Oznámení zahájení stavebního řízení

Transkript

1 HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR DOPRAVNÍCH AGEND - dle rozdělovníku - Sp.zn. č.j. Vyřizuje / linka Datum S-MHMP /2016 MHMP /2016/ODA-O1/Jn Mgr. Janatová / Oznámení zahájení stavebního řízení Dne podal stavebník: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s., se sídlem Sokolovská 217/42, PSČ Praha 9, IČO , zast. společnosti ISPD s.r.o., se sídlem Na Klaudiánce 8/598, PSČ Praha 4, IČO , žádost o stavební povolení na stavbu R ekonstrukce tram. trati (RTT) Nuselská U Plynárny (ul. Vladimírova ul. Chodovská) v rozsahu stavebních objektů SO 11 SO 12 SO 13.1 SO 14 SO 15 SO 21 SO 23 SO 24 SO 51 Tramvajová trať Odvodnění tramvajové trati Tramvajové zastávky Elektrické zařízení tramvajových zastávek Mazací zařízení Trakční trolejové vedení Detekce tramvají pro řadiče SSZ Dráhové kabely JDCT Protikorozní ochrana plynovodu (dále jen stavba ), která bude provedena na pozemcích parcelní číslo 2967 a 2986 v katastrálním území Nusle a na pozemcích parcelní číslo 1048, 1209/2, 2524/1, 2630/45, 2641/1, 3183, 3184/1, 3185/1, 3186, 3202, 3222/1, 3403/1, 3420/1 a 3422/1 v katastrálním území Michle v Praze, na území správních obvodů Prahy 4 a Prahy10. Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení. Předmětem stavebního řízení je dopravní liniová stavba stavební úprava (rekonstrukce) tramvajové trati (RTT) v ulici Nuselská v úseku od křižovatky Vladimírova x Nusleská (mimo kolejový trojúhelník) ke křižovatce ulic U Plynárny x Chodovská (před obloukem v křižovatce směřujícím k obratišti Spořilov). Délka tramvajové trati v hlavních kolejích je cca 2,5 km dvoukolejně. V rámci stavby bude provedena výměna stávající konstrukce tramvajové tratě (TT) z velkoplošných panelů a stavební úpravy zastávek (tram. ostrůvek) tak, aby byl umožněn bezbariérový přístup. Konstrukce TT bude provedena na betonové desce s pružným upevněním stojinových žlábkových kolejnic (W Tram). Všechny směrové oblouky o poloměru menším než 560 m jsou navrženy s krajními přechodnicemi. Kryt TT je navržen asfaltový. Opravy přilehlých vozovek a chodníků v ul.nuselská nejsou předmětem Sídlo: Mariánské nám. 2, Praha 1 Pracoviště: Jungmannova 29/35, Praha 1 tel , fax posta@praha.eu

2 tohoto řízení. Současně se v celé trase TT zřídí nové kalové jímky (bahníky) s napojením do kanalizace a proběhnou další práce - úpravy kolizních kanalizačních šachet, trakční vedení na výložnících v ul. U Plynárny, výměna nakloněných nebo zkorodovaných stožárů, pokládka zpětných a napájecích kabelů DP, elektrická zařízení v zastávkách, detekce tramvají pro řadiče SSZ, protikorozní úprava plynovodu, mazací zařízení kolejnic v oblouku a definitivní dopravní značení. Účel a funkce této dopravní trasy se rekonstrukcí nemění. Stavební objekt SO 11 Tramvajová trať úprav tramvajové trati (TT) bude provedena v úseku od křižovatky Nuselská x Vladimírova před křižovatku U Plynárny x Chodovská. Nová TT bude vedena téměř v celé trase ve stávající stopě uprostřed uličního prostoru, pouze cca v km 1,1 je mírně vyosena a od km 2,3 do km 2,7 je posunuta severním směrem. Osová vzdálenost kolejí je 3,20 3,50 m. Poloměry směrových oblouků jsou ,20 m. Trať je celém úseku v úrovni vozovky, mezi tramvajovým pásem a vozovkou jsou v oblasti křižovatky s ulicí Michelská a dále v úseku cca od km 1,9 do km 2,3 a v km 2,6 a v konci úseku navrženy preferenční prvky. Výškově tramvajová trať respektuje stávající stav, zejména stávající přejezdy a přechody pro chodce. Konstrukce TT bude v rekonstruovaném úseku provedena na betonové desce s přímým upevněním kolejnice NT1. Povrch bude v celém rozsahu asfaltový. Stavební objekt SO 12 Odvodnění tramvajové trati TT bude odvodněna 18 novými kanalizačními přípojkami DN 200 od odvodňovacího zařízení bahníků (součást odvodnění TT) napojenými do stávajících stok. Stavební objekt SO 13.1 Tramvajové zastávky (ostrůvek) předmětem tohoto SO je nástupní ostrůvek zastávky Pod Jezerkou ve směru do centra. Šířka nástupního ostrůvku Pod Jezerkou DC je 3,50 m, v čele je zúžen na 3,25 m dle geometrie přilehlé koleje. Jeho délka je 60 m, na přechod pro chodce navazuje přístupovou rampou délky 3 m. Nástupní hrana ve vzdálenosti 1,35 m od osy přilehlé koleje bude mít výšku 200 mm, příčný spád nástupního ostrůvku bude 2 % a na straně přilehlé k vozovce bude kvůli výškovým poměrům osazena druhá obruba. Nový nástupní ostrůvek včetně přístupů je proveden jako bezbariérový s příslušnými úpravami pro nevidomé a slabozraké (signální a varovné pásy, u nástupního ostrůvku zábradlí s vodící funkcí). Na nástupním ostrůvku Pod Jezerkou DC je navržen přístřešek bez reklamních bočnic. Povrch ostrůvku bude mít asfaltový. Stavební objekt SO 14 Elektrické zařízení tramvajových zastávek v rámci tohoto stavebního objektu bude provedena demontáž stávajících označníků, vč. rozvodů a napojení nových označníků, včetně nových kabelových tras. Jedná se o tramvajové zastávky Horky, Pod Jezerkou, Plynárna Michle a Chodovská v obou směrech. Zastávka Michelská bude zachována stávající, tj. bez úpravbude provedeno napojení technologií nových tram. zastávek (označníků) ze stožárů veřejného osvětlení (VO). Stavební objekt SO 15 Mazací zařízení v daném úseku TT budou umístěny a provedena dvě mazací zařízení v oblouku křižovatky ul. Nuselská x U Plynárny x Michelská. Plastové rozvodnice mazacího zařízení (MZ) nudou osazeny na trakční stožáry (MZ č. 1 pro směr do centra bude osazeno na trakční stožár 125/10 a MZ č. 2 pro směr z centra bde osazeno na trakční stožár 125/02). Z každé MZ bude vyvedena tlaková hadice s plastickým mazivem a ovládací kabel, uložené v chráničce, vždy na začátek oblouku

3 Stavební objekt SO 21 Trakční trolejové vedení (TV) jsou navržené ocelové stožáry trubkové, typu D /10,5m (horní prům.245mm) a typu D/11,5m (hor. průměr 245mm). Kombinované stožáry budou využity i pro VO (VO uvnitř stožáru). Stožáry budou žár. zinkovány. V celém rozsahu stavby bude proveden nátěr (obnova) všech stožárů v odstínu barvy dle manuálu IPR Praha RAL 7021 (Antracit). Dále bude provedena kontrola a následná údržba proti korozi spočívající v odrezení paty stožáru, zbudování betonového límce a aplikace protikorozního nátěru na všechny nevyhovující stožáry. Všechny stávající závěsy na budovách budou nově překotvený pomoci chemických kotev. Před zahájením stavebních prací bude trolejové vedení odpojeno od napájení, ukotveno na hranicích stavby, zabezpečeno a odsunuto. Po ukončení rekonstrukce tramvajového tělesa bude obnoveno do nové stopy, obnoveno dopínání a napájení. Stavební objekt SO 23 Detekce tramvají pro řadiče SSZ opravou TT jsou dotčeny soustavy světelného signalizačního zařízení (dále jen SSZ ) v trati tramvaje. Při stavbě budou trolejové kontakty staženy i s odporovým kontaktem mimo vozovku a mimo kolejnice ve stejné výšce, jako při provozu. V této poloze nad chodníkem přečkají do opětné montáže trolejového vodiče. Po té budou znovu připevněny na své původní místo a to jak na příčné převěsy, tak i na trolejový vodič. V tomto objektu jsou dotčeny SSZ a Stavební objekt SO 24 Dráhové kabely JDCT stavební objekt řeší výměnu určených dělících zpětných a napájecích skříní (ZDS a NDS), přepojení zpětných kabelů v dělících skříních, náhradu zpětných kabelů ze zpětných dělících skříní ke kolejím včetně příslušného příčného propojení. V rozsahu předmětné stavby jsou dotčeny následující zpětné (ZDS) a napájecí (NDS) dělící skříně, u kterých budou provedeny následující opravné práce: ZDS Horky Stávající plastová ZDS bude zachována. V případě nevyužitelnosti stávajících 4ks kabelu 1-YY240mm2 budou vyvedeny nové zpětné kabely ke kolejím 1-YY240mm2 v počtu 4ks v trase stávajících kabelů. ZDS Banka Stávající plastová ZDS bude zachována. Budou přidány dva nové zpětné kabely ke kolejím 1-YY240mm2, celkem v počtu 4ks v trase stávajících kabelů (nahrazující stávající dvojici kabelu CYKFY400). NDS U Plynárny Stávající plastová (ve společném zděném pilíři s NDS U Plynárny ) bude zachována. ZDS U Plynárny Stávající plastová ZDS (ve společném zděném pilíři s NDS U Plynárny ) bude zachována. Budou vyvedeny nové zpětné kabely ke kolejím 1-YY240mm2 v počtu 3ks v trase stávajících kabelů. ZDS Pod Kopcem Stávající oceloplechová ZDS bude nahrazena novou plastovou SR202 (SPR1) budou vyvedeny nové zpětné kabely ke kolejím 1-YY240mm2 v počtu 2ks v trase stávajících kabelů. NDS Pod Kopcem Stávající oceloplechová skříň bude vyměněna za novou plastovou SR502 (SPRo4). Skříň bude vybavena odpojovači. Bude provedeno přepojení kabelů dle standartu DP-JDCT, popř. budou kabely naspojkovány. ZDS Rozcestí Stávající oceloplechová ZDS bude nahrazena novou plastovou SR202 (SPR1) budou vyvedeny nové zpětné kabely ke kolejím 1-YY240mm2 v počtu 2ks v trase stávajících kabelů. Bude provedeno propojení s rozvaděčem EPD kabelem 1-YY50mm2. Pro zpětné kabely a kabely EPD bude zřízen společný výkop v rámci tohoto SO. Vývod na stávající NB87c bude přesunut na stávající stožár 087/08, který bude doplněný o nový odpojovač U 2000A s ručním pohonem a kabelová - 3 -

4 trasa bude upravena a prodloužena o cca 7m směrem do centra novým kabelem AHKCY 1x500mm2. Stavební objekt SO 51 Protikorozní ochrana plynovodu objekt řeší lokální ochranu plynovodů v předmětné oblasti před negativními účinky bludných proudů z tramvajové trakce. Pro aktivní ochranu ocelových plynovodů DN 500 v ul. U Plynárny je navržena jedna elektrická polarizovaná drenáž (EPD) a jedno monitorovací místo s přípravou na doplnění elektrické polarizované drenáže (POKD). EPD bude sloužit ke svodu bludných proudů, zpět do elektrické trakce tramvajové trati. Magistrát hlavního města Prahy, odbor dopravních agend, jako speciální stavební úřad příslušný podle ustanovení 7 a 54 odst. 2 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a podle ustanovení 15 odst. 1 písm. b) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů (dále jen stavební zákon ), oznamuje v souladu s ustanovením 112 odst. 1 stavebního zákona účastníkům řízení a dotčeným orgánům zahájení stavebního řízení. Od ohledání na místě i od ústního jednání stavební úřad v souladu s ustanovením 112 odst. 2 stavebního zákona upouští, neboť jsou mu dobře známy poměry staveniště a žádost poskytuje dostatečný podklad pro posouzení navrhované stavby a stanovení podmínek k jejímu provádění. Účastníci řízení mohou své námitky, případně důkazy, uplatnit ve lhůtě 10 dnů od doručení tohoto oznámení. Ve stejné lhůtě mohou uplatnit svá závazná stanoviska dotčené orgány. K později uplatněným závazným stanoviskům, námitkám, popřípadě důkazům nebude přihlédnuto. Podle ustanovení 114 stavebního zákona může účastník řízení uplatnit námitky proti projektové dokumentaci, způsobu provádění a užívání stavby nebo požadavkům dotčených orgánů, pokud je jimi přímo dotčeno jeho vlastnické právo nebo právo založené smlouvou provést stavbu nebo opatření nebo právo odpovídající věcnému břemenu k pozemku nebo stavbě. Účastník řízení ve svých námitkách uvede skutečnosti, které zakládají jeho postavení jako účastníka řízení, a důvody podání námitek; k námitkám, které překračují uvedený rozsah, se nepřihlíží. K námitkám účastníků řízení, které byly nebo mohly být uplatněny při pořizování regulačního plánu nebo při vydání územního opatření o stavební uzávěře anebo územního opatření o asanaci území, se nepřihlíží. V předmětném řízení má stavební úřad shromážděny veškeré podklady a v souladu s ust. 36 odst. 3 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů, dává tímto účastníkům možnost vyjádřit se k podkladům rozhodnutí. Do podkladů pro rozhodnutí lze nahlédnout v kanceláři odboru dopravních agend Magistrátu hl.m. Prahy, Jungmannova 29/35, Praha 1, č. dveří 148, 1. patro, v úředních hodinách, tj. v pondělí od 12:00 do 17:00 hodin a ve středu od 8:00 do 18:00 hodin, nebo po předchozí telefonické dohodě. Nechá li se některý z účastníků řízení zastupovat, předloží jeho zástupce písemnou plnou moc

5 Upozornění pro občanská sdružení: V souladu s ustanovením 70 odst. 3 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů, sdělujeme, že s občanskými sdruženími bude jednáno jako s účastníky řízení a k jejich námitkám bude přihlíženo jen v případě, pokud oznámí svoji účast v daném řízení do osmi dnů od doručení tohoto oznámení. Ing. Jan H e r o u d e k ředitel odboru dopravních agend v z. Ing. Jiří Bureš Za správnost vyhotovení: Mgr. Zuzana Janatová - 5 -

6 ROZDĚLOVNÍK: I. Účastníci řízení podle 109 písm. a) b) stavebního zákona (doručení jednotlivě resp. do datové schránky): zplnomocněný zástupce žadatele ISPD s.r.o., IDDS: tpvcy3x II. Účastníci řízení podle 109 písm. c) f) stavebního zákona (doručení veřejnou vyhláškou): zveřejněním na úřední desce Magistrátu hl. m. Prahy, Jungmannova 35/29, PSČ Praha 1 po dobu 15 dnů zveřejněním na úřední desce ÚMČ Praha 4, Antala Staška 2059/80b, PSČ Praha 4 po dobu 15 dnů se žádostí o vyvěšení písemnosti a o její zveřejnění způsobem umožňujícím dálkový přístup a o podání informace o datech vyvěšení a sejmutí písemnosti zveřejnění na úřední desce ÚMČ Praha 10, Vršovická 1429/68, PSČ Praha 10 Vršovice po dobu 15 dnů se žádostí o vyvěšení písemnosti a o její zveřejnění způsobem umožňujícím dálkový přístup a o podání informace o datech vyvěšení a sejmutí písemnosti III. IV. Dotčeným orgánům (doručení jednotlivě resp. do datové schránky) ODA / O4 MHMP ODA / O2 MHMP RED / KM MHMP OCP MHMP OPP MHMP Úřad MČ Praha 4 silniční správní úřad, IDDS: ergbrf7 Úřad MČ Praha 4 orgány složek ochrany ŽP, IDDS: ergbrf7 Úřad MČ Praha 10 silniční správní úřad, IDDS: irnb7wg Úřad MČ Praha 10 orgány složek ochrany ŽP, IDDS: irnb7wg Hasičský záchranný sbor hl.m. Prahy se sídlem v Praze, IDDS: jm9aa6j Hygienická stanice hl.m. Prahy se sídlem v Praze, IDDS: zpqai2i Drážní úřad, Sekce stavební oblast Praha, IDDS: 5mjaatd Ostatní (na vědomí): Úřad MČ Praha 4, odbor stavební, IDDS: ergbrf7 Úřad MČ Praha10 - odbor stavební,, IDDS: irnb7wg TSK hl.m. Prahy, Řásnovka 770/8, Praha 1 Policie ČR, Krajské ředitelství Policie hl.m. Prahy, odbor služby dopravní policie, IDDS: rkiai5y V. Kopie: ODA/O1-Jn MHMP spis - 6 -