Grafické studio. J72R Design. O b c h o d n í P o d m í n k y. Reklamní polep dopravních prostředků

Transkript

1 Grafické studio J72R Design O b c h o d n í P o d m í n k y Reklamní polep dopravních prostředků 1. Grafické studio J72R Design (déle jen dodavatel) se zavazuje realizovat dodávku, ve stanoveném termínu, v daném rozsahu dle objednávky. Platební podmínky 2. Záloha na materiál je splatná předem, 10 dní před plánovanou finální realizací polepu. Doložena bude zálohovou fakturou. Obvykle se jedná o 2/3 ceny. V případě, že platba neproběhne na účet dodavatele do dohodnutého termínu, není možné z provozních důvodů dodržet plánované datum realizace. V takovéto situaci se ruší plánované datum realizace polepu a musí být stanoveno nové časové rozhraní. 3. Zbylá částka se platí po předání vozidla a vystavení faktury. Splatnost faktury 10 dní 4. V případě nepřistavení vozidla v daném čase, na plánované datum finálního polepu, jsme nuceni akci zrušit a naplánovat znovu. V tomto případě si účtujeme smluvní pokutu, ve výši 500,-Kč/den, z důvodu již vynaložených nákladů. Grafický návrh 5. Velice důležitá je první schůzka se zákazníkem! Pro hladký průběh zakázky, musíme získat podrobné informace o představě a požadavcích klienta, na budoucí polep. V jakém rozsahu, potažmo, v jaké cenové relaci se má zakázka pohybovat. Jaké grafické prvky má reklama obsahovat, jak má v konečném důsledku působit na ostatní. Velice důležitým aspektem jsou pro nás, již při začátku tvorby grafického návrhu texty. Často se umístění textů odvíjí od desénových prvků samotného vozidla. Zákazník si musí zvážit, jaké texty chce mít zaimplementovány do grafiky. Toto musíme zohlednit již od začátku: velikost textů, barva textů vzhledem k barvě pozadí (z důvodu čitelnosti) Hlavně pak, rozvržení místa kde jaký text bude umístěn z hlediska kompozice a množství textů: efektivní reklama neznamená, že máte automobil popsán od shora dolů, toto, je naopak kontraproduktivní, navíc se velice často stává, že přidáváním dalších textů, se celkový obraz grafiky rozbije a celkový dojem je ten tam. To může znamenat poměrně velký zásah do grafiky, která je už hotová. Je pak na grafikovy jestli to nějak splácá Nebo začne, od Stránka 1

2 začátku. Proto změna textů, přidávání informací po úvodním odsouhlasení grafického záměru může vést k dalším nákladům. Cena 1hod práce grafika 300,-Kč 6. Odpovědnost za schválení konečného grafického návrhu nese zákazník. Jedná se hlavně o kontrolu úplnosti a správnosti všech textů, telefonních čísel, adres apod. Kontrolu zákazník stvrdí podpisem. Na případnou reklamaci nemůže brát zřetel. Zkontrolujte si prosím i data uložená ve 2D kódech. Schválení dílčích návrhů a vzájemná komunikace 7. V případě prodlení při schvalovacích procesech ze strany zákazníka, nemůžeme ručit za dodržení termínů. Zakázka se pak neúměrně protahuje. Ideální je, pokud se zákazník vyjádří k úpravě do 2-3 dnů. Příprava vozidla 8. Fólie v žádném případě neschová různé promáčkliny, hlubší škrábance a nerovnosti laku. Je tedy na zákazníkovi zda tyto nedostatky před aplikací fólie odstraní. Ze strany dodavatele nejsou tyto práce předmětem nabídky. 9. Převzetí vozidla Převzetí vozidla na adrese firmy J72R Design,, 10. Převzetí vozidla proběhne zaprotokolováním stavu vozidla do předávacího protokolu. Dodavatel je oprávněn pořídit fotodokumentaci stavu vozidla před převzetím. Dále se zaprotokoluje stav ujetých kilometrů, stav paliva. Dodavatel stvrdí svým podpisem převzetí vozidla a dokladů o vozidle, potřebných k převozu na provozovnu v Liberci, včetně dokladů o pojištění vozidla. 11. Zákazník, je povinen přistavit vozidlo s pohonnými hmotami minimálně na jízdu dlouhou do cca 70km. Cesta na provozovnu do Liberce a zpět k zákazníkovi v případě, že se nejedná o předávku vozidla v místě provozovny Liberec. Průběh prací 12. Dodavatel se zavazuje učinit taková opatření, aby nedošlo k poškození, či odcizení vozidla. 13. Dodavatel není povinen během realizace polepu, informovat zákazníka o průběhu prací nebo prezentovat dílčí fáze polepu. 14. Polep nemusí být realizován jedním kusem fólie v celé ploše daného dílu vozidla. Může být provedeno plátování. Vše záleží na velikosti plochy, složitosti tvarů, zaoblení a prolisů velikosti tiskových rolí apod. Stránka 2

3 15. Naší snahou je, aby majitel automobilu dostal svůj vůz co nejdříve zpět a nebyl tak nijak omezován. Při dodržení technologických požadavků, je však minimální doba trvání zakázky 4 dny. - 1 den - převzetí vozidla, umytí vozidla, temperance Auto je nutné přistavit umyté z myčky již v odpoledních hodinách den před samotným prováděním polepu. Neprovádět voskování! Instalace se provádí za sucha a je nutné, aby veškerá voda v prolisech přes noc vyschnula. - 2 den - odmaštění, realizace polepu - 3 den realizace polepu, kontrola, temperování - 4 den temperování, předání vozidla zpět zákazníkovi Každý polepený automobil, by měl temperovat alespoň den v prostorech, kde byl polep aplikován a to z důvodu důkladného přilnutí fólie. Vyhnete se tak zbytečným reklamacím. V ostatních státech je tato metoda doporučena, osvědčena a všichni se ji snaží dodržovat. Ve většině případů, si raději zákazník počká, aby byl jeho polepený automobil perfektní a nemusel za pár dnů řešit případné nedostatky. Materiálová specifikace 16. Pro polep, používáme výhradně kvalitní fólie předních výrobců určené pro polep dopravních prostředků. Materiály jsou vhodné k polepu jak konvexních tak konkávních tvarů. Na okenní grafiku na vozidlech, používáme perforované fólie, schválené Ministerstvem dopravy ČR pro použití v provozu na pozemních komunikacích. 17. Z hlediska životnosti materiálu, jsou na trhu fólie v těchto řadách: Krátkodobé (1-2 roky) Střednědobé (2-4 roky) Dlouhodobé (více jak 4 roky) Pro aplikaci na dopravní prostředky však používáme jen dlouhodobé fólie. Okenní perforovaná fólie má svá specifika (životnost dle technického listu od 1 roku do tří let) Ostatní podmínky a doporučení 18. Vlivem základních vlastností polymerických fólií a jejich následné aplikaci na komplikovaná místa, (různá zaoblení, prolisy) může dojít k mírnému rozpasování grafického motivu v rámci dvou kusů fólií. Toto platí i na rozhraní dvou fólií jiného typu. Například litá polymerická fólie a perforovaná okenní fólie. Snažíme se zvolit nejlepší způsob aplikace tak, aby tento jev nebyl patrný. Stránka 3

4 U rozsáhlých vytištěných motivů je to vetší problém a v určitých místech k tomuto může dojít. Ze strany zákazníka nemůže být důvodem k reklamaci. 19. Jelikož tiskneme dodavatelsky, vyhrazujeme si právo v případě vadné fólie (vada se může projevit až při samotném lepení) dokončit polep až po vyřízení reklamace. 20. V případě, že je výsledný polep realizován z více druhů potisknutelných fólií, není možné garantovat 100% barevnou shodu tisku mezi nimi. Může se jednat o mírné barevné posuny. Ze strany zákazníka, nemůže být důvodem k reklamaci! 21. Grafický návrh je oproti skutečnému polepu tvořen v 2D aplikaci, slouží sice k co nejvěrnější představě, jak bude výsledný polep na vozidle vypadat, nicméně výsledný polep je aplikován na 3D povrch a tak může dojít vlivem tvarování fólií do prolisů a různých zaoblení k mírnému posunu grafických motivů. Ze strany zákazníka nemůže být důvodem k reklamaci. 22. Na takto velké tisky na polymerické fólie nelze tak jednoduše aplikovat správu barev (Color Managament) není to ani nezbytně nutné, zbytečně by se zakázka prodražovala. Výsledný tisk, tak může vykazovat oproti návrhu barevný posun. Ze strany zákazníka nemůže být důvodem k reklamaci. 23. Dodavatel vzhledem k bezproblémové odstranitelnosti fólií a neporušení laku vozidla, doporučuje ve shodě s technickými listy použitých fólií, odstranit polep z vozidla do šesti let od data polepení. 24. Neporušení laku při odstranění fólie můžeme garantovat pouze na továrním laku, ne starším než 10 let. U přelakovaných vozů není možné toto zaručit. 25. V případě, že fólie nezakrývá celé vozidlo, ale je aplikována lokálně, jen na některé části vozu, může mezi nimi, vlivem dlouhodobé expozice slunečním světlem (UV složkou) vzniknout viditelný rozdíl na laku vozidla. Tento jev vzniká hlavně na nekvalitních lacích. Ze strany zákazníka nemůže být důvodem k reklamaci. 26. Použití testeru laku před polepem je placená služba navíc. Není v základním rámci prováděných prací. 27. Pokud si zákazník přeje polepit celý nárazník i s ultrazvukovými čidly parkovacího asistenta, tak mu samozřejmě vyhovíme, neneseme však odpovědnost za poškození čidel vlivem aplikační teploty, nebo za následné změny snímacích parametrů čidel po aplikování fólie. 28. Přečtěte si prosím poučení jak ošetřovat finální polep. Dodavatel neuzná k reklamaci závady, které vznikly nepatřičnou manipulací: Mytí horkým voskem, vysokotlakým mytím z blízka, použitím nevhodných prostředků, rozpouštědel, ředidlo benzín a podobně. Mechanické poškození, které vzniklo po aplikaci, cizí zavinění, havárie, kroupy apod. Stránka 4

5 29. Vnitřní prostor dveří se standardně nepolepuje. Fólie se dotáhne za hranu a zafixuje. 30. V souladu s technickými informacemi výrobce: V případě výskytu malých vzduchových bublinek mezi litou fólií a povrchem podkladu (bublinky, které mají průměr < 2 mm), není nutné nic dělat, neboť samy zmizí během několika dnů, v důsledku propustnosti vinylu. 31. V souladu s technickými informacemi výrobce: Každá fólie má své technologické limity. U hlubokých prolisů, definovaných výrobcem fólie jako velmi obtížná aplikace je potřeba při aplikaci použít řez v rozích prolisu. Stránka 5