ze dne 5. listopadu 2002 s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 71 této smlouvy,

Transkript

1 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY ze dne 5. listopadu 2002 pozměňující směrnici Rady 92/6/EHS o montáži a užití zařízení k omezení rychlosti určitých kategorií motorových vozidel ve Společenství Directive 2002/85/EC of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 amending Council Directive 92/6/EEC on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 71 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise 1, s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru 2, s ohledem na stanovisko Výboru regionů, v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy 3, vzhledem k tomu, že 1) bezpečnost dopravy a otázky životního prostředí spojené s dopravou jsou podstatné při zajištění udržitelné mobility, 2) užití zařízení k omezení rychlosti nejtěžších kategorií motorových vozidel má positivní účinek na zlepšení bezpečnosti silniční dopravy; že to také přispívá k ochraně životního prostředí. 3) směrnice Rady 92/6/EHS 4 stanovuje, aby v závislosti na technických možnostech a zkušenostech v členských státech mohly být požadavky na montáž a užití zařízení k omezení rychlosti následně rozšířeny na lehké nákladní automobily. 1 Úř. věst. č. C 270 E, , s Úř. věst. č. C 48, , s Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 7. února 2002 (dosud nezveřejněného v Úředním věstníku), společné stanovisko Rady ze dne 25. června 2002 (Úř. věst. č. C 228 E, , s. 14) a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 24.září 2002 (dosud nezveřejněného v Úředním věstníku). 4 Úř. věst. č. L 57, , s. 27. Překlad k projednání, ÚVMV SE18, 15/12/2002 1

2 4) rozšíření rozsahu platnosti směrnice 92/6/EHS na vozidla s hmotností větší než 3,5 tuny konstruovaná pro přepravu zboží nebo cestujících bylo jedním z opatření obhajovaných Radou v jejím usnesení ze dne 26. června 2000 o zlepšení bezpečnosti silniční dopravy 5 podle sdělení Komise ze dne 20. března 2000 o prioritách bezpečnosti silniční dopravy v Evropské unii. 5) rozsah platnosti směrnice 92/6/EHS by měl být rozšířen na motorová vozidla kategorie M 2, na vozidla kategorie M 3 s maximální hmotností větší než 5 tun, ale nepřesahující 10 tun a na vozidla kategorie N 2. 6) cíle navrženého postupu, zejména zavedení změn rozsáhlých opatření Společenství k instalaci a užití zařízení k omezení rychlosti některých kategorií těžkých vozidel, nemohou být dostatečně dosaženy členskými státy; že mohou proto být z důvodu míry nebo účinků postupu lépe dosaženy na úrovni Společenství; že Společenství může přijmout opatření v souladu s principem podřízenosti, jak je uvedeno v článku 5 Smlouvy. Podle principu úměrnosti v uvedeném článku tato Směrnice nejde za hranice toho, co je nutné pro dosažení uvedených cílů. 7) směrnice 92/6/EHS by za těchto okolností měla být pozměněna. PŘIJALY TUTO SMĚRNICI: Směrnice 92/6/EHS se tímto mění takto: Článek 1 1. Články 1 až 5 se nahrazují tímto zněním: Článek 1 Pro účely této směrnice "motorové vozidlo" znamená jakékoliv motorem poháněné vozidlo, náležící do kategorie M 2, M 3, N 2 nebo N 3, určené pro užití na silnici, které má nejméně čtyři kola a maximální konstrukční rychlost přesahující 25 km/h: Kategoriemi M 2, M 3, N 2 a N 3 se rozumí ty kategorie, které jsou definovány v příloze II směrnice 70/156/EHS *. 5 Úř. věst. č. C 218, , s. 1. * Směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schválení typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Úř. věst. č. L 42, , s. 1). Směrnice ve znění pozdější Směrnice Rady 2001/116/ES (Úř. věst. č. L 18, , s. 1). Překlad k projednání, ÚVMV SE18, 15/12/2002 2

3 Článek 2 Členské státy podniknou potřebné kroky k zajištění toho, aby motorová vozidla kategorií M 2 a M 3 podle článku 1 byla užívána v silničním provozu pouze tehdy, budou-li vybavena zařízením k omezení rychlosti nastaveném tak, aby jejich maximální rychlost nemohla překročit 100 km/h. Vozidla kategorie M 3 registrovaná před 1. lednem 2005 s maximální hmotností přesahující 10 tun mohou být provozována, pokud budou vybavena těmi zařízeními u kterých maximální rychlost bude nastavena na 100 km/h. Článek 3 1. Členské státy přijmou nezbytná opatření k zajištění toho, aby motorová vozidla kategorií N 2 a N 3 byla užívána v silničním provozu pouze tehdy, budou-li vybavena zařízením nastaveným tak, aby jejich rychlost nemohla překročit 90 km/h. 2. U vozidel, užívaných výhradně pro přepravu nebezpečných věcí a registrovaných na jejich území, jsou členské státy zmocněny k nastavování maximální rychlosti zařízení tak, aby tato vozidla nemohla překročit maximální rychlost 90 km/h. Článek 4 1. Články 2 a 3 platí pro motorová vozidla kategorie M 3 s maximální hmotností větší než 10 tun a pro motorová vozidla kategorie N 3 : (a) pro vozidla registrovaná po 1. lednu 1994, od 1. ledna 1994; (b) pro vozidla registrovaná mezi 1. lednem 1988 a 1. lednem 1994: (i) od 1 ledna 1995 pro vozidla užívaná pro vnitrostátní a mezinárodní dopravu; (ii) od 1. ledna 1996 pro vozidla užívaná výhradně pro vnitrostátní dopravu. 2. Pro vozidla kategorie M 2, vozidla kategorie M 3 s maximální hmotností větší než 5 tun, ale nepřesahující 10 tun a vozidla kategorie N2 vstoupí články 2 a 3 v platnost nejpozději: (a) pro vozidla registrovaná po 1. lednu 2005; (b) pro vozidla splňující limitní hodnoty stanovené Směrnicí 88/77/EHS ** registrovaná mezi 1. říjnem 2001 a 1. lednem 2005: ** Směrnice Rady 88/77/EHS z 8. prosince 1987 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečisťujících látek ze vznětových motorů vozidel (Úř. věst. č. L 36, , s. 33). Směrnice ve znění pozdější Směrnice Rady 2001/27/ES (Úř. věst. č. L 107, , s. 10). Překlad k projednání, ÚVMV SE18, 15/12/2002 3

4 (i) od 1 ledna 2006 pro vozidla užívaná pro vnitrostátní a mezinárodní dopravu; (ii) od 1. ledna 2007 pro vozidla užívaná pouze pro vnitrostátní dopravu. 3. Po období ne více než 3 roky od 1. ledna 2005 může kterýkoliv členský stát osvobodit od platnosti ustanovení článků 2 a 3 vozidla kategorie M 2 a vozidla kategorie N 2 s maximální hmotností větší než 3,5 tuny, ale nepřesahující 7,5 tuny, registrovaná ve vnitrostátním registru, která ale nejezdí po území jiného členského státu. Článek 5 1. Zařízení pro omezení rychlosti zmiňované v článcích 2 a 3 musí splňovat technické požadavky uvedené v příloze směrnice 92/24/EHS ***. Všechna vozidla pokrytá touto směrnicí mohou být provozována, pokud jsou vybavena zařízeními k omezení rychlosti, která splňují technické požadavky stanovené příslušnými orgány státní správy. 2. Zařízení k omezení rychlosti musejí být montována dílnami nebo závody schválenými členskými státy." 2. Vkládá se následující článek: Článek 6a Jako součást programu činnosti v oblasti bezpečnosti silničního provozu pro období 2002 až 2010, vyhodnocuje Komise bezpečnost silničního provozu a význam zařízení k omezení rychlosti užitých na vozidlech kategorie M 2 a na vozidlech kategorie N 2 s maximální hmotností rovnou 7,5 tuny nebo menší a nastavených na rychlosti uvedené v této směrnici. Bude-li to zapotřebí, předloží Komise příslušné návrhy Článek2 1. Členské státy uvedou v platnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. ledna 2005 a neprodleně o tom uvědomí Komisi. *** Směrnice Rady 92/24/EHS z 31. března 1992 týkající se zařízení k omezení rychlosti nebo podobných palubních systémů omezení rychlosti určitých kategorií motorových vozidel (Úř. věst. č. L 129, , s. 154). Překlad k projednání, ÚVMV SE18, 15/12/2002 4

5 Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy. Článek 3 Tato Směrnice vstupuje v platnost dnem jejího zveřejnění v Úředním věstníku Evropských společenství. Tato Směrnice je určena členským státům. V Bruselu dne 5. listopadu 2002 Článek 4 Za Evropský parlament Za Radu předseda předseda P. COX T. PEDERSEN Překlad k projednání, ÚVMV SE18, 15/12/2002 5