ELEKTROKOLO MODEL : e-city 1.1

Transkript

1 ELEKTROKOLO MODEL : e-city 1.1 Dovozce pro ČR: CRUSSIS electrobikes s.r.o. K Březince 227, Praha 8, IČO: , Tel.:

2 SPECIFIKACE ELEKTROKOLA Model e-city 1.1 je elektrokolo městského charakteru Rám kola slitina alu 6061 Přehazovačka: SHIMANO RD-TZ50, 7-rychlostní Řazení: SHIMANO SLTX50-7R Brzdy: V-brake Světla-přední: LED, napájení AAA baterie* Světla-zadní: LED, napájení AAA baterie* Ráfky: 26"x 1,75", dvoustěnné Pláště 26" x 1,75" Motor: 36V/250W, bezkartáčový, v zadním náboji Baterie: Li-ion, 36V / 9Ah Dojezd: km** Doba nabíjení: 5-7hod Maximální nosnost: Váha elektrokola: 120Kg 24Kg * baterie nejsou soucasti ekola ** dojezd elektrokola je závislý na nastavení stupně motorové asistence, hmotnosti jezdce a profilu trati SYSTÉM ELEKTROKOLA Snímání PAS snímačem. Motor elektrokola se zapne po 1-2sec. od chvíle, kdy uživatel začne šlapat. Vypne se opět po 1-2sec.při přerušení šlapání. Motor se vypíná při dosažení rychlosti 25km/hod. Tímto vyhovuje všem evropským normám a jedná se stále o jízní kolo. Elektrokolo je vybaveno LED panelem, který elektropohon ovládá. Je zde volba z 5ti stupňů intenzity výkonu (asistence). LED panel také obsahuje funkci "6km/h". Při tomto režimu jede kolo rychlostí 6km/h bez pedálové asistence. Tato funkce pomáhá při rozjezdu nebo při tlačení. Funkce není vhodná pro stálou jízdu. Volitelné jízdní programy: Volitelné jízdní programy: 1-2 nízká motorová asistence 3 střední motorová asistence 4-5 vysoká motorová asistence 6Km/h kolo jede samo ryhclostí 6km/h. Tato funkce pomáhá při rozjezdu nebo při tlačení. Tato funkce není určené pro stálou jízdu! INFORMACE O BATERII Li-ion baterie mají velmi nízké samočinné vybíjení. Od prvního nabití, je potřeba baterii udržovat stále v jejím pracovním cyklu (vybíjení/nabíjení), takže i když elektrokolo například v zimním období nepoužíváte, je potřeba baterii minimálně jednou za 14 dní dobít. Zajistíte tím vyšší životnost baterie. K získání plné kapacity proveďte u nového kola 5 cyklů úplného vybití jízdou a následné nabití. Li-lon baterie jsou 100% recyklovatelné. Baterii můžete odevzdat na kterémkoliv sběrném místě, nebo přímo u Vašeho obchodníka. Životnost baterie je dle míry použití okolo nabíjecích cyklů. Baterie se dobíjí pomocí přiložené nabíječky 230/240V,doba nabíjení je 5-7hodin. Při nabíjení může baterie zůstat v kole, popřípadě může být i vyjmuta. Baterie se skladují na chladném a suchém místě. Nikdy nevystavujte baterii dlouhodobě pod 0 o C a naopak v extrémně vysokých teplotách nad 30 o C. OBECNÉ INFORMACE Vámi zakoupené elektrokolo, model e-city 1.1 je vhodné pro zpevněné cesty, dlážděné ulice a cyklostezky. Není vhodné pro jízdu do terénu. Elektrokolo využivá motorové asistence a bez zvýšené námahy uživatele dosahuje rychlosti až do 25km/hod. Elektrokolo může být využíváno i jako klasické jízdí kolo bez asistence elektromoru. Elektrokola jsou klasifikována jako standardní jízdní kola, proto může kolo užívat kdokoliv bez nutnsti řidičského průkazu. 1

3 SCHÉMA KOLA e-city 1.1 LED ovládací panel odstraňte černou proužek (pokud již není odstraněn) Zadní světlo Baterie Přední světlo vypínač Motor Odpojovací konektor motoru Řídící jednotka Snimáč otáčení klik NABÍJEČKA Konektor pro připojení baterie Zástrčka do el.sítě 230/240V LED dioda červená LED dioda signalizuje proces dobíjení zelená LED dioda signalizuje plné nabití baterie Nabíječka je vhodná pouze pro dobíjecí Li-ion baterie. Nabíječka je vhodná pouze pro vnitřní prostředí. Nikdy nenabíjejte baterii ve venkovním prostředí a při extrémních teplotách bod bodem mrazu nebo nad 30 o C V případě poškození nabíječky nebo přívodního kabelu, nikdy nepřipojujte do el.sítě. Skladujte v suchém chladném prostředí bez přístupu slunečního záření. 2

4 OBSAH BALENÍ Pedály 2ks. Montáží sada 2x klíč k zámku baterie Nabíječka Baterie Sedlo Přední kolo Přední blatník Rám kola/zadní kolo/řidítka 3

5 SESTAVENÍ 1. Nejprve vyjměte kolo z přepravního obalu a následně odstraňte balící materiál okolo jednotlivých částí kola. 2. Montáž sedla Vložte sedlo do rámu kola viz.obr.1a, připevněte pomocí rychloupínacího šroubu a zajistěte přesku viz.obr.1b. obr.č.1b obr.č.1a 3. Montáž řidítek. Odstraňte z představce plastový kryt viz.obr.č.2a, nasaďte představec do vidlice viz obr.č.2b a utáhněte šroub pomocí přiloženého imbusového klíče viz obr.č.2c. Řidítka musí být kolmo k přednímu kolu. Na závěr nasaďte kryt viz obr.č.2d, pokud jste tak již neučinili. obr.č.2a obr.č.2b obr.č.2c obr.č.2d obr.č.2e Sklon představce je možné nastavit. Uvolněte oba šrouby na představci viz obr.č.2e, nastavte potřebný úhel a opět šrouby pevně dotáhněte. 4

6 4. Montáž pedálů. Připevněte pedály viz obr.č.3 a pomocí přiloženého klíče pevně utáhněte.pravý pedál má pravý závit a utahuje se doprava, levý pedál má levý závit a utahuje se doleva.! Po první jízdě je nutné pedály opět dotáhnout! obr.č.3 5. Montáž předního kola. Nasaďte přední vidlici na přední kolo viz obr.č.4a a utáhněte šrouby po směru hod.ručiček.viz obr.č.4b. obr.č.4a obr.č.4b 6. Montáž předního blatníku. Protáhněte blatník mezi vidlicí a předním kolem viz.obr.5a, odšroubujte šrouby na rámu viz.obr.5b a 5C, přiložte kovové závěsy blatníku viz.obr.5b a 5C a přišroubujte zpět šrouby. Blatník musí být vystředěn mezi přední vidlicí a umístěn ve výšce 3-3,5cm nad předním kolem. Nikdy nesmí dojít ke kontaktu blatníku s kolem. obr.č.5a obr.č.5b obr.č.5c Po dokončení montáže se ujistěte, že je každý závitový spoj dostatečně utažen. Pneumatiky jsou dostatečně nahuštěné. Před jízdou věnujte vysokou pozrnost správné funkci brzd! Při první jízdě vyzkoušejte sílu přední i zadní brzdy, abyste následně neohrozili sami sebe či okolní účastníky. 5

7 MONTÁŽ A DEMONTÁŽ BATERIE Baterii vložte (pokud již není vložena) do rámu kola dle následujících instrukcí. obr.č.1a obr.č.1b 1. Vložte klíč do zámku a otočte klíčem viz obr.č.1a pro uvolnění zámku. 2. Násedně můžete baterii zasunout/vysunout viz obr.č.1b Aktivace baterie Aktivace / deaktivace baterie baterie je v režimu "off" (klíč je možné vysunout z baterie) baterie je v režimu "on" (klíč není možné vysunout z baterie) 6

8 NABÍJENÍ BATERIE Li-ion baterie mají velmi nízké samočinné vybíjení. Od prvního nabití, je potřeba baterii udržovat stále v jejím pracovním cyklu (vybíjení/nabíjení), takže i když elektrokolo například v zimním období nepoužíváte, je potřeba baterii minimálně jednou za 14 dní nabít. Zajistíte tím vyšší životnost baterie. K získání plné kapacity proveďte u nového kola 5 cyklů úplného vybití jízdou a následné nabití. Li-lon baterie jsou 100% recyklovatelné. Baterii můžete odevzdat na kterémkoliv sběrném místě, nebo přímo u Vašeho obchodníka. Životnost baterie je dle míry použití okolo nabíjecích cyklů. Otvor pro připojení konektoru Baterii je možné nabíjet v elektrokole nebo pokud baterii vyjmete z kola.pokud budete baterii dobíjet nainstalovanou v kole, elektropohon musí být vypnutý. Připojte nabíječku k baterii a až poté k síťovému napětí. Síťový přívod musí vyhovovat technickým údajům pro přístroj. Jakmile je nabíječka připojená do el.sítě, rozsvítí se červená LED dioda na nabíječce, která signaluzuje zahájení procesu nabíjení. Nabíjení se zastaví automaticky, jakmile je baterie plně nabita. Stav nabití signalizuje zelená LED dioda. Nabíječku nejprve odpojte od el.sítě, následně od baterie. Doba nabíjení je max.5-7hodin Baterii je možné nabíjet i při vyjmutí baterie z rámu elektrokola. V tomto případě nejprve vyjměte baterii z rámu kola a postupujte stejným způsobem jako v prvním případě. Po nabití baterii vložte zpět do rámu kola. Před první jízdou se ujistěte, že je baterie plně nabitá. Baterie je plně nabitá pokud svítí všechna světla na stupnici znázorňující nabití baterie. Pokud svítí pouze poslední světlo je nutné baterii dobít. Pokud je kapacita baterie příliš slabá, motor přestane mít hladký chod a může běžet přerušovaně (trhaně). V tomto případě je nutné vypnout systém elektropohonu otočením klíče do polohy "off". Poté pokračujte v jízdě bez motorové asistence. Jakmile baterii opět dobijete můžete opět využít elektropohon. 7

9 OVLÁDÁNÍ ELEKTROPOHONU (LED PANEL) LED ovládací panel je umístěn na řidítkách. Tlačítko na zapnutí/vypnutí elektropohonu 1 Stupnice stavu nabití baterie 4 Tlačítko na aktivaci 6km/h rychlosti bez šlapání 2 Tlačítko na přepínání výkonu motorové asistence 3 Nízká motorová asistence Střední motorová asistence Vysoká motorová asistence Otočte klíčem na baterii do polohy "on" (zapnutá baterie). Následně stiskněte tlačítko 1 na LED panelu k aktivaci elektropohonu. Po zapnutí je automaticky aktivován mód 1, nejnižší stupeň asistence elektropohonu. Elektropohon se aktivuje zhruba po 0,5-1sec, jakmile začnete šlapat. Následně můžete změnit mód asistence pomocí tlačítka 3. Jakmile přestanete šlapat, nebo pokud dosáhnete rychlosti 25km/hod nebo když použijete brzdy, motor se automaticky odpojí. V základním nastavení je nejnižší mód asistence 1. Následují stupně 2-5. Po dosažení módu 5, následuje mód 0, který deaktivuje motorovou asistenci. Po následném stisknutí opět následuje mód 1. Tlačítko 2 aktivuje 6km asistenci bez nutnosti šlapání, která slouží především při rozjezdu na při tlačení kola. Stiskněte tlačítko a držte tlačítko stisknuté, kolo pojede rychlostí 6km/hod bez šlapání. Po uvolnění tlačítka se funkce automaticky ruší. Tato funkce není určená pro stálou jízdu! Stav baterie můžete sledovat z ukazatelů 4, kde plně nabitou baterii znározňuje rozsvícení celé světelné stupnice. Pokud na světelné stupnici svítí jen první světlo, je nutné baterii dobít. Elektropohon vypnete stisknutím tlačítka 1 na LED ovládacím panelu. Faktory ovlivňující dojezd elektrokola Dojezd elektrokola je závislí na řadě dalších faktorů, které ovlivňují délku dojezdu. Jako příklad uvádíme : aktuální stav a stáří baterie tlak v pláštích protivítr hmotnost uživatele (případný další náklad) povrch trati / druh terénu aktuální teplota (teplota pod 0 o C snižuje výkon a dojezd je kratší) volba motorové asistence (LOW / MED / HIGH) S plně nabitou baterií můžete dojet až 50-60km. Obecně platí, čím je baterie starší, klesá její kapacita a z toho důvodu se snižuje dojezd elektrokola. K dosažení delšího dojezdu doporučujeme používat mód 1-3 a asistovat při jízdě vyšším převodovým stupněm. Režimy 4-5 používejte pouze pro okamžité zrychlení, v případě provitětru nebo při jízdě do kopce. Věnujte také zvýšenou pozornost tlaku v pneumatikách. 8

10 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ! UPOZORNĚNÍ! Nikdy neponořujte baterii, nabíječku nebo ostatní elektrosoučastky do vody. Nenechávejte baterii ve vlhkém prostředí. Skladujte vždy v suchém prostoru. Pravidelná údržba elektrokola zajišťuje dlouhou životnost. Údržba zahrnuje čištění, mazání a správné nastavení příslušenství. Vždy udržujte všechny komponenty čisté. Po každé jízdě doporučujeme kolo osušit, především pak všechny elektrické součástky. Baterii nikdy nevkládejte do vody. Čistěte suchým hadrem bez použití saponátu. V případě, že budete elektrokolo používat v zimním období, vždy po jízdě očistěte kontakty baterie od soli a vlhkosti. Před jízdou vždy kontrolujte správné dotažení všech šroubů, matic, šlapacího středu, funkčnost brzd a tlaku v pneumatikách Údržbu kola provádějte v pravidelných intervalech, zajistíte tak dlouhou živitnost výrobku. Nikdy nelikvidujte baterii svépomocným rozebrání, mohou se uvolnit toxické látky. Baterii i elektrokolo skladujte na chladném, suchém místě mimo dosah slunečního světla a zdroje tepelného záření. Baterii neskladujte při teplotách pod bodem mrazu a v extrémně vysokých teplotách nad 30 o C. BEZPEČNOSTNÍ VAROVÁNÍ Nedodržení bezpečnostních upozornění může mít za následek škodu na vaší či jiné osobě, vašem majetku nebo majetku druhých. Vždy se řiďte bezpečnostním upozorněním, aby jste se vyvarovali nebezpečí požáru, úrazu elektrickým proudem a poranění. Před použitím výrobku si důkladně přečtěte návod k obsluze elektrokola. Před jízdou vždy ověřte, zda nejsou některé spoje uvolněné nebo poškozené. Zkontroujte funkčnost brzd a tlak v pneumatikách. V případě poškození elektronických dílů, vyhledejte odborný servis. Výrobce ani dovozce není zodpovědný za nahodilé či následné škody ani za poškození vzniklé přímo nebo nepřímo použitím tohoto výrobku.! UPOZORNĚNÍ! Informace k likvidaci elektrických a elektronických zařízení Uvedený symbol na výrobku nebo v průvodní dokumentaci znamená, že použité elektrické nebo elektronické výrobky nesmí být likvidovány společně s komunálním odpadem. Za účelem správné likvidace výrobku, odevzdejte výrobek na určených sběrných místech, kde budou zdarma přijaty. Správnou likvidací tohoto produktu pomůžete zachovat cenné přírodní zdroje a napomáháte prevenci potenciálních negativních dopadů na životním prostředí a lidské zdraví, což by mohly být důsledky nesprávné likvidace odpadů. Další podrobnosti si vyžádejte od místního úřadu nebo nejbližšího sběrného místa. Při nesprávné likvidaci tohoto druhu odpadu mohou být v souladu s národními předpisy uděleny pokuty ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ Nikdy nezasahujte do motoru, baterie a elektrického připojení. V tomto případě navštivte servisní středisko. Pokud kolo nefunguje, nejdříve zkontrolujte, zda můžete problém sami odstranit. V opačném případě navštivte servisní středisko. 1. Pokud je dojezd kola nízký i přesto, že je plně nabitá baterie Ověřte zda je správný tlak v pneumatikách. Venkovní teplota je pod bodem mrazu. V tomto případě omezte užívání motorové asistence. Silný protivítr, velké zatížení na kole kvůli prudkému stoupání. Omezte motorovou asistenci. Baterie může být příliš stará a je nutné ji vyměnit. 2. Motor nereaguje i když je systém zapnutý Ověřte zda není vadný kabel od baterie. Spínač na brzdové páce nefunguje, zkontrolujte kabelové kontakty a funkci spínače. 3. Kolo nereaguje na nastavení LCD panelu. Nejede na maximální výkon Baterie zřejmě nebude dostatečně dobitá, je nutné ji nabít. Regulátor výkonu je vadný a je nutné jej vyměnit. Hlavní kabel je vadný a je nutné jej vyměnit.případně mohou být přerušené kontakty mezi baterií a motorem 4. Nabíječka nenabíjí baterii Ověřte zda je nabíječka správně připojená do el. síte. Kabely nabíječky mohou být poškozené a je nutné vyměnit nabíječku. Nabíječka je poškozená a je nutné ji vyměnit. Články baterie jsou vadné, je nutné vyměnit baterii. 9

11 Záruční list Crussis electrobikes s.r.o., K Březince 227, Praha 8 MODEL ELEKTROKOLA: Jméno zákazníka: VÝROBNÍ ČÍSLO RÁMU: Adresa zákazníka: Výrobní číslo baterie: RAZÍTKO A PODPIS DATUM PRODEJE:.. PRODEJCE: GARANČNÍ PROHLÍDKA : Doporučujeme dodržet garanční servis po ujetí prvních 200 km nebo do 3 měsíců od zakoupení kola. RAZÍTKO A PODPIS Datum garanční prohlídky: PRODEJCE: Záruční doba elektrokola CRUSSSIS je v délce 24měsíců od data prodeje. Záruka se vztahuje na veškeré komponenty kola - na výrobní, skryté a nahodilé vady Minimální životnost dodávané baterie je 6 měsíců. Baterii prosím dobíjejte v pravidelných intervalech a skladujte ji v běžných a obvyklých podmínkách, tak jak je uvedenoé v přiložené návodu. Podmínky záruky: Výrobek musí být řádně skladován a udržován dle přiloženého návodu. Výrobek může být používán pouze k účelu, pro který byl vyroben. Záruku prosím uplatněte přednostně u Vašeho prodejce.