téma FALEŠNÉ automobilové díly 3/2015 TEXTAR Velké rozšíření sortimentu. Brzdové destičky, kotouče a brzdové třmeny str. 46

Transkript

1 Maximum informací nejen ze světa společností ELIT CZ, spol. s r.o., a ELIT Slovakia s.r.o. 3/2015 TEXTAR Velké rozšíření sortimentu. Brzdové destičky, kotouče a brzdové třmeny str. 46 BARUM RALLY ve zpětném zrcátku str. 64 Jak nenaletět na nižší cenu chladicí kapaliny str. 52 téma FALEŠNÉ automobilové díly /

2 ELIT CZ ELIT SLOVAKIA OBSAH Česká Lípa 7 Liberec 16 Most 18 Ústí nad Labem 28 Trutnov 27 Roudnice Mladá Karlovy nad Labem 34 Boleslav 17 Hradec Králové 10 Vary 13 Statenice 38 Cheb 11 Kladno 14 Pardubice 22 Praha 1, 2, 3 Kolín 15 Příbram 39 Benešov 4 Plzeň 23 Strakonice 24 Tábor 26 Jihlava 12 Jindřichův Hradec 37 Třebíč 36 České Budějovice 8 Člen Znojmo 31 SISA 20 let Svitavy 25 Frýdek-Místek 9 Olomouc 19 Valašské Meziříčí 29 Kroměříž 35 Brno 5, 32 Šumperk 33 Břeclav 6 1 ELIT Praha-Zličín, Na Radosti 414, Praha 5, tel.: , zlicin@elit.cz 2 ELIT Praha-Kunratice, Dobronická 778, Praha 4, tel.: , , kunratice@elit.cz 3 ELIT Praha-Vysočany, Kolbenova 1130/40, Praha 9, tel.: , , vysocany@elit.cz 4 ELIT Benešov, Erbenova 134, Benešov, tel.: , , benesov@elit.cz 5 ELIT Brno, Pražákova 66, Brno, tel.: , , brno@elit.cz 6 ELIT Břeclav, Na Zvolenci 3105/2, Břeclav, tel.: , , breclav@elit.cz 7 ELIT Česká Lípa, Mimoňská 15, Česká Lípa, tel.: , lipa@elit.cz 8 ELIT České Budějovice, Průběžná 6, České Budějovice, tel.: , , budejovice@elit.cz 9 ELIT Frýdek-Místek, Ostravská 432, Sviad nov, tel.: , , frydek@elit.cz 10 ELIT Hradec Králové, Kalendova 747/9a, Hradec Králové Kukleny, tel.: , , hradec@elit.cz 11 ELIT Cheb, Karlova 2455/38, Cheb, tel.: , , cheb@elit.cz 12 ELIT Jihlava, Brněnská 68, Jihlava, tel.: , , jihlava@elit.cz 13 ELIT Karlovy Vary, Studentská 405/31, Karlovy Vary Doubí, tel.: , , kvary@elit.cz 14 ELIT Kladno, Na Zelené 2352, Kladno, tel.: , kladno@elit.cz 15 ELIT Kolín, K Dílnám 860, Kolín, tel.: , , kolin@elit.cz 16 ELIT Liberec, tř. Dr. M. Horákové 185/66, Liberec, tel.: , , liberec@elit.cz 17 ELIT Mladá Boleslav, Pod Loretou 885, Kosmonosy, tel.: , mlada.boleslav@elit.cz 18 ELIT Most, Čsl. armády 1289, Most, tel.: , most@elit.cz 19 ELIT Olomouc, U Panelárny 588/7, Olomouc, tel.: , , olomouc@elit.cz 20 ELIT Opava, Krnovská 110B, Opava, tel.: , , opava@elit.cz 21 ELIT Ostrava, Oběžná 2103/16, Ostrava Mariánské Hory, tel.: , , ostrava@elit.cz 22 ELIT Pardubice, Hůrka 1792, Pardubice 3, tel.: , , pardubice@elit.cz 23 ELIT Plzeň, Hřbitovní 35, Plzeň-Doubravka, tel.: , , plzen@elit.cz 24 ELIT Strakonice, Lidická 300, Strakonice, tel.: , strakonice@elit.cz 25 ELIT Svitavy, Dimitrovova 1963/31, Svitavy, tel.: , svitavy@elit.cz 26 ELIT Tábor, Vožická 621, Tábor-Měšice, tel.: , tabor@elit.cz 27 ELIT Trutnov, Skřivánčí 770, Trutnov, tel.: , , trutnov@elit.cz 28 ELIT Ústí nad Labem, U Podjezdu 523, Ústí n. L., tel.: , , usti@elit.cz 29 ELIT Valašské Meziříčí, Záhumení 18, Valašské Meziříčí, tel.: , valmez@elit.cz 30 ELIT Zlín, Příluky 235, Zlín, tel.: , zlin@elit.cz 31 ELIT Znojmo, Dobšická 3697/6, Znojmo, tel.: , znojmo@elit.cz 32 ELIT Brno II., Palackého 155, Brno, tel.: , brno.sever@elit.cz 33 ELIT Šumperk, Zábřežská 596, Šumperk, tel.: , sumperk@elit.cz 34 ELIT Roudnice nad Labem, Žižkova 726, Roudnice nad Labem, tel.: , roudnice@elit.cz 35 Kroměříž, Spáčilova 569, Kroměříž, tel.: , kromeriz@elit.cz 36 Třebíč, Brněnská 36/94, Třebíč, tel.: , trebic@elit.cz 37 Jindřichův Hradec, Pražská 104/II, Jindřichův Hradec, tel.: , jhradec@elit.cz 38 Statenice, Kralupská 246, Statenice Černý Vůl, tel.: , statenice@elit.cz 39 Příbram, Plynárenská 291, Příbram, tel.: , pribram@ elit.cz Opava 20 Ostrava 21 Zlín 30 Skalica 21 Trnava 14 Čadca 18 Dolný Žilina 15 Kubín 3 Martin 6 Ružomberok 22 Poprad 11 Banská Bystrica 2 Prievidza 10 Trenčín 13 Topoľčany 20 Nitra 8 Nové Zámky 16 Bratislava 1, 17 Dunajská Streda 4 Zvolen 19 Rimavská Sobota 12 Prešov 9 Michalovce 7 Košice 5 1 ELIT Bratislava, Kolmá 4, Bratislava, tel.: 02/ , ba@elit.sk 2 ELIT Banská Bystrica, Zvolenská cesta 19/a, Banská Bystrica, tel.: 048/ , bb@elit.sk 3 ELIT Dolný Kubín, Hviezdoslavovo námestie 2190, Dolný Kubín, tel.: 043/ , dk@elit.sk 4 ELIT Dunajská Streda, Kostolné Kračany 456, Kostolné Kračany, tel.: 031/ , ds@elit.sk 5 ELIT Košice, Južná trieda 97, Košice, tel.: 055/ , ke@elit.sk 6 ELIT Martin, Kollárova 85A, Martin, tel.: 043/ , mt@elit.sk 7 ELIT Michalovce, Pekárenská 6299, Michalovce, tel.: 056/ , mi@elit.sk 8 ELIT Nitra, Lomnická 42, Nitra, tel.: 037/ , nr@elit.sk 9 ELIT Prešov, Pod Táborom 43, Prešov, tel.: 051/ , po@elit.sk 10 ELIT Prievidza, Jozefa Murgaša 169/13, Prievidza, tel.: 046/ , pd@elit.sk 11 ELIT Poprad, Hraničná 3975/12, Poprad, tel.: 052/ , pp@elit.sk 12 ELIT Rimavská Sobota, Školská 3142, Rimavská Sobota, tel.: 047/ , rs@elit.sk 13 ELIT Trenčín, Zlatovská cesta 1962, Trenčín, tel.: 032/ , tn@elit.sk 14 ELIT Trnava, Zavarská cesta 10/H, Trnava, tel.: 033/ , tt@elit.sk 15 ELIT Žilina, Kragu jevská 1, Žilina, tel.: 041/ , za@elit.sk 16 ELIT Nové Zámky, Dvorská cesta 6, Nové Zámky, tel.: 035/ , nz@elit.sk 17 ELIT Bratislava II., Technická 7, Bratislava, tel.: 02/ , bl@elit.sk 18 ELIT Čadca, A.Hlinku 492, Čadca, tel.: 041/ , ca@elit.sk 19 ELIT Zvolen, Stráž 15, Zvolen, tel.: 045/ , zv@elit.sk 20 ELIT Topoľčany, Dopravná 3637, Topoľčany, tel.: 038/ , to@elit.sk 21 ELIT Skalica, Vrchovského 2, Skalica, tel.: 034/ , si@elit.sk 22 ELIT Ružomberok, Bystrická cesta 45, Ružomberok, tel.: 044/ , rk@elit.sk Centrála ELIT CZ, Jeremiášova 1283/18, Praha 5 tel.: , fax: , elit@elit.cz, Centrála ELIT SLOVAKIA, Kolmá 4, Bratislava tel.: 02/ , fax: 02/ , elit@elit.sk, Vážení zákazníci, podzimní sezóna se pomalu dostává do maximálních otáček a já mám tu čest Vám představit nejčerstvější číslo ELIT u. Myslím, že se máte v tomto čísle opravdu na co těšit. Než přejdu k výčtu nejzajímavějších článků, dovolte mi, abych Vám připomněl, že právě probíhá Velká podzimní akce, do které se může zapojit každý a získat tak mnoho atraktivních cen. Pokud jste tak ještě neučinili, určitě se obraťte na Vašeho prodejního poradce nebo nejbližší pobočku Elitu. Asi Vás nebudu zdržovat podrobným přehledem novinek a textů, které najdete v našem u, ale určitě bych Vás rád upozornil na text, který by neměl uniknout Vaší pozornosti. Jedná se o rozsáhlý vhled do problematiky padělků náhradních dílů. Tento fenomén je bohužel velice rozšířený a my považujeme za nutné Vás o tomto nešvaru podrobně informovat. Z čistě produktových informací zaměřte svou pozornost na velké rozšíření sortimentu pro montáž kol, rozšíření brzdového sortimentu Textar, XT produktů a mnoho dalšího Na závěr mi dovolte ještě dvě pozitivní zprávy. Za prvé: jsme velice potěšeni, že a to zejména díky Vám stále rozšiřujeme naše pobočky nejen v Čechách (Statenice, Příbram) a na Slovensku (Ružomberok, Skalica), ale také v Polsku, na jehož trh jsme vstoupili začátkem roku Za druhé. Minulý týden jsme dofotili kalendář pro rok Myslím, že se opravdu povedl a Vy se máte na co těšit. Vážení čtenáři, přeji příjemné čtení. Jaroslav Boďa marketingový ředitel ELIT CZ, spol. s r.o. Pište na adresu magazin@elit.cz PRÁVNÍ PORADNA Autorské právo v podnikatelské praxi 4 TÉMA Padělky automobilových dílů vysoké riziko za nízkou cenu 6 VICMA novinky v sortimentu 20 PRODUKTOVÉ INFORMACE Novinky v sortimentu XT 12 NORTON světově uznávaná značka brusiva 14 Bezpečnostní značení skel technologií PRINTcodu 16 Pružiny pérování a tlumiče NIPPARTS 19 Nové sady CONTITECH s drážkovým řemenem 21 ELRING tipy os expertů na těsnění 22 ELSTOCK BORG Automotive 23 FEDERAL MOGUL ložiska Glyco 24 BORSEHUNG rozšíření sortimentu 26 Výrobce vodních čerpadel AIRTEX 27 Akumulátory TAB spolehlivá energie již 50 let 28 XT Battery výhodná kvalita 30 Žhavicí svíčky ISKRA 31 ZEN a ZM nové díly pro startéry a alternátory 31 HELLA nová řada LED světel 32 Zimní pneumatiky Bridgestone 33 UFI filters špičková filtrace 41 Rozšíření nabídky pro montáž kol 42 Komerční prezentace SuperVAG FLASH 2 Chiptuning 44 TEXTAR velké rozšíření sortimentu 46 POWERFLEX konec problémů s vibracemi brzdových kotoučů a lepší jízdní vlastnosti 49 PETEC rozšíření sortimentu o výrobky německého experta 54 COVIND karosářské díly pro všechny generace vozidel 35 Pneumatické měchy pérování NEOTEC 36 DT SPARE PARTS hnací řemeny 37 Funkční integrace v malém prostoru v oblasti olejové filtrace 38 Partner ELIT Vega Trucks s. r. o. 39 TECHNICKÉ INFORMACE Jak nenaletět na nižší cenu chladicí kapaliny 52 ZE ŽIVOTA FIRMY ELIT Nové pobočky ELIT 58 Partner ELIT Auto Apko s. r. o. 59 Akce bezpečné jaro a day vysoké Mýto 60 ELIT SK Nová pobočka v Ružomberku 62 ELIT SK Nová pobočka ve Skalici 63 REVUE BARUM RALLY ve zpětném zrcátku 64 Technika automobilů Rallye včera a dnes 67 Maximum informací nejen ze světa společností ELIT CZ, spol. s r.o., a ELIT Slovakia s.r.o. ELIT vychází pětkrát ročně Místo vydání: Praha Číslo 3/2015 vyšlo Evidenční číslo: MK ČR E Vydává: ELIT CZ, spol. s r.o., Jeremiášova 1283/18, Praha 5 Stodůlky , IČO:

3 právní poradna ZEPTEJTE SE V ELITU pište na magazin@elit.cz právní poradna právní poradna AUTORSKÉ PRÁVO V PODNIKATELSKÉ PRAXI Prakticky každý z nás dnes běžně jak v soukromém, tak i pracovním každodenním životě využívá moderní komunikační technologie. Ani v podnikání tomu není jinak. Každý si může pohodlně i na cestách vyhledat za pomoci chytrého telefonu nebo operátorky například informační linky na nejbližší partnerský servis ELITu. Servisy využívají webové stránky společnosti ELIT pro získávání základních informací z katalogu, o produktech či školeních. Z internetu běžně stahujeme nejen informace, ale i zábavu. Je proto nutné si položit otázku, zda při využívání těchto moderních technologií a jejich možností neporušujeme právní předpisy. Musíme si uvědomit, že znalosti či informace, které za pomoci internetu získáme, jsou výsledkem něčí duševní práce. Webová stránka a její obsah jsou autorským dílem. Základním principem autorského práva je, že autorské dílo musí být hmotně nebo jiným vnímatelným způsobem vyjádřeno. V rámci zásady bezformálnosti autorského práva není třeba žádná další evidence či zápis díla do nějakého rejstříku. Autorským právem je tedy chráněna samotná myšlenka nebo nápad, pokud nejsou skutečně realizovány. Autorské právo je právem osobnostním. Znamená to, že každý autor má právo být uváděn a rovněž rozhoduje o použití svého díla. Autorské právo je i právem majetkovým. Hodnotu autorského díla lze vyčíslit v penězích. Každý autor má právo na odměnu za využití svého díla. Autorské právo je chráněno jak mezinárodními úmluvami, které Česká republika podepsala, tak vnitrostátními právními předpisy. Nejdůležitější z nich je autorský zákon, zákon č. 121/2000 Sb. (ZA). To samozřejmě neznamená, že nemůžeme autorské dílo vůbec použít. Autorský zákon nám umožňuje volné použití díla pro osobní nebo studijní potřebu, ovšem za předpokladu, že řádně uvedeme autora a také z jakého díla používáme citace či ukázky. Osobní nebo studijní potřebou však není využití díla jako podkladu pro webovou prezentaci podnikatele. Nezáleží na tom, zda jde o velkou firmu, nebo jedinou fyzickou osobu. Velmi dobrým příkladem jsou různé písničky, které jsou mnohdy považovány za lidové, ač je ve skutečnosti jejich autor známý. Takové písně správně nazýváme zlidovělé. Typickým příkladem je z reklamy známá polka Škoda lásky, složená v roce 1927 Jaromírem Vejvodou. Ta již chráněna není (viz níže). Oproti tomu například písně autorských dvojic Uhlíř Šíp nebo Suchý Šlitr, i když jsou mnohdy považovány za zlidovělé, požívají autorské ochrany. Příkladem je soudní spor ve věci známé filmové písně Dej cihlu k cihle (Dělání) z pohádky Princové jsou na draka. Nejznámější část refrén Dej cihlu k cihle použila v roce 2004 firma Bauhaus v rámci své reklamní kampaně. Na základě žaloby Z. Svěráka soud následně rozhodl, že jde o porušení autorských práv. Autorská díla se po uplynutí zákonem stanovené ochrany, která je 70 let po úmrtí posledního autora, stávají tzv. díly volnými. U hudebních děl je ochrana stanovena na 50 let. Takové dílo pak může být volně používáno, přepisováno a také využito i komerčně. Před využitím jakéhokoliv díla je Autorské právo je právem osobnostním. Znamená to, že každý autor má právo být uváděn a rovněž rozhoduje o použití svého díla. však vždy vhodné si zjistit, zda skutečně již uplynula doba autorské ochrany díla. V praxi je také vždy nutné posoudit, zda se dílo nějakým způsobem sděluje veřejnosti. V 18 ZA upozorňuje, že sdělováním veřejnosti není jen šíření díla ze záznamu nebo jeho vysílání, ale též umístění či provozování produkce tak, že k dílu může mít přístup kdokoli. Právě to je typické pro internet. Soudní praxe za šíření veřejnosti považuje i ty části webových stránek, na které je nutné se přihlásit, takže je zde omezený vstup. Nicméně každý, kdo splní podmínky registrace, se může k takto chráněnému obsahu dostat. Proto tedy jde o šíření díla veřejnosti. Při tvorbě webových stránek je velmi důležité dbát na možnosti prokliknutí na chráněný obsah prostřednictvím vložených, tzv. embedovaných linků. Podnikatelé mají mnohdy zájem, aby jejich webové stránky uživatele co nejvíce zaujaly. Proto se jim snaží zprostředkovat i zábavu, například možnost zhlédnout film či hudební klip, aniž by si uvědomili, že bez jimi umístěného linku by se uživatel dostal na server, kde se musí za stažení obsahu platit poplatky. V souvislosti s embedovanými linky je zajímavý případ, kdy byl 16letý hoch odsouzen k trestu 5 měsíců podmíněně a propadnutí počítače. Dotyčný sám žádná autorsky chráněná díla na internet nenahrál. Využil však dostupné zdroje a na svém webu nabízel vložené linky ke zhlédnutí filmů a hudebních klipů. Pro využívání zdrojů z internetu platí obecné zásady autorského práva. Znamená to, že je třeba uvádět autory a díla a nestahovat obsahy z úložišť, kde není jistota, že nejde o porušení autorských práv. To se týká zejména filmů a hudby. Doporučuji také vyhýbat se embedovaným linkům a v praxi učinit veškerá opatření, aby se zaměstnanci nemohli připojit na stránky, které nejsou bezpečné. Tato základní východiska a příklady v plné šíři dopadají jak na webové stránky určené k prezentaci podnikatelů, tak také na software, tedy počítačové programy. Autorský zákon v 65 stanoví, že počítačový program je chráněn stejně jako dílo literární. 66 ZA pak stanoví, jaké zásahy a využití či rozmnožování počítačového programu se nepovažují za porušení autorského práva. Porušením autorského práva nejsou technické zásahy do počítačového programu, pokud jsou pro uživatele nezbytné. Rovněž je možné pořídit si kopii nebo jiným způsobem zálohovat počítačový program. V této souvislosti je třeba zejména mít na paměti, že při vytváření počítačových programů na objednávku pro uživatele licence je nutné ošetřit možnosti dalšího rozvoje a vývoje programu, právě s ohledem na potřeby jeho objednatele. Uživatel, který se podílí na dalším vývoji programu, se může stát spoluautorem. Pak má stejné nároky jako původní zhotovitel objednaného softwaru. Tyto otázky je vždy vhodné ošetřit v licenčních smlouvách, nejlépe za pomoci právníka. Samotný nápad softwaru, stejně jako grafické uživatelské rozhraní, není počítačovým programem, proto není chráněn ZA. Neznamená to však, že nemá vůbec žádnou právní ochranu. Zkopírování nápadu v podobě příjemného uživatelského rozhraní může být nekalosoutěžním jednáním ve smyslu 2976 a následujících paragrafů občanského zákoníku. Může jít rovněž o snahu vyvolat záměnu za obecně známé stránky, a tím získat výhodu před konkurencí. Další problém, který je třeba mít na zřeteli, je, pokud si uživatel pořídí více kopií z legálně zakoupené licence, než mu dovoluje licenční smlouva. Proto je vždy nutné předem dobře zvážit, na kolika počítačích potřebujeme program instalovat. V případě potřeby pak musíme rozšířit u distributora počet licencí. Většina licenčních smluv dnes dovoluje zakoupení příslušného rozšíření či dalších doplňků on-line. Z praxe je velmi dobře známo, že mnohdy upozornění na nelegální počítačové programy nebo jiná porušení autorských práv vycházejí od zaměstnanců, kteří z firmy neodešli v dobrém. Práva výrobců programů i další autorská práva jsou chráněna jak právem občanským, tak právem trestním. Občanské právo chrání jak osobnost autora, tak jeho majetková práva. Občanský zákoník stanoví dva typy újmy majetkovou a nemajetkovou. Majetková újma se nazývá škodou a nahrazuje se především uvedením v původní stav. U porušení povinností plynoucích z autorského práva půjde těžko napravit škodu uvedením v původní stav. V takových případech bude nositel autorského práva požadovat, aby se narušitel zdržel dalšího závadného jednání. Například aby uveřejnil na webových stránkách omluvu a především poskytl zadostiučinění a náhradu škody v penězích. Náhrady bývají poměrně vysoké. Narušení autorských práv chrání i trestní zákoník v 270. Zdůrazňuje zde nejen ochranu autorských práv, ale i práv k databázím. V předchozích poradnách jsme se již zmínili i o trestní odpovědnosti právnických osob. Zákon umožňuje za výše uvedený trestný čin postihnout i firmu, pokud by její zaměstnanec porušil autorská práva a zaměstnavatel získal majetkový prospěch. Nejčastějším postihem by byl peněžitý trest. Podnikatelé se setkávají s různými zájmovými sdruženími i ochránci autorských a dalších práv na internetu. Nejznámější je Česká protipirátská unie ( která se soustřeďuje na ochranu před nelegálním stahováním filmů a hudebních děl z internetu. Bussiness Software Alliance (BSA, se zabývá ochranou počítačových programů a legálností využívaného softwaru. Webové stránky obou sdružení jsou dobrým zdrojem informací o rizicích používání internetu. BSA často rozesílá podnikatelům dopisy, ve kterých je upozorňuje na možnost, že užívají nelegální software, a na riziko kontroly. Žádné sdružení však nemá právo bez souhlasu podnikatele vstoupit do jeho prostor či dokonce soukromí. Toto oprávnění ve věcech ochrany autorských práv má pouze Policie ČR na základě soudního příkazu k domovní prohlídce. Na otázky odpovídá: JUDr. Olga Sovová, Ph.D., advokátka, pobočka Mokropeská 2026, Černošice akjudrsovova@seznam.cz, tel.: právní poradna 4 5

4 téma téma téma PADĚLKY AUTOMOBILOVÝCH DÍLŮ VYSOKÉ RIZIKO ZA NÍZKOU CENU Stejně jako ostatní odvětví se dnes i automobilový průmysl potýká s velkým množstvím nekvalitních padělků tradičních a kvalitních značek. Samotní výrobci se snaží proti plagiátům bránit. Rovněž orgány státní správy po celém světě se snaží odhalovat výrobní zdroje i samotné prodejce těchto padělků. O zabavených padělcích autodílů se ale nedočtete tolik jako třeba o zabaveném značkovém oblečení. Přesto věřte, že jde o celosvětově gigantické objemy. Rozhodující zbraní proti těmto podvodníkům jste ale vy servisy a prodejny dílů. Vysoká míra ostražitosti je namístě vždy, když obchodujete s firmou, která nenakupuje přímo od výrobce dílů. Toto si můžete snadno ověřit na stránkách výrobce nebo si vyžádat od distributora potvrzení od výrobce. Pokud jste konfrontováni s extrémně nízkou cenou, měla by vaše ostražitost být dvojnásobná. V tomto materiálu se vás pokusíme trochu více zasvětit do této problematiky a poukázat na produktové skupiny, které se padělají nejčastěji, a jaká rizika zde hrozí. Rozhodně se ale vyplatí tuto problematiku nepodceňovat. Týká se totiž většiny prémiových značek, jako je ATE, BILSTEIN, BREMBO, FAG, KYB, LUK, SACHS, SKF, TEXTAR a mnoha dalších. Problematika falzifikování se týká samozřejmě i značkových originálních dílů nesoucích loga automobilek. Rostoucí kvalita padělků. Na první pohled nepozná rozdíl ani odborník S padělkem oblečení, hodinek nebo elektroniky se v životě setkal asi každý, kdo navštívil asijskou tržnici. V autodílech jste to možná také zažili, ale tady to není často snadné zjistit ani pro odborníka. Současná kvalita zpracování padělků s nízkou cenou technologií samozřejmě výrazně roste. Řeč je ale pouze o vzhledu, ne o materiálových vlastnostech a oku schované konstrukci dílu (např. struktura odlitku, složení směsi destiček, vnitřní konstrukce tlumiče apod.). I padělek je logicky plně funkční díl a od originálu jej nemáte šanci poznat ani hned po namontování. Jiná konstrukce a kvalita se projeví ve zkrácené životnosti nebo nějakým způsobem ovlivněné funkčnosti. Zkrátka jste obdrželi za své peníze místo prémiové kvality průměrnou nebo i podprůměrnou. Typickým příkladem můžou být tlumiče pérování, které sice budou tlumit, ale O této problematice vznikla i internetová stránka Mimo jiné se dočtete, že padělané díly tvoří až 30 % nabídky na trhu. Nejvíce jich pochází z jihovýchodní Asie a následně jsou dále do Evropy distribuovány přes Polsko a země bývalého Sovětského svazu. kvůli naprosto odlišnému ventilkovému mechanismu uvnitř tlumiče budou mít tlumicí síly naprosto jiné hodnoty (auto tak může skončit při vyhýbacím manévru na střeše), jinou charakteristiku, náběh tlumicích sil a rovněž životnost bude i kvůli nekvalitnímu těsnění mnohem nižší. U brzdových destiček pak průměrný řidič nemusí poznat rozdíl, ale jen do chvíle, kdy bude mít auto naložené, pojede s rodinou na dovolenou a bude muset v dlouhém klesání opakovaně brzdit. S prvním fadingem mu dojde, že je něco špatně. Tady končí legrace a jde vážně o život. Platí tedy, že i mezi padělky jsou výrobky různé kvality, která se odvíjí pouze od velikosti touhy výrobce po zisku a jeho odbornosti. V automotive se padělání dílů skutečně stává velice nebezpečným a přímo ohrožujícím lidské životy. Každý díl má svá specifika a míra poškození vozidla spojená s padělaným dílem je různá. Níže uvádíme příklady sortimentů a jednotlivých výrobců, kteří s padělky bojují nejčastěji Čínské orgány zasahují proti prodejcům padělků, 2. Odhalený padělek průmyslového ložiska SKF Ložiska a motorové kladky Rotační části vozidla jsou jedním z nejpadělanějších dílů vůbec. I díky tomu došlo ke spojení všech tří nejsilnějších dodavatelů do prvovýroby, FAG, SKF, NTN-SNR, kteří spolu s dalšími výrobci vytvořili alianci bojující proti padělatelům svých komponentů. O této problematice vznikla i internetová stránka na které naleznete pravidelné informace o odhalených zdrojích a prodejcích padělaných ložiskových výrobků. Mimo jiné se dočtete, že padělané díly tvoří až 30 % nabídky FALZIFIKÁT na trhu! Nejvíce jich pochází z jihovýchodní Asie a následně jsou dále do Evropy distribuovány přes země bývalého Sovětského svazu. Použití padělaného rotačního dílu může způsobit nejen jeho rychlé zničení, ale v případě volnoběžek a kladek v motoru také poškození komponentů motoru nebo dokonce celého motoru. V extrémním případě může nehodu způsobit i kolové ložisko, které se může rozlomit a zaseknout se tak v uložení, čímž znemožní otáčení kola a velmi ztíží manévrovatelnost vozidla. Tlumiče a pružiny Padělky pochází nejčastěji z jihovýchodní Asie. U pružin nejsou na výrobu použity certifikované materiály a nemají tedy požadovanou charakteristiku a životnost a nejsou z výroby předepnuty. Proto dochází k velké ztrátě tuhosti v krátké době a velkému ovlivnění jízdních vlastností vozu. U tlumičů je situace mnohem složitější a o to nebezpečnější pro majitele vozů i ostatní účastníky silničního provozu. Z vnějšku tlumiče nemusí být rozdíl poznat, pokud nejste odborník a neznáte identifikační prvky ve způsobu značení a konkrétní drobnosti v konstrukci. To nejzásadnější se skrývá uvnitř. A to ventilkový mechanismus, kvalita opracování vnitřní trubky a použitý olej. Značkoví výrobci používají dlouho vyvíjený pyramidový systém ventilových mechanismů, který se skládá ze speciálních podložek a planžet s extrémní přesností výroby. I ta ale, i podle standardů OE, může mít odchylku 10 %. Přesněji, takto malé díly vyrobit nejdou. A toto je přesně důvod, že kvalitní značkový tlumič reaguje na nerovnosti plynuleji díky jemnému přepouštění oleje. V případě zjednodušených kopií originálních značek, jako je KYB, SACHS, BILSTEIN a další, bude chování z tohoto důvodu na rozbitých cestách velmi necitlivé. Zároveň nemáte absolutně žádnou garanci potřebných hodnot tlumicích sil (auto může skončit při vyhýbacím manévru snadno na střeše) a vzhledem k náročnosti přesnosti výroby (jak bylo uvedeno výše) můžete rovnou počítat, že každý kus tlumiče se může v hodnotách tlumení lišit i o 50 %. Samostatnou kapitolou je pak použití nekvalitních olejů, těsnicích manžet a opracování vnitřních trubek, což má všechno za následek rychlé opotřebení tlumičů a jejich krátkou životnost. Shrnuto to tedy Horní ventilkový mechanizmus tlumiče pérování zcela zřetelné zjednodušení konstrukce znamená, že navenek krásný tlumič, který jako by z oka vypadl originálu, může být fatálním přehmatem. Nepodceňujte toto riziko a nakupujte jen od přímých distributorů značky. Brzdy Dalšími díly, na které si falzifikátoři dílů troufají, jsou brzdové kotouče a brzdové destičky vozu. V segmentu brzd je jednoznačně nejpadělanější značkou Brembo, především díky své vysoké reputaci a popularitě, následované ATE. Na trhu jsou i falzifikáty značek TEXTAR, FERODO a dalších. Falzifikáty brzdových dílů zabalených do krabic zmíněných značek pronikají na náš trh za podstatně nižší ceny importem hlavně z asijských trhů, často přes polský trh. Řeč není samozřejmě o přímých distributorech značek, ale o menších lokálních distributorech. U takových dílů v případě přehřátí hrozí u nekvalitních kotoučů trvalá deformace způsobující házivost, v extrému jejich prasknutí a následné zablokování kola. Padělatelé se ale nezastaví ani před high performance sortimentem, takže se do jejich hledáčku dostaly také Gran Turismo sady Brembo a AP racing. Na You- Tube koluje video natočené skrytou kamerou, které ukazuje továrnu na Brembo brzdové sady, která si vystačí se čtyřmi soustruhy a vyrábí brzdové sady v hodnotě několik desítek tisíc korun. Bohužel technologie pokročila natolik, že i v takto spartánských podmínkách lze vyrobit produkty, které neznalý zákazník na první pohled neodhalí. Zmíněné video v nízké kvalitě a původním jazyce můžete zhlédnout po načtení QR kódu mobilním telefonem nebo na Podrobně se problematice kvality čínských destiček věnoval slovenský portál Auto.sme. LIVE, který porovnával vlastnosti originálních destiček a jejich čínské kopie, kterou na první pohled nelze snadno rozpoznat a i při běžném používání nemusí průměrný řidič subjektivně odhalit zásadnější problém. Ale jen do té doby, než se začne měřit brzdná dráha, popřípadě se začne s brzdami zacházet opravdu tvrdě. Viz foto z tohoto testu a krátké shrnutí níže. Závěry uvádíme pouze v bodech: 1. Delší brzdná vzdálenost studených brzd již u prvního zabrzdění z rychlosti 100 km/h o několik metrů. 2. Delší brzdná vzdálenost po opakovaném brzdění ze 120 km/h o více než 20 m. 3. Po 12 silných zabrzděních dochází k totální destrukci brzd a téměř nulovému brzdnému účinku. 4. Utržení obložení a deformace opěrné desky jedné z destiček a opotřebení zbývajících na polovinu, trvalé poškození kotoučů (zakalení), poškození brzdových třmenů a jejich manžet. Celou reportáž včetně videa čtěte po naskenování QR kódu nebo na adrese technika/3070,cinske-neoriginalni-desticky-v-praxianeb-jake-brzdy-si-vybrat. Díly řízení a zavěšení S paděláním svých dílů se potýkají především téma 6 7

5 téma téma top výrobci a dodavatelé do prvovýroby. Ze sortimentu společnosti ELIT se to týká značek Lemförder a Corteco. Rozdíl mezi originálním dílem těchto výrobců a padělkem spočívá především v kvalitě materiálu použitého pro výrobu, ale také v samotném zpracování. Ramena jsou špatně vylisovaná a svařená, guma použitá v silentblocích má horší termické vlastnosti, je náchylnější k popraskání a následnému vydrolení. Tuto vlastnost samozřejmě z nového dílu nepoznáte. U čepů řízení je používán méně kvalitní kov pro odlitky, kdy hrozí prasknutí závitu čepu nebo úplné rozlomení odlitku. U dílů řízení je použití padělaného výrobku čistým hazardem s lidskými životy, protože při fatálním poškození byť jediného komponentu je následkem vylomení kola a nehoda. Stejně tak je tomu u ramen nápravy. Méně kritické je Originál těsnění ELRING 7. Padělek těsnění ELRING TECIDENTIFY A TESA HOLOSPOT SPOLEHLIVÁ OCHRANA PROTI FALZIFIKÁTŮM téma Test čínských destiček Výroba padělků Brembo Prvním jasným indikátorem padělaného dílu je podezřele nízká cena. Pokud tuto cenu objevíte v e-shopu nebo u lokálního prodejce (velmi často navíc se sídlem v severních Čechách nebo severní Moravě kvůli blízkosti s Polskem), může se s nemalou pravděpodobností jednat právě o padělek. Toto by mělo být jasným signálem pro každého, že není něco v pořádku. Pokud už dojde z vaší strany ke koupi, tak každý výrobce má své vlastní identifikační znaky. Ty ale z pochopitelných důvodů nechce a nemůže zveřejnit. Vtipné, že? Je to ale 4 3. Čínské kopie destiček během testu shořeli 4. Takto dopadne padělaný díl po ujetí pár kilometrů 5. Následky nemusí být takto banální použití padělaného gumokovového dílu, který se podstatně rychleji opotřebuje a během jízdy může svou přílišnou tuhostí nebo poddajností způsobovat nepředvídatelné chování vozu. V případě silentbloků motoru je už ale situace fatální v případě nehody. Originální silentblok (Corteco, Lemforder) má přesně programovanou tuhost a deformaci, která řídí pohyb motoru v případě nehody. Se špatně zkopírovanými silentbloky může mít řidič motor v kolenech místo pod nohama. Spojka Falzifikování kvalitních dílů se netýká pouze podvozkových komponentů, ale také dílů spojených s motorem. Kladky a volnoběžky byly zmíněny u ložisek, jako rotační části motoru. Další rotační částí spojenou s motorem je spojka. Nejčastěji JAK SE VYVAROVAT NÁKUPU FALZIFIKÁTU? logické. Došlo by k jejich napodobení výrobcem falzifikátu. Nicméně pár základních ukazatelů u těch méně povedených plagiátů můžeme prozradit. Ideální je srovnat 2 krabice jedné značky. V první řadě se jedná o podezřelé balení, slabý karton použitý k jeho výrobě, rozdílné odstíny barev, drobné odlišnosti v designu balení. Dalším indikátorem jsou chyby v popiscích na balení, špatné značení šarže, chybějící nebo nepřesné identifikační samolepky a gravírování na samotném výrobku. Posledním známým indikátorem kvality výrobku je na první pohled odlišný materiál 5 dochází k falzifikaci značek SACHS, LUK a VALEO. Nejhorší je situace použití starých dílů spojek. Pak je identifikace velmi těžká, ale ne nemožná. Velmi často nemá stejné nýty, příliš silnou nebo slabou vrstvu obložení. U velmi nekvalitních padělků se setkáme dokonce s nesouměrnou vrstvou obložení. Falzifikát spojkové lamely lze poznat na první pohled okem díky značení výrobce, které nepřesné stroje nebo ruce padělatelů nejsou schopné dodržet. Neoriginální spojka má podstatně nižší životnost a velmi ovlivní chod spojkového pedálu. Díky nepřesné vrstvě obložení lamely spojka klouže, více namáhá vypínací ložisko a přítlačný talíř, což vede k jejich dřívějšímu opotřebení. Byly zaznamenány i případy roztržení přítlačného talíře a zničení celého mechanismu spojky a spojkové použitý k jeho výrobě. Jak často máte ale možnost srovnat 2 shodné výrobky z různých zdrojů? Téměř nikdy, a když ano, stejně to nemusíte poznat. Využít byste k tomu měli ochranný systém výrobce viz dále. Ten ale existuje pouze u některých značek. Když neexistuje, nezbývá než věřit svému dodavateli. U toho regionálního nakupujícího z celé řady zdrojů mimo republiku nemáte ale absolutně žádné garance, jelikož s výrobci přímo nespolupracuje a pouze se spoléhá na to, co mu dodají jeho dodavatelé. A samozřejmě jde o cenu až na prvním místě. TecIdentify TecIdentify je prvním standardem založeným na IT řešení, vyvinutým společností TecCom ve spolupráci s evropskou asociací dodavatelů automobilového průmyslu, který umožňuje ověřit originální původ výrobku. K tomuto systému ověření přistupují stále další a další výrobci. Dodavatelé, kteří přijali a používají tento standard 30místný bezpečnostní kód TecIdentify je ochranným prvkem, který je umístěn na etiketě výrobku. Rozluštění tohoto kódu je stejně jednoduché jako bezpečné. Pravost tohoto kódu je možné ověřit a zjistit během několika sekund pomocí internetu na tecidentify/default.aspx dvěma způsoby: ručním zadáním a ověřením pravosti jedinečného kódu v programu TecIdentify, pomocí 2D skeneru pro čárkové kódy. Schéma systému TecIdentify. Zelený terčík originální výrobek. Oranžový pozor. Kód je v pořádku, ale byl již několikrát vyhledáván. Červený neznámý kód. Jde zřejmě o padělek Tesa Holospot Tesa Holospot je speciální metoda ochrany proti padělání označení výrobků. Tesa Holospot má dvojitou ochranu, která je rozpoznatelná na první pohled pomocí identifikačních parametrů na bezpečnostní přelepovací etiketě: vnější/otevřené identifikační prvky ochrany: alfanumerický 4písmenkový bezpečnostní kód, který pod přímým světlem mění barvy, což je rozpoznatelné pouhým pohledem, vnitřní/uzavřené identifikační prvky ochrany: alfanumerický 7písmenkový bezpečnostní kód, který je na každém produktu jiný. Tento bezpečnostní kód se pod přímým světlem třpytí a je čitelný pomocí lupy. Tecldentify Bezpečnostní kód Ukázka obou ochranných prvků na balení destiček ATE tesa Holospot téma 8 9

6 téma téma Padělek spojky SACHS 9. Originál spojky SACHS skříně. Taková škoda za uspořených pár stovek nestojí, že? Motor Ani motorovým komponentům se problematika padělání nevyhýbá. De facto kterýkoliv technologický méně náročný díl motoru lze padělat. Falzifikátoři si troufnou i na turba nebo vodní a olejová čerpadla. Ovšem na první pohled nejjednoduššími díly pro padělání jsou těsnění. Paradoxně se jedná o klíčový komponent motoru. Díky špatnému těsnění se i při dodržení přesného montážního postupu může dostat voda a olej do válců a nevratně poškodit motor. U výběru těsnění proto dbejte na kvalitu od ověřeného dodavatele a značky. V samostatných boxech okolo článku máte pár konkrétních příkladů zachycených falzifikátů. Zároveň uvádíme i příklady ochranných identifikačních prvků, které můžete sami využít pro ověření původu zboží. Nejjistější cestou, jak se PADĚLKY POHLEDEM DODAVATELE SACHS vyvarovat obrovských rizik spojených s plagiáty značkových dílů, je pro vás spoléhat se pouze na přímé velkodistributory konkrétních značek, kteří spolupracují přímo s výrobcem. U firmy ELIT máte takovou jistotu u všech značek, které prodáváme, protože vždy spolupracujeme přímo s výrobcem. Máte však tuto jistotu i u vašeho lokálního distributora, kdy ani on sám nemá šanci si ověřit, odkud jím nakupované zboží vlastně pochází, i když vám bude samozřejmě tvrdit opak? téma KONKRÉTNÍ PŘÍKLAD PADĚLKU DESTIČEK ATE, BĚŽNÝM SERVISEM (BEZ VYUŽITÍ VÝŠE POPSANÝCH OCHRANNÝCH PRVKŮ) NEROZPOZNATELNÝ OD ORIGINÁLU Balení originálních a falešných destiček ATE vykazují drobné rozdíly v barevnosti a rozmístění jednotlivých prvků Použitý styl a font písma se liší Protihluková vrstva falešné destičky nekvalitně přilepená ručně naneseným lepidlem se působením tepla a mechanického namáhání snadno odděluje od nosné desky Zásadní rozdíl v kvalitě pružiny a nýtu falešné destičky. Pérko z nevhodného materiálu nebude správně fungovat a nýt postrádá povrchovou úpravu Tlumicí plech falzifikátu postrádá gumovou podložku a přesahuje okraj nosné desky až do oblasti třecího materiálu ELIT je přímý distributor výrobků, a proto má zboží stoprocentní záruku pravosti. A co je to ostatní? U těch ostatních, kteří nekupují od zákazníků naší firmy ZF Trading napřímo, může jít o napodobeniny našich výrobků Sachs nebo jejich repase. Tyto komponenty jsou vyráběny v různých zemích, převážně rozvojových, ale už i v zemích západní Evropy. Jsou to firmy malé i velké a rozdílná je i kvalita jejich výrobků. Toto zboží stále častěji proniká i na jiné trhy, a tedy samozřejmě i na ten náš, český. Je také nutno podotknout, že i v naší republice existuje několik opravářů spojkových lamel. Podívejme se na tyto výrobky a pokusme se uvést argumenty, proč takovéto zboží přináší obrovská rizika a nemusí znamenat finanční úsporu, ale může naopak přinést finanční a časové ztráty, nespokojenost zákazníků a v neposlední řadě může vést k ohrožení bezpečnosti provozu či života. Podívejme se na spojky Lamely. Při pouhé výměně obložení nikdo neví, jaké obložení bylo použito, jaký má materiál a zda je vhodný. Použitý materiál nemusí být špatný, může být i od renomovaného výrobce, ale nemusí být použitelný právě pro dané vozidlo. Může se to projevit např. škubáním nebo klouzáním spojky. Problém může vzniknout i při nevhodném nýtování, které vede např. k poškození odpružení obložení, nebo použitím nevhodných nýtů. Pokud vyměníme pouze obložení, nikdo neví, v jakém stavu je středový tlumič kmitů. Na pohled se jeví v pořádku, ale jeho tlumicí schopnosti mohou být značně snížené, což vede rovněž k problémům hluk. Méně častěji se setkáváme s mechanickým poškozením profilu náboje, ale i tento problém se vyskytuje. Přítlačné desky. Zde se setkáváme s tím, že opravce kovové díly pouze opískuje a opracuje dosedací plochu. Již však nezjišťuje, v jakém stavu jsou další komponenty. Že nevíte, co by se mohlo opotřebit? Podívejme se například na membránovou pružinu. Na koncích paprsků je vidět, v jakém stavu jsou dosedací místa u hlav nýtů nebo klopného drátu. Při pohybu pružiny dochází k zamačkávání materiálu do sebe a tím se samozřejmě následně mění geometrie pružiny a tím možnost vypínání spojky a její seřízení. Problém je rovněž i opracování dosedací plochy a vyvážení spojky. A proč hovoříme na toto téma v souvislosti se Sachs? Zásadní problém je v tom, že tito opravci používají jako základ pro svoji činnost mimo jiné staré spojky Sachs, tudíž na jejich finálních produktech je vidět vyražené logo Sachs. Nebo jdou ještě dál a toto logo pomocí barvy nanáší na své výrobky a někdy Zástupce ZF: Několikrát jsme se již setkali s tlumičem,sachs, který byl na trhu levnější než naše výrobní náklady. Jeho životnost a účinnost byla samozřejmě nižší, než je obvyklé. si dokonce vyrábí i kartonové krabice s logem Sachs. Na první pohled je leckdy těžké poznat, o čí výrobek se jedná, zvláště pro laika. Pokud dojde následně k poškození a reklamaci, Sachs tyto napodobeniny rozezná a reklamaci zamítne. Veškeré náklady nese poté sám servis. Proto je vhodné kupovat od oficiálních distributorů a tím mít jistotu originálu. Je možno vyrobit napodobeninu tlumiče? I to lze a bohužel se to děje. Jen ve stručnosti si vyjmenujeme možnosti, kde může dojít ke snížení kvality takového výrobku. Pístnice použití horší třídy materiálu a jeho povrchové úpravy, což vede k rychlému opotřebení. Těsnění jednodušší a levnější konstrukční řešení, únik oleje. Olej nedostatečná viskozita ve všech teplotních režimech, snížení tlumicích schopností. Pístnicový ventil materiál ventilků, životnost pružin, průměry průtokových otvorů, toto vede k snížení tlumicího účinku a životnosti. Ventilkový mechanismus je zcela změněn je zredukován počet komponent, což má za následek zcela odlišnou charakteristiku tlumiče, jiné tlumicí síly a tím zcela jiné chování. Vozidlo může být daleko méně komfortní a při vyhýbacím manévru může dojít k převrácení na střechu. Několikrát jsme se již setkali s tlumičem Sachs, který byl na trhu levnější než naše výrobní náklady. Jeho životnost a účinnost byla samozřejmě nižší, než je obvyklé. Zvláště v oblasti nákladních vozidel je tento problém častý. Uvedeme jen jeden příklad. Tlumič určený pro autobus měl životnost max km, ale i během provozu byly jízdní vlastnosti vozidla značně problematické. Na pohled byste řekli tlumič jako tlumič, zvláště když prodejce tvrdil, že se jedná o Sachs. Jeden tlumič jsme si vzali na zkušebnu a tam zjistili, že tlumicí charakteristiky jsou velmi nízké. A tak přišel ke slovu soustruh a tlumič jsme rozřízli. Samozřejmě že již předtím naši technici poukazovali na způsob lakování a zapertlování tlumiče. Hned bylo jasno. Pístnicový ventil byl svou konstrukcí určen pro osobní vozidla. A jeho průměr byl o dva milimetry menší. Že to není mnoho? Ale jedná se o plochu a tím se hodnoty násobí, zkrátka plocha se zmenšila o 70 % a síly zůstaly stejné. Ani sebelepší materiál si neumí s tímto poradit, a proto ventilové membrány popraskaly a ulámaly se. Mimo to, tento tlumič neměl žádný hydraulický doraz v horní části. Tlumič jsme tedy s vysvětlujícím dopisem vrátili zákazníkovi a tím problém na pohled skončil. Ale je jen otázkou času, kdy opět narazí někdo další na podobný výrobek a znovu budeme řešit reklamaci. V této souvislosti je nutno ještě něco dodat. Vadný tlumič má značný vliv na jízdní vlastnosti vozidla a na bezpečnost provozu. Představte si takovéto neovladatelné vozidlo, které se řítí silnicí, a co teprve když se jedná o autobus. Jste odpovědni za to, jaké díly montujete a prodáváte. Pokud jste rozhodnuti pro značku Sachs, doporučujeme kupovat od prověřených oficiálních velkodistributorů. Jedině tyto firmy vám nabízí zboží přímo od nás, od výrobce ZF. Firma ELIT je v Česku a Slovensku největší z těchto několika distributorů. téma 10 11

7 NOVINKY v sortimentu XT, privátní značce Elitu NOVINKA V SORTIMENTU ELIT! JAK POROZUMĚT VÝROBKU ŘEZNÝ NEBO BRUSNÝ KOTOUČ Po masivním rozvoji nového sortimentu XT v oblasti autochemie a autokosmetiky v předchozím roce jsme letos přistoupili k dalšímu rozšiřování, avšak tentokrát s důrazem na vyplnění sortimentních mezer a zavedení specializovanějších produktů a přípravků. Jak je u značky XT dobrým zvykem, opět se můžete těšit na vynikající poměr ceny, vysoké kvality a užitné hodnoty všech nových výrobků. Na rozdíl od leckteré konkurence se u chemických a spotřebních produktů v řadě XT zarputile vyhýbáme asijské produkci a v zájmu zákazníků a zaručení špičkové kvality trváme na evropské produkci a garanci nejvyšší možné kvality. Věříme totiž, že budování dobrého jména privátní značky je klíčové a naši zákazníci vysokou, nekolísavou a trvale udržitelnou úroveň kvality ocení. Seznamte se s NOVINKAMI, které by neměly chybět ani ve vaší dílně či servisu! ŘEZNÉ KOTOUČE: Díky obrovskému potenciálu řezných kotoučů pro úhlové brusky ( flexy ) přicházíme se čtyřmi nejpoužívanějšími rozměry řezných kotoučů: 115 x 1,0 x 22,23 mm 125 x 1,0 x 22,23 mm 150 x 1,6 x 22,23 mm 230 x 1,9 x 22,23 mm Použití: kov, inox (nerez) Maximální obvodová rychlost: 80 m/s Neobsahuje příměsi železa, síry a chloru. Obj. kódy: XT CD115/1 Řez. kotouč kov/nerez 115 x 1 mm XT CD125/1 Řez. kotouč kov/nerez 125 x 1 mm XT CD150/1.6 Řez. kotouč kov/nerez 150 x 1,6 mm XT CD230/1.9 Řez. kotouč kov/nerez 230 x 1,9 mm UNIVERZÁLNÍ SORBENTY: K bezpečnostnímu vybavení servisů a dílen POZOR! Dle zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, 29 písmene c jsou původce odpadních olejů a oprávněná osoba, která nakládá s odpadními oleji, povinni zajistit skladování nebo odstranění odpadních olejů. Dle 66 stejného zákona hrozí fyzickým osobám oprávněným k podnikání a právnickým osobám pokuty ve výši až Kč, pokud nezabezpečí odpady před nežádoucím znehodnocením, odcizením nebo únikem nebo pokud neplní povinnosti stanovené tímto zákonem při nakládání s odpady. by měly neodmyslitelně patřit i PROSTŘEDKY NA VÁZÁNÍ OLEJE. Typické použití: pro likvidaci úniků kapalin paliv, olejů, roztoků, chladicích kapalin, kyselin a zásad. Sorbent je tvořen velmi porézními drobnými granulemi z dánské suroviny Moler. Zajišťuje velmi dobrou a rychlou sorpci. Hodí se k úklidu kapalin z vozovek a komunikací či podlah dílen, které po aplikaci sorbentu zůstávají čisté a suché. Chemicky netečný, nízká prašnost, navázanou látku již neuvolní (náhrada za VAPEX). Obj. kódy: XT US6 Univerzální sorbent 6 kg (sorpční kapacita 8 litrů) XT US10 Univerzální sorbent 10 kg (sorpční kapacita 13 litrů) AUTOKOSMETIKA: Autošampon s voskem 500 ml Autošampon je určený na mytí vnější části vozidla. Svým složením zaručuje snadné, dokonalé a šetrné umytí vozidla. Vlastnosti: konzervace laku a ochrana, čisticí účinky, dlouhodobý lesk, nepoškozuje plasty a pryže. Obj. kód: XT CSW1000 Čistič skel pěna sprej 500 ml Vysoce účinný prostředek k čištění skel, světlometů, zrcátek, obrazovek přenosné elektroniky a jiných hladkých povrchů. Snadno čistí a nezanechává šmouhy. Vlastnosti: nezanechává šmouhy, rozpouští mastnotu, čisticí účinky, nepoškozuje plasty a pryže. Obj. kód: XT WCF500 Ochrana proti zamlžení skel 500 ml Přípravek zabraňuje zamlžování skel s dlouhodobou účinností, je určený na vnitřní stranu skel automobilů, ale i pro použití v domácnosti (kuchyně, koupelna). Obj. kód: XT AFS500 Utěrka proti zamlžení skel Utěrka je určená k ochraně všech druhů skel před zamlžením. Zajišťuje jasný výhled z vozidla. Použitím utěrky se uvolní jemná pěna, která se rychle rozpustí a zanechá film, který skla na delší dobu ochrání před opětovným zamlžením. Obj. kód: XT AFC Mycí houba MAXI Vhodná pro běžné mytí automobilu. Díky její velikosti lze snadno a rychle umývat větší plochy vozu. Nepoškozuje lak vozidla, vysoká savost. Obj. kód: XT CSM Stěrka na okna krátká Stěrka na okna v provedení s polyuretanovou pěnou, chráněna ochrannou síťkou proti poškození a pevným držadlem. Vhodná na čerpací stanice, pro nákladní vozy, autobusy. Obj. kód: XT WCS Stěrka na okna dlouhá Stěrka na okna v provedení s polyuretanovou pěnou, chráněna ochrannou síťkou proti poškození a pevným držadlem. Vhodná na čerpací stanice, pro nákladní vozy, autobusy. Obj. kód: XT WCL AUTOCHEMIE: Čistič a dezinfekce klimatizace 150 ml Čistič klimatizace pro interiér vozidla typ granát. Působí proti zápachu (tabák, domácí zvířata), usazeninám, prachu a špíně. Dezinfekční účinek: ničí houby, bakterie a plísně. Obj. kód: XT CC150 V prodeji v jarní sezoně Čistič motorů 500 ml Čisticí přípravek na mytí všech druhů motorů. Rychle a bez námahy rozpouští a odstraňuje nečistotu jako prach, mastnotu, karbonové usazeniny, olej atd. Nepoškozuje plasty a pryže. Obj. kód: XT EC500 Čistič sání, škrticích klapek a EGR ventilů 300 ml Pro dokonalé čištění jednotlivých dílů karburátorů, ale i jako celku. Lze využít pro čištění škrticích klapek a ventilů při chodu na prázdno. Nezpůsobuje oxidaci ocelových částí zařízení a nenapadá gumové části těsnění strojů a strojních zařízení. Obj. kód: XT TVC300 Univerzální mazivo 6 v ml Vysoce kvalitní mazací prostředek, univerzálně použitelný. Vhodný na kov, gumu, plasty apod. Odpuzuje špínu, prach a vodu. Zabezpečuje dlouhodobé a kvalitní promazávání, zabraňuje předčasnému opotřebení a zadření. Obj. kód: XT MS300 Pojmenování nástroje Aplikační piktogramy Bezpečnostní piktogramy Původ Teflonové mazivo 300 ml Pro univerzální použití, promazávání tepelně namáhaných dílů, kluzných i třecích ploch apod. Vhodné na kov, gumu, plasty v průmyslu, elektrotechnice, ale i v domácnosti. Mazání elektromagnetických ovladačů, teleskopických antén, pantů a zámků. Zabezpečí dlouhodobé a kvalitní promazání dílů. Odpuzuje nečistoty, prach, vlhkost, vodu, je antiadhezivní. Odolný solím, zásadám, kyselinám a teplotám od 50 C do +260 C. Obj. kód: XT PTFE300 Keramické mazivo 300 ml Pro mazání vysoce teplotně zatížených kluzných ploch či spojů. Ideální pro závitové spoje spalovacích motorů a turbín ve strojírenství. Chrání třecí plochy před korozí, odolává horké a studené vodě, většině kyselin a louhům. Tepelná odolnost 40 C až C. Obj. kód: XT CS300 Keramická mazací pasta 200 ml Univerzálně použitelná montážní pasta, která chrání proti korozi, promazává, má vynikající přilnavost, odpuzuje vodu apod. Vhodná pro většinu montážních aplikací, jako např. pro jednotlivé mechanické části a šroubovací spoje, i pokud jsou vystaveny dlouhodobému působení tepla (např. výfukové systémy, katalyzátory apod.). Použitelná také ve formě tenkého filmu maziva pro nízké kluzné rychlosti, vysoké tlaky, vysoké zatížení apod. Obj. kód: XT CG200 Rozmrazovač zámků 50 ml Účinný přípravek k zabránění zamrzání zámků. Protřepejte. Aplikujte přímo do tělesa zámku a nechte působit 1 2 minuty, popř. opakujte. Obj. kód: XT LDI50 Multiprimer tyčinka s houbičkou 10 ml Multiaktivní primer pro lepení autoskel. Inovativní produkt černé barvy nahrazující primer a aktivátor. Není už třeba rozlišovat mezi aktivátorem a primerem. Obj. kód: XT PRI10 Sada pro lepení autoskel Sada pro lepení autoskel do karoserií vysoké profesionální kvality. Obsahuje: 1 ks kartuše 310 ml jednokomponentní polyuretanová lepicí a těsnicí hmota pro perfektní a rychlé vlepování skel do karoserií EAN Rozměry Zrnitost Certifikáty bezpečnosti a kvality Maximální obvodová rychlost automobilů, autobusů, traktorů, vysokozdvižných vozíků, vagonů atd. 1 ks multiprimeru tubička 10 ml inovativní produkt černé barvy nahrazuje primer a aktivátor 1 ks aplikační špičky Obj. kód: XT WASET Aplikační špička balení 10 ks Náhradní aplikační špičky v balení sáček 10 ks pro lepidla na autoskla v kartuších 310 ml. Obj. kód: XT NOZZLE Aplikační štěteček bal. 10 ks Aplikační štětečky v balení sáček 10 ks pro použití aktivátoru a/nebo primeru. Obj. kód: XT WIPER Lepidlo na skla střívko 400 ml Jednokomponentní, reakcí se vzdušnou vlhkostí vytvrzující polyuretanová lepicí a těsnicí hmota pro vlepování skel do karosérií s pomocí primeru. Obj. kód: XT WA400 Nové produkty XT rozšíří sortiment ELITu nejpozději v posledním čtvrtletí roku

8 NORTON SVĚTOVĚ UZNÁVANÁ ZNAČKA BRUSIVA Norton zahájil svoji činnost v roce 1858 ve Worcesteru ve státě Massachusetts jako výrobce keramiky. Od roku 1876 začal vyrábět úspěšné brusné kotouče díky patentovanému keramickému pojivu. V roce 1885 vznikla společnost na výrobu brusných kotoučů Norton s plochou výrobních prostor přes 140 tis. metrů čtverečních. průběhu 20. století Norton rozšiřoval V svou nabídku brusiv a začal působit celosvětově: Německo (1910), Francie (1920), UK (1930), Itálie (1935), Brazílie (1956), Indie (1968), Japonsko (1972) Od roku 1950 se stal Norton vedoucí světovou značkou ve výrobě brusiv. Díky neustálému zdokonalování špičkové kvality svých výrobků a nepřetržitému vývoji Norton pokračuje v započaté tradici a zůstává nadále na čele jako měřítko kvality a nejvyspělejších technických řešení. Roční obrat činí více jak 1,25 miliardy EUR. 45 výrobních závodů po celém světě. Více jak 60 přímých obchodních zastoupení ve 28 zemích na 5 kontinentech. kombinací brusných zrn a podkladů vedoucím výrobcem brusiv na podložce. Díky vedoucí pozici ve výrobě diamantů a CBN po více jak 50 let dokážeme uspokojit požadavky našich zákazníků na vysokou přesnost a zároveň produktivitu výroby. Zasvěcení odborníci společnosti NORTON mají bohaté historické zkušenosti s poskytováním řešení mnoha různých technologických výzev moderního průmyslu. Jejich oddanost této problematice zajišťuje pokračování naší vedoucí pozice v této oblasti umožňuje Nortonu lépe pronikat do požadavků zákazníků a tím i lépe porozumět vývoji trhu. Odborníci na brusiva Technické znalosti firmy Norton neumožňují pouze určení nejvhodnějších výrobků na všechny brusné operace, ale také jejich účelné a bezpečné použití při optimálním výkonu. Díky tomu vzniklo užitečné partnerství mezi Nortonem a jeho zákazníky všech typů rozlišení jednotlivých produktů. Rozdělení produktů na: dobrý, lepší, nejlepší. Harmonizace značky Norton Logo Norton Saint-Gobain potvrzuje globální standard vnímání Saint-Gobain Abrasives po celém světě. Nové logo je výrazným vizuálním symbolem pro značku Norton, která symbolizuje průřez všech prezentovaných kvalit dobrý, lepší, nejlepší určených pro špičkové výkony, a zároveň zdůrazňuje vzrůstající uznání značky jako jedničky v produkci brusiva po celém světě. 1. Ucelený sortiment řezných kotoučů nejrůznějších rozměrů 2. Brusiva na podkladu, minidisky na broušení svarů, sjednocování povrchů, odstraňování rzi, barvy. Široká paleta zrnitostí a kvalit, určeno pro profesionální použití. 3. Kotouče Vortex Rapid Blend na čištění a sjednocování povrchu. 4. Ucelený sortiment pro autolakýrníky obsahuje např. sady na opravu světlometů, leštění, broušení plničů, maskovací pásky pro lakování, ochranné kombinézy, nitrilové rukavice, respirátory a mnoho dalšího 5. Vulkánfíbrové disky a unašeče v korundovém, zirkonovém nebo keramickém provedení Jakožto jeden z největších světových výrobců v oblasti autoopravárenství je Norton svázán s výrobou a distribucí širokého spektra výrobků pro profesionální lakovny. Díky kombinaci vysoce kvalitních produktů, velkých zkušeností a znalostí profesionálních brusných systémů od odstraňování starých barev po konečnou úpravu povrchu a leštění jsme schopni splnit v podstatě veškeré požadavky. Soustředíme se na to, aby naše řešení bylo vždy v souladu s požadavky techniků v autolakovnách: Vývojem kompletních řešení pro dané aplikace neustále se vyvíjejícího segmentu autoopravárenství. Poskytováním nejvyšších kvalitativních standardů. Odpovědností za BEZPEČNOST: ČLO- VĚK a ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ jsou na prvním místě! Pomocí inovací a vývoje brusných výrobků pro autoopravárenství, poskytující unikátní, profesionální a kompletní řešení broušení. Naše nosné produkty jako Norton Pro a Multi-Air jsou příkladem jak hi-tech výrobních technologií, tak i našich inovativních myšlenek. Nezapomínejme ani na výrobky pro práci s kovem, jako např. Norton Industrial Line či 123 flexokotouče nebo Blue Fire výseky, které dokazují vývoj na základě dlouhodobých zkušeností. Navíc naši nabídku doplňuje celá řada příslušenství a neabrasivních produktů. To vše dohromady představuje nejucelenější a nejinovativnější nabídku produktů pro autoopravárenství. Norton, celosvětově uznávaná značka brusiva, nabízí ucelenou řadu vysoce výkonných výrobků navržených tak, aby vyhověly požadavkům průmyslového trhu při všech brusných operacích. Norton jako lídr ve vývoji nových technologií stojí v popředí nabídky vysoce účinných způsobů broušení. Každoročně Norton investuje značné prostředky do výzkumu a vývoje, který přináší stále nové, revoluční typy brusiva. Důsledná orientace na inovace přivádí na trh takové výrobky, které následně přináší zákazníkům užitek v podobě účinné pomoci při zvyšování produktivity. Saint-Gobain Abrasives investuje mnoho času a prostředků k pochopení a naplnění měnících se potřeb našich zákazníků. Díky tomu si udržuje vedoucí pozici na trhu. Divize abrazivních materiálů je silně zastoupena na všech kontinentech a stará se o své zákazníky prostřednictvím výrobních závodů a obchodních zastoupení v 28 zemích, v nichž zaměstnává téměř 16 tisíc lidí. Saint-Gobain Abrasives je jediným mezinárodním výrobcem, který vyrábí všechny tři hlavní skupiny brusiv: pojená brusiva (organicky a keramicky), brusiva na podložce a superabrasiva (diamanty). Branže brusiv využívá nových technologií a vyvíjí tak kompletní a inovativní řady výrobků s neoddiskutovatelnou pověstí kvality a bezpečnosti. Více jak 110 let značka Norton poskytovala zákazníkům novátorské brusné výrobky a řešení. Ať už brousíte nábytek, leštíte lopatky turbín, nebo dělíte části polovodičů, vždy pro vás máme výrobek a řešení. V současnosti Norton vyrábí a distribuuje nejširší možnou řadu výrobků a souvisejících produktů na mnoha různých trzích. Jako nejprestižnější mezi značkami skupiny Saint-Gobain Abrasives se Norton uplatňuje na hlavních trzích, od kovoprůmyslu přes letecký, automobilový, ložiskový, stavební a dřevozpracující průmysl, slévárny, opravárenství až po natěrače a domácí kutily. Norton je největším dodavatelem pojených nástrojů s více jak 250 tisíci typy a rozměry, ať už standardních skladových položek, či specialit, vyráběných na zakázku. Norton je rovněž s více jak 38 tisíci typy rozličných 4 5 a nabízí našim zákazníkům skutečnou hodnotu. Využití nových technologií Právě tak ve vývoji nových výrobků Norton razantně proniká s technologickým pokrokem do všech existujících výrobků. Jak ve skladových položkách, tak i v zakázkové výrobě Norton trvale dbá na to, aby nabízené zboží odpovídalo trendům trhu. Tento přístup zajišťuje značce Norton setrvalý růst na trhu s brusivem. Inovace v praxi Norton posiluje svoji pozici na trhu tím, že coby lídr v inovacích trvale analyzuje stav trhu, aby tak průběžně dokázal uspokojovat potřeby zákazníků. Norton se snaží získávat a udržovat širokou znalost o obchodních aktivitách svých zákazníků a jejich výrobkových prioritách. Tato tržní orientace Potřeby zákazníků Pracovní partnerství jsou budována na základě rozsáhlých marketingových aktivit, které podporují kompletní a inovativní produktové řady. Norton je mnohem více než světový lídr ve výrobě brusiva, je to značka, která se stává a zůstává číslem jedna v myslích zákazníků. Norton dlouhodobě výrazně přispívá k vývoji brusiva a je součástí společnosti, která se stará o veškeré potřeby svých zákazníků v oblasti brusiva. Nová investice do značky norton Naším cílem pro rok 2015 je posílení povědomí o značce Norton. O to se snažíme především inovací našich výrobků, ale i změnou marketingu nebo vylepšením grafiky. Nové obaly pro posílení prezentace značky a pro lepší rozlišení produktů Nová a vylepšená grafika umožňuje lepší Nová marketingová propagace představuje použití excelentních technologií Nová marketingová propagace zajišťuje posílení naší vedoucí pozice v oblasti produkce brusiv a ukazuje použití bezkonkurenčních inovací a špičkových technologií. Norton paint system Efektivní řešení pro míchání, přípravu a stříkání barev. Norton Paint System zaručuje konzistentní rozstřik barvy, pohodlné skladování a snadné odstranění po použití. Na rozšíření sortimentu ELIT o produkty NORTON se můžete těšit začátkem posledního čtvrtletí roku

9 BEZPEČNOSTNÍ ZNAČENÍ SKEL TECHNOLOGIÍ PRINTcode získáte NOVĚ voskování S PRODUKTEM VINPRINT PREMIUM Při objednání VINPRINTu v hodnotě 1595 Kč zdarma. V jednom z minulých vydání ELIT u jsme informovali o zařazení nové technologie Platí pouze při zakoupení libovolného mycího programu bezpečnostního značení skel od společnosti VINPRINT s.r.o. do sortimentu ELIT. Jedná se Vice informací na: o technologii PRINTcode, která je dodávána partnerům ve formě komplexního balíčku: technologie na tisk šablon, software a instalační paket VINPRINT. Ke spolupráci ELIT a VINPRINT s.r.o. se nově připojily se svými službami společnosti INSIA a. s. AUTOMYČKA EXPRESS s.r.o. a EUROP ASSISTANCE. INSIA je významná skupina poskytující kvalitní služby v oblasti pojištění a hypoték. Na trhu působí od roku Společnost Automyčka Express je největším řetězcem profesionálního ručního čistění automobilů, která působí téměř po celé České republice. Europ Assistance, je jedna z největších společností poskytující asistenční služby po celém světě. NOVINKA V SÍTÍ ELIT CZ BALÍČEK SLUŽEB VINPRINT EXCLUSIVE: VINPRINT nejúčinnější prevence proti odcizení Vašeho vozidla. VIN Assistance postará se o Vás na cestách po celé Evropě, bez vazby na jakoukoliv pojišťovnu. SERVISNÍ SLUŽBY profesionální servis v servisní síti ELIT CZ. OCHRANA AUTOLAKU naleštění automobilu nejnovější švýcarskou nanotechnologií. REGISTRACE V ECCR registrace do mezinárodní databáze ECCR. BALÍČEK VINPRINT STANDARD: VINPRINT nejúčinnější prevence proti odcizení vašeho vozidla. OCHRANA AUTOLAKU naleštění automobilu nejnovější švýcarskou nanotechnologií. REGISTRACE V ECCR registrace do mezinárodní databáze ECCR. BALÍČEK SLUŽEB VINPRINT PREMIUM: (URČEN PRO VŠECHNA JIŽ OZNAČENÁ VOZIDLA VIN I OD JINÝCH VÝROBCŮ) VIN Assistance postará se o Vás na cestách po celé Evropě, bez vazby na jakoukoliv pojišťovnu. SERVISNÍ SLUŽBY profesionální servis v servisní síti ELIT CZ. OCHRANA AUTOLAKU naleštění automobilu nejnovější švýcarskou nanotechnologií. REGISTRACE V ECCR registrace do mezinárodní databáze ECCR. SERVIS, KTERÝ MÁ TECHNOLOGII PRINTcode Servis dostane přístup k softwaru EUROP ASSIS- TANCE, který mu umožňuje aktivovat asistenční služby VIN Assistance pro všechny klienty našich partnerů. (INSIA, PRODEJCI POUŽITÝCH VOZI- DEL ATD.) Stává se smluvním servisem společnosti VIN- PRINT s.r.o. ve spolupráci s EUROP ASSISTANCE. Každý zákazník, kterému servis zaktivuje asistenční služby, stává se servis jeho DOMOV- SKÝM SERVISEM. Servis bude využíván asistenční službou pro všechny klienty produktu VIN Asisstance a bude využíván i pro klienty EUROP ASSISTANCE. BEZKONKURENČÍ VÝHODA PRO VÁŠ SERVIS PŘI VIN Assistance (DOMOVSKÝ SERVIS) Ze sjednání pojištění asistenčních služeb VIN Assistance pro klienta návrat klienta do sjednávajícího servisu. Sjednávající partner ELIT bude pro daného klienta uveden v asistenční centrále jako domovský servis pro repatriaci vozidla po pojistné události. Repatriace vozidla je možná v případě, kdy během 24 hodin od momentu pojistné události není možné uvést vozidlo zpět do provozu a asistenční centrála zajišťuje a hradí přepravu do domovského servisu. CO POSKYTNETE VAŠEMU KLIENTOVI? Označení vozidla vyleptáním VIN kódu na všechny skla. Bezkonkurenční asistenci VIN Assistance bez vazby na jakoukoliv pojišťovnu. Slevu na havarijním pojištění u vybraných pojišťoven. Registraci v EuropeanCarCodeRegister využívaném POLICIÍ ČR. Snížení rizika odcizení vozu až o 97 %. ZDARMA práce na určité úkony v servisní síti ELIT ZDARMA ošetření vozidla nano-technologií v hodnotě 1.595,- Kč v síti AUTOMYČKA EXPRESS Mnoho dalších služeb a výhod viz servisní knížka a servisní karta. DŮLEŽITÉ INFORMACE PRO ZÁKAZNÍKA Klient zaregistrovaný v databázi ECCR každý rok obdrží balíček služeb VINPRINT PREMIUM. Roční poplatek za druhý a další rok pro zákazníka za balíček služeb a evidenci v databázi ECCR je zpoplatněný. PODMÍNKY POSKYTNUTÍ BALÍČKU VINPRINT EXCLUSIVE Označení všech skel vozidla technologií VIN- PRINT včetně registrace do databáze European- CarCodeRegister na jeden rok. V případě, že je vozidlo již označeno VIN, je nutná registrace v databázi EuropeanCarCodeRegister na jeden rok. PROČ JE OZNAČENÉ VOZIDLO PRO ZLODĚJE NEZAJÍMAVÉ? Razítko/podpis Autorizované pracoviště PRINTcode Registrace vozidla v Evropském registru. Pro legalizaci odcizeného vozidla je nutné vyměnit skla označená VIN. Výměna skel je velmi nákladná. Skla označená VIN jsou jako náhradní díl neprodejná. DŮLEŽITÉ INFORMAVE PRO PARTNERA ELIT CZ Každý servis, který má technologii musí poskytnout platnou ovou adresu. Bude zařazen do seznamu pojišťoven určeného pro klienty, kteří si objednají označení skel. Servisu bude vždy zaslán o plánované návštěvě klienta, který si objednal v pojišťovně značení skel. V tomto případě je cena za značení skel 850,- Kč včetně DPH. V případě, že má servis balíček VINPRINT PRE- MIUM může ho klientovi dodatečně nabídnout, aby se stal pro zákazníka Domovským servisem. V PŘÍPADĚ, ŽE PARTNER ELIT CZ JE I STŘEDIS- KEM VIN FOTO (CEBIA) PRO POJIŠŤOVNU ČSOB, ALLIANZ Servis navštíví klient s klientským kupónem CEBIA od pojišťovny ČSOB, nebo ALLIANZ. V takovém případě servis může označit vozidlo produktem VINPRINT, protože tyto pojišťovny uznávají produkt VINPRINT stejně jako CEBII. V případě, že označíte vozidlo produktem VIN- PRINT můžete klientovi darovat poukaz do AUTOMYČKY EXPRESS. Je možné mu však také nabídnout VINPRINT EXKLUSIV, kde obdrží vše. V PŘÍPADĚ, ŽE PARTNER ELIT CZ JE I STŘEDIS- KEM VIN FOTO (CEBIA) PRO POJIŠŤOVNU UNIQA Servis navštíví klient s klientským kupónem CEBIA od pojišťovny UNIQA. V takovém případě servis nemůže označit vozidlo produktem VIN- PRINT, protože tato pojišťovna neuznává produkt VINPRINT. V takovém případě ale může servis nabídnout klientovi balíček VINPRINT PREMIUM. UPOZORNĚNÍ! V případě, že přijde klient do servisu s kupónem CEBIA od pojišťovny ČSOB a ALLIANZ a vy klientovi provedete značení skel VINPRINT, vždy je cena 850,- Kč včetně DPH, pokud se nedohodne klient s partnerem ELIT CZ na některém z našich balíčků. SERVIS, KTERÝ MÁ TECHNOLOGII Když servis ELIT CZ navštíví zákazník od partnera VINPRINT s.r.o., který již obdržel BALÍČEK EXKLUSIV, a má zaktivovanou asistenční kartu. Zákazník navštíví servis a ten dohodne se zákazníkem domovský servis. Partner ELIT zatrhne v SW PRINTcode kolonku domovský servis. V tu chvíli bude pro servis ELIT CZ podle SPZ a jména klienta zařazen do systému EUROP ASSISTANCE jako DOMOVSKÝ SERVIS. Je povinen mu provést úkony ze servisní knížky. Je povinen mu označit skla (viz. Servisní knížka). Jednoduchým zatržením okénka domovský servis v SW PRINTcode a odesláním informace do databáze ECCR, bude klient přiřazen k danému servisu, jako DOMOVSKÝ SERVIS. SERVIS, KTERÝ NEMÁ TECHNOLOGII Když servis ELIT CZ navštíví zákazník od partnera VINPRINT s.r.o., který již obdržel BALÍČEK EXKLUSIV, a má zaktivovanou asistenční kartu Servis provede servisní úkony dle servisní knížky. nemůže si ale klienta domluvit jako zákazníka na Domovský servis. Je povinen mu označit skla (viz. Servisní knížka). Zdůrazňujeme, že tyto jedinečné balíčky jsou vytvořené na míru pro sít ELIT CZ. Společným produktem této spolupráce je také Zákaznická karta a Servisní knížka, kterou obdrží každý zákazník INSIA a servisů ELIT. Tyto klienta opravňují využít: servisních služeb v servisní síti ELIT, poukaz k ošetření karoserie vozu voskováním nanotechnologií zdarma (v hodnotě 1595 Kč) v síti Automyčka Express a velmi precizní a profesionální služby v odvětví pojištění. Servisní knížka pro klienta obsahuje: Práce na vybraných servisních úkonech v síti ELIT zcela ZDARMA. Čerpání slevy ve výši 10 % v síti ELIT na celou servisní zakázku. Extra cenu na instalaci VINPRINT, pokud klient předem obdržel instalační sadu. Extra cenu na celkovou technickou kontrolu vozidla v servisní síti ELIT. Poukaz na nanesení speciálního vosku s nanotechnologií zdarma v síti Automyčka Express. Nově bezpečnostní značení skel technologií PRINTcode vyžaduje, označení všech skel vozidla a to z důvodů požadavku pojišťoven k řádnému využití slevy z Havarijního pojištění. Zdůrazňujeme, že exkluzivní slevy u vybraných pojišťoven, lze využít pouze u společnosti INSIA a.s., která se tímto stává jedinečná ve slevách na Havarijním pojištění a to pouze při bezpečnostním označení skel technologií PRINTcode. To znamená, že všichni zákazníci servisní sítě ELIT CZ mohou také využívat nejvýhodnější pojišťovací služby u společnosti INSIA, která klientovi může nabídnout nejlepší podmínky havarijního pojištění u většiny pojišťoven a exkluzivní pojistné produkty. Na základě těchto výjimečných produktů pro servisní síť ELIT CZ, společnost VINPRINT s.r.o. provedla inovaci produktu a softwaru. V nejbližších dnech obchodní zástupci společnosti VINPRINT s.r.o. a ELIT CZ s.r.o. navštíví všechny partnery ELIT CZ a budou je podrobně informovat o všech změnách a výhodách. Každá pobočka ELIT CZ, která má technologii PRINTcode, obdrží při osobní návštěvě potřebné materiály, které svým klientům poskytne ke každému označenému vozidlu. Je důležité také zmínit, že spolupráce s makléřskou společností INSIA a.s., se také rozšiřuje na území Slovenské republiky. Zde také dojde k inovaci softwaru a podrobného zaškolení partnerů ELIT SK od našeho výhradního distributora společnosti SAFESYSTEMS SK s.r.o.. Pro zákazníky servisní sítě ELIT SK, se také připravuje produkt VINPRINT PREMIUM s výhodným pojištěním s kvalitním servisem motorových vozidel, asistenční službou a další výhody. V případě dotazů a přednostního dodání materiálů k výše uvedeným akcím, nás prosím kontaktujte, a to buď em na: info@vinprint.cz, nebo na infolince V případě dotazů a přednostního dodání materiálu k výše uvedeným akcím ve Slovenské republice, nás prosím kontaktujte na u info@safesystems.sk, nebo na infolince Výrobky naleznete v elektronickém katalogu ELIT ecat na adrese: ecat.elit.cz (v katalogovém stromu v sekci VYBAVENÍ SERVISU Spotřební materiál Leptání VIN, příp. zafiltrováním dodavatele VIN-EU nebo zadáním obj. kódu)

10 PRUŽINY PÉROVÁNÍ A TLUMIČE NIPPARTS DALŠÍ VÝZNAMNÉ ROZŠÍ- ŘENÍ NABÍDKY ELITU NA ASIJSKÉ VOZY V průběhu července jsme výrazně rozšířili naši nabídku tlumičů a pružin pérování o produkty NIPPARTS jakožto specialisty na japonské vozy. NIPPARTS specialista na asijské vozy s dlouholetou tradicí Společnost Nipparts b.v. byla založena v roce 1981 jako firma s hlavním sídlem v Nizozemí (Breukelen). V současné době je Nipparts členem skupiny Kroymans Corporation, významné holandské korporace v oblasti automobilového průmyslu, importu a distribuce. Cílem Nippartsu od počátku bylo nakupovat japonské náhradní díly pro japonské vozy a prodávat je ve všech zemích v Evropě. Později byly do sortimentu přidány také korejské aplikace a Nipparts se tak stal společností s jednou z nejširších nabídek na trhu, dovážející automobilové náhradní díly pro asijské vozy. Aktuálně Nipparts nabízí 29 produktových řad, které jsou prodávány pod značkou Nipparts a pochází od nejvýznamnějších dodavatelů pro automobilový průmysl v Asii. Všechny produkty Nipparts splňují podmínky blokové výjimky EU (BER 1400/2002/EC). Distribuce a rychlost dodání Majitelé vozidel v případě poruchy nechtějí být bez svého vozu déle, než je nezbytně nutné. Proto Nipparts vybírá své distribuční partnery s maximální péčí, což společně se sofistikovaným logistickým systémem ELIT číslo Popis APP. umožňuje záruku nejvyšší rychlosti dodání. Veškeré objednávky jsou ihned zpracovány a připraveny k odeslání z nizozemských skladů nebo z jednoho partnerského mezinárodního skladu. V rámci rozšíření sortimentu jsme posílili i naše sklady, a proto jsme vybrali a vzali na sklad přes 211 položek pružin a 250 položek tlumičů těch nejběžnějších vozidel na česko-slovenském trhu, tak abychom mohli okamžitě uspokojit vaši poptávku. Velkou výhodou sortimentu NIPPARTS je to, že pokrývá většinu asijských aplikací včetně těch pro evropský trh málo běžných. Kvalita pro vyšší bezpečnost Nezapomínejte, že tlumiče a pružiny MOC bez DPH v CZK MOC bez DPH v Eur KYB / Lesjöfors číslo pérování jsou velice důležitým prvkem aktivní bezpečnosti vozidla. Vůz s opotřebovanými tlumiči je v provozu nebezpečný jak samotné posádce, tak i ostatním účastníkům provozu, protože jeho jízdní vlastnosti při krizových situacích jsou za limity, na které bylo vozidlo konstruováno. Tohoto si je NIPPARTS velice dobře vědom, a proto jsou dodavateli do NIPPARTSu většinou asijští výrobci, kteří dodávají přímo automobilkám na výrobní linku, jedině tak může být zaručena vysoká kvalita značky NIPPARTS. KYB / Lesjöfors MOC bez DPH MOC bez DPH v Eur Rozdil MOC v CZK J G Tlumič zadní Mazda Kč 44,79 KYB Kč 83,69 62,7 % 46,5 % N G Tlumič zadní Hyundai Getz Kč 37,39 KYB Kč 68,89 29,0 % 45,7 % N G Tlumič zadní Hyundai Santa Fé II Kč 39,69 KYB Kč 70,69 49,9 % 43,9 % N G Tlumič přední Mazda Kč 40,79 KYB Kč 79,69 46,9 % 48,8 % N Pružina zadní Mitsubishi Carisma Kč 61,69 KME Kč 56,09 13,6 % 10,0 % Rozdíl MOC v EUR N Pružina přední Hyundai ix35 2,0CRDi 2247 Kč 91,69 KME Kč 105,19 18,6 % 12,8 % N Pružina přední Toyota Hi-Lux III Kč 148,49 KME Kč 141,99 22,8 % 4,6 % N Pružina zadní Mitsubishi Pajero IV Kč 124,99 KME Kč 157,29 25,3 % 20,5 % 19

11 moto 3/2015 Novinky v sortimentu ELIT moto Od stávajícího španělského dodavatele VICMA jsme opět rozšířili nabídku o další nové produkty na skútry všech kubatur. Nově naleznete v elektronickém katalogu v sekci Univerzální díly Moto sady válečků variátoru. Rozdělení je dle rozměrů od 15 do 22 mm. U každé položky je popis s hmotností a počtem kusů v balení. Další novinkou jsou stojany pro motocykly MotoPro. Jedná se o kvalitně zpracované stojánky jak pod zadní, tak pod přední kolo nebo centrální zvedáky. Stojany jsou vybaveny pojezdovými kolečky s ložisky nebo kolečky s bočním pojezdem a aretační brzdou. K dispozici jsou i různé adaptéry pro stojan do krku řízení nebo pro motocykly s letmo uloženým zadním kolem. Kompletní nabídku a ceník naleznete u každého modelu motocyklu nebo v univerzálních dílech pro motocykly v oddělení Servisní vybavení Stojany. NOVÉ SADY CONTITECH S DRÁŽKOVÝM ŘEMENEM ELIT rozšířil nabídku komponent řemenového pohonu o nové kompletní sady s drážkovým řemenem ContiTech. Přibližně 100 referencí pokrývá nejběžnější vozidla. ContiTech systematicky pokračuje ve své díl, který se časem opotřebuje. strategii nabídky kompletních kitů a vedle A pokud se sníží napnutí drážkového oblíbených rozvodových sad (ať už s vodním čerpadlem, nebo bez něj) tak logicky do nabídky pro aftermarket přibyly kompletní sady kladek a drážkového řemene pro vedlejší pohon příslušenství. Nové kity ContiTech obsahují drážkový řemen, příslušnou napínací kladku, resp. napínák a případně také vodicí kladku. Vše v kvalitě OEM. V závislosti na konkrétní aplikaci kity také obsahují tlumič vibrací řemene a další malé součásti. Aktuální sortiment přibližně 100 kitů spolehlivě řemene, může dojít k rozsáhlému následnému poškození zejména, když se tento řemen dostane do kontaktu s pohonem rozvodů ozubeným řemenem. Výměnou obou komponent zároveň zvyšujeme bezpečnost jak pro motor, tak pro majitele vozidla. Následná práce na řeme- pokrývá běžná vozidla na našich novém pohonu není potřeba, protože jsou silnicích. Když se mění drážkový řemen, doporučuje ContiTech automaticky vyměnit i příslušný napínák. Také různí výrobci automobilů výslovně uvádějí, všechny související díly vyměněny najednou efektivní oprava je samozřejmě jak v zájmu servisu, tak konečného zákazníka. Navíc mohou zákazníci těžit z rozsáhlých zkušeností specia- že musí být vyměněny všechny související listy v oboru hnacích řemenů a získat to, co esecutivo_a5_am_moto_ceco.pdf 1 15/07/ komponenty řemenového pohonu! Napínák je potřebují, z jednoho zdroje. Nezanedbatelným argumentem pro volbu kompletní sady drážkového řemene může být i fakt, že cena takové sady je v ELITu vždy nižší než součet jednotlivých komponent sady nakoupených zvlášť. FOR EVERY BIKE. FOR EVERY DAY. moto Více než 50 let zkušeností a široký sortiment brzdových kotoučů a destiček pro všechny typy motocyklů, od cestovních po enduro a skútry. Brembo je perfektní řešení pro každý den. moto.brembo.com 20 Oficiální dovozce: ELIT

12 TIPY OD EXPERTŮ NA TĚSNĚNÍ Téměř všichni výrobci motorových vozidel se spoléhají na vysokou kvalitu a funkční spolehlivost těsnění pro motory a převodovky, clonicích dílů a skříňových modulů ElringKlinger. Pokrokovost a kompetence v originální výbavě jsou hnací sílou celosvětového úspěchu náhradních dílů značky Elring. Tato značka je už dlouhá léta symbolem té nejvyšší bezpečnosti, dokonalého servisu a spolehlivosti. Selhání těsnění hlavy válce v důsledku proražení BORG Automotive je Remanufacturer of the Year. V nabídce ELITu jeho produkty naleznete pod značkou ELSTOCK Na veletrhu ReMaTec, který se konal v Amsterdamu v červnu 2015, byla firma BORG Automotive (v sortimentu ELITu výrobky pod značkou ELSTOCK) oceněna jako Remanufacturer of the Year. Jedná se o jedno z největších ocenění na evropském trhu náhradní spotřeby v automobilovém průmyslu. Projevy poškození: Na kovové obrubě těsnění kolem spalovací komory jsou vidět zřetelné vruby a deformace. Dochází k deformaci materiálu. Obruba těsnění kolem spalovací komory je na těchto místech většinou kovově lesklá a na měkké hmotě jsou viditelné stopy hoření. Příčina: Nastavení motoru (předstih zážehu) nebylo provedeno dle údajů výrobce a dochází tak k nadměrnému tepelnému a mechanickému namáhání motoru. Nekontrolované spalování vytváří rázové vlny o extrémně vysokém tlaku a teplotě, čímž dochází k nadměrnému namáhání součástí motoru. Poškození nejčastěji postihuje písty a těsnění hlavy válce. Další možné příčiny: nižší kvalita paliva (příliš nízké oktanové číslo), příliš vysoký kompresní poměr, zapalovací svíčky s nesprávnou tepelnou hodnotou nebo vadné zapalovací svíčky, nesprávné nastavení zapalování. Opatření: Dodržujte předpisy pro montáž. Ihned po montáži zkontrolujte nastavení motoru. Netěsnosti v oblasti vysokého tlaku oleje po krátké době provozu Po opravě hlavy válců může i po relativně krátké době provozu docházet k únikům oleje v oblasti olejového kanálku. Velmi často se za příčinu považuje těsnění hlavy válce, není to ale správný předpoklad. Pro spolehlivé utěsnění jsou těsnění hlavy válců od společnosti Elring v této oblasti vybaveny speciálními těsnicími prvky sladěnými s motorem: liniové elastomerní povlaky (obrázek 1), speciální prolisy (obrázek 2), elastomerní těsnicí prvky (obrázek 3). Příklad z praxe: Na obrázku 3 je vidět těsnění hlavy válců, u něhož po krátké době chodu vznikly netěsnosti v oblasti vysokého tlaku oleje. Kromě elastomerního těsnicího prvku zde byl navíc nanesen dodatečný chemický materiál. Jedná se o neodborný postup. V důsledku toho je protilehlá těsnicí plocha hlavy válce vlivem nečistot v takovém stavu, že těsnicí funkce po krátké době provozu selže. Je to zřetelně vidět na vylisovaných rýhách na těsnění hlavy válců. Odborný postup: Obecně se při montáži těsnění hlavy válců nepoužívá těsnicí hmota s výjimkou případů, kdy to výrobce motoru pro určitou přesně definovanou oblast výslovně předepisuje. Musí se pečlivě zkontrolovat kvalita povrchu a deformace těsnicích ploch. Rovinné broušení hlavy válce zajistí specializovaná opravna motorů. Ta disponuje přesnými nástroji, které jsou k tomu zapotřebí. Søren Toft-Jensen, vlastník firmy BORG Automotive, na veletrhu ReMaTec konaném v Amsterdamu mohl vystoupit na pódium a převzít prestižní cenu Remanufacturer of the Year. Søren Toft-Jensen dostal tuto cenu za téměř čtyřicet let úspěšného podnikání v oblasti regenerace dílů, během kterých přeměnil skromnou elektroopravnu v jednom dánském městečku na evropský kolos zaměstnávající na zaměstnanců a podnikající i ve Velké Británii, Polsku a Belgii, prohlásil William Schwarck, předseda poroty. Neustálým zaměřením na kvalitu a cílevědomostí vybudoval Søren Toft-Jensen firmu světové třídy, která významně vylepšila pověst regenerace dílů v automobilovém průmyslu a slouží jako inspirace pro všechny takovéto výrobce po celé Evropě. Cena byla udělována již po jedenácté v historii. Tento rok cenu dostala firma BORG Automotive, která ze svého ústředí v dánském Silkeborgu řídí a distribuuje autodíly určené pro evropský trh náhradní spotřeby. Vlastní regenerace provádí ve výrobních závodech v Belgii, Anglii a Polsku. Jsme na toto ocenění mimořádně hrdí, prohlásil Ivan Mikkelsen, obchodní ředitel firmy BORG Automotive. Touto cenou vyvrcholilo mnoholeté úsilí o zvýšení kvality našich výrobků. Implementovali jsme celou řadu podnětů, čímž jsme překonali hranice toho, co lze očekávat od firmy zabývající se repasováním dílů, jako je ta naše, a jsme rádi, že se nám po mnoha letech tvrdé práce dostalo ocenění takového kalibru. Úspěch na mnoha úrovních Firma BORG Automotive sklízí úspěchy nejen atraktivními cenami. Od roku 2008 zvýšila firma BORG prodeje o více než 400 % a v roce 2014 prodala více než 1,3 miliónu kompletních jednotek po celé Evropě. Růst hlavní obchodní činnosti je dán stále větší konkurenceschopností kvality výrobků a efektivností výroby. Navíc se tím ještě posílila pozice v odvětví mechatroniky. Díky jedné z nejširších nabídek výrobků na prodejním trhu se firma BORG Automotive mohla rozšířit nejen na stávajících trzích, ale proniknout i na nové trhy. V nabídce ELIT naleznete od výrobce BORG Automotive tyto produkty: ELSTOCK čerpadla posilovače řízení ELSTOCK kompresory klimatizace ELSTOCK převodky řízení ELSTOCK brzdové třmeny Oblast vysokého tlaku oleje s červeným elastomerním povlakem 2. Oblast vysokého tlaku oleje s kovovým prolisem pod černým povlakem 3. Nečistoty z chemického těsniva na vnějším okraji zeleného, elastomerního těsnicího prvku a na těsnicí ploše 22 23

13 LOŽISKA GLYCO OD SPOLEČNOSTI FEDERAL-MOGUL Nemůže existovat lepší příklad podpůrných řešení než vývoj v metalurgii. Ruku v ruce se snahami konstruktérů motorů snižovat emise CO 2 získáním vyššího výkonu z menšího množství paliva narůstají teploty i zatížení. Běžné materiály jsou proto extrémně namáhány. Značka Glyco od společnosti Federal-Mogul představuje předního dodavatele originálních motorových ložisek již déle než 100 let a zůstává v čele technického vývoje, který přináší řešení těchto problémů. maximálního zatížení až o 20 procent. Odlehčené motorové díly mají za následek větší deformace ojnice a bloku motoru, což následně vede k dalšímu zatížení ložisek. Ložiska Glyco Sputter, používaná mnoha prestižními PŘED TYTO MIKROSKOPICKÉ ŘEZY ZOBRAZUJÍ ZMĚNY POVRCHU Dalšího velkého pokroku v oblasti snižování spotřeby paliva a emisí produktové lze dosáhnout informace zavedením tzv. start-stop systému, který je stále populárnější výbavou současných vozidel a brzy se může stát univerzálním. Nezatížená plocha (poblíž dělicí roviny) Zatížená plocha (poblíž dna) Změna vrstev systému G-488 difuzí atomů se zvětšuje tloušťka cín-niklové vrstvy PO GLYCO BEZ OLOVA VĚTĚ ž vývoj rů sninožství u proto l-mogul ložisek erý přih znač- optima- lečnosti chnolospojená iminuje zvýšení takže se do něho mohou dostat i ty nejmenší BEZ POVLAKU IROX S POVLAKEM IROX částečky nečistot. Na druhé straně se však povrchová vrstva Sputter, vynikající vysokou odolností proti opotřebení, díky své tvrdosti pomaleji přizpůsobuje nerovnostem na povrchu klikového hřídele. Proto musí mít cepy klikového hřídele a otvory v pouzdře ložiska dokonalý tvar a perfektně hladký povrch. Během záběhu ložiska může zatížení způsobit Aby se zabránilo dopadu na jízdní vlastnosti, motor se startuje velmi rychle, jakmile řidič uvolní spojku, což poten- Originální ložisko se může této deformaci deformaci otvoru v ložiskové skříni. ciálně umožní kontakt ložisek kov na kov předtím, než se během záběhu přizpůsobit, avšak jsou-li instalována obnoví hydrodynamický ochranný olejový film. Toto nebyl problém, nová ložiska, může menší vůle v defor- mační zóně způsobit porušení olejového když se motory většinou startovaly párkrát za den, ale se filmu. Proto musí být i povrch otvoru v ložismační kové skříni pečlivě obroben. Ve srovnání start-stop systémem mohou tyto podmínky nastat mnohem s povrchovými vrstvami vyrobenými klasickou častěji než stokrát denně. Tento problém je ještě umocněn technologií mají ložiska Glyco Sputter díky vyšší tvrdosti povrchové vrstvy nižší schopnost vázat v ní částice nečistot. Proto mají použitím moderních méně viskózních olejů s tenčím olejovým filmem, který je nutný pro zvýšení účinnosti motoru Ložiskové a pánve další s povlakem A-650 z lehkých hliníkových slitin po zkoušce odolnosti na testovací soupravě ložiska Glyco Sputter zpravidla jednu ložiskovou pánev s povrchovou vrstvou Sputter Ložiska snížení emisí. V zájmu vyřešení tohoto problému společnost při tlaku 80 MPa po dobu 250 hodin. Na obrázcích vlevo je zobrazeno inteligentní chování materiálu G-488. Počínaje od měkkého povlaku a druhou ložiskovou pánev s měkčím povrchem. Pánev s tvrdou povrchovou vrstvou Federal-Mogul vyvinula inovativní ložiskovou pánev (obrázek s polymerovou vrstvou, která dokáže odolávat dočasnému provozu bez Sputter se instaluje v oblastech vystavených vlevo) proces difúze střední části ložiskové pánve s vyšším zatížením vytváří mimořádně trvanlivou cín-niklovou vrstvu, vysoce odolnou proti opotřebení, která ložisku přináší prodlouženou životnost. Aby se zabránilo dopadu na jízdní vlastnosti, motor se startuje umožňuje velmi další rychle, chem jakmile v blízkosti řidič motorového uvolní spojku, ložiska, což kde poten- je vysokému zatížení a pánev s měkčím povr- mazání, což je také ideální pro velmi vysoká zatížení vznikající u vysoce přeplňovaných motorů. Kromě zvýšené pomoci absorpce prodloužit životnost klikových hřídelů krok ve snižování emisí CO 2 Povrchová vrstva ložiska Glyco IRO X může výrazně vyšší odolnost, která. ciálně umožní kontakt toto zatížení ložisek menší. kov Měkčí na kov polovina předtím, ložiskové než se Ložiska Glyco nabízejí nejširší sortiment rázů a odolnosti proti opotřebení technologie a Glyco ložiskových IROX pánví i více než pětkrát, a to obnoví hydrodynamický pánve totiž ochranný lépe v olejový sobě váže film. částice Toto nečistoty nebyl problém, když Jpokrytí ednou z v několika rozsahu řad přibližně nových materiálů položekvýsledkem je inteligentní bezolovnatý materiál G-488, který představuje kombinaci slitiny takt ložisek kov na kov předtím, než se režimech, jako je např. start-stop systém. selových motorů je teplota výfukových plynů v praxi osvědčilo nejlépe. Pečlivé vyčištění uvolní spojku, což potenciálně umožní kon- i v těch nejnáročnějších aplikacích a jízdních U většiny v současnosti provozovaných zajišťuje dobrou tepelnou vodivost usnadňující chlazení ložisek a dobrou ochranný schopnost olejový povrchové vrstvy zachytit Glyco jakékoliv IRO X je tak efektivní, že místo dražší kolem C, s cílem zvyšování účinnosti všech komponent motoru i mazací soustavy die- se motory obsažené většinou v oleji. startovaly Toto technické párkrát za řešení den, ale se se zastupovaných značkou Glyco jsou nové start-stop systémem mohou tyto podmínky nastat mnohem bezolovnaté bronzy. Všechny jsou optimalizovány pro konkrétní použití, sdílejí však s mědí je v počáteční fázi záběhu motoru ještě film. Toto nebyl problém, když se motory mědi lze použít hliníkové pánve, díky čemuž je se však tlak přeplňování i teploty častěji spalování než stokrát spolu denně. s dodržováním Tento problém požadavku je ještě maximální umocněn cínu a mědi a nikl/cín-niklové vrstvy. Vrstva cínu obnoví hydrodynamický světovými výrobci automobilů, těmto extrémním zatíženíkým, ekologicky odolávají, odpovědným díky čemuž technologiím. ve srovnání řádné s přizpůsobení běžnými se ložisky stávajícímu čepu kliko- start-stop systémem k těmto podmínkám dostupná. lotách olej oxiduje, což je problém filmem, zejména který je nutný i nadále pro zůstávají zvýšení účinnosti nezbytnou motoru podmínkou a další tvrdé částice tak, aby nepoškodily ložiskové čepy. závazek společnosti Federal-Mogul vůči leh- relativně měkká, po potřebném zajetí nastane většinou startovaly párkrát za den, ale se tato podpůrná technologie cenově velmi dále zvyšují. Při těchto velmi použitím vysokých moderních tep- čistoty méně při viskózních opravě a olejů montáži s tenčím motoru olejovým však Bezolovnatý bronz eliminuje možná zdravotní rizika spojená s olovem v životním pro- povrch. V průběhu času se teplo motoru šíří dále denně. Tento problém je ještě umocněn Technologie ložisek Federal-Mogul umož- odolávat nejen intenzivnímu teplu, ale musí toty musí být odstraněny vypláchnutím vého hřídele a výsledkem je dokonale lícující může docházet mnohem častěji než stokrát poskytují dvojnásobnou životnost. Jedna z verzí byla vyvinuta speciálně pro odborníky na generální opravy a předloužit životnost klikových hřídelů a ložiskových pánví Technologie ložisek Federal-Mogul Federal-Mogul umožňuje vyvinula inovativní ložiskovou pánev s polyme- Povrchová vrstva ložiska Glyco IROX u pouzder turbodmychadla, protože může pomoci pro- snížení ta emisí. musí V zájmu úspěšného vyřešení provádění tohoto údržby. problému Jakékoliv společnost nečisstředí a usnadňuje recyklaci. Eliminuje se zde do cínu a vytvoří se pevná a odolná cín-niklová použitím moderních, méně viskózních olejů ňuje konstruktérům motorů pokračovat také zvládat zatížení působící při velmi vysokých motorů otáčkách turbíny. pokračovat v inovacích spuštěním. vypnutého motoru před jeho prvním rovou vrstvou, která dokáže odolávat dočasnému provozu bez stavby také pórovitost motorů. spojená Výsledkem s olovem, což je přispívá ke zvýšení maximálního zatížení až o 20 Toto vysoce efektivní řešení, důmyslně šité na zvýšení účinnosti motoru a další snížení vat emise CO mazání, což je také ideální pro velmi vysoká zatížení vznika- inteligentní vrstva, která zajišťuje bezolovnatý motoru delší životnost. s tenčím olejovým i více filmem, než pětkrát, který je nutný a to pro i v těch nejnáročnějších v inovacích aplikacích a jízdních režimech, jako je např. start-stop systém. tak, aby bylo konstruktérům možné dále snižo- materiál procent. G-488, který představuje kombinaci slitiny cínu 2 i spotřebu paliva míru pro opravy stávajících motorů, je také emisí. V zájmu vyřešení tohoto problému Jako dokonalý příklad podpůrné tak, aby technologie bylo možné Tipy pro opravy dále a používání snižovat emise CO jící ložisek u vysoce glyco přeplňovaných Je-li 2 maximální motorů. povolená Kromě zvýšené hodnota absorpce otáček a mědi a nikl/cín-niklové vrstvy. Vrstva cenově cínu dostupnější, s mědí je neboť v počáteční fázi záběhu motoru ještě relativně měkká, po potřeb- tato technologie společnost MÉNĚ Glyco Federal-Mogul TŘENÍ, MÉNĚ IROX EMISÍ vyvinula je tak inovativní pokrytí v rozsahu přibližně položek efektivní, že místo Ložiska dražší Glyco se zde nabízejí mědi odstraňují nejširší lze překážky sortiment i spotřebu pokroku. Dále paliva. se sputter rázů a odolnosti nmax, proti opotřebení je třeba při technologie záběhu motoru Glyco dodržet IROX Odlehčené motorové díly mají za následek využívá spíše galvanické pokovování než NEJDŮVĚRYHODNĚJŠÍ ložiskovou pánev s polymerovou použít hliníkové LOŽISKA vrstvou, která dokáže odolávat dočasnému pro- systémy podobnými, má-li být zachována gií PVD je zárukou extrémně vysoké odolnosti KROK 1 1 MIN 1/3 nmax pánve, NA díky SVĚTĚ zde ukazuje, proč je tak důležité nahrazovat Tvrdost povrchové vrstvy vytvořené technolo- tento postup: čemuž je tato podpůrná technologie mazání, což cenově je také velmi ideální dostupná. pro výkonnost v oblasti emisí a Jako životnosti. dokonalý Federal- příklad ložiska podpůrné proti opotřebení technologie a mechanické sek a se dobrou zde únavě. odstra- schopnost KROK 2 1 povrchové MIN 1/4 nmax vrstvy zachytit jakékoliv zajišťuje dobrou tepelnou vodivost usnadňující chlazení loži- větší deformace ojnice a bloku motoru, což nákladné katodové rozprašování. ném následně zajetí vede nastane k dalšímu řádné zatížení přizpůsobení ložisek. se stávajícímu čepu vozu bez Nemůže existovat lepší příklad podpůrných řešení než vývoj světovými výrobci automobilů, těmto extrémním zatížením odolávají, vyvinula díky novou čemuž řadu ve materiálů, srovnání speciálně s běžnými pro ložisky hujícímu drobné částice nečistoty, vodu nebo KROK 4 1 MIN 1/3 nmax tvrdé částice tak, aby nepoškodily ložiskové čepy. klikového Ložiska Glyco hřídele Sputter, a používaná výsledkem mnoha je dokonale Další velký pokrok lícující v oblasti povrch. snižování spotřeby velmi vysoká zatížení vznikající u vysoce -Mogul je jednou z prvních ňují společností, překážky která pokroku. Kovová vrstva Dále AISn20 se zde je citlivá ukazuje, vůči oleji proč obsa-je KROK tak 3 1 MIN 1/2 nmax prestižními světovými výrobci automobilů, paliva a emisí lze dosáhnout zavedením v metalurgii. tzv. přeplňovaných Ruku v ruce se motorů. snahami Kromě konstruktérů zvýšené motorů snižovat emise absorpce CO 2 V těmto průběhu extrémním času zatížením se teplo odolávají, motoru díky šíří start-stop dále do systému, cínu a který vytvoří je stále populárnější důležité nahrazovat systémy podobnými, má-li být zachována vyrábějí získáním rázů a odolnosti vyššího výkonu proti opotřebení z menšího množství poskytují dvojnásobnou tuto velmi náročnou životnost. aplikaci. Jedna Využití z verzí technik byla vyvinuta S POVLAKEM slinování, alkalické látky, které se něho Povrchová mohou dostat vrstva ložiska Glyco IROX může pomoci prodloužit Federal-Mogul mající Během doby záběhu by otáčky motoru neměly se čemuž pevná ve srovnání a odolná s běžnými cín-niklová ložisky poskytují dvojnásobnou životnost. univerzálním. tepelnou vodivost usnadňující chlazení loži- směsí kovových prášků, umožňuje dosáhnout zabránit jejímu zamrznutí. Tyto vlastnosti loži- překročit 15 až 20 % maximální zátěže. vrstva, výbavou která současných zajišťuje vozidel motoru a brzy se může stát technologie Glyco paliva narůstají teploty i zatížení; BEZ IROX POVLAKU zajišťuje běžné materiály IROX dobrou jsou proto speciálně IROX pro kdy se součásti odborníky na generální výkonnost spékáním opravy v a oblasti z látek přidávaných přestavby motorů. Výsledkem je inteligentní je jednou z prvních bezolovnatý společností, která vyvinula i více než novou pětkrát, řadu emisí a životnosti. do chladicí směsi, životnost klikových hřídelů a ložiskových pánví delší životnost. Toto vysoce efektivní řešení, důmyslně šité na extrémně namáhány. Značka Glyco společnosti Federal-Mogul Jedna z verzí byla vyvinuta speciálně pro sek a dobrou schopnost povrchové vrstvy požadované složení a pórovitost kovů přesně sek Glyco Sputter je třeba vzít v úvahu při a to i v těch nejnáročnějších aplikacích míru odborníky pro na opravy generální stávajících opravy a přestavby motorů, Aby je také se zabránilo cenově dopadu dostupnější, na jízdní vlastnosti, představuje zachytit předního jakékoliv dodavatele tvrdé originálních částice motorových tak, aby ložisek a aplikaci. Při jízdních vyso- režimech, Vyu- jako je např. start-stop systém. materiál G-488, na míru který tak, představuje aby odpovídaly materiálů kombinaci požadovaným speciálně slitiny správném cínu pro tuto provádění velmi opravy náročnou motoru. neboť tato technologie využívá spíše galvanické poko- již déle řidič než nepoškodily 100 let a zůstává ložiskové v čele čepy. technického vývoje, který při- motorů. motor se startuje velmi rychle, jakmile a mědi a nikl/cín-niklové charakteristikám vrstvy. součástí. Vrstva žití cínu Výsledkem techniky s mědí slinování, je v počáteční kém zatížení se síla olejového kdy se součásti Glyco filmu zeslabuje, vyrábějí IROX spékáním je tak efektivní, že místo dražší mědi lze fázi záběhu motoru ještě relativně měkká, po potřeb- použít hliníkové pánve, díky čemuž je tato podpůrná techkém směsí kovových prášků, umožňuje dosáhnout poža- náší řešení těchto problémů. vování než nákladné katodové rozprašování. ném zajetí nastane řádné přizpůsobení se stávajícímu čepu nologie cenově velmi dostupná. 24 dovaného složení a pórovitosti kovů přesně na míru tak, 25 Jednou z několika řad nových materiálů zastupovaných znač- klikového hřídele a výsledkem je dokonale lícující povrch. Tec kon tak, i sp Jako ňují

14 ROZŠÍŘENÍ SORTIMENTU BORSEHUNG Všechny výrobky vyráběné a dodávané pod značkou Borsehung jsou OE výrobky vyráběné dodavateli do prvovýroby. Na kompletní sortiment BORSEHUNG je záruka 4 roky. VÝROBCE VODNÍCH ČERPADEL AIRTEX V NOVÉM KABÁTĚ AIRTEX, španělský specialista a mezinárodní špička ve výrobě vodních čerpadel, se prezentuje ve zbrusu novém image, s novým balením vodních čerpadel a rozvodových kitů s vodním čerpadlem včetně nových ochranných prvků. Nově naleznete v nabídce firmy ELITu výrobky značky BORSEHUNG. BORSEHUNG je globální dynamicky se rozvíjející firma se sídlem v Německu. Prodejní síť firmy BORSEHUNG se rozšířila již do více než 34 zemí a regionů světa. Značka vznikla na základě podpisu kontraktů s dodavateli do prvovýroby = OE výrobci. Motto firmy Borsehung zní: Borsehung je vaše OE. Všechny výrobky vyráběné a prodávané pod značkou Borsehung jsou výrobky OE kvality od ZE ZAJÍMAVÝCH POLOŽEK VYBÍRÁME: Objednací kód Popis dílu Dodavatel BOR B11327 BOR B13355 BOR B13356 BOR B13357 BOR B13358 dodavatelů do prvovýroby. Výrobky uvedené v této značce jsou určeny výhradně pro vozy VW Group, včetně samozřejmě pro český trh nejdůležitější značky ŠKODA. Produktové portfolio zahrnuje široké spektrum produktů, jako jsou motorové systémy, klimatizační systémy, zavěšení a řízení, brzdové systémy, řídicí systémy a elektrické systémy. Firma Borsehung nenabízí jen top kvalitu od originálních výrobců, ale i nadstardardní 4letou záruku na kvalitu zboží, což je jistě jedno z nejdůležitějších kritérií při koupi produktu. ŠKODA OCTAVIA 10/96-/ servo řízení, s čepy řízení délka 1270 mm (bez čepů), s kratším axiálním táhlem / Bez nutnosti vracet starý díl; zárkuka 4 roky ŠKODA OCTAVIA 10/96-/L zámek předních dveří (pro centrální zamykání); záruka 4 roky ŠKODA OCTAVIA 10/96-/P zámek předních dveří (pro centrální zamykání); záruka 4 roky ŠKODA OCTAVIA 10/96-/L zámek zadních dveří (pro centrální zamykání); záruka 4 roky ŠKODA OCTAVIA 10/96-/P zámek zadních dveří (pro centrální zamykání); záruka 4 roky Zavádění nových produktů má zásadní význam pro značku BORSEHUNG. Stále se rozšiřující portfolio zajišťuje stálý přísun nových produktů. A v neposlední řadě přestože se jedná o výrobky totožné s originálními, jejich cena je minimálně o třetinu nižší. MOC bez DPH (Kč) MOC bez DPH ( ) BORSEHUNG 8137 Kč 349,99 BORSEHUNG 2290 Kč 89,99 BORSEHUNG 2290 Kč 89,99 BORSEHUNG 2290 Kč 89,99 BORSEHUNG 2290 Kč 89,99 Výrobce prezentuje několik grafických prvků na novém obalu, které jsou pro mezinárodní trh náhradní spotřeby přidanou hodnotou samotného produktu, a také poukazuje na značku AIRTEX, čímž jen potvrzuje její vysoké postavení ve výrobě a vývoji vodních čerpadel. Tento nový design ukazuje obnovený a jednotný obraz pro všechny produktové řady, zvýrazněný symbolem OE dodavatel. Na obalu naleznete také QR kód, který umožňuje vidět výrobek v 360. Těsnění je součástí balení a je zárukou, že výrobek byl testován. Nové balení je považováno za velmi důležitý aspekt širší marketingové strategie Airtexu investovat do své image. Airtex je v současné době uznáván za předního evropského výrobce vodních čerpadel. Společnost Airtex Products S.A., se sídlem ve španělské Zaragoze, byla založena v roce 1953 a již od svého vzniku je přímo svázána s automobilovým odvětvím jako výrobce vodních čerpadel. Airtex Products SA patří do nadnárodní skupiny UCI-FRAM Group, a to společně s ASC Industries Inc (North Canton, Ohio, USA), Airtex Products (Fairfield, Illinois, USA) a TMM (Puebla, Mexiko). AIRTEX dnes reprezentuje jednoho z největších výrobců vodních čerpadel na světě, a to jak do OE, tak na trh náhradní spotřeby. výrobců vozidel, jako je například Ford, GM, Chrysler, Opel, Saab, Cummins, Deutz, Perkins, John Deere, Yamaha. To je možné díky splnění nejvyšších požadavků na kvalitu, které jsou každoročně prověřovány nejen zákazníky OE, ale i podle oficiálních auditů, které poskytují certifikáty ISO 9001 a ISO/TS pro systém managementu jakosti a certifikát ISO za péči o životní prostředí. Výroba, vývoj a sortiment: Airtex Products S.A. je výrobcem vodních čerpadel nejvyšší kvality, potvrzené certifikací ISO/TS 16949, která je nezbytnou podmínkou pro dodávky dílů do prvovýroby. AIRTEX vyvíjí unikátní technologie a inovativní systémy, které zavádí revoluční standardy v kvalitě výroby a službách zákazníkům. AIRTEX navrhuje vodní čerpadla pro budoucí automobily, tzn. elektrická vodní čerpadla pro benzinové a dieselové motory, stejně tak jako pro technicky nejpokročilejší vozidla poháněná vodíkem. Airtex nabízí více než 700 referencí vodních čerpadel. Také v nabídce firmy ELIT plynule dochází k rozšiřování sortimentu těchto dílů tak, abychom vyhověli stále rostoucí poptávce na trhu. Díly BORSE- HUNG jsou součástí databáze Tec-Doc, a tak je samozřejmě naleznete v našem elektronickém katalogu ELIT ecat, ecat.elit.cz. AIRTEX znalost dodávek do OE je výhodou i pro aftermarket Airtex dodává OE čerpadla pro většinu velkých 26 27

15 AKUMULÁTORY TAB SPOLEHLIVÁ ENERGIE JIŽ 50 LET! Společnost TAB oslavila letos výročí 50 let od založení a potvrdila tak, že sázka na vysokou kvalitu a moderní technické řešení se dlouhodobě vyplácí. V nabídce ELITu pak naleznete akumulátory pro osobní i nákladní vozy pod značkou TAB, ale i pro lodě, karavany a další speciální aplikace. Akumulátory TAB Polar: Označení v ELIT ecat Kapacita Vybíjecí proud Rozměry (mm) [Ah/20 h] dle normy [EN] Délka Šířka Výška Polarita Podlahová spodní lišta/box TAB POLAR S 35 B A EN /226 pravá B01 / tenký pól TAB POLAR S 35 JIS A EN /226 pravá B00 /tenký pól TAB POLAR S 35L JIS A EN /226 levá B00 /tenký pól TAB POLAR S 45 JIS A EN /226 pravá B01 /pólový adaptér* TAB POLAR S 45L JIS A EN /226 levá B01 /pólový adaptér* TAB POLAR S 60 JIS A EN /220 pravá B01 TAB POLAR S 60L JIS A EN /220 levá B01 TAB POLAR S 70 JIS A EN /218 pravá B9 TAB POLAR S 70L JIS A EN /218 levá B9 TAB POLAR S 95 JIS A EN pravá B01 TAB POLAR S 95L JIS A EN levá B01 Akumulátory TAB Magic: Označení v ELIT ecat Kapacita Vybíjecí proud Rozměry (mm) [Ah/20 h] dle normy [EN] Délka Šířka Výška Polarita Podlahová spodní lišta/box TAB MAGIC A EN pravá B13/L1B TAB MAGIC A EN pravá B13/L1 TAB MAGIC A EN pravá B13/L2B TAB MAGIC A EN pravá B13/L2 TAB MAGIC A EN pravá B13/L3B TAB MAGIC A EN pravá B13/L3 TAB MAGIC A EN pravá B13/L4B TAB MAGIC A EN pravá B13/L5B TAB MAGIC A EN pravá B13/L5 Produktové řady TAB v nabídce ELITu: TAB Polar vysoký výkon pro starší vozy Moderní technologie Ca/Ca. Odolná a bezpečná baterie s širokou možností aplikací splňující požadavky pro dlouhou životnost. Provedení baterie s víkem typu Kamina, tj. víčky pro možnost kontroly elektrolytu. Řada Polar nabízí široké využití pro ty, kteří chtějí výkonnou baterii, ale díky víčkům je stále možnost baterii kontrolovat nebo doplnit v případě nestandardní zátěže baterie to je výhoda zejména pro starší vozidla s potřebou vyššího startovacího proudu, u kterých může častěji docházet k poruchám dobíjení a podobně. Výhody: dlouhá životnost, technologie Ca/Ca, vysoké startovací proudy, nízká spotřeba vody, bezúdržbová, výkonná i při extrémních venkovních teplotách. TAB Polar S vyšší výkon, uzavřené víko a široký rozsah typů Díky vyšším startovacím proudům je řada Polar S ideálním řešením pro drtivou většinu vozového parku. Technologie Ca/Ca a robustní konstrukce zase bateriím zajišťují dlouhou životnost, bezúdržbovost a vysoký výkon. TAB Polar S JIS JIS = akumulátory pro japonské a korejské aplikace Akumulátory pro japonské a korejské vozy prošly od loňské sezóny výraznou inovací, takže v současné době nabízí špičkový výkon a populární rozměry za velmi zajímavé ceny. Pro asijská vozidla tak přináší Ca/Ca technologii, uzavřené vrchní víko a dlouhou životnost. TAB Magic nejvyšší kvalita a špičkový výkon nově 3 roky záruka Řada TAB Magic nabízí špičkový výkon v moderních rozměrech baterií, které najdou uplatnění i ve vozech s širokou výbavou el. spotřebičů a dalších systémů. Jedná se o moderní baterii, která ve svých rozměrech a kapacitách nabízí nadstandardní výkon a spolehlivost. Tyto akumulátory v řadě MAGIC jsou nově nabízeny se zárukou 3 roky. moderní technologie Ca/Ca. Unikátní dvojité víko s tzv. magickým okem brání úniku elektrolytu, baterie nejvyšší kvality splňující nejnovější požadavky výrobců vozidel na ochranu při převrácení vozidla, vhodná pro nejmodernější vozy vyšších tříd (bez start-stop systémů), maximální startovací proud, omezené plynování, 100% bezúdržbová. START-STOP aplikace TAB MAGIC EFB pro jednodušší verze STOP- -START bez rekuperace Akumulátory TAB Magic EFB jsou určeny pro jednodušší verze start-stop systémů, které nemají funkci rekuperace brzdného účinku. Baterie EFB jsou obecně používány výrobci vozidel pro modely nižších tříd, kde i systémy start-stop nemají další doplňkové funkce. Baterie Magic EFB mají zesílené desky se zvýšenou ochranou proti korozi a vylepšené separátory zabraňující odpadávání aktivní hmoty během životnosti baterie. Všechny typy mají uzavřené vrchní víko a tzv. magické oko pro kontrolu stavu akumulátoru. Jsou tedy konstruovány pro rychlejší krátkodobé dobíjení v režimu start-stop a mají výrazně vyšší cyklickou odolnost nežli klasické akumulátory. Právě zvýšená cyklická odolnost je klíčová pro správnou dlouhodobou funkci akumulátoru ve voze se start-stop systémem (obecně pro všechny značky platí, že pokud je ve voze baterie AGM / určená výrobcem vozidla/, nelze ji zaměnit baterií typu EFB). TAB EcoDry VRLA AGM pro nejmodernější verze START-STOP včetně rekuperace Baterie řady EcoDry s technologií AGM je určena pro nejmodernější vozy se systémem start-stop, které využívají také další podpůrné funkce, jako je rekuperace brzdného účinku a podobně. Využívá se také při umístění baterie v zavazadlovém prostoru vozu nebo v podlaze vozidla (baterie je 100% uzavřená). Tyto baterie nabízí maximální startovací proudy v kompaktních rozměrech a cyklickou odolnost potřebnou pro moderní start-stop systémy nejvyšších tříd. Společnost TAB v posledních letech investovala výrazně právě do vývoje těchto akumulátorů. 100% uzavřená baterie VRLA AGM technologie (elektrolyt je absorbován ve speciálních skleněných mikrovláknech), elektrochemický systém umožňuje recirkulaci plynů a zabraňuje také úniku elektrolytu, tělo baterie je zpevněné, odolné vůči vibracím s možností upevnění v nejrůznějších polohách, vyvinuto speciálně pro vozidla se systémem START-STOP, taxi, vozidla pro speciální účely, lodě a další aplikace

16 XT BATTERY VÝHODNÁ KVALITA XT battery přináší do segmentu cenově výhodných akumulátorů vysokou kvalitu a spolehlivost. Technologie Ca/Ca spolu s výrobou v EU na nejmodernějších linkách zajišťují bezproblémový provoz pro vaše zákazníky a jejich popularita stále roste. ŽHAVICÍ SVÍČKY ISKRA KVALITA OE VÝROBCE ZA VÝBORNOU CENU Značka ISKRA je velmi dobře známá v oblasti autoelektriky. Žhavicí svíčky ISKRA jsou vyráběny společností HIDRIA AET se sídlem a výrobou ve Slovinsku. Díky technologii Ca/Ca je také můžeme označit za bezúdržbové v případě Classic i Premium. Výhody obou řad CLASSIC i PREMIUM: poměr cena/technologie/výkon, Ca/Ca technologie, roky prověřená kvalita ve statisících kusech, praktické madlo pro manipulaci s akumulátorem, alinkách, bezúdržbové. CLASSIC bezkonkurenční poměr cena/technologie Ca/Ca na trhu, robustní konstrukce desek a celkového provedení zajišťuje dlouhou životnost, oblíbené rozměry atd. také pro starší vozidla. PREMIUM vyšší startovací proudy oproti Classic, uzavřené vrchní víko akumulátoru, většina typů ve vyšším provedení 190mm boxů (trend novějších vozidel), také pro Truck 180 Ah do 225 Ah v provedení heavy duty, nově také 140 Ah (akumulátory Truck mají víčka pro údržbu/kontrolu ve vrchním víku). Pro tuto sezónu budou nově v nabídce dva nové typy akumulátorů XT BAT PREMIUM 80 a XT BAT PREMIUM 110, které najdou uplatnění v řadě mnoha oblíbených vozidel a v případě typu 110 Ah také v dodávkových vozech. Proč kupovat akumulátory s technologií Ca/Ca? Tyto akumulátory s technologií desek calcium/calcium můžete skladovat delší dobu bez nutnosti je nabíjet, mají nižší hodnotu samovybíjení a nižší spotřebu vody jedná se tedy o baterie modernější konstrukce s výhodou pro prodejce, ale i pro uživatele. XT Battery Premium uzavřené vrchní víko, vyšší start. proudy, vyrobeno v EU na nejmodernějších linkách Společnost HIDRIA dnes patří k velmi významným dodavatelům žhavičů do prvovýroby a naleznete je například v motorech Renault 1.5 Dci, PSA 1.6 HDI nebo z větší části také v motorech IVECO Multijet 3.0d. Tyto zkušenosti a výrobní postupy pro OE jsou využity ve velké míře také ve výrobě ostatních žhavičů ISKRA pro aftermarket. V nabídce ELITu jsou žhaviče ISKRA na oblíbené dieselové motorizace včetně VW TDI, GM CDTi, KIA CRDi motorů atd. Tyto žhaviče tak představují velmi zajímavou alternativu pro zákazníky, kteří hledají kvalitní, plně certifikovaný, ale cenově výhodnější produkt oproti zaběhnutým prémiovým značkám. Všechny žhaviče ISKRA jsou v ELIT ecat přiřazeny k aplikacím na vozidla. Příklad aplikací vybraných žhavičů ISKRA: Kód ecat Popis Orientační příklad aplikace IS žhavicí svíčka ISKRA Opel Astra H, Opel Combo 1.7 CDTi IS žhavicí svíčka ISKRA Fiat, motory 1.9 Multijet IS žhavicí svíčka ISKRA Škoda Octavia II 1.9 TDI Označení v ELIT ecat Kapacita Rozměry (mm) Vybíjecí proud Typ víka dle normy [EN] [Ah] Délka Šířka Výška Poznámka XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM uzavř pravá XT BAT PREMIUM víčka Heavy Duty XT BAT PREMIUM víčka Heavy Duty XT BAT PREMIUM víčka Heavy Duty NOVINKA ZEN A ZM NOVÉ DÍLY PRO STARTÉRY A ALTERNÁTORY Společnost ELIT rozšířila nabídku dílů pro opravy startérů a alternátorů o tyto dvě značky, které jsou velmi dobře známy mezi opravci startérů a alternátorů jako kvalitní produkty. Tyto díly využívá také mnoho světových výrobců startérů a alternátorů pro výrobu nových celků nebo také pro následnou velkosériovou repasi. XT Battery Classic Ca/Ca technologie, vyrobeno v EU Označení v ELIT ecat Kapacita Rozměry (mm) Vybíjecí proud RC (min.) dle normy [EN] [Ah] Délka Šířka Výška XT BAT A pravá XT BAT A pravá XT BAT 54 L A levá XT BAT A pravá XT BAT A pravá XT BAT A pravá NOVINKA Poznámka ZEN V nabídce ELITu pastorky ve vysoké kvalitě pro drtivou většinu startérů, dále volnoběžné řemenice alternátorů zajímavé poměrem kvalita/cena ZM Spínací cívky pro startéry kompletní nebo pro některé aplikace jen víčka cívek Všechny tyto produkty naleznete pohodlně dle čísla startéru nebo alternátoru v sekci Komponenty (pozn.: vždy hledejte komponenty v pomocném kódu, například HC , nikoliv přímo pod kódem Bosch ve tvaru )

17 NOVINKA V SORTIMENTU ELIT! NOVÁ ŘADA LED SVĚTEL HELLA VALUEFIT V NABÍDCE ELITU Sortiment výrobků HELLA VALUEFIT představuje ideální řešení pro dodávky, nákladní automobily, ale i zemědělské a stavební stroje. Nová řada VALUEFIT splňuje všechny důležité kvalitativní požadavky nezávislého trhu s náhradními díly, ale je cenově mnohem výhodnější než sortiment klasických prémiových výrobků. ZIMNÍ PNEUMATIKY BRIDGESTONE ZÍSKALY DALŠÍ OCENĚNÍ V PŘEDNÍCH NEZÁVISLÝCH TESTECH Bridgestone, největší výrobce pneumatik a gumárenských produktů na světě, má na svém kontě další ocenění pro prémiové zimní pneumatiky Bridgestone, které si úspěšně vedly v nezávislých testech předních motoristických časopisů a autoklubů. Výhodnou alternativou je také pro všechny, kteří chtějí přejít z halogenových, resp. žárovkových světel na LED technologii. Ve srovnání se sortimentem prémiových výrobků HELLA se výrobky HELLA VALUEFIT svojí kvalitou hodí především k použití při opravách starších vozidel, kdy je třeba přihlížet také k aktuální hodnotě vozidla. Výrobky HELLA VALUEFIT jsou testovány a uváděny na trh v souladu s nižšími požadavky na výrobky určené pro nezávislý trh náhradních dílů. Přesto svou kvalitou odpovídají standardům společnosti HELLA. Pádným argumentem ve prospěch výrobků HELLA VALUEFIT je jejich zajímavá cena, protože jsou výrazně levnější než prémiové produkty. Intenzita světla Program HELLA VALUEFIT obsahuje pracovní LED světlomety se světelným tokem až lumenů. Jednoúčelová a sdružená světla jsou homologována dle předpisů ECE. Mezi výrobky HELLA a HELLA VALUEFIT v tomto směru není žádný rozdíl. Elektromagnetická kompatibilita (EMC) Výrobky HELLA VALUEFIT splňují základní požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu dle předpisu ECE R10. Odolnost proti vibracím Výrobky HELLA VALUEFIT mají odolnost proti vibracím dle norem SAE a splňují základní požadavky platné pro silniční vozidla (norma HELLA 67101, třída 1.2). Teplotní a chemická odolnost/stálost Program HELLA VALUEFIT splňuje základní požadavky na odolnost proti změnám teploty, tepelným šokům a na skladování při nízkých teplotách. Pracovní světlomety HELLA VALUE- FIT vydrží 220 hodin zkoušení solnou mlhou. Jednoúčelová a sdružená světla HELLA VALUE- FIT se testují po dobu 144 hodin. Většina produktů VALUEFIT splňuje také stupeň krytí IP67, tedy odolnost proti krátkodobému ponoření do vody. HCS (elektronický impulz při kontrole výpadku směrových LED světel) Řešení patentované společností HELLA se používá výhradně u směrových LED světel HELLA a předepisuje ho předpis ECE R48. Od konce roku 2011 je tato kontrola výpadku pomocí impulzu součástí normy ISO pro užitkové automobily a přívěsy pracující s napětím 24 V. Kontrolu výpadku směrových LED světel u sdružených světel HELLA VALUEFIT zajišťuje samostatná řídicí jednotka, která simuluje zatížení 21W žárovky. V případě poruchy funkčnosti směrového LED světla se zatížení vypne, čímž se řidiči indikuje výpadek směrového světla. Pracovní světlomety HELLA VALUEFIT silní pracanti, kteří se vyplatí Program je zaměřený na kulaté a oválné pracovní světlomety. Čiré krycí sklo s reflektorovou optikou dodává kompaktnímu kulatému nebo oválnému pracovnímu LED světlometu mimořádně atraktivní design. Vysoce výkonné LED diody zaručují světelný tok až lumenů. Všechny pracovní LED světlomety jsou odolné proti ponoření do vody (IP 67) a jsou testovány podle předpisu ECE R10. Jedna funkce, mnoho předností Široký sortiment jednoúčelových světel HELLA VALUEFIT zahrnuje světla na pryžových podložkách v nejrůznějších tvarech a designech, obrysová a boční obrysová světla s integrovanými odrazkami či bez nich, osvětlení registrační značky s LED diodami nebo žárovkami a LED brzdová světla. Vhodné světlo tak naleznete téměř pro každé vozidlo a pro každý účel použití. Více funkcí, ještě více výhod Sdružená LED světla kombinující až 5 různých světelných funkcí umožňují cenově výhodný přechod ze žárovek na LED technologii. Program HELLA VALUEFIT obsahuje také několik řad kulatých LED světel s průměrem 95, 122 a 140 mm a několik řad obdélníkových a čtvercových LED světel. Sortiment doplňují také různá standardní sdružená světla se žárovkami. Vybere si opravdu každý. Sortiment LED světel HELLA VALUEFIT naleznete v elektronickém katalogu ELIT ecat, ecat.elit.cz (v katalogovém stromu v sekci: Univerzální díly / Osvětlení ). Samozřejmě stačí také pouze zadat číslo HELLA výrobku do vyhledávání v elektronickém katalogu ELIT ecat. Krátce po suverénním úspěchu pneumatiky Blizzak LM001 v testu zimních pneumatik ADAC 2014 získaly velmi pozitivní hodnocení v nezávislých testech další dvě zimní pneumatiky Bridgestone. Pneumatika Blizzak LM-80 EVO, vlajková loď mezi zimními pneumatikami Bridgestone pro SUV, obdržela prestižní hodnocení zvláště doporučena od časopisu Autobild ALLRAD, mimo jiné za svůj velmi dobrý výkon na sněhu, zatímco zimní cestovní pneumatika Blizzak LM-32s si vysloužila doporučení od časopisu Autobild. Společně s vysokým umístěním pneumatiky Blizzak LM001 jsou tyto nové výsledky jasným potvrzením pokračujícího úsilí značky Bridgestone o maximální bezpečnost silničního provozu za všech okolností, v každém ročním období a za každého počasí. Pneumatika Bridgestone Blizzak LM001 obdržela v testu zimních pneumatik ADAC 2014 hodnocení zvláště doporučena a byla označena za pneumatiku s nejlepším výkonem na mokru. Pneumatika Bridgestone Blizzak LM-80 EVO získala hodnocení zvláště doporučena od prestižního německého časopisu Autobild ALLRAD. Německý autoklub ADAC opět pěje chválu na pneumatiku Bridgestone Blizzak LM001. Bridgestone byl doporučen rovněž časopisem Autobild po solidním výkonu v testu zimních pneumatik

18 3/2015 COVIND KAROSÁŘSKÉ DÍLY PRO VŠECHNY GENERACE VOZIDEL Značka Covind je v mnoha dílnách již dlouhodobě synonymem vysoce kvalitních karosářských dílů pro nákladní vozidla. Nyní nově ucelená nabídka dílů pro nejnovější generaci modelů s EURO 6! Covind, leader v oblasti karosářských dílů pro nákladní a lehká užitková vozidla, plní svůj slib v rozšiřování nabídky a představuje díly pro aktuální generaci vozidel s EURO 6. Od počátku existence firmy, tj. 80. let minulého století, Covind neustále pokračuje ve vývoji nových dílů a roce 2015 představil 200 nových položek pro vozidla EURO 6. Covind každý rok investuje 10 % obratu do vývoje a rozšíření své nabídky, která dnes činí téměř položek pro nákladní a dodávková vozidla. Vzhledem k legislativě EU a tlaku na snížení zatížení škodlivými látkami způsobovaného nákladními automobily není možné od 1. ledna 2014 vyrábět nákladní vozidla, která nesplňují normu EURO 6. Aby evropské státy pomohly při přechodu na nová, k životnímu prostředí šetrnější vozidla, mnoho z nich poskytuje úlevu na mýtném, silniční dani atd. Vzhledem k nutnosti rychlého rozšíření vozového parku o tato vozidla Covind tedy neváhal s vývojem a rozšířením nabídky pro modely s EURO 6. Covind proto jako první výrobce v aftermarketu nyní nabízí kompletní šíři náhradních dílů pro nákladní a lehká užitková vozidla s EURO 6 plně srovnatelných s díly používanými v prvovýrobě. Co největší shoda s OE díly je zaručena díky kontinuálnímu zlepšování v kvalitě, spolehlivosti a bezpečnosti výrobků. Covind vyrábí díly, které odpovídají standardům výrobců nákladních a užitkových vozidel, a to díky použití certifikovaných surovin a přísným kontrolním procesům ve výrobě. Všechny materiály používané ve výrobě musí poskytovat určité vlastnosti v souladu s danými technickými požadavky (např. odolnost proti nárazu, teplu, UV záření, odolnost vůči rozpouštědlům, čisticím prostředkům atd.), vhodné pro následné technologické procesy povrchovou úpravu a lakování. Díky plnění všech náročných norem a požadavků Covind nadále zůstává synonymem pro nejvyšší kvalitu a jakost v oblasti aftermarketových karosářských dílů pro nákladní vozidla. Díly od tohoto výrobce dokonale pasují na dané vozidlo a zajištují kvalitu bez kompromisů s ohledem na náročný provoz v nákladní dopravě. 35

19 3/2015 NOVINKA V SORTIMENTU ELIT! PNEUMATICKÉ MĚCHY PÉROVÁNÍ NEOTEC Společnost TIP-TOPOL je největším polským výrobcem pneumatických měchů pérování pro nákladní vozy, návěsy a autobusy, které dodává do 46 zemí ve 4 různých kontinentech. Pod značkou NEOTEC nabízí své produkty v OE kvalitě na všechny nejvýznamnější aplikace např. DAF, IVECO, MAN, MB, RVI, SCANIA, VOLVO, BPW, SAF a další. 3/2015 DT SPARE PARTS HNACÍ ŘEMENY PRO NÁKLADNÍ AUTOMOBILY A AUTOBUSY Díky zaručené kvalitě je značka DT Spare Parts přední značkou na mezinárodním nezávislém trhu s příslušenstvím pro užitková vozidla. Kompletní sortiment zahrnuje všechny potřebné náhradní díly pro nákladní automobily, přívěsy a autobusy včetně všech standardních hnacích řemenů. Historie a produkce Společnost TIP-TOPOL se sídlem v městečku Pobiedziska nedaleko Poznaně byla založena v roce 1988 a od svého vzniku neustále rozšiřuje nabídku produktů, zejména pneumatických měchů pérování. Zde se také nachází dva výrobní závody, kde na ploše m 2 probíhá výroba více než 450 referencí, jejichž počet stále roste. V současné době zde včetně 9 poboček pracuje 220 zaměstnanců. V roce 2005 se společnost rozhodla rozšířit sortiment původně vyráběných membrán a zahájila výrobu kompletních měchů pérování s kovovými nebo plastovými prvky. Více než 90 % z celkové produkce je určeno na export, část produktů je určena do prvovýroby (OE), další část je pod privátními značkami dodávána nejvýznamnějším distributorům náhradních dílů na aftermarket (IAM) v Evropě např. německým a italským, jejichž značky také naleznete v nabídce ELIT Truck nebo je pod originální značkou NEOTEC distribuována všem významným aftermarketovým prodejcům do 46 zemí téměř celého světa, vše ve stejné, tedy OE kvalitě! Kvalita s 3letou zárukou Měchy pérování Neotec jsou zárukou té nejlepší kvality ve své třídě. Díky použití vysoce kvalitních materiálů dodávaných evropskými výrobci se tyto produkty vyznačují zvýšenou odolností a životností. Výsledky různých testů provedených v laboratoři firmy potvrzují vynikající vlastnosti výrobku splňuje všechny technické požadavky i po cyklech. Všechny gumové části i ostatní součásti se vyznačují vysokou kvalitou, zejména vysokou pevností a odolností proti roztržení, velmi dobrou odolností proti nízkým a vysokým teplotám, vysokou odolností vůči vnějším faktorům (ozon, sůl, světlo), flexibilitou a vzduchotěsností výrobku. Každý měch, který opouští výrobní oddělení, prochází tlakovou zkouškou a následně i vizuální kontrolou, čímž je vyloučena distribuce jakéhokoliv vadného produktu na trh. Kromě toho náhodně vybrané měchy podstupují vytrvalostní zkoušky, které umožňují odhadnout tlak pro roztržení měchu. Všechny tyto faktory umožňují poskytnout 3letou záruku na produkty Neotec, čímž zaručují spokojenost zákazníků. Certifikace a vývoj podle nejvyšších standardů Tip-Topol věnuje neustále pozornost technickému vývoji a trendům vedoucím k dokonalosti. Od roku 2004 proto společnost pracuje na systému řízení jakosti dle ISO 9001 a od roku 2012 je certifikován TS 16949, tak aby splňoval nejvyšší standardy kvality v automobilovém průmyslu podle požadavků OE. Tip-Topol má také vlastní výzkumné laboratoře vybavené moderní technikou se zaměřením na plnou kontrolu kvalitativních parametrů všech surovin pryžových, kovových a plastových dílů. Splnění vysokých nároků na pevnost gumových částí je zajištěno interními únavovými zkouškami a zkouškami odolnosti vůči povětrnostním podmínkám. Vývojové oddělení dokáže pružně reagovat na poptávky zákazníků z OE i aftermarketu. K tomu také pomáhá vlastní výrobní oddělení kovových částí, což garantuje všem zákazníkům krátkou dobu implementace nových produktů. Všechny nové projekty jsou založeny na systému APQP podle technické specifikace ISO TS 16949: Přes dvacet let zkušeností ve výrobě měchů je podpořeno vynikajícími výsledky testů a znalostmi z použití v praxi na užitkových vozech, veřejné dopravě a v soukromých společnostech. Všechny tyto výhody můžete nově vyzkoušet v ELIT. Výrobky značky DT jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů, splňují nejvyšší kvalitativní požadavky a zaručují dlouhou životnost. Rozsáhlý sortiment výrobků DT zahrnuje nejen více než 500 různých hnacích řemenů, ale i příslušných komponentů, jako jsou napínáky řemenů, napínací řemenice a řemenice. Díky vysoké toleranční přesnosti a pravidelnému monitorování během výroby je možné klínové řemeny DT s profilem AVX používat v sadách. Technické informace Díky svému přesnému profilu, úzké konstrukci a velmi vysoké pružnosti a elasticitě se klínové řemeny DT s profilem PK dokonale hodí pro stále těsnější přilehlé pomocné jednotky moderních motorů. Kromě klínových řemenů AVX značka DT rovněž nabízí hnací řemeny, které jsou vyrobeny speciálně pro dlouhé převodové vzdálenosti a pro případy, kdy může kvůli uspořádání agregátů ve vozidle docházet k silným vibracím. Hnací řemeny značky DT Spare Parts jsou velmi pevné a jsou páskované krycí lištou, takže jsou odolné proti roztržení i v extrémních provozních podmínkách. Tyto řemeny se vyznačují vysokým přenosem výkonu, nízkými vibracemi a tichým chodem. Toho je dosaženo pravidelným monitorováním přesnosti profilu během výroby a přísnou tolerancí délky max. +/ 5 mm. Dlouhá životnost hnacích řemenů je zaručena použitím vysoce kvalitních mazacích a tepelně odolných materiálů, které zabraňují roztržení a povolení řemenů i při extrémních teplotách od 40 C do +120 C

20 3/2015 FUNKČNÍ INTEGRACE V MALÉM PROSTORU V OBLASTI OLEJOVÉ FILTRACE Olejový chladicí modul pro generaci motorů HDEP (Heavy Duty Engine Platform) pro Daimler AG od společnosti Hengst. VEGA S s.r.o. 3/2015 Naše společnost zahájila svoji činnost v roce 1997 v Plzni-Černicích jako koncesionář RENAULT S. Prodej vozidel a opravy začaly narůstat, a tak jsme rozhodli otevřít vlastní servis. Komplexní funkce v kompaktních rozměrech, to jsou přednosti současného, celosvětově využívaného konceptu, který vytvořila společnost Hengst pro sériové využití v automobilovém průmyslu. Tento modul je společností Daimler AG nasazován do vozidel řady Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star a FUSU. Toto je úspěšným příkladem individuálního řešení pro zákazníky, které umožňuje dosáhnout snížení hmotnosti a objemu nutného prostoru při integraci řady funkcí s cílem dosáhnout jak aktuálních, tak i budoucích výzev v oblasti přísných emisních limitů při zachování maximální efektivity. Modul obsahuje kromě přírodně šetrných filtračních vložek také řídicí jednotku, která zajišťuje účinný proces výměníku tepla, olejového odvětrávacího ventilu, místa přívodu oleje a teplotní senzory. Díky optimalizovaným krátkým průtokovým kanálům a díky inteligentnímu nastavení řídicího ventilu je dosaženo minimálního průtokového odporu oleje filtračním modulem. Společnost Hengst má vedoucí postavení v oblasti filtrace a je celosvětově uznávaným partnerem a dodavatelem nejen do prvovýroby v oblasti automobilového průmyslu, ale také v oblasti průmyslových strojů. Ve společnosti je přes zaměstnanců, kteří pracují na jedenácti místech v Německu, Brazílii, Indii, Polsku, Singapuru a USA. Vysoce kvalitní produkty Hengst má společnost ELIT již dlouhé roky v nabídce a praxe i spokojenost zákazníků potvrzuje výše uvedené o kvalitě. Následovník do prvovýroby již dodávaného olejového modulu motorů HDEP pro nákladní řadu vozidel Daimler. Sériová produkce tohoto nástupce je realizována v německém Nordwalde. Našli jsme vhodnou budovu v areálu bývalé výrobny limonád v Nýřanech. Perfektní byla i lokalita cca 3 km od dálnice D5 na Rozvadov. S přestavbou byla spousta práce, ale brali jsme to jako výzvu a zařizovali vše od dílny přes sklad a samozřejmě zázemí pro příjem oprav. Pro řidiče jsme zařídili bar s občerstvením, který rádi využívají dodnes. Protože je budova velmi prostorná, vznikly v horních patrech kanceláře pro administrativu a obchodní oddělení, zbylé prostory se renovovaly a daly do pronájmu. Všichni, kdo se podíleli na plánování a realizaci prostor pro činnost autoservisu, již měli zkušenosti s opravami nákladních aut, takže věděli, jak má správný servis vypadat a co od něj očekávat. V dílně jsou tři montážní jámy, na které se vejde celá souprava nebo dvě sólo vozidla za OBCHODNÍ NÁZEV: VEGA S s.r.o. ADRESA: Havířská 1241, Nýřany TELEFON: recepce@vegatrucks.cz WEB: SPECIALIZACE NA ZNAČKU: všechny značky POČET SERVISNÍCH STÁNÍ: 3 POČET MECHANIKŮ: 10 OTEVÍRACÍ DOBA: po pá , so sebou. Všechny jámy jsou vybavené hydraulickými zvedáky, do jedné je zakomponována válcová zkušebna brzd, která se využívá mimo jiné také pro ověřování tachografů. Celkově máme sedm stání. Součástí servisní haly je portálový jeřáb s nosností kg, k dispozici jsou dvě sady sloupových zvedáků, vybavená strojovna, stojan na stáčení olejů, lis, zařízení na měření laserové geometrie a další nezbytné vybavení. V dnešní technologicky vyspělé době se samozřejmě neobejdeme při opravách a především určování elektronických závad bez diagnostických přístrojů. Využíváme originální diagnostiku Volvo/Renault, dále pak Wabco, Knorr, Haldex a TEXA. Z důvodu sloučení společnosti Volvo Trucks a Renault Trucks ukončila společnost Volvo spolupráci se všemi koncesionáři Renault v České republice. Od ledna 2015 tedy pokračujeme jako VEGA S s.r.o. a značku Renault již nepoužíváme. Ukončení této dlouholeté spolupráce samozřejmě nejde jen tak ze dne na den, takže jsme měli víceméně dva roky se na tuto skutečnost připravit. Průběžně jsme se stali autorizovaným partnerem společností Schmitz Cargobull, Kögel a Panav