TAŤÁNA KUCHAŘOVÁ DUBAJ NA SJEZDOVKU PRO VÁS EXOTICKÁ VLAKEM BEZSTAROSTNĚ MISS WORLD SNĚNÍ MEZI PRAHOU, NEW YORKEM A MILÁNEM

Transkript

1 PRO VÁS REKLAMNÍ MAGAZÍN ČESKÝCH DRAH 1/2011 ROČNÍK 2 EXOTICKÁ DUBAJ POHÁDKOVÝ LUXUS VLAKEM BEZSTAROSTNĚ NA SJEZDOVKU ANEB SNADNÁ CESTA ZA SLEVOU MISS WORLD TAŤÁNA KUCHAŘOVÁ SNĚNÍ MEZI PRAHOU, NEW YORKEM A MILÁNEM

2 editorial / 01 Vážení čtenáři, milí spolucestující, právě jste otevřeli první letošní číslo reklamního magazínu Českých drah. V nové podobě se k cestujícím měsíčník ČD pro vás poprvé dostal přesně před rokem a stejně tak v úvodu ročníku letošního jsme připravili hned několik změn. Tou nejvýraznější je upravená grafika, která by měla usnadnit orientaci v časopise a zatraktivnit vzhled. Z výsledků průzkumu, který ve vlacích ČD a na vybraných nádražích probíhal v létě loňského roku, jsme sestavili žebříček nejoblíbenějších rubrik. Jste to právě vy, kdo dělá náš časopis zajímavějším. Chceme jít s dobou, ale zároveň se hrdě hlásíme k tradicím, které tu zanechaly generace nadšených železničářů. Je jen málo oborů lidské činnosti, které dokážou i dnes, v době supervýkonných počítačů a 3D animací, okouzlit stejně tak, jako dokázali okouzlit děti v době před více než sto padesáti lety. Kola, kolejnice a vše, co k tomu patří. Jedinečné zvuky, vůně dálek, příběhy. Posaďte se do sedadla a projeďte se s námi. Dozvíte se například, jaký typ mužů má šanci okouzlit Táňu Kuchařovou. Ženy možná překvapí zjištění, že první česká Miss World nedrží žádné drastické diety. K udržení líbivé postavy jí stačí pravidelné cvičení a spousta energie vydaná prací. Chcete si ušetřit starosti s cestováním na hory, které s sebou přináší zima a zledovatělé silnice? Pak tu pro vás máme tradiční zimní nabídku ČD Ski vlakem vás dopravíme přímo pod sjezdovku a navíc můžete ve vybraných lyžařských areálech využít slevy na jednodenní permanentky. Nechte se vést a užívejte si! Zdeněk Ston, šéfredaktor Z OKNA VLAKU Rudolf Sedlák, Praha Ostrava, srpen 2010 Foťte a získejte Kilometrickou banku ČD! (Více informací na str. 6) Zeptejte se In-karty na svůj příběh a získejte k němu slevu 25 %, 50 % nebo 100 % podle svých potřeb na jeden až tři bezstarostné roky. Změňte taktiku a ušetřete s In-kartou minimálně čtvrtinu jízdného. K dostání u pokladen Českých drah a na České dráhy, Váš osobní dopravce ČD PRO VÁS reklamní magazín Českých drah VYDAVATEL České dráhy, a.s. / DATUM A MÍSTO VYDÁNÍ 18. ledna 2011, Praha / REDAKCE ČD pro vás, Generální ředitelství ČD, Nábřeží L. Svobody 12, Praha 1 ISSN / ŠÉFREDAKTOR Zdeněk Ston / REDAKČNÍ RADA Miroslav Šebeňa (předseda), Zdeněk Ston, Stanislav Perkner, Jiří Ješeta, Vladimír Peléšek, Věra Švachová, Klára Kasalová, Michal Málek, Tomáš Cach / cdprovas@cd.cz / INZERCE Eva Balíková, balikova@gr.cd.cz / DESIGN / TISK AF BKK, s.r.o.

3 02 / obsah obsah / 03 téma / 12 VLAKEM PŘÍMO POD SJEZDOVKU Vezmete lyže, nasednete do vlaku, zahřejete se svařeným vínem a vystoupíte přímo u sjezdovky, kde se právě rozjíždí vlek. To není sen, ale realita s ČD Ski! zábava / 25 ABY VÁM CESTA RYCHLEJI UBĚHLA Soutěž, křížovky, krimi příběh, plakát, pohádka pana přednosty, kvízy a komiks pro děti. rozhovor / 07 MISS WORLD TAŤÁNA KUCHAŘOVÁ Je krásná, pracovitá, navrhla vlastní řadu šperků, cestuje po celém světě a ještě k tomu studuje vysokou školu. Zdá se, že je dokonalá, ale pozor! Rozhodně není nudná. cestopis / 41 KOUZELNÁ DUBAJ Uchvátí vás svým všudypřítomným luxusem. Nechte se nalákat na cestu do Spojených arabských emirátů. cestování po ČR / 33 PLZEŇSKÝ KRAJ Domažlicko, Železná Ruda, sudetské pohraničí, Plzeňsko. Jihozápadní Čechy nabízíme inspiraci pro vaše zimní výlety. ze světa železnice / 21 OPUŠTĚNÉ TUNELY Tunely budily odjakživa zaslouženou pozornost. Jednalo se o složité stavby, které překonávaly náročné terénní překážky a umožnily vést železnici do těžko přístupných míst nebo ji výrazně zkrátit. ČD guide / 45 NOVINKY A SLUŽBY ČESKÝCH DRAH Cestujete vlaky Českých drah často nebo dokonce pravidelně? Zjistěte si, kolik ušetříte zakoupením zákaznické In-karty na vašem jízdném. Příští číslo vyjde

4 04 / novinky novinky / 05 DOČTETE SE V ŽELEZNIČÁŘI Rozverné krásky znovu střeží Brno (č. 47/2010) Na brněnské nádraží se po více než roce vrátila zrestaurovaná sousoší kovových plastik s okřídleným kolem. Jak přes Alpy? Tunelem (č. 47/2010) Po Švýcarsku, které ostatním evropským zemím předvedlo, jak se mají stavět tunely, plánují i Rakousko, Itálie a Francie řadu investic na transalpské dráze. Hliníkový fešák z Ostravy (č. 47/2010) Návštěva jedné z uvolněných výrobních hal Vítkovických železáren v Ostravě, kam se soustředila výroba patrové elektrické jednotky řady 471 zvané CityElefant. Role železnice je nezastupitelná (č. 48/2010) Rozhovor s Liborem Jouklem, náměstkem hejtmana kraje Vysočina pro oblast dopravy a majetku, o problémech a specifikách spojených s regionální železniční dopravou. I terminál může být krásný (č. 48/2010) Nový terminál v České Třebové je příkladnou ukázkou, jak efektivně propojit hlavní železniční uzel s městskou a dálkovou autobusovou i automobilovou dopravou. Temperamentní zachránce (č. 48/2010) Dramatický příběh výpravčího z Ústí nad Labem Štefana Juska, který svou pohotovou reakcí zachránil život těžce zraněnému cestujícímu příkladným poskytnutím první pomoci. SC PENDOLINO PENDOLINO ZAHÁJILO ŠESTÝ ROK PROVOZU Téměř 6 milionů zákazníků již svezly pohodlné vozy spojů SC Pendolino za více než pět let svého provozu. V roce 2011 vás na palubě čeká řada novinek! SOUTĚŽ PRO DĚTI BÁSNIČKA NA DĚTSKOU JÍZDENKU Vymysli básničku a staň se slavným! Krátká rýmovačka s železničním tématem, která vyhraje naši dětskou soutěž, bude umístěna na jízdenku pro malé pasažéry. České dráhy v rámci Junior programu vyhlásily 2. ročník dětské soutěže o nejhezčí básničku o vlaku nebo slonu Elfíkovi na Dětskou jízdenku. Nejlepší básničky budou otištěny na Dětských jízdenkách v roce 2011, na kterých si je budou moci přečíst desetitisíce dětí po celé České republice. Soutěž poběží až do konce března 2011 a pro deset autorů nejhezčích básniček máme připraveny zajímavé ceny. Vaše díla zasílejte na adresu České dráhy, Nábřeží L. Svobody 1222, Praha 1 s heslem Básnička Dětská jízdenka. Pro inspiraci se podívejte na webové stránky do sekce Volný čas/junior program. Cesta z Prahy do Ostravy-Svinova podle nového jízdního řádu trvá 2 hodiny a 56 minut, z Prahy do Brna 2 hodiny a 23 minut. V červnu 2009 začal páteční spoj SC Pendolino Sprinter spojovat také Prahu s Třincem, tuto vzdálenost nyní ujede za 3 hodiny a 55 minut. Celkem provozují České dráhy 7 souprav Pendolin na trasách Praha Ostrava (Třinec) a Praha Brno Bratislava. Po českých kolejích do dneška už najezdily soupravy více než 11 milionů kilometrů. V první třídě spojů SC Pendolino podává personál cestujícím denní tisk a občerstvení, od ledna doplněné o vegetariánské jídlo. Nově se budou v bistrovozech servírovat nápoje a pokrmy na porcelánu. NABÍDKA PRO ŠKOLY S DĚTMI NA VÝLET NOVĚ I DO ČESKÉHO KRUMLOVA V polovině ledna začala znovu platit speciální nabídka pro děti do 16 let ze škol po celé ČR. Za jednotnou cenu 80 Kč může cestovat celá skupina dětí odkudkoliv na výlet do Prahy hl. n., Brna hl. n., Olomouce hl. n. a nově také do Českého Krumlova. Cena platí pro cestu TAM i ZPĚT a využít ji mohou pouze skupiny o minimálním počtu 10 osob po vyplnění a odevzdání formuláře Plán cesty. Formulář lze získat na nebo si ho vyžádat na ové adrese O28sek@gr.cd.cz. UMÍSTĚNÍ V SOUTĚŽI ČD PRO VÁS OCENILI ODBORNÍCI Vysokou úroveň časopisu, který pro vás připravujeme, ocenila i odborná porota v anketě CZECH TOP 100 v kategorii firemních časopisů pro zákazníky, kde se umístil na 4. místě. NA VÝSTAVY SE SLEVOU Muzeum Hlavního města Prahy zve na výstavu Královský sňatek připomínající sedmisté výročí nástupu Jana Lucemburského na český trůn a jeho svatby s českou princeznou Eliškou. Výstava potrvá do , Dům U Kamenného zvonu, Staroměstské nám. 13, Praha 1. Seznamte se s historií a výtvarnou kulturou města Olomouce a okolí v období baroka. Po zkáze třicetileté války prožil tento region jedno z nejvýraznějších období kulturního vzepětí. Výstava potrvá do , Arcidiecézní muzeum Olomouc a Muzeum moderního umění. Na obě výstavy můžete jako zákazníci ČD uplatnit slevu po prokázání In-kartou nebo platnou jízdenkou. Více na PRO VAŠE BEZPEČÍ NOVÁ ČESKÁ LOKOMOTIVA JIŽ V PROVOZU Od prosince loňského roku vozí první lokomotiva řady 380 z produkce českého podniku Škoda Transportation i osobní vlaky. Prvním byl vlak EuroCity 171 Hungaria. Jednotka se tak stala první z dvaceti kusů řady 380, které budou postupně sídlit v pražském depu. Zatímco stroj s číslem 008 nastoupil na další fázi zkušebních jízd v osobní dopravě, zbylé lokomotivy 109E nadále jezdí pod hlavičkou ČD Cargo s nákladními vlaky. Stroj umožňuje rekuperační POZVÁNKA PRO MALÉ I VELKÉ KRÁLOVSTVÍ ŽELEZNIC S KARLOVARSKÝM KRAJEM Další část unikátního modelu České republiky v podobě modelového kolejiště představuje Karlovarský kraj. Království železnic se tak rozrůstá o dalších 51 m 2, přibude 125 nových staveb, více než nejrůznějších figurek a 120 metrů kolejí, na kterých se bude prohánět dalších 9 zbrusu nových vlakových souprav. Trať vedoucí z Ústeckého kraje je prodloužena přes Ervěnický viadukt do stanic Karlovy Vary horní nádraží, Mariánské Lázně a dále až do nákladového nádraží v Plzni. Spatříte například hrad Loket nebo skalní útvar Kamzík. Jako zákazníci ČD máte nárok na slevu na vstupném při prokázání In-kartou nebo platnou aktuální jízdenkou. Více na dynamické brzdění, bude tedy umět využívat vracení energie z kolejí a šetřit náklady. Lokomotiva byla konstruována ve spolupráci se strojvedoucími a využívá jejich zkušeností v českém provozu. Moderní stroj váží téměř 90 tun a její nejvyšší provozní rychlost je 200 km/h. DOČTETE SE V ŽELEZNIČÁŘI Vítá vás stanice sídliště Prosek (č /2010) Pozvánka k návštěvě unikátního modelového kolejiště na ploše 20 4 metrů, které najdete v objektu bývalé spořitelny na pražském Proseku. Nová vozidla pro Evropu (č /2010) Představení elektrické lokomotivy Vectron a nízkopodlažní elektrické jednotky Desiro ML od firmy Siemens strojů, s nimiž se v příštích letech budeme setkávat na evropských tratích a byly testovány u nás. Vyprávění zarámované do ledu (č /2010) O zimních nástrahách jedné nostalgické jízdy libeňského Albatrosa, který vezl zvláštní rychlík z Prahy do Brna a zpět. Jak získat zpět svou stavovskou čest? (č /2010) Zamyšlení nad společenským postavením železničářského stavu v proměnách času od dob rakousko-uherské monarchie až po současnost. Přes hranice v Krkonoších (č. 1/2011) O obnoveném česko-polském železničním spojení mezi Harrachovem a Szklarskou Porebou po neuvěřitelných pětašedesáti letech. Regionovy jezdí už pět let (č. 1/2011) Řídicí jednotka Regionova představuje řešení obnovy vozidlového parku v regionální dopravě. Týdeník Železničář vydávají České dráhy, a.s., a jeho elektronickou verzi najdete na webové adrese

5 06 / z regionů rozhovor / 07 Z DOPISŮ ČTENÁŘŮ Pošlete své fotografie a získejte Kilometrickou banku ČD Zpočátku jsem byl pesimista, ale výsledky mě podnítily k další aktivitě. A tak vám zasílám pár snímků z rychlíku na trati Ostrava Praha při rychlosti 80 až 110 km/h. Při pořízení snímků jsem měl téměř ideální povětrnostní podmínky byl nádherný srpnový den s krásnou oblačností. Rád bych těm, kteří se rozhodnou pro fotografování za jízdy, nabídl několik rad: Při fotografování přibližte aparát co nejblíže ke sklu, aby zmizely skvrny na jeho povrchu (pozor na nárazy na sklo při výkyvech vlaku). Natáčejte aparát tak, aby zmizeli duchové (odrazy od protějších oken nebo hlav spolucestujících). Použijte krátké exposiční časy podle světelných podmínek a rychlosti vlaku 1/500 až 1/1000. Fotografujte pod úhlem dopředu nebo dozadu od směru jízdy vlaku (ne kolmo ven nebezpečí rozhýbání snímku). Máte-li místenku a víte, kde budete sedět, umyjte si navlhčeným hadříkem okno z peronu. Sledujte scenérii směrem dopředu ve směru jízdy, abyste v předstihu byli připraveni na zmáčknutí spouště. Vypněte si blesk jinak nafotíte mléčnou dráhu a reflexy od špinavých oken. Využijte i zastávky vlaku, život ve stanicích může být také zajímavý. Rudolf Sedlák Pošlete em na adresu cdprovas@cd.cz nebo poštou do redakce sérii svých nejlepších fotografií zachycených Z OKNA VLAKU (str. 1). Autora uveřejněných snímků odměníme Kilometrickou bankou ČD v hodnotě Kč. Nezapomeňte uvést své jméno, adresu a údaje o pořízených snímcích datum a místo (trasu) pořízení. UHERSKÝ BROD DOPRAVNÍ TERMINÁL V loňském roce se uskutečnila první etapa projektu Dopravní terminál Uherský Brod. V rámci něj by měl být vybudován integrovaný terminál veřejné dopravy v okolí vlakového nádraží. V první etapě se dostavěla přístupová lávka, která spojuje obě části města rozdělené železničním kolejovým prostorem. PARDUBICE VÝSTAVA FOTOGRAFIÍ NA NÁDRAŽÍ Série asi 130 nových černobílých fotografií je koncipovaná jako procházka Pardubickým krajem na nádraží. MOSTY U JABLUNKOVA NOVÉ KOLEJIŠTĚ Výstava je nainstalována na skleněných plochách ochozů v interiéru hlavního nádraží v Pardubicích. Snímky zobrazují přírodní a architektonické zajímavosti Pardubického kraje a jejich smyslem je také podpořit cestovní ruch v regionu. Pardubický kraj vnímá hlavní nádraží jako vstupní bránu do města, a proto se ČESKÝ BROD REKONSTRUKCE NÁDRAŽÍ Nádraží v Českém Brodě se dočkalo citlivé opravy. Celková investice do renovace dosáhla téměř 20 milionů korun. V rámci rekonstrukce doznaly změn i interiéry nádražní budovy. Nové jsou toalety pro veřejnost, které mohou bez potíží využívat také cestující se sníženou pohyblivostí. V letošním roce chceme být investorem nového parkoviště P+R před nádražím, V prosinci loňského roku stavbaři odevzdali do provozu zrekonstruované kolejiště v Mostech u Jablunkova. Nástup do vlaků je nyní daleko pohodlnější a bezpečnější. Zrekonstruované kolejiště disponuje třemi částečně zastřešenými nástupišti se čtyřmi nástupními hranami, jejichž výška umožňuje pohodlný nástup a výstup. K bezpečnému přístupu na nástupiště slouží podchod vedený pod celým jsme domluveni na financování a čekají nás další práce na prostranství, kde by měl vzniknout dopravní terminál, řekl Jakub Nekolný, starosta Českého Brodu, s tím, že jako další příležitost vidí prodloužení podchodů za nádraží do čtvrti Škvárovna. kolejištěm. O jízdě vlaků jsou cestující informováni kromě rozhlasu i moderním vizuálním informačním systémem. chystá v první polovině příštího roku umístit do prostor bývalé internetové kavárny infokiosky o turistickém ruchu. ÚSTECKÝ KRAJ REGIONOVY Také v Ústeckém kraji jsou na mnoha regionálních spojích nasazeny modernizované motorové vlaky Regionova. V současné době jich jezdí 14 a během letošního roku by se měl jejich počet zvýšit na 25. Tyto vozy se mohou pochlubit příjemným interiérem včetně polstrovaných sedaček s opěrkami hlavy a loktů. Nízkopodlažní část umožňuje nástup vozíčkářům i maminkám s kočárky. Její součástí je i bezbariérová toaleta. MISS WORLD TAŤÁNA KUCHAŘOVÁ JEDEN DLOUHÝ NÁROČNÝ SEN MATĚJ RYCHLÝ ARCHIV TAŤÁNY KUCHAŘOVÉ TEXT FOTO Když jde novinář na interview s Miss World, ještě se kromě dalších příprav pečlivě oholí. Je to ale faux pas, když v šeru kavárny nakonec stejně přehlédne nejkrásnější ženu planety a vyslouží si za to opovržení číšníků.

6 08 / rozhovor rozhovor / 09 Myslíte si dnes, že jste byla v době volby Miss World v roce 2006 tak trochu naivní? Byla jsem vždycky uvědomělá a nohama na zemi. S modelingem jsem začala v sedmnácti letech, byla jsem ve druhém ročníku střední školy a odletěla jsem poprvé na tři měsíce pracovně do Tokia. Místo prázdnin, kdy si všichni užívali a jezdili po festivalech, jsem si sbalila tenisky, džíny a letěla jsem vydělávat peníze, sbírat zkušenosti a učit se jazyk. V takové situaci si mimochodem uvědomíte, co pro vás znamená rodina, kamarádi, co jsou to těžce vydělané peníze a jak s nimi nakládat. Člověk se musí včas otrkat a musí v sebe věřit. Díky zkušenostem z Tokia jsem byla maximálně připravená pro soutěž Miss ČR a posléze světovou soutěž Miss World. S odstupem času toto první modelingové období v zahraničí hodnotím velmi pozitivně a pro moji současnou kariéru až zlomově. Naplnily se po výhře v Miss World vaše představy a očekávání? Ano, naplnily. Uměla jsem si představit, co asi nastane. Pracovně, fyzicky i psychicky velmi náročné čtrnáctiměsíční období a nejlepší škola pracovitosti, preciznosti a velká škola života. Pro začínající kariéru mě nemohlo potkat nic lepšího. Jak srovnáváte svůj tehdejší a současný život? Uvědomuji si, jaké jsem měla štěstí se vším, co mě v životě potkalo. Ale také jsem mu musela jít naproti, což stálo mnoho úsilí, práce a odříkání. Naučila jsem se, že štěstí zkrátka přeje připraveným. Díky Miss World jsem získala užitečné kontakty, mám skvělé a silné zážitky, nasměrovalo to moji kariéru a ovlivnilo i můj osobní život. Předáním titulu, tedy jakési pomyslné štafety, neskončilo bohužel z té hektiky a vytížení nic. Jen jsem nabyla jednoho obrovského plusu, svobody. Současnost považuji za jedno z nejúspěšnějších období. Jsem maximálně zaneprázdněna mnoha aktivitami, modelingem v zahraničí, prací pro moji nadaci a stálým cestováním. Od předání titulu Miss World patříte k nejvyhledávanějším českým topmodelkám v zahraničí. Stala jste se mezitím tváří mnoha kampaní ve světě, naposledy například tváří značky Wella. Je to váš osobní úspěch nebo spíš dobrá práce agentury? Taťána Kuchařová fotila jeden ze svých kalendářů v New Yorku. Mám ráda charismatické a inteligentní muže. Musí být také gentleman, za kterého se člověk nemusí stydět. Je to velmi individuální, protože se mnoho lidí obrací přímo na mě. Naučila jsem se spoléhat jen a jen na sebe. Ani ten nejlepší agent na světě se neobejde bez výborného a pracovitého materiálu. Je určitě důležitá vzájemná spolupráce a vytrvalá pracovitost na obou stranách. Pokud toto funguje, můžete sklízet společný úspěch. Nedá mi, abych se nezeptal, jestli vám u Maserati, kde jste také byla celosvětovou tváří, dali k dispozici i služební auto? Ano, jistě. Bohužel většinu roku stálo v garáži, protože jsem neustále na cestách a mým nejčastějším dopravním prostředkem je letadlo. (Rozesměje se.) Takže spíš bych potřebovala půjčit to letadlo Jste také kmotrou kliniky plastické chirurgie Esthé, která každoročně podporuje vaši nadaci Krása pomoci. S panem docentem Měšťákem se známe již z dob Miss ČR. Po letech se náš vztah dostal na velmi přátelskou úroveň a mimo jiné nás spojuje společný zájem o filantropii. Velmi mě potěšilo, když jsem byla panem docentem osobně požádána o to, abych se stala kmotrou jeho kliniky Esthé po Tereze Maxové nebo Lindě Vojtové. Protože ví, že se také angažuji v nadační činnosti, napadlo ho, abychom zopakovali model, který praktikoval s klinikou Esthé a Terezou Maxovou, která byla před lety taktéž její kmotrou. Takže já jsem dnes vlastně taková pokračovatelka a moc si podpory od kliniky Esthé vážím. Děláte hodně pro svou postavu, musíte jí hodně obětovat? Mám to štěstí být dobře geneticky vybavená a pohyb je moje přirozená součást. Ráda se věnuji józe, pilates, plavání a ráda si zajdu čas od času do posilovny. Neumím si představit vykonávat svoji práci, která je fyzicky náročná, bez pravidelného pohybu, díky kterému vydržíte i velký nápor. Takže žádné hrůzostrašné historky o drsných dietách se od vás nedozvím? Zklamu vás. Je to opravdu jednoduché najít si třikrát v týdnu hodinku na nějaký pohyb, to opravdu nebolí a jde to i s mým nabitým programem. Jsou samozřejmě týdny, kdy to není úplně pravidelné, ale v zásadě se mi to daří dodržovat. Jaký máte vztah ke šperkům? Stala jste se tváří několika kampaní jak u nás, tak v zahraničí. Šperky beru jako příjemný doplněk, který k ženám patří. Mám ráda šperky s hlubším významem, ne jen že stojí tolik a tolik. Zkrátka věci, které jsou pro mě něčím osobním, které mají třeba i nějakou historii, mám slabost pro starožitnosti nebo pro věci, které jsou něčím zvláštní. Tak třeba tohle mám z Paříže a tenhle medailonek s madonkou mám zase z New Yorku. Připadá mi, jako by charita tak nějak patřila ke světu modelingu. TAŤÁNA KUCHAŘOVÁ Tato úspěšná topmodelka z východočeského Opočna se narodila se v Trnavě. Jako sedmnáctiletá studentka gymnázia a modelka se přihlásila v roce 2006 do soutěže Miss ČR a získala tituly Miss České republiky 2006 a Miss Sympatie České republiky Následně jako první Češka v historii získala světový titul Miss World Taťána zde uspěla mezi 106 soutěžícími z celého světa. Od vítězství v Miss World se stala jednou z nejvyhledávanějších českých topmodelek. Pokud zrovna není ve zbytku světa, žije střídavě v New Yorku, Miláně a Praze. Stala se tváří mnoha světových značek včetně kosmetiky Wella, Nardelli, Gulden Lady nebo automobilky Maserati. Spolupracovala s předními světovými fotografy a se značkami jako Dior, Emanuel Ungaro či Guess. Od listopadu 2008 do roku 2010 byla prezidentkou soutěže Miss ČR. Taťána dokončila studia na pražském Gymnáziu Josefa Škvoreckého a v současnosti studuje na Vysoké škole finanční a správní. V roce 2008 založila nadaci Krása pomoci, která je orientovaná na pomoc seniorům. V letošním roce pak založila i americkou pobočku této nadace. Za své filantropické zásluhy ji osobně v Londýně v poděkoval Charles z Kentu. Přes rok žije s populárním americkým modelem a filantropem Lane Carlsonem. Mám za to, že filantropie by měla být součástí nás všech, kteří mohou pomoci, a měla by patřit ke každému úspěšnému byznysu, který díky tomu může pomoci tam, kde je to potřeba. Osobně jsem se začala charitativní činnosti věnovat po mém vítězství v Miss ČR. Největší vklouznutí v této oblasti přišlo bezprostředně při působení v Miss World. Práce v sociální oblasti mě nadchla a stala se mojí součástí. Za čtyři roky, kdy se v této oblasti pohybuji, jsem spolupracovala se všemi celosvětovými organizacemi od Červeného kříže přes UNICEF až po Rotary Club na Srí Lance nebo Variety Club v USA či Velké Británii, charitativní mise ve Vietnamu, Rusku, Číně nebo Mexiku. Účastnila jsme se jejich akcí, kde jsme získávali prostředky pro potřebné, a nejvíce času jsem strávila právě mezi potřebnými lidmi. Bylo to takové roční studium diplomacie, kultury a politiky a filantropie. Tahle oblast mi dala a denně dává víc než jakákoliv škola. Dnes zúročuji vše, co jsem se od nich naučila, a rozvíjím to v rámci své nadace dál. Pokud vím, vaše nadace Krása pomoci úspěšně pomáhá a existuje již třetím rokem. Trochu mě překvapilo, že cílovou skupinou nejsou, jak to obvykle bývá, děti, ale senioři. Proč? Pokud pominu osobní zkušenost a zapálenost pomoci právě seniorům, i toto je jeden z mnoha důvodů, proč jsem zaměřila své nadační aktivity na výrazně jinou problematiku. Mám zájem pomoci tam, kde jí je nejvíc potřeba a postupně dlouhodobě budovat a změnit celý pohled na tuto oblast. Senioři jsou bohužel odstrkováni společností na její okraj, je to vytěsňované téma, za které jsme se, jako jedni z mála, rozhodli postavit. Z každého průzkumu zjistíte, že seniory podporuje hrstka lidí, navíc pomoc nemá příliš velký efekt v měřítku tak dalekosáhlé Taťána Kuchařová s přítelem Lane Carlsonem.

7 10 / rozhovor rozhovor / 11 problematiky. Šokovalo mě, že ve světě existuje například víc organizací zaměřených na ochranu zvířat, než na pomoc právě seniorům. Populace stárne, seniorská problematika a péče o ně je nedostatečná a mnohdy bohužel zanedbaná, není dostatečně podporovaná, chybí adekvátní péče. Je to globální problém, který se týká každého z nás a také bude mít dopad na každého z nás. V každé sociální oblasti je pomoc potřeba a já si osobně velmi vážím všech lidí, kteří upřímně pracují a podporují jakoukoliv sociálně potřebnou oblast. Jak přesně vaše nadace pomáhá? Nadace, jak už jsem zmínila, podporuje především seniory. Prostřednictvím nadace Krása pomoci podporujeme konkrétní nejrozsáhlejší a nejpotřebnější oblasti osobní asistenci a pečovatelskou Taťána při návštěvě seniorů, které podporuje svou nadací Krása pomoci. službu. Je nesmírně důležité, aby staří lidé mohli zůstávat doma ve svém prostředí a právě pečovatelská služba jim to umožňuje. Druhou oblastí je nákup kompenzačních a zdravotních pomůcek, a to jak pro sociální zařízení, tak pro jednotlivce pomáháme při nákupu vozíků, schodišťových sedaček, polohovacích postelí, biolamp, čističek vzduchu, vybavení pokojů v hospicích... Za nesmírně důležité považujeme dobrovolnické programy, kdy dobrovolníci docházejí za seniory do zařízení, kam vnášejí běžný život, individuálně se věnují seniorům a mají čas jenom pro ně. A poslední oblastí jsou aktivizační programy, kdy se snažíme vybírat kvalitní dlouhodobé programy, zaměřené především na pohyb, který zlepšuje fyzický stav a tím pak i jejich psychiku. Jde nám o to, aby se situace zlepšila, aby společnost vnímala seniory jako součást života a nevytěsňovala je na okraj společnosti. A hlavně chceme, aby senioři mohli spokojeně a důstojně žít svůj život až do konce. Charitě se naplno věnujete i v USA, kde se pracovně často pohybujete. Má to vazbu na vašeho přítele, úspěšného modela a filantropa Lane Carlsona? Samozřejmě se naše aktivity občas protnou. Ostatně díky charitě jsme se i seznámili a velmi nás tento společný zájem spojuje. Přítel se ve filantropii aktivně pohybuje posledních deset let a velmi se od něj učím. Do USA jsem s nadací pronikla již dávno před tím, než jsme se začali vídat a stali se životními partnery. Jaký je vlastně váš vztah? Je to hodně složité mít takříkajíc přítele na dálku? Poslední tři roky od nabytí mé pracovní svobody se pohybuji mezi New Yorkem, Milánem, Prahou a zbytkem světa. A s přítelem máme to štěstí, že velmi často cestujeme spolu a pohybujeme se pracovně ve stejných zemích. Jsme spolu přes rok a vše zvládáme. To, co tady líčíte, je podle mě na několik životů. Do toho všeho ještě studujete vysokou školu. Jak to všechno stíháte? Někdy horko těžko Není pro mě prioritní dostudovat co nejrychleji. Moje práce mě živí od sedmnácti let, kdy jsem se stala nezávislou. Studuji, protože chci, je to můj osobní zájem a nestresuji se tím, kdy školu dokončím. Nejsem supermanka, takže poslední dobou není na studium příliš času. Mám ale určitý časový plán, dokdy bych školu ráda dokončila. Jací muži se vám líbí a čím vás okouzlil váš partner? Musí to být především osobnost. Charismatický a inteligentní muž. Musí také být Ráda jím, tak si to pak musím občas odpracovat. Nedržím žádné drastické diety, pravidelně se hýbu. gentleman, za kterého se člověk nemusí stydět, mám ráda muže typu Ladislava Špačka. A jsem strašně šťastná, že jsem takového našla. Neznám totiž druhého tak upřímného, pracovitého mužského, který by se rozdal pro svou rodinu a přátele. Stydí se vás muži? Nebojí se vás někdy oslovit? Jsou dva typy: někteří se stydí a bojí a ti druzí se zas nestydí vůbec a jdou rovnou na věc. Já jsem přátelský člověk a ráda si popovídám s kýmkoliv a samozřejmě že mě těší pozornost, i když je někdy trochu přehnaná. Každopádně si myslím, že za tu dobu jsem už dost otrkaná a dokážu si s těmito věcmi poradit. Z toho, co říkáte, mám pocit, že si vůbec neděláte hlavu z toho, co jednou budete dělat, až budete mít pocit, že nastal čas opustit svět modelingu a reklamy. Není důvod, protože již dnes vyvíjím aktivity, které s modelingem nemají nic společného. Ráda bych se také v budoucnu věnovala diplomacii.

8 12 / téma téma / 13 VLAKEM PŘÍMO POD SJEZDOVKU ČD TIP SLEVA 10 % NA PERMANENTKY TEXT FOTO KLÁRA KASALOVÁ PIXMAC.CZ, ARCHIV LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK Po předložení platné jízdenky ČD v partnerských skiareálech získáte slevu 10 % na jednodenní permanentku (skipas). Tato akce platí od 8. ledna do 27. března ČD TIP VYBERTE SI VAŠI SLEVU! > Při plánovaném návratu do druhého dne se vyplatí využít zpáteční slevu. > Pokud spolu cestuje více lyžařů, mohou využít slevy pro skupiny (od 2 osob). > Pro víkendové lyžování je výhodným řešením jízdenka SONE+ region nebo ČD Net. > Přeprava lyží, snowboardů nebo bobů je ve vlacích ČD zdarma. Více na Máte na lyžování jen jeden den a chtěli byste si ho celý v klidu užít? Pokud jedete v páru nebo s větší partou lidí, rozhodně zkuste vlak, který vás doveze přímo ke sjezdovce. Bez nervů z dopravní zácpy a strachu o zaparkované auto můžete začít den horkým grogem. Speciálně pro lyžaře a milovníky zimních sportů připravují České dráhy každou zimu speciální nabídku ČD Ski. V každé z našich nejvýznamnějších horských oblastí jsme pro vás vytipovali jedno středisko, ve kterém můžete získat slevu na permanentku, pokud se na místo dopravujete vlakem. Počítáme s tím, že chcete začít lyžovat hned po otevření sjezdovky a také plánujete cestu domů ještě tentýž den po poslední jízdě. Pro lyžaře a snowboardisty jsme naplánovali spoje z krajských měst, které maximálně do dvou hodin dovezou lyžaře přímo do lyžařských areálů. ČESKÁ REPUBLIKA 1 skiareál SKI Bižu Tanvaldský Špičák 2 skiareál SKI Pec Pec pod Sněžkou 3 skiareál Jonas Ostružná 4 skiareál SKI Beskydy Mosty u Jablunkova 5 skiareál SportService Špičák SLOVENSKO 6 skiareál Park Snow Štrbské Pleso Více informací o spojení s přehlednou mapou najdete na str

9 14 / téma téma / TANVALDSKÝ ŠPIČÁK PRO NÁROČNÉ Jste z Liberce a okolí a nechce se vám jezdit pořád jen na Ještěd? Tanvaldský Špičák patří mezi našich deset nejlepších lyžařských středisek. Skvěle upravené sjezdovky různých náročností vyhovují přísným nárokům i těch lyžařů, kteří jsou zvyklí prohánět se po nekonečných kopcích v Alpách. Že lyžujete od dětství a snowboard jste už také osedlali? Zkuste snowkiting. Je to adrenalin! Jednoduše řečeno se zapřáhnete za draka, který vás táhne po sněhové pláni na lyžích či snowboardu. Na rozdíl od lyžování či snowboardingu je tento sport možné provozovat na rovině, což se v případě českých louček celkem hodí. Pro začátky se doporučují lyže. Nemusíte se obávat o rovnováhu a můžete se soustředit na řízení draka. SLEVA 10 % NA PERMANENTKY Žst. Tanvaldský Špičák je pouhých 500 m od lanovky. Vlaky jezdí většinou ve čtyřicetiminutových intervalech. Zpáteční jízdenka z Liberce na Tanvaldský Špičák činí 72 Kč, se skupinovou slevou 3 spolucestující zaplatí za jednu cestu 77 Kč (26 Kč za jednoho), se SONE+ v regionální variantě až 5 cestujících může cestovat na společnou jízdenku za 200 Kč (pro cesty oběma směry) v sobotu nebo neděli (svátek). 2 DO KRKONOŠ SE SNOWBOARDEM Desítky sjezdovek různých obtížností skiareálu v Peci pod Sněžkou mají v hledáčku hlavně zkušení a odvážnější lyžaři. Skvělý snowpark na Javoru je zase lákadlem pro stále se rozrůstající skupinu snowboardistů. V jeho horní levé části najdete Jibbing zone s deseti překážkami. V dolní části Javoru je Air zone, kde na vás čekají dvě platformy se skoky. Vyzkoušet si tak zde můžete nejrůznější freestylové triky. 3 S DĚTMI DO OSTRUŽNÉ Pokud máte malé děti a plánujete začít s výukou lyžování, doporučujeme Ostružnou. V uzavřeném hřišti vozí děti do kopce malý vlek. Pro nacvičování zatáčení najdete kolotoč a spoustu dalších projížděček a slalomových zvířátek zpestřujících první lyžařské kroky dětí. Připomeňme si také běžky, které zažívají v posledních letech celosvětový boom. Kde jsou ty časy, kdy jsme se s nimi trápili na lyžařských výcvicích. K současným trendům patří zkracování lyží, využívání nejmodernějších technologií i materiálů a odlehčování. V okolí Ostružné v Jeseníkách na vás čekají ty nejkrásnější výlety s pěkně prošlápnutou stopou. FREESTYLE základem stylu jsou skoky, typické je nízko položené těžiště. GRABY způsoby chycení prkna ve vzduchu. Ty nejznámější jsou: indy chycení přední hrany zadní rukou, nosegrab chycení špičky prkna. Nebo třeba shifty vytočení prkna proti tělu. ZA 2 HODINY NA SJEZDOVCE Přímými vlaky s návazným skibusem se dostanete z Hradce Králové na sjezdovky na Javoru přibližně za dvě hodiny. Vyrazte o víkendu v 7.00 z Hradce Králové do Trutnova. Tam přímo z nádraží odjíždí v 8.30 bezplatný skibus. Z Hr. Králové do Trutnova a zpět lze dojet na zpáteční slevu za 175 Kč nebo 5 cestujících se SONE+ region za 225 Kč. Z BRNA I Z OLOMOUCE Přímými vlaky se do Ostružné dostanete z Olomouce i z Brna. O víkendech je vypravován z Olomouce do Jeseníku spěšný vlak, který odjíždí v 6.57 h, v Ostružné z něj můžete vystoupit v 8.34 h. Z Brna jsou Jeseníky dostupné rychlíkem, odjíždí v 6.13, v Ostružné budete v Zpět můžete jet buď v 16.10, nebo přes Olomouc do Brna. 4 TROCHU JINÉ 5 BESKYDY Říkáte, že představa klidného večera u televize vás zrovna neláká? Nabízíme skvělou možnost, jak si prodloužit den a získat maximum zážitků. Stačí jen skončit rozumně v práci, vzít si s sebou lyže a nasednout na vlak. Skiareál Mosty nabízí skvělé noční lyžování pro všechny z Těšína, Třince či Bohumína. Skoro čtyři hodiny na čerstvém vzduchu vás odreagují lépe než trénink v posilovně. O víkendu i ve všední den můžete také zkusit bobovou dráhu, která je součástí areálu. Zakřičte si, uspořádejte soutěž v rychlosti a třeba udělejte závody při běhu zpátky do kopce. V Jablunkově je naše vůbec první nadzemní dráha. Skvělá zábava pro celou rodinu, když jste utahaní z lyžování a potřebujete trochu změnu. VEČERNÍ LYŽOVÁNÍ PŘES TÝDEN Ve všední den lze dojet pohodlně vlakem i na ČD TIP večerní lyžování. Vlak vyráží v z Bohumína, v z Českého Těšína a z Třince (příjezd do Mostů u Jablunkova v 17.04). Zpět z Mostů se dostanete ve vlakem s návratem do Bohumína v Z Bohumína se dostanete o víkendu za hodinu a půl téměř ke sjezdovce v Mostech u Jablunkova. Z Bohumína vlak odjíždí v 7.43 h, k návratu z Mostů lze využít spoj v h. Za zpáteční jízdenku Bohumín Mosty u Jablunkova zaplatíte 153 Kč, nebo až 5 cestujících s jízdenkou SONE+ region může cestovat tam i zpět za 250 Kč. VLAKEM Z PLZNĚ POD SJEZDOVKU Šumava patří mezi naše nejoblíbenější hory. Má své kouzlo, kterému snadno propadnete. Hory to sice nejsou zrovna nejvyšší, sjezdovky však tady máme skvělé. Lyžování na Špičáku si rádi užívají i naši sousedé z druhé strany hranic. Pokud jste už ale po hlavní sezoně standardních zimních sportů nasyceni, můžete vyzkoušet něco z alternativních zimních radovánek. Jedete na lyžích, 6 PARK SNOW ŠTRBSKÉ PLESO Jestli si chcete užít trochu extrémnější lyžování, ale zůstat věrni domovině, navrhujeme Slovensko. Můžete dokonce k cestě využít vlak, vyspat se přes noc v lůžkovém vagonu, anebo zkusit autovlak do Popradu. Více detailů najdete na straně 52. Areál v Štrbském Plesu nabízí spoustu adrenalinových možností vyžití. Můžete zde vyzkoušet třeba snowtubing, sněžný zorbing nebo bungee jumping. Na své první lyžaře také čeká zbrusu nová sjezdovka Furkotka, která slibuje sníh 180 dnů v roce. Všichni normální lyžaři připoutáni tažným lanem za koně, psa, auto nebo čtyřkolku. Skijöring, jak se tomuto zvláštnímu sportu říká, pochází z Norska. Je dobré si toto alternativní lyžování poprvé vyzkoušet na volné pláni, čerstvém sněhu a hlavně bez překážek v dohledu. Tohle už začíná být totiž opravdu pořádná jízda! Z PLZNĚ NA ŠPIČÁK Z Plzně jste o víkendu za dvě hodiny téměř na sjezdovce na Špičáku. Na zpáteční slevu tam dojedete za 224 Kč, tzn. za 112 Kč jedním směrem, z Klatov na Špičák dáte 114 Kč za cestu tam i zpět. Skupina 3 spolucestujících z Plzně na Špičák zaplatí za jednu cestu 237 Kč (79 Kč na jednoho). je znají, ne každý je má rád. Proženou se kolem vás šílenou rychlostí a dělají různé kousky. Freerideři normálně jezdí mimo sjezdovku, milují čerstvý sníh a rádi koukají na normální carvingáře trochu s despektem. Stejně tak ti, co ve snowparcích trénují freestyle skoky a triky s překážkami. Pozor ale, pokud se všichni potkáme na jedné sjezdovce. Každý máme jiné požadavky a musíme se občas všichni vejít na jednu sjezdovku. NA SLOVENSKO POD PEŘINOU Pro cestu na Slovensko si můžete vybrat z několika denních spojů, včetně vlaků EuroCity a nočních rychlíků s lůžkovými a lehátkovými vagony. Využijte jízdenku City Star Slovensko. Cena zpáteční jízdenky z Prahy do Popradu činí Kč pro jednoho cestujícího, druhý až pátý cestující zaplatí každý pouze Kč za obě cesty (ceny dle aktuálního kurzu).