Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 1 Úvod... 3 2 Všeobecná část... 4 2.1 Podklady... 4 2.2 Identifikační údaje lávky... 4 2.3 Technické údaje lávky... 4 3 Popis řešení... 5 4 Závěr... 6 5 Seznam použitých zdrojů... 7 6 Seznam příloh... 8 2

Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 1 ÚVOD Náplní diplomové práce je navrhnout lávku pro pěší v zadané lokalitě okolí Salzburgu. Oblouková lávka bude sloužit jako vyhlídka u oblíbené trasy ze známého turistického centra směrem ke zdejší technické zajímavosti zádržnému jezeru přečerpávací elektrárny ve Vysokých Taurách. Konstrukce je svým tvarem velmi netypická a momentálně není ve střední Evropě postavena obdobná stavba. Proto bude při jejím návrhu kladen důraz na nalezení vhodného konstrukčního i stavebního postupu tak, aby jej bylo možné aplikovat i na dalších podobných konstrukcích. Vzhledem k umístění lávky je nutné brát v potaz i její zasazení do hornatého terénu a celkové estetické vyznění v kontextu krajiny. S tím se pojí i návrh optimálního postupu výstavby tak, aby byla co nejméně zasažena okolní příroda. Výsledkem této práce bude jednoduchá, elegantní a moderní konstrukce vystupující ze svahu a přinášející pohled směrem do údolí. Obr. 1 - Zádržné jezero v lokalitě Zell am See 3

Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 2 VŠEOBECNÁ ČÁST 2.1 Podklady Podklady pro návrh lávky jsou mapa zadané lokality, vrstevnicový plán v místě předpokládané stavby, geologická mapa Rakouska a požadované rozměry konstrukce. 2.2 Identifikační údaje lávky Název stavby Katastrální území Kraj, stát Charakter stavby Objednatel a investor Projektant Oblouková lávka/ Bogenbrücke Gemeindeamt Kaprun Zell am See, Rakousko Novostavba Stadtgemeinde Zell am See Brucker Bundesstraße 2 5700 Zell am See Bc. Jan Trenz Ševelova 5, 62800 Brno Česká republika 2.3 Technické údaje lávky Charakteristika lávky Délka lávky Poloměr půdorysného zakřivení Volná šířka lávky Šířka lávky Šířka mezi zvýšenými obrubami Max. stavební výška mostu Půdorysně zakřivená oblouková konstrukce o 2 polích z ocelbetonu 104,248 m 30,000 m 3,000 m 4,000 m 3,200 m 1,050 m Volná výška pod lávkou 0,346 16,260 m Plocha lávky 301,592 m 2 Podélný sklon 0 % Příčný sklon 2 % 4

Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 3 POPIS ŘEŠENÍ Konstrukce bude řešena s důrazem na stanovení geometrie oblouku tak, aby byl co nejpříznivěji namáhán (tj. pouze normálovými silami). Analýza bude provedena včetně procesu výstavby konstrukce a časové analýzy chování betonu. Založení stavby bude i vzhledem k dobrým geotechnickým podmínkám zkoumané oblasti řešeno pouze okrajově. Jednotlivé fáze návrhu od zasazení konstrukce do terénu přes volbu nejlepší varianty tvaru konstrukce (varianta A), návrhu postupu výstavby až po samotnou analýzu konstrukce budou řešeny v jednotlivých přílohách této diplomové práce. 5

Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 4 ZÁVĚR Výpočet provedený v rámci této diplomové práce prokázal, že je možné navrhnout půdorysně zakřivenou obloukovou lávku tak, jak byla uvažována. Zároveň ji lze umístit s minimálním vlivem na okolí a zachovat tím ráz krajiny. Vzhledem k faktu, jak náročná tato konstrukce je, ať už z pohledu návrhu a výpočtu nebo samotné stavby, doporučuji chápat tuto práci spíše jako studii, shrnující základní poznatky řešení konstrukce. Návrhu podobných konstrukcí by bylo vhodné věnovat podrobnější výzkum, zahrnující tvorbu prostorových modelů konstrukce. Podrobnějšímu zkoumání bych doporučil také podrobit modelaci spřažení ocelové a betonové části mostovky, které se zdá jako klíčové pro namáhání betonové desky. 6

Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 5 SEZNAM POUŽITÝCH ZDROJŮ ČSN EN 1990 Eurokód: Zásady navrhování konstrukcí ČSN EN 1991-1-1 Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 1-1: Obecná zatížení Objemové tíhy, vlastní tíha a užitná zatížení pozemních staveb ČSN EN 1991-1-4 Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 1-4: Obecná zatížení Zatížení větrem ČSN EN 1991-1-5 Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 1-5: Obecná zatížení Zatížení teplotou ČSN EN 1991-2 Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 2: Zatížení mostů dopravou ČSN EN 1992-1-1 Eurokód 2: Navrhování betonových konstrukcí Část 1-1: Obecná pravidla a pravidla pro pozemní stavby ČSN EN 1992-2 Eurokód 2: Navrhování betonových konstrukcí Část 2: Betonové mosty Navrhování a konstrukční zásady ČSN EN 1993-1-1 Eurokód 3: Navrhování ocelových konstrukcí Část 1-1: Obecná pravidla a pravidla pro pozemní stavby ČSN EN 1993-2 Eurokód 3: Navrhování ocelových konstrukcí Část 2: Ocelové mosty ČSN EN 1994-1-1 Eurokód 4: Navrhování spřažených ocelobetonových konstrukcí Část 1-1: Obecná pravidla a pravidla pro pozemní stavby ČSN EN 1994-2 Eurokód 4: Navrhování spřažených ocelobetonových konstrukcí Část 2: Obecná pravidla a pravidla pro mosty NAVRÁTIL, Jaroslav. Předpjaté betonové konstrukce, 2. vyd. Brno: Akademické nakladatelství CERM, 2008. ISBN 978-807-2045-617. STRÁSKÝ, Jiří. Betonové mosty, 1. vyd. Praha: Šel, 2001. ISBN 80-86426-05-X. STRÁSKÝ, Jiří. Stress ribbon and cable-supported pedestrian bridges, 1st ed. London: Thomas Telford, 2005. ISBN 07-277-3282-X. TRENZ, Jan. Deskový most přes místní komunikaci : bakalářská práce. Brno, 2010. 56 s., 9 s. příl. Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí. Vedoucí bakalářské práce Ing. Radim Nečas, Ph.D. internetové stránky www.shp.eu Předpínací systémy VSL 0,5, 0,6 katalog technických specifikací předpínací výztuže firmy VSL SYSTÉMY (CZ) s.r.o. Použité programy Microsoft Excel 2007 Microsoft Word 2007 MIDAS Civil 2006 Scia Engineer 2010.1 AutoCAD 2007 Rhinoceros 4.0 Mathematica 7 for Students 7

Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 6 SEZNAM PŘÍLOH B.1 Použité podklady a varianty řešení B.2 Výkresy B.3 Stavební postup B.4 Vizualizace B.5 Statický výpočet 8