ROZVOJOVÁ TÉMATA PARDUBICKÉHO KRAJE SPRAVOVANÁ SÚSPK. Ing. Miroslav Němec ředitel, Správa a údržba silnic Pardubického kraje Pardubice 6.

Transkript

1 ROZVOJOVÁ TÉMATA PARDUBICKÉHO KRAJE SPRAVOVANÁ SÚSPK Ing. Miroslav Němec ředitel, Správa a údržba silnic Pardubického kraje Pardubice 6. září 2018

2 ROZVOJOVÁ TÉMATA PARDUBICKÉHO KRAJE SPRAVOVANÁ SÚSPK SÚSPK se trvale zabývá postupnou realizací rozvojových témat, které naplňují uzavřená memoranda mezi Pardubickým krajem a Vládou ČR. Jedná se o:

3 ROZVOJOVÁ TÉMATA PARDUBICKÉHO KRAJE SPRAVOVANÁ SÚSPK Memorandum k Dopravnímu uzlu Pardubice. Memorandum o spolupráci při přípravě a realizaci dálnice D v celé délce trasy po území Pardubického kraje a souvisejícími investicemi na silniční síti. Součástí projektu DUP byla již realizovaná stavba,,rozšíření silnice I/37 v úseku Pardubice Trojice.

4 ROZVOJOVÁ TÉMATA PARDUBICKÉHO KRAJE SPRAVOVANÁ SÚSPK Je řešeno možné napojení MLC s budoucím přístavem přes průmyslovou zónu Semtín vybudováním dvou kilometrů silnice III. třídy včetně přemostění řeky Labe. Toto napojení přes obchvat Trnová-Fáblovka-Dubina umožní silniční napojení na D.

5 MOŽNÉ SILNIČNÍ NAPOJENÍ MLC A PŘÍSTAVU 1/36 MÚK Doubravice 1/36 Trnová Fáblovka Dubina Nová komunikace včetně přemostění Labe Stávající komunikace MLC

6 ROZVOJOVÁ TÉMATA PARDUBICKÉHO KRAJE SPRAVOVANÁ SÚSPK Součástí projektu je právě realizované omezení nákladní dopravy na silnici I/36 vedoucí přes Lázně Bohdaneč a její převedení do majetku Pardubického kraje spolu současně s převodem na silnici II. třídy včetně zklidnění dopravy v obcích na trase. MD ČR se podílí na finančním zabezpečení zklidnění dopravy na předaném úseku finančním vyrovnání v objemu 247 mil. Kč. Je zpracovávána dopadová studie odklonu dopravy z I/36 na I/.

7 PŘIVADĚČE SILNIC II. A III. TŘÍDY K D NA ÚZEMÍ PARDUBICKÉHO KRAJE

8 PŘIVADĚČE SILNIC I. A II. TŘÍDY K D NA ÚZEMÍ PARDUBICKÉHO KRAJE Na realizaci Memoranda bude uvolněno z rozpočtu SFDI 2,7 mld. Kč na tyto silnice: Přeložka silnice II. třídy č. II/298 mezi MÚK Rokytno na D a dnešní I/ v limitní výši 200 mil. Kč. Stávající stav: probíhá územní řízení, EIA v právní moci, probíhají výkupy pozemků a je zpracovávána dokumentace pro stavební povolení. Předpokládaný termín zahájení stavby

9 PŘIVADĚČE SILNIC I. A II. TŘÍDY K D NA ÚZEMÍ PARDUBICKÉHO KRAJE Přeložka silnice II/322 v úseku Černá za Bory Dašice v limitní výši 200 mil. Kč. Stávající stav: město Pardubice požádáno o změnu územního plánu, zpracovává se rentabilita stavby. Přeložka silnice II. třídy č. II/322 kolem Dašic v limitní výši 300 mil. Kč. Stávající stav: vydané územní rozhodnutí a EIA v právní moci. Termín odevzdání dokumentace pro stavební povolení je Probíhají výkupy pozemků, podáno stavební řízení. Předpoklad zahájení

10 PŘIVADĚČE SILNIC I. A II. TŘÍDY K D NA ÚZEMÍ PARDUBICKÉHO KRAJE Modernizace silnice II/8 mezi Českou Třebovou a Litomyšlí v limitní výši 200 mil. Kč. Stávající stav: stavbě nevychází rentabilita, zpracovávají se varianty výpočtů rentability. Modernizace silnice II/360 mezi Ústím nad Orlicí a Litomyšlí v limitní výši 100 mil. Kč. Stávající stav: zpracovává se projektová dokumentace ve stupni DSP, termín předání dokumentace

11 PŘIVADĚČE SILNIC I. A II. TŘÍDY K D NA ÚZEMÍ PARDUBICKÉHO KRAJE Modernizace silnice II/312 v úseku Choceň České Libchavy Žamberk v limitní výši 500 mil. Kč. Stávající stav: zpracovává se projektová dokumentace ve stupni DUR, termín předání dokumentace Prodloužení silnice II/312 v nové trase na I/ ve vazbě na D MÚK Vysoké Mýto, západ v úseku Vysoké Mýto Choceň Mostek v limitní výši mil. Kč. Stávající stav: zpracovává se studie proveditelnosti. Termín předání do

12 PŘIVADĚČE SILNIC I. A II. TŘÍDY K D NA ÚZEMÍ PARDUBICKÉHO KRAJE V případě nepotvrzení proveditelnosti a ekonomické rentability akce v předchozím bodě, bude provedena přeložka a modernizace silnice II/7 v úseku Vysoké Mýto Choceň ve vazbě na MÚK Vysoké Mýto, západ na D a modernizace silnice II/315 v úseku Týnišťko Choceň v souhrnné limitní výši 520 mil. Kč.

13 Bohumileč Svoboda Rokytno Chvojenec 298 Vysoké Chvojno Rokytno Býšť Dražkov Horní Ředice Podlesí Časy 36 Kladina 36 Holice Velké Koloděje Záchlumí 11 Helvíkovice Roveňsko Lány u Dašic 32 2 Zminný Dašice Horní Jelení Dolní Roveň 322 Moravanský Sopotnice Plchovice Bošín Újezd u Chocně 317 II/322 Dašice I/ Moravany Platěnice Hostovice Česká Rybná 305 Kostěnice Práchovice Ostřetín 34 0 Jaroslav Skořenice Koldín Sudslava Žíka Uhersko Turov Dvakačovice Týnišťko II/312 České Libchavy Žamberk Sedlíšťka Bořice Opočno Janovičky Radhošť Hrochův Týnec Čankovice Sruby Městec 31 Ostrov Nabočany Dvořisko Vraclav Letohrad Chroustovice Řestoky Rosice Lhota u Chroustovic Bor u Chroustovic Oucmanice Mravín Jenišovice Štěnec Chrast Domoradice Vysoké Mýto Srbce Radim Dobrkov Podlažice Bělá Luže Řepníky Hroubovice Pustina Kvasín Skutíčko Cejřov 306 Prosetín Doly 6 30 Lhota u Skutče Skuteč Lažany Bučina Mokrá Lhota Střítež 8 Kornice Nová Sídla Újezdec Tržek Nové Hrady Chotovice 0 0,5 Česká Třebová Sedlíštka 8 Morašice Makov Skuhrov Příluka Svinná Němčice 8 Zhoř 8 Višňáry Rybník 1 2 Lažany 3 Řikovice 4 5 km 9 II/8 Litomyšl Česká Třebová Suchá Lhotka Vlčkov Sedliště Přívrat Řídký Suchá Lhota 31 5 Dlouhá Třebová Hluboká Sloupnice Pustinka Bohuňovice Cerekvice nad Loučnou Chlum Netřeby Horní Dobrouč Horní Houžovec Řetová Javorník Javorníček Podhořany u Nových Hradů Leština Zhoř 8 Hrušová Pekla Doubravice Brdo Zbožnov Borová Pazucha Kozlov Litomyšl Leštinka Štěpánov Louka 5 Libecina 8 Vrbatův Kostelec Litomyšl Ústí nad Orlicí Zádolí Džbánov Knapovec Dolní Houžovec II/317 Choceň I/ Střemošice 6 Džbánov Smrček Hlína Horky Lhůta Voletice Voděrady Ústí nad Orlicí Řetůvka 7 Chacholice České Heřmanice Horka Tisová Knířov Pěšice Vračovice-Orlov Chotěšiny Brteč 315 I Zaháj Vanice Hrádek Vysoké Mýto západ 314 Černovír Dolní Dobrouč Česká Třebová Lozice 3 60 Lanšperk Jehnědí Zálší 322 Černá za Bory Dašice D Říčky Sedlec 8 Sudislav nad Orlicí Svatý Jiří Nořín Libchavy II/312 Choceň České Libchavy Podrážek Zalažany Hnátnice Mentour Vinary Brčekoly Synčany Orlické Podhůří 317 Zájezdec Brandýs nad Orlicí Loučky Kosořín Zaječice Miřetice Žampach 312 České Libchavy Žamberk 312 Honbice 312 Choceň Libchavy Rokytno Býšť Zářecká Lhota 7 Slatina Stradouň Přestavlky Trojovice Vysoké Mýto západ 31 5 Holešovice Mostek 7 Blížňovice Choceň Zámrsk Písečná České Libchavy 14 Dolní Bezděkov Libanice Seč 2 31 D osa Dobříkov Vejvanovice Nasavrky Podlesí Projekty D návrh Běstovice Velká Skrovnice Lukavice Úhřetice Trusnov Slepotice 5 II/315 Týništko Choceň Čeradice Dlouhoňovice Hejnice Úhřetická Lhota Žamberk 310 Veská Veliny Kameničná 310 Sezemice Dolní Ředice Přivaděče k D v Pardubickém kraji Choteč 2 Poběžovice u Holic 31 Lukovna 316 Újezd u Sezemic Strakov Semanín

14 PŘEVOD SILNICE I/36 DO KRAJSKÉ SILNIČNÍ SÍTĚ SILNIC II. TŘÍD

15 PŘEVOD SILNICE I/36 DO KRAJSKÉ SILNIČNÍ SÍTĚ SILNIC II. TŘÍD Předpokládané náklady spojené s přeřazením I/36 do silnic II. třídy v majetku Pardubického kraje. ŘSD před předáním MD (SFDI) 80 mil. Kč 247 mil. Kč

16 PŘEVOD SILNICE I/36 DO KRAJSKÉ SILNIČNÍ SÍTĚ SILNIC II. TŘÍD Převzetí do majetku Pardubického kraje schváleno radou Pardubického kraje. Zpracováván návrh smlouvy o smlouvě budoucí na převod I/36 na II/36. Objednána dopadová studie na změnu dopravních poměrů na silnici I/36 a I/37. Provedeno opakované měření hluku v Lázních Bohdaneč v období realizace OŽK v rámci omezení provozu. Hlukové limity odpovídaly hygienickým normám. V roce 2019 budou provedena opatření ke zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti v obcích na tomto úseku.

17 D11 D TRASY NÁKLADNÍCH AUTOMOBILŮ Stávající trasasa I/36 v délce 19,7 km I/36 I/37 Trasa nákladních automobilů v případě omezení dopravy nad 12 tun v délce 30,1 km

18 MIMO PŘÍPRAVY REALIZACE A REALIZACI MEMORAND SE SPRÁVA A ÚDRŽBA SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE ZABÝVÁ DALŠÍMI ROZVOJOVÝMI TÉMATY

19 ZESPLAVNĚNÍ LABE DO PARDUBIC SILNIČNÍ MOST MEZI VALY A MĚLICEMI EV. Č

20 ZESPLAVNĚNÍ LABE DO PARDUBIC SILNIČNÍ MOST MEZI VALY A MĚLICEMI EV. Č Stávající most byl zřízen roku 1986 a využívá provizorní mostní konstrukci BAILEY BRIDGE o pěti polích americké výroby. Rekonstrukce stávajícího přemostění Labe zajistí plný plavební profil na hodnotu 7 m pod nosnou konstrukcí mostu.

21 ZESPLAVNĚNÍ LABE DO PARDUBIC SILNIČNÍ MOST MEZI VALY A MĚLICEMI EV. Č Na mostě bude komunikace se šířkou mezi obrubníky 6,5 m. Most je osazen oboustranně chodníky o šířce 2,5 m. Stávající stav: bylo zrušeno výběrové řízení. Zájemci přesáhli limitní cenu o 30 milionů Kč. Bude vypsáno nové výběrové řízení s termínem zahájení výstavby v druhé polovině roku 2019 a ukončením v dubnu 2020.

22 MOST VALY MĚLICE STÁVAJÍCÍ STAV

23 MOST VALY MĚLICE PO REKONSTRUKCI PŘEMOSTĚNÍ

24 ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE VE SPORTOVNĚ REKREAČNÍ OBLASTI DOLNÍ MORAVA

25 ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE VE SPORTOVNĚ REKREAČNÍ OBLASTI DOLNÍ MORAVA

26 ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE VE SPORTOVNĚ REKREAČNÍ OBLASTI DOLNÍ MORAVA

27 ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE VE SPORTOVNĚ REKREAČNÍ OBLASTI DOLNÍ MORAVA Jedná se o podnikatelské aktivity evropského významu s celoročním využitím. Areál je zcela nevyhovujícím způsobem napojen silnicí III/ Pardubický kraj má zájem na rozvoji této lokality a vyřešení dopravních problémů čtyřmi kroky:

28 ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE VE SPORTOVNĚ REKREAČNÍ OBLASTI DOLNÍ MORAVA 1. Zklidnění dopravy dostupnými organizačními, stavebně technickými a informačními technologiemi. 2. Stavební úpravy stávající silnice. 3. Zkapacitnění silnice III/31227 její modernizací v prostoru Horní Morava. Zokruhováním a částečným zjednosměrněním místních komunikací a silnice III/ Pardubický kraj řeší železniční napojení.

29 ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE VE SPORTOVNĚ REKREAČNÍ OBLASTI DOLNÍ MORAVA Pro zahájení prací v roce 2017 Pardubický kraj vyčlenil 5 mil. Kč. Majitelé areálu chtějí vybudovat parkovacích míst v podzemních garážích. Obec připravuje projekt na vybudování chodníků.

30 DĚKUJI ZA POZORNOST Ing. Miroslav Němec ředitel, Správa a údržba silnic Pardubického kraje