Operační program Rozvoj lidských zdrojů Opatření 3.1 ZAHRANIČNÍ EXKURZE. Odborná exkurze Volvo a Husqvarna. zpracoval: Mgr.

Operační program Rozvoj lidských zdrojů Opatření 3.1 ZAHRANIČNÍ EXKURZE Odborná exkurze Volvo a Husqvarna zpracoval: Mgr. Libor Basel

Anotace Tento výukový materiál (učební texty) s názvem Odborná exkurze Volvo a Husqvarna byl zpracován jako studijní pomůcka studijní podklad v rámci Operačního programu Rozvoj lidských zdrojů Opatření 3.1, realizovaného v Střední odborné škole Otrokovice pro potřeby školení. Práce je zaměřena na otázky související s výrobou automobilů Volvo a strojírenskou výrobou ve firmě Husqvarna ve spojení s osobní návštěvou těchto firem, jako doplnění vzdělávacího cyklu modulů 1-4. Obě části skript jsou zaměřeny na historii firmy, její současnost a také na životní prostředí. Velmi podstatná je část týkající se věnování bezpečnosti v automobilce Volvo. - 2 -

Prohlášení Prohlašuji, že jsem tuto práci vypracoval samostatně, s využitím poznatků získaných studiem internetu, odborných publikací, článků, konzultací, korespondence a návštěvou cestovních kanceláří. V Otrokovicích dne 30. dubna 2007 Mgr. Libor Basel - 3 -

OBSAH: Anotace 2 Prohlášení 3 Úvod 6 Orientační mapa Švédska 6 Stručný rámcový program 7 Odborný program 1.část 8 Odborný program 2.část 8 Volvo Já jedu Historie 9 Volvo Současnost 18 Volvo Bezpečnost 34 Volvo Životní prostředí 42 Husqvarna O společnosti 52 Husqvarna Historie 55 Husqvarna Současnost 62 Husqvarna Životní prostředí 67 Závěr 68 Dotazník 69-4 -

Odborná exkurze VOLVO a HUSQVARNA Švédsko a Dánsko 14.-18.května 2007-5 -

Vážení přátelé, Dovolte mi, abych vás touto cestou přivítal na odborné exkurzi do Volva a Husqvarny spojené s návštěvou švédského Jönkopingu, Goteborgu a prohlídkou dánské Kodaně. Z mého pohledu se jedná o velmi zajímavou exkurzi zejména proto, že budeme mít možnost navštívit Volvo areál v Torslandě, který je zaměřen pouze na osobní automobily, a to jen na typy S 40, S 80, V 70, XC70 a XC 90. Zde se totiž nachází Brand Experience Centre. Exkurze v tomto centru je zaměřena na bezpečnost a životní prostředí, čili oblasti velmi důležité. Na našich předchozích ekkurzích jsme se s takovou možností nesetkali. Domnívám se, že současní i budoucí pracovníci v automobilovém průmyslu by si měli uvědomovat, že kromě výrobního procesu se automobilky zabývají i těmito vývojovými otázkami. Velmi zajímavý program slibuje také druhá část exkurze do Husqvarny. Mgr. Libor Basel - 6 -

Stručný rámcový program 1.den: V ranních hodinách odjezd z Otrokovic, přejezd hranic se SRN, dále okolo Drážďan, Berlína do Rostocku. Nalodění na loď, plavba lodí do dánského Gedseru. V nočních hodinách průjezd Dánskem do přístavu Helsingor, trajektem do švédského Helsingborgu. 2.den: Ráno vylodění ve Švédsku, přejezd do k 2. největšímu švédskému jezeru Vattern, exkurze do podniku Huskvarna, který je světově proslulý svými výrobky pro lesnictví a zemědělství. Společnost Husqvarna byla založena již v roce 1689. Vyrábí velmi rozsáhlou řadu výrobků od profesionálních strojů, až po výrobky pro náročné spotřebitele. Hlavní závod se nachází ve městě Huskvarna ve Švédsku, kde z celkového počtu 2200 zaměstnanců jich zde pracuje přibližně 1800 v oblastech špičkového technologického výzkumu, vývoje výrobků, produkce a marketingu. Od roku 1977 je společnost součástí skupiny Electrolux. V současné době je největší společností v obchodní oblasti profesionálních produktů pro venkovní práce. Většina výroby je soustředěna ve Švédsku. Švédské závody jsou postaveny ve městech Brastad, Huskvarna, Ödeshög a Tandsbyn. Návštěva Huskvarna muzea, které bylo založeno v roce 1993 a seznamuje návštěvníky s historií 300 let výroby produktů společnosti Huskvarna. Zastávka v centru města Jönkoping, města na břehu jezera Vattern. Večer ubytování v hotelu F1. 3.den: Ráno přejezd do Goteborgu,, největšího švédského přístavu, města, kde pobýval Bedřich Smetana a významného průmyslového centra. exkurze do automobilového závodu Volvo, exkurze do výroby a vývojového centra. Volvo bylo založeno roku 1927. Od té doby rozrostlo z malé regionální továrny do jedné z světově největších společností, která vyrábí osobní, nákladní automobily, autobusy a je zastoupena ve 125 zemích světa. Prohlídky společnosti se dělí na dvě části. Navštíví se část provozní, kde jsou návštěvníci prováženi místním vláčkem, který slouží k tomuto účelu. Druhá část exkurze probíhá ve vývojovém středisku automobilů. Po prohlídce společnosti Volvo následuje návštěva Volva muzea, kde jsou soustředěny výrobky osobních automobilů, nákladních automobilů a autobusů od historie po současnost.. Navečer návštěva zábavního parku Liseberg (více na www.liseberg.se), následně ubytování v hotelu F1 v Goteborgu. 4.den: Snídaně, přejezd do přístavu Helsingborg, přeprava trajektem do Dánska, přejezd do Kodaně, prohlídka Malá mořská víla, půvabný starý přístav Nyhavn, zámek Amalienborg, který je sídlem královské rodiny, zámek Christiansborg, radnice, pěší zóna Stroget nejdelší pěší zóna v Evropě s mnoha obchody a restauracemi, ve večerních hodinách odjezd do přístavu Gedser a plavba zpět do Rostocku. 5.den: V odpoledních hodinách příjezd do Otrokovic. 7

Odborný program 1. část Volvo Cars Corporation, Torslanda Volvo areál v Torslandě je zaměřen pouze na osobní automobily, a to jen na typy S 40, S 80, V 70, XC70 a XC 90. Jízda vláčkem trvá cca 30 až 60 minut. Prohlídka je omezena kvůli utajení z důvodu vývoje nových typů vozidel. Vláček projíždí provozem mezi montážními linkami, můžete zblízka vidět montáž automobilů, výrobu dílů, expedici atd. V areálu se také nachází testovací dráha, Crash Test Centrum a také vlastní Učiliště Volva. V celém areálu se nesmí fotit. Brand Experience Centre Exkurze v Centru je rozdělena na 2 části Bezpečnost a Životní prostředí. Prohlídka trvá cca 2 hodiny. Během prohlídky je představena ekologická a bezpečnostní politika společnosti. Bezpečnost: Představení současných a vývoj nových bezpečnostních zařízení a technologií Anatomie nehody jak se automobil chová před, během a po nehodě V areálu je testovací laboratoř V centru jsou makety a trenažéry, které si můžete vyzkoušet Životní prostředí Ekologická politika společnosti proč a co dělá Volvo v rámci ochrany životního prostředí během výroby, životní cyklus auta, během likvidace Alternativní paliva a hnací jednotky nové technologie, šetrné k životnímu prostředí Volvo Cars Driving Academy trenažéry, které si vyzkoušíte a zjistíte jak se stát ekologickým i ekonomickým řidičem Během obou částí exkurze jsou pouštěny krátké tématické filmy. Volvo Muzeum Prohlídka trvá asi 3 hodiny. Expozice představuje vývoj Volva od prvního automobilu z roku 1927 až po dnešek.v muzeu jsou exponáty nejen osobních automobilů, ale i nákladních, autobus a dokonce letadlo. V kinosále je možné shlédnout film i historii Volva 8

Odborný program 2. část Husqvarna AB Jönköping jedna z nejstarších průmyslových společností na světě od r. 1689 průvodce představí společnost včetně její historie výrobní program závodu je zaměřen na motorové pily, křovinořezy a zahradní traktory vyrábí se zde značky Husqvarna, Jonsered a Partner během ezkurze prohlídka dvou největších montážních hal - přímo mezi montážními linkami, skladu a expedice ukázka vyráběných typů motorových pil představení zaměstnanecké politiky společnosti apod. prohlídka závodu trvá cca 3 hodiny max. počet osob v 1 skupině je 15 Husqvarna Fabriksmuseum Expozice historie výroby Husqvarny od zbraní, přes šicí stroje, kola, domácí spotřebiče, až po dnešní výrobu. Prohlídka cca 3 hodiny. 9

VOLVO JÁ JEDU HISTORIE Osobní automobily Volvo dobyly svět zejména díky své pověsti spolehlivých a bezpečných vozů. 14. dubna 200 tomu bylo osmdesát jedna let, co výrobní linky továrny v Göteborgu opustil první vůz se značkou Volvo. Historie značky Volvo je však ještě delší. Již v roce 1911 si ji zaregistrovala švédská společnost SKF, která se zabývala výrobou kuličkových ložisek. Volvo znamená latinsky valím se, nebo také já jedu a firma SKF chtěla této značky využít pro speciální série svých ložisek. Z nápadu ale sešlo a značka Volvo pak několik let ležela ladem. Až v roce 1926 dva zaměstnanci SKF - manažer prodeje Assar Gabrielsson a inženýr Gustav Larson dostali po měsících příprav od svého zaměstnavatele zelenou a také tovární halu k dispozici, aby zde zahájili výrobu osobních automobilů. První vůz, který opustil v r 1926 výrobní halu v Goteborgu byl otevřený cestovní automobil. Paradoxně navzdory švédskému klimatu byl první model, nazvaný ÖV4, kabriolet. Název je vlastně zkratkou pro čtyřválcový otevřený vůz - švédsky öppen vagn. Brzy se začala vyrábět i verze s uzavřenou karosérií PV4. Oba modely však měly slabší motor, a tak se jich prodala za dva roky jen necelá tisícovka. Teprve další silnější model z konce 20. let, šestiválcový PV65, slavil větší úspěch. A používal se s určitými úpravami až do konce 50. let. V roce 1928 Volvo začalo také vyrábět i nákladní auta a autobusy, a zejména díky jim bylo již od 30. let stabilní firmou. V roce 1935 vstoupilo Volvo na stockholmskou burzu a SKF se rozhodlo své akcie v automobilce prodat. 10

Během války a po válce slavilo Volvo úspěchy se svými modely amerického střihu. A postupně si získávalo na oblibě i díky svému důrazu na bezpečnost Amazon V roce 1956 představilo Volvo zcela nový vůz model Amason. Čtyřdveřový model Volvo Amazon/120 představen nadšenému prodejci značky Volvo na konferenci ve Skövde. Vystavovaný vůz měl podvozek číslo 2, řízení umístěné napravo a dvoubarevný lak. Od připravované sériové verze se lišil řadou detailů, a to jak zvenčí, tak uvnitř. Vůz byl navržen mladým Janem Wilsgaardem a inspirací mu byly tehdejší italské, britské a americké automobily. Výsledkem byla první pontonová karoserie značky Volvo, přičemž tento návrh ještě i dnes vypadá dobře a obsahuje několik prvků, které je stále možné spatřit i na současných vozech Volvo. Plánované motory zahrnovaly několik alternativ, jako například malý vidlicový osmiválec nebo řadový šestiválec, ale nakonec vyústily v řadový čtyřválec o obsahu 1,6 litru a výkonu 60 k. Tento motor B16 byl pouhou upravenou verzí motoru B4B používaného pro model PV444. Výkon byl prostřednictvím třístupňové převodovky přenášen na zadní kola, ale již během prvního předvedení ve Skövde se ozývaly obavy ohledně chybějícího čtvrtého stupně. I přesto bylo nové Volvo velmi pěkným vozem a zároveň velkým příslibem do budoucna. Z Amazonu se stává 122 11

Mimo severské země nesl nový model název Volvo 122, i když pro některé trhy se používala také označení 12 a 1200. Interní označení znělo P1200. Tato řada vozů byla následně oficiálně pojmenována jako 120 s možností, že se poslední číslice bude u budoucích variant tohoto modelu měnit, a první vozy byly zákazníkům dodány na přelomu února a března 1957. Velká chromovaná písmena Volvo na zadním nárazníku a hranaté ukazatele směru umístěné na předních blatnících se staly minulostí. Namísto toho měl nový vůz u předního sedadla standardně montované úchyty bezpečnostních pásů, ukazatele směru na předních blatnících jdoucí "za roh" a nové znaky nesoucí název Amazon. Nový vůz, který byl v prvních několika letech vyráběn pouze jako čtyřdvéřová limuzína, měl okamžitý úspěch a v prodejních statistikách brzy předčil starší model PV444/544. Druhou verzí uvedenou na trh se v roce 1958 stal model 122S (S znamenalo Sportovní vůz). Díky přidanému výkonu a do té doby velmi postrádané čtyřstupňové převodovce byl vůz pro veřejnost mimořádně atraktivní. Následujícího roku, 1959, se modely Volvo Amazon a PV544 staly prvními automobily na světě standardně vybavenými tříbodovými bezpečnostními pásy na předních sedadlech. Původní prodejní cena dosahovala 12 600 švédských korun při odběru z výrobního závodu v Gothenburgu, přičemž tehdejším závodem značky Volvo byla stará továrna v Lundby. Amazon se ale rovněž stal prvním modelem Volvo vyráběným v závodě Torslanda, který byl otevřen v roce 1964. Zároveň se stal i prvním modelem Volvo vyráběným v belgickém závodu Ghent, který byl uveden do provozu v roce 1965, a pro kanadský trh probíhala montáž také v kanadském Halifaxu. Vozy Amazon zde byly prodávány pod názvem Volvo Canadian. Od 60 k 115 koňským silám V roce 1961 byla na trh uvedena dvoudveřová verze s názvem 121 a v roce 1962 byly přidány další dveře; kombi s označením 220 bylo představeno na autosalónu ve Stockholmu. Název Amazon byl oficiálně opuštěn již v roce 1961 a vozy měly být na všech trzích dále nazývány 12

příslušným číselným označením. Model Amazon se však i přesto ve Švédsku prodával až do samého konce roku 1970.Technická stránka nezůstala za vývojem modelů pozadu. Motory byly čím dál větší a výkonnější, objem vzrostl z 1,6 litru na 1,8 litru a nakonec na 2 litry (motor B20). Výkon se zvýšil z původních 60 k na 115 k u sportovní verze 123 GT. Ze tří rychlostních stupňů se záhy staly čtyři, včetně volitelného rychloběhu u nejvyššího stupně. Bubnové brzdy byly později nahrazeny kotoučovými a nakonec vybaveny posilovačem. Během úspěšné výroby této řady došlo i k dalším změnám. Dynamo uvolnilo místo alternátoru, začala být montována jedna z prvních verzí systému pro snižování škodlivin ve výfukových plynech a před ukončením výroby bylo vozidlo vybaveno také bezpečnostními pásy na všech sedadlech. Model 123 GT byl nejsilnějším z nabízených modelů řady 120. Mimo jiné byl standardně vybaven otáčkoměrem, sportovním třípaprskovým volantem a přídavnými světlomety. Nejméně inspirujícím modelem řady 120 byl Favorit jednodušší a levnější verze standardního modelu 120, která si navzdory svému jménu nikdy nezískala výraznější oblibu. V celkovém pohledu se však vozy série 120 svého času mimořádně dobře prodávaly. Stačí porovnat 440 000 vozů PV444/544 vyrobených během 21 let s počtem 667 323 vozů modelové řady 120 vyrobených během její čtrnáctileté existence. A více než polovina z nich šla na vývoz. Poslední vyrobený Amazon (!) sjel z montážní linky závodu Torslanda 3. července 1970. Tím byl završen dlouhý životní cyklus úspěšné řady houževnatých a spolehlivých vozů, které výrazně přispěly k vytvoření vynikající pověsti značky Volvo jako výrobce bezpečných a kvalitních automobilů dostupných za atraktivní ceny. Do té doby již tento vůz, vyznačující se řadou předností, stačil bezpečně a spolehlivě posloužit tisícům rodin po celém světě, početným policejním sborům a mimo jiné také zvítězil v rallye Akropolis. Tisíce vozů Amazon po celém světě jsou toho stále přežívajícím živým dokladem, ať již jde o láskyplně opečovávané vozy sběratelů nebo "vyzrálé" každodenně používané vozy, jejichž tachometry dnes ukazují přes milion kilometrů. Volvo 144 Stagnaci značky Volvo danou tím, že v průběhu první poloviny 60. let minulého století nebyla schopna nabídnout zcela nový model, ukončilo představení modelu Volvo 144 v polovině srpna 1966. Automobil vyvolal malou senzaci. Vyznačoval se novým designem s čistými zaoblenými liniemi, jehož autorem byl Jan Wilsgaard, a vůz byl vybaven celou řadou nových 13

bezpečnostních technologií. Po nedávném ukončení 21 let starého modelu PV a po deseti letech výroby modelu Amazon potřebovalo Volvo nutně nový model poněkud většího formátu. Model 120 Amazon jasně ukázal, že tento typ automobilu byl pro Volvo správnou volbou. Dne 17. srpna, po letech tvrdé práce v designových studiích, vývojových laboratořích a zkušebních zařízeních, nadešla chvíle pro představení nového vozu. Tehdejší generální ředitel Volva Gunnar Engellau při této příležitosti uvedl: "Dnešní den je pro nás všechny ve Volvu opravdu významný, neboť zahajujeme výrobu nového automobilu - největšího osobního vozu v historii Volva. Náklady na vývoj a přípravu výroby dosáhly 150 miliónů švédských korun. K tomu je zapotřebí připočítat ještě investice do výrobního závodu." To, že tato slova byla vyřčena před 40 lety, nejlépe dokazuje výše investic. Oněch 150 miliónů by dnes nestačilo ani na náklady spojené s vývojem páru zadních světel. Ve své úvodní řeči Engellau rovněž zdůraznil, že model 144 se bude ubírat stejným směrem jako jeho předchůdci, s hlavním důrazem na bezpečnost, kvalitu a úspornost. Při vývoji byla velká pozornost věnována tomu, aby byl nový automobil především mimořádně bezpečný. Po standardně montovaných tříbodových bezpečnostních pásech přišlo Volvo u modelu 144 s dalším světovým prvenstvím - unikátním dvouokruhovým brzdovým systémem. Nadčasový design Těm, kdo na švédských silnicích spatřili záhadný automobil nazvaný Mazuo s malými, sportovně vyhlížejícími žebry na předních i zadních blatnících, pravděpodobně nedošlo, že se jednalo o nové Volvo. Konečný design byl však mnohem elegantnější než u tohoto maskovaného prototypu. Volvo 144 prokázalo, že funkčnost a eleganci je možné spojit v jednom celku. Muž, který to dokázal, se jmenoval Jan Wilsgaard. Wilsgaardovo motto znělo "Jednoduché a krásné" a nový automobil byl jeho zhmotněním. 14

Rovné boky karosérie umožnily vytvoření prostorného interiéru. K pocitu prostornosti přispívala také velká plocha oken, jež zároveň poskytovala vynikající výhled. Velké části karosérie, jako jsou dveře, podběhy kol nebo tvar kabiny (prosklení a střecha), byly později pouze s malými úpravami převzaty pro model 240 a díky tomu se zachovaly až do konce roku 1993. Přitom i dnes tento design vypadá velmi atraktivně. Přímočará jednoduchost exteriéru byla přenesena také do interiéru, který se vyznačuje hladkými povrchy bez výrazných detailů a bezpečnostním čalouněním na místech, která by mohla být v případě nehody nebezpečná. Dalším charakteristickým prvkem byl hluboce zapuštěný střed volantu. Technická revoluce Nové Volvo 144 mělo konvenční uspořádání s motorem vpředu a s pohonem zadních kol - čtyřválcový motor B18 o výkonu 85 k (115 k se dvěma karburátory) - stejnou převodovku jako Amazon a dobře fungující, ale přitom jednoduché zavěšení kol. Uvnitř byl však nový vůz vybaven celou řadou technicky pokročilých řešení, která tehdy byla u tohoto typu automobilu novinkou. Karosérie a podvozek byly pečlivě navrženy s důrazem na vysokou bezpečnost. Automobil je vybaven bezpečnostní klecí kolem prostoru pro cestující a skutečnými deformačními zónami vpředu i vzadu. Sloupek řízení byl rozdělen na dvě části, což umožnilo jeho zasunutí v případě nehody. Kotoučové brzdy na všech kolech jsou zárukou krátké brzdné dráhy. Nejvýznamnější inovací byla nepochybně konstrukce brzdového systému: dva diagonálně dělené samostatné okruhy, kdy i v případě poruchy jednoho okruhu tři kola stále brzdí (což představuje přibližně 85 procent dostupné síly). Brzdový systém byl dále vybaven zdvojenými pojistnými ventily, jejichž úkolem bylo zabránit zablokování kol při prudkém brzdění. Také v tomto případě se jednalo o prvenství na trhu. Podobně jako model Amazon byla také 144 (interně označovaná jako P1400) od počátku k dispozici pouze ve čtyřdveřovém provedení, avšak již v průběhu roku 1967 přibyla 15

dvoudveřová verze 142. V dalším roce byla představena verze kombi s označením 145. Řada 140 byla první, u které byl použit nový systém značení pomocí tří číslic. První číslice označovala řadu, druhá počet válců motoru a třetí počet dveří.reakce tisku na nové Volvo byly velmi pozitivní. Jedny noviny dokonce psaly o "nejbezpečnějším automobilu, jaký kdy byl vyroben", jiné o "automobilu nejvyšší mezinárodní třídy". Švédský čtrnáctideník Teknikens Värld nazval model 144 Automobilem roku 1966 ve Švédsku a švédský ekvivalent Automobilové asociace tomuto vozu udělil zlatou medaili za "z hlediska bezpečnosti nejvýznamnější inovaci ze všech běžných automobilů na švédském trhu v roce 1966". Fakt, že bezpečnost byla pro Volvo vždy klíčovou hodnotou, byl nezpochybnitelný a 144 jednoznačně dokazovala ambice značky zaujmout vedoucí pozici v oblasti automobilových bezpečnostních technologií. Podobně jako předchozí modely PV a Amazon se i řada 140 vyráběla poměrně dlouhou dobu, přičemž vozy byly neustále vylepšovány a přibývaly nové verze. Motor B18 byl nahrazen dvoulitrovým motorem B20, který v nejvýkonnější verzi - sportovním 142 GT - disponoval výkonem plných 140 k. Vozy řady 140 byly vyráběny také jako speciálně upravené taxíky nebo jako dodávky se zvýšenou střechou nazvané 145 Express. Z hlediska bezpečnosti bylo průkopnickým činem zavedení hlavových opěrek na předních sedadlech, samonavíjecích bezpečnostních pásů a upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás. Velké, energii pohlcující nárazníky, které se později staly nejvýraznějším znakem řady 240 a jež byly poprvé představeny na experimentálním bezpečnostním prototypu VESC, byly do sériové výroby uvedeny v roce 1974 právě u modelové řady 140. 16

Tento rok byl zároveň posledním rokem výroby řady 140. Po důkladném přepracování a mnoha změnách se v létě roku 1974 tyto vozy objevily jako nová řada Volvo 240 pro modelový rok 1975, ačkoliv se do značné míry stále podobaly předchozí 140. S řadou 140 se historií staly také robustní a konstrukčně jednoduché ocelové motory s rozvodovými tyčemi i podvozek s rozvorem 2600 mm, který byl použit již při uvedení modelu PV444 v roce 1944. Současně Volvo získalo první model, kterého se prodal více než jeden milion kusů. V letech 1966 až 1974 bylo vyrobeno 1 251 371 automobilů ve verzích 142, 144 a 145. Tím se Volvo zapsalo jako významná značka na celosvětovém trhu. Jak šla historie dál Volvo 240 Volvo 440 Volvo 780 Volvo 260 Volvo 460 Volvo 850 Volvo 340 Volvo 480 Volvo 940 Volvo 360 Volvo 740 Volvo 960 17

VOLVO SOUČASNOST V roce 1999 koupil divizi osobních automobilů americký Ford. Výroba náklaďáků, autobusů nebo třeba i lodních motorů je i nadále ve švédských rukách. V Česku jezdí po silnicích přes 10 tisíc osobních vozů Volvo. Vloni se jich tu prodalo 1168 kusů a to zejména zájemcům z řad movitější klientely. A k tomu necelá tisícovka nákladních aut této značky. SEDAN CROSS COUNTRY / SUV VARIABILITA KUPÉ / KABRIOLET 18

Volvo S40 Ať už chcete hospodárnost vznětového motoru nebo výkonnost zážehového motoru, v řadě S40 směřujete k nalezení perfektního motoru pro váš životní styl. Díky špičkové technologii motorů si můžete užívat prudké akcelerace, vysokého točivého momentu, mimořádně ekonomické spotřeby paliva, nízkého obsahu emisí, výběru převodovek a mnoho dalšího. BENZÍNOVÝ S40 1.6 (100 k), S40 1.8 (125 k) a S40 2.0 (145 k)s40 2.4 (140 k) a S40 2.4i (170 k)s40 T5 (220 k) a S40 T5 AWD (220 k) DIESELOVÝ S40 1.6D (109 k) a S40 2.0D (136 k)s40 D5 (180 k) BENZÍNOVÝ S40 1.6 (100 k) S40 1.8 (125 k) S40 2.0 (145 k) Začíná na 599 000 Kč 320 Nm je k dispozici od pouhých 1500 ot./min z 0 na 100 km/h za 6,8 sekund (T5) Dvojité plynule proměnlivé časování ventilů K dispozici s šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou Geartronic DIESELOVÝ Vysoce efektivní čtyřválcové benzínové motory Plynulý chod Svižná reakce Sací potrubí s proměnlivou délkou poskytuje vysokou úroveň točivého momentu Nízká spotřeba paliva K dispozici s pětistupňovou manuální převodovkou S40 2.4 (140 k) S40 2.4i (170 k) Začíná na 778 000 Kč Pětiválcové motory s objemem 2,4 litru Skvělá ekonomická spotřeba paliva Plynule proměnlivé časování ventilů Pokročilá technologie řízení emisí Pětistupňová manuální nebo pětistupňová automatická převodovka Geartronic S40 T5 (220 k) S40 T5 AWD (220 k) Začíná na 899 000 Kč (Kinetic) S40 1.6D (109 k) S40 2.0D (136 k) Začíná na 699 000 Kč Čtyřválcové přeplňované vznětové motory Pokročilá technologie vznětových motorů Vynikající ekonomická spotřeba paliva Vysoký točivý moment K dispozici s pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovkou (pouze 2.0D) S40 D5 (180 k) Začíná na 898 000 Kč Pětiválcový vysoce výkonný přeplňovaný vznětový motor Nejnovější technologie vznětových motorů Vysoký točivý moment (350 Nm) Velmi konkurenceschopná ekonomická spotřeba paliva Filtr částic ve standardu Pětistupňová automatická převodovka Geartronic Sportovní pětiválcové přeplňované benzínové motory s objemem 2,5 litru 19

Volvo S40 BEZPEČNOST ABS EBD(Electronic Brake Distribution) kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu odvětrávané 6stupňová manuální převodovka(t5, T5 AWD) 5stupňová autmatická převodovka Geatronic (2.4 a D5) DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) brzdový asistent EBA elektronicky kontrolovaný systém AWD (Haldex) (T5 AWD) filtr pevných částic DPF (Diesel Particle Filter) (1.6D a D5) informační ystém IDIS (Intelligent Driver Information System) dynamický podvozek (pro T5, ne pro AWD) airbagu řidiče a spolujezdce, hlavové airbagy IC (Inflatable Curtain) SIPS (systém ochrany při bočním nárazu, boční airbagy řidiče i spolujezdce) tříbodové bezpečnostní pásy vpředu i vzadu předpínače bezpečnostních pasů s omezovači tahu pro přední sedadla předpínače bezpečnostních pasů s omezovači tahu pro zadní sedadla (2x) kontrolka "Připoutejte se, prosím" pro přední a zadní sedadla WHIPS (systém ochrany páteře při nárazu zezadu, přední sedadla) 3 výškově nastavitelné opěrky hlavy na zadních sedadlech lékárnička, výstražný trojúhelník dětské pojistky na zadních dveřích bezpečnostní sloupek řízení nastavitelný ve dvou osách ukazatel venkovní teploty posilovač řízení elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka třetí brzdové světlo osvětlení vozu "Home Safe" ukazatele směru v vnějších zpětných zrcátkách centrální zamykání s dálkovým ovládáním a funkcí deadlock elektronický imobilizér VNITŘNÍ A VNĚJŠÍ VÝBAVA ocelová kola 15'' s pneu 195/65 R15 (1.6, 1.8 a 1.6D) ocelová kola 16'' s pneu 205/55 R16 (2.4, 2.4i a D5) rezervní kolo pro nouzové dojetí vnější zpětná zrcátka a nárazníky částečně v barvě vozu zadní spojler (pouze pro T5, T5 AWD a D5) displej v němčině obložení Bauxite textilní čalounění Boden manuální klimatizace s vnitřní recirkulací pylový filtr elektrický přídavný ohřev vzduchu v interiéru (PTC) (1.6D, 2.0D a D5) výškově nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou věšák na šaty na opěrce hlavy sedadla spolujezdce zadní sedadla sklopná v poměru 40/60 přední středová loketní opěrka se dvěma držáky nápojů elektrické ovládání předních oken s funkcí autoup/auto-down otáčkoměr digitální hodiny audiosystém Performance (rádio, přehrávač CD, zesilovač 4x20 W, 4 reproduktory) zásuvka 12 V v přední středové konzole světlomety s manuálním nastavováním výšky osvětlení interiéru s časovým spínačem toaletní zrcátko u spolujezdce osvětlená a zamykatelná přihrádka v palubní desce s držákem mincí Kinetic zahrnuje Volvo automatická dvouzónová klimatizace + AQS (Air Quality System) výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce (se sklopným opěradlem a bederní opěrkou) kůží potažený volant kůží potažená hlavice řadicí páky obložení Aluminium zadní středová loketní opěrka s držáky nápojů a přihrádkou osvětlená toaletní zrcátka řidiče a spolujezdce čalounění Dala (pro T5, T5 AWD) kola z lehké slitiny 16'' CALIGO s pneu 205/55 R16 (pro T5, T5 AWD) textilní koberečky (4 kusy) Momentum zahrnuje Kinetic palubní počítač tempomat multifunkční volant s ovládáním rádia čalounění Dala boční lišty v barvě vozu přední mlhová světla vntřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti dešťový senzor systém uchycení nákupních tašek v zavazadlovém prostoru (nelze pro D5 a AWD) kola z lehké slitiny 15'' ISIS s pneu 195/65 R15 (1.6, 1.8 a 1.6D) kola z lehké slitiny 16'' CALIGO s pneu 205/55 R16 (2.0, 2.4, 2.4i, 2.0D a D5) Summum zahrnuje Kinetic a mentum elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí polohy sedadla vyhřívaná přední sedadla kožené čalounění bi-xenonové světlomety s ostřikovači elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením nástupního prostoru kola z lehké slitiny 16'' CURSA s pneu 205/55 R16 20

Volvo S60 Ať už chcete hospodárnost vznětového motoru nebo prostou výkonnost zážehového motoru, v řadě S60 směřujete k nalezení perfektního motoru pro váš životní styl. Díky špičkové technologii motorů si můžete užívat prudké akcelerace, vysokého točivého momentu, mimořádně ekonomické spotřeby paliva, nízkého obsahu emisí, výběru převodovek a mnoho dalšího. BENZÍNOVÝ S60 2.0T (180 k)s60 2.4 (140 k) a S60 2.4i (170 k)s60 2.5T (210 k) a S60 2.5T AWD (210 k)s60 T5 (260 k)s60 R (300 k) DIESELOVÝ S60 D (126 k), S60 2.4D (163 k) a S60 D5 (185 k) BENZÍNOVÝ S60 T5 (260 k) S60 2.0T (180 k) Začíná na 899 000 Kč Sportovní pětiválcový přeplňovaný benzínový motor s objemem 2,0 litru Točivý moment 240 Nm od 1850 ot./min z 0 na 100 km/h za 8,8 sekund s manuální převodovkou Proměnlivé časování ventilů Čistější emise Nízká spotřeba paliva K dispozici s pětistupňovou manuální převodovkou nebo pětistupňovou automatickou převodovkou S60 2.4 (140 k) S60 2.4i (170 k) Začíná na 829 000 Kč Pětiválcové benzínové motory s obj. 2,4 l Plynule proměnlivé časování ventilů Vynikající ekonomická spotřeba paliva Pokročilé řízení emisí K dispozici s pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou S60 2.5T (210 k) S60 2.5T AWD (210 k) Začíná na 969 000 Kč Pětiválcové motory s objemem 2,5 litru 320 Nm od pouhých 1500 ot./min z 0 na 100 km/h za 7,0 sekund (2.5T) nebo 7,3 sekund (2.5T AWD) Skvělá ekonomická spotřeba paliva Dvojité plynule proměnlivé časování ventilů Čistější emise Pětistupňová manuální převodovka nebo pětistupňová automatická převodovka Geartronic Začíná na 1 119 000 Kč(Momentum) Sportovní přeplňovaný benzínový motor s objemem 2,4 litru Točivý moment 350 Nm je k dispozici od pouhých 2100 ot./min Šestistupňová manuální převodovka nebo pětistupňová automatická převodovka Geartronic z 0 na 100 km/h za 6,5 sekund Dvojité plynule proměnlivé časování ventilů K dispozici s šestistupňovou manuální převodovkou nebo pětistupňovou automatickou převodovkou Geartronic S60 R (300 k) Začíná na 1 499 000 Kč Pětiválcový přeplňovaný benzínový motor z 0 na 100 km/h za 5,7 sekund Točivý moment 400 Nm od pouhých 1950 ot./min (s manuální převodovkou) Dva vačkové hřídele v hlavě válců, 20 ventilů Dva mezichladiče Třícestný katalyzátor s lambda sondou. DIESELOVÝ S60 D (126 k) S60 2.4D (163 k) S60 D5 (185 k) Začíná na 859 000 Kč Nové vysoce efektivní hliníkové pìtiválcové přeplňované vznětové motory Svižné a uklidňující reagování při všech otáčkách Vynikající ekonomická spotřeba paliva Čistější výfukové emise Vysoký točivý moment 21

Kinetic BEZPEČNOST ABS, EBD(Electronic Brake Distribution) kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu odvětrávané 6stupňová manuální převodovka(d5, 2.4D, T5 a R) DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) brzdový asistent EBA sportovně laděný podvozek (2.0T, 2.5T, T5) elektronicky řízený systém AWD (Haldex) (2.5T AWD a R) airbagy řidiče a spolujezdce SIPS (systém ochrany při bočním nárazu, boční airbagy řidiče i spolujezdce) hlavové airbagy IC (Inflatable Curtain) přední a zadní bezpečnostní pásy s předpínači WHIPS (systém ochrany páteře při nárazu zezadu, přední sedadla), opěrky hlavy na zadních sedadlech lékárnička, výstražný trojúhelník dětské pojistky na zadních dveřích bezpečnostní sloupek řízení nastavitelný ve dvou osách, posilovač řízení, ukazatel venkovní teploty elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka přední mlhová světla, třetí brzdové světlo osvětlení vozu "Home Safe" centrální zamykání s dálkovým ovládáním a funkcí dreadlock, alarm s náklonovým a pohybovým čidlem, elektronický imobilizér VNITŘNÍ A VNĚJŠÍ VÝBAVA kola z lehkých slitin 16'' ECHO (205/55 R 16) kola z lehkých slitin 16'' EURUS (215/55 R 16) (D5) rezervní kolo pro nouzové dojetí boční lišty v barvě vozu, vnější zpětná zrcátka a nárazníky lakované částečně displej v němčině čalounění Klien (textil) automatická dvouzónová klimatizace s vnitřní reciklací + AQS, (Air Quality System) protipylový filtr, výdechy větrání v B-sloupcích DPF (aktivní filtr pevných částic výfukových plynů) (D5, D a 2,4D) elektrické ovládání předních oken s funkcí autoup/auto-down pro přední okna výškově nastavitelná přední sedadla s bederní opěrkou, sklopné opěradlo sedadla spolujezdce sedadlo řidiče s nastavitelným sklonem zadní sedadla sklopná v poměru 40/60 věšák na šaty na opěrce hlavy sedadla spolujezdce střední loketní opěrky vpředu i vzadu držáky nápojů vpředu otáčkoměr, digitální hodiny, palubní počítač tempomat, multif. volant s ovládáním rádia audiosystém HU-450 (rádio, přehrávač kazet, zesilovač 4x25 W, 4 reproduktory) zásuvka 12 V v přední středové konzoly výškově nastavitelné světlomety lampičky na čtení vpředu a vzadu osvětlení prostoru pro nohy vpředu osvětlení ineterieru se zpožděným zhasínáním osvětlení toaletní zrcátka řidiče a spolujezdce osvětlená a zamykatelná schránka v palubní desce držák mincí, kůží potažený volant kůží potažená páka ruční brzdy, kůží potažená hlavice řadící páky textilní koberečky hliníkové rámečky ovladačů Momentum zahrnuje Kinetic čalounění Nordborg(textil/kůže) přední sedadla s nastavitelným sklonem audiosystém HU 650 (rádio, přehrávač CD, zesilovač 4x25 W, 6 reproduktorů) elektronicky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením nástupního prostoru vnitřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti, dešťový senzor drřák odpadkového sáčku nebo lahve v zadní části středové konzoly, hliníkové obložení řadicí páka "Spaceball" (T5) nárazníky a boční lišty v barvě vozu kola z lehké slitiny 16'' NODUS (215/55 R16) kola z lehké slitiny 16'' EURUS (215/55 R16) (T5, D5) Summum zahrnuje Kinetic a Momentum elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí pro vnější zpětná zrcátka a sedadlo čalounění Select Sport (kůže) vyhřívaná přední sedadla elektricky sklopné zadní opěrky hlavy audiosystém HU 850 (rádio, přehrávač na 6 CD, zesilovač 4x50 W, 9 reproduktorů, Dolby Pro Logic) bi-xenonové světlomety, ostřikovače světlometů nárazníky a boční lišty v barvě vozu s chromovanými lištami v náraznících kola z lehké slitiny 17'' ORPHEUS (225/45 R17) kola z lehké slitiny 17'' ORESTES (225/45 R17) (T5, D5) R zahrnuje Kinetic odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech 6stupňová manuální převodovka nastavitelný podvozek FOUR-C, pro R elektronicky řízený systém AWD Haldex posilovač řízení s proměnlivým účinkem elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí pro vnější zpětná zrcátka a sedaldo čalounění Gobi nebo Nordkap(jemná kůže s kovovým efektem) vyhřívaná přední sedadla elektricky sklopné zadní opěrky hlavy tempomat, audiosystém HU 650 (rádio, přehrávač CD, zesilovač 4x25 W, 6 reproduktorů) elektronicky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením nástupního prostoru vnitřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti, dešťový senzor bi-xenonové světlomety ostřikovače a stěrače světlometů držák nápojů v palubní desce textilní koberečky, pro R hliníkové obložení, pro R řadicí páka "Spaceball", pro R spojler na víku zavazadlového prostoru kola z lehké slitiny 17'' PEGASUS (235/45 R17) 22

Volvo V50 Ať už chcete hospodárnost vznětového motoru nebo prostou výkonnost zážehového motoru, v řadě V50 směřujete k nalezení perfektního motoru pro váš životní styl. Díky špičkové technologii motorů si můžete užívat prudké akcelerace, vysokého točivého momentu, mimořádně ekonomické spotřeby paliva, nízkého obsahu emisí, výběru převodovek a mnoho dalšího. Tento model lze pořídit i v kategorii N1 s možností odpočtu DPH. BENZÍNOVÝ V50 1.6 (100 k), V50 1.8 (125 k) a V50 2.0 (145 k)v50 2.4 (140 k) a V50 2.4i (170 k)v50 T5 (220 k) a V50 T5 AWD (220 k) DIESELOVÝ V50 1.6D (109 k) a V50 2.0D (136 k)v50 D5 (180 k) BENZÍNOVÝ V50 1.6 (100 k) V50 1.8 (125 k) V50 2.0 (145 k) Začíná na 649 000 Kč 320 Nm je k dispozici od pouhých 1500 ot./min z 0 na 100 km/h za 6,9 sekund (T5) Dvojité plynule proměnlivé časování ventilů K dispozici s šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou Geartronic Vysoce efektivní čtyřválcové benzínové motory Plynulý chod Svižná reakce Sací potrubí s proměnlivou délkou poskytuje vysokou úroveň točivého momentu Nízká spotřeba paliva K dispozici s pětistupňovou manuální převodovkou V50 2.4 (140 k) V50 2.4i (170 k) Začíná na 828 000 Kč Pětiválcové benzínové motory s objemem 2,4 litru Skvělá ekonomická spotřeba paliva Plynule proměnlivé časování ventilů Pokročilá technologie řízení emisí K dispozici s pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou Geartronic V50 T5 (220 k) V50 T5 AWD (220 k) Začíná na 949 000 Kč (Kinetic) Sportovní pětiválcové přeplňované benzínové motory s objemem 2,5 litru DIESELOVÝ V50 1.6D (109 k) V50 2.0D (136 k) Začíná na 749 000 Kč Čtyřválcové přeplňované vznětové motory Pokročilá technologie vznětových motorů Čistější výfukové emise Vynikající ekonomická spotřeba paliva Vysoký točivý moment K dispozici s pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovkou (pouze 2.0D) V50 D5 (180 k) Začíná na 948 000 Kč Pětiválcový vysoce výkonný přeplňovaný vznětový motor Nejnovější technologie vznětových motorů Vysoký točivý moment (350 Nm) Velmi konkurenceschopná ekonomická spotřeba paliva Filtr částic ve standardu Pětistupňová automatická převodovka Geartronic 23

Volvo V50 BEZPEČNOST ABS EBD(Electronic Brake Distribution) kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu odvětrávané 6stupňová manuální převodovka(t5, T5 AWD) 5stupňová autmatická převodovka Geatronic (2.4 a D5) DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) brzdový asistent EBA elektronicky kontrolovaný systém AWD (Haldex) (T5 AWD) filtr pevných částic DPF (Diesel Particle Filter) (1.6D a D5) informační ystém IDIS (Intelligent Driver Information System) dynamický podvozek (pro T5, ne pro AWD) airbagu řidiče a spolujezdce, hlavové airbagy IC (Inflatable Curtain) SIPS (systém ochrany při bočním nárazu, boční airbagy řidiče i spolujezdce) tříbodové bezpečnostní pásy vpředu i vzadu předpínače bezpečnostních pasů s omezovači tahu pro přední sedadla předpínače bezpečnostních pasů s omezovači tahu pro zadní sedadla (2x) kontrolka "Připoutejte se, prosím" pro přední a zadní sedadla WHIPS (systém ochrany páteře při nárazu zezadu, přední sedadla) 3 výškově nastavitelné opěrky hlavy na zadních sedadlech, lékárnička, výstražný trojúhelník dětské pojistky na zadních dveřích bezpečnostní sloupek řízení nastavitelný ve dvou osách ukazatel venkovní teploty, posilovač řízení elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, stěrač a ostřikovač zadního okna třetí brzdové světlo osvětlení vozu "Home Safe" ukazatele směru v vnějších zpětných zrcátkách centrální zamykání s dálkovým ovládáním a funkcí dreadlock, elektronický imobilizér VNITŘNÍ A VNĚJŠÍ VÝBAVA ocelová kola 15'' s pneu 195/65 R15 (1.6, 1.8 a 1.6D) ocelová kola 16'' s pneu 205/55 R16 (2.4, 2.4i, 2.0D a D5) rezervní kolo pro nouzové dojetí vnější zpětná zrcátka a nárazníky částečně v barvě vozu dvojitá oncovka výfuku (pouze pro T5, T5 AWD a D5) displej v němčině obložení Bauxite, textilní čalounění Bodal manuální klimatizace s vnitřní recirkulací pylový filtr elektrický přídavný ohřev vzduchu v interiéru (PTC) (1.6D, 2.0D a D5) výškově nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou sklopné opěradlo sedadla spolujezdce věšák na šaty na opěrce hlavy sedadla spolujezdce zadní sedadla sklopná v poměru 40/60 přední středová loketní opěrka se dvěma držáky nápojů elektrické ovládání předních oken s funkcí autoup/auto-down otáčkoměr digitální hodiny audiosystém Performance (rádio, přehrávač CD, zesilovač 4x20 W, 4 reproduktory) zásuvka 12 V v přední středové konzole světlomety s manuálním nastavováním výšky lampičky na čtení vpředu i vzadu osvětlení interiéru s časovým spínačem toaletní zrcátko u spolujezdce osvětlená a zamykatelná přihrádka v palubní desce s držákem mincí bezpečnostní síť zavazadlového prostoru roleta zavazadlového prostoru minispojler vzadu (u vozů se střešními ližinami) Kinetic zahrnuje Volvo automatická dvouzónová klimatizace + AQS (Air Quality System) výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce s bederní opěrkou kůží potažený volant kůží potažená hlavice řadicí páky obložení Aluminium zadní středová loketní opěrka s držáky nápojů a odkládací přihrádkou osvětlená toaletní zrcátka řidiče a spolujezdce čalounění Dala (pro T5, T5 AWD) kola z lehké slitiny 16'' CYGNUS s pneu 205/55 R16 (pro T5, T5 AWD) textilní koberečky (4 kusy) Momentum zahrnuje Kinetic palubní počítač, tempomat multifunkční volant s ovládáním rádia čalounění Dala boční lišty v barvě vozu přední mlhová světla vntřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti, dešťový senzor systém uchycení nákupních tašek v zavazadlovém prostoru (nelze pro D5 a AWD) kola z lehké slitiny 15'' ACRUX s pneu 195/65 R15 (1.6, 1.8 a 1.6D) kola z lehké slitiny 16'' CYGNUS s pneu 205/55 R16 (2.0, 2.4, 2.4i, 2.0D a D5) Summum zahrnuje Kinetic a Momentum elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí polohy sedadla, vyhřívaná přední sedadla kožené čalounění bi-xenonové světlomety s ostřikovači 24

Volvo V70 Ať už chcete hospodárnost vznětového motoru nebo prostou výkonnost zážehového motoru, v řadě V70 směřujete k nalezení perfektního motoru pro váš životní styl. Díky špičkové technologii motorů si můžete užívat prudké akcelerace, vysokého točivého momentu, mimořádně ekonomické spotřeby paliva, nízkého obsahu emisí, výběru převodovek a mnoho dalšího. Tento model lze pořídit i v kategorii N1 s možností odpočtu DPH. BENZÍNOVÝ V70 2.4 (140 k) a V70 2.4i (170 k)v70 2.5T (210 k) a V70 2.5T AWD (210 k)v70 T5 (260 k)v70 R (300 k) DIESELOVÝ V70 D (126 k), V70 2.4D (163 k), V70 D5 (185 k) a V70 D5 AWD (185 k) BENZÍNOVÝ V70 2.4 (140 k) V70 2.4i (170 k) Plynule proměnlivé časování ventilů pro sací i výfukové ventily K dispozici s šestistupňovou manuální převodovkou nebo pětistupňovou automatickou převodovkou Geartronic Začíná na 995 000 Kč Pětiválcový motor s objemem 2,4 litru Vynikající ekonomická spotřeba paliva Plynule proměnlivé časování ventilů Pokročilé řízení emisí K dispozici s pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou V70 2.5T (210 k) V70 2.5T AWD (210 k) Začíná na 1 195 000 Kč Pětiválcový motor s objemem 2,5 litru s nízkotlakým přeplňováním 320 Nm od pouhých 1500 ot./min z 0 na 100 km/h za 7,4 sekund (2.5T) nebo 7,6 sekund (2.5T AWD) Dvojité plynule proměnlivé časování ventilů K dispozici s pětistupňovou manuální převodovkou nebo pětistupňovou automatickou převodovkou Geartronic V70 T5 (260 k) Začíná na 1 315 000 Kč (Momentum) Vysoce efektivní přeplňovaný benzínový motor s objemem 2,4 litru Točivý moment 350 Nm z 0 na 100 km/h za 6,8 sekund V70 R (300 k) Začíná na 1 715 000 Kč Pětiválcový přeplňovaný benzínový motor z 0 na 100 km/h za 5,7 sekund Točivý moment 400 Nm od pouhých 1950 ot./min (s manuální převodovkou) Dva vačkové hřídele v hlavě válců, 20 ventilů Dva mezichladiče Třícestný katalyzátor s lambda sondou. DIESELOVÝ V70 D (126 k) V70 2.4D (163 k) V70 D5 (185 k) V70 D5 AWD (185 k) Začíná na 1 090 000 Kč Celohliníkový pětiválcový přeplňovaný vznětový motor Vysoký točivý moment poskytuje pozoruhodnou flexibilitu Svižné a uklidňující reagování Vynikající ekonomická spotřeba paliva Čistější výfukové emise Bezúdržbový filtr částic (D5) 25

Kinetic BEZPEČNOST ABS, EBD(Electronic Brake Distribution) kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu odvětrávané 6stupňová manuální převodovka(d5,2.4d, T5,R) DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) brzdový asistent EBA sportovně laděný podvozek (2.0T, 2.5T, T5) elektronicky řízený systém AWD (Haldex) (2.5T AWD, D5 AWD a R) airbagy řidiče a spolujezdce, SIPS (systém ochrany při bočním nárazu, boční airbagy řidiče i spolujezdce), hlavové airbagy IC přední a zadní bezpečnostní pásy s předpínači WHIPS (systém ochrany páteře při nárazu zezadu, přední sedadla), opěrky hlavy na zadních sedadlech lékárnička, výstražný trojúhelník, dětské pojistky na zadních dveřích, bezpečnostní sloupek řízení nastavitelný ve dvou osách, posilovač řízení, ukazatel venkovní teploty, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, přední mlhová světla, třetí brzdové světlo, osvětlení vozu "Home Safe", centrální zamykání s dálkovým ovládáním a funkcí dreadlock, alarm s náklonovým a pohybovým čidlem, elektronický imobilizér VNITŘNÍ A VNĚJŠÍ VÝBAVA kola z lehkých slitin 16'' NODUS (205/55 R 16) kola z lehkých slitin 16'' EURUS (215/55 R 16) (D5) rezervní kolo pro nouzové dojetí boční lišty v barvě vozu, vnější zpětná zrcátka a nárazníky lakované částečně, displej v němčině, čalounění Klien (textil), DPF (aktivní filtr pevných částic výfukových plynů) (D5, D a 2,4D) automatická dvouzónová klimatizace s vnitřní recyklací, protipylový filtr, výdechy větrání v B- sloupcích, povrch chladiče pro přeměnu ozónu PremAir, elektrické ovládání předních oken s funkcí auto-up/auto-down, pro přední okna výškově nastavitelná přední sedadla s bederní opěrkou, sklopné opěradlo sedadla spolujezdce sedadlo řidiče s nastavitelným sklonem zadní sedadla sklopná v poměru 40/60 věšák na šaty na opěrce hlavy sedadla spolujezdce, střední loketní opěrky vpředu i vzadu, držáky nápojů vpředu, otáčkoměr, digitální hodiny, palubní počítač, tempomat, multifunkční volant s ovládáním rádia, audiosystém HU-450 (rádio, přehrávač kazet, zesilovač 4x25 W, 4 reproduktory), zásuvka 12 V v přední středové konzoly, výškově nastavitelné světlomety lampičky na čtení vpředu a vzadu osvětlení prostoru pro nohy vpředu osvětlení ineterieru se zpožděným zhasínáním osvětlení toaletní zrcátka řidiče a spolujezdce osvětlená a zamykatelná schránka v palubní desce, kůží potažený volant, kůží potažená páka ruční brzdy, kůží potažená řadící páka textilní koberečky, bezpečnostní síť za zadními sedadly, roleta zavazadlového prostoru Momentum zahrnuje Kinetic čalounění Vestborg(textil/kůže) přední sedadla s nastavitelným sklonem audiosystém HU 650 (rádio, přehrávač CD, zesilovač 4x25 W, 6 reproduktorů) elektronicky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením nástupního prostoru vnitřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti, dešťový senzor, drřák odpadkového sáčku nebo lahve v zadní části středové konzoly hliníkové obložení řadicí páka "Spaceball" (T5) nárazníky a boční lišty v barvě vozu kola z lehké slitiny 16'' URSA (215/55 R16) kola z lehké slitiny 16'' EURUS (215/55 R16) (T5, D5) Summum zahrnuje Kinetic a Momentum elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí pro vnější zpětná zrcátka a sedadlo čalounění Select Sport (kůže) vyhřívaná přední sedadla, audiosystém HU 850 (rádio, přehrávač na 6 CD, zesilovač 4x50 W, 9 reproduktorů, Dolby Pro Logic), bi-xenonové světlomety, ostřikovače světlometů nárazníky a boční lišty v barvě vozu s chromovanými prvky kola z lehké slitiny 17'' THOR (225/45 R17) kola z lehké slitiny 17'' ORESTES (225/45 R17) (T5, D5) R zahrnuje Kinetic odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech 6stupňová manuální převodovka nastavitelný podvozek FOUR-C, pro R elektronicky řízený systém AWD Haldex posilovač řízení s proměnlivým účinkem elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí pro vnější zpětná zrcátka a sedaldo čalounění Gobi nebo Nordkap(jemná kůže s kovovým efektem), vyhřívaná přední sedadla audiosystém HU 650 (rádio, přehrávač CD, zesilovač 4x25 W, 6 reproduktorů) elektronicky sklopná vnější zpětná zrcátka s vodoodpudivým povrchem a osvětlením nástupního prostoru, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti, dešťový senzor bi-xenonové světlomety, ostřikovače světlometů držák nápojů v palubní desce, textilní koberečky, pro R, hliníkové obložení, pro R, řadicí páka "Spaceball", pro R, zásuvka 12 V v zavazadlovém prostoru kola z lehké slitiny 17'' PEGASUS (235/45 R17) Edition zahrnuje Momentum parkovací asistent vzadu vyhřívaná přední sedadla bi-xenonové světlomety ostřikovače světlometů tříramenný kožený volant kola z lehké slitiny 17'' ORPHEUS (225/45 R17) řadicí páka "Spaceball" chronografické přístroje Watch-dials 26

Volvo XC70 Ať už chcete hospodárnost vznětového motoru nebo prostou výkonnost zážehového motoru, v řadě XC70 směřujete k nalezení perfektního motoru pro váš životní styl. Díky špičkové technologii motorů si můžete užívat prudké akcelerace, vysokého točivého momentu, mimořádně ekonomické spotřeby paliva, nízkého obsahu emisí, výběru převodovek a mnoho dalšího. Tento model lze pořídit i v kategorii N1 s možností odpočtu DPH. BENZÍNOVÝ BENZÍNOVÝ XC70 2.5T (210 k) DIESELOVÝ XC70 D5 (185 k) XC70 2.5T (210 k) Začíná na 1 310 000 Kč Pětiválcový přeplňovaný benzínový motor s objemem 2,5 litru Točivý moment 320 Nm je k dispozici od pouhých 1500 ot./min z 0 na 100 km/h za 8,1 sekund Dvojité plynule proměnlivé časování ventilů Čistější výfukové emise K dispozici s pětistupňovou manuální převodovkou nebo pětistupňovou automatickou převodovkou Geartronic DIESELOVÝ XC70 D5 (185 k) Začíná na 1 295 000 Kč Celohliníkový pìtiválcový přeplňovaný vznětový motor Točivý moment 400 Nm Svižné a uklidňující reagování při všech otáčkách Vynikající ekonomická spotřeba paliva Bezúdržbový filtr částic K dispozici s šestistupňovou manuální převodovkou 27

Kinetic BEZPEČNOST ABS EBD(Electronic Brake Distribution) kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu odvětrávané 6stupňová manuální převodovka(d5) 5stupňová automatická převodovka DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) brzdový asistent EBA Nivomat (automatická regulaace světlé výšky) elektronicky řízený systém AWD (Haldex) airbagy řidiče a spolujezdce SIPS (systém ochrany při bočním nárazu, boční airbagy řidiče i spolujezdce) hlavové airbagy IC (Inflatable Curtain) přední a zadní automatické bezpečnostní pásy s předpínači WHIPS (systém ochrany páteře při nárazu zezadu, přední sedadla) opěrky hlavy na zadních sedadlech lékárnička, výstražný trojúhelník dětské pojistky na zadních dveřích bezpečnostní sloupek řízení nastavitelný ve dvou osách posilovač řízení ukazatel venkovní teploty elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka přední mlhová světla třetí brzdové světlo funkce "Follow Me Home" centrální zamykání s dálkovým ovládáním a funkcí deadlock alarm s náklonovým a pohybovým čidlem elektronický imobilizér DPF (aktivní filtr pevných částic výfukových plynů) VNITŘNÍ A VNĚJŠÍ VÝBAVA kola z lehkých slitin 16'' ERINUS (215/65 R 16) rezervní kolo pro nouzové dojetí střešní ližiny boční lišty v barvě vozu ochranný kryt motoru a převodovky zadní spodní kryt displej v němčině čalounění Klippegrund (textil/vinyl) automatická dvouzónová klimatizace s vnitřní reciklací protipylový filtr výdechy větrání v B-sloupcích elektrické ovládání předních a zadních oken s funkcí auto-up/auto-down pro přední okna výškově nastavitelná přední sedadla s bederní opěrkou sklopné opěradlo sedadla spolujezdce přední sedadla s nastavitelným sklonem zadní sedadla sklopná v poměru 40/60 věšák na šaty na opěrce hlavy sedadla spolujezdce střední loketní opěrky vpředu i vzadu držáky nápojů vpředu otáčkoměr digitální hodiny palibní počítač tempomat multifikační volant audiosystém HU-450 (rádio, přehrávač kazet, zesilovač 4x25 W, 4 reproduktory) zásuvka 12 V v přední středové konzoly a v zavazadlovém prostoru výškově nastavitelné světlomety lampičky na čtení vpředu a vzadu osvětlení prostoru pro nohy vpředu osvětlení ineterieru se zpožděným zhasínáním osvětlení toaletní zrcátka řidiče a spolujezdce osvětlená a zamykatelná schránka v palubní desce kůží potažený volant kůží potažená páka ruční brzdy kůží potažená řadící páka hliníkové obložení Mesh textilní koberečky ocelová mříž za zadními sedadly roleta zavazadlového prostoru Momentum zahrnuje Kinetic čalounění Select(kůže) vyhřívaná přední sedadla zadní sedadla sklopná v poměru 40/20/40 nebo 40/60 audiosystém HU 650 (rádio, přehrávač CD, zesilovač 4x25 W, 6 reproduktorů) elektronicky sklopná vnější zpětná zrcátka s vodoodpudivým povrchem a osvětlením nástupního prostoru vnitřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti dešťový senzor ostřikovače světlometů držák odpadkového sáčku nebo lahve v zadní části středové konzoly systém pro uchycení nákupní tašky v zavazadlovém prostoru Summum zahrnuje Kinetic a Momentum elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí pro vnější zpětná zrcátka a sedadlo audiosystém HU 850 (rádio, přehrávač na 6 CD, zesilovač 4x50 W, 9 reproduktorů, Dolby Pro Logic) bi-xenonové světlomety 28