Objevte Renault Clio R.S. na www.renault.cz Renault CLIO R.S. Obsahu této publikace, její přesnosti a aktuálnosti k datu jejího tisku jsme věnovali veškerou péči. Tento dokument byl zpracován na základě nulté série nebo prototypu. V rámci politiky trvalého zdokonalování svých produktů si RENAULT vyhrazuje právo kdykoliv upravit specifikace i popisovaná a představovaná vozidla. Tyto úpravy sdělí RENAULT svým koncesionářům v co nejkratší lhůtě. Jednotlivé verze se mohou lišit podle toho, pro kterou zemi jsou určené, některé vybavení nemusí být k dispozici (jako sériové, volitelné nebo jako příslušenství). Některé prvky volitelného vybavení se mohou vylučovat nebo být mezi sebou propojené. Fotografie v této publikaci nemusí přesně odpovídat popisu verze nabízené na polském trhu. Spojte se, prosím, se svým místním koncesionářem, aby Vám poskytl nejnovější informace o našich produktech. Z technických a polygrafických důvodů se mohou barvy reprodukované v tomto dokumentu mírně lišit od skutečných barev karoserie nebo materiálu vnitřního vybavení. Všechna práva vyhrazena. Jakákoli reprodukce této publikace nebo její části, provedená jakoukoli formou nebo jakýmkoli prostředkem, bez předchozího písemného svolení společnosti RENAULT je zakázána. Tato publikace není obchodní nabídkou ve smyslu ustanovení Občanského zákoníku. Renault doporučuje Fot: S. Jahn / Prodigious Crédits photo 07-08-2015
Probuďte v sobě soutěživost Clio R.S. je dynamický vůz vybavený pokročilými technologiemi, který vám zaručí každodenní dávku sportovních emocí. Jeho stylu dominují prvky typické pro závodní vozy. Tak výrazný charakter nelze minout bez povšimnutí jednoduše vás ohromí.
Prvky podtrhující sportovní charakter Clio R.S. sází na emoce ve sportovním stylu. Aerodynamický spojler F1 v předním nárazníku, spojler na zádi, zadní difuzor, dvojitá koncovka výfuku. Široký rozestup denních LED světel, rozšířené boční prahy a speciální 17" nebo 18" disky kol. Tento vůz nabízí dokonalé propojení aerodynamiky a vášně.
Jedinečný zážitek z jízdy Clio R.S. láká sportovním designem propracovaným do nejjemnějších detailů s prvky v odstínu červené a je navržen pro intenzivní prožitky z jízdy. Díky pádlům řazení pod volantem pocítíte pod svými prsty svět automobilových závodů. Jedinečná a inovativní řešení Renaultu Clio R.S. dávají slovu výkon úplně nový význam a jsou zárukou každodenního potěšení z řízení.
Zosobnění vášně pro sport v každém detailu Láska k automobilovému sportu se odráží v designu i vybavení tohoto vozu: specifická přístrojová deska, sportovní sedadla s logem R.S. a hliníkové pedály. Jedinečný styl interiéru odpovídá všem požadavkům kladeným na sportovní vozy.
Renault CLIO R.S. TROPHY Buďte výjimeční Logo Trophy na aerodynamickém spojleru F1 a na prahových lištách a jedinečné pořadové číslo daného vozu symbolizují členství v elitním klubu vysoce výkonných automobilů. Motor Clio R.S. Trophy je postaven na základě zkušeností a know-how divize Renault Sport: jeho výkon činí 220 k a točivý moment dosahuje hodnoty 280 Nm. Clio R.S. je po všech stránkách výkonný vůz se sníženým a zpevněným podvozkem. Pokud se rozhodnete pro Clio R.S. Trophy, usednete za volant kultovního sportovního vozu, který vám zaručeně zvedne hladinu adrenalinu.
Závodní vůz v každém ohledu Sportovní v každém detailu Chcete se odlišovat? Clio R.S. Trophy má 18palcové disky kol z lehkých slitin v černé barvě s diamantovým výbrusem, které podtrhují jeho jedinečný sportovní vzhled. Nápis Trophy umístěný na předním aerodynamickém spojleru F1, na ozdobných lištách dveří a na číslovaných prazích podtrhuje závodního ducha tohoto modelu. Logo Trophy znamená, že tento vůz je vybaven příslušenstvím typickým pro závodní automobily, jako jsou například sportovní kožená* sedadla Clio R.S. Trophy s integrovanými opěrkami hlavy. Sportovní styl dodává vozu také volant potažený perforovanou kůží*. Kabina Renaultu Clio R.S. Trophy nabízí styl odpovídající jeho vysokým výkonům. * Hovězí kůže.
Výjimečnost v podání Clio R.S. Výkony Clio R.S. naprosto mění pohled na sportovní jízdu. Získejte převahu díky jeho motoru a technologiím pro dynamickou jízdu, jako je například systém R.S. Drive, který umožňuje zvolit si jeden z nabízených režimů jízdy: Normal, Sport a Race. Renault Clio R.S. je rovněž vybaven tlumiči s hydraulickými dorazy, což je technologie, která pochází přímo ze světa automobilových závodů.
Formule 1 zakódovaná v genech Renault působí ve světě Formule 1 jako konstruktér vozů a motorů již více než 35 let. Má na kontě impozantních 12 Pohárů konstruktérů, 165 vítězství a 213 pole position. Proto má také dynamické a sportovní Clio R.S. mimořádně aerodynamický tvar a funkční zadní difuzor generující přítlak. Závodní okruhy Formule 1 jsou pro vývoj nových technických řešení vozů a pro ukázku jejich výkonnosti a prověření spolehlivosti v extrémních podmínkách tou nejlepší laboratoří. Renault Sport F1 a experti z oblasti automobilového sportu se soustředí na výkony, spolehlivost a účinnost. Díky jejich snaze o neustálé zdokonalování vznikla také nová řada motorů Renault, u nichž byly použity technologie a konstrukční principy, které vzešly z motorsportu. To vše za účelem maximalizace energetické účinnosti. Vaše Clio R.S. má geny Formule 1.
Inovativní technologie záruka neopakovatelných zážitků Renault Clio R.S. je vybaven řadou pokročilých technologií, které umocňují potěšení z jízdy. Start, který vás přiková do sedadel, bleskově rychlé řazení, možnost volby stupně jízdní dynamiky a kontrola výkonu... Díky mimořádně účinným systémům zažijete sportovní emoce na vlastní kůži: Krok 1 Krok 2 Krok 3 Systém Launch Control Prožijte euforii z dynamického rozjezdu díky inteligentnímu elektronickému systému Launch Control, který je zárukou výkonů hodných zkušených závodních pilotů. Ve stojícím vozidle aktivujte režim Sport nebo Race. S levou nohou na brzdě stlačte současně obě dvě pádla řazení pod volantem a vyčkejte, až se rozsvítí kontrolka Launch Control On. Pravou nohou stlačte plynový pedál až na podlahu.. Jakmile sundáte levou nohu z brzdového pedálu, Clio R.S. se rozjede jako blesk a ohromí vás svou dynamikou řazení. R.S. Drive Tato funkce umožňuje zvolit si jeden ze tří jízdních režimů: Normal, Sport a Race. V závislosti na zvoleném režimu mění systém R.S. Drive parametry fungování automatické převodovky EDC, systému ESC, nastavení posilovače řízení a citlivost plynového pedálu a činí tak z Renaultu Clio R.S. všestranný sportovní vůz mnoha tváří. Pádla řazení pod volantem a automatická převodovka EDC Pádla řazení pod volantem, která jsou prvkem charakteristickým pro závodní vozy, umožňují bleskurychlé řazení, které netrvá ani 120 ms, samozřejmě bez sundání ruky z volantu. Této hodnoty bylo dosaženo také díky 6stupňové automatické dvouspojkové převodovce EDC, která se vyznačuje výjimečně krátkou reakční dobou a zajišťuje příjemné řízení. V režimu Race systému R.S. Drive se promění v plně manuální převodovku. R.S. Monitor 2.0. Systém R.S. Monitor 2.0 dostupný v rámci multimediálního systému R-Link Evolution je telemetrický nástroj, který monitoruje a měří výkonnost vašeho vozu. Umožňuje vám sledovat aktuální jízdní výkony a teploty provozních kapalin v reálném čase, měří boční a podélné přetížení, časy na kolo na okruhu a umožňuje vám všechny jízdní údaje uložit na USB flashdisk a poté je analyzovat na www.renaultsport.com prostřednictvím nástroje R.S. Replay.
Dynamika inspirovaná Formulí 1 Ke zvýšení výkonnosti vozu Clio R.S. využila značka Renault technologických řešení užívaných u vozů Formule 1. U tohoto vozu byly výjimečně výkonné motory R.S. i R.S. Trophy použity v kombinaci se 6stupňovou dvouspojkovou převodovkou EDC a s pádly řazení pod volantem. Tato řešení, která umožňují každodenní jízdu ve sportovním stylu, propojují vysoké výkony s nízkou spotřebou paliva. 1.6 Turbo R.S. Sportovní charakter Renault Clio R.S. se při každodenním ježdění řídí mimořádně snadno. Je vybaven novým 4válcovým a 16ventilovým motorem s turbodmychadlem, který dosahuje výkonu 200 k při 6 050 ot/min. Díky vysokému točivému momentu 260 Nm, který je dostupný již při 2 000 ot/min, se Renault Clio R.S. velmi dobře řídí. U tohoto motoru vyvinutého divizí Renault Sport byla použita řada vysoce pokročilých technologických řešení, jako například karbonové povrchové úpravy ventilových zdvihátek DLC (Diamond Like Carbon). U Renaultu Clio R.S. 200 EDC se podařilo úspěšně propojit vysoký výkon s nízkou spotřebou paliva. Navzdory živelnému motoru je spotřeba skutečně umírněná*: 5,9 l/100 km. Sportovní temperament motoru podtrhuje jeho propojení s automatickou 6stupňovou dvouspojkovou převodovkou EDC. Tato převodovka umožňuje stejně rychlé řazení jako sekvenční převodovky a dokonale se přizpůsobuje jízdnímu stylu řidiče: nabízí pružné řazení v automatickém režimu a reaktivitu a dynamiku v manuálním režimu a zajišťuje tak ještě větší potěšení z řízení. Technologie přímo z Formule 1 Technologie, které zajistily mnohá vítězství vozům Renault Sport F1, jsou poté montovány do sériových modelů a zaručují jejich výkonnost, spolehlivost a účinnost. Konstruktéři sériových motorů Renault, kteří mají rovněž zkušenosti v projektových kancelářích F1, využili metody downsizing k navržení vysoce výkonného motoru. Cílem tohoto postupu je, stejně jako u závodních vozů Renault Sport F1, snížit zdvihový objem a současně zvýšit výkonnost a točivý moment. Konstruktéři vozů Formule 1 a sériových vozů díky výměně zkušeností v oblasti projektových metod a digitálních nástrojů pro výpočty a simulace propojili své znalosti a dovednosti s cílem vyvinout nové a ještě výkonnější, robustnější a trvanlivější motory. 1.6 Turbo R.S. Trophy Vynikající výkon Clio R.S. Trophy je zárukou sportovních emocí při každodenním používání vozu. Navržen pro vášnivé sportovní řidiče. Motor Clio R.S. Trophy je o 20 k silnější a má o 20 Nm vyšší točivý moment, a to díky optimalizovaným parametrům, většímu turbodmychadlu, sacímu kolektoru se sníženým odporem průtoku a přepracované koncepci výfukového kolektoru. Převodovka EDC byla rovněž upravena s cílem optimalizovat využití zvýšených otáček, výkonu a točivého momentu. Clio R.S. Trophy vstupuje do světa exkluzivních sportovních vozů. Za pozornost rozhodně stojí jedna z nejrychlejších a nejvýkonnějších převodovek montovaných do sériově vyráběných automobilů. Maximální výkon činí 220 k při maximálních otáčkách 6 050 ot/min. Točivý moment dosahuje hodnoty 260 Nm. Funkce overboost využívaná na čtvrtém a pátém rychlostním stupni umožňuje krátkodobé zvýšení točivého momentu až na 280 Nm. Emise CO 2 jsou pouze 135 g/km*. * Výše spotřeby paliva a emisí CO 2 byla stanovena podle standardního postupu měření uvedeného v platných předpisech o homologaci vozidel. Díky postupu měření, který je stejný pro všechny výrobce, je možné srovnávat jednotlivá vozidla. Spotřeba paliva v reálných podmínkách závisí na provozních podmínkách užívání vozidla, výbavě a jízdním stylu řidiče. Pro optimalizaci spalování Vám doporučujeme prostudovat si tipy dostupné na www.renault.cz.
Navrženo pro vysoký výkon Podvozek, který patří k nejsilnějším stránkám Renaultu Clio R.S., nabízí optimalizované tlumení, obratnost, přilnavost a brzdný systém. Neoddělitelné propojení sportovního stylu a dokonalé přilnavosti. Sportovní nápravy Přední náprava typu McPherson obsahuje řadu zesílených prvků zajišťujících vyšší pevnost. Na zadních kolech jsou použity brzdové kotouče o průměru 260 mm a příčný stabilizátor se zesíleným průměrem (o 10 % pevnější). Pro milovníky extrémních sportovních výkonů a závodních okruhů připravili konstruktéři vozů Renault podvozek Cup dostupný jako volitelné vybavení, která je ještě o 15 % pevnější a o 5 mm nižší než náprava Sport. Hydraulické dorazy tlumičů Hydraulické dorazy tlumičů, které rovněž pocházejí ze světa automobilových závodů, dokonale tlumí nárazy, kterým jsou vystaveny přední tlumiče. Elektronická uzávěrka diferenciálu Elektronická uzávěrka diferenciálu vyvinutá divizí Renault Sport vylepšuje účinnost pohánění v zatáčkách a umožňuje 10% zrychlení výjezdu ze zatáčky.
Výbava Clio R.S. Výbava Clio R.S. TROPHY (RS +) R.S. 17" Trophy 18" Kožené čalounění dostupné jako volitelné příslušenství Látkové čalounění Přístrojová deska potažená kůží Kožené čalounění Design Logo R.S. na víku zavazadlového prostoru Logo R.S. pod předním logem Renault Zatmavená zadní boční okna a zadní sklo Disky kol z lehkých slitin 17" Tibor Specifický zadní spojler R.S. Přední nárazník s aerodynamickým předním spojlerem F1 v šedé barvě Specifické rozšíření prahy Spodní část zadního nárazníku a kryty vnějších zpětných zrcátek v lesklé černé barvě Boční ochranné lišty v barvě karoserie s vložkami v šedé barvě Přední vnější kliky dveří v barvě karoserie (černé pro barvu karoserie žlutá Sirius) Zadní vnější kliky dveří skryté v zadním sloupku Difuzor v šedé barvě s integrovanými koncovkami výfuku po stranách Bílé orámování předních světlometů Přístrojová deska s logem R.S. Hliníkové prahy dveří s logem R.S. Ozdobné prvky interiéru v červené barvě Řízení Pádla řazení pod volantem Indikátor změny rychlostí (vizuální a zvukový) Hands-free karta Renault Elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem Výškově a podélně nastavitelný volant Palubní počítač Systém R.S. Drive (3 režimy: Normal, Sport a Race) s indikátorem zvoleného režimu Komfortní trojblik Systém Stop&Start Podvozek Sport charakteristický pro verzi R.S. Multimédia Systém Renault BASS REFLEX R-LINK EVOLUTION: multimediální a navigační systém s online připojením se 7palcovým dotykovým displejem, Bluetooth handsfree, audiosystémem Arkamys 4x35 W, vstupem USB a Jack, přístupem k online aplikacím a navigací s mapovým pokrytím celé Evropy Komfort Grafitové barevné provedení interiéru Volant potažený kůží* s ozdobnými prvky a s logem R.S. na červeném pozadí Hliníkové pedály Sedadla Renault Sport se zesíleným bočním vedením, grafitové čalounění s červenými ozdobnými prvky Výškově nastavitelné sedadlo řidiče 5 výškově nastavitelných opěrek hlavy, přední opěrky s logem R.S. Automatická klimatizace Elektrické ovládání zadních i předních oken (s impulzním ovládáním u řidiče) Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s funkcí elektrického sklápění a se senzorem venkovní teploty Bezpečnost a asistenční systémy řízení Elektronický stabilizační systém ESC s protiprokluzovým systémem ASR, s možností vypnutí ABS s elektronickým rozdělovačem brzdné síly a asistenčním systémem brzd Tempomat s omezovačem rychlosti Asistent rozjezdu do kopce (Hill Start Assist) Přední airbagy řidiče i spolujezdce, boční airbagy Přední bezpečnostní pásy s nastavitelnou výškou, s omezovači přítlaku a s předpínačem Tříbodové zadní bezpečnostní pásy s omezovači přítlaku na bočních místech Tříbodový bezpečnostní pás v barvě červená Spyder na zadním sedadle uprostřed, kotvený do rámu střechy Denní LED světla Dešťový a světelný senzor Sada na opravu pneumatik Design Disky kol z lehké slitiny 18" Radicale s diamantovým leskem Kontrastní střecha a spojler v lesklé černé barvě (dostupné za příplatek pro barvu karoserie bílá Glacier v matném provedení) Logo Trophy na přední liště F1, na bočních ochranných lištách a u prahu dveří Číslo exempláře limitované série Červené brzdové třmeny Přední vnější kliky dveří v barvě karoserie (černé pro barvu karoserie žlutá Sirius Řízení automobilu Sportovní podvozek Cup Trophy (závodní pneumatiky Michelin Pilot Super Sport, červené brzdové třmeny, rychlejší převod řízení, zesílené tlumiče, snížený podvozek) Multimédia Systém R.S. Monitor 2.0 Komfort Speciální sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy s koženým čalouněním a s vyhříváním (dostupná jako volitelné příslušenství) Speciální volant potažený perforovanou kůží* s výškovým a podélným nastavením * Hovězí kůže.
Barvy karoserie Clio R.s. Bílá Glacier* Šedá Platine Žlutá Sirius Černá Profond Červená Flamme Clio R.s. trophy Technické údaje MOTOR 1.6 Turbo R.S. 1.6 Turbo R.S. TROPHY Palivo benzín Emisní norma EURO6 EURO6 Typ motoru s turbodmychadlem / přímé sekvenční vstřikování Zdvihový objem (cm 3 ) 1 618 Průměr válce x dráha pístu (mm) 79,7 x 81,1 Míra tlumení 9,5 BD Počet válců/ventilů 4 / 16 Maximální výkon v kw EHS (k) 147 (200) 162 (220) Otáčky při maximálním výkonu (ot/min) 6 050 6 050 Maximální točivý moment v Nm EHS (m/kg) 260 260 (280 s funkcí Overboost) Otáčky při maximálním točivém momentu (ot/min) 2 000 2 000 PŘEVODOVKA Typ převodovky automatická převodovka EDC s dvojitou spojkou Počet rychlostí dopředu 6 SYSTÉM ŘÍZENÍ Systém řízení elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem (v základní výbavě) Počet otáček volantu (celkový počet otáček volantu pro verzi se standardními koly) 2,67 otáček BD NÁPRAVY Přední náprava Zadní náprava KOLA A PNEUMATIKY Standardní pneumatiky Mac-Pherson s obdélníkovým spodním ramenem, s příčným stabilizátorem a s hydraulickými vzpěrami tlumičů pružná osa s naprogramovaným ohybem a šroubové pružiny 17" : 205 / 45R17 88Y (Goodyear Eagle F1 Asymetric 2) 18" : 205 / 40R18 86Y (Dunlop Sport Maxx RT) BRZDOVÝ SYSTÉM ABS v základní výbavě Elektronický korektor brzdné síly v základní výbavě Asistent rozjezdu do kopce (HSA) v základní výbavě Elektronický stabilizační systém ESC dva režimy, s možností vypnutí Vpředu: ventilované kotoučové (VK) (VK) Ø (mm) / tloušťka (mm) VK 320 / 28 Vzadu: bubnové (B) (v palcích) nebo kotoučové plné (KP) Ø (mm) / tloušťka (mm) KP 260 / 8 18" : 205 / 40R18 (Michelin Pilot Super Sport) SPOTŘEBA PALIVA A EMISE CO 2 Emise CO 2 (g / km) * 133 135 Městský provoz (l/100 km)* 7,6 7,6 Mimoměstský provoz (l/100 km)* 5,1 5,1 Kombinovaný provoz (l/100 km)* 5,9 5,9 Bílá Glacier* Žlutá Sirius Černá Profond Červená Flamme Perleťová bílá Givre Nacré v matném provedení s černou střechou OBJEM Objem palivové nádrže (l) 45 45 * Výše spotřeby paliva a emisí CO2 byla stanovena podle standardního postupu měření uvedeného v platných předpisech o homologaci vozidel. Díky tomuto postupu měření, který je stejný pro všechny výrobce, je možné srovnávat jednotlivá vozidla. Spotřeba paliva v reálných podmínkách závisí na provozních podmínkách užívání vozidla, výbavě a jízdním stylu řidiče. * standardní barva