obyčejný text František Strnad, tučný text Stanislav Šárský Smrt na prahu vesmíru Video startu raketoplánu...
|
|
- Mária Pokorná
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 1 obyčejný text František Strnad, tučný text Stanislav Šárský Smrt na prahu vesmíru Raketoplán je připraven ke startu Zbývá už jen několik okamžiků a sedmičlenná posádka se vydá na další kosmický let Čeká ji 12 dnů plných práce, napětí, ale i úžasná podívaná na zeměkouli z oběžné dráhy Na cesty do vesmíru se vydáváme už více než padesát let Za tu dobu se nám podařilo vyslat do kosmu nejen množství automatických sond, ale dokázali jsme na oběžné dráze sestavit kosmické stanice, ve kterých mohou pracovat astronauti Na palubách kosmických lodí se do vesmíru vypravilo více než pět set mužů a žen Dvanáct z nich se procházelo po Měsíci Nyní se lidstvo na své cestě do kosmu snaží udělat další velký krok Za několik okamžiků se staneme svědky prvního pokusu o přistání lidí na planetě Mars Astronauti se na cestu k červené planetě vydali před sedmi měsíci Jejich domovem se po dobu letu stala kosmická loď Pegas Desítky států spojily své síly a společně vytvořily projekt, který nemá obdoby Jednotlivé díly Pegase byly vytvořeny na Zemi, ale raketoplány a další kosmické nákladní lodě je postupně vynesly na oběžnou dráhu kolem Země, kde pak byly sestaveny v jeden celek Pegas je první meziplanetární kosmickou lodí, kterou lidstvo postavilo Je zkonstruován tak, aby posádku chránil před kosmickým i slunečním zářením Na jeho palubě jsou zásoby jídla, vzduchu i vody, které jsou nutné k přežití posádky při dlouhém kosmickém letu Má výkonné motory, které astronauty dopraví na místo určení a zajistí také jejich bezpečný návrat zpět k Zemi Mezinárodní posádku tvoří velitel Tom Kirby, letový inženýr Ivan Beljajev, lékař Joachim Mayer, geoložka Lisa Swansonová a vědecká pracovnice Michelle Lopezová, zabývající se hledáním života V řídícím středisku jsou desítky specialistů, kteří neustále monitorují všechny systémy lodi i zdravotní stav posádky Jsou s ní v neustálém kontaktu, ale to hlavní teď spočívá jen na pětici astronautů Mars je v tomto okamžiku vzdálen od Země více než 100 milionů kilometrů a rádiový i televizní signál z jeho oběžné dráhy k nám letí téměř pět Video startu raketoplánu Video Pegase motory Obrázky astronautů řídící středisko Snímky starších misí, Apollo snímky kosmonautů
2 2 minut Jakýkoliv rychlý zásah ze Země tudíž není možný Na povrch planety vystoupí tři členové posádky K přistání použijí výsadkový modul, který se před 15 minutami oddělil od mateřské lodě a nyní sestupuje k planetě Přepojujeme do řídícího střediska, kde všichni s napětím očekávají přistání Ano Tak by přistání na jiné planetě mohlo skutečně vypadat Ale na to si budeme muset ještě nějakou dobu počkat Let na Mars je sice reálný, ale v současnosti je spíše ve stadiu zkoumání technických, zdravotních a bezpečnostních možností a potřeb Kosmonautika však nezahálí Střídání posádek na Mezinárodní kosmické stanici svědčí o neustálé přítomnosti lidí ve vesmíru Astronauté provádějí na oběžné dráze množství experimentů z různých oborů Ve stavu beztíže se zkoušejí i nové materiály a technologie Povolání astronauta není jen splněním životního snu Vyžaduje také velkou dávku odvahy, protože lety do vesmíru nejsou ani po padesáti letech rutinní záležitostí Mnoho odvážných svou touhu po vesmíru zaplatilo životem Titulky 60 s výsadkový modul a jeho sestup video přistání Titulky snímky z ISS, opravy HST atd Lebka Zesílit zvuk při nájezdu hudby Dnes je nepochybné, že prvním kosmonautem byl Jurij Gagarin Jeho let do vesmíru proběhl 12 dubna 1961 Loď Vostok se vznesla za ohlušujícího řevu raketových motorů nad kazašskou stepí přesně v 9 hodin a 7 minut moskevského času Jediný oblet zeměkoule učinil mladého kosmonauta zdánlivě nesmrtelným Start Vostoku Po nespočetných oslavách a návštěvách po celém světě se z Gagarina stal nejen hrdina, ale hlavně symbol Sovětského svazu, coby kosmické mocnosti Proto mu vládní činitelé další lety do kosmu zakázali; byl pro ně příliš cenný Jurij se tak na vlastní žádost vrátil alespoň k létání na letadlech MIG-15 a chtěl složit zkoušky na vojenské akademii a obhájit diplomovou práci 27 března 1968 měl Gagarin vykonat běžný tréninkový let spolu s vedoucím letecké přípravy, s vynikajícím vojenským pilotem Vladimirem Serjoginem I oslavy
3 3 když počasí v ten den nebylo příliš příznivé, let probíhal bez problémů Po splnění úkolů požádal pilot kontrolní věž o povolení k návratu, provedl obrat a pak nastalo ve vysílačce ticho Letoun se ztratil i z radarů a v tu chvíli vyhlásilo řídící středisko poplach Do vzduchu vzlétly vrtulníky i pátrací letadla Odpoledne byl nalezen 2 metry hluboký kráter a zbytky letounu rozmetané do všech stran Tělesné pozůstatky pilotů se podařilo najít až druhý den Ze závěrů vyšetřovací komise vyplynulo, že letadlo bylo už 15 let staré a proběhly na něm dvě generální opravy Motor měl za sebou takové opravy dokonce čtyři Navíc byly k letounu připevněny dvě přídavné nádrže na palivo, které podstatně snižovaly jeho letové vlastnosti Oblačnost byla v některých místech jen 500 metrů nad povrchem Země Co tedy způsobilo havárii? Nepozornost nebo nezkušenost pilota Gagarina? Hrozila srážka s jiným letadlem nebo došlo k poruše? Podobných úvah bychom našli spoustu Víme jen to, že letadlo se z nějakých důvodů, které se dnes už nedají zjistit ani ověřit, dostalo do pádu či vývrtky a piloti tuto nečekanou situaci nedokázali zvládnout Byli příliš nízko Pauza 15 s Uplynul pouhý měsíc a půl poté, co Gagarin obletěl Zemi, když americký prezident John Kennedy četl v Kongresu svoji Zprávu o stavu unie Toho dne, 25 května 1961, postavil před americký národ zcela nový a nesnadný úkol Tato slova odstartovala jedno z největších dobrodružství v historii lidstva Byla impulsem pro nebývalý rozvoj technologií a vědy, ale hlavně začátkem závodů o Měsíc s tehdejším Sovětským svazem Šlo hlavně o politickou záležitost Amerika představovala světovou velmoc a nemohla zůstat pozadu v dobývání vesmíru Úkolem tedy bylo vyslat stroj s posádkou na cestu dlouhou téměř půl milionu kilometrů k jinému nebeskému tělesu, provést na něm přistání a základní průzkum a poté se bezpečně vrátit zpět na Zemi A tuto cestu provést ne jednou, ale tak často, jak bude NASA chtít Tento nesnadný úkol se podařilo splnit 20 července 1969, kdy na povrch Měsíce Projev Kenedyho oslavy Kompozice snímků MIG vrtulníky Gagarin statický JFK konstrukce raket montážní haly atd záběry Apoll v kosmu modrá z mraky lehce denní pohyb konec DP při modré Modul 2
4 4 vstoupili Neil Armstrong a Edwin Aldrin Každý pokrok si však vybere svou krutou daň a ani program dobývání Měsíce nebyl v tomto ohledu jiný Lidská nedbalost a snaha ušetřit za každou cenu stála u zrodu jedné z největších tragédií Apolla Byl pátek 27 ledna 1967 a na startovací rampě stála kosmická loď Apollo 1 K jejímu startu mělo dojít sice až za měsíc, ale posádka trénovala start a havarijní postupy přímo v kabině V nádržích nosné rakety Saturn zatím nebylo palivo, všechno bylo jenom jako, ale přitom se zkoušelo vše do puntíku přesně jako při skutečném letu Byl to velice náročný den a astronauti Grissom, White a Chaffee byli značně nespokojení s postupem zkoušky, protože jim co chvíli vypadávalo rádiové spojení z řídícím střediskem a objevovalo se mnoho závad Zkouška byla přerušena, technici šli odstraňovat závady a kosmonauté si mohli na chvíli oddechnout Přistání Apolla 11 Video Apolla 1 Apollo na rampě V kabině Motory Saturnu V kabině technici Po chvíli se jeden z techniků otočil k monitorům a překvapeně na ně ukázal Obraz z kabiny Apolla náhle zmizel Současně s tím se ve sluchátkách ozval výkřik jednoho z kosmonautů: "HOŘÍME!!!" Kabina lodi byla naplněna kyslíkovou atmosférou, která oheň velmi intenzivně přiživovala Kosmonauté se chovali přesně podle instrukcí Chaffee zůstal na svém místě a zajišťoval rádiové spojení White s Grissomem svoje místa opustili a snažili se otevřít vstupní otvor Oheň však nabíral na síle a kosmonauté oblečeni do skafandrů se ocitli uprostřed ohnivé výhně Zámky dveří nešly povolit Chaffee a White v hrůze tloukli rukama bezmocně do stěn kabiny "VŠECHNO TADY HOŘÍ PROBOHA DOSTAŇTE NÁS ODSUD!" Všude kolem sebe viděli smrtící plameny, cítili narůstající žár a kouř, který nakonec hadicemi s přívodem kyslíku vnikl až do jejich skafandrů Dvacet sedm mužů na rampě se jim snažilo pomoci Marně Žár uvnitř kabiny dosáhl pětiset stupňů a tlak stoupl natolik, že konstrukce praskla Ven se vyvalil žhavý a dusivý dým Zachránci se zastavili jen pár metrů před kabinou Neměli dýchací přístroje ani ochranné oděvy Mnozí z nich museli s otravou do nemocnice Kabina byla tak rozpálená, že se její dveře podařilo otevřít až po 13 hodinách To, co záchranáři uviděli uvnitř, se dá jen těžko popsat Všechno bylo pokryto silnou vrstvou technici snímky lodi rozsvítí se červená a rychle i bílá DP pomalu
5 5 popela a seškvařené umělé hmoty, přístroje shořely a některé věci se vypařily úplně Nejhrůznější pohled však byl na tři zuhelnatělá těla kosmonautů Pauza 20 s Oficiální zpráva o havárii uvádí, že příčinou požáru byl zkrat v elektrickém vedení Vzniklá jiskra pak zapálila kyslíkovou atmosféru, která oheň ještě znásobila Ačkoliv to zní neuvěřitelně, část vybavení kabiny bylo vyrobena z hořlavých materiálů Astronauté požadovali mnoho desítek úprav pro zvýšení bezpečnosti, ale ty nebyly provedeny vůbec nebo jen částečně prý by stály hodně peněz a velmi by zbrzdily celý program Apollo Příčinou této hrůzné tragédie tak byla nejen špatně odvedená práce, ale také korupce několika kongresmanů a vedení NASA Za nedokonalý byl považován také systém zámků vstupních dveří kabiny Jejich otevření trvalo plnou minutu a půl! Tolik času ale posádka Apolla 1 neměla Pauza 15 s Apollo, ohořelá konstrukce snímky politiků kabina Apollo vstupní dveře lodi konec DP Jiné neštěstí se přihodilo sovětským kosmonautům 29 června 1971 ve 21 hodin 25 minut moskevského času se od orbitální stanice Saljut 1 oddělila kosmická loď Sojuz 11 Na palubě byli Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Pacajev Jejich více než třítýdenní pobyt ve vesmíru právě končil a oni se už těšili domů Program letu byl plný lékařských testů, geologických a astronomických pozorování, prováděly se navigační experimenty, pozorování mraků a mnoho dalších výzkumných činností Kosmonauté své úkoly splnili na výbornou a už na oběžné dráze byli prohlášeni za hrdiny Ve 23 hodin a 35 minut kosmonauté ohlásili zážeh brzdícího motoru, ale pak se náhle spojení přerušilo Bylo to poněkud nezvyklé, protože ke ztrátě spojení vlivem ionizovaných plynů docházelo až o něco později Nicméně vše probíhalo normálně Automatika oddělila jednotlivé sekce Sojuzu, později se automaticky rozevřel padákový systém a loď přistála na místo, kde ji očekávaly záchranné jednotky Jeden z mužů otevřel poklop lodi a chtěl pronést něco veselého na uvítanou, ale ztuhl zděšením Všichni tři kosmonauté leželi bezvládně na svých místech, jen Pacajev měl rozepnuté pásy, jakoby chtěl vstát Okamžitě byli všichni tři vytaženi ven z lodi a začaly oživovací pokusy, ale vše bylo marné video oddělení kosmonauti přistání na padáku oživovací pokusy fotky kosmonautů
6 6 Pro Sovětský svaz to byla velká rána Nikdo si nedokázal vysvětlit, co způsobilo tak tragický závěr úspěšného kosmického letu Z vyšetřování havárie vyplynulo, že při explozi nýtů oddělujících jednotlivé části lodi, se znenadání otevřel ventil pro odvětrání kabiny při sestupu atmosférou Protože k tomu došlo ještě v kosmickém prostoru, kde je vzduchoprázdno, unikl z kabiny veškerý vzduch během jedné minuty Kosmonauté uslyšeli svištění unikajícího vzduchu a Viktor Pacajev si zřejmě odepnul pásy ve snaze ventil ručně uzavřít K tomu potřeboval asi půl minuty, avšak již po 15 vteřinách tlak v kabině poklesl natolik, že kosmonauté ztratili vědomí Pauza na hudbu 30 s pohřeb Sojuz a kosmonauti DP pomalu Konec DP Po těchto haváriích provedli konstruktéři kosmických lodí mnoho změn k lepšímu a dbali více na bezpečnost Finančně nákladný program Apollo byl však v roce 1972 ukončen a na letech do vesmíru se začalo šetřit Americká kosmonautika se zaměřila na konstrukci raketoplánu coby vícenásobně použitelného kosmického dopravního prostředku Jeho provoz měl být díky opakovaným startům mnohem levnější Přesně dvacet let po startu Jurije Gagarina, 12 dubna 1981, odstartoval z Kennedyho mysu první americký raketoplán Columbia Posádku tvořili John Young, veterán z programu Apollo, a Robert Crippen, který měl pracovat na americké orbitální stanici, jejíž projekt byl kvůli vývoji raketoplánů zrušen Po dvoudenním testovacím letu se Columbia úspěšně vrátila na Zemi a Američané začali psát novou kapitolu dějin kosmonautiky Postavili celkem 8 raketoplánů, ale k letům do vesmíru bylo využito pouze pět z nich Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis a Endeavour video startu video přistání kokpit Apolla, Sojuz, schema STS snímky startu Columbie, posádka snímky raketoplánů Pauza 3 s Sověti nezaháleli a začali stavbu 11 raketoplánů, z nichž pět mělo letět do vesmíru 15 listopadu 1988 byl za pomoci rakety Eněrgija vynesen na oběžnou dráhu raketoplán Buran Uskutečnil dva oblety Země a poté automaticky přistál poblíž místa startu na kosmodromu Bajkonur Z nedostatku finančních prostředků se nakonec uskutečnil pouze tento jediný start Zbývající nedokončené kusy byly rozprodány a slouží jako muzea či restaurace Samotný Buran skončil ještě hůř byl zcela zničen v roce 2002, když se na něj zřítil video Buran muzea z Buranu snímky Buranu
7 7 hangár V jeho troskách zahynulo devět lidí Rusové tak zůstali jen u letů lodí Sojuz a pobytů na orbitálních stanicích Saljut a později Mir Americký kosmický program předpokládal, že raketoplán vzlétne každý rok i desetkrát, ale během prvních pěti let se uskutečnilo pouze 24 letů Jubilejní pětadvacátý start raketoplánu měl po řadě odkladů proběhnout 28 ledna 1986 V nákladovém prostoru Challengeru byla umístěna spojová družice TDRS, která měla zajišťovat přenos televizního signálu z olympijských her, a satelit Spartan pro pozorování Halleyho komety Tento let měl být mimořádný i díky přítomnosti prvního skutečného civilisty v posádce - do vesmíru měla letět poprvé učitelka Christa McAuliffeová byla vybrána z celkem 11 tisíců uchazečů Kromě ní tvořili posádku velitel Francis Scobee, pilot Michael Smith a palubní specialisté Judith Resniková, Ellison Onizuka, Ronald McNair a Gregory Jarvis raketoplán na rampě TDRS, Spartan učitelka posádka Modul 3 Na kosmodromu panovalo v den startu chladné počasí V noci naměřili mráz až mínus 17 stupňů Celsia a obsluha rampy musela dokonce odstraňovat ledové rampouchy z konstrukcí Technici firmy, která vyrábí přídavné motory raketoplánů, požadovali, aby byl start kvůli mrazu odložen Ale NASA jejich žádost zamítla s tím, že podle ní jsou podmínky pro start vyhovující V 11 hodin 38 minut východoamerického času byl vydán povel ke startu Nikdo netušil, co se za několik okamžiků bude dít video námrazy video startu Raketoplán se nečekaně mění v obrovskou ohnivou kouli Nikdo nechápe, co se děje Technici v letovém středisku vyděšeně zírají na obrazovky, z řad diváků se ozývají výkřiky hrůzy a zděšení Televizní kamery a dychtivý fotografové snímají zhroucené tváře příbuzných Nadšení ve tvářích žáků Christy McAuliffeové je rychle vystřídáno překvapením a strachem Všichni doufají, že se raketoplán vynoří z ohnivého pekla a pokusí se nouzově přistát, ale z oblaku ohně se začínají vracet k Zemi pouze úlomky a trosky Pauza 15 s vedoucí letu Rodiny a žáci pád trosek fotky rodinných příslušníků V pauze možno pomalu DP
8 8 Amerika toho dne zažila šok Symbol americké technické dokonalosti se před zraky milionů diváků proměnil v trosky Přítomnost učitelky na palubě měla zvýšit zájem Američanů o lety do vesmíru a ukázat, že už nejde o nic mimořádného Ale to si vedení NASA jen nalhávalo Mnoho lidí si nechtělo připustit selhání amerického snu a tvrdili, že to byl atentát, sabotáž nebo útok teroristů Ale příčina ztráty sedmi životů byla někde jinde Při vyšetřování havárie se zjistilo, že během startu se na levém pomocném motoru na malou chvíli objevil téměř neznatelný černý obláček kouře Technikům se podařilo určit, že tento obláček se vytvořil u jednoho z těsnění, která jsou vložena mezi jednotlivé segmenty startovacích motorů Během jejich přepravy došlo totiž k poškození této části a její deformaci o 15 milimetrů Oprava byla provedena hydraulickým lisem a bez dalšího prověřování byl motor nasazen ke startu Mráz pak dokonal dílo zkázy deformovaná součást ztratila své těsnící schopnosti Žhavé spaliny, proudící celým motorem se dostaly mezi segmenty a vyšlehly ven z boku motoru Plamen přepálil spodní závěs a začal otáčet celým pomocným motorem V okamžiku, kdy se špička válce zabořila do hlavní palivové nádrže, došlo k explozi Při ní se raketoplán rozpadl a částečně poškozená kabina s posádkou pokračovala setrvačností v letu Vystoupala až do výšky dvaceti kilometrů, odkud začala padat zpět k Zemi K úniku vzduchu z kabiny zřejmě nedošlo a členové posádky pravděpodobně zůstali při vědomí Možná v duchu doufali, že se ještě zachrání, ale zázrak se bohužel nekonal ani tentokrát Po dalších třech minutách, za ohlušujícího svištění vzduchu, dopadla kabina rychlostí několika set metrů za vteřinu na mořskou hladinu a roztříštila se Pauza 20 s Problémy s netěsností spojů u pomocných motorů raketoplánu však nebyly ničím novým Vyskytly se ve čtrnácti případech během prvních čtyřiadvaceti letů! NASA o nich věděla a přesto neudělala téměř nic, aby zabránila katastrofě Pozadí havárie Challengeru tak netvoří jen technické potíže, ale podobně jako u Apolla, také politické hry a korupce ve vedení NASA Toto zjištění mělo za následek nejen odvolání ředitele NASA a dalších odpovědných činitelů, ale i odchod mnoha techniků a astronautů V systému konstrukce raketoplánů bylo provedeno přes 400 různých změn pro zvýšení Novinové články obláček kouře rekonstrukce havárie stmívačka raketoplány SSME, SRB, ET DP pomalu v pauze konec DP
9 9 bezpečnosti letů Byly upraveny pomocné motory, hlavní palivová nádrž i samotný raketoplán přibyl nouzový východ, byl vylepšen podvozek i motory a byly vytvořeny nové bezpečnostní postupy pro nouzové případy Astronauti se mohli zachránit během přípravy na start, při startu i při letu vzhůru za podmínky zachování celistvosti stroje Zdálo se, že jediným problémem zůstala záchrana posádky přímo ve vesmíru Americká kosmonautika byla ochromena na více než dva roky Na první cestu do vesmíru se po havárii Challengeru vydal raketoplán Discovery až na konci září 1988 Jeho let proběhl v pořádku, ale v prosinci téhož roku odstartoval Atlantis a po jeho návratu na Zemi se zjistilo, že přišel o velké množství destiček tepelné ochrany K poškození došlo krátce po startu, kdy se z pravého pomocného motoru uvolnila izolace a její úlomky narazily do spodní části raketoplánu Ihned byla přijata řada opatření a motory byly upraveny Raketoplány tak mohly létat i nadále a úspěšně se vracely dalších 15 let Pauza 15 s Je 1 února 2003 a raketoplán Columbia se po velmi úspěšném letu chystá k návratu na Zemi Posádka je v dobré náladě Jejím členem je i první izraelský astronaut Ilan Ramon Při vstupu do zemské atmosféry se raketoplán pohybuje rychlostí sedm a půl kilometrů za sekundu a do místa přistání mu zbývá přes 8 tisíc kilometrů Tuto vzdálenost by měl urazit asi za půl hodiny Všechno vypadá normálně Astronauté ve skafandrech sledují, jak se v průzorech pohybuje plazma, která vzniká při návratu do hustých vrstev atmosféry Její teplota v okolí raketoplánu dosahuje více než 1600 stupňů Celsia Konstrukce stroje je vyrobena z hliníku, který takové teploty nevydrží Proto jsou na jeho spodní části, na špici a na křídlech tisíce destiček ze speciálních materiálů, které tvoří tepelný štít Destičky sice vydrží obrovský žár, ale jsou křehké a lze je velmi snadno poškodit Proto po každém přistání raketoplánu provádějí technici důkladnou kontrolu všech jeho částí a hlavně tepelného štítu Během startu Columbie však došlo k vážnému poškození této ochrany Z hlavní video video poškození záchranné systémy, obrněné auto, atd start Discovery Atlantis na startovací rampě fotka Ramona a posádky fotky tepelné ochrany
10 10 nádrže se vlivem vibrací uvolnil kus pěnové izolace o hmotnosti 1 kilogramu a rychlostí 220 metrů za sekundu narazil do náběžné hrany levého křídla Izolace se roztříštila, ale při nárazu vytvořila v křídle otvor o rozměrech 40 krát 30 centimetrů To však nikdo nevěděl Jako první přestávají ve 14:54 pracovat čidla zjišťující teplotu v hydraulickém systému O tři minuty později je zaznamenán vzestup teploty v levé podvozkové šachtě V tomto okamžiku je pořízen snímek Columbie dalekohledem na vojenské základně Kirtland v Novém Mexiku Pod spodním tedy levým křídlem je patrná rozmazaná šmouha Ve 14:59 dochází náhle ke ztrátě tlaku i teploty přímo v levém kole raketoplánu Je to podezřelé a řízení letu proto žádá pilota o kontrolu Columbia se odmlčela a dochází ke ztrátě spojení Je jasné, že se stalo něco vážného Během letu kosmickým prostorem nebyl s otvorem v křídle žádný problém Ale při vstupu do atmosféry se rychle zvětšil a plazma proniklo do vnitřních nechráněných částí křídla To se rozpadlo, raketoplán ztratil stabilitu, a po několika sekundách explodoval řídící středisko, čidla snímek z Kirtlandu řízení letu video exploze Hořící trosky padají z výšky 60 kilometrů a nechávají za sebou jasnou kouřovou stopu, kterou pozorují tisíce lidí Zbytky raketoplánu jsou rozesety na ploše o rozloze 500 krát 100 kilometrů a pátrací týmy je budou sbírat mnoho týdnů Najdou mezi nimi i ostatky sedmi astronautů Pauza 30 s I přes letité zkušenosti a propagovanou dokonalost kosmické techniky je i v současnosti každý let do vesmíru tak trochu sázkou do loterie Nikdy si nemůžeme být jisti tím, že všechno dobře dopadne Astronauté, kteří zahynuli, jsou toho jasným důkazem trosky trosky, helma jako poslední, pak stmívačka Pomalu DP
11 11 Objevují se i názory, že lety do vesmíru s lidskou posádkou jsou zbytečné a že je bezpečnější a levnější vysílat automatické sondy Pravdou však je, že velkou část vědeckých experimentů, které probíhají během letu vesmírem, nelze uskutečnit bez přítomnosti člověka Smrt ve vesmíru nám možná připadá děsivá Ale nezapomínejme, že astronauté vědí o riziku, které je s jejich prací spojeno a počítají s ním Nám tak nezbývá, než se obdivovat jejich statečnosti a odvaze Koneckonců Virgil Grissom z Apolla 1 kdysi prohlásil: Jestliže zemřeme, chceme, aby se s tím lidé smířili Dobývání vesmíru stojí za riskování života Informace o mrtvých astronautech Věnováno památce všech, kteří položili své životy při letech do vesmíru konec DP Tádydádydá závěrečné titulky rozsvěcování světel automaticky do konce hudby
HAVÁRIE V PILOTOVANÉ KOSMONAUTICE. Michal Polák Havárie v pilotované kosmonautice 1
HAVÁRIE V PILOTOVANÉ KOSMONAUTICE Michal Polák 24.7.2013 Havárie v pilotované kosmonautice 1 První oběť kosmonautiky Požár v tlakové komoře - zranění neslučitelná se životem Valentin V. Bondarenko (16.
VíceTiskové prohlášení České astronomické společnosti a Astronomického ústavu AV ČR, v. v. i. číslo 106 z 30. ledna 2008
ČESKÁ ASTRONOMICKÁ SPOLEČNOST sekretariát: Astronomický ústav AV ČR, v. v. i., Boční II / 1401, 141 31 Praha 4 tel. 267 103 040, info@astro.cz ASTRONOMICKÝ ÚSTAV AV ČR, v. v. i. Fričova 298, 251 65 Ondřejov
VíceReg.č.. CZ.1.07/1.4.00/21.1720 kladní škola T. G. Masaryka, Hrádek nad Nisou, Komenského 478, okres Liberec, příspp. spěvková organizace
Reg.č.. CZ.1.07/1.4.00/21.1720 Příjemce: ZákladnZ kladní škola T. G. Masaryka, Hrádek nad Nisou, Komenského 478, okres Liberec, příspp spěvková organizace Název projektu: Kvalitní podmínky nky- kvalitní
VíceProgram Apollo obletěl Zemi první člověk J. Gagarin v lodi Vostok 1
Program Apollo Padesátá léta minulého století přinesla soupeření velmocí USA a SSSR o prvenství v dobývání kosmu. Základní podmínkou úspěchu byla spolehlivá raketa, schopná vynést do vesmíru posádku a
Vícekosmických lodí (minulost, současnost, budoucnost)
Záchranné systémy kosmických lodí (minulost, současnost, budoucnost) Jiří Kroulík, Planetarium Praha Vystřelovací sedadlo pro bombardér B-58 Jednotlivé typy SAS pro kosmické lodě Sojuz měly údajně
VíceTiskové prohlášení České astronomické společnosti a Astronomického ústavu AV ČR, v. v. i. číslo 109 z 28. února 2008
ČESKÁ ASTRONOMICKÁ SPOLEČNOST sekretariát: Astronomický ústav AV ČR, v. v. i., Boční II / 1401, 141 31 Praha 4 tel. 267 103 040, info@astro.cz ASTRONOMICKÝ ÚSTAV AV ČR, v. v. i. Fričova 298, 251 65 Ondřejov
VíceVesmírné závody v dobývání Měsíce. Karel Tomšík
Vesmírné závody v dobývání Měsíce Karel Tomšík Vesmírné závody soupeření SSSR a USA v dobývání kosmu studená válka 1957 (1945) 1975* závod o dobytí Měsíce Rudá hvězda ve vesmíru Sputnik 1 první umělá družice
VíceFakulta výrobních technologií a managementu HISTORIE VESMÍRNÉHO VÝZKUMU
Fakulta výrobních technologií a managementu HISTORIE VESMÍRNÉHO VÝZKUMU Úvod Seznámení s teoriemi astronomií dávných kultur Významní astronomové 15.-18.století Vývojáři Raket Vstup člověka na měsíc Astronomie
VíceČervenec 2007 PŘIBLÍŽENÍ A SPOJENÍ 16
PŘIBLÍŽENÍ A SPOJENÍ Pohled vyfocený z mezinárodní kosmické stanice ukazující raketoplán Atlantis na pozadí zemského povrchu před očekávaným spojením se ISS na orbitální dráze Země. Přibližovací fáze raketoplánu
Více- 2. světová válka vývoj raketové techniky - studená válka mezi SSSR (komunistické země) a USA (západní země) - špionáž, technický pokrok ve
Mgr. Veronika Kuncová, 2014 - 2. světová válka vývoj raketové techniky - studená válka mezi SSSR (komunistické země) a USA (západní země) - špionáž, technický pokrok ve vojenství - boj o prvenství ve všech
VíceAstronomie a vesmír. Bc. Irena Staňková. Čeština. Žák se seznámí s pojmy astronomie a vesmír. Vytvo eno v programu Smart. Prezentace / Aktivita
Identifikátor materiálu: EU 2 41 ČLOV K A P ÍRODA Anotace Astronomie a vesmír Autor Bc. Irena Staňková Jazyk Čeština Očekávaný výstup Žák se seznámí s pojmy astronomie a vesmír. Speciální vzdělávací potřeby
VícePozorování dalekohledy. Umožňují pozorovat vzdálenější a méně jasné objekty (až stonásobně více než pouhým okem). Dají se použít jakékoli dalekohledy
Vesmírná komunikace Pozorování Za nejběžnější vesmírnou komunikaci lze označit pozorování vesmíru pouhým okem (možno vidět okolo 7000 objektů- hvězdy, planety ).Je to i nejstarší a nejběžnější prostředek.
VíceZemě třetí planetou vhodné podmínky pro život kosmického prachu a plynu Měsíc
ZEMĚ V POHYBU Anotace: Materiál je určen k výuce přírodovědy v 5. ročníku ZŠ. Seznamuje žáky se základními informacemi o Zemi, jejích pohybech a o historii výzkumu vesmíru. Země Země je třetí planetou
VíceEvropská sonda Rosetta zahájí průzkum komety, který nemá v dějinách obdoby
Tiskové prohlášení České astronomické společnosti a Astronomického ústavu AV ČR číslo 201 z 5. 8. 2014 Evropská sonda Rosetta zahájí průzkum komety, který nemá v dějinách obdoby Po více než deseti letech
VíceIdentifikace vzdělávacího materiálu VY_52_INOVACE_F.9.A.36 EU OP VK. Zkoumání vesmíru
Identifikace vzdělávacího materiálu VY_52_INOVACE_F.9.A.36 EU OP VK Škola, adresa Autor ZŠ Smetanova 1509, Přelouč Mgr. Ladislav Hejný Období tvorby VM Červen 2012 Ročník 9. Předmět Fyzika Zkoumání vesmíru
VíceCo přijde po raketoplánu?
Co přijde po raketoplánu? Petr Pudivítr, Astronomický ústav UK Po havárii raketoplánu Challenger v roce 1986 ještě americký úřad NASA nezastavil celý projekt raketoplánu, došlo jen k úpravám v konstrukci.
VíceTiskové prohlášení České astronomické společnosti a Astronomického ústavu AV ČR, v. v. i. číslo 244 z
ČESKÁ ASTRONOMICKÁ SPOLEČNOST sekretariát: Astronomický ústav AV ČR, v. v. i., Fričova 298, 251 65 Ondřejov tel. 775 388 400, info@astro.cz ASTRONOMICKÝ ÚSTAV AV ČR, v. v. i. Fričova 298, 251 65 Ondřejov
VíceJiří Koubík Ředitel správy LAA ČR
Jiří Koubík Ředitel správy LAA ČR 6. schůze Podvýboru pro vědu,výzkum, letectví a kosmonautiku Hospodářského výboru PSP-ČR Hradec Králové 26. května 2011 LAA ČR 2011 1000 PILOTŮ REPUBLICE Proklamovalo
VíceHradecká 390, 378 33 Nová Bystřice. Absolventská práce ORBITÁLNÍ STANICE
Základní škola a Mateřská škola Nová Bystřice Hradecká 390, 378 33 Nová Bystřice Absolventská práce ORBITÁLNÍ STANICE Jakub DUŠEJOVSKÝ 9. Vedoucí práce: Mgr. Jan Loula Školní rok 2012/2013 Prohlášení Prohlašuji,
VíceVÍTEJTE V BÁJEČNÉM SVĚTĚ VESMÍRU VESMÍR JE VŠUDE KOLEM NÁS!
VÍTEJTE V BÁJEČNÉM SVĚTĚ VESMÍRU VESMÍR JE VŠUDE KOLEM NÁS! Ty, spolu se skoro sedmi miliardami lidí, žiješ na planetě Zemi. Ale kolem nás existuje ještě celý vesmír. ZEMĚ A JEJÍ OKOLÍ Lidé na Zemi vždy
Více2012, Brno Ing.Tomáš Mikita, Ph.D. Geodézie a pozemková evidence
2012, Brno Ing.Tomáš Mikita, Ph.D. Geodézie a pozemková evidence Přednáška č.10 GNSS GNSS Globální navigační satelitní systémy slouží k určení polohy libovolného počtu uživatelů i objektů v reálném čase
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-200 na letišti Praha - Ruzyně 12. 2. 2006
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 040/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-200 na letišti Praha
VíceProjekt Společně pod tmavou oblohou
Projekt Společně pod tmavou oblohou Kometa ISON a populace Oortova oblaku Jakub Černý Společnost pro MeziPlanetární Hmotu Dynamicky nové komety Objev komety snů? Vitali Nevski (Bělorusko) a Artyom Novichonok
VíceÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 44 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla BE 35 Beechcraft
Více(99942) Apophis. 2. číslo :: 6. června 2007
(99942) Apophis 2. číslo :: 6. června 2007 Úkoly a cíle mise STS-117 Problémy před startem Posádka Plán letu Online přenosy v IAN Plán dalších startů raketoplánů v roce 2007 Plán odpočítávání Doporučené
VíceČ.j.: 7/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu. letounu Jak 40, EW letiště Praha dne 6. ledna 2003
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 7/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Jak 40, EW 88161 letiště Praha
VíceNabídka vybraných pořadů
Hvězdárna Valašské Meziříčí, p. o. Vsetínská 78 757 01 Valašské Meziříčí Nabídka vybraných pořadů Pro 2. stupeň základních škol Připravili jsme pro Vaše žáky celou paletu naučných programů a besed zaměřených
VíceZPRÁVA O ČINNOSTI ZA ROK 2012
ASTRONAUTICKÁ SEKCE ČAS ZPRÁVA O ČINNOSTI ZA ROK 2012 Členská základna AS ČAS K 31.12.2012 měla Astronautická sekce ČAS celkem 23 členů, z toho 12 kmenových členů, 8 hostujících, 2 externí a 1 čestného
VíceVšechny galaxie vysílají určité množství elektromagnetického záření. Některé vyzařují velké množství záření a nazývají se aktivní.
VESMÍR Model velkého třesku předpovídá, že vesmír vznikl explozí před asi 15 miliardami let. To, co dnes pozorujeme, bylo na začátku koncentrováno ve velmi malém objemu, naplněném hmotou o vysoké hustotě
VícePohled na svět dalekohledem i mikroskopem.
Pohled na svět dalekohledem i mikroskopem.. Toto je výlet velikou rychlostí překonáváním vzdáleností s frakcí 10. 10 0 1 metr Vzdálenost hromádky listí na zahrádce. 10 1 0 metrů Jděme blíže, možná, uvidíme
VíceZařazení materiálu: Šablona: Sada: Inovace a zkvalitnění výuky v oblasti přírodních věd (V/2) Autor materiálu: Pavel Polák
Projekt: Příjemce: Tvořivá škola, registrační číslo projektu CZ.1.07/1.4.00/21.3505 Základní škola Ruda nad Moravou, okres Šumperk, Sportovní 300, 789 63 Ruda nad Moravou Zařazení materiálu: Šablona: Sada:
VíceTest obsahuje látku 5. ročníku z učiva o vesmíru. Ověřuje teoretické znalosti žáků. Časově odpovídá jedné vyučovací hodině.
Vzdělávací oblast : Předmět : Téma : Člověk a jeho svět Přírodověda Vesmír Ročník: 5. Popis: Očekávaný výstup: Druh učebního materiálu: Autor: Poznámky: Test obsahuje látku 5. ročníku z učiva o vesmíru.
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 67/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12.
VíceNázev: Let do vesmíru přistání raketoplánu
Název: Let do vesmíru přistání raketoplánu Témata: exponenciály, diferenciály, teplota, rychlost, dráha a čas, hustota vzduchu, konverze energie. Čas: 35 minut Věk: 6+ Diferenciace: Vyšší úroveň: Diferenciální
VíceLétající komín. Daniela Mrázková. Gymnázium Cheb Nerudova 7, 350 02 Cheb
Středoškolská technika 2013 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT Létající komín Daniela Mrázková Gymnázium Cheb Nerudova 7, 350 02 Cheb Úvod do problému Válec (sáček od čaje) hoří,
VíceSPOLEČNÉ VZDĚLÁVÁNÍ PRO SPOLEČNOU BUDOUCNOST. Raketa FALCON dosavadní výsledky a novinky ve vývoji. Prof. Ing. Jan Kusák, CSc.
1. ÚVOD SPOLEČNÉ VZDĚLÁVÁNÍ PRO SPOLEČNOU BUDOUCNOST Raketa FALCON dosavadní výsledky a novinky ve vývoji Prof. Ing. Jan Kusák, CSc. Dnešní přednáška navazuje na loňské vystoupení [1], které poskytlo úvodní
VíceGalaxie - Mléčná dráha - uspořádaná do tvaru disku - zformovala se 3 miliardy let po velkém třesku - její průměr je světelných let
VESMÍR - vznikl před 13,7 miliardami let - velký třesk (big bang) - od této chvíle se vesmír neustále rozpíná - skládá se z mnoha galaxií, miliardy hvězd + planety Galaxie - Mléčná dráha - uspořádaná do
Více1. Zakroužkujte správnou odpověď U každé otázky zakroužkujte právě jednu správnou odpověď.
1. Zakroužkujte správnou odpověď U každé otázky zakroužkujte právě jednu správnou odpověď. 1. Kdo je autorem výroku: Je to malý krok pro člověka, ale veliký skok pro lidstvo!? a) Isaac Newton b) Galileo
VíceVýukový materiál zpracovaný v rámci projektu
Výukový materiál zpracovaný v rámci projektu Pořadové číslo projektu: cz.1.07/1.4.00/21.1936 č. šablony: III/2 č.sady: 6 Ověřeno ve výuce: 13.1.2012 Třída: 3 Datum:28.12. 2011 1 Sluneční soustava Vzdělávací
VíceKroužek pro přírodovědecké talenty II lekce 13
Kroužek pro přírodovědecké talenty - 2019 II lekce 13 Mars - planeta čtvrtá (1,52 AU), terestrická - 1 oběh za 687 dní (1 r 322 d) - 2 měsíce Phobos, Deimos - pátrání po stopách života - dříve patrně hustá
VíceNabídka vybraných pořadů
Hvězdárna Valašské Meziříčí, p. o. Vsetínská 78 757 01 Valašské Meziříčí Nabídka vybraných pořadů Pro střední školy a učiliště Seznamte se s naší nabídkou poutavých naučných programů zaměřených nejen na
VíceVY_32_INOVACE_08.Fy.9. Slunce
VY_32_INOVACE_08.Fy.9. Slunce SLUNCE Slunce je sice obyčejná hvězda, podobná těm, které vidíme na noční obloze, ale pro nás je velmi důležitá. Bez ní by naše Země byla tmavá a studená a žádný život by
VíceZimní školení pilotů 2012 Petr Kubíček
Bezpečnostní seminář Zimní školení pilotů 2012 Petr Kubíček Obsah 1. Fuel management + požár na zemi 2. Střed s el. vedením 3. Představení bulletinů BB41, BB42, BB43 4. Představení dokumentu Postupy při
VíceČasopis všech chytrých holčiček a kluků Základní školy bratří Fričů v Ondřejově ČASOPIS PĚTILÍSTEK. 8. ročník 2014/2015. 1. stupeň
Časopis všech chytrých holčiček a kluků Základní školy bratří Fričů v Ondřejově ČASOPIS PĚTILÍSTEK 8. ročník 2014/2015 1. stupeň TÉMA: VesmírTříd 1. A - návštěva planetária v Praze Jednou z komet ve velkém
VíceČLOVĚK A ROZMANITOST PŘÍRODY VESMÍR A ZEMĚ. GRAVITACE
ČLOVĚK A ROZMANITOST PŘÍRODY VESMÍR A ZEMĚ. GRAVITACE Sluneční soustava Vzdálenosti ve vesmíru Imaginární let fotonovou raketou Planety, planetky Planeta (oběžnice) ve sluneční soustavě je takové těleso,
VícePřírodovědný klub při ZŠ a MŠ Na Nábřeží Havířov
Přírodovědný klub při ZŠ a MŠ Na Nábřeží Havířov Mini projekt k tématu Cesta od středu Sluneční soustavy až na její okraj Říjen listopad 2014 Foto č. 1: Zkusili jsme vyfotografovat Měsíc digitálním fotoaparátem
VíceČ.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:535/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla L 410 MA poznávací
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody letadla Boeing A75N1 na letišti Mladá Boleslav dne 15. 6. 2006
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 230/06/ZZ Výtisk č. 3 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody letadla Boeing A75N1 na letišti
VíceElon Musk. * v JAR. Vizionář PayPal Tesla Motors HyperLoop SpaceX
Elon Musk * 28.6.1971 v JAR Vizionář PayPal Tesla Motors HyperLoop SpaceX SpaceX Založena 2002 Elon Musk zakladatel, výkonný ředitel, hlavní technolog Gwyne Shotwell prezidentka Hlavní cíl firmy - provést
VíceRegistrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075
Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3075 Šablona: III/2 Sada: VY_32_INOVACE_5IS Ověření ve výuce Třída 9. B Datum: 6. 2. 2013 Pořadové číslo 12 1 Země, Mars Předmět: Ročník: Jméno autora: Fyzika
VíceVY_32_INOVACE_06_III./17._PLANETY SLUNEČNÍ SOUSTAVY
VY_32_INOVACE_06_III./17._PLANETY SLUNEČNÍ SOUSTAVY Planety Terestrické planety Velké planety Planety sluneční soustavy a jejich rozdělení do skupin Podle fyzikálních vlastností se planety sluneční soustavy
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z-526 AFS-V, OK-CXB na letišti Holešov dne 6. září 2003
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 390/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z-526 AFS-V, OK-CXB na
VíceFYZIKA NAD ATMOSFÉROU
CIKHÁJ 2010 FYZIKA NAD ATMOSFÉROU aneb KONEC RAKETOPLÁNU KONEC JEDNÉ EPOCHY Soustředění studentů středních škol Cikháj pod Žákovou horou 13. 17. září 2010 Pondělí večer Seznamovací večer Série krátkých
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK - PLG dne 13. 4. 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 103/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK -
VíceGeoinformační technologie
Geoinformační technologie Globáln lní navigační a polohové družicov icové systémy Výukový materiál pro gymnázia a ostatní střední školy Gymnázium, Praha 6, Nad Alejí 1952 Vytvořeno v rámci projektu SIPVZ
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letounu Zlin Z 226 MS. poznávací značky OK - KMT. v místě Havlíčkův Brod - Poběbaby
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 270/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Zlin Z 226
VíceČ.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Cessna C 182 poznávací
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha září 2016
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 16 662 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Be-50 Beta Minor, poznávací značky OK-EAA,
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborně technickém zjišťování příčin incidentu. vrtulníku AS-355 F2, pozn. zn. OK-MIA. v prostoru obce Soseň, okr.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 409/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborně technickém zjišťování příčin incidentu vrtulníku AS-355 F2, pozn.
Více(5) V zájmu zajištění hladkého přechodu a zamezení problémům by měla být stanovena vhodná přechodná opatření.
L 106/18 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/640 ze dne 23. dubna 2015 o dodatečných specifikacích letové způsobilosti pro daný druh provozu a o změně nařízení (EU) č. 965/2012 EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 110/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn.
VíceANGARA včera, dnes a zítra. Prof. Ing. Jan Kusák, CSc.
SPOLEČNÉ VZDĚLÁVÁNÍ PRO SPOLEČNOU BUDOUCNOST ANGARA včera, dnes a zítra Prof. Ing. Jan Kusák, CSc. 1. ÚVOD Na kosmonautických seminářích jsme se s touto vyvíjenou nosnou raketou (NR) setkali již v roce
VíceVlastníma očima Encyklopedie VESMÍRU Interaktivní průvodce vesmírem
BSP Multimedia Český multimediální CD-ROM Vlastníma očima Encyklopedie VESMÍRU Interaktivní průvodce vesmírem Copyright Dorling Kindersley 2002 DSP Multimedia s.r.o. ANOTACE Multimediální CD-ROM zpracovává
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku NOVA v místě Třinec Oldřichovice, dne 2.října 2011.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 11-476 Výtisk č. 1 Počet listů: 8 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Cessna C 172S poznávací značky OK-COK na letišti Praha Letňany
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-11-573 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Cessna C 172S poznávací značky OK-COK na
VíceČ.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. letounu L-200D MORAVA. letiště BRNO - TUŘANY. dne 9.května 2003. o odborném zjišťování příčin letecké nehody
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L-200D MORAVA letiště BRNO
VíceABSOLVENTSKÁ PRÁCE. Název práce: Dobývání vesmíru. Jméno: Martin Petráček. Třída: 9. A. Datum odevzdání: 19. května 2017
ABSOLVENTSKÁ PRÁCE Název práce: Dobývání vesmíru Jméno: Martin Petráček Třída: 9. A Datum odevzdání: 19. května 2017 Vedoucí učitel: Alena Kalousová Prohlášení Prohlašuji, že předložená absolventská práce
VíceNaše představy o vzniku vesmíru
Naše představy o vzniku vesmíru Prof. Ing. Miroslav Kasal, CSc. Ústav radioelektroniky FEKT VUT v Brně Technická 12, SD6.97 E-mail kasal@feec.vutbr.cz http://www.urel.feec.vutbr.cz/esl/ U3V 1 Kurs U3V
VíceApollo 204: Virgil Grissom, Edward White a Roger Chaffee
Navždy první Bez šance 167 SMRT PŘED ZAČÁTKEM Apollo 204: Virgil Grissom, Edward White a Roger Chaffee Požár kabiny během pozemních zkoušek nikdo nečekal. Jak je to možné? Jak to, že si nikdo neuvědomil,
VíceCesta ke hvězdám Oldřiška Zíková
Cesta ke hvězdám Oldřiška Zíková Každý si pod pojmem cesta ke hvězdám představí něco jiného. Jeden si bude představovat chodník slávy v Los Angeles, další si sní o své cestě ke hvězdám a někdo úplně jiný
VíceOdborné zkoušky. Astronomie
Odborné zkoušky Astronomie Přehled bodů pro splnění zkoušky Zná Sluneční soustavu Zná principy zatmění Měsíce a Slunce Zná významná souhvězdí a dokáže je rozpoznat Zná základní typy Deep sky objektů Zúčastní
VíceOhlédnutí za raketoplány. Václav Dajbych Michal Polák
Ohlédnutí za raketoplány Václav Dajbych Michal Polák Enterprise (OV-101) První let: 26. 10. 1977 Počet misí: 0 Jméno prosadili fanoušci Star Treku Columbia (OV-102) První start 12. 4. 1981 (STS-1) Poslední
VíceČ.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin pozemní nehody. ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT 496. Vestec, okres Praha západ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT
VíceZmnoha měsíců obíhajících kolem planet naší sluneční soustavy
Cíl Měsíc Zmnoha měsíců obíhajících kolem planet naší sluneční soustavy je pouze jeden Měsíc s velkým M. Ten, který obíhá kolem Země. Vznikl poměrně brzy v historii naší planety, když do ní narazilo těleso
VíceInformatika pro záchranu života
Informatika pro záchranu života Stefan Ratschan Ústav Informatiky Akademie Věd tefan Ratschan (Ústav Informatiky Akademie Věd) 1 / 15 Katastrofický začátek. Stefan Ratschan (Ústav Informatiky Akademie
VíceVěda ve vesmíru. Fakulta výrobních technologií a managementu. Věda pro život, život pro vědu. Registrační číslo: CZ.1.07/2.3.00/45.
Fakulta výrobních technologií a managementu Věda ve vesmíru Věda pro život, život pro vědu V Sokolově, 26. ledna 2015 Registrační číslo: CZ.1.07/2.3.00/45.0029 PhDr. Jan Novotný, Ph.D. Zkoumání vesmíru
VícePRAVIDLA RC MODELŮ KLUZÁKŮ S AEROVLEKEM
PRAVIDLA RC MODELŮ KLUZÁKŮ S AEROVLEKEM Definice soutěže Při soutěži RC modelů kluzáků s aerovlekem se létá jediná disciplína, kterou je úloha na čas, zakončená přistáním do vyhrazeného prostoru. Kluzák
VíceASTRONOMICKÉ informace - 3/2010 Hvězdárna v Rokycanech, Voldušská 721, Rokycany
ASTRONOMICKÉ informace - 3/2010 Hvězdárna v Rokycanech, Voldušská 721, 337 11 Rokycany http://hvr.cz Epsilon Aurigae Se začátkem roku 2010 končí první fáze záhadné astronomické proměny. V srpnu 2009 podali
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 132/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 132/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu GILES G-202
VíceRegistrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0553 Elektronická podpora zkvalitnění výuky CZ.1.07 Vzděláním pro konkurenceschopnost
Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0553 Elektronická podpora zkvalitnění výuky CZ.1.07 Vzděláním pro konkurenceschopnost Projekt je realizován v rámci Operačního programu Vzdělávání pro konkurence
VíceOBSAH SLOVO AUTORA 6 ÚVOD 7. Peenemünde a pracovní tábor Dora 41 Aggregat-4 alias V-2 42 Použití V-2 a její konec ve službách Německa 46
OBSAH SLOVO AUTORA 6 ÚVOD 7 HISTORIE RAKETOVÉ TECHNIKY 9 Již ve staré Číně 9 Expanze do světa 10 Na dělostřelectvo to nestačí 11 Přeměna ve smrticí zbraň 12 OTCOVÉ KOSMONAUTIKY 15 Otec kosmonautiky K.
VícePředstavení partnerů projektu
OSNOVA 1) Představení partnerů projektu 2) Lety do stratosféry 3) Zemská atmosféra 4) Spolupráce Hvězdárny Valašské Meziříčí a Slovenské organizace pro vesmírné aktivity 5) Společně do stratosféry - úspěchy
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK 3267, dne na letišti Jičín
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-156 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK
VíceMartin Jurek přednáška
Martin Jurek přednáška 11. 12. 2014 (angl. anthropogenic hazards, human-made hazards) hrozby související s lidskou chybou, zanedbáním či záměrným poškozením, případně se selháním lidmi vytvořené konstrukce
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 583/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 583/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULLa typu Mája, poznávací značky
VíceTlakovačka chladícího systému. Návod na použití
Tlakovačka chladícího systému Návod na použití OBSAH Použití... 3 Montáž....3 Připevnění k systému... 4 Tlaková zkouška... 6 Odpojení ze systému...7 Opatření a údržba... 8 Výměna těsnícího balónku... 8
VíceČ.j.: 12/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. vrtulníku Bell 427 OK- AHA. u obce Křelov dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 12/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody vrtulníku Bell 427 OK-
VícePodnebí a počasí všichni tyto pojmy známe
Podnebí a počasí všichni tyto pojmy známe Obsah: Podnebí Podnebné pásy Podnebí v České republice Počasí Předpověď počasí Co meteorologové sledují a používají Meteorologické přístroje Meteorologická stanice
VíceKroužek pro přírodovědné talenty při Hvězdárně Valašské Meziříčí Lekce XV METEORY
Kroužek pro přírodovědné talenty při Hvězdárně Valašské Meziříčí Lekce XV METEORY Meziplanetární hmota Komety Prachové částice Planetky Meteory a roje METEORICKÝ PRACH miniaturní částice vyplňující meziplanetární
VíceKroužek pro přírodovědecké talenty I, II lekce 29. MĚSÍC a APOLLO 13
Kroužek pro přírodovědecké talenty - 2019 I, II lekce 29 MĚSÍC a APOLLO 13 Cesta na Měsíc Pilotované lety APOLLO 13 AS-508 start: 11. 4. 1970 výbuch nádrže s kyslíkem oblet Měsíce (254 km) záchrana posádky
VíceČ.j.: 151/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin Incidentu. letadla Z 37 A. poznávací značky OK NJJ. v místě Staré Smrkovice
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 151/04/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Incidentu letadla Z 37 A poznávací značky
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin Incidentu letounu MITSUBISHI - MU2, OK-HLB v místě - LKKV : Karlovy Vary
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 Praha 99 Č.j.: CZ-07-038 Výtisk č.. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Incidentu letounu MITSUBISHI - MU2, OK-HLB v
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Fokker F100, poznávací značky OE-IIB na letišti Kunovice dne 3. 6.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Čj. CZ 13-193 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Fokker F100, poznávací značky OE-IIB na
VíceScénář text Scénář záběry Místo, kontakt, poznámka. Animace 1: pavouk, mravenec a včela.
Scénář text Scénář záběry Místo, kontakt, poznámka Na otázku, proč bychom měli studovat fyziku, již odpověděl Bacon, který byl velmi zajímavou postavou 17. století. Byl první, který se pokusil o logickou
VíceTAJEMSTVÍ PRVNÍ PLANETY ODHALENA SEMINÁŘ KOSMONAUTIKA A RAKETOVÁ TECHNIKA HVĚZDÁRNA VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ
TAJEMSTVÍ PRVNÍ PLANETY ODHALENA SEMINÁŘ KOSMONAUTIKA A RAKETOVÁ TECHNIKA HVĚZDÁRNA VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ MERKUR Parametry oběžné dráhy Afélium 68 816 900 km Perihélium 46 001 200 km Průměrná vzdálenost 57
VíceSluneční soustava je součástí galaxie známé také pod názvem Mléčná dráha. Planety ve sluneční soustavě obíhají po eliptických drahách kolem Slunce.
Sluneční soustava je součástí galaxie známé také pod názvem Mléčná dráha. Planety ve sluneční soustavě obíhají po eliptických drahách kolem Slunce. Zhruba 99,866 % celkové hmotnosti sluneční soustavy tvoří
VíceÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99. Č.j.: 143/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 143/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku typu Nimbus 2 M, poznávací
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161 poznávací značky OK-AKA dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:227/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161
VíceGlobální družicový navigační systém
Globální družicový navigační systém GALILEO Galileo je globální družicový navigační systém, který vyvíjí Evropa. Postaven je na principu amerického GPS a ruského GLONASS, což jsou vojenské navigační systémy.
VícePRAVIDLA RC POLOMAKET VĚTROŇŮ S AEROVLEKEM
PRAVIDLA RC POLOMAKET VĚTROŇŮ S AEROVLEKEM Definice soutěže Při soutěži polomaket větroňů s aerovlekem se létá jediná disciplína, kterou je úloha na čas, zakončená přistáním do vyhrazeného prostoru. Větroň
Více