Stav vozíkov v čase spätného prevzatia.

Transkript

1 @ Stav vozíkov v čase spätného prevzatia. Smernica pre bežné časové opotrebenie vozíkov v čase ich vrátenia po ukončení lízingu lebo prenájmu. first in intralogistics

2 Vrátenie zariadení. Podmienky spätného prevzatia. V oblasti vozíkov končia zmluvné vzťahy pri lízingu alebo prenájme (lízing s kompletným servisom) väčšinou vrátením zariadenia výrobcovi alebo predajcovi. V tejto brožúre je definované prirodzené časové opotrebenie vozíkov, čo vytvára spravodlivé podmienky pre vrátenie zariadení pre obe zmluvné strany. V zásade sa vozíky ponechané do užívania vracajú úplné, vrátane príslušenstva v zmysle dodacieho listu, resp. potvrdenia objednávky. Pozornosť pritom venujte najmä nasledovnému príslušenstvu: - nesené zariadenia a príslušenstvo (predĺženie vidlíc, rameno žeriava atď.) úplné, funkčné a prevádzkovo bezpečné v zmysle bezpečnostných predpisov bez deformácií a/alebo netesností - nabíjačky funkčné a bez mechanických deformácií - akumulátory (akumulátorové články a blok) úplné, vrátane sady na dopĺňanie vody, podstavca na výmenu akumulátora; funkčné, vrátane Aquamatiku a cirkulácie elektrolytu - spaľovacie zariadenia pre časticové filtračné systémy dieselových vidlicových vozíkov funkčné - dokumentácia zariadenia sa vracia úplná, vrátane návodu na obsluhu, servisnej príručky a zoznamu náhradných dielov - v prípade samostatne uskutočnených úprav (napr. rádio, zváraná konštrukcia) sa zariadenie uvedie do pôvodného stavu - Kontrola zariadenia. V rámci vrátenia zariadenia uskutoční výrobca, resp. predajca, preberaciu kontrolu. Táto by sa mala uskutočniť podľa možnosti v mieste použitia zariadenia, najneskôr však pri vrátení zariadenia výrobcovi, resp. predajcovi. V rámci tejto kontroly sa overuje úplnosť a funkčnosť vozíka. Okrem toho sa posúdi opotrebenie jeho základných komponentov a stanoví sa stupeň opotrebenia. Požadovaným stavom je typické opotrebenie zodpovedajúce obvyklému časovému opotrebeniu, ktoré predpokladá bežnú prevádzku a manipuláciu v súlade s účelom použitia. Všetko, čo presahuje toto bežné časové opotrebenie a/ alebo súvisí s násilným poškodením, bude kategorizované ako neakceptovateľné. V prípade, že budú zistené takéto neakceptovateľné škody, výrobca, resp. predajca, ich písomne zaprotokoluje a lízingovému nájomcovi sa predostrie rozpočet nákladov. Náklady na odstránenie nedostatkov znáša lízingový nájomca v rozsahu podľa miery zavinenia. V prípade nezhody ohľadne výšky škody alebo charakteru poškodenia, má výrobca, resp. predajca, možnosť privolať certifikovaného znalca ako nestrannú a neutrálnu tretiu osobu (napr. DEKRA). Výber znalca si vyžaduje súhlas lízingového nájomcu. Táto brožúra Vám na základe obrázkov a popisov vysvetlí, čo rozumieme pod prirodzeným časovým opotrebením a čo sa označuje ako požadovaný stav. Analogicky k tomu nájdete príklady a popisy neakceptovateľného poškodenia, ktoré bude podľa miery zavinenia vyfakturované príslušnému zmluvnému partnerovi alebo lízingovému nájomcovi, ktorý vracia zariadenie. 2 3

3 a a=b b max. 10% Abnutzung 1. Vidlice - v medziach bežného opotrebenia, t. z. 10 % opotrebenie zadnej časti vidlice (napríklad: šírka vidlice = 40 mm, akceptovateľná hodnota je > 36 mm šírky vidlicového nadstavca) - aretačný systém vidlíc prítomný a funkčný - dorazové skrutky vidlíc prítomné - prekročená medza opotrebenia - ohnutá vidlica/svojvoľná /zmena tvaru vidlice - vpredu rozstrapkaná alebo s ostrými hranami 3. Bočný posuv - funkčný vrátane prívodov - bez výraznej netesnosti - ohnutý rám bočného posuvu - opotrebované alebo zdeformované hydraulické prívody 2. Nosič vidlíc - hydraulické prívody funkčné a bez výraznej netesnosti - ohnutý nosič vidlíc - ochranná mriežka značne zdeformovaná - poškodené hydraulické prívody 4. Stožiar - hydraulické potrubia a prívody funkčné - reťaze funkčné a predĺženie v rozpätí tolerancie (max. 3 %) - valec stožiaru funkčný - poškodenie stožiarových profilov a/alebo výstuh stožiarov - zlomené vodiace kladky, napr. v dôsledku chodu na sucho (indikátor: zreteľné opotrebenie profilu trením) - valec stožiaru mechanicky zdeformovaný - valec stožiaru - zárezy v chrómovom nátere (tlakové zaťaženie) - výrazná netesnosť 4 5

4 5. Podvozok - ochranné plechy a krycie plechy prítomné a funkčné - bočné diely akumulátora prítomné a bez výrazných deformácií - mechanické deformácie nosných častí - plastové súčiastky prasknuté alebo s výraznými deformáciami - zvyšky nálepiek alebo farby nanesenej užívateľom 7. Motor - plne funkčný v súlade s bežným opotrebením - štartovací akumulátor a vzduchový filter funkčný - čisté zvyškové palivo pre nakládku/vykládku zariadenia - veko palivovej nádrže funkčné - stav oleja podľa prevádzkovej príručky - časticový filter kompletný a funkčný - v zmysle rozsahu dodávky - poškodenie častí motora vonkajšími vplyvmi - netesnosť motora (napr. olej, chladiaca kvapalina) - výfuk s nápadnou prevádzkovou hlučnosťou alebo výraznou produkciou výfukových plynov 6. Zadné závažie - mechanicky v pôvodnom stave - ochranná mriežka pred ventilátorom a spojovací čap prítomný a funkčný - praskliny v sivej liatine - mechanické zmeny (napr. nadmerné zaťaženie) - spojovací čap a/alebo ochranná mriežka pred ventilátorom zdeformovaná 8. Kabína - dvere ako aj predná a zadná časť vozíka kompletné, nezdeformované a funkčné - sklá nepoškodené a bez výrazných škrabancov - funkčné lišty stierača a ostrekovač skla - bezchybné všetky funkcie regulované z kabíny (stierače predné a zadné, vykurovanie a vetranie, osvetlenie kabíny, strešné okno, zrkadlá, vyhrievateľné zadné sklo, rádio, otváranie okien) - nosníky alebo časti kabíny (strecha, dvere, čelné sklo, zadné sklo) neúplné, poškodené a/alebo zdeformované - obmedzená funkčnosť častí príslušenstva 6 7

5 9. Svetlá a svetlomety - kompletné podľa rozsahu dodávky a funkčné - plastové kryty, držiaky a sklenené prvky nepoškodené - chýbajúce alebo spolovice opotrebované svetlomety - prasknutý kryt svetlometu - trhliny, praskliny alebo výrazné škrabance sklenených prvkov 11. Sedadlo - sedadlo funkčné vo všetkých nastaveniach vrátane kontaktného spínača sedadla - čalúnenie bez výrazného vysedenia alebo roztrhnutia - pás ako záchytný systém funkčný v zmysle bezpečnostných predpisov (blokovanie funkčné na základe skúšky ťahom, pás bez zárezov) - chýbajúce časti sedadla (napr. prekrytie na zadnej strane) - vysedené alebo roztrhané čalúnenie - chýbajúci alebo nefunkčný aretačný systém 10. Pracovisko - funkčný volant a rukoväť volantu - funkčná hydraulická páka - funkčný zobrazovací panel - funkčná základová doska - plastové obloženia bez prasklín, trhlín, lomov - hydraulická páka s vylomením a/alebo prílišnou vôľou - zobrazovací panel nefunkčný alebo s väčšími škrabancami na displeji - základová doska nefunkčná a/alebo chýbajúca protišmyková podložka 12. Nápravy - nápravy funkčné a bez netesností - bez vonkajšieho poškodenia a/alebo nápadnej hlučnosti - bez výskytu cudzích telies - nefunkčnosť - netesnosť alebo vonkajšie poškodenie 8 9

6 13. Brzdy - funkčné v zmysle bezpečnostných predpisov (indikátor: rovnomerný účinok vľavo i vpravo pri skúšobnej jazde s pusteným volantom) - ručná brzda funkčná a bez chýbajúcich častí - nefunkčnosť brzdových systémov (prevádzková brzda, automatické elektrické brzdenie, ručná brzda ako aj samočinná brzda a spínač ojovej hlavice pri skladovej technike) - chýbajúce časti konštrukčných prvkov brzdového systému 14. Kolesá a valčeky - pneumatiky/valčeky pevne doliehajúce k disku a opotrebenie menšie ako stanovený limit podľa bezpečnostných predpisov - disky bez deformácie, skrutky kolies v plnom počte - valčeky funkčné a bez cudzích telies - tepelné deformácie jazdnej a postrannej plochy - praskliny a/alebo výrazné zárezy 15. Oje pri ručne ovládaných vozíkoch - oje kompletné a plne funkčné - tlačná plynová pružina funkčná (automatická zvislá poloha) - nefunkčnosť - trhliny, deformácie a/alebo praskliny 10 11

7 @ STILL SR, spol. s r.o. Dlhá 91 SK Nitra Telefón: +421 (0)37/ Fax: +421 (0)37/ Mail: info@stillsr.sk Ďaľšie informácie nájdete na: STILL je certifikovaný v nasledovných oblastiach: riadenie kvality, bezpečnosť pri práci, ochrana životného prostredia a energetické hospodárstvo. RL SK 11/12 Technické zmeny vyhradené. first in intralogistics