Program Evropského týdne mobility a Evropského dne bez aut v Chrudimi 2007

Transkript

1 Evropský týden mobility Evropský den bez aut 2007

2 V roce 2007 se česká, moravská a slezská města opět zapojila do celoevropské akce Evropský týden mobility ( září) a Evropský den bez aut (22. září), která se letos v Evropě konala už pošesté. V letošním roce se kampaň zaměřila na téma: Ulice pro lidi, což znamená snahu, aby se do ulic měst vrátil život a aby se lidé na ulicích cítili bezpečně. Mnoho našich měst má problémy se stále rostoucí automobilovou dopravou a se znečištěným ovzduším a hlukem, který nárůst dopravy přináší. I proto města a obce, které realizují proces uplatňování principů udržitelného rozvoje na místní úrovni místní Agendu 21 vyhlásila udržitelnou a bezpečnou dopravu tématem roku A právě světová kampaň Evropský týden mobility a Evropský den bez aut (ETM a EDBA) pomáhá propagovat veřejnou dopravu, jízdu na kole a chůzi. Město podporuje Evropský týden mobility a Evropský den bez aut a v rámci Projektu -Zdravé město. Ve spolupráci s partnerskými organizacemi uspořádali pro různé cílové skupiny následující akce. Program Evropského týdne mobility a Evropského dne bez aut v i 2007 Evropský týden mobility ETM Kontroly cyklistů strážníky Městské policie v rámci kampaně Na kolo jen s přilbou V týdnu od probíhaly kontroly cyklistů strážníky Městské policie a Policie ČR zaměřené na používání cyklistických přileb u dětí do 18 let. Do kampaně Na kolo jen s přilbou byly zapojeny všechny mateřské a základní školy v i. V prodejnách Šiko ve Štěpánkově ulici a Bike sport v ulici Tejnecké mohli držitelé kupónů uplatnit 7% slevu na nákup nové cyklistické přilby. 1

3 Souhrnné výsledky : V rámci celé kampaně bylo Městskou policií kontrolováno 145 dětí ve věku od 8 do 17 let. Ti, kteří splnili podmínky byli odměněny drobnými dárky v podobě cyklistických doplňků (zadní a přední blikací světla, lepení, cyklistická pláštěnka, zvonek, pumpička na kolo apod.). Zajímavý je fakt, že v letošním ročníku 82% dětí používá cyklistickou přilbu. Podařilo se tak cílenou prevencí (ale i s pomocí nového zákona) zvýšit používání cyklistických přileb u dětí od 3 18 let o 26% oproti roku Ve většině případů byli mezi kontrolovanými především chlapci. Nejpočetnější věkovou skupinou, která jezdí na kole do školy, jsou žáci ve věku od let. Kontrola nošení cyklistických přileb (celkový výsledek za rok 2007) mělo přilbu nemělo přilbu nemělo přilbu 18% mělo přilbu 82% Rozdělení kontrolovaných podle pohlaví (celkový výsledek za rok 2007) děvčata chlapci děvčata 12% chlapci 88% 2

4 Rozdělení kontrolovaných podle věku (celkový výsledek za rok 2007) let 9 let 10 let 11 let 12 let 13 let 14 let 15 let 16 let 17 let Rozdělení podle pohlaví (celkový výsledek za rok 2007) děvčata měla přilbu chlapci měli přilbu děvčata neměla přilbu chlapci neměli přilbu chlapci neměli přilbu 17% děvčata měla přilbu 12% děvčata neměla přilbu 1% chlapci měli přilbu 70% 3

5 Kampaň Vidíš mě? V letošním roce byla kampaň Na kolo jen s přilbou propojena s kampaní Vidíš mě?. Cílem této kampaně bylo zvýšit používání reflexních materiálů u dětí. Do mateřských i základních škol byly dodány proužky reflexních samolepících fólií, ze kterých si děti samy vytvořily ozdoby na aktovky, cyklistické přilby nebo kola. Besedy pro děti z mateřských škol, žáky prvních a čtvrtých tříd základních škol v i Ve spolupráci s manažerkou Prevence kriminality a Městskou policií byly připraveny besedy pro děti z mateřských škol, žáky prvních a čtvrtých tříd základních škol v i. Obsahem besed v prvních třídách bylo povídání si o zásadách správného přecházení, znalostí základních dopravních značek a používání reflexních materiálů. Všichni prvňáčci získali samonavíjecí reflexní pásku. Ve čtvrtých třídách besedy reagovali na situaci, kdy děti dosahují věku 10 let a mohou již vyjet po silnici na kole bez doprovodu dospělého. Strážníci připomněli dětem bezpečné chování v silničním provozu, vybavení kola a také nezbytné nošení cyklistické přilby a reflexních materiálů. Snažili se také děti upozornit na různá rizika, která mohou být předvídatelná, učili je správně vyhodnotit situaci a najít vhodné chování a to vše ne jen za pouhého přednesu, ale formou plachtových her. Všichni žáci čtvrtých ročníků získali reflexní samolepky. Touto formou bylo osloveno 549 dětí z mateřských i základních škol (29 besed). 4

6 Klub českých turistů podpoří kampaň týdenním pobytem na Křivoklátsku (od ) Úsporná jízda aneb hledáme řidiče třídy A Pod tímto heslem proběhla v i ve středu 19. září na Resselově náměstí informační kampaň na podporu úspor energie a s tím spojeného snížení emisí v automobilové dopravě. Akce byla součástí kampaně Evropského týdne mobility. Řidiči si mohli bezplatně otestovat své schopnosti a za pomoci zkušených instruktorů osvojit užitečné návyky pro úspornou jízdu. Tuto možnost využilo na 30 řidičů, kteří se formou soutěže snažili na vybrané, asi pětikilometrové trase dosáhnout 5

7 v testovacích vozech společnosti Škoda Auto, partnera úsporné jízdy, co nejnižší spotřeby. Lektor sledoval techniku jízdy a během ní či na jejím konci soutěžícím poskytl rady, jak trať (nejen) z pohledu spotřeby paliva správně zajet. Soutěžící se tak mohli dozvědět, že nejekonomičtější je plynulá jízda s přednostním využitím brzdné síly motoru (při zařazeném rychlostním stupni) a ne brzd, využívání nejvyššího možného rychlostního stupně, jaký provoz umožňuje (bez obavy podtáčení motoru) a včasné řazení pro nepřetáčení motoru (u dieselových motorů je optimem přeřadit již při otáčkách okolo 2 tis./min., u benzinových při překročení hranice 2,5 tis./min.). Tyto zásady se v praxi podařilo nejlépe dodržet panu Danielu Klapkovi, který ve voze Škoda Octavia dosáhl výsledné spotřeby 5 l/ 100km při průměrné rychlosti 45 km/h a také Miroslavu Polachovi, který s druhým testovacím vozem, Škoda Roomster, dokázal stejnou trať projet se spotřebou 5,7 l/100 km při průměrné rychlosti 35 km/h. Oba proto jako odměnu získali knihu Jana Horníčka Jezdíme ekonomicky. V informačním stanu umístěném v místě startu a cíle bylo možné současně získat doprovodné informační materiály a položit nejrůznější otázky k této problematice odborníkům orgánizátora společnosti SEVEn, Střediska pro efektivní využívání energie, o.p.s. 6

8 Vyvrcholení kampaně Na kolo jen s přilbou Celá kampaň (Na kolo jen s přilbou a Vidíš mě?) vyvrcholila akcí dne 21.září 2007 v Městském parku od hodin. Vstupenkou pro děti do 15 let byla cyklistická helma a kolo. Účastníci splňující tyto podmínky, získali slosovatelný žeton. Abychom také zjistili úroveň jejich znalostí, museli všichni projít povinnými stanovišti u Městské policie a prevence kriminality museli prokázat znalost dopravních značek a znát, jak správně má být vybaveno jejich kolo. Poté strážníci Městské policie provedli kontrolu jejich vlastních kol. U ČČK museli prokázat, že ovládají zásady první pomoci přiměřeně svému věku. Ptali jsme se, zda vědí, jak mají postupovat, když se setkají se zraněním, ať drobným nebo poté i závažnějším. Po splnění výše zmiňovaného následovalo losování o ceny, které předával místostarosta Petr Řezníček. Rozdáno bylo na 60 cen. Kampaň probíhá za podpory města, Pardubického kraje a Ministerstva životního prostředí a Besipu. 7

9 Cyklojízda Pardubice Akci připravilo občanské sdružení Altus. Cyklojízdou - Pardubice, jsme chtěli poukázat na zdržování budování cyklotrasy a podnítit tím odpovědné politiky k přijetí takových opatření, aby realizace proběhla co nejdříve. 8

10 Evropský den bez aut EDBA Tady bydlí děti nebo Ulice pro děti řidiči pozor! Tato akce je součástí Evropského dne bez aut, v rámci kterého budou uzavřeny prostory před MŠ Dr.J.Malíka a MŠ Sv.Čecha v pátek 21. září od hodin. U MŠ Dr.J.Malíka probíhal program s názvem Tady bydlí děti. Připraveny byla stanoviště partnerů, na kterých byly dětem opět připomínány zásady bezpečného pohybu na komunikacích (Městská policie, apod.), jízda zručnosti na koloběžkách, ověřování znalosti dopravních značek, kreslení s dopravní tematikou apod. U MŠ Sv.Čecha byl připraven program Ulice pro děti. Od hodin si děti povídaly se strážníky Městské policie, vyzkoušely si své znalosti pomocí plachtové hry Jdeme bezpečnou cestou? a zopakovaly si své znalosti z oblasti první pomoci s ČČK. Program byl připraven po celý den. Smyslem akce bylo proměnit část komunikace v klidovou zónu, ze které byla odstraněna veškerá doprava. Byl zde připraven program zaměřený na bezpečnost dětí v dopravě a dána tak i možnost další nabídky aktivního využití volného času. Tento den byl otevřený pro okolní mateřské i základní školy, ale i pro veřejnost. Připravilo ji Zdravé město, MŠ Dr.J.Malíka, MŠ Sv.Čecha, Městská policie a Besip. 9

11 21.září Společnost Connex Východní Čechy připravila ve spolupráci s městem pro cestující jízdné v rámci MHD zdarma Na závěr patří velký dík všem partnerům, kteří se podíleli na realizaci Evropského týdne mobility a Evropského dne bez aut. Akce s partnery připravilo Zdravé město. Partnery kampaně jsou: ČČK, Česká abilympijská asociace, Městská policie, Policie ČR, MŠ, ZŠ, Společnost Connex Východní Čechy, Altus, MŠ Dr.J.Malíka, MŠ Sv.Čecha, Manažer prevence kriminality, Městské lesy, dětské dopravní hřiště, Besip. Kampaň proběhla za finanční podpory města, Pardubického kraje a Ministerstva životního prostředí. 10