Aplikace vyhlášky č. 283/2009 Sb. platné od , která novelizuje vyhlášku č. 341/2002 Sb. v kontrolních úkonech.

Transkript

1 Aplikace vyhlášky č. 283/2009 Sb. platné od , která novelizuje vyhlášku č. 341/2002 Sb. v kontrolních úkonech. Novela vyhlášky se týká schvalování technické způsobilosti a technických podmínek provozu vozidel na pozemních komunikacích, dotýkají se legislativní změny rovněž problematiky kontroly a hodnocení technického stavu vozidel v provozu, s čímž úzce souvisí otázka platnosti znění kontrolních úkonů pro zjišťování a hodnocení technického stavu vozidel. Změny se týkají svým zněním a rozsahem následujících kontrolních úkonů: KÚ 406 Pneumatiky konstrukce, druh dezénu, rozměr V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena. (vyhláška č. 341/2002 Sb. 21 odst. (2) ve znění změn a doplňků). Upozornění formou nálepky může být nahrazeno zařízením trvale nainstalovaným ve vozidle (například palubním počítačem), (vyhláška č. 283/2009 Sb. 21 odst. (2)). Při kontrole vozidla porovnáme soulad namontovaných pneumatik na vozidle s předloženými doklady k vozidlu, včetně na pneumatice vyznačené kategorie rychlosti. Pokud symbol kategorie rychlosti vyznačený na pneumatice vozidla bude nižší, než jaký je pro daný rozměr pneumatiky zapsán v technickém průkazu vozidla, nebo bude nižší než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, lze tyto pláště hodnotit jako vyhovující pro provoz pouze za podmínky vyznačení nejvyšší přípustné rychlosti vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, jenž nesmí být při provozu vozidla překročena. Bez vyznačení rychlosti v zorném poli řidiče jedním z předepsaných způsobů je nutné zimní pneumatiky s nižší kategorií rychlosti hodnotit závadou

2 KÚ 406 Pneumatiky konstrukce, druh dezénu, rozměr Druhem dezénu pneumatiky se rozumí dezén letní a dezén zimní, u něhož je na bočnici pneumatiky vyznačeno označení M+S, M.S, M/S nebo MS; za zimní dezén se považuje též speciální dezén, u něhož je na bočnici pneumatiky vyznačeno označení ET, ML nebo MPT. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 21 odst. (13)). Podle vyhlášky č. 341/2002 Sb. 21 odst. (13) a kontrolního úkonu 406 musí být na téže nápravě vozidla používány pouze shodné pneumatiky, přičemž shodnou pneumatikou se rozumí pneumatika stejného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a značky. Při kontrole shodných pneumatik na vozidle rozlišujeme tedy tři druhy dezénu dezén letní, zimní a speciální a kombinaci těchto dezénů na téže nápravě s přihlédnutím ke směrnici 93/23/EHS nepřipouštíme. V případě, kdy na téže nápravě vozidla v provozu budou namontovány pláště s označením např. M+S na levém kole nápravy a na pravém kole budou pneumatiky s označením ET, ML či MPT hodnotíme tento stav závadou 4061 jako nevyhovující. Pozn. V kontrolním úkonu se poznámka pod čarou: Druhem dezénu pneumatik se rozumí dezén letní, zimní, terénní a univerzální. mění na Druhem dezénu pneumatik se rozumí dezén letní, dezén zimní a speciální dezén

3 KÚ Pneumatiky - poškození Pneumatiky konstrukce, druh dezénu, rozměr Obnovené pláště pneumatik vozidel kategorií M a N a jejich přípojných vozidel musí splňovat požadavky předpisu EHK č.108 nebo předpisu EHK č.109 a musí být podle něj homologovány. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 21 odst. (7)) Na základě kontrolního úkonu 407 ani 406 se ověření homologace obnovených plášťů pneumatik nevyžaduje, prohlídkou se pouze ověří, nejsou-li pláště pneumatik namontovaných na vozidle nadměrně poškozené - homologace plášťů se nekontroluje

4 KÚ Pneumatiky hloubka vzorku Náhradní kolo - stav Činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný dezén s hloubkou hlavních dezénových drážek nebo zářezů u mopedů pak nejméně 1,0 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm. (vyhláška č. 341/2002 Sb. 21 odst. (5) ve znění změn a doplňků) U pneumatik pro osobní automobily kategorie M1 se hlavními dezénovými drážkami rozumějí drážky opatřené indikátory opotřebení TWI (vyhláška č. 283/2009 Sb. 21 odst. (5)). Jelikož je na základě vyhlášky č.341/2002 Sb. 21 odst. (5) definováno, že hloubku hlavních dezénových drážek nebo zářezů musí mít pneumatiky u mopedů nejméně 1,0 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm a podle kontrolního úkonu 408 musí mít činná plocha pláště jasně viditelný vzorek s hloubkou drážek nebo zářezů nejméně 1,6 mm, u vozidel kategorie L1, L2 pak nejméně 1 mm avšak již bez rozlišení hlavních a vedlejších dezénových drážek, je nutné na základě této skutečnosti zaujmout při kontrole toto stanovisko: U vozidel s pneumatikami homologovanými dle předpisu EHK č. 30 kontrolujeme hloubku dezénu pouze v hlavních dezénových drážkách, tedy drážkách opatřených identifikátory opotřebení, u pneumatik homologovaných podle jiného předpisu se kontrola provede ve všech drážkách dezénu. U pneumatik pro ostatní kategorie vozidel se hlavními dezénovými drážkami rozumí profilem nejmohutnější a nejhlubší drážky, které úplně nebo částečně ohraničují jednotlivé figury běhounu nebo jednotlivé obvodové pásy běhounu. Toto platí pro pneumatiky nové a přiměřeně i pro pneumatiky do určité míry opotřebené, u kterých se tvar figur a drážek na činné ploše běhounu průběžně opotřebením mění a dále pro pneumatiky s prohloubenými drážkami běhounu prořezáním. Pneumatiky s prohloubenými drážkami prořezáním, u nichž je prořezání dovoleno, musí být na obou bočnicích označeny nápisem REGROOVABLE - 4 -

5 KÚ Náhradní kolo stav Předepsaná minimální výbava Povinnost vybavení vozidla kategorií M a N příručním zvedákem, klíčem na matice (šrouby) kol a náhradním kolem se nevztahuje na: (vyhláška č. 341/2002 Sb. 32 odst. (2) ve znění změn a doplňků) a) vozidla, která mají opatřena všechna kola pneumatikami zvláštní konstrukce umožňující nouzové dojetí po defektu s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik nebo u vozidel kategorií M a N s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí, b) městské autobusy, zásahové požární automobily a komunální vozidla, která jsou provozována na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele, c) vozidla, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí; u vozidel kategorie N2, N3, M2 a M3 vybavení prostředky pro bezdemontážní opravu může být nahrazeno patřičným smluvním vztahem, na jehož základě bude zajištěna oprava poškozené pneumatiky nepřetržitě na území České republiky; toto ustanovení platí pro vozidla kategorie M1 a N1 uvedená do provozu před 15. září 2009 pouze se souhlasem výrobce nebo pro vozidla kategorie M1 a N1 stejného typu jako vozidla, která se uvádí na trh jako nová bez náhradního kola v souladu s touto vyhláškou. Toto ustanovení platí obdobně i na přípojná vozidla v soupravě s vozidly kategorie M a N. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 32 odst. (2)). Kontrolní úkony 418 a 902 je nutné aplikovat na přistavená vozidla s ohledem na ustanovení vyhlášky č. 341/2002 Sb. 32 odst. (2) ve znění změn a doplňků. Skutečnost, že vozidlo není vybaveno náhradním kolem, klíčem na matice kol či příručním zvedákem se dle kontrolních úkonů 418 a 902 v případě, že vozidlo plní ustanovení vyhlášky č. 341/2002 Sb. 32 odst. (2) ve znění změn a doplňků, nehodnotí! Smlouva není předmětem kontroly

6 KÚ Náhradní kolo stav Předepsaná minimální výbava Přívěsy a návěsy s výjimkou vozidel kategorií O1 a OT1 a požárních přívěsů musí mít náhradní kolo s ráfkem a s pneumatikou předepsaného druhu a rozměru upevněné v držáku, který zajišťuje, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N. Tahač návěsu může mít náhradní kolo umístěno na připojeném návěsu. V provozu může jízdní souprava, v případě stejných rozměrů pneumatik a stejného provedení kola, mít jedno společné náhradní kolo. (vyhláška č. 341/2002 Sb. 32 odst. (4) ve znění změn a doplňků) Tato povinnost se nevztahuje na přívěsy a návěsy kategorie OT, které jsou provozovány na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele. Pro povinné vybavení přívěsu a návěsu náhradním kolem platí ustanovení odstavce 2 písm. c) obdobně. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 32 odst. (4)). Kontrolní úkony 418 a 902 je nutné aplikovat na přistavená přípojná vozidla s ohledem na ustanovení vyhlášky č. 341/2002 Sb. 32 odst. (4) ve znění změn a doplňků. Skutečnost, že přípojné vozidlo není vybaveno náhradním kolem, se dle kontrolních úkonů 418 a 902 v případě, že vozidlo plní ustanovení vyhlášky č. 341/2002 Sb. 32 odst. (4) ve znění změn a doplňků, nehodnotí! Smlouva není předmětem kontroly

7 KÚ 901 Lékárnička Požadavek na označení pouzdra lékárničky charakteristickým označením byl zrušen: Obsah musí být uložen v samostatném pouzdře (vyhláška č. 283/2009 Sb. 32 odst. (6)). Vzhledem ke kontrolního úkonu 901 má uvedená změna vliv na znění předepsaných podmínek pro lékárničku. Z tohoto důvodu se skutečnost, že lékárnička ve vozidle není uložena v pouzdře s charakteristickým označením závadou nehodnotí. Vzhledem k přechodnému ustanovení týkající se lhůty pro dovybavení vozidel lékárničkou dle vyhlášky č. 283/2009 Sb., jenž stanoví, že do 31.prosince 2010 mohou být vozidla vybavena lékárničkou podle vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti vyhlášky č.283/2009 Sb., se nová lékárnička do 31.prosince 2010 nevyžaduje

8 KÚ 901 Lékárnička Druhy lékárniček, jejich obsah a výbava a jejich použití podle druhů vozidel včetně vzoru letáku o postupu při zvládání dopravní nehody (vyhláška č. 283/2009 Sb. příloha č.14): Zdravotnický materiál moto lékárnička autolékárnička velikost I. velikost II. velikost III. Obvaz hotový s 1 polštářkem (šíře nejméně 8cm, savost nejméně 800g/cm2) Obvaz hotový s 2 polštářky (šíře nejméně 8cm, savost nejméně 800g/cm2) Šátek trojcípý z (netkaného) textilu (délka stran nejméně 960 x 1360 x 960 mm) Náplast hladká cívka (velikost 2,5 cm x 5 m, minimální lepivost 7 N/25 mm) Náplast s polštářkem (velikost 8 cm x 4 cm, minimální lepivost 2,5 N/cm) 1 ks 3 ks 5 ks 10 ks 1 ks 3 ks 5 ks 10 ks 1 ks 2 ks 3 ks 6 ks 1 ks 2 ks 4 ks 3 ks 6 ks 12 ks 18 ks Obinadlo škrtící pryžové (60 x 1250 mm) 1 ks 1 ks 3 ks 5 ks Maska resustitační s výdechovou chlopní a filtrem schválená jako zdravotnický prostředek 1 ks 2 ks 4 ks Rouška resuscitační 1 ks Rouška plastová (20 x 20 cm, tloušťka 0,05 mm) 1 ks 2 ks 4 ks Rukavice pryžové (latexové) chirurgické v obalu 1 ks 1 ks 2 ks 4 ks Nůžky se sklonem v antikorozní úpravě se zaoblenými hroty délky 15 cm 1 ks 1 ks 1 ks Isotermická fólie o rozměrech nejméně 200 x 140 cm 1 ks 1 ks 1 ks Leták o postupu při zvládnutí dopravní nehody 1 ks 1 ks 1 ks 1 ks Přechodné ustanovení: Do 31.prosince 2010 mohou být vozidla vybavena lékárničkou podle vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti této vyhlášky. (vyhláška č. 283/2009 Sb.) - 8 -

9 Znění předepsaných podmínek kontrolního úkonu 901 lékárnička sice konkrétně nevyjmenovává jednotlivé zdravotnické prostředky, přesto je výslovně uvedeno, že lékárnička musí obsahovat předepsané zdravotnické prostředky. Z tohoto ustanovení vyplývá, že jejich stav a počet musí být kontrolován a to v souladu s platným legislativním předpisem. Vzhledem k přechodnému ustanovení týkající se lhůty pro dovybavení vozidel lékárničkou dle vyhlášky č. 283/2009 Sb., jenž stanoví, že do 31.prosince 2010 mohou být vozidla vybavena lékárničkou podle vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti vyhlášky č.283/2009 Sb., se nová lékárnička do 31.prosince 2010 nevyžaduje

10 KÚ 902 Předepsaná minimální výbava Pro předepsanou výbavu vozidel kategorií M a N je nově definován požadavek na žárovky: b) po jedné náhradní žárovce výměnného zdroje světla od každého druhu užívaného v zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci a nářadí nutné k jejich výměně, s výjimkou zvláštního světelného výstražného zařízení. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 32 odst. (1) písm. b) Nevybavenost vozidel náhradní výbojkou se nehodnotí jako závada, do poznámky protokolu z TP se doplní text Vozidlo je vybaveno výbojkovým zdrojem světla pro světlo potkávací / dálkové / bixenon. Nevybavení vozidla nářadím nutným k výměně výměnného zdroje světla a to každého druhu užívaného v zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci s výjimkou zvláštního světelného výstražného zařízení se nehodnotí

11 KÚ 902 Předepsaná minimální výbava Změna spočívá v tom, že u vozidel kategorií L3, L4 a L5 se již nevyžaduje po jedné náhradní žárovce od každého druhu používaného pro vnější osvětlení a světelnou signalizaci vozidla. Vzhledem k novele vyhlášky č. 341/2002 Sb. již nelze u vozidel kategorií L3, L4 a L5 povinnost výbavy náhradní žárovkou v rámci kontrolního úkonu 902 vyžadovat. Nevybavení těchto vozidel náhradní žárovkou se závadou proto nehodnotí!

12 KÚ 902 Předepsaná minimální výbava Vozidla kategorie T nemusí mít náhradní kolo (ráfek s pneumatikou) (vyhláška č. 341/2002 Sb. 32 odst. (3) ve znění změn a doplňků), příruční zvedák a klíč na matice (šrouby) kol. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 32 odst. (3)) Předepsané podmínky kontrolního úkonu 902 nestanovují pro vozidla kategorie T žádnou výbavu, z tohoto důvodu nelze absenci povinné výbavy u vozidel kategorie T hodnotit

13 KÚ 902 Předepsaná minimální výbava Přibývá nová povinnost výbavy motorových vozidel oděvním doplňkem: Motorová vozidla musí být vybavena oděvním doplňkem s označením z retroreflexního materiálu. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 32 odst. (11)). Toto ustanovení nabývá účinnosti dnem 1. ledna Vzhledem k předepsaným podmínkám kontrolního úkonu 902, jenž povinnost motorových vozidel oděvním doplňkem z retroreflexního materiálu nestanoví a vzhledem k přechodnému období, kdy tento oděvní doplněk nebude do 1. ledna 2011 vyžadován, se tato povinnost do 1.ledna 2011 nekontroluje

14 KÚ 904 Hasicí přístroje U vozidel silniční taxislužby byla zrušena povinnost výbavy hasícím přístrojem, pro autobusy a sanitní vozidla nový text vyhlášky zní: Autobus, který má nejvýše 22 míst k přepravě osob kromě místa řidiče, musí být vybaven jedním nebo několika hasicími přístroji s minimální hasicí schopností 21A nebo 113B, ostatní autobusy hasicími přístroji s minimální hasicí schopností 43A nebo 183B a sanitní vozidlo hasicím přístrojem s hasicí schopností 34B (vyhláška č. 283/2009 Sb. 32 odst. (9)). Vzhledem k předepsaným podmínkám kontrolního úkonu 904 a vzhledem k novele vyhlášky č. 341/2002 Sb. 32 odst. (9), je nutné pro autobusy a sanitní vozidla vyžadovat hasicí přístroje s označením dle platné legislativní úpravy. Nebude-li na hasicím přístroji vyznačena minimální hasicí schopnost přístroje ale svou vyznačenou hmotností bude odpovídat ustanovení předepsaných podmínek kontrolního úkonu 904, nebude se zjištěná skutečnost hodnotit závadou Pro vozidla silniční taxislužby se hasicí přístroje nevyžadují

15 KÚ Odchylky v provedení vozidla Skříň karoserie V příloze č.1 bodu 6 se na konci prvního odstavce, jenž definuje povinnost používání přepážek u vozidel kategorie N s nedělenou skříňovou nástavbou, doplňuje věta Ustanovení tohoto odstavce se nevztahuje na vozidla, která konstrukcí vycházejí z osobního automobilu kategorie M1, a to i v případě, že vozidlo bylo schváleno v souladu s ustanovením tohoto odstavce. (vyhláška č. 283/2009 Sb. příloha č.1 bod 6) KÚ Odchylky v provedení vozidla Zjistí-li se při technické prohlídce vozidla kategorie N s nedělenou skříňovou karoserií, které konstrukcí vychází z osobního automobilu kategorie M1, že není vybaveno přepážkou oddělující prostor pro cestující od prostoru pro náklad za poslední řadou sedadel a ochranou oken ze strany prostoru pro náklad tuhou a pevnou zábranou proti náhodnému poškození přepravovaným nákladem, tak se nebude toto vozidlo hodnotit závadou KÚ Skříň karoserie Zjistí-li se při technické prohlídce vozidla kategorie N s nedělenou skříňovou karoserií, které konstrukcí vychází z osobního automobilu kategorie M1, že není vybaveno přepážkou oddělující prostor pro cestující od prostoru pro náklad za poslední řadou sedadel a ochranou oken ze strany prostoru pro náklad tuhou a pevnou zábranou proti náhodnému poškození přepravovaným nákladem, tak na toto vozidlo nelze aplikovat předepsané podmínky. Proto se toto vozidlo nebude hodnotit závadou 5105 ani

16 KÚ 518 Clona proti slunci Doplněk pro zjišťování a hodnocení technického stavu traktoru: Kabina řidiče traktoru musí být vybavena alespoň jednou clonou proti slunci, s výjimkou traktorů, u kterých není použití clony slučitelné s jejich pracovní činností (zajištění výhledu na pracovní zařízení směrem vzhůru například traktory vybavené teleskopickým výložníkem a podobně). Clona proti slunci musí být provedena minimálně formou samolepící folie schváleného provedení nalepené na čelní sklo kabiny. (vyhláška č. 283/2009 Sb. příloha č.3 bod 8) V případě, kdy vzhledem k pracovní činnosti není traktor vybaven clonou proti slunci, případně je clona proti slunci provedena minimálně formou samolepící folie schváleného provedení nalepené na čelní sklo kabiny, nehodnotí se zjištěná skutečnost závadou 5181, pouze se popíše do poznámky protokolu

17 KÚ 628 Zvláštní výstražná světelná zařízení Jedním nebo více zvláštními výstražnými světelnými zařízeními vyzařujícími světlo oranžové barvy schváleného typu (provedení) musí být kromě předepsaných světelných zařízení vnějšího osvětlení vybaveny nově dle bodu a) vyhlášky mj.: a) motorová a přípojná vozidla vykonávající práci za jízdy nebo vykonávající práci při stojícím vozidle na vozovce nebo krajnici. (vyhláška č. 283/2009 Sb. 24 odst. (1)) Vzhledem ke znění jednotlivých závad kontrolního úkonu 628 se nevybavení motorových a přípojných vozidel zvláštním výstražným světelným zařízením podle vyhlášky č. 283/2009 Sb. 24 odst. (1) se nehodnotí. Důvod montáže se neposuzuje

18 KÚ 632 Desky zadního značení těžkých, dlouhých a pomalých vozidel U tzv. pomalých vozidel dochází ke změně rychlosti z 30 km.h -1 na 40 km.h -1 : Vozidla kategorií T, OT, SS, SP a SN jejichž nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 40 km.h-1 (tzv. pomalá vozidla ), musí být při provozu na pozemních komunikacích na zádi opatřena deskami zadního značení. Toto označení musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem EHK č. 69 a musí být podle něj homologováno. (vyhláška č. 283/2009 Sb. příloha č.3 a č.4 ) Vozidla kategorií T a OT vyrobená nebo dovezená do s konstrukční rychlostí od 31 do 40 km.h -1 nebudou hodnocena závadou B Vozidla vyrobená / dovezená po budou v případě nevybavenosti deskami pro pomalá vozidla hodnocena dle KÚ č

19 - 19 -