Kč Maximální výše celkových způsobilých výdajů: 55 000 000 Kč Nezakládá veřejnou podporu ve smyslu článku 107 odst. 1 Smlouvy o fungování Evropské unie. Zacílení podpory Typy podporovaných projektů Území realizace Výstavba komunikací pro cyklisty Brněnská metropolitní oblast Odkaz na vymezení BMO: http://www.brno.cz/iti/vymezeniuzemi-brnenske-metropolitni-oblasti-bmo/ Seznam obcí BMO je uveden v kapitole F.4 finální výběr obcí funkčních území (s. 60 až 63) dokumentu Aktuální funkční vymezení Brněnské metropolitní oblasti (2013). V odůvodněných případech je možný přesah realizace projektu za hranice aglomerace vymezené ve strategii ITI, např. pokračování výstavby, úseku komunikace pro cyklisty za hranicí Vydání: 1 Strana 3 z 10

aglomerace. Výdaje spojené s realizací projektu za hranicí aglomerace jsou vždy nezpůsobilé. Oprávnění žadatelé Cílová skupina Kraje, obce, dobrovolné svazky obcí, organizace zřizované nebo zakládané kraji, organizace zřizované nebo zakládané obcemi, organizace zřizované nebo zakládané dobrovolnými svazky obcí Obyvatelé, návštěvníci, dojíždějící za prací a službami, uživatelé veřejné dopravy Věcné zaměření Podporované aktivity Indikátory Výstavba samostatných stezek pro cyklisty nebo stezek pro cyklisty a chodce se společným nebo odděleným provozem s dopravním značením C8a,b, C9a,b nebo C10a,b, sloužících k dopravě do zaměstnání, škol a za službami Výstavba jízdních pruhů pro cyklisty nebo společných pásů pro cyklisty a chodce v přidruženém prostoru silnic a místních komunikací s dopravním značením C8a,b, C9a,b nebo C10a,b, sloužících k dopravě do zaměstnání, škol a za službami Výstupy: 7 61 00 Délka nově vybudovaných cyklostezek a cyklotras 7 64 01 Počet parkovacích míst pro jízdní kola Náležitosti projektového záměru Struktura projektového záměru 1. Název projektového záměru 2. Identifikace žadatele 3. Cíl projektu 4. Popis projektového záměru včetně stručné obsahové specifikace 5. Cílové skupiny 6. Vazba na jiné projektové záměry/projekty (popis integrovaného přístupu) 7. Území realizace projektu 8. Popis pozitivního dopadu na vymezené území 9. Zařazení do úrovně opatření Strategie 10. Vazba na další opatření Strategie 11. Soulad s jinými strategickými dokumenty 12. Spolupracující subjekty (klíčoví partneři) a jejich role 13. Finanční zdroj (operační program, specifický cíl) 14. Celkový rozpočet projektu (v Kč) včetně DPH 15. Celkové způsobilé výdaje projektu (v Kč) včetně DPH 16. Předpokládaná požadována dotace z ESI fondů (v Kč) 17. Provozní náklady/rok (v Kč) Vydání: 1 Strana 4 z 10

18. Indikátory Strategie (včetně cílových hodnot) 19. Předpokládaný harmonogram přípravy a realizace projektu 20. Aktuální stav přípravy projektového záměru včetně řešení majetkoprávních vztahů 21. Předpokládané zahájení a ukončení realizace projektu 22. Informace o způsobu zajištění udržitelnosti projektu 23. Rizika projektu Povinné přílohy projektového záměru Forma a způsob podání projektového záměru Nebyly stanoveny Elektronické podání prostřednictvím webové aplikace nositele Strategie ITI BMO dostupné na: pz-iti.brno.cz Projektový záměr musí být finalizován nejpozději do data a času ukončení příjmu projektových záměrů do pracovní skupiny uvedeného v této výzvě. Do stejného data a času bude možné projektový záměr odfinalizovat ze strany nositele ITI BMO, a to na žádost předkladatele projektového záměru přes webovou aplikaci nositele Strategie ITI BMO. Způsobilé výdaje Věcná způsobilost Žadatel se řídí do vydání právního aktu Obecnými a Specifickými pravidly pro žadatele a příjemce integrovaných projektů pro výzvu č. 50 IROP ve znění platném ke dni vyhlášení výzvy, tj. Obecnými pravidly (verze 1.10, platnost od 27. 10. 2017), Specifickými pravidly (verze 1.3, platnost od 15. 2. 2018). V době realizace, tj. od data vydání právního aktu, se příjemce řídí vždy aktuální verzí výše uvedených Pravidel. (https://www.strukturalnifondy.cz/cs/microsites/irop/vyzvy/vyzva-c-50-udrzitelnadoprava-integrovane-projekty-iti). Způsobilé nejsou výdaje spojené s: rekonstrukcí a modernizací stezek pro cyklisty nebo stezek pro cyklisty a chodce se společným nebo odděleným provozem s dopravním značením C8a,b, C9a,b nebo C10a,b, sloužících k dopravě do zaměstnání, škol a za službami rekonstrukcí, modernizací jízdních pruhů pro cyklisty nebo společných pásů pro cyklisty a chodce v přidruženém prostoru silnic a místních komunikací s dopravním značením C8a,b, C9a,b nebo C10a,b, sloužících k dopravě do zaměstnání, škol a za službami Vydání: 1 Strana 5 z 10

Časová způsobilost 1. 1. 2014-30. 9. 2020 úpravou a realizací liniových opatření pro cyklisty v hlavním dopravním prostoru silnic a místních komunikací v podobě vyhrazených jízdních pruhů pro cyklisty, piktogramových koridorů pro cyklisty nebo vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy a jízdní kola, sloužících k dopravě do zaměstnání, škol a za službami Další detaily výzvy Provádění změn výzvy Příjmy projektu Způsob hodnocení V kolových výzvách nemůže nositel provádět změny uvedené v kapitole 2.2 Obecných pravidel (verze 1.10, platnost od 27. 10. 2017), pokud to není vynuceno právními předpisy nebo změnou metodického prostředí. Změny ve výzvě se nevztahují na projektové záměry, které již žadatelé podali (http://www.dotaceeu.cz/cs/microsites/irop/vyzvy/vyzva-c-50- Udrzitelna-doprava-integrovane-projekty-ITI). O případných změnách ve výzvě budou žadatelé informováni na úřední desce nositele a webových stránkách www.brno.cz/iti. Projekty nemohou vytvářet příjmy podle čl. 61 Obecného nařízení. Projekty mohou vytvářet příjmy podle čl. 65 odst. 8 Obecného nařízení jiné peněžní příjmy. Hodnocení projektových záměrů bude probíhat po ukončení této výzvy, tj. společně pro všechny předložené projektové záměry. Postup hodnocení: 1. Posouzení relevance projektového záměru pro danou výzvu manažerem ITI: manažer ITI posoudí relevantnost projektového záměru pro integrovanou strategii a tematicky zaměřenou pracovní skupinu, tj. zda je projektový záměr v souladu se zaměřením výzvy. Předkladateli projektového záměru, který byl vyhodnocen jako relevantní, zašle pozvánku na jednání pracovní skupiny. Předkladateli projektového záměru, který byl vyhodnocen jako nerelevantní, zašle informaci o záporném vyhodnocení. V případě, že předkladatel s tímto vyhodnocením nesouhlasí, může se taktéž zúčastnit jednání pracovní skupiny. 2. Projednání projektových záměrů v Pracovní skupině ITI (PS ITI): předkladatelé projektových záměrů na jednání PS představí své projektové záměry přihlášené do výzvy nositele. Pracovní skupina usiluje o nalezení takového komplexního řešení, které odpovídá věcnému zaměření příslušné části Strategie ITI, alokaci a indikátorům vymezeným ve výzvě Vydání: 1 Strana 6 z 10

nositele ITI. Z jednání PS se pořizuje zápis, který je podkladem pro jednání ŘV ITI. 3. Projednání projektových záměrů na Řídicím výboru ITI (ŘV ITI) a posouzení souladu nebo nesouladu projektového záměru s integrovanou strategií. Role ŘV ITI v procesu schvalování integrovaných projektů spočívá zejména v posouzení souladu/nesouladu projektového záměru se Strategií ITI a následné vydání Vyjádření o souladu projektového záměru se Strategií ITI. Toto Vyjádření je jednou z povinných příloh pro předložení žádosti o podporu do výzvy ZS ITI. ŘV ITI bude posuzovat soulad projektových záměrů se strategií podle kritérií uvedených v poli Kritéria pro posouzení projektového záměru na ŘV ITI. Nastane-li situace, že Řídicí výbor vydá stanovisko více projektům než je alokace výzvy, bude mít rozhodující vliv hodnocení ZS ITI, kdy budou podpořeny projekty s nejvyšším bodovým hodnocením až do vyčerpání disponibilní alokace výzvy. Kritéria pro posouzení projektového záměru na ŘV ITI Statuty a jednací řády Pracovních skupin a Řídicího výboru ITI jsou k dispozici na webových stránkách: www.brno.cz/iti. Projektový záměr bude možné vrátit Řídicím výborem ITI žadateli k přepracování. Pro tyto případy by bylo svoláno další jednání PS/ŘV v termínu, který by žadateli nechával dostatek časového prostoru k předložení plné projektové žádosti do výzvy ZS ITI. Předkladatel projektového záměru, který obdržel vyjádření Řídicího výboru ITI o souladu projektového záměru, zpracuje standardní žádost o podporu dle pravidel IROP a v souladu s výzvou Řídicího orgánu, resp. Zprostředkujícího subjektu ITI. Žádost vypracuje prostřednictvím aplikace MS2014+ a na Zprostředkující subjekt ITI je podávána elektronickou cestou. Projektový záměr je předložen v požadovaném formátu fiše projektového záměru ISR BMO. Projekt je v základních parametrech v souladu s příslušnou výzvou nositele ITI (tematické zaměření, oprávnění žadatelé). Projekt nepřevyšuje výši volné finanční alokace daného specifického cíle operačního programu dle schválené ISR BMO. Projekt je v souladu s tematickým zaměřením ISR BMO, strategickým cílem a některým z jeho specifických cílů a je zařazen minimálně do jednoho opatření ISR BMO. Projekt je integrovaný a má prokazatelnou vazbu na jiné aktivity/ projekty v území BMO. Potřebnost realizace projektu je odůvodněná. Projekt popisuje pozitivní dopad projektu na území BMO. Projekt je v souladu s harmonogramem uvedeným ve výzvě. Vydání: 1 Strana 7 z 10

Odkaz na výzvu ZS ITI Projekt má jednoznačně popsané financování v souladu s výzvou. Projekt přispívá k naplnění relevantních indikátorů příslušného opatření ISR BMO. http://www.brno.cz/iti/aktualni-vyzvy/irop/ Výzva dosud nebyla vyhlášena, na uvedeném odkaze bude zveřejněna po vyhlášení. Předpoklad vyhlášení výzvy ZS duben 2018 Kritéria pro výběr projektů Zprostředkujícím subjektem ITI Kontrolní listy ke kritériím ZS ITI včetně informace o napravitelnosti/nenapravitelnosti kritérií budou uvedeny v momentě vyhlášení výzvy ZS ITI zde: http://www.brno.cz/iti/aktualni-vyzvy/irop/. Kritéria formálních náležitostí: Žádost o podporu je podána v předepsané formě. Žádost o podporu je podepsána oprávněným zástupcem žadatele. Jsou doloženy všechny povinné přílohy a obsahově splňují náležitosti požadované ve specifických pravidlech pro žadatele a příjemce a ve výzvě zprostředkujícího subjektu ITI Brněnská metropolitní oblast (dále jen ZS ITI Brněnská metropolitní oblast). Další specifika výzvy Obecná kritéria přijatelnosti: Projekt je svým zaměřením v souladu s cíli a podporovanými aktivitami výzvy zprostředkujícího subjektu ITI Brněnská metropolitní oblast. Projekt je v souladu s podmínkami výzvy zprostředkujícího subjektu ITI Brněnská metropolitní oblast. Žadatel splňuje definici oprávněného příjemce pro příslušný specifický cíl a výzvu zprostředkujícího subjektu ITI Brněnská metropolitní oblast. Projekt respektuje minimální a maximální hranici celkových způsobilých výdajů, pokud jsou výzvou zprostředkujícího subjektu ITI Brněnská metropolitní oblast stanoveny. Projekt respektuje limity způsobilých výdajů, pokud jsou stanoveny. Projekt nemá negativní vliv na žádnou z horizontálních priorit IROP (udržitelný rozvoj, rovné příležitosti a zákaz diskriminace, rovnost mužů a žen). Potřebnost realizace projektu je odůvodněná. Statutární zástupce žadatele je trestně bezúhonný. Žádost o podporu odpovídá projektovému záměru, ke kterému vydal své vyjádření Řídicí výbor ITI Brněnská metropolitní oblast. Vydání: 1 Strana 8 z 10

Projekt je v souladu s tematickým zaměřením strategie ITI, strategickým cílem a některým z jeho specifických cílů, opatření a podopatření. Cílové hodnoty indikátorů odpovídají cílům projektu. Projekt se podílí na naplnění indikátorů příslušného opatření strategie ITI a dané výzvy zprostředkujícího subjektu ITI Brněnská metropolitní oblast. Žadatel má zajištěnou administrativní, finanční a provozní kapacitu k realizaci a udržitelnosti projektu. Projekt bude realizován na území Brněnské metropolitní oblasti. Specifická kritéria přijatelnosti nejsou stanovena. Odkaz na Obecná a Specifická pravidla výzvy Řídicího orgánu IROP Kontakty pro poskytování informací Věcné hodnocení: Harmonogram realizace projektu je reálný a proveditelný. V projektu jsou uvedena hlavní rizika v realizační fázi i ve fázi udržitelnosti a způsoby jejich eliminace. Projekt přispěje k podpoře železniční dopravy. Projektem řešená cyklostezka přímo navazuje na průmyslovou zónu. Projektem řešená cyklostezka doplňuje chybějící úsek cyklostezek na vybudované cyklostezce/ cyklotrase, která je primárně určená pro dopravu za prací, do škol a za službami. Projekt je navržen k realizaci v rámci systému integrované dopravy. Předmětem projektu je výstavba cyklostezky/uceleného systému cyklostezek. Projekt přispěje ke svedení cyklistické dopravy z pozemní komunikace zatížené automobilovou dopravou. Projekt zahrnuje realizaci nových parkovacích míst pro kola u významného cíle cyklostezky (např. zastávka veřejné dopravy, firma, centrum služeb a obchodu, škola apod.). http://www.dotaceeu.cz/cs/microsites/irop/vyzvy/vyzva-c-50- Udrzitelna-doprava-integrovane-projekty-ITI Obecná pravidla (verze 1.10, platnost od 27. 10. 2017), Specifická pravidla (verze 1.3, platnost od 15. 2. 2018). Konzultace k výzvě nositele a souladu se strategií: Oddělení řízení ITI a metropolitní spolupráce Magistrát města Brna Husova 12, 601 67 Brno Email: iti@brno.cz Manažer ITI Ing. Petr Šašinka Email: sasinka.petr@brno.cz, tel.: 542 172 058 Koordinátor územní spolupráce Ing. Bc. Roman Chmelař Email: chmelar.roman@brno.cz, tel.: 542 172 469 Vydání: 1 Strana 9 z 10

Koordinátor územní spolupráce Kateřina Šrámková, M.A. Email: sramkova.katerina@brno.cz, tel.: 542 172 892 Konzultace ke kritériím Zprostředkujícího subjektu ITI: Referát Zprostředkujícího subjektu ITI Magistrát města Brna Kounicova 67, 602 00 Brno Vedoucí referátu Ing. Jiří Michna Email: michna.jiri@brno.cz, tel.: 542 174 291 Konzultace ke zpracování žádosti o podporu a jejímu souladu s výzvou ŘO IROP: Centrum pro regionální rozvoj České republiky Aktuální kontakty jsou k dispozici na webových stránkách http://crr.cz/cs/crr/kontakty-irop Seznam příloh výzvy Bez příloh Vydání: 1 Strana 10 z 10