clio R.S. renault 200 edc nový drive the change

Transkript

1 nový renault clio R.S. 200 edc Grafické zpracování NEXOS Intl. Realizace Renault ČR, a.s. duben 2013 Obsahu této publikace, její přesnosti a aktuálnosti k datu jejího tisku jsme věnovali veškerou péči. Tento dokument byl zpracován na základě nulté série. V rámci politiky trvalého zdokonalování svých produktů si Renault vyhrazuje právo kdykoli modifikovat specifikace i popisovaná a představovaná vozidla. Tyto modifikace Renault svým koncesionářům sdělí v co nejkratší lhůtě. Jednotlivé verze se mohou lišit podle toho, pro kterou zemi jsou určené, některé vybavení nemusí být k dispozici (jako sériové, volitelné nebo jako příslušenství). Spojte se, prosím, se svým místním koncesionářem, aby Vám poskytl nejnovější informace o našich produktech. Z technických a polygrafických důvodů se mohou barvy reprodukované v tomto dokumentu mírně lišit od skutečných barev karoserie nebo materiálu vnitřního vybavení. Všechna práva vyhrazena. Smluvní záruka Renault, její konkrétní znění je obsaženo v Záručních podmínkách Renault, které tvoří nedílnou součást objednávky nového vozidla Renault. Obsah této publikace požívá ochrany podle autorského práva. Jakékoli neoprávněné nakládání, zejména neoprávněné užití, reprodukce celé publikace nebo její části, provedená jakoukoli formou nebo jakýmkoli prostředkem, bez předem uděleného písemného svolení společnosti Renault, je zakázána. Smluvní záruka Renault 5 let/ km (dle toho, co nastane dřív) se řídí konkrétními záručními podmínkami, které jsou neodělitelnou součástí objednávky. drive the change

2 Každý sportovní vůz je jiný. Nový Renault Clio R.S. 200 EDC se dvěma typy podvozků naplní všechna vaše očekávání: podvozek Sport a pro náročnější řidiče o 15 % tvrdší a o 5 mm nižší podvozek Cup. Stačí si jen vybrat!

3 FOCUS VÁŠNIVÝ SPORTOVEC NABITÝ ENERGIÍ 6. Temperamentní, inspirativní a na první pohled jiný... Nový Renault Clio R.S. 200 EDC zrychlí tep všem milovníkům rychlých kol. Lišta F1 na předním nárazníku, zadní SPOJLER, difuzor, dvojitá koncovka výfuku, 17 a 18 disky kol z lehkých slitin. S novým Renaultem Clio R.S. zažijete vášeň v její ryzí podobě! 1. Zobrazený model: verze s podvozkem Cup, černými disky z lehkých slitin 18, červenými brzdovými třmeny a v barvě karoserie žlutá Sirius, která je k dispozici za příplatek. 2. Dynamický vzhled zadní části umocňuje zadní spojler a difuzor, které mají za úkol optimalizovat aerodynamické vlastnosti vozu. 3. O sportovních ambicích svědčí i hliníkové pedály. 4. Dravě působící přední část s lištou ve stylu F1 a oddělenými denními LED světly dodává vozu výrazný vzhled. 5. Vyvážená silueta, kompaktní a vypracovaná... karoserie s profilem kupé a spodními kryty již od pohledu pevně sedí na silnici. 6. Propracovaný sportovní design interiéru s decentními červenými doplňky, sportovními sedadly s pevným bočním vedením a za příplatek s koženým čalouněním.

4 FOCUS VÝBAVA 21. STOLETÍ KAŽDODENNÍ POTĚŠENÍ 1. Technologicky vyspělý VŮZ PRO POTĚŠENÍ Nový Renault Clio R.S. 200 EDC se o vás postará jako nikdo jiný! Na palubě vás čeká komfort, smysl pro praktičnost a dokonalou ergonomii. Multimediální dotyková 7 obrazovka nebo ŘAZENÍ PÁDLY POD VOLANTEM vám zprostředkují potěšení řídit a ovládat vůz dotykem. Nový Renault Clio R.S. je víc než pouhý automobil, stane se pro vás vzrušující inspirací! 1. Renault R-link multimediální systém s dotykovou 7 obrazovkou, navigace TomTom, rádio 4 35 W, audio-streaming, hands-free technologie Bluetooth, USB/Jack vstup, propojení s vozem a možnost využití on-line aplikací, přístup k RS Monitor* systému pro zábavné a efektivní řízení. 2. Pádla řazení pod volantem, technologická premiéra u vozu Renault Sport řazení je rychlejší, vůz ovládáte pouhými konečky prstů 3. Sekvenční řadicí páka převodovky EDC. 4. R.S. Drive stisknutím tlačítka dochází k modifikaci kartografie převodovky EDC, účinnosti systému ESP, působení posilovače řízení a citlivosti akceleračního pedálu podle parametrů nastavených v rámci 3 režimů: Normal, Sport a Race. 5. Hands-free karta Renault vůz odemkne, nastartuje a uzamkne ho, pokud se řidič s kartou od vozu vzdálí. * K dispozici později

5 TURBO Z pohledu výkonnosti zaznamenává nový Renault Clio R.S. další pokrok. Nechal se inspirovat technologiemi F1 a nabízí ojedinělé propojení motoru 1.6 TURBO R.S. 200, šestistupňové převodovky s dvojitou spojkou a řazení PÁDLY POD VOLANTEM a váš každodenní život tak okoření specialitami ze světa automobilového sportu. A navíc s reálnými požadavky na co nejvyšší energetickou efektivitu VÝKON Svůj sportovní temperament dává nový Renault Clio R.S. 200 do služeb komfortu a jednoduchosti každodenního používání vozu. Potěšení při řízení na sebe nedá dlouho čekat - nový čtyřválec se 16V mechanikou dosahuje při 6000 ot/min výkonu 200 k a maximální točivý moment 240 Nm je k dispozici již od 1750 ot/min. Motor vyvinutý v Renault Sport je vybaven špičkovými technologiemi, jako například ventilová zdvihátka s povrchovou úpravou DLC (Diamond Like Carbon) vycházející z technologie používané v F1 a přesuvníky obou vačkových hřídelů (VVT). Nový Renault Clio R.S. 200 EDC však umí k výkonosti přidat i hospodárnost. Dynamika a reaktivita motoru jsou doprovázeny i mimořádnou pozorností věnovanou jeho hospodárnosti, takže spotřeba paliva v kombinovaném provozu je 6,3 l / 100 km*. Sportovní charakter motoru je podpořen i exkluzivním spojením se šestistupňovou převodovkou s dvojitou spojkou EDC. Tato převodovka řadí stejně rychle jako sekvenční a přizpůsobí se stylu jízdy řidiče. Řízení je díky pružnému řazení převodů v automatickém režimu a reaktivitě při manuálním řazení ještě pohodlnější. Řidič si může vybrat z 3 režimů řízení, z nichž jeden nese výmluvné označení Race. Inspirace závodními speciály je zřejmá i u novinky ve výbavě vozů Renault Sport, řazení pádly pod volantem, s nimiž je řazení rychlé a pohodlné. Změna převodového stupně v režimu Race proběhne za pouhých 150 ms! * Spotřeba a emise homologované podle platných norem. ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA S DVOJITOU SPOJKOU EDC Vyznačuje se příkladnou adaptabilitou. Komfort v automatickém režimu, reaktivita a živost při manuálním způsobu řazení potěšení z řízení vozu se dostaví okamžitě!

6 CARLAB BARVY KAROSERIE STANDARDNÍ NEBO METALICKÉ... OTEVÍRÁ SE VÁM CELÁ ŠKÁLA BAREVNÝCH ODSTÍNŮ. DISKY KOL Z LEHKÝCH SLITIN VYBERTE SI STYL, KTERÝ SE VÁM LÍBÍ. BÍLÁ GLACIER (STANDARDNÍ) ŠEDÁ PLATINE (METALICKÁ) ŽLUTÁ SIRIUS ((METALICKÁ)* ČERNÁ PROFOND ((METALICKÁ) ČERVENÁ FLAMME ((METALICKÁ)* 17 ŠEDÁ SILVER 18 ČERNÁ BRILLANT * Metalické barvy se speciálním lakem ROZMĚRY VÝŠKA, ŠÍŘKA, OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU VŮZ S ROZMĚRY, KTERÉ VYHOVÍ VŠEM VAŠIM POŽADAVKŮM. OBJEM zavazadlov0ho prostoru (dm 3 ) Objem VDA (norma ISO 3832) (pod kryt) 300 Maximální objem se sklopenými sedadly (až pod střechu) 1146 ROZMĚRY (mm) A Rozvor B Celková délka C Přední převis 866 D Zadní převis 635 G Šířka bez/včetně vnějších zrcátek / H Výška nezatíženého vozu H1 Výška otevřeného víka nezatíženého vozu J Výška prahu nezatíženého vozu 714 K Světlá výška zatíženého vozu 120 L Prostor pro nohy ve 2. řadě 140 M Šířka v loktech vpředu M1 Šířka v loktech vzadu N Šířka v ramenech vpředu N1 Šířka v ramenech vzadu P Výška pod střechu (přední sedadla) 882 P1 Výška pod střechu (zadní sedadla) 835 Y Šířka otvoru zavazadlového prostoru v horní části / maximální 767/1038 Y1 Šířka otvoru zavazadlového prostoru v dolní části 968 Y2 Šířka zavazadlového prostoru mezi podběhy Z Výška otvoru zavazadlového prostoru 550 Maximální užitečná délka (od víka zavazadlového prostoru Z1 ke sklopeným zadním sedadlům) Z2 Užitečná délka k zadním sedadlům 671 Z3 Výška pod kryt 558

7 CARLAB

8 FOCUS NOVÝ RENAULT CLIO R.S. 200 EDC POŽITEK Z JÍZDY JE OKAMŽITÝ SVĚT RENAULT na VÍCE O NOVÉM VOZE CLIO R.S. NA