SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

Podobné dokumenty
SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE INTEGROVANÝCH PROJEKTŮ CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE INTEGROVANÝCH PROJEKTŮ CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE INTEGROVANÝCH PROJEKTŮ CLLD

OSNOVA STUDIE PROVEDITELNOSTI - pro

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE INTEGROVANÝCH PROJEKTŮ CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE INTEGROVANÝCH PROJEKTŮ CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty IPRÚ pro specifický cíl 1.2

Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti integrovaných projektů ITI pro SC 1.2 IROP - Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

4. VÝZVA VE VAZBĚ NA VÝZVU ŘO IROP 53 UDRŽITELNÁ DOPRAVA INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

PŘÍLOHA VÝZVY MAS SOKOLOVSKO IROP ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY III

STUDIE PROVEDITELNOSTI INFRASTRUKTURA PRO ZŠ, SŠ a VOŠ

2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Podještědí jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Podještědí na období

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komplexní podpora cyklistické dopravy I.

IROP - Integrovaný regionální operační program

oznamuje změny v 5. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu ---DOPRAVNÍ TELEMATIKA---

Kritéria formálních náležitostí. Platnost od: XX. Y Přidělené hodnocení (A/N/ NR/ Nehodnoceno) Odůvodnění. Referenční dokument Hodnocení

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

MAS POHODA IROP Cyklodoprava I

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

MAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Magistrát města Olomouce jako zprostředkující subjekt Strategie ITI Olomoucké aglomerace. vyhlašuje 14. výzvu k předkládání žádostí o podporu

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

Magistrát města Olomouce jako zprostředkující subjekt ITI Strategie Olomoucké aglomerace

Kritéria formálních náležitostí. Platnost od: Přidělené hodnocení (A/N/ NR/ Nehodnoceno)

oznamuje změny v 9. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu ---NEMOTOROVÁ DOPRAVA - CYKLODOPRAVA---

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období

Kritéria formálních náležitostí. Platnost od: Přidělené hodnocení (A/N/ NR/ Nehodnoceno)

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

MAS Dolnobřežansko IROP Bezpečná doprava v obci

Výzva č. 074/06_16_038/CLLD_16_02_091 IROP 2: Bezpečná doprava Seminář pro žadatele

Výzva č. 074/06_16_038/CLLD_16_02_091 IROP 2: Bezpečná doprava Seminář pro žadatele

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II

7. výzva MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura II.

s názvem MAS Společná CIDLINA IROP Bezpečně do škol a zaměstnání II." VAZBA NA VÝZVU ŘO IROP Č. 53 Udržitelná doprava - Integrované projekty CLLD

MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura I.

4. výzva Místní akční skupina Brána Brněnska, z.s. IROP Cyklo/dopravní infrastruktura

---- CYKLISTICKÉ STEZKY III.----

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

11. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

Specifická pravidla pro žadatele a příjemce 53. výzvy, platné od , verze 1.1 1/6

MAS Moravský kras z.s. 7. výzva k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu MORAVSKÝ KRAS Z.S.

vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu ---DOPRAVNÍ TELEMATIKA---

---- CYKLISTICKÉ STEZKY III.----

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE

KONTROLNÍ LIST - HODNOCENÍ FORMÁLNÍCH NÁLEŽITOSTÍ A PŘIJATELNOSTI

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

13. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Kontrolní list pro hodnocení přijatelnosti a formálních náležitostí

MAS Vltava IROP Podpora šetrných forem dopravy a zvyšování bezpečnosti II.

Seminář pro žadatele IROP výzva č. 1 Bezpečná doprava MAS Brána do Českého ráje Dřevěnice

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 72. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Brněnské metropolitní oblasti

oznamuje změny ve 29. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

53.výzva - Udržitelná doprava CLLD 06_16_038 - aktivita Bezpečnost dopravy

7. výzvu k předkládání žádostí o podporu

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

SEMINÁŘ PRO ŽADATELE MAS PODHŮŘÍ ŽELEZNÝCH HOR. 22. leden 2018, Klášterní 267, Chotěboř

OPS pro Český ráj 1.VÝZVA OPS PRO ČESKÝ RÁJ -IROP- D O P R AVA - I N T E G R O VA N É P R O J E K T Y C L L D

PŘÍLOHA 2B Výzvy č. 5 nositele IPRÚKV A2.1 CYKLODOPRAVA

MAS Mohelnicko, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Mohelnicko na období

MAS POHODA IROP Bezpečnost dopravy I

MAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období "

8. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Transkript:

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD SPECIFICKÝ CÍL 4.1 PRŮBĚŽNÁ VÝZVA Č. 53 PŘÍLOHA Č. 4E OSNOVA STUDIE PROVEDITELNOSTI pro aktivitu CYKLODOPRAVA PLATNOST OD 29. 6. 2018

OBSAH 1. ÚVODNÍ INFORMACE... 43 2. PODROBNÝ POPIS PROJEKTU... 43 3. ZDŮVODNĚNÍ POTŘEBNOSTI REALIZACE PROJEKTU... 54 4. MANAGEMENT PROJEKTU A ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ... 54 5. TECHNICKÉ A TECHNOLOGICKÉ ŘEŠENÍ PROJEKTU... 54 6. VLIV PROJEKTU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ... 54 7. VÝSTUPY PROJEKTU... 65 8. PŘIPRAVENOST PROJEKTU K REALIZACI... 65 9. ZPŮSOB STANOVENÍ CEN DO ROZPOČTU PROJEKTU... 65 10. REKAPITULACE ROZPOČTU PROJEKTU... 65 11. RIZIKA V PROJEKTU... 98 12. VLIV PROJEKTU NA HORIZONTÁLNÍ PRINCIPY... 98 13. ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ EFEKTIVITY A UDRŽITELNOSTI PROJEKTU... 109 UPOZORNĚNÍ... 109 1.... ÚVODNÍ INFORMACE... 3 2. ZÁKLADNÍ INFORMACE O ŽADATELI... 3 3. Charakteristika projektu a jeho soulad s programem... 3 4. Podrobný popis projektu... 3 5. ZDŮVODNĚNÍ POTŘEBNOSTI REALIZACE PROJEKTU... 4 6. Management projektu a řízení lidských zdrojů... 4 7. Technické a technologické řešení projektu... 5 8. Vliv projektu na životní prostředí... 5 9. Dlouhodobý majetek (kapitolu žadatel nevyplňuje)... 5 10. Výstupy projektu... 5 11. Připravenost projektu k realizaci... 5 12. ZPŮSOB STANOVENÍ CEN DO ROZPOČTU PROJEKTU... 6 13. Finanční analýza... 6 14. Analýza a řízení rizik... 8 15. Vliv projektu na horizontální principy... 8 16. Závěrečné Hodnocení efektivity a udržitelnosti projektu... 9 17. upozornění... 9 Naformátováno: Přístupy klávesou tabulátor: není na 0,78 cm Strana 2 z 10

Strana 3 z 10

1. ÚVODNÍ INFORMACE Název projektu Hash kód projektu Obchodní jméno/název Sídlo/adresa IČ DIČ zpracovatele Členové zpracovatelského týmu, jejich role a kontakty Datum vypracování 2. PODROBNÝ POPIS PROJEKTU Místo realizace projektu (přesná adresa). Popis cílů a výsledků projektu, vazba na podporované aktivity specifického cíle 1.2 IROP. Popis cílových skupin projektu. Popis cílů projektu. Problémy, které má realizace projektu vyřešit. Popis souladu projektu s Dopravní politikou ČR 2014-2020 se zaměřením na kapitoly 4.2.5, 4.2.6 a 4.6 (uvedení relevantních opatření). Popis souladu projektu s Národní strategií rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta 2013 2020 se zaměřením na kapitolu 5, specifický cíl 1. Výchozí stav: o stručný popis výchozí situace, o intenzita automobilové dopravy na silnicích nebo místních komunikacích, dotčených realizací projektu, podle celostátního sčítání dopravy v roce 2010 nebo 2016 nebo podle vlastního sčítání v souladu s TP 189 nebo zjištěná jiným ověřitelným způsobem, o počet obsazených pracovních míst v obcích, dotčených projektem, podle výsledků Sčítání lidí, domů a bytů 2011 1, o počet obyvatel v obcích, dotčených projektem, k 1. 1. 2015, 2016 nebo 2017 podle údajů zveřejňovaných Českým statistickým úřadem, Popis jednotlivých aktivit projektu: o popis realizace hlavních aktivit projektu ve smyslu kap. 3.5.2 Specifických pravidel, o popis realizace vedlejších aktivit projektu ve smyslu kap. 3.5.2 Specifických pravidel, o v případě projektu zahrnujícího rekonstrukci/modernizaci komunikace pro cyklisty popis naplnění znaků rekonstrukce/modernizace ve smyslu kap. 3.5.2 Specifických pravidel, uvedení odkazu na příslušné části projektové dokumentace, 1 Počet ekonomicky aktivních zaměstnaných v obci + počet dojíždějících do zaměstnání v obci počet vyjíždějících do zaměstnání v obci. Strana 4 z 10

o v případě projektu zahrnujícího bezpečnostní opatření realizované na silnici, místní komunikaci nebo dráze zdůvodnění způsobilosti výdajů na bezpečnostní opatření související s řešenou komunikací pro cyklisty, o v případě projektu zahrnujícího vyvolané investice zdůvodnění způsobilosti vyvolaných investic, včetně odkazu na příslušné části projektové dokumentace, o popis ukončení realizace projektu a uvedení komunikace pro cyklisty do provozu. Popis vazeb projektu: o na stávající síť liniové infrastruktury pro cyklisty a chodce, o na veřejnou hromadnou dopravu včetně železniční dopravy, systému integrované dopravy 2 a jednotlivých zastávek veřejné dopravy 3. 3. ZDŮVODNĚNÍ POTŘEBNOSTI REALIZACE PROJEKTU Zdůvodnění záměru a jeho vazba na specifický cíl 1.2 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy s důrazem na zlepšení dopravní dostupnosti práce, služeb a vzdělání. Popis dopadů a přínosů projektu na cílové skupiny. 4. MANAGEMENT PROJEKTU A ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ Zajištění administrativní kapacity počet a kvalifikace lidí, kteří budou řídit projekt v realizaci a udržitelnosti, vyčíslení nákladů na jejich osobní výdaje, dopravu, telefon, počítač, kancelářské potřeby odhad v řádu desetitisíců. Zajištění provozu pro řízení projektu kancelář (vlastní, pronajatá, vypůjčená, na jak dlouho), počítač, telefon, apod. 5. TECHNICKÉ A TECHNOLOGICKÉ ŘEŠENÍ PROJEKTU Podstatné technické a technologické aspekty realizace projektu se zaměřením na technické řešení projektu zohledňující požadavky ochrany přírody a krajiny v dotčeném území, charakter a kapacitu doprovodné infrastruktury pro cyklisty a rozsah výjimky ze zákazu vjezdu motorových vozidel na část úseku komunikace pro cyklisty, je-li výjimka uvažována. Výhody, nevýhody a rizika předpokládaného řešení. Potřebné energetické a materiálové toky. Údaje o životnosti stavebních objektů. Základní identifikace nemovitostí, dotčených realizací projektu. 6. VLIV PROJEKTU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Stručný popis vlivů projektu na životní prostředí a ve srovnání s výchozím stavem. 2 Systém integrovaných veřejných služeb v přepravě cestujících ve smyslu zákona č. 194/2010 Sb., zahrnující existenci jednotného tarifu pro více dopravců a více různých druhů dopravy, umožňujícího vzájemný přestup, existenci společných odbavovacích a informačních systémů pro všechny dopravce, existenci provázaného jízdního řádu mezi různými dopravci a existenci komplexního systému plánování v rámci systému. 3 Jednou zastávkou veřejné dopravy se rozumí označené místo pro zastavování vozidel veřejné dopravy a pro nástup a výstup cestujících v obou směrech (při obou stranách dotčené komunikace), případně v jednom směru, pokud v opačném směru takové místo není zřízeno. Strana 5 z 10

Výsledky procesu EIA a posouzení vlivů na území soustavy Natura 2000, vyžaduje-li je charakter projektu. Návrh zmírňujících a kompenzačních opatření ve fázi realizace (výstavby) a ve fázi provozu komunikace pro cyklisty. 7. VÝSTUPY PROJEKTU Výstupy projektu a indikátory: o definovaný výstup projektu, o indikátory a jejich výchozí a cílové hodnoty, o způsob doložení a termín splnění cílů projektu a indikátorů. 8. PŘIPRAVENOST PROJEKTU K REALIZACI Technická připravenost: o majetkoprávní vztahy, o připravenost projektové dokumentace, o připravenost dokumentace k zadávacím a výběrovým řízením, údaje o proběhlých řízeních, o výsledky procesu EIA, územní rozhodnutí, závazná stanoviska dotčených orgánů státní správy, o popis procesu stavebního řízení v rámci projektu, termíny žádostí, rozhodnutí, nabytí právní moci, případně očekávané termíny rozhodnutí a nabytí právní moci, o popis jiného řízení podle zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů, nebo podle zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, pokud je pro projekt vyžadováno. o předpokládaný termín ukončení technické přípravy v případě rozpracovanosti. Finanční připravenost: o způsob financování realizace projektu, popis zajištění předfinancování a spolufinancování projektu. 9. ZPŮSOB STANOVENÍ CEN DO ROZPOČTU PROJEKTU Žadatel kapitolu nevyplňuje. 10. REKAPITULACE ROZPOČTU PROJEKTU 4 Uveďte v tabulce plán cash-flow v době udržitelnosti projektu v členění po letech (financování provozní fáze projektu po dobu udržitelnosti): - provozní výdaje a příjmy příjemce plynoucí z provozu projektu, stanovené bez zohlednění inflace, 4 Rozpočet projektu a položkový rozpočet stavby je součástí žádosti. Zde vyplněné údaje je nutné uvést do souladu s údaji v rozpočtech. Strana 6 z 10

- čisté jiné peněžní příjmy během realizace projektu, - zdroje financování provozních výdajů. Vyhodnocení plánu cash-flow. Zdůvodnění negativního cash-flow v některém období a zdroj prostředků a způsob překlenutí. Položkový rozpočet způsobilých výdajů projektu: o u každé položky rozpočtu projektu musí být uvedeno, zda se jedná o hlavní nebo vedlejší aktivity projektu podle kap. 3.5.2 Specifických pravidel a zároveň musí být uvedena konkrétní vazba na výběrové/zadávací řízení, o povinnost uvést jednotlivé položky do samostatného řádku rozpočtu je stanovena od 100 000 Kč bez DPH (pokud této částky dosáhnou v součtu věcně obdobná plnění). Ostatní položky je možné zahrnout do souhrnného řádku zbytkové položky. Souhrnná výše této položky může být v celkovém součtu vyšší než 100 000 Kč bez DPH. Strana 7 z 10

o vzor položkového rozpočtu projektu s příkladem položek: kód položky MS2014+ položka rozpočtu MS2014+ položka rozpočtu jednotka počet jednotek Cena za jednotku Celková cena za položku (způsobilé výdaje) hlavní/vedlejší aktivita projektu 1.1.1.1.3.1 Stavby - Hlavní aktivita stavba cyklostezky - SO 001, 101, 201, 801 ks 1 17 000 000,00 Kč 17 000 000,00 Kč hlavní 003 1.1.1.1.3.2 Stavby - Vedlejší aktivita stavba cyklostezky - SO 102, 301, 401, 501 ks 1 2 500 000,00 Kč 2 500 000,00 Kč vedlejší 003 1.1.1.1.5 Projektová dokumentace EIA, DÚR ks 1 250 000,00 Kč 250 000,00 Kč vedlejší 001 1.1.1.1.5 Projektová dokumentace DSP, PDS ks 1 250 000,00 Kč 250 000,00 Kč vedlejší 002 výběrové řízení č. Pozn.: Tabulka položkového rozpočtu způsobilých výdajů projektu může být zpracována samostatně mimo kapitolu 13 studie proveditelnosti. Strana 8 z 10

11. RIZIKA V PROJEKTU 5 Druh rizika a fáze projektu, ve které je možné riziko očekávat Technická rizika Nedostatky v projektové dokumentaci Dodatečné změny požadavků investora Nedostatečná koordinace stavebních prací Výběr nekvalitního dodavatele Nedodržení termínu realizace Živelné pohromy Zvýšení cen vstupů Nekvalitní projektový tým Finanční rizika Neobdržení dotace Nedostatek finančních prostředků na předfinancování a v průběhu realizace projektu Právní rizika Nedodržení pokynů pro zadávání VZ Nedodržení podmínek IROP Nedodržení právních norem ČR, EU Nevyřešené vlastnické vztahy Provozní rizika Neplnění dodavatelských smluv Nedodržení indikátorů Nedostatek finančních prostředků v provozní fázi projektu Závažnost rizika (1 nejnižší, 5 nejvyšší) Pravděpodobnost výskytu/četnost výskytu rizika Předcházení/eliminace rizika Žadatel uvede informace o dalších projektech, které předložil do výzev ŘO IROP, nositele ITI nebo IPRÚ (číslo projektu, alokace, aktivity projektu). 12. VLIV PROJEKTU NA HORIZONTÁLNÍ PRINCIPY Projekt nesmí mít negativní vliv na následující horizontální principy: podpora rovných příležitostí a nediskriminace, podpora rovnosti mezi muži a ženami, udržitelný rozvoj. 5 Uvedené druhy rizika jsou příkladem, žadatel zvolí rizika podle podmínek svého projektu, může doplnit další. Strana 9 z 10

Ke každému principu žadatel uvádí zaměření projektu a odůvodnění: projekt je cíleně zaměřen na horizontální princip, projekt má pozitivní vliv na horizontální princip, projekt je neutrální k horizontálnímu principu. Pro určení vlivu projektu na horizontální principy lze využít přílohu č. 24 Obecných pravidel. U projektů zaměřených na horizontální principy a projektů s pozitivním vlivem na horizontální principy je vyžadován popis aktivit, které mají mít pozitivní dopad na horizontální principy, a způsob jejich dosažení. Popis žadatel uvádí v ISKP14+ v záložce horizontální principy v poli Popis a zdůvodnění vlivu projektu na horizontální principy. 13. ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ EFEKTIVITY A UDRŽITELNOSTI PROJEKTU Efektivita projektu: o zdůvodnění potřebnosti a nutnosti realizace projektu, o realizace projektu při neschválení dotace. Udržitelnost projektu: o popis zajištění vlastnických nebo jiných práv k pozemkům, dotčeným stavbou, v období udržitelnosti, o provozovatel projektu, pokud se liší od příjemce dotace, a popis vztahu s příjemcem dotace v době udržitelnosti, o popis plánovaných opatření v rámci údržby komunikace, o popis rizika porušení komunikace a opatření v rámci oprav komunikace. UPOZORNĚNÍ V položkovém rozpočtu stavby a v kapitole 13 studie proveditelnosti musí být výdaje na jednotlivé stavební objekty, případně jejich části, rozděleny v souladu s kapitolou 3.5.5 Specifických pravidel (způsobilé výdaje na hlavní aktivity, způsobilé výdaje na vedlejší aktivity, případné nezpůsobilé výdaje projektu). Termínem provozní fáze projektu se rozumí období udržitelnosti projektu, tj. doba pěti let od provedení poslední platby příjemci. V době udržitelnosti musí příjemce zachovat výstupy a výsledky projektu. K udržení výstupů je příjemce zavázán v Podmínkách Rozhodnutí o poskytnutí dotace. Jedná se zejména o zajištění řádné péče o rekonstruovanou, modernizovanou či nově vybudovanou komunikaci pro cyklisty. Strana 10 z 10