Í á č á á Ž á ší ří í í Ř č á ě é é é ž ě á á í í ř í áž ě é á á íž ý ř ý ů č é ě á č í ů ů é ý ý ě ě ř ů é é č í ů á č í ě č é č ě á ě ší á í ú č éú é í í á ě ř á é ď ěž ěř ří čí č ř é é í í í ř Í Ž ů á ě Ž ě é ř ý é é é é ú ě ší ěř ý č í ů á í é Ž ě č ř á č í ů á ř á á ě íť Ž ří ř ř é Í á á é í í š á ř š ř Ž á í á ů ř ý ů á í š é Čí ř á š ě í ř í čí ó ó ř ý í ří á ě ě ť ř ý á ó á é ú ě ě ě ů ě á čí ý čá č ě á ě ý ř ř í ě ř ý í Í č ř é ě ý ř á ý í í Ž é čí ó íú í é á ě ó ú Ó ř ě ř á í č í á í í é í š ě Ž ý ž á

í č ť é ž í ř í ě í é é ó ú š ř č ý ý ů í říď č é ý á í é ů ž ě ší Ž ě í í á é ě í ú í č á é Ž í í š í ř í é ž í á ž í čá é úšú í éž Ž š úšú é é Ž é č ě í ř Ž í Ž č é í í í šú á č á í ř é á ř á Ž í á é á ů á á ř í á úšú í ó ú š é ž ě é ř í é ó ú š é ě ř ý í č é ó š á ě é Í č é á ří š í Í ý ě ý ř ř

ť á ě ř ě í í č í č ř ě é í í ť ý á ž í é Í á í íž ť Ú Ž ť í ý ú š ě ý Ž ů ž íž í á ž č á ó ú í ř íž á ř ť ýš ý ú ť š á ů ó ú é čí ó š á ů ó ú Ž ř é í ó ů ó ú Ž á ř č ř í ř š á í í á ů ř á ť ó ú ó ě ó ú ó ó ú ř é ó á Í ř ý ší č ě í ť í ó ú éž á č ý Ž ě é ť ší ú í ř í š í á é é ř á í é ěž é š í ř ó ú ó í ů í ó Ž č ý é é á č é ř á ě é ř á í čí á í čí á í ěř á í ě í ě í á ý ř ě é š é š ť č ý ř ý ř á í Ž é ň ť ž

Trojice Raidenťr Model 2l na ploše letiště Atsugi. S velkou pravdě_ via Footnote.conl podobnostíjde o zbrusu nové stroje. jimž personál Kókútai 302 již nestačil namalovat označenípří_ slušnosti k jednotce na svislou ocasní ploclru. akci se opět podílely všechny tři jednotky _ Kókútai 302 Vyslala ll Raidenů pod Velením Susumu Itóa, poručík Zerrasaburó Aizalva Vedl 8 Raidenů z Kókútai 332 a pětici Raidenů z Kókútai 352 velel Yoshihiro Aoki. V boji s čtyř- motorovými Boeingy byla nejúspěšnějšíkókútai 302. Susunru Itó' shóji Kulota. Tadashi Kaneda' Hitoshi Sasazawa a Kar'vai nahlásili poškozeníbombardérů. pravděpodobné sestřely B-29 nárokovali Sasazalva a Takehiko Baba. Příslušníci Kókútai 332 nárokovali pět poškozených B-29. Mezi úspěšnéletce Z Kókútai 332 se zařadiii Susumu Ishihara (dva B_29). Aizarva. Matsumoto, Tadayuki odaka. Podporučík Nobuo Kikuchi pak zaznamenal jediný úspěch letců Kókútai 352 ve formě poškozeného bornbar'déru. Jedirrou ztrátou se stal poručík Kiyotoshi Kaneko z Kókútai 352. jehož Raiden byl zasažen obrannou palbou. Při nouzovéin přistání Raiden vážně poničil a sám utrpěl téžká zranéní. Na životě jej však neohrožovala. Bojové akce neustaly ani 29' dubna. Do vzduchu se v 06. l 5 dostalo jen 12 letadel. Devět Raidenů rreslo markirrg Kókútai 302 a tři Raideny marking Kókútai 332. Po bitvě s B-29 požadoval praporčík Kurota uznání jednoho jistého sestřelu, poškozenébombardéry hlásili Baba a Kawai. Dva Raideny byly během bojů zničeny. První těžce poškodil Sasazawa při nouzovém přistání v Miyazaki. Z druhélro vyskočil Norio Ueno. Jeho Raiden zasáhla ve vzduclru americká palba. Raiden byl znlčen zce a, Ueno si odnesl jen lehké zranění.r, Přišla také první zííáíana Životě. PraporčíkSakata pronásledoval B-29 až nad severní část prefektury Miyazaki. Dva z nich se mu podař'ilo sestřelit' avšak jeho letoun byl zasažen a Sakata zahynul. Všichni výše jmenovaní patřili ke Kókútai 302. Po rrávratu na základnu hlásil poručíksató z Kókútai 332 jeden poškozený bombardér. Superfortressy vysypaly náklad pum také př'ímo na základnu Kanoya. Plameny zde po jejich odletu Strávily celkem sedm Raidenů stojících na ploše letiště. Následujícího dne odstartovaly Raideny do akce až v 10'00. Tentokrát ve dvou skupina padáku nách. Nejprve šlo do vzduchu pět strojů Z Kókútai 332 a poté šest str'ojů z Kókútai 302. s B-29 skončil několika poškozenými bombardéry. Přírno nad Kanoyou zasáhl jeden Superfortress por. Sadao Yamamoto z Kókútai 332 a další jeden z pilotů Kókútai 302' Další dva bombardéry byly poškozeny nad ostrovem Sakurajima dvojicí Aizar,va / ochi. Nad KasaStřet noharou zasáhl B-29 prap. Kaneda a nad mysem Toi poručíksató docílil stejného úspěchu. Tento den Japonci hodnotili jako úspěšný' když během bojů nepřišli o žádný z letourrů. Počasína začátku května přerušilo letecké akce, včetrrě sebevražedných útoků.intenzivní deštbvésrážky tak daly šanci zapracovat na letadlech. Během dvoudenního úsilí,které nepře_ stalo ani v nočníchhodinách, se podařilo navýšit počet bojeschopných Raidenů na dvaadvacet. Raiden Model 2l zachycený po válce v jedné z továr_ ních hal. Snímek byl pořízen několik měsícťrpo ukon_ čeníbojťr a na stroji se podepsalo také místrrí ptactvo. Povětrnostní podmínky se zlepšily až 3. května a daly tak možnost arnerickým silám opět zaútočit.svazy bombardérťrobvykle přilétaly nad jižní část Kjúšúsměrem od zátoky Shibuchi. ve výšce 5 000 až 6 000 metrů. Raideny stoupající z letiště je byly schopné Zachytit přímo rrad Kanoyou, kde se většinou také odehrávaly první potyčky. Bombardéry obvykle udržovaly stálou výšku, rychlost i směr letu _ tato taktika sarnozřejmě pornáhala pilotům Raidenů v jejich útocích. Handicapem však neustále zůstávala výkonová převaha amerických čtyř'motoráků, ale také přítomnost doprovodných Mustangů z 15. a2l. FG, startujících z hvojirny. Vratine se ale zpět na květnové nebe nad Kjúšúroku 1945. Dne odlepily od země až odpoledne, v l3.06. Tentokrát 3. května Se Raideny sejednalo o dvacet letounů. Kókútai 302 vyslala deset Raidenů, Kókútai 332 čtyři Raideny a Kókútai 352 šest str'ojů. Vrchní poddůstojník Seikichi lzalvaz Kókútai 302 se pustil do pronásledování osmičlennéforrnace B-29. Jeden z nich se mu podařilo poškodit, avšakjeho stroj byl zasažen odvetnou palbou a začal hořet' Zyraku obaleného plarneny se Izalvovi podařilo vyskočit. Seskok však nebyl úspěšný a lzawa se stal druhým (a posledním) padlým Tatsumaki Tai' Ve dnech 4. až 6' května se nepodařilo narazit rra Žádná nepřátelská letadla. Šancena kontakt s nepř'ítelem přišla až 7. května' Sedm minut po půl osrné ráno opustilo plochu Kanoye sedm strojů Z Kókútai 302, čtyři z Kókútai 352 a tíi z Kókútai 332. Raideny Z Kókútai 332 a 302 napadly nad Kagoshimskou zátokou skupiiru deseti Boeingů B-29 a společnými silami čtyř'i z nich poškodily. Jeden z pilotů Kókútai 332 by zasažen via Footnote.com

Př'esto se jim podařilo sestřelit čtyři B-29 jistě' dalšíčtyři pravděpodobně a dalších46 čtyř-.4. 1945 123 28.4.1945 129 27 73rd 313th 314rh 2 73rd 73rd 313th 314rh 5 0 313th 314th 29.4. 1945 12l 30. 4. 1945 66 314rh 3. 5. 1945 66 3l4rh 5.5. 1945 60 314rh 44,6488 4 499th BG.877rh BS 42-24699 499rh 39th gth 44-69895 42-65295 42-2461t 5. 1945 10. s. 1945 a. eho stro.i se 42 313rh J 6'7 313rh 0 BG,877th BS BG' ó1st BS BG. I st BS 498th BG, 873rd BS dtto 42-24883 19rh BG,28rh BS 42-65305 42-93953 44-69899 29th BG' óth Bs 42-634r6,7 BG,62nd BS 42-25859 42-24840 2 39th 44-69887 42-63549 42-65253 zřítil pod moř'skou hladinu. Letec se však z potápějícího vraku Zachránil. Kókútai 352 se do křížku s B-29 dostala přímo nad Kanoyou Kikuchimu se podařilo jeden stroj poškodit. Desátý květen se stal posledním dnem, kdy Tatsunaki Tai zasáhla do bojů. V 06.35 vzléí yz Kanoye dvě skupiny Raidenů' První z nich tvořilo pět strojů z Kókútai 352 (3 letouny) a Kókútai 332 (2 letouny). Druhá skupina se skládala ze šesti stíhaček z Kókútai 302' Nad jižním Kjúšúse rozhořel zuřivý souboj. Polučíkokamoto z Kókútai 352 poškodil jeden B-29. Další poškozený bombardér si připsala ve spolupráci dvojice por. Aizawa a por' Sató Z Kókútai 332. PoručíkTsukata a prap. Kar'vai společně poškodili tři Super'fortressy. Tentokrát všechny Raideny přistály zpět v Kanoyi. I přes veškerou snahu se počet bojeschopných letounů k tomuto datu snížil na pouhých osrn. od 10. května se nálety B-29 na oblast jižního Kjúšúzastavily a existence Tatsumaki Tai tak pomalu zíráce a význam. Definitivní tečka přišla 16. května' kdy se piloti vydali na své domovské a ppor. rnotoráků poškodit. P.S' Text popisující bojové nasazení v datech není jednoduché sestavit tak, aby byl čtivý' Data týkajícíse nasazení a ztrát Boeingů B-29 Superfortress ze dnů, kdy se utkaly s Tatsumaki Tai, najdete v připojené přehledné tabulce. Sloupec s konkrétními letouny ukazuje B-29,na něž byly zpr'acovány MACR (Missing Air Crerv Repolt), tedy byly ztraceny nad nepřátelským územím a osádka byla V momentu vyhodnocování náletu považovárra za nezvěsttrou' Mezi nimi se nachází oběti pilotů Tatsumaki Tai. Poznámky: l) V případě Kókťrtai 302 a 332 se jednalo o výzbroj části jednotek. pouze Kókútai 352 byla v té době vyzbrojeria Raideny kompletně' 2) Norio Ueno zahynrrl v troskách Raidenu 23. června l945' dno 497ÍhBG' 871st BS 498th BG,875th BS 505rh BG,484rh BS Prameny: l.ljn Interceptor Fighter Mitsubishi J2M Raiden, Model Art No.470. Tokyo. 1996 2. Navy Interceptor,.Raiden". FAOW No. 6l, Tokyo, BG.483rd BS 505th BG.482nd BS 505th 1996 3. Koku Fan Ilhrstrated No. 96. Tokyo, 1997 Prodejna Artur model centrum v Praze. U Krčskévodárny 63' 5 minr.rt od metra Budějovická' V policích' stojanech a na pultech je okolo 5 000 knih a časopisťr' otevřeno: Po_Pá l l_18 So 9-12 Stojany Osprey s edicemi Aviation Elite Units. Aircraft of the Aces, Combat Aircratt. Duel. Modelling Manuals, Modelling Masterclass, New Vanguard. Osprey Modelling. Production Line to Front Line a další. Vlevo: Pulty a police s českýrni' Ír'ancouzskými, polskými' anglickýnri časopisy a dalšímipublikacemi. základny. Hodnotit efektivitu nasazení tohoto nepravidelného leteckého útvaru není snadné. Piloti s Raideny čelili obrovské technické píevaze na straně Superfortressů i doprovodných Mustangů. Nedařilo se také plně nahrazovaí ztráty na technice' které nakonec vedly téměř k zániku jednotky. rtín l l2 stran (l6 barevných). 5 stran výkresťr 1l72'2l2 čb a l5 barevných fotogratlí. Iist A2 s výkresy l/48 96 stran (l6 barevných)' list A2 s výkresy l/48' l60 tlí 96 stran (16 bar'evných). 2 listy A2 s výkresy l/48. barevrrý list A2 s popisky, l41 čba l8barevnýchfo- První sériové P-38. P-38E' Výroba letounů P-38 Lightning. Bojové nasazení P-38 Zbznvení F,GaH.VerzeJaL, Dvojice Raidenťr Model 2 l rra ploše letiště v Atsugi v ťrnoru l945. oba stroje patří do Kókútai 302. V popředí stojí letoun označený YoD-l l98. za ním pak YoD-l55. Povšimněte si dvou, resp. tří symbolů sestřelů na vrcho]ech kýlovek. Jsou jimi žlutékvěty sakur'jak bylo u Kókírtai 302 obvyklé. čb a 9 barevných Íbtogra- Droop Snoot a Pathtinder, P_38M' Průzkurnné P-38, xp-49. XP-58 tografií, a označování P-38' Technický popis a dalšípublikace na www.intermodel.cz Intermodel, Nádražní 5'7.267 24 Hostomice. tel/fax: 3l I 58 48 25