10+11/ Kč I 6,5 JANA POLÁŠEK FILOVÁ / ŠKODA AUTO JOSEF PRŮŠA / PRUSA RESEARCH 3D TISK PLASTŮ DOBÝVÁ PRŮMYSL

Transkript

1 10+11/ Kč I 6,5 JANA POLÁŠEK FILOVÁ / ŠKODA AUTO JOSEF PRŮŠA / PRUSA RESEARCH 3D TISK PLASTŮ DOBÝVÁ PRŮMYSL

2 Svět průmyslu je nově součástí průmyslového portálu INDUSTRYZOOM.BIZ s globálními ambicemi: 24hodinový digitální průmyslový veletrh místo pro odborné online debaty a konference z průmyslu online průmyslové zpravodajství a časopis Pomáháme průmyslovým výrobcům a distributorům s prodejem a propagací jejich výrobků, služeb. Kategorizujeme průmyslové výrobky na jednom místě. Spolupracujeme s řadou významných průmyslových výrobců, pro které INDUSTRYZOOM znamená další prodejní možnosti. AKTIVUJTE SI DIGITÁLNÍ STÁNEK Zaregistrujte se. Zdarma můžete vystavit jeden z Vašich produktů. Vystavujte materiály, komponenty, stroje, vybavení a nářadí. Zveřejněte kompletní informace o všech Vašich výrobcích. Informujte o novinkách a inovativních technologiích ve Vaší společnosti. Představte svoji firemní kulturu a oslovte potenciální zaměstnance.

3 MOMENTÁLNĚ ŽIJEME PROJEKTEM NONOILEN. TENTO DISRUPTIVNÍ MATERIÁL NEMÁ V SOUČASNÉ DOBĚ NA SVĚTĚ ADEKVÁTNÍ ALTERNATIVU. Josef Doleček Ředitel společnosti Fillamentum KDYŽ SE PODÍVÁTE NA NAŠE ZÁKAZNÍKY, NAJDETE TAKOVÉ FIRMY JAKO SPACEX, TESLA, LOCKHEED MARTIN NEBO NASA. A PŘITOM MÁME STÁLE POCIT, ŽE JSME TEPRVE NA ZAČÁTKU. Josef Průša Zakladatel společnosti Prusa Research VĚŘÍM, ŽE 3D TISK BUDE V BUDOUCNU NEDÍLNOU SOUČÁSTÍ VÝROBY A LOGISTIKY ŠKODA AUTO. Jana Polášek Filová Koordinátor inovačního managementu Výroby a logistiky ŠKODA AUTO VELKOU TUZEMSKOU PRIORITOU JE VYUŽÍVAT VODÍK V DÁLKOVÉ NÁKLADNÍ DOPRAVĚ, AUTOBUSOVÉ DOPRAVĚ A TAKÉ PRO OSOBNÍ VOZIDLA. Petr Mervart zmocněnec ministra průmyslu a obchodu pro vodík Zdroj: Byznysakce.cz 3

4 Obsah 1 OSOBNOST PRŮMYSLU» 3D TISK PLASTŮ DOBÝVÁ PRŮMYSLOVOU VÝROBU JANA POLÁŠEK FILOVÁ & JOSEF PRŮŠA ABECEDA PRŮMYSLU» VÝZNAMNÉ ČESKÉ FIRMY V PRŮMYSLU EKOLOGIE V PRAXI» MATERIÁL, KTERÝ MĚNÍ SVĚT PLASTŮ TECHNIKA A TECHNOLOGIE» POVRCHOVÉ ÚPRAVY A NÁTĚRY KOVŮ 24 4 Svět průmyslu 10+11/2021

5 5 KOMENTÁŘ» AUTOMOTIVE TÍŽÍ NEDOSTATEK ČIPŮ, VE STAVEBNICTVÍ ZAHÁJEN REKORDNÍ POČET BYTŮ VÝHLED» NELEHKÁ CESTA K ČISTÉ MOBILITĚ VĚDA A VÝZKUM» BRNO PŘEDSTAVILO NOVÉ SMĚRY MIKROSKOPIE V PRŮMYSLU I MEDICÍNĚ LEGISLATIVA» NOVÁ PRAVIDLA PRO PŘEDÁVÁNÍ OSOBNÍCH ÚDAJŮ DO ZEMÍ MIMO EU

6 Index firem / Seznam inzerentů REJSTŘÍK SEZNAM INZERENTŮ A ArcelorMittal 36 C Craftbot 10 E Energetika Třinec 37 Evropská unie 36 L Lockheed Martin 10 M Markforged 10 N NASA 10 O Ocelářská unie 36 P Prefa 44 R Ray Service 15 Rehau / Automotive 15 Renishaw 15 Ridera Stavební 15 Rio Tinto 36 Rittal Czech 15 Robert Bosch odbytová 15 Rockwell Automation 15 S Saar Gummi Czech 16 SAZ Aerospace 16 SGS Czech Republic 16 SIAD Czech 17 Sico Rubena 17 Siemens 17 Siemens Energy 17 SKF CZ 17 Škoda Auto 19 Škoda Transportation 19 SMC Industrial Automation CZ 18 Šmídl 19 Sokoflok 18 Sourcing Point Technology 19 SpaceX 10 Stäubli Systems 19 Stratasys 19 Strojcar 19 Stroza 19 Sumo 15 SW-Motech 19 T Tesla 10 Třinecké železárny 37 U Ultimaker 10 V Volkswagen 10 Besta Trade s.r.o. 18 BOCO PARDUBICE machines, s.r.o. 31 Brunel CZ s.r.o. 39 Fillamentum Manufacturing Czech s.r.o. 21 HIWIN s.r.o. 28 KIPP CZ s.r.o. 29 KRÁLOVOPOLSKÁ STEEL, s.r.o. 37 KUKA CEE GmbH, odštěpný závod 16 Mátl & Bula, spol. s r.o MS technik spol. s r.o. 30 PARAMO, a.s SEMET s.r.o. 17 SERVISTEK SIAD Czech spol. s r.o. 50 Tech Con Czech Republic, s.r.o. 23 thyssenkrupp rothe erde Slovakia, a.s. 34 TopCNC s.r.o. 38 WALMAG MAGNETICS s.r.o. 43 Vedení společnosti: Mgr. Lukáš Ševčík (sevcik@svetprumyslu.cz) Redakce: Mgr. Tereza Keprtová (keprtova@svetprumyslu.cz) Romana Moares Josef Kubr Adéla Fejfarová Tisk: Printo, spol. s r.o. (zabek@printo.cz) Inzertní oddělení: Ing. Simona Nosková (noskova@svetprumyslu.cz) Lukáš Vrána (vrana@svetprumyslu.cz) Veronika Maitnerová (maitnerovas@svetprumyslu.cz) Jana Kočí (koci@svetprumyslu.cz) Andrea Iliadisová (iliadisova@svetprumyslu.cz) Grafické oddělení: Zuzana Dudkovičová, DiS. (dudkovicova@svetprumyslu.cz) Marketingové oddělení a distribuce: Ing. Markéta Vondálová (vondalova@svetprumyslu.cz) Adresa vydavatelství: Smart Connections s.r.o., 8. května 3253/28, Šumperk IČ: Cena jednotlivého výtisku: 169 Kč 6,5 Předplatné: Informace podává a objednávky přijímá vondalova@svetprumyslu.cz, vyřizuje SEND Předplatné, spol. s r.o., Ve Žlíbku 1800/77, Hala A3, Praha 9 Horní Počernice. Registrační číslo: MK ČR E 18823, ISSN: Datum vydání: Uzávěrka čísla ke dni Číslo vydání: 10+11/2021 Autorská práva vykonává vydavatel. Publikování, přetištění či šíření obsahu nebo jeho částí jakýmkoli způsobem v českém či jiném jazyce bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je zakázáno. Publikace obsahuje ilustrační obrázky a fotografie Adobe Stock. Tyto obrázky jsou použity v souladu s licencí. 6 Svět průmyslu 10+11/2021

7 Číslo měsíce 7

8 Osobnost průmyslu 3D TISK PLASTŮ DOBÝVÁ PRŮMYSLOVOU VÝROBU Plastový 3D tisk patří mezi ty technologie Průmyslu 4.0, kterým se v minulosti nedostávalo tolik pozornosti. V současné době však prudce dohání tempo a nachází své nezastupitelné místo v průmyslu. Tuto pozici si nevydobyl náhodou - dokazují to i příklady jeho využití z výroby ŠKODA AUTO. Jaké je hlavní využití 3D tisku plastů ve výrobních podnicích? Kam směřuje jeho další vývoj? Nejen na tyto otázky Vám odpoví Jana Polášek Filová (JPF) a Josef Průša (JP). JPF: Plastový 3D tisk se ve výrobě a logistice škoda auto etabloval nejdříve při proto typování. Nyní ve výrobě najdeme více než pět desítek 3d tiskáren plastů. Jak jste se dostali k tak širokému využití 3D tisku ve svých provozech? Plastový 3D tisk má již letitou tradici v Centrální pilotní hale ve ŠKODA AUTO, kde se během vývoje nových modelů realizují rozsáhlé analýzy a vyrábějí předsériové vozy. Své nezastupitelné místo získává také v Centrálním technickém servisu při tisku náhradních dílů, rychlém prototypování a testování materiálů pro výrobu náhradních dílů. Největší zastoupení má však na pracovištích údržeb útvaru Výroby vozů. Právě specialisté údržeb odstartovali skutečný boom nasazení plastového 3D tisku ve výrobě a logistice ŠKODA AUTO. Vůbec první 3D tisková farma (pracoviště s 3D tis kárnami) vznikla v roce 2019 v oddělení údržby svařovny závodu Kvasiny, kde byla do provozu nasazena 3D tiskárna českého výrobce. Tiskly se na ní takzvané tvarovky (tj. specifické tvarové části pomocných přípravků, které jsou používány jako podpora při upínání vyráběných dílů, kdy tvar plochy kopíruje tvar dílu) a dorazy na ruční manipulátory linky montáže. Výběr 3D tiskárny nebyl náhodný důležitou roli při něm sehrála zejména cenová dostupnost, jednoduchá obsluha a údržba vhodná i pro začátečníky, spolehlivost a kvalitní tisk vhodný pro rychlou výrobu prototypů nebo pomocných přípravků a nástrojů. Výsledky předčily očekávání a posléze významně ovlivnily rozšíření plastového 3D tisku i do dalších výrobních provozů, kde nyní najdeme více než pět desítek 3D tiskáren plastů. JP: Vaše firma vznikla již v roce Svojí první tiskovou farmu pro průmysl jste představili teprve letos v říjnu na Expo v Dubaji. Byl to vlastní záměr nebo reakce na poptávku ze strany průmyslových podniků? Tiskovou farmu jako takovou jsme měli už od začátku. Myšlenka totiž vychází z komunitního projektu RepRap, kdy je 3D tiskárna schopna vytisknout díly pro další tiskárny a vlastně se tak sebereplikovat. Začali jsme s několika málo kusy a postupně jsme ji rozšiřovali kvůli uspokojení poptávky až na aktuálních 600 3D tiskáren. Ty pracují 24 hodin 7 dní v týdnu a vyrábějí plastové díly pro další a další 3D tiskárny. Pokud víme, jde o největší tiskovou farmu na světě. V průběhu let jsme samozřejmě na základě zkušeností zdokonalovali software tzv. farmového režimu tiskáren a také obsluhu a údržbu. Výsledkem je unikátní know-how, které jsme chtěli zúročit a nabídnout tak firmám něco, co jim výrazně ulehčí život, sníží náklady a umožní pružně reagovat na vývoj trhu. Výsledkem je naše Automatická tisková farma: Modulární systém složený z nově navržených tiskáren s automatickým sběrným systémem, snadnou vzdálenou správou a monitoringem. 8 Svět průmyslu 10+11/2021

9 3D TISKOVÁ FARMA ÚDRŽBY SVAŘOVNY MBII ZÁVODU MLADÁ BOLESLAV Zcela největší 3D tiskovou farmu ve Výrobě a logistice ŠKODA AUTO najdete v oddělení údržby svařovny MBII závodu Mladá Boleslav. Celkem deset 3D tiskáren plastů zaručuje dostatečnou výrobní kapacitu i tím, že modely všech tištěných dílů jsou uchovávány v přehledné databázi. Díky tomu může rychleji reagovat na problémy v provozu, včetně okamžité realizace nebo oprav. Typickým produktem zdejších 3D tiskáren jsou kromě standardních pomocných přípravků a nástrojů také komplexnější výrobky (jako například plastové komponenty vhodně kombinované s kovovými částmi, které zvyšují mechanické vlastnosti koncového přípravku pro instalaci výrobních dílů). Průměrná spotřeba filamentu (materiálu pro tisk) 3D tiskové farmy údržby svařovny v Mladé Boleslavi je přibližně kg materiálu měsíčně. Příkladem 3D tisku údržby svařovny MBII jsou tvarové díly (viz modré komponenty) do robotizovaných linek. 9

10 Osobnost průmyslu Troufáme si tvrdit, že něco takového tu ještě nebylo a má to ohromný potenciál přinést velké změny nejen v průmyslu, ale třeba i na univerzitách, ve vývojovém prostředí nebo v automotive. Prezentace na Expo 2020 je zatím jen náznakem toho, co bude výsledný produkt nabízet. JPF: Jaké produkty nejčastěji tisknete ve Škodováckých 3D tiskových farmách? Jste schopni pokrýt jakýkoliv požadavek z výroby? S pomocí plastového 3D tisku nyní vyrábíme především funkční díly výrobních zařízení, pomocné přípravky a nástroje, kterých ve výrobě najdeme velké množství od již zmíněných tvarovek, držáků snímačů ve výrobních linkách, vícebarevných nápisů a štítků, až po nové funkční přípravky například pro lícování karoserie. V našich 3D tiskových farmách jsme schopni uspokojit širokou škálu požadavků z oblasti Výroby a logistiky ŠKODA AUTO. Stačí, aby zadavatel dodal náčrt nebo třeba poškozený díl jako předlohu, někdy je dostačující jen slovní popis požadavku. Z vlastních zdrojů jsme schopni vytvořit vše od návrhu, přes zhotovení prototypu a jeho testování, až po dodání hotových funkčních dílů v požadovaném množství. JP: Jak rozmanitá je škála využití Prusa Research tiskáren v průmyslu? Je nějaký typický produkt, který nejčastěji tisknou Vaši zákazníci z oblasti automotive a strojírenství? Už nyní máme zákazníky, kteří si z našich tiskáren staví své tiskové farmy, protože potřebují zajistit přísun výrobků nebo součástek, které by je při konvenční výrobě, jako je například vstřikolisování nebo CNC obrábění, vyšly draho. Obecně se 3D tiskárny hodí všude tam, kde potřebujete rychle vyrábět prototypy, modely, předměty nebo součástky do výroby nebo třeba jaderníky pro odlévání. Díky široké nabídce materiálů - od jednoduchých plastů až po polykarbonát - se pak u zákazníků setkáváme s opravdu různorodou paletou výrobků nebo součástek. Obzvláště české firmy jsou v oblasti využití 3D tisku neuvěřitelně vynalézavé! JPF: Jaký typ 3D tiskáren plastů máte nyní v 3D tiskových farmách? Kolik pracovníků je obsluhuje? Zcela bezkonkurenčně nyní na shopflooru vedou FDM a SLA 3D tiskárny značky Prusa Research, kterých se zde nachází více než čtyři desítky. V jednotkových poměrech jsou dále zastoupeny i další výrobci Ultimaker, Stratasys, Markforged a Craftbot. Provoz 3D farem běží bez dodatečného personálu, vše potřebné si zajišťují jednotlivá pracoviště sama. Největší 3D tiskovou farmu s deseti 3D tiskárnami aktivně využívá dvanáct kolegů z oddělení údržby. 3D tiskovou farmu v údržbě svařovny závodu Kvasiny se čtyřmi tiskárnami sdílí celkem pět specialistů. Obě farmy pracují v nepřetržitém provozu. Kromě externích dodavatelů intenzivně spolupracujeme také s technickými vysokými školami. Máme vynikající stážisty doktorandského programu ŠKODA AUTO z Fakulty strojní Českého vysokého učení technického v Praze, Fakulty strojní Vysoké školy báňské Technické univerzity Ostrava a Fakulty strojní Technické univerzity v Liberci. Ti jsou aktivně zapojení do výroby, kam přináší svoje znalosti a odbornost, které propojují s praktickými požadavky výrobní praxe. Vytváříme tak unikátní know-how, které mimo optimalizaci výroby podporuje vznik inovací. JP: Značku Prusa Research nepředstavují pouze 3D tiskárny, ale také filamenty, software, podpora nebo také Prusa Academy. Co z Vašeho portfolia nabízíte specificky zákazníkům z průmyslu? Od roku 2012 jsme neuvěřitelně vyrostli nejen jako firma, ale také oborově - 3D tisk už není exotická záležitost nebo neuchopitelný koncept. Podařilo se nám dostat naše tiskárny na všechny kontinenty světa a téměř do všech zemí. Když se podíváte na naše zákazníky, najdete takové firmy jako SpaceX, Tesla, Lockheed Martin nebo NASA. A přitom máme stále pocit, že jsme teprve na začátku. Proto dále rozšířujeme nabídku našich služeb a produktů - doslova chceme, aby se 3D tiskárna dostala do každé domácnosti. Neustále doplňujeme a upravujeme naši Knowledge base, databázi všech informací o Prusa tiskárnách, kde každý uživatel najde to, co potřebuje. Máme non-stop zákaznickou podporu, která patří mezi ty nejlepší v oboru. Na webu prusaprinters.org najdete i rozsáhlou databázi modelů ke stažení od členů 3D tiskové komunity, nebo návodů a různých tipů a triků přímo od našeho obsahového týmu. Novinkou jsou pak on-line kurzy k našim FDM tiskárnám (MK3S+ a MINI+), které seznámí a provedou nového uživatele kompletně praxí s tiskárnou: Od nastavení, po první tisk až k základům modelování. Máme dedikovaný tým, který už pracuje na dalších (i komplexnějších) kurzech - některé z nich budou přímo pro průmyslové zákazníky. JPF: Plastovým 3D tiskem se zabýváte již druhým rokem. Jaký podle Vás nejzajímavější produkt jste doposud ve Výrobě a logistice ŠKODA AUTO tiskli? Podle mého názoru to byl jednoznačně tisk ochranných štítů na jaře Byla to pro mě životní zkušenost, na kterou jen tak nezapomenu: počínaje organizací a řízením celé akce za podpory vedení útvaru Plánování značky a Logistiky v rámci Výroby a logistiky ŠKODA AUTO, přes intenzivní komunikaci se společností Prusa Research, jimž jsme pomohli s certifikací a distribucí téměř 20 tisíců ochranných štítů, až po komunikaci s koncernovými značkami v rámci iniciativy Corona Taskforce. Zde jsme sdílením a propagací ochranných štítů podpořili jejich tisk napříč všemi závody koncernu Volkswagen. Sériová výroba ochranných štítů ve společnosti ŠKODA AUTO byla zahájena první dubnový týden K zázemí Technického vývoje ŠKODA AUTO a vzdělávacího centra ŠKODA Academy se okamžitě připojily pracoviště výrobních závodů v Mladé Boleslavi a Kvasinách. Na zdejších 3D tiskárnách denně vznikaly desítky štítů, celkem bylo vyrobeno přes kusů. Ochranné pomůcky se následně distribuovaly až do konce května jak pro interní účely, tak potřebným organizacím v Mladé Boleslavi a Rychnově nad Kněžnou. Využití plastového 3D tisku pro výrobu ochranných štítů potvrdilo nejen důležitost existence 3D farem, ale významně podpořil týmového ducha a sounáležitost s regionem. JP: Za ochranné obličejové štíty Prusa Research jste již získal mnoho ocenění. Jak Vás osobně a Vaší firmu ovlivnila jejich výroba? Jaký zážitek s nimi spojený byl pro Vás nejzajímavější? Pandemie byla pro nás šok v mnoha směrech - od dopadů na fungování světa až po strmý nárůst počtu prodaných 3D tiskáren. Všichni se asi zavřeli doma a začali tisknout. (smích) 10 Svět průmyslu 10+11/2021

11 VŠICHNI ŠKODOVÁCI MAJÍ MOŽNOST ROZVOJE DIGITÁLNÍCH KOMPETENCÍ V OBLASTI ADITIVNÍ VÝROBY V nabídce ŠKODA Academy najdou zaměstnanci hned několik kurzů rozdělených do tří stupňů, díky kterým snadno pochopí, jak aditivní výroba funguje v praxi. První základní kurz Basic je určen pro pracovníky, kteří potřebují získat obecné informace o 3D tisku. Kurzy pro pokročilejší uživatele 3D tisku Advanced cílí na pracovníky, kteří potřebují získat praktické dovednosti pro obsluhu 3D plastové tiskárny. Pro ně jsou také určeny další dva odborné kurzy konstruování 3D modelů v softwarech CATIA a Creo. Sérii uzavírá speciální modul pro experty zaměřený na 3D skenování dílů. Koncept 3D farem Výroby a logistiky ŠKODA AUTO byl letos v říjnu vybrán mezi 5 nejlepších projektů Ceny za Průmysl 4.0. Na snímku Jana Polášek Filová a Jiří Jablonský, specialista 3D tisku a inovací údržby svařovny MBII závodu Mladá Boleslav. 11

12 Nyní však cítíme její negativní dopady v souvislosti s celosvětovým nedostatkem čipů a součástek obecně. Rozšířili jsme proto výrobu a snažíme se dělat si co nejvíce věcí sami. Obecně jsme pandemii zvládli velice dobře, včetně interních hygienických opatření a testování - v tom jsme byli v Česku tak trochu průkopníci - a mě osobně nesmírně potěšilo, že jsme neměli za celý rok ani jeden případ přenosu covid-19 ve firmě. Naše interní pravidla a směrnice jsme dali k dispozici on-line - pro inspiraci ostatním firmám. Ochranné štíty se pro nás staly něco jako symbol pandemie: Zaskočil nás akutní nedostatek ochranných pomůcek ve zdravotnictví, proto jsme hledali způsob, jak pomoci. Během týdne jsme vytvořili jednoduchý a funkční prototyp, který jsme začali tisknout na naší tiskové farmě - poté jsme tyto štíty zdarma distribuovali do nemocnic a zdravotnických zařízení po celé České republice. Rozdali jsme jich více než Neuvěřitelně mě překvapilo nadšení a zapálení všech kolegů a kolegyň - a dobrovolníků z celé republiky - všichni se chtěli nějak zapojit. Doslova mě dojalo, jak se lidi dokázali semknout a pomáhat druhým. Člověk má pak obrovský pocit vnitřního naplnění, pocit, že něco dělá dobře. Model ochranného štítu jsme navíc sdíleli na platformě prusaprinters.org, kde si ho stáhlo několik set tisíc uživatelů z celého světa. Prusa ochranné štíty se tak objevily opravdu všude a odhaduji, že jich vzniklo několik milionů. JPF: Automotive v současné době čelí nečekaným výzvám. Vím, že plastový 3D tisk Výrobě a logistice ŠKODA AUTO pomohl při řešení nedostatku výrobních komponent. U jakých konkrétně? Rok po vypuknutí koronavirové pandemie byla naše výroba konfrontována s další výzvou, kterou představovaly výpadky dodávek výrobních komponent. 3D tiskové farmy byly požádány, aby pomohly při finální montáži modelů ŠKODA SUBERB a KAROQ v Kvasinách. Krytky do převodovek, které se za tímto účelem tiskly, představovaly pouze dočasnou náhradu za originální díl. Sloužily pro aretaci neutrálu na převodovce, aby mohly automobily dokončit svoji cestu výrobními linkami. Po obnovení dodávek chybějících dílů byly dočasné krytky nahrazeny originálním dílem. Díky rychlému prototypování, schválení a výrobě krytek napříč celou sítí 3D tiskáren ve ŠKODA AUTO, včetně podpory ze strany Prusa Research, se podařilo zabránit výraznému prodloužení dodávek vozů zákazníkům. JP: Setkáváte se i Vy sám s jinými příklady využití Vašich 3D tiskáren při řešení krizových situací, typickými pro oblasti automotive a strojírenství? Jedna krizová situace už tu padla - zmíněné ochranné štíty. Dobrý příklad typické krize, který si bezprostředně vybavím, byl tisk krytek pro ŠKODA AUTO. Po nečekaném výpadku jejich dodavatele potřebovali nutně vyrobit komponentu, která byla použita jako pomocný přípravek pro zajištění výroby jejich vozů. Menší část těchto komponent (celkem dílů zhotovených ve dvou výrobních dávkách) vznikla také v Prusa Research, kde jsme pro její výrobu využili prototyp naší Automatické tiskové farmy a za pár hodin bylo hotovo. V praxi jsme si tak ověřili, že 3D tisk může firmě pomoci při náhlém výpadku, nebo - chcete-li - v krizi. Podobné příklady firemního využití 3D tisku (ne nutně krize) pravidelně publikujeme na našem blogu a YouTube kanálu. JPF: Jaký další potenciál ve využití plastového 3D tisku ve výrobě a logistice ŠKODA AUTO do budoucna vidíte? Ve Výrobě a logistice ŠKODA AUTO jsou nyní čtyři desítky kolegů, členů pracovní skupiny 3D tisku plastů, které aditivní výroba fascinuje. Jejich nadšení se rychle přenáší do všech provozů a jsem si jista, že do tří let jejich počet překročí dvouciferné číslo. Věřím, že 3D tisk bude v budoucnu nedílnou součástí Výroby a logistiky ŠKODA AUTO. Pro jeho uplatnění mluví nejen rychlost reakce, snížení administrativy, flexibilita designu, zkrácení doby prototypování a času potřebného pro dodání, ale také cena 3D tištěných dílů. Na významu bude čím dál více nabývat také 3D tisk z kompozitních materiálů a kovu. Zejména v případě 3D tisku náhradních dílů bude nutné brát velice pečlivě v potaz smluvní podmínky s dodavateli výrobních strojů a zařízení, respektovat právní a záruční aspekty. Jedná se o technologii, která se již delší dobu prudce rozvíjí, nejen v rámci vývoje nových tiskáren a filamentů, ale také dalších podpůrných nástrojů a služeb, včetně osvěty a vzdělávání. V souvislosti s 3D tiskem se proto budou bezesporu rozvíjet také další služby, od kvalitativních a materiálových zkoušek, až po odborná školení, poradenství nebo workshopy vyhledávající příležitosti 3D tisku pro zlepšování a inovace. JP: Jaké jsou strategické cíle Prusa Research? Co máte v nejbližší době v plánu pro průmyslové zákazníky? Strategie je jasná - chceme nadále vyrábět ty nejlepší 3D tiskárny na světě! (smích) Ale pokud bych měl být konkrétnější, tak je to prohlubování ekosystému kolem našich tiskáren - rozvoj naší modelové, znalostní a uživatelské databáze, další kurzy tisku, pravidelný přísun kvalitního obsahu. Stále máme co zlepšovat a kam se posouvat. A samozřejmě zachování špičkové úrovně zákaznické podpory - bez toho by to nešlo! Do budoucna bychom chtěli výrazně posílit naši přítomnost ve firemním a vzdělávacím segmentu trhu - doma i v zahraničí. V přípravě jsou různé zákaznické a partnerské programy - jeden z nich, Prusa pro školy, již úspěšně běží a momentálně je do něj zapojeno přes škol v Česku, což je velký úspěch. Produktově chystáme naši Automatickou tiskovou farmu - momentálně probíhají první schůzky s potenciálními zákazníky, kdy zjišťujeme, nakolik se jim koncept líbí a jak moc by jej potřebovali přizpůsobit pro své konkrétní potřeby. Poznatky z těchto schůzek se pak promítnou do finální podoby produktu. Spolu s farmou je ve vývoji také software pro vzdálený 3D tisk nebo monitoring - betaverzi k testování už teď najdete na našem webu. 12 Svět průmyslu 10+11/2021

13 JOSEF PRŮŠA JANA POLÁŠEK FILOVÁ Jana Polášek Filová pracuje na pozici Koordinátor inovačního managementu Výroby a logistiky ŠKODA AUTO. Její agendu tvoří strategie digitalizace, rozvoj digitálních kompetencí, spolupráce s vysokými školami a podpora inovací, včetně 3D tisku plastů. Ve své práci využívá 20 let profesních zkušeností v oblasti inovací a víceoborové vzdělání (sociologie, strategický management, marketing inovací). Aktivně propojuje průmysl a vědu, podporuje projekty v oblasti výzkumu a vývoje, mj. také činnost Národního centra Průmyslu 4.0. Josef Průša je český kutil, vynálezce, vývojář a podnikatel - zakladatel společnosti Prusa Research. Jím použitý design Prusa i3 se rychle stal základem pro jednu z nejpopulár nějších FDM 3D tiskáren na světě. Získal ocenění EY Podnikatel roku a umístil se na 75. místě v žebříčku nejbohatších Čechů za rok 2021, který vyhlašuje časopis Forbes. PRUSA PRO AFS Prusa Pro AFS (Automated Farm System) je automatizované výrobní zařízení složené z 3D tiskáren se zbrusu novou CoreXY konstrukcí. Mezi hlavní přednosti systému patří prosto rová úspora, software pro vzdálenou správu a monitoring, automatické sklízení výtisků, mini mální požadavky na údržbu a modulární konstrukce s funkcí hot-swap. 13

14 Abeceda průmyslu ABECEDA ČESKÉHO PRŮMYSLU V aktuálním vydání Světa průmyslu pokračujeme v přehledu významných českých firem v abecedním pořadí. V předposledním dílu představujeme společnosti s názvy začínajícími na písmena R a S. 14 Svět průmyslu 10+11/2021

15 RAY SERVICE letecký průmysl Výrobce kabelových svazků, elektromechanických celků a elektronických zařízení je zároveň distributorem a integrátorem kabelových komponent a systémů. Na trhu působí více než čtvrt století a cílí zejména na zákazníky z oblasti obranného průmyslu, letectví a motosportu. Firma sídlí ve Starém Městě a získala titul Zaměstnavatel regionu V letošním roce zařadil časopis Forbes majitele společnosti Ray Service firmu 3G Holding do přehledu 160 největších rodinných firem v ČR. Za rok 2018 vykázal Ray Service tržby za skupinu (sdružuje osm dalších firem) 507 milionů korun a konsolidovaný zisk 48,1 milionů korun. RIDERA STAVEBNÍ výstavba budov Ridera Stavební patří do skupiny Ridera, jejíž dceřiné společnosti se kromě České republiky nacházejí na Slovensku, v Rakousku, Polsku, Německu a Maďarsku. Bytová výstavba v ČR se soustředí na rodinné domy, atypická luxusní sídla rodinného typu, revitalizaci bytového fondu až po velké bytové komplexy. Společnost poskytuje také výstavbu formou Design and build, zahrnující projektový záměr a dokumentaci, financování i samotnou realizaci. Kanceláře firmy se nacházejí v Praze a Ostravě. Její čistý obrat se za rok 2020 dostal na hodnotu 1,1 miliardy korun. ROCKWELL AUTOMATION průmyslová automatizace Na světové úrovni se společnost zaměřuje na průmyslovou automatizaci a informace. Působení Rockwell Automation v České republice se datuje od roku Do oblasti jeho činností spadá výroba, instalace a opravy elektrických strojů a přístrojů, elektronických a telekomunikačních zařízení, dále také montáž, opravy, revize a zkoušky elektrických zařízení. K 30. září 2020 se čistý obrat firmy, sídlící v Praze, vyšplhal na 451,1 milionů korun. Zisk za účetní období dosáhl 27,2 milionů korun. REHAU / REHAU AUTOMOTIVE automobilový průmysl Celosvětově společnost realizuje polymerová řešení ve stavebnictví, automotive a průmyslových odvětvích, a to díky více než zaměstnanců. Sídlí v Německu, v 54 zemích funguje 170 poboček. Obchodní a administrativní kanceláře v České republice se nacházejí v Čestlicích. Čistý obrat společnosti Rehau za rok 2019 představoval 774,7 milionů korun, zisk činil 40 milionů korun. Rehau Automotive v roce 2020 evidovala čistý obrat 4,6 miliardy korun. RENISHAW obrábění RITTAL CZECH průmyslová automatizace Společnost Rittal, založená v roce 1961, patří ke světovým dodavatelům rozvaděčových skříní, komponent pro rozvod proudu, chladicích systémů a komponent pro IT infrastrukturu a s nimi spojenými softwarovými nástroji a službami. Uplatňují se ve strojních odvětvích, automobilovém průmyslu nebo v oblasti informačních technologií. Dceřiná společnost Rittal Czech vstoupila na trh v roce V jejím sídle ve Zdibech u Prahy se se nacházejí administrativní prostory, sklad, prezentační místnost s výstavou produktů a modifikační centrum. Čistý obrat Rittal Czech se za rok 2019 vyšplhal na 801 mili onů korun. Hospodářský výsledek za stejné období skončil ziskem ve výši 49,1 milionů korun. SUMO energetika Společnost sídlící v Pardubicích se na českém a zahraničním trhu pohybuje od roku Orientuje se na profesionální řešení v průmyslovém servisu a realizaci investičních akcí v oblasti automatizace výrobních procesů, především v energetickém a chemickém průmyslu, a také zakázky v oblasti řízení jednoúčelových strojů. V krajském kole soutěže Vodafone Firma roku 2020 obsadila třetí místo a současně získala titul Odpovědná firma roku. Čistý obrat společnosti k 30. září 2020 činil 212,5 milionů korun. Uvedené účetní období ukončila se ziskem 1,4 milionů korun. Společnost působící v oboru strojírenských a vědeckých technologií a v oblasti měření a zdravotnictví zaměstnává přes 5000 lidí, a to ve více než 80 pobočkách v 36 zemích. Její portfolio sahá od proudových motorů a větrných turbín až po stomatologii a neurochirurgii a je také výrobcem zařízení pro 3D tisk z kovu. Výzkum, vývoj a produkce společnosti jsou soustředěny ve Velké Británii, česká pobočka operuje z Brna. Její čistý obrat za účetní období k 30. červnu 2020 činil 94,9 milionů korun. Za účetní rok nabyl Renishaw 5,7 milionů korun zisku. ROBERT BOSCH ODBYTOVÁ automobilový průmysl Regionální centrála společnosti Bosch v České republice sdružuje obchodní zastoupení pro automobilovou techniku, zabezpečovací systémy a elektrické nářadí. Sídlí v Praze. Obchodní aktivity Bosch zajištují také další místní společnosti, v ČR se nachází rovněž několik výrobních závodů značky. Rok 2020 ukončila společnost Robert Bosch odbytová čistým obratem 2,8 miliardy korun a ziskem 58,2 milionů korun. 15

16 Abeceda průmyslu SAAR GUMMI CZECH automobilový průmysl Skupinu Saar Gummi spadá od roku 2011 pod čínský holding Chongqing Light Industry & Textile Holdings (Group), jehož aktivity směřují do automobilového, textilního a potravinářský průmyslu, zahrnují chemii a stavební materiály. Vzniku firmy v České republice předcházely dodávky z místní gumárenské firmy vyrábějící pryžová těsnění pro nadnárodní koncern SaarGummi, což vedlo k rozhodnutí o výstavbě zcela nového závodu v ČR. V současnosti má Saar Gummi Czech závody v Červeném Kostelci a Velkém Poříčí. Za rok 2020 vykázala čistý obrat ve výši 3,5 miliardy korun a zisk 526,5 milionů korun. SAZ AEROSPACE letecký průmysl Služby v oblasti leteckého inženýrství nabízí SAZ Aerospace, vlastněná dánským The SA Group, od roku Její podnikání nastartovala spolupráce s firmami Aircraft Industries a Garmin při zástavbě integrované avioniky G3000 do letounu L-410NG. V současné době se podílí na modernizaci malých dopravních letounů. SGS CZECH REPUBLIC ložiska, spojky, řemeny SGS Czech Republic byla založena v roce 1993 jako dceřiná společnost SGS Group. Poskytuje inspekční, testovací a certifikační služby pro různá odvětví průmyslu automobilový, petrochemický, potravinářský nebo stavebnictví, a pro obory zabývající se testováním spotřebního zboží či oblastí životního prostředí. Centrálu a pobočku v Praze doplňují kanceláře v Kolíně a Ostravě, pražská akreditovaná laboratoř kapalných paliv, petrochemická laboratoř a motorová zkušebna v areálu rafinérie v Kolíně a také akreditovaná mobilní laboratoř poskytující informace o kvalitě pohonných hmot přímo v místě odběru. Rok 2020 ukončila SGS Czech Republic čistým obratem 411,5 milionů korun a ziskem 1,7 milionů korun. Inzerce ZVEME VÁS NA MSV BRNO Přijďte se podívat na nové roboty KR DELTA a KR SCARA na stánek KUKA Pavilon P / stánek Svět průmyslu 10+11/2021

17 Zakázková kovovýroba Zpracování plechů Klempířské stroje Tel.: Adresa: Řehákova 1221, Červený Kostelec, Inzerce SIAD CZECH chemický průmysl Společnost vstoupila na český trh v roce V současnosti dodává kompletní sortiment technických, medicinálních a speciálních plynů, kapalných plynů, plynných směsí, laserových směsí, přídavných zařízení, svařovacích materiálů a příslušenství, instaluje zásobníky pro skladování kapalných plynů, směšovací zařízení, kyslíkové hořáky a technologické celky. Poskytuje poradenský a konzultační servis. SIAD Czech provozuje na 120 prodejních skladů, výrobu zajišťují závody v Braňanech u Mostu a Rajhradicích u Brna. Čistý obrat roku 2019 dosáhl hodnoty 846,1 milionů korun a zisk 52,4 milionů korun. SIEMENS průmyslová automatizace Technologická firma je součástí českého průmyslu již více než 130 let. Její portfolio pokrývá řešení pro průmysl, energetiku, dopravu a veřejnou infrastrukturu, technologie budov a zdravotnictví. V oblasti Průmyslu 4.0 a Smart Cities přináší komplexní digitální produkty a služby. K 30. září 2020 se čistý obrat společnosti Siemens dostal na 22,2 miliardy korun. Zisk se v účetním období vyšplhal na 575 milionů korun. Výsledek nezahrnuje aktivity v oblasti energetické výroby, jež nezávisle vykazuje Siemens Energy. SICO RUBENA strojírenský průmysl Firma vznikla v roce 1999 kapitálovým vstupem německé SICO Gesellschaft für Siliconverarbeitun do královéhradecké Rubeny. Vyrábí komponenty ze silikonových kaučuků pro apli - kace v průmyslu, ekologii a pro speciální použití a pokračuje v tradici zpracovávání silikonových kaučuků v Trelleborg Bohemia, která se jejich zpracováním zabývala od počátku šedesátých let. Rok 2020 firmě přinesl čistý obrat ve výši 362,6 milionů korun, zisk byl 22,2 milionů korun. SKF CZ ložiska, spojky, řemeny Portfolio společnosti se sídlem v Praze a pobočkou v Ostravě zahrnuje spektrum ložisek a těsnění a další produkty například pro letecký průmysl, zemědělství, stavebnictví, potravinářství, strojírenství či dopravu a automotive. V roce 2020 se SKF CZ dočkala miliardového čistého obratu a období ukončila s plusovým výsledkem 32,4 milionů korun. 17

18 Abeceda průmyslu SMC INDUSTRIAL AUTOMATION CZ průmyslová automatizace Společnost je součástí mezinárodního korporátu SMC, založeného v roce 1959 v Tokiu. SMC se pohybuje na trhu průmyslové automatizace s pneumatickými a elektrickými systémy. Portfolio zahrnuje prvků s více než variantami od úpravy stlačeného vzduchu, přes ventily, pohony a elektronické prvky až po prvky pro vakuum. Sídlo SMC Industrial Automation CZ, s vlastním inženýrským a školícím centrem a centrálním skladem, se nachází v Brně. Servis a technickou podporu v rámci České republiky zajišťuje sedm poboček, ve Vyškově funguje výrobní závod společnosti. Za účetní období končící 30. březnem 2020 firma evidovala čistý obrat 1,4 mili ardy korun a zisk 180,5 milionů korun. SOKOFLOK Vodohospodářství Sokoflok byl založen na přelomu let 1991 a 1992 jako podnik se zahraniční majetkovou účastí společností Chemické závody Sokolov a francouzskou firmou S.P.C.M. se sídlem v Andrézieux. Je dodavatelem organických flokulantů, koagulantů a dalších speciálních chemikálií pro úpravu a čištění vod. V Prešově sídlí dceřiná společnost Sokoflok Slovakia, která zajišťuje prodej, distribuci a servis na Slovensku. Rok 2020 přinesl firmě čistý obrat v hodnotě 141,5 milionů korun a zisk 5,1 milionů korun. Inzerce Tel.: info@besta-trade.com ww.besta-trade.com 18 Svět průmyslu 10+11/2021 HN058943

19 SOURCING POINT TECHNOLOGY zpracování materiálů Společnost Sourcing Point Technology řeší kompletní technologii lepení od testování přes výběr vhodného materiálu až po konečnou dodávku aplikační technologie. Nabízí aplikace lepení v dopravní technice, lepení sendvičových panelů, designové uživatelské lepení, zalévací technologii a technologii napěňování. Na konci roku 2019 otevřela nové centrum v Moravanech u Brna, zde a také v Kopřivnici zajišťuje školení. Za rok 2020 uvedla firma čistý obrat ve výši 60,6 milionů korun a korun zisku. STÄUBLI SYSTEMS průmyslová automatizace Stäubli je globálním poskytovatelem mechatronických řešení ve třech specializovaných oblastech: fluidní a elektrické konektory, robotika a textilní stroje. Pobočky skupiny fungují ve 29 zemích, své zástupce má v 50 zemích na čtyřech kontinentech. Od roku 2005 řídí aktivity společnosti ve střední a jihovýchodní Evropě centrála v Pardubicích, kde by mělo být v roce 2022 dokončeno nové sídlo firmy Stäubli Systems. V počátku se věnovala fluidním konektorům a rychlospojkám. V roce 2006 začala pracovat i v oblasti elektrických konektorů a o rok později vznikla robotová divize. Čistý obrat společnosti činil v roce ,2 milionů korun a byl ukončen ziskem 29,9 milionů korun. STROJCAR letecký průmysl Strojcar pracuje v oblasti designu a rychlého prototypování, obrábění a výroby přesných kovových dílců na CNC centrech pro letecké, kosmické, automobilové odvětví a kolejová vozidla. STROZA stroje a zařízení Firma se sídlem v Rožnově pod Radhoštěm byla založena v roce Zabývá se návrhem, konstrukcí a výrobou složitých jednoúčelových strojů, zařízení a výrobních linek pro potřeby polovodičového, elektrotechnického, chemického, farmaceutického, potravinářského a automobilového průmyslu. Rok 2020 přinesl firmě Stroza čistý obrat v hodnotě 71,4 milionů korun a zisk 3,2 milionů korun. SW-MOTECH strojírenský průmysl Technologická a výrobní společnost se specializuje na sériovou produkci komponent zpracovaných převážně z kovových plechů, tyčí a trubek. Výroba dílů pro motocykly započala ve Vojkovicích u Brna v roce V současnosti již nevyrábí pouze motorová příslušenství, ale také díly určené přímo pro montáž na linkách motocyklových producentů. Cílí také na další průmyslová odvětví, např. výrobu kolejových vozidel. V roce 2020 dosáhl čistý obrat firmy 253,1 milionů korun, rok ukončila se ziskem 16,9 milionů korun. ŠKODA AUTO automobilový průmysl Mladoboleslavská automobilka zaměstnávala v roce 2020 přes lidí. Podle letošního průzkumu Universum patří rovněž mezi nejatraktivnější zaměstnavatele mezi vysokoškolskými studenty technických (1. místo) a ekonomicky zaměřených (2. místo) vysokoškoláků. Kromě největšího závodu v Mladé Boleslavi zajišťují výrobu závody v Kvasinách a Vrchlabí. Součástí koncernu Volkswagen Group je Škoda Auto do roku Za rok 2020 činil zisk po zdanění ve společnosti Škoda Auto 15,2 miliardy korun. ŠKODA TRANSPORTATION železniční průmysl Pokračovatel strojírenských závodů založených roku 1859 hrabětem Valdštejnem, mezi jehož hlavní produkty patří především nízkopodlažní tramvaje, trolejbusy, elektrické lokomotivy, příměstské vlakové jednotky, elektrické motory či kompletní pohony pro dopravní systémy. Zabývá se také vývojem v rámci digitalizace, IT a technologií pro dopravní prostředky a další odvětví. V Plzni sídlí v revitalizovaném areálu, pár desítek metrů od původní haly. Skupina zaměstnává více než pět a půl tisíce lidí. Celkové tržby skupiny činily za rok miliard korun. ŠMÍDL doprava a logistika Společnost Šmídl pokrývá služby v oblasti vnitrostátního i mezinárodního transportu, logistiky a skladování zboží a dalších outsourcingových služeb v oboru. Na trhu působí více než třicet let a zaměstnává přes čtyři stovky lidí. Společnost sídlí v Žamberku a v letošním roce se umístila mezi top 160 rodinnými firmami v žebříčku Forbes. Rok 2020 jí přinesl čistý obrat ve výši 1,1 miliardy korun a zisk 44,3 milionů korun. 19

20 Ekologie v praxi MATERIÁL, KTERÝ MĚNÍ SVĚT PLASTŮ Česká společnost Fillamentum nedávno na trh uvedla zcela nový materiál, plně biologicky rozložitelný filament pro 3D tisk, který přináší výraznou změnu napříč průmyslovými odvětvími z hlediska udržitelnosti a minimalizace odpadu. Filament znamená v angličtině vlákno a v kontextu 3D tisku se jedná o materiál, který tiskárna využívá k realizaci výrobků. Filamenty se prodávají ve formě struny navinuté na cívce. Jde převážně o různé druhy čistého plastu, existují ale i plastové filamenty s příměsí, a pak dokonce takové, které mají základ v úplně jiném materiálu. Není daleko od pravdy, že téměř každý produkt, který dnes používáme, se nějakým způsobem spoléhá na polymery. Výroba konvenčních polymerů často vyžaduje ropu a většina z nich skončí na konci své životnosti na skládce, kde může přetrvávat dalších několik století. V odvětví 3D tisku je nejpoužívanějším polymerem PLA, který je známý pro své nízké náklady a snadné použití. Přestože je PLA technicky biologicky rozložitelný, potřebuje k tomu teploty kolem 60 C, určitou vlhkost a prostředí bohaté na mikroby. Jelikož tyto podmínky nejsou v přírodě zrovna běžné, rozpad PLA většinou vyžaduje použití průmyslové kompostárny. I v tom případě trvá rozložení PLA déle, než standardní biologicky rozložitelný odpad, a zanechává za sebou mikroplasty, které mohou poškodit místní ekosystémy. Radikální změnu přináší Fillamentum NonOilen, struna pro 3D tisk maximálně šetrná k životnímu prostře dí, kterou na trh nedávno uvedla česká společnost Fillamentum, jako výsledek své spolupráce s týmem odborných výzkumníků ze Slovenské technické univerzity pod vedením prof. Ing. Pavola Alexy, PhD. V čem spočívá kouzlo materiálu Fillamentum NonOilen? Jedná se o jediný filament pro 3D tisk na světě vyrobený ze 100 % z biologicky obnovitelných zdrojů. Tento filament je vyroben ze směsi kyseliny polymléčné a polyhydroxybutyrátu (PLA/PHB). Obsah PHB zlepšuje pevnost, teplotní odolnost a zejména biologickou rozložitelnost. Dokonale zapadá do principů cirkulární ekonomiky, jelikož může být použít opakovaně. Jakmile skončí životnost NonOilenu, cyklus se uzavírá a materiál se po rozkladu v průmyslovém nebo i domácím kompostu 100% vrací zpátky do přírody. Toto je možné díky obsahu PHB (polyhydroxybutyrát), který působí jako iniciátor procesu rozpadu a umožňuje bakteriím rychleji "požírat" polymer. Po rozložení nezůstávají v kompostu žádné mikroplasty, které by ničily naše životní prostředí. Na rozdíl od konvenčních PLA má být vlákno NonOilen společnosti Fillamentum zcela biologicky rozložitelné v domácích kompostovacích jednotkách během pouhých 90 dnů. Fillamentum NonOilen je vyrobeno ze 100% biologických zdrojů. Jelikož během procesu recyklace neztrácí NonOilen nic ze svých vlastností, stává vynikající volbou pro firmy, které chtějí ekologizovat prototypy a zajistit, aby vývoj nového dílu nebo produktu nevedl ke zbytečnému plýtvání. Světovou premiéru si NonOilen naplno užije na Expo2020 v Dubaji. "Pro Fillamentum je obrovská pocta, že se tento rok bude moci stát součástí expozice českého pavilonu," vysvětluje Josef Doleček, zakladatel Fillamentum a uzavírá: "NonOilen jako největší počin firmy za osm let své existence zde bude mít své čestné místo." (rm) 20 Svět průmyslu 10+11/2021

21 Advertorial FILLAMENTUM PŘINÁŠÍ DO ADITIVNÍCH TECHNOLOGIÍ VÝRAZNOU ZMĚNU Česká firma Fillamentum je po pouhých sedmi letech své existence předním světovým hráčem v oblasti materiálů pro aditivní technologie, nebo-li 3D tisk. Nedávno uvedla na trh NonOilen, první 100% biologicky rozložitelný filament, který mění pravidla hry ve světě plastů, říká ředitel společnosti Josef Doleček. Společnost Fillamentum byla založena v roce 2012 a díky novátorskému přístupu zažila raketový růst. V současné době distribuuje své produkty ve více než 62 zemích a zaujímá pevné místo na trhu. Ředitel společnosti Doleček v rozhovoru se Světem průmyslu popisuje začátky firmy a její výhled do budoucna. S JAKÝM CÍLEM SPOLEČNOST VŮBEC VZNIKLA? V oblasti PFF technologií se pohybujeme od roku 2013 a začali jsme proto, že jsme cítili na trhu značný deficit kvalitních materiálů. V té době zde existovaly pouze materiály čínských výrobců, které nebyly uspokojivé. Byla zde tedy jasná díra na trhu, a sami jsme byli překvapeni, jak významným faktorem je vyšší kvalita. Na trh jsme vstoupili v dubnu roku 2014 coby garážová firma o čtyřech lidech a reakce byla fantastická. V dubnu jsme byli v Praze, o měsíc později v Budapešti, pak následoval Londýn. ČÍM SI VYSVĚTLUJETE TAK PRUDKÝ RŮST ZÁJMŮ O VAŠE PRODUKTY? Přinesli jsme změnu, něco, co bylo kvalitní a konzistentní. V té době jsme fakticky nastavovali kvalitativní standard tohoto oboru. Naší jasnou konkurenční výhodou je znalostní kapitál a informace dáváme zákazníkům férově a zcela otevřeně. I díky tomu se objevujeme v Best Brands materiálových kategorií. Jsme velice flexibilní v našem přístupu - nejsme typická organizace s jasnou strukturou. V současné době zaměstnáváme kolem 35 lidí a týmy vytváříme ad hoc k danému projektu. KTERÝ Z VAŠICH PROJEKTŮ POVAŽUJETE ZA VÝJIMEČNÝ? Úspěšných projektů máme celou řadu, ale momentálně žijeme projektem NonOilen. Tento disruptivní materiál nemá v současné době na světě adekvátní alternativu. Skýtá plnou kompostovatelnost, přičemž parametry materiálů jsou výrazně lepší než u běžných polymerů. Nicméně jeho největší benefit není kompostovatelnost, ale cirkularita. Lze jej zpracovat až dvanáctkrát, aniž by došlo ke zhoršení jeho vlastností. Na konci životnosti je potom plně kompostovatelný. NonOilen je symbióza vlastností mechanických a recyklovatelných a na dnešním trhu představuje unikát. JAKÝM SMĚREM SE PODLE VÁS BUDE TRH DÁLE VYVÍJET? V posledních dvou letech vidíme jasný trend diverzifikace oboru na jednotlivé segmenty, které se od sebe mohou značně lišit. To, čemu se dnes říká 3D tisk, má stovky různých platforem, která mají různá řešení. V současné době vyvíjíme nové materiály, které mají specifické užitné vlastnosti reflektující konkrétní použití. Faktem je, že polymery budou hrát stále větší úlohu v průmyslu. Celosvětová pandemie vedla k lokalizaci produkce a aditivní technologie budou v tomto vývoji hrát významnou roli. (rm) 21

22 Přehled KTERÉ SE ZABÝVAJÍ FILLAMENTUM MANUFACTURING CZECH S.R.O. Původně startovací projekt. Dnes? Rychle rostoucí inovativní společnost a světová jednička ve výrobě high-tech 3D tiskových filamentů. Fillamentum distribuuje své produkty do více než 62 zemí. Díky této skutečnosti se společnost stala v roce 2018 nejlepším globálním vývozcem exportní ceny DHL Unicredit. Od roku 2018 je Fillamentum součástí Burzy cenných papírů Praha a ve stejném roce obsadilo třetí místo v soutěži,,ipo of the year. Mimo vlákna pro 3D tisk má Fillamentum lastní R&D oddělení, je součástí Plastikářského klastru a hrdě spolupracuje s univerzitami a známými chemickými společnostmi. Společnost přináší trendy v 3D tisku, je součástí revoluce Průmysl 4.0, zavádí automatizaci a robotizaci. SPOLEČNOSTI, PRUSA RESEARCH Prusa Research založil roku 2012 Josef Průša, český kutil, vynálezce a investor. V průběhu času se design Prusa i3 stal jednou z nejpopulárnějších konstrukcí pro FDM 3D tiskárny - a objevuje se v mnoha úpravách po celém světě, protože je mimo jiné stále open-source. Momentálně v Prusa Research pracuje přes 600 lidí a měsíčně rozešle přes tiskáren do celého světa přímo z jejich firmy v Holešovicích. Stali se nejrychleji rostoucí technologickou firmou ve střední Evropě (Deloitte 2018) s růstem % za poslední čtyři roky a obsadili první místo v kategorii Deloitte BIG 5 s tempem růstu 4527 %. Jejich 3D tiskárny Original Prusa i3 vyhrávají ocenění po celém světě, ale stále jsou open-source a velká část jejich dílů je stále tištěná na dalších 3D tiskárnách. POPTÁVKA PO 3D TISKU NEUSTÁLE ROSTE. PROSAZUJE SE JAK V JEDNOTLIVÝCH OBLASTECH - VÝZKUM A VÝVOJ, ZPRACOVATELSKÝ PRŮMYSL, CHEMICKÝ, FARMACEUTICKÝ, GUMÁRENSKÝ A PLASTOVÝ PRŮMYSL, TAK V KONSTRUKČNĚ NÁROČNÝCH ODVĚTVÍCH - AUTOMOBILOVÝ, LETECKÝ, KOSMICKÝ PRŮMYSL A NOVĚ I VE STAVEBNICTVÍ JAKO PROTOTYP TIŠTĚNÝCH 3D DOMŮ. DÍKY KRIZI KOLEM PANDEMIE COVID-19 SE DOSTAL 3D TISK DO ŠIRŠÍHO POVĚDOMÍ. MY VÁM NABÍZÍME ABECEDNÍ VÝČET SPOLEČNOSTÍ Z ČESKÉ REPUBLIKY A SLOVENSKA, KTERÉ SE NA TRHU OBJEVUJÍ UŽ DLOUHODOBĚ, ALE I TY, KTERÉ PATŘÍ MEZI NOVĚJŠÍ PROJEKTY. MCAE SYSTEMS, S.R.O. Již více než 25 let otevírá společnost svým zákazníkům dveře do světa nepřeberných možností 3D technologií. Posouvají hranice zavedených průmyslových postupů a umožňují přehodnotit způsob návrhu designu, vývoje produktů i výrobních procesů. Jsou partnerem všude tam, kde je potřeba vyvíjet, konstruovat, tvořit, měřit, testovat a vyrábět. Pomocí 3D technologií umožňují dělat věci jinak, nově, efektivně a úsporně. Ředitelem společnosti je Ing. Miloslav Drápela. SCOOLPT S.R.O. Scoolpt je sochařsko architektonický ateliér v Českých Budějovicích, který se specializuje na 3D tisk betonu. Vydali se na cestu inspirovanou organickými tvary a buněčnou strukturu, od umění a soch ke stavění domů a konstrukcí. Od jednoho robota, k platformě, která by umožnila architektům a stavebním firmám realizovat sny jejich zákazníků. Udržitelně a rychle. STEPANEK3D Specializací společnosti je modelování, výroba a poradenství pro 3D tisk. V rámci 3D tisku dokáží navrhnout výrobní technologii, optimalizovat proces, vytvořit a upravit 3D modely a realizovat samotnou výrobu. Úspěšně realizovali více jak 400 projektů 3D tisku pro více jak 150 firem na Slovensku, v České republice a Ra kousku. Zakladatelem společnosti je Ing Petr Štěpánek. 22 Svět průmyslu 10+11/2021

23 SPECIALISTA NA PERIFERIE K ROBOTŮM A ERGONOMICKOU MANIPULACI Tech Con Czech Republic, s.r.o. Adresa: Ve Žlíbku 1800, Praha 9 Telefon: ; info.cz@tech-congroup.com www:

24 Technika a Technologie POVRCHOVÉ ÚPRAVY A NÁTĚRY KOVŮ Povrchová úprava kovů je při výrobě dílů zásadní. Bez ohledu na to, jak dobrý je hotový díl, kvalitní kovová povrchová úprava jej může jen zlepšit. Už název vysvětluje, co tento koncept znamená. Jedná se o další proces aplikovaný na povrch materiálu za účelem přidání funkcí, jako je odolnost proti rzi a opotřebení nebo zlepšení dekorativních vlastností za účelem vylepšení jeho vzhledu. Typickým příkladem povrchové úpravy jsou malby, jako je například nanášení loga či nápisů na karoserii automobilu, tisk jména výrobce na povrch domácích spotřebičů nebo speciální povrchové úpravy vodovodních baterií, které dodají ideální vzhled pro exkluzivní interiéry. Další častou povrchovou úpravu najdeme u plechové střechy, kde se jedná o nátěry polyesterovými laky, které střeše dodávají vysokou odolnost a zlepšují její vlastnosti. Správná povrchová úprava je při výrobě kovových dílů zásadní. Je to nejen dobré pro koncového uživatele, ale také to staví výrobce na zvýhodněné místo. VÝHODY A TRENDY POVRCHOVÝCH ÚPRAV Stejně jako existují různé druhy kovů, existují také různé druhy technik povrchových úprav a výběr správné úpravy kovu je stejně důležitý jako samotný proces. Typ použité povrchové úpravy závisí na konečném použití výrobku. Například lékařské a optické přístroje vyžadují nejjemnější povrchovou úpravu. U jiných méně citlivých průmyslových odvětví se však takové jemné dokončování vyžadovat nemusí. Povrchové úpravy nejsou používány pouze pro svou estetickou hodnotu, ale také jako prostředek ochrany daného kovu, neboť zvyšuje jeho odolnost například proti korozi. Mimo jiné pomáhají zlepšit vodivost kovu, zvyšují odolnost povrchu vůči chemikáliím, zvyšují pevnost a odolnost proti opotřebení a pomáhají minimalizovat třecí účinky. Správná povrchová úprava navíc usnadňuje i samotný výrobní proces. Nejrozšířenějším způsobem povrchové úpravy kovů je galvanické zinkování, kdy se na povrch dílu z oceli vyloučí zinkový povlak, který zajistí finální vzhled a korozní odolnost. Průmyslové dokončování je vidět na celé řadě trhů. Patří sem těžká technika, automobily, vlaky, letadla, lodě a průmyslové vybavení. Podle IndustryARC.com můžeme očekávat vysoký růst také v námořním, energetickém, plynárenském a ropném průmyslu. Další trhy, jako je farmacie a zdravotní péče, směřují k pokovování kovů a průmyslové povrchové úpravě kvůli nižším nákladům na údržbu. Za zmínku pak stojí zejména dva aktuální trendy na celosvětových trzích: ZVYŠUJÍCÍ SE POUŽÍVÁNÍ ZIRKONIA Konverzní povlaky na bázi zirkonia existují již více než deset let a používají se globálně v různých aplikacích. Rychle se také stávají preferovanou volbou pro předběžnou úpravu před tradičními fosforečnany železa a v některých případech fosfáty zinku. První hlavní výhodou zirkoniových povlaků je jejich schopnost pracovat při okolních teplotách, což může poskytnout významné úspory energie. Dalšími výhodami pak je, že je zirkonium mnohem šetrnější k životnímu prostředí a na rozdíl od svých protějšků na bázi fosfátů neohrožuje zdraví a bezpečnost obsluhy. Kromě toho může být efektivně použito na všech hlavních kovech: oceli, pozinkovaném povrchu i hliníku. AUTOMATIZACE Automatizace výrobních procesů pochopitelně prostupuje i do oblasti povrchových úprav a hraje zde čím dále větší roli. Mezi nové systémy patří například automatické bezkontaktní měření tloušťky laku před vypálením. S technologií Hi- Vision DeepControl přišla společnost ITS Brno, jeden z lídrů na trhu povrchových úprav. Cílem projektu ITS bylo zajistit co nejmenší spotřebu barvy při zachování požadované rovnoměrné tloušťky a kvality laku po celém povrchu výrobku. Pokud se vyhodnocuje tloušťka a rovnoměrnost laku až po vypálení, je nulová možnost opravy a při výrobě tak vznikají desítky až stovky zmetků. Takto vzniklé zmetky je pak třeba z produkce vyřadit nebo vypálený lak odstranit a náklady na výrobu vzrostou o desítky procent. Když se však vrstva laku změří ještě před samotným vypálením, je snadné vrátit výrobek na začátek lakovacího procesu bez zbytečných nákladů navíc. (af) 24 Svět průmyslu 10+11/2021

25 Advertorial TRENDY V TURBÍNOVÝCH OLEJÍCH Turbíny, bez ohledu na to, co je pohání a jak intenzivně pracují a ať už se jedná o velké soustavy turbín v elektrárnách a teplárnách, nebo o jednotlivá zařízení v průmyslových podnicích, jsou bezpochyby zařízení, která během stavby a uvádění do provozu vyžadují vysoké investiční náklady. Může si rozumný investor, který se rozhodne pořídit a provozovat turbínu, dovolit chyby v otázce maziva používaného v tomto zařízení? Odpověď je každému zřejmá. Úkolem turbíny je změnit příchozí kinetickou energii na mechanickou. Tento proces probíhá na speciálně tvarovaných lopatkách, které jsou připevněné k hřídeli s ložisky. Hřídel a vhodně tvarované lopatky tvoří rotor turbíny, který předává přijatou energii do poháněného zařízení, nejčastěji generátoru. Často se mezi hřídelí a generátorem nachází převodovka upravující otáčky hřídele turbíny podle předem daného nastavení. Turbíny mají díky své vysoké výkonnosti a relativně jednoduché konstrukci široké využití v mnoha oblastech. Turbíny různého druhu se používají v energetice (tepelné, větrné a vodní turbíny), letectví, námořnictví a průmyslu. Podmínky a okolní prostředí, v němž turbíny pracují, se mohou mezi sebou zásadně lišit. Jedněm z nejtěžších podmínek vysokým teplotám, vysokým tlakům a agresivním plynům napomáhajícím korozi jsou vystaveny tepelné turbíny (parní, plynové i kombinované). Bezporuchový provoz v těchto podmínkách vyžaduje nejen použití vysoce kvalitních konstrukčních materiálů, ale také nejkvalitnější mazací olej, který splňuje všechny požadavky výrobce. Teploty na ložiscích vysoce výkonných plynových turbín často dosahují C (horké body na kluzné vrstvě dokonce až 140 C). Podobné a často vyšší teploty, nad 150 C, může dosahovat olej, který promazává labyrintová mechanická těsnění na styku těsnění s kluznými kroužky. Navíc přítomnost vodní páry a spalinových plynů klade na mazivo další požadavky. Neustálý vývoj zařízení za účelem zvyšování jejich výkonnosti má vliv na zvětšování požadavků na maziva používaná v turbínách. Už víc než deset let lze na trhu turbínových olejů pozorovat trend zlepšování termo-oxidační stability. V posledních letech se zvláštní a odůvodněná pozornost věnuje stálým produktům oxidace, usazeninám vznikajícím při práci maziva v ústrojí turbíny. Uvedené usazeniny, saze nebo kaly jsou jednou z hlavních příčin mechanických znečištění (kromě jiných větších nečistot), které mohou mít destrukční vliv na součásti turbíny, a tudíž způsobovat odstávky v provozu a vést k nákladným opravám. Čím vyšší provozní teploty zařízení, tím vyšší teploty maziva, jehož základním úkolem je, kromě promazávání třecích ploch, odvod tepla a chlazení neuralgických částí turbíny. V současné době pozorujeme trend, že se k výrobě turbínových olejů používají základní minerální oleje skupiny II. a III. podle API. Tyto oleje, ve srovnání se základními oleji I. skupiny, jsou odolnější vůči oxidaci, což je žádoucí při práci ve vysokých teplotách. 25

26 Advertorial Na druhou stranu lepší termo-oxidační vlastnosti jsou vykoupené nižší schopností rozpouštět velké částice vznikající při oxidaci. Usazeniny, stálé produkty degradace oleje, vznikají v důsledku aglomerace a polymerizace rozpustných produktů oxidace. Turbínový olej má schopnost rozpouštět produkty oxidace, ale ta do značné míry závisí na základním oleji použitém k jeho výrobě. Tato schopnost je omezená. Ve chvíli, kdy je roztok usazenin v oleji nasycený, olej už nedokáže rozpustit větší množství nečistot, které se začínají ukládat na povrchu klíčových součástí. Usazeniny a saze se ukládají v ložiscích turbíny a zhoršují její schopnost přenášet zátěž, a navíc omezují světlou výšku, což má vliv na nárůst tlaku a teploty, a ještě víc zrychluje proces stárnutí. Viskózní nečistoty, které se usazují na ventilech, mohou způsobovat problémy při provozu a v konečném důsledku jejich poškození. Navíc usazeniny v chladiči zhoršují výměnu tepla a usazeniny na filtrech způsobují jejich rychlejší blokaci, což vede k častějším výměnám. Důležitými prvky, které jsou vystaveny znečištění stálým produkty stárnutí oleje, jsou těsnění. Saze tvořící se na těchto místech mohou znamenat úniky oleje a nárůst tření. Poruchy spojené s vznikem usazenin mohou skončit neplánovanými odstávkami a opravami, jejichž celkové náklady mohou dosahovat až několik milionů polských zlotých. Vzhledem k ohrožení, jaké s sebou přináší používání oleje náchylného na vytváření usazenin, stojí za to podívat se na vnitrostátní a mezinárodní normy a specifikace výrobců turbín z hlediska požadavků na kvalitu a zkoušek, které prověřují tyto sklony. Když se podíváme na běžné normy týkající se olejů používaných v turbínách (mj. ISO 8086, DIN 51515) a standardy OEM, všimneme si, že turbínové oleje musejí splňovat řadu kvalitativních požadavků. Kromě obvyklých rozborů, podstatných pro tento druh použití, jako uvolňování vzduchu z oleje, deemulgovatelnost, číslo kyselosti nebo odolnost vůči pěnění, většinou najdeme také zkou šky, které zjišťují odolnost olejů vůči oxidaci. Roky se běžně provádějí rozbory jako RPVOT (Rotating Pressure Vessel Oxidation Test) a TOST (Turbine Oil Oxidation Stability Test). Jak ukazují rozbory, které dělá ORLEN OIL, uvedené zkušební metody často neodrážejí chování oleje v systému a nejsou dostatečné pro zhodnocení oleje z hlediska tendence uvolňování usazenin. Výsledkem zkoušky RPVOT je doba změřená v minutách do chvíle příslušného poklesu tlaku kyslíku v tlakové komoře, v níž se nachází vzorek zkoumaného oleje. Zkušenost ukazuje, že oleje, které mají velmi vysoké výsledky zkoušky RPVOT, přesto mívají sklony tvořit velké množství usazenin. Zkouška TOST vychází především z pravidelného měření čísla kyselosti oleje, který se nachází v lázně o teplotě 95 C za přítomnosti vody a katalyzátoru Cu-Fe. Navíc se vzorek nachází v kyslíkové atmosféře. Zkouška je časově náročná, v případě olejů odolných vůči oxidaci může trvat dokonce i víc než hodin. Jak ukazují shromážděné zkušenosti, zkouška nedostatečně reflektuje chování oleje při vyšších teplotách kolem 150 C. Stojí za povšimnutí, že v současné době se pouze některé specifikace vztahují přímo k problému tvorby usazenin. Zkoušky určené k prověření těchto tendencí nalezneme v mezinárodní normě kvality ISO 8086 (Požadavky na mazací oleje do turbín) a ve specifikacích výrobců strojů MAN Turbo TED a Mitsubishi MS04-CL005. Uvedení výrobci věnují velkou pozornost mazivům používaným v jejich zařízeních a doporučují pouze ty oleje, jejichž odolnost vůči uvolňování usazenin úspěšně projde náročnými laboratorními testy. Splnění těchto požadavků je obvykle dosažitelné díky použití základních olejů II. a III. skupiny a pečlivě vybraných funkčních přísad antioxidantů, inhibitorů koroze, EP přídavků (pokud má oleje promazávat také převodovku). Uživatelé turbín musejí pečlivě vybírat mazací olej. Na pomoc jim přicházejí výrobci zařízení, kteří zpracovávají specifikace a standardy kvality pro maziva a vyžadují od výrobce oleje, aby jeho výrobek absolvoval veškeré zkoušky, než bude doporučený k užívání v těchto zařízení. Úspěšné absolvování řady zkoušek a rozborů nakonec vede k získání povolení konkrétního výrobce turbín, které potvrzuje splnění požadavků uvedených ve specifikaci OEM a zaručuje spolehlivý provoz turbíny a příslušenství. Dawid Pykosz, oddělení výzkumu a vývoje ORLEN OIL 26 Svět průmyslu 10+11/2021

27 27

28 Komentář AUTOMOTIVE TÍŽÍ NEDOSTATEK ČIPŮ, VE STAVEBNICTVÍ ZAHÁJEN REKORDNÍ POČET BYTŮ Čísla průmyslové produkce za srpen nenaplňovala velkým optimismem zejména v autoprůmyslu a energetice, další průmyslová odvětví poměrně dynamicky rostla. Průmysl se musí vyrovnávat s rozmanitými problémy, které vyvolala pandemie. Zatímco automotive trpí čipovou krizí, stavebnictví doplácí na vysoké ceny stavebních prací a materiálů. Průmyslová produkce meziročně poklesla o 1,4 %, meziměsíčně pak dokonce o 3,2 %. Hodnota nových zakázek se meziročně zvýšila o 3,5 %. Vyplývá to z říjnových dat Českého statistického úřadu (ČSÚ). Pokles byl způsoben především výpadky výroby motorových vozidel, přívěsů a návěsů (příspěvek 5,1procentního bodu, pokles o 28,4 %). Svůj podíl na propadu měly také výroba a rozvod elektřiny, plynu, tepla a klimatizovaného vzduchu a zpracování dřeva, výroba dřevěných, korkových, proutěných a slaměných výrobků. Průmyslová produkce nejvíce vzros tla v odvětvích výroba strojů a zařízení (+ 11,3 %), výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků (+ 6,0 %) a výroba elektrických zařízení (+ 7,1 %). Pokles průmyslové produkce v srpnu byl ovlivněn zejména neplánovaně prodlouženými dovolenými v automobilovém průmyslu a plánovanými odstávkami v ener getice. Ve většině průmyslových odvětví produkce meziročně naopak vzrostla. V kumulaci obou prázdninových měsíců průmyslová produkce meziročně vzrostla o téměř 3 %, říká Veronika Doležalová, vedoucí oddělení statistiky průmyslu ČSÚ. Inzerce přesnost a spolehlivost pro průmysl 4.0 lineární TEchniKa a polohovací systémy VysoKé KValiTy pro průmyslovou automatizaci a robotizaci 20 LET ExpozicE hiwin MSV 2021 MsV 2021 pavilon V, stánek hiwin s.r.o., výhradní dodavatel lineární techniky značky hiwin Pro Čr a Sr Medkova 888/11, Brno-tuřanY, ČeSkÁ republika, tel.: , info@hiwin.cz Medkova 888/ Brno tel.: info@hiwin.cz 28 Svět průmyslu 10+11/2021

29 Tržby z průmyslové činnosti v srpnu meziročně vzrostly o 5,4 %. Tržby z přímého exportu průmyslových podniků stouply o 4,4 %. Domácí tržby, které zahrnují i nepřímý vývoz prostřednictvím neprůmyslových podniků, narostly dokonce o 6,5 %. Hodnota nových zakázek v srpnu 2021 ve sledovaných odvětvích se meziročně zvýšila o 3,5 %. Nové zakázky ze zahraničí vzrostly o 3,2 %, zatímco tuzemské nové zakázky poskočily o 4,3 %. Důvody růstu hodnoty nových zakázek příliš nesouvisejí s novými objednávkami. Za růstem nových průmyslových zakázek se skrývá zejména růst cen, ne objemu samotného. Markantní je to zejména v odvětvích souvisejících se zpracováním kovů. Výrazně propadly zakázky v automobilovém průmyslu. Klesla i zahraniční poptávka po oděvech, doplňuje Radek Matějka, ředitel odboru statistiky zemědělství a lesnictví, průmyslu, stavebnictví a energetiky. Průmyslové podniky stále trápí nedostatek pracovníků. Obecná míra nezaměstnanosti 15 64letých (podíl nezaměstnaných k ekonomicky aktivním, tj. součtu zaměstnaných a nezaměstnaných) dosáhla v srpnu 3,0 % a meziročně se zvýšila o 0,2procentního bodu. Míra nezaměstnanosti mužů dosáhla 2,3 %, u žen to bylo 3,7 %. Srpen 2021 byl z pohledu trhu práce již zcela standardním obdobím bez vlivu onemocnění covid 19. Počet odpracovaných hodin zhruba odpovídal létům před pandemií a rovněž ekonomická aktivita se od letošního jara viditelně zvýšila, říká Dalibor Holý, ředitel odboru statistiky trhu práce a rovných příležitostí ČSÚ. Průměrný počet zaměstnanců v průmyslu se v srpnu 2021 meziročně snížil o 0,2 %. Průměrná hrubá měsíční nominální mzda v meziročním srovnání vzrostla o 6,9 %. ČIPOVÁ KRIZE NEUSTÁVÁ Výkony v automobilovém průmyslu neovlivňuje po dlouhé pandemické krizi paradoxně poptávka, nýbrž nabídka. V důsledku tzv. čipové krize nemohou automobilky v přijatelném čase uspokojit nabídku po nových vozech. Podle zprávy zveřejněné Sdružením automobilového průmyslu v polovině října bylo v dosavadním průběhu roku vyrobeno osobních vozidel, tedy pouze o 2,9 % více než v minulém roce, kdy byla výroba značně limitována z důvodu covidové pandemie. Již od srpna je však výroba výrazně ovlivňována omezováním výroby a statistika za září potvrzuje negativní trend. Na základě aktuálních dat tak lze kvůli nedostatku čipů očekávat, že v letošním roce nebude v Česku vyrobeno přes osobních vozidel a tuzemský autoprůmysl kvůli této globální krizi přijde o zhruba 200 miliard korun na tržbách, uvádí ve svém přehledu sdružení. Inzerce UPÍNACÍ TECHNIKA OVLÁDACÍ PRVKY NORMOVANÉ DÍLY 100 % SPOLEHLIVOST VÝROBKŮ Více než výrobků Vývoj a výroba v Německu Ergonomie a stabilita Rychlé a spolehlivé dodání Navštivte nás: MSV Brno Pavilon V / Stánek info@kipp.cz. Tel.:

30 Komentář To dále vyzývá k zavedení dočasné státní podpory zaměstnanosti, která podpoří nejvíce zasažené podniky dodavatelského řetězce. Toto opatření by pomohlo k udržení potřebného cash-flow a zároveň by firmy udržovalo v připravenosti pro očekávaný restart výrob. Globální nedostatek polovodičů výrazně překoná i negativní dopady pandemických odstávek v roce Jestliže jsme ještě letos v červnu očekávali, že se závěrem roku přijde narovnání trhu a výrobci doženou zameškanou produkci, vývoj v létě a v průběhu podzimu posouvá výkonnost odvětví bohužel na opačnou stranu. Oproti původním odhadům se kvůli nedostatku čipů nevyrobí v České republice více než vozidel. To odpovídá ztrátám na tržbách ve výši zhruba 120 miliard korun na straně automobilek a dalších zhruba 80 miliard korun u dodavatelů, okomentoval současnou situaci Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu. V POROVNÁNÍ S ROKEM 2019 O TÉMĚŘ ČTVRTMILIONU AUT MÉNĚ Do konce letošního září automobilky v Česku smontovaly osobních vozidel, tj. meziročně o 2,9 % více. Ve srovnání se stejným obdobím roku 2019 bylo vyrobeno celkově o vozidel méně. Pokud bychom se více zaměřili na to, jak se daří jednotlivým hráčům na trhu, pak současným problémů odolává nejlépe nošovický závod automobilky Hyundai. Ve třech čtvrtletích tohoto roku zde bylo vyrobeno vozidel, tedy meziročně o 26,8 % více. V samotném září pak výroba meziročně poklesla o 5,7 %. Naprostá většina produkce směřovala na zahraniční trhy, exportováno bylo automobilů, tj. o 26,9 % meziročně více. Také na domácím trhu automobilka umístila o více než čtvrtinu více vozidel než v minulém roce, uvádí Sdružení automobilového průmyslu. Největší česká automobilka Škoda Auto vyrobila letos ve svých českých závodech celkově vozidel ( 3,7 %). Na český trh směřovalo vozidel (+1,1 %), na export pak vozidel ( 4,6 %). Rovněž výkony Toyoty v Kolíně se pohybují na úrovni loňského roku, když ve třech kvartálech automobilka vyrobila vozů ( 0,5 %). Z nich bylo vyvezeno do zahraničí ( 0,8 %) a 979 uplatněno na tuzemském trhu (+46,6 %). Podíváme-li se na strukturu vyrobených osobních aut, pak celkem kusů bylo elek trických (podíl na celkové produkci 10,9 %). Ryze bateriových elektromobilů (BEV) bylo zkompletováno (tj. 6,3 %) a plug-in hybridů (PHEV) (tj. 4,6 %). Škoda Auto vyrobila od ledna do září BEV a PHEV, Hyundai BEV a PHEV. Během prvních devíti měsíců roku firmy v Česku smontovaly celkem autobusů ( 1,2 %). Drtivá většina šla na export 3179 (+9,5 %). Celkem 401 autobusů bylo určeno pro tuzemský trh ( 39,2 %). Iveco CR ve Vysokém Mýtu vyrobilo 3157 autobusů, tedy o 1,1 % méně než v loňském roce. SOR Libchavy ve třech čtvrtletích roku vyprodukoval 302 autobusů ( 1,0 %), z toho 53 vozů bylo s elektrickým pohonem (tj. podíl 17,5 %). Společnost KHMC z Opavy letos uvedla na trh 16 autobusů, tedy o dva méně než v loňském roce. Tatra Trucks od ledna do září vyrobila 875 vozidel, což je o 36 kusů méně než ve srovnatelném období roku Produkce firmy byla z větší části exportována (644 kusů), v Česku bylo umístěno 248 vozidel. NEJVYŠŠÍ POČET ZAHÁJENÝCH BYTŮ ZA 13 LET Čeští statistici v říjnu zveřejnili také čísla o stavebnictví. V srpnu jeho produkce meziročně vzrostla o 1,2 %, meziměsíčně byla vyšší o 0,1 %. Meziročně bylo zahájeno o 40,2 % bytů více, dokončeno ale bylo o 27,6 % bytů méně. V srpnu se růst ve stavebnictví obnovil, produkce mírně vzrostla jak meziročně, tak meziměsíčně. Ovšem vzhledem k poměrně nízkým srovnávacím základnám to není očekávané nastartování tempa. Meziroční indexy stavební produkce tlumí také zrychlující navyšování cen stavebních prací i materiálů, komentuje situaci Petra Cuřínová, vedoucí oddělení statistiky stavebnictví a bytové výstavby ČSÚ. Průměrný počet zaměstnanců ve stavebnictví v osmém měsíci meziročně poklesl o 1,1 %, průměrná hrubá měsíční nominální mzda v meziročním srovnání vzrostla o 7,8 %. Poměrně výrazně poklesl počet dokončených bytů, a to meziročně o 27,6 % a činil bytových jednotek. V rodinných domech došlo ke snížení o 6,2 %, v bytových domech pak počet dokončených bytů spadl o 47,3 %. Naopak v srpnu byla zahájena výstavba bytů, což meziročně znamená růst o 40,2 %. Stavební úřady v srpnu 2021 vydaly stavebních povolení, meziročně o 7,6 % více. Orientační hodnota těchto staveb dosáhla 40,8 mili ardy korun, což odpovídá meziročnímu nárůstu ve výši 31,4 %. Orientační hodnota stavebních povolení vzrostla o třetinu zejména v nové bytové výstavbě a na změnách inženýrských staveb, kde bylo povoleno několik staveb nad miliardu korun. Povolení velkých staveb mělo dopad také do zahájených bytů, jejichž počet byl nejvyšší za posledních 13 let, doplňuje Silvie Lukavcová z oddělení statistiky stavebnictví a bytové výstavby ČSÚ. (jk) Inzerce Společnost MS technik spol. s r.o. je spolehlivým partnerem v oblasti výroby postupových lisovacích nástrojů a lisovaných kovových dílů s povrchovou úpravou a montáží. Je držitelem certifikátů jakosti potřebných pro dodávky do automobilového průmyslu. vlastní konstrukční oddělení výroba lisovacích nástrojů lisování kovových dílů svařovací a kontrolní přípravky robotické a bodové svařování dílů povrchová úprava dílů (Zn, ZnFe, ZnNi) MS technik s.r.o. Dukelská 114 Šenov u nového Jičína info@mstechnik.cz 30 Svět průmyslu 10+11/2021 IČO: Tel.:

31 BOCO PARDUBICE machines, s.r.o. č.p. 1, Čepí tel.: , BOCO PARDUBICE Silný partner pro firmy v plastikářském a gumárenském průmyslu. Firma BOCO PARDUBICE machines, s.r.o. je ryze českou společností, která je silným partnerem pro všechny firmy v plastikářském a gumárenském průmyslu. Zabýváme se výrobou strojů a dílů pro vstřikování a vytlačování. Na tomto trhu působíme více než 25 let a máme více než 1000 spokojených zákazníků. Díky širokému produktovému portfoliu dokážeme obsáhnout celý plastikářský a gumárenský trh a nabídnout svým zákazníkům kompletní řešení pro jejich výrobu na základě jejich požadavků. Z činnosti naší společnosti můžeme jmenovat: rychlé, efektivní řešení nenadálých havárií a oprav, výrobu a renovaci jednošnekových a dvoušnekových extruderů, výrobu a renovaci plastikářských a gumárenských šneků, komor, válců, nástrojů, vytlačovacích trysek, plochých a spirálových hlav atd., návrhy geometrií šneků a zpětných ventilů výrobu regranulačních a recyklačních extruzních linek na zpracování plastových materiálů a recyklaci plastových výrobků a odpadů, výrobu vytlačovacích technologických extruzních linek na různé druhy výrobků profilů, filamentu, trubek, hadiček, ploché fólie atd., výrobu termoizolačních dek pro stroje. Mezi naše zákazníky patří mimo jiné přední výrobci těsnění do autoskel, výrobci sanitární techniky, kterým byly předány regranulační linky RL 135, významní výrobci pneumatik, vstřikovny s nejnáročnějšími procesy, které požaduje automotive, dále výrobci strun do 3D tiskáren a mnoho dalších. Naším cílem je spokojený zákazník. Jsme si vědomi, že v případě nefunkčnosti strategických vstřikovacích lisů nebo extruderů na plasty a pryž způsobené opotřebením šneků a komor, je pro naše zákazníky nesmírně důležité opětovné zprovoznění strojů ve velmi krátké době. Nabízíme možnost konsignačního skladu, kde mohou mít usnadněnou dostupnost náhradních dílů pro jejich strategické strojní vybavení. Díky této nové službě konsignačního skladu mohou být nové šneky a komory připraveny k odběru do 2 pracovních dní. Silnou stránkou firmy je zkušený tým a vlastní výrobní prostory s nástrojárnou a obrobnou. Veškerá výroba je zajištěna závodem v Čepí u Pardubic. Ucelenou nabídku našich služeb letos opět představíme v naší expozici v Pavilonu G1, stánek 016 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, který se koná ve dnech

32 Výhled NELEHKÁ CESTA K ČISTÉ MOBILITĚ Pokud přihlédneme k energetickému mixu, struktuře ekonomiky a průmyslu i kupní síle obyvatelstvo, bude plnění závazků vyplývajících z Green Dealu pro ČR podstatně náročnější než pro jiné evropské země. Česko už v minulosti deklarovalo, že v letech podpoří čistou mobilitu částkou 16,5 miliard korun. Včetně investic do dekarbonizace veřejné dopravy se celkem jedná o 33 miliard korun. Revoluci při přechodu k čistější mobilitě může přinést vodík. Jedním z hlavních témat, kterými Evropa žije a bude žít, je elektromobilita nebo čistější mobilita. Svůj Národní akční plán čisté mobility má Česká republika schválen už několik let. Stojí tedy za pozornost, jak je tento klíčový strategický dokument, na který navazují další strategie nebo akční plány, plněn. SPLNĚNO NEBO SE PLNÍ Podle ministerstva průmyslu a dopravy bylo vloni v Česku v provozu přibližně elektromobilů, téměř plug-in hybridů a vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Z nedávného projednání materiálu Informace o plnění aktualizace Národního akčního plánu čisté mobility (NAP CM) za rok 2020, kterou se zabývala dosluhující česká vláda, vyplývá, že stanovené cíle se daří plnit. Z materiálu vyplývá, že většina opatření se průběžně plní, nebo jsou už splněna, uvedl v polovině října končící ministr průmyslu, obchodu a dopravy Karel Havlíček. Podle něj byla zavedena například nulová sazba mýtného za znečištění ovzduší u vozidel s emisní třídou VI poháněných zemním plynem nebo biometanem. Vodíková auta s palivovým článkem jsou stejně jako elektromobily osvobozeny od silniční daně. Velkou tuzemskou prioritou je využívat vodík v dálkové nákladní dopravě, autobusové dopravě a také pro osobní vozidla. Do konce roku by tak měly být v ČR otevřeny první dvě vodíkové plnící stanice, konstatoval zmocněnec ministra průmyslu a obchodu pro vodík Petr Mervart. Od začátku loňského roku je také účinná vyhláška, která uvádí elektřinu jako palivo a nastavuje cenu za dobitou kilowatthodinu. DO PÁR LET STOVKY TISÍC ELEKTRICKÝCH AUT Podle Národního akčního plánu čistá mobilita očekáváme, že u nás do roku 2030 bude jezdit až plně elektrických vozidel, do té doby by také mělo vzniknout až dobíjecích bodů, zejména těch rychlodobíjecích, uvedl náměstek ministra průmyslu a obchodu pro průmysl a stavebnictví Eduard Muřický a dodal: S rozvojem elektromobility by mohlo pomoci také uzavřené memorandum, v němž se mimo jiné deklaruje, že účastníci společného prohlášení vidí potenciál zajistit do roku 2025 výstavbu odpovídajícího počtu dobíjecích bodů, a významně tak přispět k naplnění strategického cíle stanoveného Národního akčního plánu čisté mobility pro rok Pod prohlášení připojili podpisy zástupci resortů dopravy a průmyslu a obchodu, Správy železnic, Ředitelství silnic a dálnic, Ředitelství vodních cest, společnosti ČEZ a Škoda Auto. Pokud jde o podporu čisté mobility, vloni byly vypsány poslední výzvy z Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost (OP PIK) v gesci ministerstva průmyslu a obchodu. Celková alokace pěti výzev dosáhla 640 milionů korun. Do konce roku 2020 byl proplacen nákup 386 elektromobilů a 164 dobíjecích stanic (118 tzv. pomalých a 46 tzv. rychlých) za více než 116 milionů korun. 32 Svět průmyslu 10+11/2021

33 Celkem by se tak mělo podpořit pořízení zhruba elektromobilů a 465 dobíjecích stanic. S podporou čisté mobility počítáme i v Národním plánu obnovy (NPO), alokováno je na ni 4,8 miliardy korun. Nejprve budou moci žádat podnikatelé, vyčleněno je 940 milionů pro nákup vozidel a 300 milionů korun na dobíjecí stanice, informovala náměstkyně ministra průmyslu a obchodu pro hospodářskou politiku a podnikání Silvana Jirotková a doplnila: Majitelé domů budou moci žádat o dotace na pořízení dobíjecí stanice, pro ně je vyčleněno 144 milionů korun. Pro obce a kraje je v NPO připraveno 600 milionů korun. Využít půjde i prostředky ze strukturálních fondů a Modernizačního fondu. Díky Operačnímu programu Doprava byly vypsány výzvy na podporu výstavby veřejných dobíjecích stanic a plnicích stanic pro zkapalněný zemní plyn (LNG), CNG a vodík. Proběhly také tři výzvy z Integrovaného regionálního operačního programu, který podporuje nákup elektrobusů a autobusů na CNG, trolejbusů a tramvají. V rámci Národního programu Životní prostředí došlo k prodloužení lhůty pro podávání projektů ve třetí výzvě na podporu nákupu (plug-in) hybridů, elektromobilů a vozidel na CNG pro kraje, města a jim podřízené organizace. REDUKCE SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ I HOSPODÁŘSKÝ RŮST V polovině letošních školních prázdnin přijala česká vláda tzv. Vodíkovou strategii České republiky, která mj. pojednává o využití vodíku v dopravě. Vozy s palivovými články by se v budoucnosti mohly stávat významným doplněním aut, do kterých se v současnosti montují akumulátory. Dokument vznikl v kontextu Vodíkové strategie pro klimaticky neutrální Evropu, která odráží cíl Zelené dohody pro Evropu dosažení klimatické neutrality do roku Cílem strategie je redukovat emise skleníkových plynů takovým způsobem, aby současně došlo k hladkému přechodu hospodářství směrem k nízkouhlíkovým technologiím. S tím jsou spojeny dva strategické cíle redukce emisí skleníkových plynů a podpora hospodářského růstu. Pro dosažení těchto klíčových záměrů jsou stanoveny také specifické cíle: objem výroby nízkouhlíkového vodíku; objem spotřeby nízkouhlíkového vodíku; připravenost infrastruktury na dopravu a skladování vodíku; rozvoj výzkumu, vývoje a výroby vodíkových technologií. Vodíková strategie stojí na čtyřech důležitých předpokladech: výroba nízkouhlí kového vodíku; využití nízkouhlíkového vodíku; doprava a skladování vodíku; vodíkové technologie. Jaké budou výsledky úspory oxidu uhličitého při zavádění vodíkových technologií, je obtížně měřitelné. Veškerý spotřebovaný nízkouhlíkový vodík nahrazuje fosilní paliva nebo uhlík jako redukční činidlo. Podle oblasti, kde je vodík využíván, je možné vypočítat úsporu emisí skleníkových plynů ta bude odlišná v oblasti dopravy, kde vodík bude postupně nahrazovat naftu (benzín), v průmyslu, kde bude nahrazovat uhlí, zemní plyn, ropné frakce a další paliva nebo v hutnictví, kde poslouží jako náhrada koksu coby redukčního činidla při výrobě železa. Ve všech případech platí, že čím více nízkouhlíkového vodíku použijeme, tím větší úspory emisí skleníkových plynů dosáhneme, uvádí se v dokumentu. JAK VYRÁBĚT VODÍK Mnoho úvah, které se týkají využití vodíku, vychází z předpokladu rozvoje spojeného s produkcí vodíku z energie získané solárními nebo větrnými elektrárnami. Česká republika umístěním ve středu Evropy nemá v tomto směru příliš dobré vyhlídky. Vodíková strategie analyzovala současně používané a současně známé možnosti výroby vodíku. 33

34 Výhled Nejčastější způsoby výroby vodíku jsou sice technicky dokonale zvládnuté, ale postupné nároky na snižování jejich emisní stopy z nich v průběhu času pravděpodobně učiní nevyhovující či velmi nákladné technologie. Řada technologií směřujících k nízkouhlíkovému vodíku, jako je pyrolýza organického odpadu či zemního plynu, se jeví jako ekonomicky životaschopná. Tato řešení jsou ale prozatím technicky nezralá, píše se ve strategickém dokumentu. Jako perspektivní se zejména v Česku jeví výroba s využitím jaderné energie, avšak ani budoucí volná kapacita jaderných zařízení nemusí pro výrobu vodíku postačovat. Nejdále na obou osách, tedy technologické připravenosti a ekonomické životaschopnosti, se v analýze dostala právě výroba z obnovitelných zdrojů (zejména fotovoltaika). V úvodních stadiích je produkce nízkouhlíkového vodíku pomocí elektrolyzérů připojených k obnovitelným zdrojům elektrické energie jedinou schůdnou cestou. Plánuje se pokračovat ve výstavbě solárních a větrných elektráren a jejich využití pro výrobu vodíku, využití obnovitelných zdrojů je jednou z priorit této strategie. Přínos obnovitelných zdrojů k výrobě vodíku a efektivita výroby nikdy nemohou být, kvůli našim přírodním podmínkám, na stejné úrovni jako v přímořských zemích nebo v zemích, které leží blíže rovníku, píší autoři strategie. Výroba nízkouhlíkového vodíku by se mohla soustředit na následující možnosti: energii z obnovitelných zdrojů, zemního plynu, jaderných elektráren a pyrolýzního rozkladu (resp. plazmového zplynování) různých typů organického odpadu nebo zemního plynu. Na počátku se předpokládá výroba vodíku pomocí současných technologií (šedý vodík) s postupným nárůstem využívání produkce vodíku z obnovitelných zdrojů a následné zavádění ostatních postupů. Možnosti výroby vodíku v ČR mají při využití stávajících technologií (OZE, biometan, současné jaderné elektrárny, chemické výroby a rozklad organického odpadu) své limity, které nebude možné překonat. Bude proto nutné zahájit dovoz nízkouhlíkového vodíku plynovody ze zahraničí. Potencionální technologie, které by mohly vyrobit dostatečné množství nízkouhlíkového vodíku přímo v ČR, jsou jaderné elektrárny nebo pyrolýzní rozklad zemního plynu se zpracováním/ukládáním vznikajícího uhlíku, konstatuje se ve strategii. (jk) Inzerce Excelentnosť v špeciálnych ložiskových riešeniach Valivé psl bearings ložiská psl Počas mnohých rokov valivé ložiská psl potvrdzujú svoju výnimočnosť a vynikajúce výkonové parametre aj v tých najnáročnejších ložiskových aplikáciách Svět průmyslu 10+11/2021

35 DLOUHÁ CESTA KE GIGAFACTORY Pomoci rozvoji automobilového průmyslu v Česku, a zejména elektromobilitě, by mohla výstavba tzv. gigafactory. Vnímáme zelenou Evropu a pracujeme na dekarbonizaci, tedy útlumu uhlí. Jednou z možných cest je výstavba gigafactory v ČR a podpora elektromobility, uvedl v říjnu končící ministr průmyslu a obchodu a dopravy Karel Havlíček. Dohoda o výstavbě tzv. Gigafactory East však uzavřena zatím nebyla. ČR je vhodnou lokalitou pro investice do výstavby gigafactory. Ve spolupráci s ČEZ vzniká unikátní hodnotový řetězec, který nemá obdoby, protože my bychom byli schopni zvládnout těžbu lithia, zpracování lithia a následně jeho dodávky do gigafactory, řekl náměstek ministra průmyslu a obchodu pro digitalizaci a inovace Petr Očko a dodal: Automobilový průmysl potřebuje nový impuls a další pilíř rozvoje do budoucna pro zachování konkurenceschopnosti. GigaFactory a navazující dodavatelský řetězec může zabezpečit tisíce nových pracovních míst a zásadně přispět ke zvýšení atraktivity regionu Ministerstvo průmyslu a obchodu a ČEZ v červenci podepsaly memorandum, které se týká přípravy projektu giga factory. Dokument obsahuje základní podmínky vzniku továrny a je předpokladem pro dohodu s dalšími případnými zástupci investorů do tohoto podniku, kde by vedle ČEZ působili například také zástupce automobilového průmyslu či výrobce baterií. Bylo vytipováno několik lokalit, kde by gigafaktory mohly stát Cheb, Prunéřov, Sokolov/Staré Sedlo. Předpokládá se, že by gigafactory mohla zaměstnat až nových pracovních míst. elektromobilů bylo vloni v Česku provozováno, dále pak téměř plug-in hybridů a vozidel na stlačený zemní plyn. Zdroj: MPO 35

36 Ekologie v praxi HUTNICKÝ PRŮMYSL CÍLÍ NA UDRŽITELNOST, POŽADAVKY EU NA SNIŽOVÁNÍ EMISÍ JSOU VYSOKÉ Hutnický průmysl momentálně zažívá náročné časy, neboť je vystavován vysokým požadavkům ze strany Evropské unie na snižování emisí. Zástupci Ocelářské unie se obávají tlaku ze strany EU, který by v nejhorším případě mohl vést k zavření hutí a přesunu výroby mimo země Evropské unie. Pro odvětví, jako je ocelářství, kde je výroba založena na chemických reakcích, je v dohledné době velmi náročné najít technologii a postupy vedoucí ke snižování CO 2. Tyto požadavky Evropské unie jsou však podporovány i některými velkými státy a otázku transformace je tak třeba brát vážně a připravit se na změnu technologií i v jiných průmyslech, nejen v hutnictví. Kromě ekologizace dopadají na tento průmysl od minulého roku i další negativní faktory, mezi nimi krize spojená s loňskou situací během pandemie, nárůst objemu oceli dovážené ze třetích zemí a vysoké náklady na emisní povolenky. Země třetího světa, jako je Čína, nemusejí čelit takovým vysokým požadavkům z hlediska ekologie. Naštěstí se letos státy EU dohodly, že prodlouží clo na dovoz oceli ze třetích zemí, které bylo zavedeno roku 2018 a nyní bylo prodlouženo na další tři roky, tedy do roku Jelikož tlak levnější asijské oceli na evropské producenty je veliký, pomáhá toto clo ochránit domácí producenty a zajistit jejich konkurenceschopnost. BUDOUCNOST HUTNICTVÍ BEZ UHLÍKU A KOKSU? Ve výrobě železa a oceli bohužel zatím neexistují technologie, kde by nebyl potřeba uhlík a koks. Jelikož ale právě uhlík a technologické postupy v hutnictví souvisí s emisemi skleníkových plynů, je potřeba tuto technologii nalézt. Výrobci oceli přemýšlejí o dlouhodobé udržitelnosti a usilují o to, aby se ocel bez fosilních paliv stala realitou úplným odstraněním uhlí z metalurgického procesu. Momentálně se jako budoucí ekologické technologie výroby železa a oceli nabízejí vodíkové technologie, kdy by se vodík využil místo koksu, nicméně této realizaci zatím brání nedostatek vodíku na trhu a také energetická náročnost jeho výroby. Zatímco průmysl již od šedesátých let snížil průměrnou energetickou náročnost na vyrobenou metrickou tunu z 50 gigajoulů na 20 gigajoulů, giganti vyrábějící ocel, jako je ArcelorMittal, jdou dále a stanovují své plány na uhlíkově neutrální výrobu oceli do roku Spotřeba a poptávka po oceli se bude nadále zvyšovat, jak se světová ekonomika postupně znovu otevírá. Žhavou novinkou je nyní například vývoj atomizovaného ocelového prášku pro 3D tisk, se kterým přišla kanadská těžební společnost Rio Tinto.» 36 Svět průmyslu 10+11/2021

37 Společnost vyzkoumala, že atomizace vody je dostupnější cestou k výrobě prášku, a to vše při zachování mechanických vlastností, které jsou lepší než u konvenčně vyráběných kovů. Tento vývoj prášků rozprašovaných vodou by mohl přinést další evoluci v 3D tisku. Vzhledem k tomu, že ocelářský průmysl pokračuje v inovacích v oblasti udržitelnosti i použitelnosti, bude ocel i nadále důležitým materiálem napříč odvětvími, který můžeme donekonečna recyklovat a na který se můžeme spolehnout. Právě nekonečná recyklace je silnou výhodou tohoto materiálu a celého odvětví. Jakmile se najde řešení pro snížení emisí, ocelářský průmysl o to více posílí. Na transformaci budeme potřebovat čas a peníze. To v prvé řadě. V té druhé také dostatečnou ochranu na globálním trhu pro zachování konkurenceschopnosti naší špičkové oceli a také dostatek energie z obnovitelných zdrojů. Třinecké železárny se k těmto zeleným změnám staví velice pozitivně a snaží se o tyto změny neustále. Již od roku 1990 společnost snížila své emise o stovky tisíc korun. Nyní dokonce nakupuje bezemisní a zelenou energii z obnovitelných zdrojů a na kompenzaci emisí dbá i jejich dceřiná společnost Energetika Třinec. Aby však tato změna měla význam, je třeba, aby se do ní pustily i ostatní firmy v oboru. (af) TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY UŽ TAKÉ HLEDAJÍ ZELENÉ ŘEŠENÍ O snižování emisí se již pokouší i Třinecké železárny, nicméně generální ředitel Jan Czudek přiznává, že to nebude snadná cesta. Inzerce PRODEJ HUTNÍHO MATERIÁLU DĚLENÍ MATERIÁLU NA KOTOUČOVÝCH A PÁSOVÝCH PILÁCH ZÁMEČNICKÁ VÝROBA / / info@kralovopolskasteel.cz 37

38 NEVÝBUŠNÁ ELEKTROZAŘÍZENÍ PRO DŮLNÍ PRŮMYSL ZAJISTÍ HANSEN ELECTRIC Hansen Electric, spol. s.r.o. vyrábí nevýbušná elektrozařízení pro důlní průmysl, která jsou pro svoji kvalitu a bezpečnost s oblibou využívaná nejen v ČR, ale i zahraničí. Společnost má pobočky a montážní závody například v Turecku či Íránu a zajímavým odbytištěm je také Rusko, Ukrajina a Čína. Soustředění na zahraniční trhy v tomto oboru vyžaduje vysoko kvalifikovaný tým odborníků, který musí znát zvláštnosti a bezpečnostní předpisy důlního průmyslu v jednotlivých zemích exportu. Počátky Hansen Electric sahají až do roku 1958 a od té doby prošla firma dlouhou transformací od státního podniku Ostroj Opava, přes německého majitele až zpět do českých rukou, kde je dnes v soukromém vlastnictví bez zahraničního kapitálu. Společnost vyrábí a dodává transformátory, elektromotory, spínací techniku, řídicí a signalizační techniku, nevýbušné rozváděče, vakuové stykače a mnoho dalších komponentů. Hansen Electric dále zajišťuje servis a opravy nejen svých zařízení, ale i důlních elektromotorů ostatních výrobců v Evropě. Mimo portfolio činností pro důlní průmysl firma nabízí i opravy generátorů vodních elektráren. Inzerce Váš spolehlivý partner pro CNC zpracování plechů a výrobu svařovaných konstrukcí. topcnc@topcnc.cz, 38 Svět průmyslu 10+11/2021

39 Advertorial KVALITA A SPOLEHLIVOST MŮŽETE NÁM NASTÍNIT NĚKTERÉ PROJEKTY, NA KTERÝCH SE BRUNEL CZ PODÍLEL? Společnost Brunel je jedním z předních poskytovatelů inženýrských a IT služeb nejen v Evropě, ale i na světě. V německy mluvícím regionu společně s ČR má 45 poboček, které zaměstnávají více než specialistů poskytujících prvotřídní projektová řešení pro řadu firem, od středně velkých až po globální hráče napříč všemi průmyslovými odvětvími. Jak si společnost stojí v dnešní době a na kolik ji ovlivnil vývoj posledních dvou let, poznamenaný změnami na trhu v důsledku celosvětové pandemie? Zeptali jsme se generálního ředitele české pobočky Martina Drlíka. V ČEM SE SPOLEČNOST BRUNEL LIŠÍ OD KONKURENTŮ A JAKOU HODNOTU POSKYTUJETE SVÝM ZÁKAZNÍKŮM? Brunel je celosvětově známá značka především pro svou kvalitu, na kterou jsme patřičně hrdí. Na prvním místě je pro nás zákazník, pochopení jeho potřeb a problémů a zaměření se na jejich naplnění a vyřešení. Konkurence v tomto odvětví je v ČR opravdu velká a kvalita a flexibilita jsou z mého pohledu hlavní atributy Brunel CZ, které nás od konkurence odlišují. Největší hodnotu spatřuji v odbornosti našich služeb, přinášení nového pohledu a zkušeností v oblasti dané problematiky a zároveň velkou flexibilitu pro zákazníka. Průměrně jsme schopni zajistit inženýring a IT kapacity po celé ČR v řádech několika dní, někdy i hodin. Naši konzultanti jsou lidé s rozsáhlými zkušenostmi mající za sebou i desítky projektů a jsou tedy schopni velice rychle začít produkovat přidanou hodnotu pro zákazníka. JAKÁ JE V SOUČASNÉ DOBĚ SITUACE NA TRHU VE VAŠEM OBORU? JAKÝM ZPŮSOBEM SE PROJEVIL VLIV PANDEMIE? Situace je v posledním roce a půl poměrně složitá. Jelikož se pohybujeme napříč obory, máme informace z celého trhu a dokážeme i do určité míry predikovat jeho vývoj. Rok 2021 je pro nás zatím úspěšný. V době pandemie jsme s klienty velice úzce spolupracovali a mohli se na nás spolehnout. To se také projevilo v následujících měsících, kdy jsme byli schopni spolupráci s nimi dokonce i rozšířit. Jelikož si nás klienti vybírají zejména na klíčové a inovativní projekty, naše přidaná hodnota je velká a pro zákazníka má budoucí perspektivu. Proto se nás pandemie nedotkla tolik, jako některé konkurenční firmy. HODLÁTE ROZŠIŘOVAT ROZSAH EXTERNÍ SPOLUPRÁCE? Momentálně jsme ve fázi poměrně razantního rozvoje. Značka Brunel v ČR se stále více dostává do povědomí a díky tomu se na nás obrací stále více zákazníků. Naše tradiční specializace v automobilovém průmyslu se rozrůstá do více odvětví, kde naše zkušenosti a znalosti lze rovněž aplikovat. Škála oblastí, kde jsme schopni zajistit kapacity je široká. Díky této diverzifikaci známe naše klienty velmi dobře z různých pohledů a dokážeme tak velice rychle pochopit jejich potřeby a navrhnout řešení. Projektů máme za sebou opravdu hodně. Zmínil bych například projektový management v rámci přesunu a spouštění nových výrobních linek či automatizace výroby; realizujeme mnoho projektů v oblasti kvality (zákaznické, dodavatelské, procesní), implementujeme tzv. 'lean' praktiky v předních značkách automobilového průmyslu, spolupracujeme na elektro a mechanické konstrukci v železničním a automobilovém průmyslu, zajišťujeme kapacity v HW a SW designu a testování a v neposlední řadě se podílíme na vývoji nových produktů a generací autonomního řízení a elektromobility. JAK PŘEDPOKLÁDÁTE, ŽE SE BUDE TRH DÁLE VYVÍJET? Bedlivě sledujeme vývoj v automobilovém průmyslu a v celém dodavatelském řetězci s ním souvisejícím. Trh s materiály je momentálně hodně napjatý a neočekáváme významné změny v následujících měsících. To samozřejmě pro nás přináší jak nové výzvy, tak i nové příležitosti. Společnosti se dostávají do situací, se kterými nemají zkušenosti, a my jsme schopni pomoci. Obecně však lze konstatovat, že celý trh napříč odvětvími jde rapidně cestou digitalizace a automatizace a tato strategie bude v následujících letech silně dominovat. Tuto cestu jsme dlouhodobě očekávali, a jsme tedy i připraveni v těchto projektech naše zákazníky podpořit. (rm) 39

40 FIRMY SE DÍKY NÁM PŘESOUVAJÍ DO CLOUDU A STÁVAJÍ SE VÝRAZNĚ EFEKTIVNĚJŠÍMI Globální společnost INFOR působí ve 175 zemích světa a svá softwarová řešení poskytuje více než 67 tisícům zákazníků. V České republice její řešení využívají například společnosti Olma, Bike Fun International či Elektrizace železnic Praha. David Zeman, obchodní manažer pro střední a východní Evropu, v rozhovoru vysvětluje, jak komplexní řešení firemních podnikových systémů pomáhá společnostem z různých odvětví růst a naplňovat dlouhodobé strategické cíle. V ČESKU V POSLEDNÍCH LETECH PROBÍHÁ TRANSFORMACE SMĚREM K PRŮMYSLU 4.0. CO FIRMY V TÉTO OBLASTI NEJČASTĚJI ŘEŠÍ? Většina firem pochopila, že jim digitalizace dokáže v dlouhodobém horizontu ušetřit velké množství nákladů. Jedná se o investici do budoucna, která jim pomůže překonat složitější období, jako byl například nedávný lockdown. Firmy, které již částečně digitalizovaly, byly schopné fungovat víceméně bez zásadnějších omezení. Taková transformace by měla obnášet celkovou změnu myšlení, nejen pořízení nového softwaru. Proto se snažíme zákazníkům především pomoci optimalizovat firemní procesy a aplikovat best practice z odvětví. CO Z TOHO PRO FIRMY VYPLÝVÁ? Potřebu kompletní změny vnímají subjekty napříč všemi odvětvími, ať už se bavíme o IT, potravinářství, automotive nebo strojírenství. Pokud se firmy chtějí v tomto směru posunout, musí začít klást požadavky na svoje systémy v dlouhodobějším horizontu, nejen převádět stávající procesy do nového řešení. Takový přístup jim pouze sebere možnost pružně reagovat na moderní trendy. Implementace standardizovaných procesů dokáže dát firmě potřebný prostor pro inovace. Pro nás, jako poskytovatele vertikálních ERP řešení, se jedná o mnohokrát opakovaný proces, který se s každým dalším užitím zefektivňuje. Proto nechceme být pro firmy jen poskytovatel SW řešení, ale skutečný partner, který společnost dokáže rozvíjet a podpořit v kterémkoli cyklu života. JAK JIM V TOMTO OHLEDU MŮŽETE POMOCI? Všechny firmy se do určité míry pokoušejí koupit si čas. Vzhledem k tomu, že žijeme v globalizovaném světě, nenabízí INFOR nic jiného než ověřené postupy, které se zákazníky nejprve diskutujeme a revidujeme tak, aby vyhovovaly danému odvětví a velikosti firmy. Následně navrhujeme komplexní řešení, které většinou obsahuje více, než jen finance a výrobu, ale třeba také možnosti užití umělé inteligence, využívání prediktivní údržby nebo úplnou digitalizaci jak směrem k zákazníkům, tak k agendám personálního řízení či obchodního oddělení, a dokonce i k dodavatelům a strategickým partnerům. JAK SPOLUPRÁCE A IMPLEMENTACE VAŠEHO CLOUDOVÉHO ŘEŠENÍ PROBÍHÁ? V první fázi zmapujeme procesy a zjistíme, které je možné digitalizovat případně zefektivnit. Z našich zkušeností víme, že pro většinu zákazníků ve vybraných odvětvích pokrývá INFOR kolem 90 % veškeré funkcionality ve standardu, případně s potřebou minimálních úprav v podobě nastavování či větvení procesů. Zbylých 10 % je vždy otázkou způsobu řešení, a tak se snažíme držet většinu našich zákazníků s minimem customizací, ideálně úplně bez. V konečném důsledku mohou používat naše řešení v cloudu, tj. mají k dispozici vždy tu nejaktuálnější verzi našeho produktu a odpadají starosti s infrastrukturou a plánovanými upgrady. Navíc vzhledem k používání standardizovaných postupů, se významně zkracuje doba implementace a snižuje se její rizikovost. MŮŽETE ILUSTROVAT, JAKÉ KONKRÉTNÍ VÝSLEDKY VAŠE ŘEŠENÍ PŘINÁŠÍ? V rámci úvodního workshopu provádíme gap analýzu, tudíž dokážeme indikovat potenciální úspory pro podnikové procesy, které se mohou pohybovat i v desítkách procent. Analytická studie Nucleus Research poukazuje na to, že každý dolar investovaný do řešení INFOR CPQ se v tříletém horizontu zhodnotí na ROI větší než 500 %. David Zeman / david.zeman@infor.com 40 Svět průmyslu 10+11/2021

41 Věda a výzkum BRNO PŘEDSTAVILO NOVÉ SMĚRY MIKROSKOPIE V PRŮMYSLU I MEDICÍNĚ V oblasti mikroskopie patří české firmy i výzkumné týmy mezi nejlepší na světě. Především elektronová mikroskopie dnes dosahuje úspěchů v jiných odvětvích české společnosti nevídaných. Asi čtvrtina celosvětových výdajů za elektronové mikroskopy jde za přístroji vyráběnými brněnskými firmami. V Ústavu přístrojové techniky AV ČR v Brně zase působí vědkyně Šárka Mikmeková, která svým výzkumem v oblasti ztenčování plechů ohromila i japonské odborníky a jako první vědec z České republiky získala prestižní ocenění od Japan Institute of Metals and Materials. Není tedy překvapením, že právě Brno hostilo 6. a 7. října dvě významné konference zaměřené na moderní mikroskopii. Akce pořádal Český optický klast. Vědecké a odborné špičky z oblasti mikroskopie dva dny diskutovaly o vývoji a směrování tohoto rychle se rozvíjejícího oboru a možností jeho využití v průmyslové sféře a medicíně. Naší ambicí bylo propojit odborníky, firmy a vědecké instituce zabývající se různými typy mikroskopie a společně hledat způsoby, jak spojit výhody jednotlivých technik. Chtěli jsme posunout možnosti analýzy a zkoumání živých i neživých materiálů o krok kupředu, říká Jiří Očadlík, garant prvního dne konference. UPLATNĚNÍ V PRŮMYSLU Moderní laboratoře ať už v jednotlivých odvětvích průmyslu či vědy se dnes bez špičkového mikroskopu neobejdou. Používají je oceláři při vývoji nových pevnějších materiálů pro výrobu aut i chemici při zkoumání vlastností nových polymerů a kompozitních materiálů. Také výrobci mobilních telefonů by bez něj při vývoji nového čipu nemohli sledovat chování jednotlivých tranzistorů. Podle Jana Neumana, garanta druhého dne akce, je dnešním trendem vysoká automatizace zkoumání a zpracování obrovského množství dat. S vývojem nových výrobků rostou i požadavky na zkracování doby zkoumání, tedy zrychlování mikroskopů. Neustálou výzvou je i zlepšování schopnosti rozlišovat detaily a vidět hlouběji do nitra hmoty. Každá analytická metoda přináší obvykle jen částečnou informaci o studovaném materiálu, avšak korelací výsledků z jednotlivých technik získáme informaci ucelenou. Proto je současnou tendencí mít víceúčelové zařízení s možností co nejvíce technik vzájemně kombinovat, doplňuje Tomáš Šamořil, který na konferenci vystoupil v bloku Korelativní charakterizace materiálů. Ve společnosti Tescan se zabývá speciálními technikami v oblasti nanoprototypování a hmotnostní spektrometrie. Tato technika nachází své využití ve studiu lithium-iontových akumulátorů, které jsou nedílnou součástí především mobilních telefonů a elektricky napájených automobilů, dále pak v chemické analýze těžených hornin, kovových slitin, radioaktivních materiálů apod., doplňuje Šamořil. NOVÁ GENERACE OCELI Ukazuje se, že korelativní mikroskopie má zásadní význam také při vývoji moderních ocelí. Umožňuje nám optimalizovat přípravu metalografických vzorků a tím významně zpřesnit možnosti identifikace jednotlivých fází. To vede k lepšímu pochopení vztahu mezi strukturou a výslednými mechanickými vlastnostmi ocelí, což je zásadní pro vývoj nové generace, jako jsou například vysokopevnostní ocele pro automobilový průmysl, doplňuje Šárka Mikmeková z Ústavu přístrojové techniky Akademie věd ČR. Ta se spolu se svým japonským kolegou podílela na vytvoření nové generace vysokopevnostní oceli, která si i přes nižší profil zachová veškeré bezpečnostní prvky. Takzvaná TRIP ocel je klíčovým materiálem v automobilovém průmyslu, kde slouží k výrobě odlehčených karosérií, používá se i pro výrobu komponent v leteckém průmyslu či při stavbě mrakodrapů. Pro její další vývoj je klíčové pochopení vztahu mezi mikrostrukturou a výslednými mecha nickými vlastnostmi. O tématu vědkyně hovořila i ve své přednášce. Podle ní je ocel materiálem budoucnosti i z důvodu, že oproti různým kompozitním materiálům lze kompletně recyklovat a znovu použít. To je velký bonus, ocel je opravdu eco friendly, což si lidé neuvědomují, doplňuje Mikmeková. 41

42 SPOLUPRÁCE VĚDY A VÝZKUMU S PRŮMYSLEM Dnešní výzvy vyžadují spolupráci. Neglobalizuje se jen oběh zboží, ale také spolupráce. V Evropě i po celém světě lze najít programy, v nichž se přední firmy a instituce zapojují do mezinárodních konsorcií, aby dosáhly pokroku a znalostí pro další rozvoj. Typickým příkladem byly řady projektů programu EU Horizon 2020 či projekt ImageHeadstart, který na konferenci představil Dalibor Štys z Jihočeské univerzity. ImageHeadstart je má srdeční záležitost. Účastní se jej čtyři pracoviště z česko-rakouského příhraničí a inovativní společnosti, které nám vědcům svými špičkovými přístroji umožní být v čele technologického vývoje, říká Štys. V přednášce pro Český optický klastr se dále věnoval problémům, které vznikají při využití digitálních kamer jako detektorů záření ve světelné mikroskopii. Ukázal, že při důsledné fyzikální analýze signálu lze získat informaci o vzorku v rozlišení desítek nanometrů při současné velikosti zkoumaného vzorku v řádu nižších desítek milimetrů. To umožňuje, například v medicíně, zpřesnit histologické analýzy pro diagnostiku rakoviny, sledovat statisticky významné počty krevních buněk za současného pozorování jejich struktury pro diagnostiku buněčné imunity nebo pozorovat celou lidskou rohovku a vytvořit její 3D model pro správné provedení transplantace. Další aplikace jsou možné například v materiálovém inženýrství, kde jako extrémní příklad uvádím sledování borcení a degradace struktur kompozitních materiálů na rychlých časových škálách. Jiný pohled na totéž matematické a fyzikální řešení umožňuje i vývoj příručních spektrometrů založených na levných digitálních kamerových čipech nebo lepší kalibraci digitálních kamer, doplňuje Dalibor Štys. FINANCOVÁNÍ INOVATIVNÍCH PROJEKTŮ Na konferenci také vystoupila Monika Vrbková z inovační agentury JIC, která se zabývá podporou rozvoje inovativního podnikání, a to jak začínajících, tak i zkušených podnikatelů s ambicí prosadit se na mezinárodním trhu. Podmínka inovativnosti podpořených produktů nás vede ke specializaci na vysoce konkurenční programy spravované přímo Evropskou komisí. Jde především o Horizon Europe a jeho EIC Accelerator, který financuje dokončení vývoje a škálování průlomových inovací s potenciálem vytvořit nový nebo výrazně ovlivnit stávající trh, říká Monika Vrbková. Odborníci z JIC dokážou firmy nasměřovat k vhodnému zdroji financování, provést je celým procesem podání žádosti, podpořit je při přípravě kvalitního projektu a poskytnout jim cenná data o trhu a technologických trendech v dané oblasti. Díky zapojení do největší evropské sítě na podporu podnikání Enterprise Europe Network umí firmu propojit i se zahraničními partnery. Dokážou také zprostředkovat financování i velmi raným záměrům, které potřebují prostředky na výrobu prototypu a jeho ověření. Firmám k tomu nabízí program Prototypuj a ověřuj. Podobným způsobem podporuje JIC rozvoj inovací v oblasti pozemského využití vesmírných technologií prostřednictvím inkubátoru Evropské kosmické agentury. BUDOUCNOST PATŘÍ MIKROSKOPII Dvoudenní konference zaměřená na moderní mikroskopii a korelativní charakterizaci materiálů otevřela řadu témat a nasměřovala firmy i výzkumné instituce k další vzájemné spolupráci. Ukázala, že kromě tradičního uplatnění v biologických vědách nachází moderní mikroskopie stále častěji aplikace v materiálových vědách i v automobilovém, ocelářském a polovodičovém průmyslu či ve vývoji baterií a mikročipů. V oblasti medicíny přispívá k rychlejšímu vývoji nových léků pro účinnou léčbu závažných onemocnění. Díky moderní mikroskopii mohou vznikat inovace v medicíně, v oblasti ochrany životního prostředí, leteckém nebo automobilovém průmyslu. Kromě již tradičních firem v oboru tu vznikají i další nové firmy, jako například první spin-off z CEITEC VUT NenoVision, který vyvinul doplněk elektronového mikroskopu umožňující trojrozměrné zobrazení, což je důležité například pro výzkum solárních článků nebo mikročipů. Denisa Ranochová 42 Svět průmyslu 10+11/2021

43 Advertorial MAGNETY JSOU POJÍTKEM, PRODÁVÁME EFEKTIVITU Společnost WALMAG MAGNETICS s.r.o. bude letos slavit, a to hned dvakrát.,,finanční rok sice skončil, ale už teď máme zásoby objednávek na rekordních číslech a stále přibývají. Budeme tedy pokračovat v tom, co děláme, říká Filip Šejba, spolumajitel společnosti. MŮŽETE NÁM PŘEDSTAVIT VAŠE PRODUKTY, PŘÍPADNĚ O KTERÉ JE V SOUČASNOSTI NEJVĚTŠÍ ZÁJEM? Již více než 30 let se zabýváme výrobou magnetických upínačů a břemenových magnetů. Magnety jsou pojítkem naší produkce, ale především prodáváme efektivitu. Naše výrobky pomáhají zlepšit výrobní procesy našich zákazníků. Jeden z hlavních pilířů našich výrobků je bezpečnost. Na té si zakládáme řadu let a stále si stojíme za tím, že se jedná o jednu z hlavních vlastností našich výrobků. Další výhodou odlišující nás od konkurence je vlastní výroba. Nejen, že máme pod kontrolou celý výrobní proces, ale jsme schopni dělat nejrůznější úpravy dle přání zákazníka. Důležité je pro nás, aby samotným odesláním výrobku celý proces nekončil. Nabízíme záruční i pozáruční servis, dále služby spojené se zapůjčením magnetu, aby zákazníkovi nenastal ve výrobě výpadek. FINANČNÍ ROK ZAKONČUJE VAŠE SPOLEČNOST ÚSPĚŠNÝM VÝSLEDKEM, BUDETE SMĚŘOVAT PODOBNÝMI KROKY? Určitě budeme! Skvělý výsledek nás samozřejmě těší, a hlavně i proto, že poslední roky nebyly pro mnoho firem jednoduché. Jsme moc rádi, že jsme tento čas překonali a zároveň ještě úspěšně dotáhli do dobrých obchodních výsledků. Nejvíc jsme mohli těžit právě z našich výhod jakožto výrobce, a to nás jen utvrdilo, že přístup, který razíme, je ten správný. Naše následné kroky jsou již tak trochu nasměrovány. Finanční rok sice skončil, ale už teď máme zásoby objednávek na rekordních číslech a stále přibývají. Budeme tedy pokračovat v tom, co děláme. NA PODZIM OSLAVÍTE 30 LET OD ZALOŽENÍ FIRMY, SOUČASNĚ SLAVÍTE DESETILETÉ VÝROČÍ, KDY JSTE STALI RYZE ČESKOU FIRMOU. JAKÉ NOVINKY CHYSTÁTE? Je to pro nás rok oslav. Již na jaře jsme slavili deset let od transformace na českou firmu, ale bohužel jsme to nemohli oslavit ve větším měřítku se všemi ostatními. Třicáté výročí to změní. Chystáme několik aktivit a chceme to vše pořádně oslavit. Jak se zaměstnanci, tak se zákazníky, protože obou těmto skupinám vděčíme za to, že můžeme taková jubilea slavit. Novinky chystáme, avšak nebudu moc prozrazovat. Kromě vývoje nových produktů pracujeme i na zlepšování těch stávajících. MŮŽEME VÁS V BLÍZKÉ DOBĚ VIDĚT NA NĚJAKÝCH VELETRZÍCH, AKCÍCH? PŘÍPADNĚ V ONLINE PROVOZU? Veletrhy jsou téma, které rezonuje v celém průmyslu. Po roční pauze se velké akce opět spustily a my jsme si řadu z nich nenechali ujít, avšak ne jako vystavovatelé. Naši obchodníci cestují na důležité veletrhy po Evropě a snaží se být nablízku novým i stávajícím zákazníkům. Co se tyče domácího MSV, bylo to pro nás těžké rozhodování. Nicméně po vyhodnocení spousty aspektů jsme se rozhodli letošního ročníku nezúčastnit. Moc rádi bychom se opět setkali se všemi naživo, ale letos jsme kvůli všem nejistotám zvolili jinou cestu. V online prostoru se snažíme pohybovat co možná nejlépe. Již delší dobu víme, jak se spousta věcí transformuje do online provozu a covidová doba to jen urychlila. Spousta našich aktivit se tedy odehrává online, avšak naši obchodníci neustále jezdí k zákazníkům, protože osobní jednání má své nesporné výhody. (tk) 43

44 Advertorial PRŮKOPNÍK VE SVĚTĚ PRŮMYSLU COMBILIFT STRADDLE CARRIER Do světa průmyslu pomalu, ale jistě stále víc proniká neocenitelný pomocník, který velkoryse ušetří náš drahocenný čas a prostor. Jmenuje se Combilift Straddle Carrier. Jeho kořeny sahají do Irska, kde se zrodil velkolepý příběh, jehož dopad je pro svět průmyslu naprosto zásadní. Tento multifunkční manipulátor Combi-SC byl primárně navržen pro manipulaci s kontejnery bez použití jeřábu, avšak vzápětí se výborně osvědčil na veškeré manipulace velkoobjemových a těžkotonážních nákladů (např. převoz potrubí, pokládání kolejnic, traverz, průmyslových prefabrikátů a podobně). A tak se díky své specifické konstrukci výborně hodí všude tam, kde je omezená skladovací plocha a zároveň jsou vysoké požadavky na nosnost a objemnost. Manipulátor s celkovou hmotností okolo 19 tun uveze ve svých chapadlech náklad o tonáži 35 tun, přičemž dle specifických požadavků jsou v závodě schopni vyrobit vozík s nosností až 100 tun. Manipulátor může být plnohodnot nou alternativou k čelním vysokozdvižným vozíkům, retrakům a mobilním jeřábům, ale v některých případech není toto srovnání vůbec možné a Combilift Straddle Carrier ho vyhrává na plné čáře. Tuto zkušenost Vám potvrdí společnost Prefa Brno v článku: - ka.cz/clanky/combilift-straddle-carrier-nezamenitelny-terminator-s-irskymi-koreny, která například v Hodoníně vyrábí velkorozměrové prefabrikáty pro vodohospodářské stavby. Straddle Carrier zde nahradil do té doby používané jeřáby. Zpětně to Prefa hodnotí jako nejlepší možné rozhodnutí i s ohledem na neu stále rostoucí výrobu a s tím spojené požadavky na skladovací kapacity. V článku se mj. dozvíte srovnání Combi-SC v provozu s klasickou technikou. Výhradní dovozce těchto strojů, firma Mátl & Bula, spol. s.r.o. umí ve spolupráci s výrobcem manipulátor sestrojit dle individuálních požadavků konkrétního provozu, kde právě v případě hodonínského závodu byl například opatřen vyšším zdvihem z důvodu štosování nádrží na sebe. 44 Svět průmyslu 10+11/2021

45 VYSOKOZDVIŽNÝ VOZÍK COMBILIFT CBE4 Dalším neméně významným produktem výrobce COMBILIFT je model CBE4 řady Combi-CB, který je již delší dobu na trhu. Avšak nyní vyhrál již dvě zásadní ceny: 1. cenu Red Dot Design Award nejprestižnější mezinárodní ocenění kvality a koncepce výrobku v jedné z největších produktových soutěží na světě. 2. cena je v žádané kategorii inovací na Forklift Truck Association (FLTA) Awards for Excellence, která se konala on-line v dubnu 2021, kde byl jednoznačným vítězem. Combilift CBE4 s protizávažím je tak první kompaktní elektrický vícecestný vysokozdvižný vozík na světě s mezinárodně patentovanou trakcí na všech jeho třech kolech. Tento pohon umožňuje nezávislé ovládání každého z předních a zadních hnacích kol a zaručuje tak 100% kontrolu trakce, tím vylučuje potřebu uzávěrky diferenciálu při manipulaci na mokrém nebo kluzkém povrchu. Přes monitorování parametrů kol vypočítává řídící systém trakční příkazy. Rychlost a směr otáčení kol jsou nezávisle řízeny, čímž umožňuje vysokozdvižnému vozíku vyjíždět těsné zatáčky s minimálním opotřebením pneumatik. Hlavní výhodou je přesné ovládání zrychlení a zpomalení, což výrazně omezuje hybnost dlouhých břemen při jízdě do boku. Každý elektrický pohon zahrnuje parkování a rekuperační dynamické brzdění pro zvýšení energetické účinnosti. Pohon střídavým proudem navíc znamená, že není třeba udržovat nebo vyměňovat žádné mechanické kartáče. Řada CB je nejkompaktnější vysokozdvižný vozík na světě s úctyhodnou kapacitou 4 tuny a s rozměrem pouhých 1,85 metrů od zadní části po nosnou desku vidlic - což ve srovnání s jinými tradičními vysokozdvižnými vozíky s protizávažím snižuje potřebnou šířku pracovní uličky na méně než 3,5 metru. Toto řešení 3 v 1 od Combiliftu umožňuje obsluze manipulovat s paletami v menším prostoru než všechny ostatní vysokozdvižné vozíky na trhu. Pomocí přepínače můžete změnit směr pojezdu z čelního do bočního režimu pro manipulaci s dlouhými břemeny za méně než tři sekundy: ve stejné uličce se stejným strojem. Kombinace výhod velmi kompaktních rozměrů a schopnosti zvládat dlouhé náklady je vícesměrný Combi-CBE univerzálním vozíkem pro více aplikací a zároveň nabízí šetření a efektivitu provozu. Combi-CBE také odpovídá rostoucí poptávce na trhu po výkonných a tišších elektrických vysokozdvižných vozících, které splňují stále přísnější směrnice o emisích. V případě bližších dotazů kontak tujte výhradního zástupce společnosti Combilift pro ČR na firmu Mátl & Bula, spol.s r o, Stará pošta 750 Rajhrad u Brna, tel

46 Legislativa NOVÁ PRAVIDLA PRO PŘEDÁVÁNÍ OSOBNÍCH ÚDAJŮ DO ZEMÍ MIMO EU Předávání osobních údajů do zahraničí je jevem, bez kterého se dnes neobejde mezinárodní obchod, a je častý nejen v rámci globálních platformách jako jsou SaaS 1 řešení, ale také při vnitropodnikové správě dat u nadnárodních korporacích v rámci sdílených systémů (CRM, HR apod.). Obecně Většina smluv upravujících či týkajících se předávání osobních údajů mimo EU, resp. EHP, pracovala s tzv. standardními smluvními doložkami schválenými Evropskou komisí jako smluvní nástroj k zajištění náležité ochrany předávaných osobních údajů. CO JSOU TO VLASTNĚ STANDARDNÍ SMLUVNÍ DOLOŽKY? Mgr. Jakub Málek, partner Kristýna Nguyenová, právní asistentka PEYTON legal advokátní kancelář s.r.o. FUTURAMA BUSINESS PARK Sokolovská 668/136d Praha 8 Karlín Tel.: info@plegal.cz V rámci Evropské unie platí volný pohyb osobních údajů. Pokud ale chtějí správci či zpracovatelé osobních údajů z EU předávat osobní údaje do třetích zemí, které EU neuznala jako zemi poskytující odpovídající úroveň ochrany osobních údajů (uznanými jsou např. Japonsko či Velká Británie), musí správce či zpracovatel z EU před předáním osobních údajů do takové země buď (i) uzavřít s příjemcem osobních údajů ve třetí zemi smlouvu obsahující standardní smluvní doložky, (ii) přijmout společně s příjemcem závazná podniková pravidla zajišťující dostatečnou ochranu předávaných osobních údajů, nebo (iii) použít a s příjemcem ve smlouvě zakotvit vlastní smluvní doložky zajišťující dostatečnou ochranu předávaných osobních údajů. 1 1 Software jako služba, (anglicky) Software as a Service. 46 Svět průmyslu 10+11/2021

47 Standardní smluvní doložky jsou jedním z nejpoužívanějších nástrojů pro vytvoření vhodných záruk ochrany osobních údajů pro jejich přenos do třetích zemí mimo EU. Standardní smluvní doložky představují vzorový text smlouvy o zpracování osobních údajů uzavírané mezi správcem či zpracovatelem osobních údajů (tzv. vývozce údajů) a příjemcem osobních údajů v třetí zemi (tzv. dovozce údajů). Tento text je možné včlenit do jiné smlouvy či do obchodních podmínek nebo jej užít jako text samostatné smlouvy. NOVÉ STANDARDNÍ SMLUVNÍ DOLOŽKY V červnu 2021, s platností od 27. června 2021, však Evropská komise v reakci na judikaturu přijala novou verzi standardních smluvních doložek pro předávání osobních údajů z EU s jinou strukturou, která by nyní měla pokrýt přenosy osobních údajů komplexnějším způsobem. Nové standardní smluvní doložky nahrazují ty předchozí z roku Nové standardní smluvní doložky nejenže implementují požadavky obecného nařízení o ochraně osobních údajů (GDPR), ale zejména reagují na rozhodnutí Soudního dvora EU ve věci Schrems II 2, které zpochybnilo spolehlivost původních standardních smluvních doložek a označilo EU-US Privacy Shield za neplatný. Nové standardní smluvní doložky kombinují obecná ustanovení s modulárním přístupem. To znamená, že se skládají z (i) pevných ustanovení, která nelze změnit, ii) modulů, které mají být do smlouvy přidány či odebrány v závislosti na smluvních stranách, a iii) nadepsaných ustanovení, která mají smluvní strany doplnit (např. kategorie předávaných osobních údajů). Zatímco původní standardní smluvní doložky rozeznávaly pouze dva typy předávání osobních údajů (správce-zpracovatel a správce-správce), nové standardní smluvní doložky přináší větší flexibilitu a poskytují čtyři moduly pro čtyři typy potenciálních přenosů dat: (i) správce-správce, (ii) správce-zpracovatel, (iii) zpracovatel-zpracovatel a (iv) zpracovatel-správce. Dále nové standardní smluvní doložky přináší nové instituty a ujednání, jako jsou tzv. dokovací doložky, informační povinnost příjemce osobních údajů vůči osobě předávající osobní údaje, povinnosti při zabezpečení nebo kontrolách či možnost volby rozhodného práva kteréhokoliv z členských států EU. CO JE NYNÍ TŘEBA UDĚLAT? Všechny nové smlouvy uzavřené od 27. září 2021, které zahrnují předávání osobních údajů, budou muset obsahovat nové standardní smluvní doložky. Pokud jde o historické smlouvy uzavřené před 27. září 2021, které zahrnují předávání osobních údajů, tyto budou muset ujednání o předávání osobních údajů, pokud pracují s původními standardními smluvními doložkami, nahradit do 27. prosince 2022 novým zněním standardních smluvních doložek. ZÁVĚR Pro správce a zpracovatele vzniká povinnost prověřit, zda dosavadní smlouvy o zpracování osobních údajů, resp. o jejich předávání, vyhovují požadavkům GDPR a nových standardních smluvních doložek. Nesplní-li správce či zpracovatel zmíněné povinnosti, stane se veškeré předávání údajů na jejich základě nezákonným, tedy v rozporu s GDPR. Vedle rizika vysokých pokut od dozorových úřadů, a to včetně těch zahraničních, také ponesou odpovědnost za škodu či jinou újmu přímo dotčeným fyzickým osobám. V případě jakýchkoliv dotazů týkající se této problematiky či aktuální právní úpravy Vám jsme k dispozici. Neváhejte se na nás obrátit. 1 2 Rozsudek Soudního dvora EU ve věci C-311/

48 SPECIALISTA pro řešení v oblasti vhodného uložení a následné manipulace s lisovacími nástroji Upínací technika Výměnné systémy Manipulační technika Našim zákazníkům, kteří jsou dodavateli v automobilovém průmyslu, leteckém průmyslu či elektrotechnickém průmyslu nabízíme velmi efektivní řešení v oblasti manipulace lisovacími nástroji. Úspora času Úspora nákladů Bezpečnost provozu rychlá výměna nástrojů roste efektivita výroby nižší zmetkovitost bezpečné ukládání nástrojů menší opotřebení nástrojů bezpečnost práce ve výrobě Výhr. zastoupení společnosti: SERVISTEK s.r.o., Gajdošova 103, Brno tel.: , servistek@servistek.cz, LO002211

49 TLUMÍCÍ PODLOŽKY KLÍNOVÉ S NIVELACÍ ODTLUMENÍ VIBRACÍ TLUMÍCÍ PODLOŽKY PNEUMATICKÉ VIBROIZOLACE ZÁKLADŮ ANTIVIBRAČNÍ IZOLACE CITLIVÝCH PŘÍSTROJŮ Ve strojírenství a nejen v něm, mohou být vibrace na škodu, součásti různých strojů a zařízení podléhají jejich vlivem větším zatížením a s tím se přibližují k mezi únavy. Vzhledem k neustálému technologickému vývoji a pokroku se stroje stávají komplexnější, přesnější a tím pádem i citlivější na nežádoucí vibrace. Existují konstrukční prvky, které se snaží zkrátit dobu útlumu. Takovým zařízením jsou tlumiče, které absorbují energii rázu a také jsou schopné významně snížit jeho maximální výchylku. Vibrace strojních součástí a strojů jako celku jsou známkou technického stavu stroje. S časem, kdy je zařízení v provozu, rostou i vůle jednotlivých součástí, ať už jde o různá ložiska či jiné spoje. Proto je velmi dobré tyto stroje vybavit tlumícími prvky, které tyto nežádoucí vibrace odstraní. ANTIVIBRAČNÍ IZOLAČNÍ LABORATORNÍ STOLY Pomůžeme Vám s řešením daného problému a poradíme nejvhodnější systém tlumení. Výhr. zastoupení společnosti: SERVISTEK s.r.o., Gajdošova 103, Brno tel.: , servistek@servistek.cz,

50