Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ Rady hlavního města Prahy číslo 1920 ze dne 29.11.2011 k návrhu nařízení, kterým se mění nařízení č. 18/2010 Sb. hl.m. Prahy, o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí Rada hlavního města Prahy I. schvaluje nařízení, kterým se mění nařízení č. 18/2010 Sb. hl.m. Prahy, o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, které je přílohou č. 1 tohoto usnesení II. ukládá 1. MHMP - LEG MHMP 1. zajistit zveřejnění nařízení dle bodu I. tohoto usnesení ve Sbírce právních předpisů hl.m. Prahy Termín: 30.11.2011 Doc. MUDr. Bohuslav Svoboda, CSc. primátor hl.m. Prahy RNDr. Tomáš Hudeček, Ph.D. I. náměstek primátora hl.m. Prahy Předkladatel: primátor hl.m. Prahy Tisk: R-5458 Provede: MHMP - LEG MHMP Na vědomí: odborům MHMP
Příloha č. 1 k usnesení Rady HMP č. 1920 ze dne 29. 11. 2011 NAŘÍZENÍ, kterým se mění nařízení č. 18/2010 Sb. hl.m. Prahy, o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí Rada hlavního města Prahy se usnesla dne 29. 11. 2011 vydat podle 44 odst. 2 zákona č. 131/2000 Sb., o hlavním městě Praze, ve znění zákona č. 320/2002 Sb., a 27 odst. 5 zákona č.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění zákona č. 97/2009 Sb., toto nařízení: Čl. I Příloha k nařízení č. 18/2010 Sb. hl.m. Prahy, o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, zní: - pouze v elektronické podobě (odkaz na stránky odboru dopravy MHMP bude doplněn)
Čl. II Toto nařízení nabývá účinnosti dnem 15. prosince 2011. Doc. MUDr Bohuslav Svoboda, CSc., v.r. primátor hl.m. Prahy RNDr. Tomáš Hudeček, Ph.D., v.r. I. náměstek primátora hl.m. Prahy
Důvodová zpráva Návrh novely nařízení, kterým se mění nařízení č. 18/2010 Sb. hl.m. Prahy, o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, spočívá v nahrazení stávající přílohy nařízení č. 18/2010, kde jsou graficky znázorněny úseky místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, přílohou novou, přičemž číslo původního nařízení zůstane zachováno. Tento způsob byl zvolen zejména s ohledem na nutnost měnit příslušné dopravní značení upozorňující na úseky neudržovaných místních komunikací a chodníků, protože obsahuje také příslušné číslo nařízení. Tímto způsobem se chceme vyhnout nutnosti provádění změn v dopravním značení při každé novele nařízení č. 18/2010. V důsledku přijetí zákona č. 97/2009 Sb. kterým se měnil zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, tj. zákona, kterým byla zrušena odpovědnost vlastníka nemovitosti, která v zastavěném území obce hraničí se silnicí nebo s místní komunikací, za škody, jejichž příčinou byla závada ve schůdnosti na přilehlém chodníku, která vznikla znečištěním, náledím nebo sněhem, přešla odpovědnost nově na vlastníka komunikace a chodníku. Vzhledem k tomu, že hl.m. Prahy resp. TSK hl.m. Prahy a ani jednotlivé městské části nemají se zajištěním zimní údržby chodníků v takovém rozsahu dlouholeté zkušenosti a také s ohledem na vývoj počasí v posledních zimních obdobích, dochází ke změnám ve výběru udržovaných a neudržovaných chodníků resp. ke změnám v prioritách mezi udržovanými a neudržovanými chodníky. Hl.m. Praha zakoupilo licenci na síťovou verzi programu UCHO (úklid chodníků) a umožnilo tak, aby si jednotlivé městské části mohly samostatně zpracovávat údržbu jednotlivých chodníků, které mají svěřené do své majetkové správy. Vzhledem k tomu, že ne všechny městské části využily možnosti instalace tohoto programu, byla data do programu zanesena následovně. Podklady resp. data od městských částí a TSK hl.m. Prahy, které mají program k dispozici, byla do návrhu přenesena v podobě, kterou měla k datu 31.8.2011. V případě městských částí, které nevyužily možnosti bezplatné instalace, byla do návrhu přenesena data ve stejné podobě, jako byla v nařízení č. 18/2010 beze změn. Pouze v případě Městské části Praha 20, byla data upravena TSK hl.m. Prahy podle zaslaného požadavku od městské části. V rámci připomínkového řízení byly uplatněny připomínky ze strany městských částí: Praha 1, Praha 2, Praha 8, Praha 11, Praha 12, Praha 13, Praha 21, Praha Ďáblice, Praha Dubeč, Praha Nebušice, Praha Petrovice, Praha Přední Kopanina, Praha Zbraslav a Praha Zličín. Ve většině případů se jednalo o chodníky v majetkové správě jednotlivých městských částí, které byly do návrhu nařízení zapracovány po 31.8.2011 a městské části požadovaly aktualizaci dat. Jedná se o tyto městské části: Praha 2, Praha 8, Praha 11, Praha 21, Praha Ďáblice, Praha Dubeč, Praha Petrovice, Praha Přední Kopanina, Praha Zbraslav a Praha Zličín. Městské části Praha 1 a Praha 13 uplatnily pouze nárok na rozšíření počtu udržovaných chodníků ve správě TSK hl.m. Prahy, aniž navrhly chodníky k reciprocitě. Na uvedený nedostatek byly tyto městské části upozorněny, přičemž jejich požadavky byly současně zaslány příslušným oblastním správám TSK hl.m. Prahy k projednání. V případě vozovek uplatnily své požadavky městské části: Praha 2, Praha 12, Praha Dubeč a Praha Nebušice. V případě městských částí Praha 12, Praha Dubeč a Praha Nebušice bylo požadavkům vyhověno. Praha 2 pouze zopakovala svůj požadavek z léta 2011, který nebyl k 31.8.2011 ještě do předloženého materiálu zapracován. Podle výsledků hodnocení
požadovaných vozovek bylo požadavkům Městské části Praha 2 až na výjimky, které nesplnily podmínky pro zařazení do zimní údržby, vyhověno. Po termínu došel požadavek Městské části Praha 5 na zařazení slepé vozovky komunikace Ke sklárně do zimní údržby a to i přes výsledky hodnocení podle platné Metodiky, kdy uvedená komunikace podmínkám pro zařazení do zimní údržby nevyhověla. Z uvedených důvodů nebylo požadavku Prahy 5 vyhověno. Další městské části, stejně jako Městská policie Praha neměly žádné připomínky nebo se stejně jako Ministerstvo dopravy ČR k předloženému návrhu nevyjádřily, což je podle průvodního dopisu pana primátora zaslaného odpovědným přestavitelům považováno za souhlas s návrhem nařízení. Taktéž v rámci veřejného projednání návrhu nařízení s občany hl.m. Prahy na webových stránkách www.praha.eu nebyla uplatněna jediná připomínka.