ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ - PRAVIDLA SOUTĚŽE MEZINÁRODNÍ MOTORISTICKÁ SOUTĚŽ RALLYE POSÁZAVÍ - MEMORIÁL ING. KARLA ŠVECE HAVLÍČKŮV BROD

Transkript

1 ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ - PRAVIDLA SOUTĚŽE MEZINÁRODNÍ MOTORISTICKÁ SOUTĚŽ RALLYE POSÁZAVÍ - MEMORIÁL ING. KARLA ŠVECE HAVLÍČKŮV BROD (NEDĚLE) 1 MEDIÁLNÍ PARTNEŘI: HBin televize, Cesta Vysočinou Mezinárodní motoristická soutěž pro začínající i pokročilé jezdce s vloženými zkouškami dovednosti. Cílem soutěže je seznámit posádky se základními pravidly motoristických soutěží, zdokonalit jezdce v řidičských schopnostech a řešení kritických situací v různých rychlostech. Dále seznamovat domácí, zahraniční posádky a soutěžní týmy s krásami a památkami Českomoravské vrchoviny v okolí Havlíčkova Brodu a Světlé nad Sázavou a tím i zvýšit zájem turistů o danou lokalitu. Připravovat pro širokou veřejnost kvalitní kulturní a sportovní vyžití. Působit hlavně při výchově mladých a začínajících jezdců a osvětou působit proti užívání omamných a návykových látek. Kvalitním účinkováním zařadit motoristické podniky ke kulturním akcím nejen na Vysočině, v České Republice ale i v sousedních zemích. POŘADATEL: Zdeněk Secký - SEKY, TV studio HB, Uhry 413, Přibyslav IČO , (není plátce DPH) DIČ CZ Evidován u Obecního Živnostenského úřadu v Havlíčkově Brodě / Č.j.: ZUHB/3705/2009/Ru/2 KONTAKT: mobil , foto.video@seznam.cz Čl.1 POPIS Celková délka RZ cca 60 km Počet RZ 8 Počet sekcí 4 Počet etap 1 Prezence od 8,00 13,00 hod. Letiště Havlíčkův Brod Pojištění (úraz) od 8,00 13,00 hod. Letiště Havlíčkův Brod Technická přejímka podle časového harmonogramu Letiště Havlíčkův Brod Seznamovací jízdy od 9,00-18,00 hodin bez omezení průjezdů Servisní parkoviště Letiště Havlíčkův Brod Start Letiště Havlíčkův Brod Cíl Letiště Havlíčkův Brod Propustnost tratě 90 vozidel Akreditece PRESS ,00-18,00 hodin a od 7,00 8,00 hodin Letiště Havlíčkův Brod Čl. 2 ÚČAST Soutěž je vypsána pro dvoučlennou posádku, která splňuje všechny předpisy a nařízení dané zákonem pro silniční provoz. První i druhý jezdec musí mít platné řidičské oprávnění a musí být plnoletý. Vozidlo musí splňovat všechny podmínky, které ukládá zákon o silničním provozu. Nelze přihlásit vozidlo s otevřenou střechou tzv. kabriolet nebo se střešním oknem. Do třídy H (historické vozy) lze přihlásit vozidlo které bylo vyrobeno do roku 1991 včetně. Čl. 3 TECHNICKÉ POŽADAVKY NA VOZIDLA Za technickou způsobilost vozidla včetně emisních limitů zodpovídá plně provozovatel. Čl. 4 PŘIHLÁŠKA Účast posádky bude brána v úvahu po obdržení řádně vyplněné přihlášky a zaplacení startovného. Zaslání přihlášky bude provedeno poštou na adresu pořadatele, nebo elektronickou poštou foto.video@seznam.cz Vyplněný tiskopis přihlášky obsahuje všechny údaje podle zákona a nahrazuje daňový doklad. K vyplnění přihlášky musí být použit pouze tiskopis (přihláška) k dané soutěži. K urychlení podání přihlášky může posádka použít tzv. rychlou přihlášku na stránkách Vyplněný a řádně podepsaný originál tiskopisu odevzdá posádka při prezenci. Posádka může odmítnout povinnou reklamu. V těchto případech se startovné zvyšuje o 50% z dané částky. Příjem přihlášek: poštou: Zdeněk Secký SEKY, TV studio HB, Uhry 413, Přibyslav elektronickou poštou: foto.video@seznam.cz nebo tzv. rychlou přihláškou přímo ze stránky Čl. 5 POTVRZENÍ O PŘIJETÍ Potvrzení o přijetí do soutěže bude vyvěšeno na stránkách Pořadatel si vyhrazuje právo nepovolit start posádce bez udání důvodů. Přihláška nabývá platnosti dnem přijetí startovného. Čl. 6 STARTOVNÉ CENÍK PRO STARTOVNÉ 1 termín: do včetně ,- CZK včetně pojištění vozidla na RZ 2 termín: po ,- CZK včetně pojištění vozidla na RZ 3 termín: při prezenci ,- CZK včetně pojištění vozidla na RZ Startovné pro předjezdce je 0,- CZK pojištění vozidla na RZ není povinné Jezdci ze zahraničí budou platit hotově při prezenci bez navýšení. Startovné zasílejte poštovní poukázkou, nebo převodem: FIO Banka pobočka Havlíčkův Brod, ČÍSLO ÚČTU , kód banky 2010, variabilní symbol telefonní číslo prvního jezdce, konstantní symbol 0308 Potvrzení o přijetí startovného bude vyvěšeno na stránkách Přihlášku nemusí doprovázet doklad o zaplacení startovného. Doklad o zaplacení pečlivě uschovejte pro pozdější kontrolu při nejasnostech. Pro zařazení do termínu rozhoduje datum přijetí startovného. Při nedodržení termínu, nebo zaslání neodpovídající částky, bude vyrovnání provedeno při prezenci. Čl. 6NAVÝŠENÍ STARTOVNÉHO V rámci podpory obcí může být navýšeno startovné max. o 5% z částky pro startovné. Navýšená částka bude vybrána při prezenci. Čl. 7 ZAŘAZENÍ DO TŘÍDY Konečné zařazení do třídy a všechny změny oproti přihlášce budou podle Technické karty. Vypsané třídy: A1 do 1400 ccm A2 od 1401 ccm do 1600 ccm A3 od 1600 ccm do 2000 ccm A4 nad 2000 ccm (pohon obou náprav- 4WD) A5 nad 2000 ccm (pohon jedné nápravy - 2WD) A6 dieselové motory (bez rozdílu objemu do 2000 ccm) H1 do 750 ccm H2 od 750 ccm do 1200 ccm H3 od 1200 ccm do 1600 ccm H4 nad1600 ccm (pohon jedné nápravy - 2WD) H5 do 1300 ccm (pohon přední nápravy - pouze Škoda Favorit) H6 nad 1600 ccm (pohon obou náprav- 4WD) P předjezdec Koeficient pro přepočet obsahu u benzinových turbomotorů je 1,7. Koeficient pro přepočet obsahu u dieselových turbomotorů nebude aplikován.

2 2 Čl. 8 TECHNICKÁ KARTA Technická karta je k dispozici na stránkách Na požádání bude vydána při prezenci. Technická karta obsahuje přesné údaje o posádce a vozidle s vyznačením startovního čísla. Všechny změny proti údajům v přihlášce uvádějte na této kartě. Je možné provádět různé změny včetně zařazení do jiné třídy bez penalizace. Technickou kartu odevzdáte při technické přejímce. Údaje na technické kartě jsou neměnné. Čl. 9 PŘEŘAZENÍ ZE TŘÍDY Pokud nebudou údaje uvedené v TK souhlasit s danou skutečností, bude vozidlo přeřazeno technickým komisařem do odpovídající třídy. Za nepravdivé údaje v technické kartě bude posádka potrestána ( Viz penalizace). Pro každou třídu je stanoven minimální počet startujících vozidel 1, nebude-li splněno, třída zaniká. Čl. 10 OMLUVA Z ÚČASTI Posádce, která se z důvodu vyšší moci nezúčastní soutěže, se v případě písemné omluvy zaslané na adresu pořadatele NEJPOZDĚJI do 24 hodin před startem soutěže vrací startovné ve výši 100% z původní částky. Na požádání a po vzájemné dohodě lze převádět startovné do jiných soutěží. Čl. 11 UKONČENÍ NEBO ZRUŠENÍ SOUTĚŽE Dojde-li neočekávaným událostem, nebo zásahu vyšší moci, může být soutěž zrušena pouze ředitelem soutěže. V takových případech propadá startovné ve prospěch pořadatele na pokrytí všech výdajů. To platí pro všechny posádky, které prošli prezencí bez ohledu na přijetí vozidla při technické přejímce. Při zrušení soutěže nebudou započítány časy ani pořadí žádné posádce. Ceny určené pro vítěze propadají ve prospěch pořadatele. Čl. 12 ODPOVĚDNOST A POVINNOSTI SOUTĚŽÍCÍCH V případě poškození cizího majetku na uzavřených RZ je posádka povinna bezprostředně nahlásit tuto skutečnost řediteli soutěže. Posádka je zodpovědná za škody způsobené na uzavřených RZ. Vzniklé škody budou hrazeny z připojištění vozidla. Vyřízení celé události včetně opravy poškozené věci a finanční vyrovnání poškozenému bude zajištěno pořadatelem soutěže. Soutěžící posádka je odpovědna za chování svých mechaniků, svého doprovodu a je odpovědna za to, že bude sledovat informace vyvěšené pořadatelem na určeném místě. Posádka a členové týmu se zúčastňují soutěže na vlastní nebezpečí. Posádka je povinna určit pro případ zranění a odvozu do nemocnice osobu, která, zajistí osobní doklady, platební prostředky, náhradní oblečení a vyřídí náležitosti spojené s ošetřením. V případě odstoupení pro havárii nebo technickou závadu je posádka povinna ihned nahlásit tuto skutečnost na DISPEČINK Tel. (+420) a uvést důvod odstoupení s upřesněním RZ a místa události. Pokud zjistí posádka při průjezdech RZ pohyb diváků na nebezpečných místech, je povinna vše nahlásit pořadateli na stanovišti stop. Čl. 13 POJIŠTĚNÍ POSÁDKY (úrazová pojistka) Úrazové pojištění uzavře posádka při prezenci pokud již nemá pojištění sjednané. Pokud má pojištění sjednané u jiné pojišťovny doloží pojistnou smlouvu ke kontrole. Čl. 14 POJIŠTĚNÍ RZ (škody způsobené vozidlem na uzavřených RZ) Soutěže bude pojištěna hromadnou pojistkou pořadatele a je součástí startovného. Žádné jiné pojištění, než je nabízeno pořadatelem NEBUDE AKCEPTOVÁNO. Spoluúčast posádky při plnění pojistné události je stanovena na 5000,-CZK. Čl. 15 PROVÁDĚCÍ USTANOVENÍ Pořadatel vydá před startem a předá nejpozději při prezenci posádce prováděcí ustanovení obsahující případné změny a doplňky těchto ZU. Čl. 16 PREZENCE PŘIHLÁŠENÝCH POSÁDEK Posádky předloží ke kontrole, pokud bude požadováno doklad o zaplacení startovného. Při prezenci obdrží každá přihlášená posádka itinerář - rozpis tratě, 2ks startovních čísel (magnetická čísla se vrací po skončení závodu), vozovou tabulku (označení soutěžního vozidla na zadním bočním okně u spolujezdce) a označení tréninkového vozidla na přední okno v horní části u spolujezdce. Čl. 17 DOPROVODNÁ A SERVISNÍ VOZIDLA Posádky jsou povinny při prezenci nahlásit počet doprovodných a servisních vozidel včetně jejich SPZ. Na základě údajů obdrží zdarma označení pro doprovodná vozidla. Označení bude umístěno za čelním sklem vpravo nahoře. Pro servisní a parkovací účely bude vyčleněna servisní zóna. Neoznačeným vozidlům nebude do parkoviště servisní zóny povolen přístup. Počet servisních vozidel je neomezený. Označení vozidla je zdarma a bude vydáno posádce při prezenci. Čl. 18 SEZNAMOVACÍ JÍZDY TRÉNINKOVÉ VOZY Pro seznamovací jízdy bude vyčleněn časový úsek, se kterým bude posádka seznámena v prováděcích ustanoveních. Po celou dobu seznamovacích jízd platí na RZ maximální povolená rychlost i mimo obce 50 km/za hodinu. Seznamovací jízdy budou probíhat za plného provozu a posádka je povinna označit tréninkový vůz samolepkou se startovním číslem pro danou soutěž v pravém horním rohu předního okna. Posádka může provést prohlídku tratě při dodržení všech pravidel pro silniční provoz. Povoluje se jízda v protisměru. Dojde-li k porušení některých z uvedených bodů pro seznamovací jízdy, bude posádka penalizována pokutou ve výši 2000,- CZK (slovy dvatisícekorunčeských) viz penalizace. Posádkám, které opakovaně poruší ustanovení o seznamovacích jízdách, bude ředitelem soutěže odmítnut start bez nároků na vrácení startovného. Za bezpečnost při seznamovacích jízdách nenese pořadatel žádnou odpovědnost. Čl. 19 ČERPÁNÍ PHM Čerpání pohonných hmot bude posádka provádět pouze u oficiálních čerpacích stanic nebo v servisním areálu. Při čerpání PHM je povinna dodržovat platné bezpečnostní předpisy. Zakazuje se převážet zásobní PHM ve vozidlech viz. Penalizace vyloučení. Čl. 20 SERVISNÍ ZÓNA Bude vytyčena a uvedena v prováděcích ustanoveních. Pořadatel si vyhrazuje právo rozdělit servisní zónu na více úseků. Opravy a servisy budou v průběhu soutěže omezeny. Opravy a výměny pneumatik na jiných místech může provádět pouze posádka bez cizí pomoci. Při zřízení servisu je posádka povinna používat pod vozidlem plachtu proti průsaku olejů a jiných kapalin. Zakazuje se zřízení prodejního stánku (prodejním stánkem se rozumí i prodej z vozidla) v areálu servisní zóny, nebo obchodování se zakázaným zbožím. Pořadatel si vyhrazuje právo účasti diváků, sponzorů a sdělovacích prostředků na těchto místech. Čl. 21 UZAVŘENÉ PARKOVIŠTĚ SOUTĚŽNÍCH VOZŮ (UP) V rámci soutěže může být zřízeno uzavřené parkoviště (UP) soutěžních vozů. Bezprostředně po technické přejímce jsou posádky povinny zaujmout svoje místo v UP, vypnout motor a prostory opustit. UP bude uzavřeno a hlídáno. Do UP bude povolen vstup posádce nejdříve 30 minut před svým časem startu (do první i do další etapy). Posádka muže po odjezdu z UP provádět opravy v servisní zóně. Pozdní nebo předčasný příjezd na start však bude penalizován. V případě že se nepodaří vozidlo v UP uvést do provozu je povoleno tažení do SZ. Zakazuje se roztahování vozidel v UP. Po dojezdu I. etapy jsou posádky povinny zaujmout místo v UP, vypnout motor a prostory opustit. UP bude uzavřeno a hlídáno. Do UP bude povolen vstup pouze řediteli, sportovnímu a technickému komisaři. Po dokončení soutěže je posádka povinna předat vozidlo do UP pouze na příkaz technického komisaře nebo ředitele. Pořadatel si vyhrazuje právo UP nezřizovat. Čl. 22 JÍZDNÍ VÝKAZ Jízdní výkaz obdrží posádka při prezenci. Jízdní výkaz je doklad, do kterého budou potvrzovány průjezdy kontrolními body ČK (Časová Kontrola) nebo PK (Průjezdní Kontrola) a zapisovány dosažené časy na měřených úsecích RZ (Rychlostní Zkoušky). Posádka je povinna provést ihned kontrolu správného zápisu do jízdního výkazu. Pozdější protesty nebudou možné. Posádka je povinna provést výpočet času příjezdu do další ČK a zapsat do označené kolonky. Ztráta jízdního výkazu se trestá vyloučením posádky ze soutěže. Zakazuje se přepisování údajů uvedených pořadatelem v jízdním výkazu. (vyloučení) Čl. 23 ITINERÁŘ Posádka projede trať soutěže podle šipkového itineráře. Tolerance pro naměřené vzdálenosti mezi křižovatkami je 100 m. Vede-li trať po hlavní silnici nebo přímo, nemusí být v itineráři zakresleno. V itineráři je na zadní straně symbol OK, který je posádka povinna umístit viditelně na odstavené vozidlo na RZ. Symbol SOS byl vypuštěn z důvodu zabezpečení celé RZ pořadateli.

3 Itinerář obdrží posádka při prezenci. 3 Čl. 24 STARTOVNÍ ČÍSLA, VOZOVÁ TABULKA, TRÉNINKOVÉ ČÍSLO Posádka obdrží 2.ks startovních čísel formátu A3, nebo 30 x 30 cm na magnetické podložce a je povinna umístit je na přední dveře ještě před technickou přejímkou. Pro zajištění proti ztrátě magnetických čísel přelepte číslo průhlednou páskou v návětrné straně. Umístění přední dveře vozidla. Při ztrátě, nebo neodevzdání startovného čísla na magnetickém podkladu uhradí posádka pořadateli částku 100,-CZK za každé startovní číslo. Ostatní startovní čísla se nevracejí. Dále obdrží posádka: 1 ks vozovou tabulku (startovní číslo). Vozová tabulka je číslo vozu na samolepící fólii (místění pravé zadní boční okno). 1 ks označení tréninkového vozidla (umístění na přední okno v horní části u spolujezdce). Čl. 25 POŘADATELÉ Posádka účastnící se soutěže je povinna uposlechnout pokynů pořadatelů a na požádání s nimi spolupracovat. Označení pořadatelů bude provedeno oranžovou vestou, nebo visačkou s logem soutěže. Za neuposlechnutí pokynů pořadatelů bude posádka vyloučena. Čl. 26 POSÁDKA Soutěž je vypsána pro dvoučlennou posádku, která splňuje všechny předpisy a nařízení dané zákonem pro silniční provoz. První i druhý jezdec musí mít platné řidičské oprávnění a musí být plnoletý. Záměna jezdců v průběhu soutěže je povolena. V průběhu soutěže nesmí být nahrazen spolujezdec bez povolení ředitele. Výměna spolujezdce může být povolena pouze z vážných důvodů. Výměna prvního jezdce v průběhu soutěže není možná. Čl. 27 PŘEDJEZDCI, INSPEKČNÍ VOZY Předjezdci budou označeny znaky XXX, XX, X, PPP, PP, P, 000, 00, 0, 0+, VIP. Pořadatel si vyhrazuje právo zařadit i další čísla pro předjezdce. Posádka může startovat s vozem, který splňuje všechny podmínky pro silniční provoz. Vozidlo musí být vybaveno hasicím přístrojem. Posádka předjezdců je povinna spolupracovat s pořadatelem při průjezdech RZ. Při prezenci složí posádka předjezdce kauci ve výši 100% startovného která jim bude vrácena po dojezdu do cíle. Dojde-li vlivem vozidla předjezdce k poškození majetku nebo zásahu záchranných složek, propadá složená částka ve prospěch pořadatele k uhrazení nečekaných výdajů spojených s vozidlem předjezdce. Doporučuje se používání bezpečnostních ochranných přileb a oblečení které zakrývá celé tělo. INSPEKČNÍ VOZY musí být označeny za předním oknem nápisem - pořadatel, nebo inspekce, nebo komisař. Vozidla sponzorů budou označena nápisem HOST. U inspekčních vozidel ani u předjezdců nebude měřen čas průjezdů RZ, posádky musí dodržovat časy příjezdů do ČK. Čl. 28 REKLAMA Reklama na soutěžních vozech je neomezená při dodržování platných zákonů ČR. Pořadatel si vyhrazuje právo umístění povinné reklamy sponzorů na zúčastněných vozech 10 cm nad startovním číslem a 10 cm pod startovním číslem. Posádka je povinna umístit reklamní terče podle přesných pokynů: Odmítnutí nalepení, ztráta, umístění na jiné místo než je určeno a úmyslné odstranění reklamy v průběhu soutěže vede k vyloučení. Povinnost nalepení (mimo označení soutěže) neplatí pro posádky, které přihlásily vozy bez povinné reklamy. Čl. 29 ELEKTRICKÝ SYSTÉM Jmenovité napětí elektrického systému, včetně obvodu pro zapalování, musí být zachováno. U vozů Trabant možno změnit jmenovité napětí z 6 V na 12 V. Čl. 30 HLAVNÍ ODPOJOVAČ Hlavní odpojovač musí přerušit všechny elektrické obvody a zastavit motor. Musí být ovladatelný zevnitř i z venku vozu. Zvenku je předepsané umístění pod sloupkem čelního nebo zadního skla a na straně jezdce a musí být označeno červeným bleskem v modrém, bíle orámovaném trojúhelníku o straně nejméně 12 cm. Čl. 31 AKUMULÁTOR Každá baterie musí být řádně upevněna, a zakryta, aby se zabránilo zkratu nebo úniku kapaliny. Musí být zaizolované oba kontakty. Musí být zachován počet baterií stanovený výrobcem. Čl. 32 SVĚTLOMETY Na vozidle může být maximálně 6 přídavných světlometů. Použití přídavných světlometů lze pouze na RZ. Čl. 33 BEZPEČNOSTNÍ PŘILBA Musí být použité pouze ochranné přilby odpovídající standardům FIA nebo homologačním předpisům. Na ochranné přilbě musí být uvedena minimálně příslušná homologace ( E schválení pro provoz na poz. komunikacích). Do přilby lze montovat schválený komunikační systém, který nesmí uživatele poškozovat na zdraví. Instalaci systému lze provést pouze v souladu se schválením výrobce. Čl. 34 HASÍCÍ PŘÍSTROJ Všechna soutěžní vozidla včetně předjezdců musí být vybavena ručním hasicím přístrojem o objemu hasící náplně minimálně 2 kg pro hašení tříd materiálů A, B, C a platnou revizí na daný rok. Hasicí přístroj musí být pevně připevněn ve vozidle dvěma kovovými pásky (rychlouzávěry) a umístěn v dosahu sedící posádky vozidla. Jeho umístění musí být označeno vně na karoserii červeným E v bílém kruhu o průměru 10 cm, červeně lemovaném Čl. 35 LÉKARNIČKA Vozidlo musí být vozidlo vybaveno lékárničkou s platnou dobou použití. Čl. 36 PŘESNÝ ČAS Posádce je doporučeno používat pro příjezdy na ČK vlastní hodiny řízené rádio signálem umístěných ve vozidle. Rádio čas je automaticky shodný s časem pořadatele. Čl. 37 TAŽNÁ OKA Vozidlo musí být vybaveno tažným okem umístěným na vozidle vpředu i vzadu tak, aby umožnily upevnění ocelového háku pro vyproštění vozidla, a nesmí přesahovat obrys vozidla při pohledu shora. Materiál oka je libovolného pevného materiálu (minimálně popruh s pevností v tahu 2 t). Označení umístění tažného oka v barvě žluté, oranžové nebo červené popř. šipka ve výše uvedených barvách. Čl. 38 OBLEČENÍ Jezdec a spolujezdec jsou povinni použít oblečení které bude zakrývat celé tělo včetně uzavřené obuvi. Platí i pro předjezdce. Čl. 39 TECHNICKÁ PŘEJÍMKA VOZIDEL Příjezd na technickou přejímku je podle uvedených časů. Čl. 40 MOTOR Vozidlo bude zařazeno do třídy podle obsahu motoru. Koeficient pro přepočet obsahu benzínových turbomotorů = 1,7. Koeficient pro přepočet obsahu naftových turbomotorů nebude uplatněn Čl. 41 PNEUMATIKY Podle vyhlášky MD č. 341/2002 Sb. musí být po celou dobu provozu vozidla na veřejných komunikacích hloubka desénu pneumatik minimálně 1,6 mm. Nesmí být použito pneumatik typu SLICK. V průběhu celého závodu musí být hloubka desénu na 3/4 běhounu pneumatik namontovaných na vozidle a záložních pneumatik nejméně 1,6 mm. Náhradní kolo musí být pevně připevněno, nesmí být umístěno vpředu v prostoru vyhrazeném pro jezdce a spolujezdce a nesmí způsobit žádné změny vnějšího vzhledu karoserie. Počet náhradních kol umístěných ve vozidle je 2 kusy. Čl. 42 PALIVOVÉ NÁDRŽE Pro všechna vozidla se důrazně doporučuje použití originálních nádrží vozidla nebo bezpečnostních palivových nádrží. Nádrž umístěná v prostoru posádky musí být řádně upevněná, zabezpečená proti úniku pohonné hmoty při převrácení vozidla. Čl. 43 PALIVOVÁ ČERPADLA

4 Palivová čerpadla a palivové filtry musí být řádně připevněny. Čerpadla a filtry umístěné v prostoru posádky musí být chráněny kryty a zabezpečená proti úniku pohonných hmot při převrácení vozidla. 4 Čl. 44 PALIVOVÉ POTRUBÍ Palivová potrubí musí být vedena v homologovaných hadicích a potrubí, určená pro přepravu pohonných hmot, řádně připevněná, aby nedošlo k jejich poškození. Dále musí být při průchodu karosérií zabezpečená průchodkami. Palivové potrubí vedeno prostorem posádky, musí být zabezpečeno opancéřovanými chráničkami a upevněno. Čl. 45 START DO SOUTĚŽE Oficiální zveřejnění startovních časů bude zveřejněno bezprostředně po rozpravě na oficiální vývěsce a na internetu. Posádka je povinna opsat si svůj startovní čas do jízdního výkazu, kolonka čas startu. Podle oficiálních startovních časů se uskuteční start soutěže, kde bude zřízena ČK1 - start. Posádka je povinna dostavit se na start ve svém čase. Penalizace pozdního nebo předčasného příjezdu do ČK start, bude uplatněna!!! Pořadatel si vyhrazuje právo zařadit samoobslužné kontroly ČK. Čl. 46 START DO RYCHLOSTNÍCH ZKOUŠEK Start do RZ se uskuteční v jednominutových intervalech. Posádka bude upozorněna 30 a 15 vteřin před startem. Posádka odstartuje podle přesného rádio času na celou minutu bílým praporem. Hodiny s platným časem budou umístěny u startu. Pořadatel si vyhrazuje právo startovat i jiným způsobem. Posádka může požádat hlavního pořadatele v oblasti start o 2. minutový interval za vozidlem, které startuje před ním a které je prokazatelně slabší. Požádat může pouze v případě, že slabší vozidlo bránilo prokazatelně v průjezdu předchozích RZ. Čl. 47 JÍZDA NA TRATI Posádka je povinna dodržovat pravidla silničního provozu s výjimkou uzavřených úseků RZ. Po celou dobu průjezdu tratě musí mít rozsvícená tlumená světla a zapnuté bezpečnostní pásy. Při průjezdech RZ nesmí být u vozidla otevřeno žádné okno. U třídy H jsou povolena vyklopená trojúhelníková okna. Při průjezdech RZ musí posádka použít bezpečnostní ochranné přilby (neplatí u předjezdců). V žádném případě nesmí projíždět trať s třetí osobou v automobilu (neplatí pro vozy inspekce). V automobilu nesmí převážet žádný materiál ani zvíře. Po celou dobu jízdy mimo RZ se posádka musí řídit platnými dopravními předpisy. Je zakázáno svévolné opuštění vozidla i jedním členem posádky. Posádka nesmí svévolně opustit trasu soutěže. Je zakázáno stání vozidel na silnicích I. třídy. Potrestání dopravních přestupků podléhá šetření Policie ČR + penalizace. Čl. 48 PŘEDJÍŽDĚNÍ NA RZ Dojde-li k dojetí dvou vozů, je pomalejší posádka povinna umožnit předjetí zleva. Předjíždějící je povinen upozornit předjížděného světelnou nebo zvukovou signalizací. Čl. 49 PRVNÍ POMOC Posádka je povinna zastavit a poskytnout první pomoc. Této povinnosti je zbavena signalizuje-li havarovaná posádka terčem O.K. Dojde-li ke zpoždění posádky z důvodů poskytnutí první pomoci, může tuto skutečnost nahlásit řediteli soutěže, který po vzájemné dohodě upraví čas průjezdu RZ. Signalizace SOS je zrušena z důvodu pokrytí tratě pořadateli. Čl. 50 RÁDIO BODY Rádio body jsou označená stanoviště pořadatelů zajišťující radiové spojení na trati. Zjistí-li posádka během průjezdu RZ závažnou skutečnost, která ohrožuje zdraví posádek, diváků, nebo pořadatelů je povinna zastavit u terče rádio bodu a vše nahlásit pořadateli. Dosažený čas po dohodě s ředitelem bude upraven stejně jako u čl. 49. Čl. 51 SIGNALIZACE Červený praporek Zelený praporek Žlutý praporek - vyvěšení Žlutý praporek mávání Bílý praporek OK v itineráři uzavření tratě pro ostatní účastníky silničního provozu otevření tratě pro ostatní účastníky silničního provozu nebezpečí na trati (nepojízdné vozidlo nebo překážka, která bezprostředně neohrožuje posádku) bezprostřední nebezpečí na trati - posádka je povinna zpomalit nebo zastavit start do RZ vše je v pořádku Terče 80 cm x 50 cm Čl. 52 ČASOVÉ KONTROLY - ČK - KONTROLNÍ MÍSTA Na trati soutěže budou zřízeny časové kontroly ČK. Posádka je povinna projet ČK v pořadí, jak budou uvedeny v itineráři ve svém ideálním čase, který si sama vypočte. Čas příjezdu na další ČK znamená připočtením daného času k době startu do RZ, nebo k době odjezdu z ČK1. Zakazuje se najíždět vozidlem ke stanovišti červené ČK před svým ideálním časem. Pořadatel je povinen zapsat čas do jízdního výkazu podle času na kontrolním zařízení (hodiny řízené rádio signálem). Posádka je povinna provést kontrolu zápisu času do jízdního výkazu. Je-li nařízeno v jízdním výkazu provést výpočet zápisu času, je posádka povinna tak učinit. Pořadatel si vyhrazuje právo zařadit samoobslužné časové kontroly. Průběh zápisu je zřetelně označen v jízdním výkazu. Posádka sama provede zápis do patřičné kolonky. Pozdější protesty nebudou možné. Vynechání některé ČK znamená vyloučení ze soutěže. PRŮJEZD ČK PROBĚHNE TAKTO: Posádka, která přijede do ČK, zastaví před žlutým terčem ZAČÁTEK ČK, kde vyčká na čas ideálního průjezdu ČK. Ve své minutě vjede do oblasti ČK k červenému terči ČK - ZÁPIS ČASU a odevzdá časoměřiči jízdní výkaz pro potvrzení svého ideálního průjezdu ČK. Svůj čas ideálního průjezdu ČK si vypočítá sama posádka podle jízdních dob uvedených v jízdním výkazu a provede zápis do patřičné kolonky. Start do RZ (sekce) + JÍZDNÍ DOBA ÚSEKU = ČAS PŘÍJEZDU DO DALŠÍ ČK Příklad: záznam startu do RZ v 10,50 hod. + jízdní doba úseku do ČK je 30 min = čas příjezdu do další ČK je v 11,20 hod. Do časů se započítává i průjezd RZ. Čl. 53 RYCHLOSTNÍ ZKOUŠKY RZ Na trati soutěže budou zřízeny uzavřené rychlostní zkoušky podle itineráře, ve kterých rozhoduje co nejrychlejší projetí tohoto úseku. Posádka bude odstartována startérem z pevného startu na celou minutu a změřena po projetí letmým cílem optickou závorou na desetinu vteřiny. Dosažený čas bude posádce zapsán do jízdního výkazu ve stanovišti označeným terčem STOP. Neodstartuje-li vozidlo do 20 vteřin při startu RZ bude posádka vyloučena. (viz. Penalizace) Zakazuje se zastavení mezi stanovištěm start a konec zóny (viz. Penalizace). Zakazuje se zastavení mezi stanovištěm stop a konec zóny (viz. Penalizace) Pořadatel si vyhrazuje právo provést start i měření jiným způsobem. Označení RZ bude provedeno nejpozději 24 hodin před startem soutěže. Barva značení bude součástí prováděcího ustanovení. 100 m před retardérem bude terč R 100 m. Čl. 54 ZRUŠENÍ RYCHLOSTNÍ ZKOUŠKY V případě zrušení RZ (havárie, změna povrchu trati, nekázeň diváků nebo jiná závažná situace) projedou dosud neodstartovaná vozidla RZ bez měření času bez bezpečnostních ochranných přileb. Start proběhne po 1. minutě, nebo podle situace hromadně. Při průjezdu zrušenou RZ se zakazuje předjíždění. (viz. Penalizace) Všem bude zapsán nejhorší čas posádky, která RZ dokončila ještě před zrušením RZ. Stejný čas bude zapsán i posádkám, které již byli zpomaleny na daném úseku žlutým praporem. Předchozí časy průjezdů zůstanou beze změn. Ředitelství si vyhrazuje právo neudělit čas posádky, který se bude výrazně lišit od ostatních (oprava vozu, havárie atd). Čl. 55 NULTÁ ZÓNA

5 Nultá zóna je úsek mezi ČK a stanovištěm Start. Po zapsání času na stanovišti ČK je doporučená doba pro start do RZ 3 minuty. Pořadatel si vyhrazuje právo tuto dobu zkrátit, nebo prodloužit. Neodstartuje-li posádka po zápisu na stanovišti ČK do 15 minut bude diskvalifikována. Nultá zóna je mezičlánek pro výpočet časů mezi každou sekcí. 5 Čl. 56 ZPOMALOVACÍ PRVKY - RETARDÉRY Pro zpomalení průjezdů budou použity na kritických místech zpomalovací prvky (retardéry). Tvar zpomalovacího prvku bude zakreslen v itineráři, 24 hodin před startem bude zakreslen na silnici a 100 m před umístěním označen terčem R100 m. Retardér může být postaven z pneumatik, přičemž konec řady může být označen kuželem nebo naopak. Dotek s koncovým prvkem bude penalizován (viz penalizace). Dojde-li ke kontaktu s více kužely (pneumatiky), bude započítán vždy jeden kužel (pneumatika), z každé řady retardéru. Při zařazení retardéru se vstupní branou a koncovým kuželem může jezdec objíždět koncový kužel zprava i zleva. Šíře brány je 250 cm a protilehlý kužel je umístěn 850 cm od brány. Pro penalizaci doteku s kužely se započítává při vjezdu do retardéru pravá i levá řada a protilehlý kužel. Ke zpomalení průjezdu můžou být použity i přírodní prvky (ostrůvek, strom, stavení atd.). Při nedobrzdění a projetí retardéru je jezdec povinen vrátit se a průjezd opakovat (viz nedodržení tratě vyloučení). Pořadatel si vyhrazuje právo penalizace i u kuželů na jiných místech, které nejsou uvedeny v itineráři (okraje komunikací). Čl. 57 PRŮJEZDNÍ KONTROLY - PK Na trati soutěže můžou být zřízeny průjezdní kontroly /PK/. Tyto PK nebudou uvedeny v itineráři, budou označeny červeným terčem se symbolem razítka. Posádka je povinna zastavit u terče PK a nechat si potvrdit průjezd. Vynechání některé PK bude penalizováno (viz penalizace). Čl. 58 CÍL SOUTĚŽE Cíl soutěže bude zřízen na místě určeném pořadatelem a bude označen jako ČK. Penalizace předčasného příjezdu nebude uplatněna. Čl. 59 VÝPOČET VÝSLEDKŮ Výpočet bude proveden sečtením všech časů z RZ s přičtením všech penalizací. Výsledný čas bude vyjádřen minimálně v desetinách sec. Dosáhnou-li posádky shodného času i po přičtení všech penalizací, stává se vítězem posádka, která dosáhla nejkratšího času v prvním měřeném úseku (RZ1). V případě shodných časů průjezdů, rozhodnou vzájemné časy z RZ v pořadí průjezdů až do rozhodnutí. Čl. 60 VYVĚŠENÍ ČASŮ A VÝSLEDKŮ Průběžně budou zveřejňovány časy z jednotlivých RZ na stránkách bez pořadí vždy po průjezdu max. 10 vozů. Určení pořadí bude provedeno vždy po průjezdu všech vozidel v dané RZ. Čl. 61 PROTEST Každý protest musí být písemně předán řediteli soutěže do 5. minut po vyvěšení neoficiálních výsledků, složením částky ,- CZK která bude vrácena v případě, že protest bude oprávněný. Protest proti obsahu motoru soupeře bude přijat po složení částky ,- CZK. Podávající protest se zavazuje, že bude hradit v plné výši náklady spojené s demontáží a montáží motoru. Bude-li protest oprávněný, bude částka ,- CZK vrácena zpět. V opačném případě připadá celá částka postižené posádce. Náklady na demontáž a montáž motoru hradí protestující v obou případech bez nároku na vrácení. Bez ohledu na protest dojde k vyhlášení vítězů podle časového harmonogramu. Výsledky protestu budou zveřejněny do 7 kalendářních dnů. Případné úpravy v pořadí při oprávněném protestu proběhnou dodatečně. Posádka, u které bude na základě protestu zjištěn jiný obsah motoru, než je uveden v přihlášce, bude diskvalifikována a je povinna vrátit na vlastní náklady ceny pořadateli. Čl. 62 PENALIZACE VYLOUČENÍ, DODATEČNÁ PENALIZACE Penalizaci může provádět pouze pořadatel na příslušném stanovišti s uvedením stupně přestupku nebo ředitel soutěže. Dodatečnou penalizaci nebo vyloučení může udělit pouze ředitel soutěže po udání přestupku pořadatelem nebo doložením přestupku na videozáznamu. Dodatečná penalizace může být udělena nejpozději do 12 hodin po soutěži. U dodatečném protestu platí stejně jako u Čl.61 složení částky ,- CZK. Pro ostatní penalizaci je uvedena následující tabulka. penalizace přeřazení technickým komisařem do jiné třídy ,- CZK předčasný příjezd do ČK - 10 vteřin za každou započatou minutu pozdní příjezd do ČK - 10 vteřin za každou započatou minutu porušení kázně při tréninku ,- CZK opožděný příjezd na start RZ - neodstartuje-li posádka do 20 minut - vyloučení kontakt s kuželem nebo s pneumatikou na RZ - 5 vteřin otevřené okno při průjezdu RZ - 10 vteřin v RZ nedodržení povinnosti jízdy s rozsvícenými tlumenými světly - 10 vteřin v RZ vyloučení vyloučení - neodstartuje-li vozidlo do 20 sekund po uplynutí času startu - nezastavení u stanoviště stop - zastavení mezi stanovištěm cíl a stop - nesportovní chování - zastavení mezi stanovištěm stop a konec zóny - neuposlechnutí pokynů pořadatelů - předjíždění mezi stanovištěm cíl a stop - odstranění povinné reklamy pořadatele - couvání mezi stanovištěm cíl a stop - svévolné opuštění vozidla - dva a více dopravních přestupků - úmyslné zkrácení tratě RZ - ztráta jízdního výkazu - nepoužití odpovídajících ochranných přileb při RZ - Vynechání PK (průjezdní kontrola) - nepoužití bezpečnostních ochranných pásů - vynechání ČK - účast třetí osoby, nebo zvířete v automobilu - nedodržení tratě - nenastoupení na start RZ - předjíždění při průjezdu zrušené RZ - nedokončení RZ - překročení časového limitu 15 minut v jedné sekci - neoznačení tréninkového vozidla - překročení časového limitu 60 minut v celé soutěži - opuštění areálu servisu po technické přejímce - ztráta startovního čísla - přepisování údajů pořadatele uvedených v jízdním výkazu - servisní zásah třetí osoby mimo servisní zónu - porušení kázně - opakované porušení kázně při seznamovacích jízdách Čl. 63 VYHLÁŠENÍ VÝSLEDKŮ Zveřejnění výsledků proběhne na místě určeném pořadatelem (prováděcí ustanovení) po dojezdu posádek do cíle soutěže. Vyhlášení proběhne bez soutěžního vozidla za účasti obou jezdců. Vyhlášení vítězů s předáním cen proběhne podle časového harmonogramu vydaného pořadatelem v prováděcích ustanoveních. Čl. 64 CENY První tři posádky ve všech třídách obdrží poháry. Nedojde-li k převzetí cen při vyhlášení vítězů propadají všechny ceny pořadateli a budou použity při dalších soutěžích. Čl. 65 UBYTOVÁNÍ Pořadatel ubytování nezajišťuje. TATO ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ JSOU ZÁVAZNÁ PRO VŠECHNY ÚČASTNÍKY. Vydalo ředitelství soutěže v Uhrách