Školení pořadatelů a činovníků rally , Zlín

Transkript

1 Školení pořadatelů a činovníků rally , Zlín Národní sportovní řády 2014 Miloslav Regner

2 Národní sportovní řády Strana 0A

3 Název kapitoly Strana 7 A OBECNÁ ČÁST Strana 7 22

4 Autoklub České republiky Strana 7

5 Federace automobilového sportu Strana 7

6 Prezidium AČR Strana 7 PaedDr. Roman Ječmínek President AČR

7 Řídící výbor FAS AČR Strana 7 Ing. Radovan Novák Vicepresident AČR pro automobilový sport Luděk Kopecký Generální sekretář Ing. Stanislav Minářík Zástupce v komisích FIA

8 Výkonný výbor FAS AČR Strana 8 PaedDr. Roman Ječmínek Ing. Radovan Novák Luděk Kopecký Ing. Stanislav Minářík Prezident AČRČ Viceprezident AČR pro automobilový sport Generální sekretář Zástupce v komisích FIA Tomáš Kunc Předseda svazu rally NOVÝ Jiří Koubek Předseda svazu závodů do vrchu Veronika Bartošová Předseda svazu závodů na okruhu NOVÝ Ladislav Tejchman Předseda svazu off-road Ing. Stanislav Kafka Předseda svazu hist. Automobilů Miloslav Regner Předseda komise slalomů Josef Kakrda Předseda d komise cross-country Pavel Dušánek Předseda komise drifting NOVÝ Ing. Josef Stránský Předseda technické komise Veronika Bartošová Předsedkyně ženské komise NOVÝ MUDr. Milan Procházka Předseda lékařské komise Ing. Oto Berka Zástupce komise časoměřičů AČR

9 Svaz rally Strana 8 Předseda: Členové: Tomáš Kunc Ing. Stanislav Kafka Pavel Kohout Josef Pátl Miloslav Regner Jan Regner Miroslav Smolík Pavel Štípek Václav Trkola Jiří Valenta NOVÝ NOVÝ

10 Střediska automobilového sportu Strana 10 SAS Klatovy SAS Zlín SAS Jičín (dříve Česká Lípa) SAS Brno Činnost SAS Praha přebírá sekretariát FAS AČR!

11 Sekretariát Strana 11 Federace automobilového sportu AČR Opletalova 29, Praha 1 Tel. & Fax: fas@autoklub.cz IČO: DIČ: Ing. Radovan Novák Luděk Kopecký Personální obsazení: Ing. Radovan Novák novak@autoklub.cz kl Luděk Kopecký kopecky@autoklub.cz Jitka Frydrychová frydrychova@autoklub.cz Bankovní spojení Komerční banka Praha 1, Havlíčkova /0100 Variabilní symbol: 370 Jitka Frydrychová

12 Poháry Strana Příloha 4 CITROËN RACING TROPHY 2014 Pohár je vypsán v rámci Mediasport MMČR v rally pro rok V poháru budou hodnoceni jezdci s vozidly Citroën DS3 R3T MAX podle umístění v společném pořadí jezdců skupin 5 (bez S1600) v jednotlivých rally a pro jezdce vozidel DS3 R1B podle umístění v pořadí s vozidly R1B v jednotlivých rally. REPRO CLIO R3 CUP CZECH TROPHY 2014 Pohár je vypsán v rámci Mezinárodního mistrovství České republiky v rally. V poháru budou hodnoceni jezdci s vozy Renault Clio R3 a Clio R3 Max. LUŽICKÝ POHÁR 2014 Pohár je vypsán v rámci podniků rally, které jsou pořádány na území Lužického mikroregionu v ČR, Polsku a Německu. Mohou se jej účastnit všechna vozidla splňující technické předpisy p NSŘ platné pro skupiny A, N, S a Hist. OPEL ADAM RALLY CUP zrušen.

13 Pojištění Strana 13 KAŽDÝ JEZDEC JE POVINNEN SJEDNAT SI SVÉ OSOBNÍ ÚRAZOVÉ POJIŠTĚNÍ. VV FAS AČR doporučuje držitelům licencí sjednat úrazové pojištění u AIG Europe Limited, organizační složka pro Českou republiku, která nabízí pojištění sportovní činnosti prostřednictvím fy. Renomia, a.s. Vlastní sjednání je možné uskutečnit č zaplacením pojistného na účet FAS AČR a zasláním potvrzení o platbě společně s přihláškou do pojištění na sekretariát FAS AČR Jitka Frydrichová-

14 Pojištění Strana 12 Soutěžící í Pojištění pořadatele zaplacené společně s vkladem Pojištění odpovědnosti provozem motorového vozidla (zelená karta) Povinné osobní úrazové pojištění pro jezdce Smlouva Autoklubu ČR o pojištění pořadatele Pojištění odpovědnosti účastníků akce Pojistné za pojištění účastníků.

15 Poplatky Strana 209 Příloha 1

16 Poplatky Strana 213 Příloha 1

17 Standardní propozice Strana 14 Rally Vrchy Autocross Rallycross Autocross RB Okruhy Automobilový slalom Cross country Pokud FAS AČR vydá pro některou z disciplín Standardní propozice, jsou tyto pro pořadatele, soutěžící, jezdce a činovníky závazné! Zvláštní ustanovení a prováděcí ustanovení uveřejněná na webových stránkách lze považovat za závazná, pokud budou mít příslušné schvalovací číslo FAS AČR a budou podepsány ředitelem sportovního podniku a schváleny razítkem FASAČR AČR (mimo mistrovství ífia) nebo uvedením schvalovacího čísla FIA.

18 Licence Strana 18 Nový typ licence: - Mezinárodní licence jezdce D Mezinárodní licence jezdce (licence stupeň D D ) - oranžová Je určena jezdcům, kteří ještě nesplnili kritéria pro získání mezinárodní licence stupně C, ale účastní se vypsaného poháru, ve kterém se vyžaduje mezinárodní licence. Pohár musí být vypsán pro vozidla poháněná jednou nápravou s maximálním objemem atmosférického motoru 1600cm3. Mezinárodní licence stupně C a B oranžová Podmínkou vydání licence je dokončení 5 podniků s národní licencí v v předchozích 12 měsících po sobě následujících, přičemž maximálně 3 mohou být nahrazeny PČR. O změnu licence z národní na mezinárodní 2WD je možné kdykoliv.

19 Věková hranice pro vydání licencí jezdce Strana 20 Od nově příchozí jezdci z Juniorbuggy ve věku od 16 do 18 let mohou v divizi SuperBuggy závodit pouze s vozidly o maximálním objemu motoru 2500 cm3 (pro přeplňované p motory 1470 cm3).

20 Zdravotní karta Strana 21 Platnost lékařské prohlídky je omezena od 15. listopadu předchozího roku do 31. prosince příslušného roku.

21 Rally camp Strana 22 Délka campu min. 2 dny, účastník si hradí ubytování a provoz svého týmu vč. soutěžního vozu. Poplatek za absolvování campu není stanoven.

22 Název kapitoly Strana 27 B ČINOVNÍCI Strana 27 36

23 Licence činovníka Strana 27 Pro získání národní licence musí žadatel splnit tyto podmínky: -předložení stručného profesního životopisu max. věk žadatele může být 40 let - ukončené střední vzdělání technického směru - absolvování základního školení TK s přezkoušením - absolvování roční praxe jako pomocník TK (adept) Výjimky schvaluje VV FAS AČR. Zkušební komisi jmenuje VV FAS AČR. Technická komise má právo odmítnout žádost o udělení národní licence bez udání důvodu.

24 Název kapitoly Strana 37 C ROZHODČÍ ŘÁD Pravomoc oc rozhodčích odč orgánů ů Strana 37 46

25 Název kapitoly Strana 47 D SYSTÉM MISTROVSTVÍ Strana 47 60

26 Hodnocení celého mistroství Strana 60 Mistr republiky je v každé disciplině vyhlášen za předpokladu, že v seriálu mistrovství republiky je vypsáno nejméně 6 závodů a že v každé disciplině, kategorii, divizi, skupině nebo třídě je klasifikováno nejméně 8 závodníků ve dvou podnicích, ve kterých se zúčastnilo minimálně pět závodníků a zároveň bude v závěrečné klasifikaci minimálně 8 závodníků, kteří se zúčastnili alespoň dvou uspořádaných podniků. Vítěz kategorie, divize, skupiny nebo třídy je v každé disciplině vyhlášen za předpokladu, že v každé kategorii, divizi, skupině nebo třídě je klasifikováno nejméně 5 závodníků, kteří se zúčastnili alespoň dvou uspořádaných podniků. Za podnik se považuje jeden závodní víkend.

27 Název kapitoly Strana 61 E TECHNICKÉ PŘEDPISY Strana

28 Název kapitoly Strana 119 F AUTOMOBILOVÉ RALLY Strana

29 Všeobecná ustanovení MMČR v rally Strana Pro rok 2014 je vypsáno MMČR. - Mohou se ho zúčastnit soutěžící,,jezdci a spolujezdci s platnou mezinárodní licencí FAS AČR. Musí být zapsáni v oficiálním seznamu pro rally k dispozici na

30 Vyhlášení klasifikace MMČR Strana Absolutní klasifikace - Vozy 2WD dle FIA - Jednotlivé třídy 2-10 Mezinárodní Mistři ČR - Výsledky se započítávají všem oprávněným účastníkům automaticky. - Povolená vozidla: MMČR se mohou zúčastnit vozy skupin iiin aaspřepočítaným objemem do 2000 cm 3, vozy skupiny iiir, vozy Super 1600, vozy Super 2000, vozy S T (restriktor 30 mm), R5 a vozy RGT.

31 Charakteristika podniku MMČR a hodnocení v rally Strana Charakteristika podniku - víceetapové rally (ME nebo EP) podle předpisů FIA - ostatní rally podle předpisů pro EP s koeficientem 2 - minimální délka etapy 60 km - organizování testovacít zkoušky (shakedown) je povinné - vzdálenost mezi zónami pro výměnu pneumatik není stanovena t t é h d í k ždé t b l t í kl ifik i k i ě 2WD - samostatné hodnocení každé etapy v absolutní klasifikaci, skupině 2WD.a objemových třídách včetně samostatné klasifikace tříd R1B a R2B z.klasifikace třídy 9 resp. 6.

32 Charakteristika podniku MMČR a hodnocení v rally Strana Hodnocení v jednotlivé rally - Pro hodnocení v absolutní klasifikaci a ve skupině 2WD získá jezdec v každé rally za 1. až 15. místo v samotném pořadí MMČR body dle stupnice: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 - V samotném hodnocení každé etapy získá jezdec za 1. až 10. místo v absolutním klasifikaci MMČR a ve 2WD body dle stupnice: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 - Pro hodnocení ve všech vypsaných objemových třídách včetně samostatné ::klasifikace tříd R1B a R2B z klasifikace třídy 9 resp. 6 získá jezdec v každé etapě rally za 1. až 10. místo v samostatném pořadí MMČR body podle stupnice: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. - Jezdci, kteří dokončí celou rally, dostanou jako bonus 5 bodů. -Počet uspořádaných závodů Počet započítaných závodů

33 Prioritní jezdci 2014 Strana 122 Prioritu it ASN získá jezdec, který byl v minulém roce držitelem priority it FIA, dále první tři jezdci z konečné klasifikace MČR-SR a prvních sedm jezdců z konečné klasifikace MMČR. Pokud bude některý jezdec klasifikován na výše uvedených místech v obou seriálech, získá prioritu další jezdec klasifikovaný v MM ČR na 8., 9.místě atd. FIA: KOPECKÝ Jan ASN: ČERNÝ Jan ODLOŽILÍK Roman SEMERÁD Martin ŠTAJF Josef ORSÁK Jaroslav SÝKORA Jan JELÍNEK Jan JAKEŠ Miroslav osa KRESTA Roman PECH Václav, jr. TARABUS Jaromír MIFKA Radek

34 Všeobecná ustanovení MČR ve sprintrally Strana Pro rok 2014 je vypsáno MČR-S. - Je vypsáno pro jezdce a spolujezdce s národní nebo mezinárodní licencí FAS AČR s výjimkou neregistrovaných jezdců podle čl Jezdci a spolujezdci musí být zapsáni v oficiálním seznamu pro rally nebo sprintrally. Seznamy k dispozici na - Vozy s přepočítaným ř objemem nad 2000 cm³ (s výjimkou vozů s motorem Diesel) a vozy S2000 mohou být řízeny jen jezdci s mezinárodní licencí. - Mezinárodní licence s omezenou platností pro sprintrally může být vystavena jezdcům s národní licencí, kteří dokončili alespoň 5 rally a absolvovali výcvikový camp

35 Vyhlášení klasifikace MČR-S Strana Absolutní klasifikace - Vozy 2WD včetně Sk. S - Vypsané třídy 2-13 Mistři ČR-S - Výsledky se započítávají všem oprávněným účastníkům automaticky. - Povolená vozidla: MMČR se mohou zúčastnit vozy skupin N a A s přepočítaným objemem do 2000 cm 3, vozy N4 s restriktorem 32 mm, vozy skupiny R, vozy skupiny S, vozy Super 1600, vozy Super 2000, vozy S T (restriktor 30 mm), R5 a vozy RGT. - Vozy WRC od roku 2011 jsou povoleny bez nároku na klasifikaci v MČR ve sprintrally.

36 Charakteristika podniku MČR-S Strana jednoetapová sprintrally -3 až 5různých RZ - nejvýše 2 průjezdy - v první polovině rally jedna kontrola přeskupení o délce 50 nebo KP 30 + navazující í servis 30 - maximální délka jedné RZ je 15 km - celková délka RZ je km - max. 48 hodin trvání včetně seznamovacích jízd a vyhlášení - jsou povolena max. 3 servisní parkoviště - vzdálenost mezi zónami pro výměnu pneumatik není stanovena Hodnocení v jednotlivé rally - Pro hodnocení mistrovství v absolutní klasifikaci získá jezdec v každé rally za 1. až 15. místo v samostatném pořadí MČR-S body podle stupnice: 30, 24, 19, 15, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. - Pro hodnocení mistrovství v samostatné klasifikaci 2WD a ve všech vypsaných objemových třídách včetně samostatné klasifikace tříd R1B a R2B z klasifikace třídy 9 resp. 6 získá jezdec v každé rally za 1. až 10. místo v samostatném pořadí MČR-S body podle stupnice: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1.

37 Registrace jezdců do MČR-S Strana 124 Seznam jezdců, kteří se pro případné bodování do MČR-S musí zaregistrovat: CVRČEK Věroslav, jr. DUNOVSKÝ Václav JELÍNEK Jan MIFKA Radek PECH Václav, jr. SÝKORA Jan TLUSŤÁK Antonín VOTAVA Jan ČERNÝ Jan FIRLA Lumír KOPECKÝ Jan ODLOŽILÍK Roman PETÁK Josef ŠTAJF Vojtěch TROJAN Karel, jr. DOHNAL Jan JAKEŠ Miroslav KRESTA Roman ORSÁK Jaroslav SMÉKAL Egon TARABUS Jaromír VALOUŠEK Pavel, jr.

38 Juniorský mistr České republiky v rally Strana Pro rok 2014 je v rámci obou mistrovství ČR (MMČR, MČR- S) vypsán seriál o titul Juniorský mistr ČR, do které budou zahrnutí všichni i jezdci do 25 let s licencí FASAČR AČR startující t í s vozy 2WD ve třídách Nárok na účast zaniká na konci roku, ve kterém jezdec dovrší 25 let.

39 Řád poháru České republiky v rally Strana Pro rok 2014 je vypsán Pohár ČR v rally (dále jen PČR), kterého se mohou se ho zúčastnit jen jezdci s národní licencí nebo s národní licencí omezenou jen pro PČR. - Soutěžící a spolujezdci mohou mít jakoukoliv licenci FAS AČR. - Všichni jezdci a spolujezdci, kteří nejsou zapsáni v oficiálním seznamu pro rally nebo sprintrally ( musí absolvovat vstupní školení pro rally PČR. Toto školení organizuje a eviduje SAS Brno. -Vozidla s přepočítaným objemem nad 2000 cm 3 (kromě diesel) musí být řízena jen jezdci, kteří byli klasifikováni alespoň ve 5 automobilových soutěžích a jsou v seznamu SAS Brno.

40 Vyhlášení klasifikace PČR Strana absolutní klasifikace (SA1-3, V1-2) skupina SA (SA1 3) Vítězové épčr - skupina SA (SA1-3) - skupina V (V1-2) - Výsledky se započítávají všem automaticky - Povolená vozidla: V PČR jsou povolena vozidla dle kap. E, a v kap. F článek Automobily pro PČR. 5.2 Povolená vozidla a 5.3 Vypsané skupiny a objemové třídy.

41 Vypsané skupiny a třídy PČR Strana 126A Skupina SA - soudobé automobily SA - třída 1: do 1400 cm³ SA - třída 2: nad 1400 do 1600 cm³ SA - třída 3: nad 1600 do 2000 cm³ - včetně vozů Diesel o jmenovitém objemu do 2000 cm 3 s jednou poháněnou nápravou. -včetně vozů o jmenovitém objemu do 2000 cm 3 s jednou poháněnou ě nápravou dle článku k 5.4 odstavec c Skupina V - upravené automobily V třída 1: automobily Škoda podle článku V - třída 2: do 2000 cm³ V třída 3: nad 2000 cm³ ZRUŠENO

42 5.7 Technické předpisy Strana 127 a) Předpisy platné obecně pro všechny automobily v PČRČ b) Další úpravy povolené pro vozy kategorie SA dle odst 5.4 a) a b) Úpravy povolené pro nehomologov. Automob. dle odstavce 5.4 c): Úpravy povolené pro automobily skupiny V : Úpravy povolené navíc a omezení, platná pro vozy třídy V1-Škoda Úpravy povolené navíc a omezení platné pro Pohár Škoda Favorit

43 5.9 Bezpečnostní výbava automobilů PČR Strana Sedačky U automobilů kategorie SA a V musí být použity bezpečnostní sedačky yjezdce a spolujezdce nejméně s homologací dle FIA Standardu , včetně upevnění. Doba životnosti sedačky max. 10 let od data výroby Okna Všechna přední boční okna musí být z vnitřní strany polepena bezpečnostní fólií. Toto ustanovení neplatí pro vozy, u kterých je povoleno použití bočních oken z polykarbonátu Bezpečnostní výbava jezdců PČR Při všech automobilových sportovních podnicích lze používat pouze ochranné přilby odpovídající standardům ů FIA a uvedených v technickém listu FIA č. 25 ( Přilby BS6658 resp TYPA A/FR bude po skončení platnosti standardu možné používat v PČR do

44 8. Volné podniky Strana Všeobecná ustanovení

45 Název kapitoly Strana 181 K HISTORICKÉ AUTOMOBILY Strana

46 1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ Strana Definice historického sportovního automobilu (HSA) U historického sportovního automobilu je třeba zachovat specifikaci z období jejich j výroby bez změny yjejich j výkonu a vlastností např. použitím moderní technologie. Soutěžící by si měli být vědomi možnosti koroze nebo stárnutí dílů a důsledků, dků které z toho vyplývají. Použité opravárenská postupy těchto dílů musí respektovat původní dobovou specifikací HSA. 1.4 Bezpečnostní výbava jezdců Všichni jezdci a spolujezdci musí používat pouze ochranné přilby s platnou homologací FIA (článek 6 kapitoly E NSŘ). Přilby BS6658 resp TYPE A/FR lze po skončení č platnosti ti standartu používat v rally historických automobilů do

47 3.2.7 Předhlášení 2015 Strana vozidla otestovaná do mohou nadále použít ochranou konstrukci provedenou podle K 2009, nová vozidla s první testací v roce 2015 a dále použijí ochranou konstrukci v provedení aktuální přílohy K. -příloha XI je povinná pro nová vozidla s první testací v roce 2015 a později ve třídě E4 a E7, pro ostatní vozidla periody J1 a J2 je použití doporučeno. - pokud je baterie umístěna v prostoru pro posádku na původním místě, je opatřena zolovaným a těsným krytem může být v provedení mokrá mokrá. - hasicí systém dle aktuální přílohy J povinný pro nová vozidla s první testací v roce 2015 ve třídě E4 a E7, pro ostatní doporučený. - bezpečnostní pásy se stehenními pásy jsou povinné pro třídu E4 a E7, pro ostatní třídy jsou důrazně doporučeny. Při výměně bezpečnostních pásů u důvodu ukončené životnosti se důrazně doporučuje výměna za bezpečnostní pásy se stehenní částí včetně použití odpovídající sedačky.

48 Všeobecná ustanovení MČR v rally HA Strana Pro rok 2014 je vypsáno Mistrovství ČR v rally HA. -Je vypsáno pro jezdce a spolujezdce s mezinárodní nebo národní licencí FAS AČR (vč. PČR) nebo licencí H vydanou FAS AČR. - Jezdci a spolujezdci s licencí FAS AČR (mimo licence PČR) musí být zapsáni v oficiálním seznamu pro rally nebo sprintrally. Seznamy k dispozici i i na cz/fasacr - Podniky MČR - RHA budou vypsány při MMČR v rally, MČR Č ve sprintrally či jako samostatné podniky. -Vozidla třídy D4, E4 a E7 nad 2000cm3, mohou řídit jen jezdci s minimálně mezinárodní licencí typu C.

49 Vyhlášení klasifikace MČR-RHA Strana Absolutní klasifikace Mistři ČR-RHA - Jednotlivé kategorie Vítězové MČR-RHA - Výsledky se započítávají všem oprávněným účastníkům automaticky. - Povolená vozidla: MČR-RHA se mohou zúčastnit vozy zařazené do kategorií 1-4 sprůkazem sportovního vozidla a homologačním listem a platným HTP nebo ASN potvrzeným TPHV. - Rally se mimo klasifikaci může zúčastnit i vůz, pro který je u Technické komise podána žádost o HTP/TPHV.

50 Vypsané kategorie a třídy MČR-RHA Strana 183 Kategorie 1 -cestovní vozy (T) a upravené cestovní vozy (CT) a vozy GT a GTS z období D, E, F a G1 homologované od do , které se dělí do tříd: A1 - do 1000 cm 3 (do ) A2 - od 1000 cm 3 do 1600 cm3 (do ) A3 - nad 1600 cm 3 (do ) B1 - do 1000 cm 3 (po ) B2 - od 1000 cm 3 do 1300 cm 3 (po ) B3 - od 1300 cm 3 do 1600 cm 3 (po ) B4 - od 1600 cm 3 do 2000 cm 3 (po ) B5 - nad 2000 cm 3 (po ) Kategorie 2 - cestovní vozy (T) a upravené cestovní (CT) avozygtagts a GTS zařazené do dobových skupin 1,2,3 a 4, homologované od do , rozdělené do objemových tříd: C0 - do 1150 cm 3 C1 - do 1151 cm 3 do 1300 cm 3 C2 - od 1300 cm 3 do 1600 cm 3 C3 - od 1600 cm 3 do 2000 cm 3 C4 - od 2000 cm 3 do 2500 cm 3 C5 - nad 2500 cm 3

51 Vypsané kategorie a třídy MČR-RHA Strana 183 Kategorie 3 - cestovní vozy (T) a upravené cestovní (CT) a vozy GT a GTS zařazené do dobových skupin 1,2,3 a 4, homologované od do , rozdělené do objemových tříd: D0 - do 1150 cm 3 D1 - do 1151 cm 3 do 1300 cm 3 D2 - od 1300 cm 3 do 1600 cm 3 D3 - od 1600 cm 3 do 2000 cm 3 D4 - nad 2000 cm 3 Kategorie 4 - cestovní vozy (T) a upravené cestovní (CT) avozygtagts a GTS zařazené do skupiny A a B (vyjma vozů skupiny B zakázaných pro automobilové soutěže), homologované od do , rozdělené do objemových tříd: E1 - skupina A do1300 cm 3 E2 - skupina A od 1300 cm 3 do 1600 cm 3 E3 - skupina A od 1300 cm 3 do 2000 cm 3 E4 - skupina A nad 2000 cm 3 E5 - skupina B do 1300 cm 3 E6 - skupina B od 1300 cm 3 do 1600 cm 3 E7 - skupina B od 1600 cm 3

52 Charakteristika podniků MČR-RHA Strana 184 1) - jednoetapová rally (při MMČR, MČR-S nebo samostatný podnik) -3 až 5 RZ - maximální délka jedné RZ je 15 km - celková délka RZ je 80 ± 10 km - max. 48 hodin trvání včetně seznamovacích jízd a vyhlášení 2) - dvouetapová rally pořádaná při MMČR v rally nebo jako samostatný podnik - uplatněn systém Rally 2 - maximálně 8 různých RZ - nejvýše 2 průjezdy - doporučená maximální délka jedné RZ je 20 km - celková délka RZ je 150 ± 10 km - minimální délka etapy 60 km - nové startovní pořadí do 2. etapy - maximálně 72 hodin trvání od začátku přejímek do vyhlášení výsledků P í čí l ř d í h d ří h b d ži č ýf á Pro startovní čísla na předních dveřích bude použit čtvercový formát. Součástí čísla bude i označení písmenem H poloviční velikosti oproti velikosti číslice.

53 Hodnocení mistrovského podniku MČR-RHA Strana V absolutní klasifikaci budou přiděleny body za umístění bez rozdílu kategorií a objemových tříd prvním 10 jezdcům následovně: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, a 1 bod. - V jednotlivých kategoriích budou přiděleny body za umístění prvním 8 jezdcům 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 bod. V kategoriích s méně než 3 startujícími se přidělí za umístění 5 a 4 body. - Body se přiděluji za umístění v objemových třídách 5 jezdců následovně: 6, 5, 4, 3, 2, všem ostatním klasifikovaným se přidělí 1 bod. - V objemové třídě s méně než 3 startujícími se přidělí za umístění 3 a 2 body. - U dvouetapových rally budou přiděleny body za každou etapu samostatně. t ě Posádce, která dokončí obě etapy, bude přiděleno 5 bonusových bodů do absolutní kvalifikace a 2 bonusové body do kvalifikace v kategoriích. Body za obě etapy se sečtou s bonusovými body a tento součet bude bodový zisk za daný podnik do absolutní kvalifikace či kategorie.

54 Název kapitoly Strana 197 L AUTOMOBILOVÝ SLALOM Strana

55 Všeobecná ustanovení MČR ve slalomu Strana Pro rok 2014 je vypsáno Mistrovství České republiky a Česká Trofej JUNIOR v automobilovém slalomu. - MČR je vypsáno pro jezdce a spolujezdce s platnou národní nebo mezinárodní licencí FAS AČR. Mistrovství se mohou zúčastnit i jezdci s jinou licencí, pokud jsou občany ČR a splňují i ostatní zbývající podmínky pro účast. Při jednotlivých závodech MČR v automobilovém slalomu bude vypsána skupina L6 (amatéři) s vozidly dle článků 4.2 a 4.3 kapitoly E Technické předpisy.

56 4. TECHNICKÉ PŘEDPISY Strana Vozidla se sportovním průkazem a vozidla slalomových speciálů 4.1 Vozidla se sportovním průkazem a vozidla slalomových speciálů

57