PRO CELOSTÁTNÍ SČÍTÁNÍ DOPRAVY

Transkript

1 úsek výstavby POKYNY PRO CELOSTÁTNÍ SČÍTÁNÍ DOPRAVY NA DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ SÍTI ČR V ROCE 2005 CSD 2005

2 Obsah: Úvod 3 1. Organizace sčítání 1.1. Přehled základních úkolů Provedení vlastního sčítání v terénu a pořízení dat Úkoly zodpovědných zaměstnanců SÚS, MÚ, SSÚD Úkoly sčítače 5 2. Rozsah sčítání Územní rozsah sčítání Časový rozsah sčítání a obsazení sčítacích stanovišť Počet sčítačů Sčítací dny 7 3. Sčítací úseky a sčítací stanoviště Seznamy sčítacích úseků a sčítacích stanovišť Značení druhu sčítání v seznamech sčítacích úseků 8 4. Provádění záznamů do sčítacích formulářů Příprava před zahájením sčítání Vyplňování sčítacích formulářů 9 5. Pořízení datových souborů na počítači Nahrávací program Odesílání dat Zkušební nahrání datových souborů Informace na www stránkách Instruktáže Hlavní instruktáž pro odpovědné zaměstnance Instruktáže sčítačů v oblastech Zkušební sčítání Přílohy Vzor sčítacího formuláře Příklady typů vozidel 16 Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

3 ÚVOD: Pokyny pro celostátní sčítání dopravy na dálniční a silniční síti České republiky v roce 2005 (dále jen CSD2005) Provedení celostátního sčítání dopravy na dálniční a silniční síti v r bylo vyhlášeno Ministerstvem dopravy ČR pod č.j.1874/ ve Věstníku dopravy č.2/2004 ze dne 11.února Sčítání bude provedeno podle jednotné metodiky a v jednotně stanovených termínech s těmito cíli: - zjistit změny intenzity dopravy od CSD v roce 2000, - získat podklady a vypracovat zprávu pro komisi dopravní statistiky EHK o zatížení silnic evropské silniční sítě, - získat podklady pro zavedení výkonového zpoplatnění na vybraných pozemních komunikacích v České republice (elektronické mýtné), - získat doplňující podklady pro investiční záměry uvažované pro příští období a pro projektovou přípravu, - zjistit dopravní výkony na silniční síti v krajích a okresech jako jeden z podkladů pro rozdělování prostředků na správu a údržbu silnic, - zjistit intenzity na dobudovaných úsecích dálnic, - získat podklady pro prognózu růstu intenzit a dopravních výkonů na dálniční a silniční síti ČR, - získat podklady pro hodnocení negativních vlivů provozu automobilové dopravy na okolí silnic a dálnic. Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

4 1. Organizace sčítání 1.1. Přehled základních úkolů Gestorem celostátního sčítání dopravy 2005 je Ředitelství silnic a dálnic České republiky, úsek výstavby. Sčítání zabezpečuje odd.dopravního inženýrství, Čerčanská 12, Praha 4 v krajích v Čechách a odd. dopravního inženýrství, Šumavská 33, Brno v krajích na Moravě. Zajišťují přitom tyto úkoly: - vyhotovení seznamů sčítacích úseků, stanovišť a mapových podkladů a jejich projednání s příslušnými krajskými orgány pro dopravu a krajskými správami a údržbami silnic (SÚS), resp. jejich podřízenými složkami, - zajištění sčítacích formulářů, potřebných pro prvotní záznamy údajů o počtu a druhu vozidel na sčítacích stanovištích a jejich distribuci, - vypracování pokynů pro celostátní sčítání dopravy 2005, - provedení instruktáží na centrálních krajských pracovištích po dohodě s krajskými orgány SÚS ve smyslu vypracovaných pokynů pro pověřené zaměstnance SÚS, event. příslušných městských organizací, - provedení sčítání na dálnicích a rychlostních silnicích, které spravuje ŘSD ČR prostřednictvím SSÚD, SSÚRS, - provádění namátkových kontrol průběhu sčítání v terénu, - shromáždění prvotních záznamů (sčítacích listů) ze sčítání (elektronickou nebo písemnou cestou) a zajištění dalšího zpracování, - vyhodnocení výsledků CSD2005 dle schválené metodiky, - vypracování výsledné zprávy o CSD2005 a její bezplatné předání v papírové nebo digitální formě všem organizacím spolupracujícím na CSD2005 a všem dalším orgánům z oblasti silničního hospodářství, zejména pak Ministerstvu dopravy, ostatním odborným útvarům Ředitelství silnic a dálnic ČR a krajským orgánům dopravy a silničního hospodářství, - předání požadované zprávy o evropských silnicích Evropské hospodářské komisi v Ženevě, - vystavení dat a jejich zobrazení v mapových podkladech v zúžené formě na internetu pro potřeby ostatní odborné i laické veřejnosti, - prodej výsledků z CSD2005 soukromým subjektům Provedení vlastního sčítání v terénu a pořízení základních datových souborů Tyto práce zajišťují na silnicích příslušné organizace SÚS v krajích a to na základě dodatku k příkazní smlouvě z února 2005 (silnice I. třídy) a příkazní smlouvy z března 2005 (silnice II. a III. třídy), na dálnicích pak příslušné útvary ŘSD ČR. Sčítání na silnicích I. třídy v Brně zajistí na základě dodatku k mandátní smlouvě Brněnské komunikace a.s. a v Ostravě Ostravské komunikace a.s. Případné sčítání na místních komunikacích (MK) ve vybraných městech zajistí příslušný odbor magistrátu nebo městského úřadu. V těchto organizacích, resp. úřadech, jsou určeni zaměstnanci zodpovědní za provedení sčítání. Jejich úkoly jsou stanoveny v kapitole Úkoly zodpovědných pracovníků SÚS, MÚ, a dalších institucí - zajistit provedení sčítání podle těchto pokynů, - zajistit v každém sčítacím dnu potřebný počet sčítačů pro obsazení všech stanovišť podle seznamu, - zajistit a provést instruktáž sčítačů na centrálních krajských nebo oblastních orgánech, případně dle potřeby na podřízených pracovištích, - vyplnit ve sčítacích listech identifikační údaje (bod 4.), - zajistit včasnou distribuci sčítacích listů sčítačům, Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

5 - zajistit označení sčítacího stanoviště během sčítání tabulí s nápisem CSD2005 nebo červeným praporkem a vybavit pracovníky reflexními bezpečnostními vestami, - kontrolovat průběh sčítání, zejména přítomnost sčítače na stanoveném místě, správnost sčítání a vyplnění záhlaví sčítacího listu, - po provedeném denním sčítání soustředit sčítací listy na zvoleném krajském nebo okresním pracovišti a zajistit nahrání datového souboru za tento den a danou oblast a jeho odeslání přes internet do centrálního datového skladu, u počítačů nepřipojených přímo k internetu zajistit zaslání datového souboru přes z počítače umožňujícího připojení k elektronické poště; nouzově je možné zaslat datový soubor na disketě na ŘSD ČR, - následně odeslat příslušné sčítací listy (viz bod 5.) a to nejpozději do 14 dnů po každém sčítacím termínu, - zároveň zaslat em na adresu csd2005@rsd.cz nebo pomocí formuláře z internetu ( zprávu o výsledku provedených kontrol s vysvětlením, proč výjimečně nebylo na některém stanovišti sčítáno (uzavírky, havárie ap.); termín odeslání datových souborů i formulářů je nutno bezpodmínečně dodržet. Spolehlivost konečných výsledků CSD2005 je závislá na spolehlivosti každého jednotlivého sčítání. Je proto třeba klást důraz na kontroly sčítání, zejména na kontroly spolehlivosti záznamů. Během celého sčítání dopravy v roce 2005 doporučujeme provést v každém bývalém okrese alespoň 4 kontroly spolehlivosti záznamů sčítače tak, že kontrolující zaměstnanec bude sčítat v blízkosti sčítače bez jeho vědomí po dobu jedné hodiny. Při zjištění nespolehlivého sčítání je třeba zajistit, aby se podobná chyba již neopakovala. Obdobné kontroly budou v průběhu celého sčítání provádět i zaměstnanci správ ŘSD ČR a namátkově i zaměstnanci oddělení dopravního inženýrství. Jedním z rozhodujících článků jsou v celé akci sčítači. Spolehlivé splnění jejich úkolů je základním předpokladem kvalitních výsledků Úkoly sčítače - na určeném místě zaznamenávat čárkou projíždějící vozidla do příslušných kolonek sčítacího formuláře podle instrukcí pro oba směry společně nebo pro každý směr zvlášť, - sledovat cyklistický provoz a po ukončení každé hodiny zaznamenat jeho hustotu slovy podle počtu projíždějících cyklistů za hodinu viz 5.1., - sčítání zaznamenávat po hodinách podle předpisu na sčítacím formuláři v prvním sloupci; k tomu účelu musí mít správně seřízené hodinky, - po skončení sčítání potvrdit na vyplněném sčítacím listu vlastním podpisem správnost uvedených údajů. Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

6 2. Rozsah sčítání 2.1. Územní rozsah sčítání Obdobně jako v letech 1968 až 2000 bude i v r.2005 sčítání provedeno na všech silnicích I. a II. třídy (včetně průtahů vybranými městy a obcemi) a na všech vybudovaných úsecích dálnic. Tím se zároveň pokrývá požadavek EHK na sčítání dopravy na mezinárodních silnicích. Výběr sčítacích úseků, na kterých se bude v roce 2005 sčítat, byl proveden tak, aby informace o intenzitách silniční dopravy co nejlépe pokryly dálniční siť a síť silnic I. a II. třídy. Na silnicích III. třídy se bude sčítat jen na reprezentativních úsecích vybraných k pravidelnému sledování vývoje intenzit a na úsecích, které vyberou navíc krajské odbory dopravy ve spolupráci se svými SÚS podle vlastních potřeb. Ve vybraných městech se bude sčítat na místních komunikacích, pokud příslušný magistrát nebo městský úřad toto sčítání zajistí ve své režii Časový rozsah sčítání a obsazení sčítacích stanovišť Sčítací úseky uvedené v seznamech pro jednotlivé okresy jsou v podstatě rozděleny do 4 skupin podle typu sčítání: skup.1 skup.2 skup.3 skup.4 4 hodinové sčítání 16 hodinové sčítání noční sčítání na úseku se nesčítá Čtyřhodinové sčítání je základním typem sčítání. Provede se střídavě v době 7-11, ev a hodin ve všech sčítacích dnech nebo pouze v pracovních sčítacích dnech. Šestnáctihodinové sčítání poslouží k zjištění přepočítacích koeficientů pro vyhodnocení sčítání. Provede se na silnicích I.třídy ve všech 9 sčítacích dnech v době od 5 do 21 hodin na vybraných stanovištích rozdělených do všech bývalých okresů. Počty stanovišť budou mírně redukovány oproti roku Při šestnáctihodinovém sčítání se bude sčítat každý směr zvlášť ve dvou osmihodinových směnách s vystřídáním sčítačů. Noční sčítání bude provedeno na vybraných úsecích mezinárodních silnic (E) ke splnění požadavků dopravní komise EHK. Bude sčítáno ve dvou termínech též v nočních hodinách v době od 21 hodin do 5 hodin ráno následujícího dne. Počty stanovišt budou mírně zvýšeny oproti roku Nesčítá se na vybraných úsecích a jejich intenzita se zpravidla převezme ze sousedního úseku Počet sčítačů Na stanovištích se čtyřhodinovým sčítáním v zásadě sčítá jeden sčítač oba směry dohromady. Oddělené sčítání dopravních směrů bude uskutečněno na: - dálnicích a čtyřpruhových silnicích - na mezinárodních silnicích - na úsecích, kde byla v roce 2000 překročena intenzita 5000 voz/24 h - v neděli - na stanovištích s šestnáctihodinovým sčítáním a se sčítáním v noci. Při sčítání podle směrů je nutné, aby každý směr sčítal jeden sčítač. Při mimořádně vysokých intenzitách na dálnici musí být na každý směr dva sčítači (příp. i tři). Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

7 Druh sčítání a doporučený počet sčítačů jsou uvedeny v seznamech sčítacích úseků Sčítací dny Čís. dne Datum sčítání v roce 2005 Den v týdnu 1 20.duben Středa květen Čtvrtek Nesčítá se červen Pátek červen Neděle hodiny 16 hodin 8 hodin v noci 5 17.červenec Neděle jen jen I.třídy I.třídy 6 27.červenec Středa srpen Čtvrtek srpen Neděle září Pátek září Středa Sčítání v noci bude ve dni 6 ( ) a 7 ( ) od 21hodin do 5 hodin následujícího dne. Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

8 3. Sčítací úseky a sčítací stanoviště 3.1. Seznamy sčítacích úseků a sčítacích stanovišť Sčítací úseky a sčítací stanoviště na silnicích a MK jsou uvedeny v seznamech podle bývalých okresů dle aktualizované situace k s vyznačením druhu sčítání a doporučeného počtu sčítačů. Ve výjimečných, předem dohodnutých případech, kdy původní okresní členění nedopovídá správní struktuře po změnách v správním členění ČR po roce 2000, jsou zavedeny tzv. oblasti. Seznam pro dálnice a rychlostní silnice ve správě ŘSD ČR je společný v členění podle jednotlivých SSÚD (SSÚRS). Sčítací úseky na dálnicích se předpokládají mezi všemi dálničními odbočkami (exity), kde nejsou v činnosti automatické klasifikátory dopravy, případně na dalších vybraných úsecích Značení druhu sčítání v seznamech sčítacích úseků a stanovišť 4 hodinové sčítání - všechny dny včetně nedělí na I.třídách všechny dny včetně nedělí na II. a III.třídách 8 - pouze pracovní dny hodinové sčítání - sčítá se ve všech termínech. 16 sčítání v noci - sčítá se a N úseky, na nichž se nesčítá... 0 V termínech nočního sčítání se provádí na příslušném stanovišti také normální 4 hodinové (příp. 16hodinové) sčítání. V seznamech se uvádí doporučený počet sčítačů takto: 1 jeden sčítač sčítá oba směry dohromady 2 dva sčítači sčítají každý směr zvlášť 4 příp. 6 na velmi silně zatížených 4 a vícepruhových komunikacích sčítá uvedený počet sčítačů 2+2 nebo v každém směru zvlášť. Při 16hodinovém sčítání se sčítá vždy každý směr zvlášť. Každý směr sčítá jeden sčítač. Při nočním sčítání se sčítá vždy každý směr zvlášť. Určené stanoviště se nesmí během celého sčítání měnit. Dodržení tohoto požadavku bude kontrolováno. Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

9 4. Provádění záznamů do sčítacích formulářů 4.1. Příprava před zahájením sčítání Záznamy se provádějí v terénu do sčítacího formuláře (vzor 1, viz příloha 7.1). Před vlastním zahájením sčítání vyplní zaměstnanec SÚS, SSÚD, MÚ, pověřené městské organizace nebo pověřené specializované organizace, který bude řídit práci sčítačů, na sčítacích formulářích čitelně všechny základní identifikační údaje, tj. : - Datum... číslo úseku... číslo silnice... - Směr jízdy z... do... - Stanoviště sčítače... - okres... V případě obousměrného sčítání vyplní ke směru jízdy slůvko oba. - Sčítací dobu (hodiny) a sčítací dny, které jsou stanoveny v kapitole 2. - Údaje o počasí vyplňuje sčítač osobně na místě sčítání. Při nahrávání dat se převede údaj o směru jízdy do číselného kódu: Ve směru staničení - 1, proti směru staničení 2, oba směry dohromady Vyplňování sčítacích formulářů Každý sledovaný dopravní prostředek, který projede okolo sčítacího stanoviště, zaznamená sčítač v příslušném sloupci jednou čárkou. Každé páté vozidlo určitého druhu se zaznamená šikmou čárkou, kterou se škrtají čtyři čárky předchozí ( IIII ). Usnadní to výpočet konečných součtů. Záznamy ve sčítacích formulářích je nutno provádět měkkou tužkou (ne inkoustovou, která se může rozmazat při dešti) nebo kuličkovým perem. Vozidla bez přívěsu se zaznamenávají v příslušném sloupci 1 až 6 jednou čárkou v kolonce "bez přívěsu" (sólo). Vozidla s alespoň jedním přívěsem se zaznamenávají v příslušném sloupci 1 až 6 jednou čárkou v kolonce "s přívěsem" (kloubové). Vozidla s návěsem se zaznamenávají ve sloupci 4 v kolonce "návěsové soupravy" jednou čárkou. Pro snadnější rozpoznání, do které skupiny má být projíždějící nákladní vozidlo zařazeno, jsou na sčítacím formuláři uvedeny typické pohledové charakteristiky nákladních automobilů, patřících do určité skupiny. Podrobnější členění a komentář k typům vozidel je uveden na internetu. Oboustranný sčítací list slouží k záznamu sčítání po čtyřech hodinách, tj. po dvou na každé straně listu. Hodina se vyplňuje na levé straně listu v prvním sloupci. Při šestnáctihodinovém sčítání se použijí čtyři sčítací listy pro každý směr jízdy. Zejména je důležité, aby byly správně vyplněny hodiny od - do -. v prvním sloupci a v záhlaví příslušné datum, číslo úseku a směr jízdy. Pro vlastní záznam sčítání je ve sloupcích LEHKÉ až MOTO vyhrazeno v každé hodině 13 řádek, do nichž se každé vozidlo zaznamenává čárkou. Je velmi důležité, aby záznamy odpovídaly časovému rozdělení na jednotlivé hodiny, proto sčítač musí mít hodinky a správně seřízený čas. Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

10 Sloupec LEHKÉ - nákladní automobily o nosnosti (užitkové hmotnosti) do 3,5 tuny včetně Do této skupiny patří zejména Ford Transit, Fiat Ducato, Daewoo-Avia řady D60, Iveco řady Daily 50, Avia 15 a 30 atd. Sloupec STŘEDNÍ - nákladní automobily o nosnosti nad 3,5 t do 10 t včetně Typickým představitelem jsou vozy Iveco Eurocargo Tector, Tatra , vozy Liaz, Iveco Daily 60 a vyšší, Daewoo-Avia řady D75 a také AVIA typu 70, 75 a 80. Mají pouze jednu zadní nápravu. Sloupec TĚŽKÉ - nákladní automobily o nosnosti nad 10 t Patří sem např.: TATRA a různá speciální provedení těchto automobilů jako sklápěče, tahače, jeřáby, autobagry, cisterny, mrazicí a stěhovací vozy, dále těžké vozy zahraničních značek Mercedes, MAN, DAF, Volvo atd.. Mají zdvojenou zadní nápravu. Sloupec NÁVĚSOVÉ SOUPRAVY - s tahači Mercedes, MAN, Volvo, Liaz, DAF, Scania aj. Sloupec AUTOBUSY - autobusy, případně trolejbusy, (ne mikrobusy) do sloupce sólo. Kloubové autobusy zn.ikarus a KAROSA se zaznamenávají jednou čárkou v kolonce "kloubové". Sloupec TRAKTORY - kolové a pásové traktory - zde se zaznamenávají také speciální stavební stroje jako buldozery, skrejpry, silniční válce ap. Sloupec OSOBNÍ AUTOMOBILY -zaznamenávají se osobní automobily, trojkolky, lehké dodávky (pick-up), mikrobusy, sanitky, osobní vozidla se zavazadlovým prostorem (kombi), motocykly s postranním vozíkem a osobní automobily s přívěsem. Sloupec MOTO - zaznamenávají se jednostopá motorová vozidla: motocykly, skútry a mopedy. Sloupec CYKL.PROVOZ slovy se zaznamenává intenzita cyklistického provozu během sledované hodiny: "žádný", "slabý" = do 5 za hodinu, "střední" = 6 až 50 za hodinu, "silný" = více než 50 za hodinu. Sloupec PĚŠÍ PROVOZ - pěší provoz se nebude zaznamenávat. Sečtením čárek ve sčítacích listech se získají údaje o počtech příslušných druhů dopravních prostředků v jednotlivých hodinách. Slovní údaje o intenzitě cyklistického provozu se převedou do číselného kódu takto: žádný = 0, slabý = 1, střední = 2, silný = 3. Počty vozidel a číselné kódy se do formuláře napíší čitelně a výrazně, nejlépe červenou propisovací tužkou nebo mikrofixem. Doporučená velikost je přes 2 řádky do spodní části jednotlivých hodin. (viz vzor). Tento způsob je účelný pro bezchybné nahrávání dat do počítače (bod 5). Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

11 5. Pořízení datových souborů pro další zpracování 5.1. Nahrávací program Nahrávání dat ze 4-hodinového sčítání zajišťují příslušné organizační jednotky na vlastní výpočetní technice pomocí nahrávacího programu CSD2005-ZADAVATEL, který jim bezplatně předají zaměstnanci odd.dopravního inženýrství Ředitelství silnic a dálnic ČR nebo je volně ke stažení na Přesné určení příslušných územních jednotek, které budou nahrávat, je možno ještě upřesnit na instruktážích. Program CSD2005-ZADAVATEL lze spustit v prostředí firmy Microsoft.NET FRAMEWORK v.1.1, které je možno stáhnout z nebo přímo ze stránky Jedná se o oficiální, volně šiřitelný software firmy Microsoft a je plně funkční pod operačními systémy WIN98, WIN Me, WIN 2000, WIN XP. Pro instalaci a provozování programu postačuje počítač s procesorem PII a vyšším, který má nainstalován MS.NET FRAMEWORK v.1.1, je připojen k internetu (pevnou nebo vytáčenou linkou, odesílané soubory mají velikost cca 100 kb) a má nainstalován MS Internet Explorer od verze Optimální je PC s Pentiem IV od 2GHz a WIN XP. Návod a podrobnosti potřebné k obsluze programu, k vlastní metodice nahrávání, případným exportům datových souborů, tiskům kontrolních sestav i postupu při předávání dat do ŘSD ČR jsou přímou součástí programu CSD2005-ZADAVATEL jako obsáhlý kontextový help v MENU Nápověda a jsou i na Odesílání dat Ihned po nahrání dat za jeden sčítací den se pomocí programu CSD2005-ZADAVATEL vytvořený datový soubor odešle přes INTERNET do centrálního datového skladu na K odeslání je z důvodu bezpečnosti a zabránění přepisům a zásahům do cizích datových souborů potřebný login a heslo. Pro zkušební nahrávání je login: csd2005 a heslo: heslo. Ostré heslo bude do přiděleno em jednotlivým organizacím, které potvrdí jeho převzetí. Pokud se nahrává na počítači, který není připojen k internetu, pak se programem vygeneruje datový soubor v Excelu (přípona xls) a tento soubor se z jiného počítače, který umožňuje pracovat s elektronickou poštou, odešle jako příloha em na adresu: CSD2005@jvsystem.cz. V předmětu u musí být uveden název organizační jednotky (např. SUS Benešov, Kladno-město, SUS Karlovy Vary, název datového souboru a sčítací den (pozor na správné číslo dne!) Nahrání a odeslání dat je nutno z organizačních důvodů uskutečnit nejpozději do 14 dnů po každém sčítacím termínu. Na tuto elektronickou adresu je možno zasílat i všechny dotazy a informace k celostátnímu sčítání 2005 nebo je možno využít návštěvní/diskusní stránku na Pokud některá organizace nemá možnost používat internet ani , může poslat datový soubor nahraný na disketě. Pokud bude potřeba disketu vrátit, je třeba tento požadavek uvést v průvodním dopise. Noční sčítání se nenahrává, z 16hodinového sčítání se nahrává jen 4-hod. sčítání, které odpovídá sčítacímu dni. Všechny vyplněné a zkontrolované sčítací formuláře se pošlou v jedné obálce na adresu uvedenou na str. 12, odděleně pro 4hod sčítání, noční sčítání a 16hodinové sčítání (to včetně formulářů za nahrané 4 hodiny sčítání) Zkušební nahrání datových souborů Je potřebné, aby si zaměstnanci pověření nahráváním dat předem ověřili funkčnost programu CSD2005-ZADAVATEL na jejich výpočetní technice a to : - instalaci programového prostředí MS.NET FRAMEWORK v.1.1, - instalaci programu CSD2005-ZADAVATEL, Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

12 - vlastní funkce programu - nahrát si zkušební soubor, vyzkoušet si možnosti oprav a správnosti nastavených logických kontrol a ověřit správnost a úplnost seznamu sčítacích úseků pro jejich oblast (seznam sčítacích úseků je součástí programu), - odeslání datových souborů přímo z programu do centrální databáze (ověření platnosti hesla) nebo náhradní řešení odeslání datového souboru přes jako připojený soubor nebo uložení na disketu. V případě nejasností je možno se pokusit najít odpověď v rubrice FAQ na nebo odeslat s dotazem na adresu csd2005@jvsystem.net nebo se telefonicky dotázat na číslech , (odd.dopr.inženýrství Praha) nebo na (JVSYSTEM) 5.4. Informace na www stránkách Na internetové stránce ŘSD která slouží pro zajištění CSD2005, jsou k dispozici podrobné aktuální informace ke sčítání, možnost stáhnout si tyto Pokyny (WORD7.0, WORD97 a vyšší), nové verze a aktualizace nahrávacího SW CSD2005-ZADAVATEL, manuál pro práci s programem CSD2005-ZADAVATEL, programové prostředí MS.NET FRAMEWORK v.1.1 (cca 14MB), termíny školení pro pracovníky zajišťující organizaci CSD2005, pro zpracovatele prvotních dat a pro pracovníky zajišťující nahrání dat, návštěvní kniha a diskusní skupina ke sčítání 2005, FAQ (odpovědi na nejčastěji kladené otázky ze strany zpracovatelů), průběžné výsledky atd. Zároveň po odeslání nahraných dat do centrální databáze, odešlou zpracovatelé sčítací formuláře kvůli kontrole a event. opravám, rovněž nejpozději do 14 dnů po každém sčítacím termínu. Po odeslání dat do centrální databáze není již možná jejich přímá oprava, pokud dojde ke zjištění, že odeslaná data je třeba opravit, je třeba toto řešit se správcem centrální databáze na adrese csd2005@jvsystem.net. Zaměstnanci ŘSD ČR zodpovědní za sčítání na dálnicích a vybraných rychlostních silnicích budou pouze odesílat vyplněné sčítací formuláře na uvedenou adresu a to do 7 dnů po provedení sčítání. Pořízení datových souborů ze sčítání na MK ve městech a jejich uložení do centrální databáze a zaslání prvotních formulářů zajistí příslušný městský úřad a zašle je ŘSD k dalšímu zpracování. Dodržování termínů odesílání je nezbytně nutné vzhledem k návazným kontrolním a výpočetním pracím, které budou probíhat průběžně od května do října Vyplněné a nahrané sčítací formuláře se budou zasílat k archivaci a případné kontrole na adresu: Ředitelství silnic a dálnic ČR, odd.dopravního inženýrství, Čerčanská 12, Praha 4, csd2005@rsd.cz Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

13 6. Instruktáže 6.1. Hlavní instruktáž pro zaměstnance odpovědné za řízení sčítání dopravy Hlavní instruktáž provedou zaměstnanci Ředitelství silnic a dálnic ČR, oddělení dopravního inženýrství, pro zaměstnance odpovědné za řízení sčítání na krajských SÚS, oblastních SÚS, správách ŘSD ČR a magistrátech nebo městských úřadech podle krajů. Uskuteční se v dohodnutých termínech v období od do v prostorách krajských úřadů nebo krajských SÚS, případně po dohodě na jiné vybrané SÚS. Předběžný časový harmonogram je následující: Kraj Datum (r.2005) Hodina Místo Středočeský 17.březen čt 10:00 GŘ ŘSD ČR, Kačerov Královéhradecký 22.březen út 09:00 Krajská SÚS, Hradec Králové Pardubický 22.březen út 13:00 Krajská SÚS, Pardubice Jihočeský 24.březen čt 10:00 Krajská SÚS, České Budějovice Plzeňský 29.březen út 09:00 SÚS Starý Plzenec Karlovarský 29.březen út 13:00 SÚS Sokolov Ústecký 31.březen čt 10:00 Krajská SÚS, Dubí u Teplic Liberecký 05.duben út 10:00 Krajská SÚS, Jablonec Moravskoslezský 04.duben po 13:00 Krajská SÚS, Ostrava Zlínský 05.duben út 10:00 KÚ Zlínského kraje Vysočina 06. duben st 11:00 SÚS Jihlava Olomoucký 07. duben čt 10:00 KÚ Olomouckého kraje Jihomoravský 08.duben pá 09:00 ŘSD ČR, Brno Šumavská Instruktáže sčítačů Ve smyslu provedených instruktáží zajistí odpovědní zaměstnanci krajských resp. oblastních SÚS, dále MÚ a ŘSD ČR instruktáž sčítačů v době před prvním sčítacím dnem. Na této instruktáži budou sčítači instruováni podle bodů 4.1. a 4.2. těchto pokynů. Přitom je třeba klást hlavní důraz na správné rozlišování nákladních automobilů do jednotlivých předepsaných skupin a na způsob zaznamenávání vozidel bez přívěsu a s přívěsem a na oddělené sčítání podle jízdních směrů na těch stanovištích, kde je takové sčítání předepsáno. Na jsou k dispozici ilustrační fotografie jednotlivých typů aut a prezentace v PowerPointu popisující podrobně rozdělení vozidel do kategorií a způsob vyplňování sčítacího listu Zkušební sčítání Po provedení instruktáží sčítačů se doporučuje provést zkušební sčítání (např. hodinové) se všemi sčítači, kde se prakticky ověří, jak sčítači instruktáž pochopili. Tím se přezkouší jejich schopnosti zejména správně rozlišovat nákladní automobily podle skupin (lehké, střední, těžké) a bude možné zodpovědět jejich případné dotazy. Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

14 7. Přílohy 7.1. Vzor sčítacího formuláře 7.2. Příklady typů vozidel 7.3. Manuál k programu CSD2005-ZADAVATEL samostatná příručka V Praze dne Zpracoval: Suchý & kolektiv ŘSD ČR, odd.dopravní inženýrství Praha (ODIP) csd2005@rsd.cz Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

15 Příloha 7.1. Vzor sčítacího formuláře Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství

16 Příloha 7.2. Příklady typů vozidel: Představitelé skupiny LEHKÉ nákladní - nosnost do 3,5t včetně Výrobce Typ Výrobce Typ Citroen Jumper 29 Mercedes-Benz Sprinter 216 Jumper 33 Sprinter 308 Jumper 35 Sprinter 311 Daewoo Avia A 60 Sprinter 313 D 60 Sprinter 314 DAF LF E 8 45 Sprinter 316 Fiat Ducato 11 Sprinter 408 Ducato 15 Sprinter 411 Ducato 18 Sprinter 413 Ford Transit 260 Sprinter 414 Transit 280 Sprinter 416 Transit 300 Vario 614 Transit 330 Vario 615 Transit 350 Vario 618 Transit 420 Nisan Interstar Gaz Gaz Primastar Hyundai H1 Cabstar Iveco Daily 35 Peugeot Boxer 290 Daily 50 Boxer 330 Mercedes-Benz Viano Boxer 350 Vaneo Renault Master Vito Trafic Sprinter 208 Volkswagen LT 28 Sprinter 211 LT 35 Sprinter 213 LT 46 Sprinter 214 Představitelé skupiny STŘEDNÍ nákladní - nosnost od 3,5t do 10t včetně Výrobce Typ Daewoo Avia A 75 A 80 D 75 D 90 DAF LF 45 E12 LF 55 E14 Iveco Daily 60 Daily 65 EuroCargo Tector 65E EuroCargo Tector 75E Mercedes-Benz Vario 814 Vario 815 Vario 818 Nisan Atleon Celostátní sčítání dopravy ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství