Tlakovačka chladícího systému. Návod na použití

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Tlakovačka chladícího systému. Návod na použití"

Dagmar Machová
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 Tlakovačka chladícího systému Návod na použití

2 OBSAH Použití... 3 Montáž....3 Připevnění k systému... 4 Tlaková zkouška... 6 Odpojení ze systému...7 Opatření a údržba... 8 Výměna těsnícího balónku... 8 Hledání závad... 9 Seznam náhradních dílů Würth, spol. s r. o. Sazečská , Praha 10 tel.: 02/ fax: 02/ obchod@wuerth.cz MW - MS - 31/ Würth, spol. s r. o. 2 11

3 NÁHRADNÍ DÍLY POUŽITÍ Tlakovačka chladícího systému je vhodná pro většinu osobních automobilů a lehké nákladní automobily. Celá řada adaptérů již není potřeba. Je vhodný též pro motocykly a lodě. Díky přepadové hadici pro vypouštění kapaliny je možno chladící kapalinu vracet zpět do nádrže, nebo ji bezpečně odvádět do vhodné nádoby pro další použití MONTÁŽ Přepadovou hadici připojte na výpustné hrdlo (kratší hrdlo) přístroje. Tlakový balónek před použitím napumpujte třikrát až čtyřikrát na tlak 25 psi, aby se materiál připravil a natáhl se. 1 2 Číslo. Popis Č. dílu Množství 1 Hlavní těleso Šoupátko Šroub vypoušť. ventilu Pouzdro ložiska Centrální hřídel Příruba centr. hřídele Nosná deska Bezpečnostní štít Těsnění bezp. štítu Měřák Sada O-kroužků na opravu Sada na opr. bezp. svorek Těsnící balónek Tlaková pumpa Sada na opr. tlak. pumpy Návod k obsluze PŘEPADOVÁ HADICE PŘÍVODNÍ HADICE OD PUMPY 10 3

4 1. PŘIPOJENÍ K CHLADÍCÍMU SYSTÉMU Před testováním 1. Pro kontrolu chladiče opatrně demontujte víčko chladiče (a při tom dbejte bezpečnostních pokynů uvedených na vnitřní straně kapoty motoru). Páčku topení přestavte do polohy topení. 2. Zkontrolujte plnící hrdlo chladiče, zda nemá ostré hrany, které by mohly poškodit těsnící balónek a případně je odstraňte. 3. Zkontrolujte stav naplnění chladící kapaliny a případně ji doplňte. 4. Aby byl přístroj pro kontrolu chladící kapaliny bezpečně namontován a zajistilo se tak dokonalé utěsnění, je důležité, aby byl přístroj namontován tak, jak je uvedeno na obrázcích. Než těsnící balónek napumpujete, musí se jeho 2/3 (obr. 1.3) nacházet pod nejnižším vnitřním okrajem hrdla chladiče nebo hrdla expanzní nádoby. 5. Aby jste se ujistili, že je přístroj správně namontován, postupujte následujícím způsobem: Nastavení výšky těsnícího balónku HLEDÁNÍ ZÁVAD POKLES TLAKU V OBLASTI TĚSNÍCÍHO BALÓNKU 1. Zkontrolujte namontování těsnícího balónku na pouzdře ložiska a přírubě centrálního hřídele. 2. Zkontrolujte utažení šroubu centrálního hřídele. 3. Zkontrolujte jednocestný tlakový ventil upevněný v ruční pumpě z hlediska netěsností (použijte pouze uvedený náhradní díl). 4. Zkontrolujte charakter a dosednutí šroubu vypouštěcího ventilu. 5. Zkontrolujte stav O-kroužků šoupátka. POKLES TLAKU V SYSTÉMOVÉM OKRUHU 1. Nejprve zajistěte, aby pokles tlaku nebyl zapříčiněn netěsností v chladícím systému. 2. Zkontrolujte, zda je velikost těsnícího balónku dostatečná na uzavření okruhu chladiče. Těsnící balónek je nutno připravit troj až čtyřnásobným napumpováním na 25 psi mimo vozidlo. 3. Zajistěte správné nastavení testovacího přístroje dle návodu k obsluze. 4. Zkontrolujte jednocestný (šoupátkový) tlakový ventil upevněný v ruční pumpě z hlediska netěsností (použijte pouze uvedený náhradní díl). 5. Zkontrolujte charakter a dosednutí šroubu vypouštěcího ventilu. 6. Zkontrolujte stav O-kroužků šoupátka. Špatně Nastavte nosnou destičku a jemně utáhněte Správně 4 9

5 OPATŘENÍ A ÚDRŽBA Tento kontrolní přístroj je testovacím nástrojem a je nutno je jako takový používat. Měli byste jej udržovat a po každém použití jej vypláchnout vodou, abyste zabránili znečištění či zablokování vnitřních částí. UPOZORNĚNÍ: Nepoužívejte žádné žíravé chemikálie nebo rozpouštědla. Gumový těsnící balónek a bezpečnostní těsnění podléhají běžnému opotřebení. V případě, že zjistíte jejich poškození, zajistěte výměnu. VÝMĚNA TĚSNÍCÍHO BALÓNKU 1. Sejměte šroub centrálního hřídele (A) z hlavního tělesa nástroje (5). 2. Sejměte přírubu centrálního hřídele (6). 3. Z centrálního kmene (4) sejměte těsnící balónek (13). 4. Na centrální kmen našroubujte nový těsnící balónek. (Pokud je to nutné, použijte jako mazadlo vodu - nepoužívejte žádnou vazelínu či jiné mazací prostředky). 5. Znovu namontujte přírubu centrálního hřídele. 6. Namontujte šroub centrálního hřídele s O-kroužkem a utáhněte jej. 7. Pro montáži těsnícího balónku jej třikrát až čtyřikrát napumpujte na 25 psi. 8. Napumpovaný těsnící balónek ponořte do vody, abyste zjistili případné netěsnosti. UPOZORNĚNÍ: Je možné, že ne vždy bude možno umístit těsnící balónek do požadované pozice (dvě třetiny těsnícího balónku pod spodním okrajem hrdla chladiče). Díky jeho pružnosti však napumpovaný těsnící balónek zajistí potřebné utěsnění. Příklady viz níže: Nastavení bezpečnostních svorek Špatně Plovoucí matku nastavit proti směru hodinových ručiček Správně 8 5

6 2. TLAKOVÁ ZKOUŠKA 3. ODPOJENÍ ZE SYSTÉMU Během tlakové zkoušky nenechávejte běžet motor. Před testem zasuňte přepadovou hadici do nádrže s chladící kapalinou nebo do vhodné čisté nádoby. Napumpování těsnícího balónku a test systému Šoupátko uveďte do měřící polohy. Pumpujte ruční pumpou tak dlouho, až bude v chladícím systému tlak předepsaný výrobcem - při překročení tlaku může dojít k poškození tohoto systému. Snížení měřícího tlaku a vypuštění těsnícího balónku Odvzdušňovací šroub vypouštěcího ventilu utáhnout ve směru hodinových ručiček. Šoupátko uveďte do měřící polohy. Šoupátko vraťte do původní polohy a připevněte na hrdlo chladiče. Pomocí ruční pumpy natlakujte těsnící balónek na 25 psi (tento tlak nepřekračujte) Odvzdušňovací šroub vypouštěcího ventilu povolit proti směru hodinových ručiček a nechat povolený. Uvolněte bezpečnostní svorky a sejměte kontrolní přístroj. Nepřecházejte k dalšímu kroku dokud přístroj neukazuje 0 psi Pomocí přepadové hadice nechte klesnout tlak, až měřák bude ukazovat 0 psi. Nepřecházejte na další krok, dokud měřák nebude ukazovat 0 psi. Těsnící balónek je nyní bez tlaku. Pokud tlak v systému zůstává konstantní, nejsou v něm žádné vážnější netěsnosti. Pokles tlaku signalizuje netěsnost chladícího systému. UPOZORNĚNÍ: pokud se test provádí během doby, kdy je motor ohřátý, může při ochlazování motoru dojít k poklesu tlaku, jehož příčinou patrně není netěsnost. V tom případě chladící systém opět natlakujte a znovu po ukončení ochlazování zkontrolujte. Stálý pokles tlaku - vizuálně zkontrolujte vnější netěsnosti. 6 7 Šoupátko nastavte do polohy nafouknutí těsnícího balónku.

Podobné dokumenty

Souprava ventilu s dvojitou zarážkou Kompaktní nosič pracovního nářadí TX 1000 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ

Souprava ventilu s dvojitou zarážkou Kompaktní nosič pracovního nářadí TX 1000 Číslo modelu 23171 Form No. 3413-122 Rev A Návod k instalaci DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ CALIFORNIA Důležité upozornění, poučka 65