Program zimního školení AK Křižanov dne
|
|
- Milena Dostálová
- před 6 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Začátek v 10:00 Program zimního školení AK Křižanov dne Přestávky operativně, na oběd 30 min Celkem ca 420 min = 7 h + oběd, konec okolo 18h 1. Zahájení - PKoutny stručný úvod, kdo, kdy, kde a jak časový plán školení poslat prezenční listinu a upozornit na nutnost doplnit aktuální mobil, a vyznačit služby, pojištění a ICAO mapu vyznačit pojištění na spoluúčast (ČSOB), zda chce být pilot pojištěn na spoluúčast přes AK, nebo samostatně, do jaké částky (50.000, , ), region je vždy Svět, spoluúčast 10%, nově bezeškodní průběh, viz sazebník. piloti létající na C172 OKVUT, PA28 OKEOK a Dynamic OKUUR22 pojištění na CZK, Echo CZK, Husky CZK, KMS , kluzáky uzavřené ZL a pracovní knížky umístit do poliček v instruktorské Příklad uzávěrky: Strana 1 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
2 uzávěrka FO 2016 již proběhla? vybrat osobní listy členské známky AeČR se již nevydávají, nahrazeno databází na (dnes probíhá Valná Hromada AeČR - zastupuje nás Filip Graf) 2. Rozbor LMU za rok PKoutny ca 90 min nejzávažnější nehody prezentace AeČR rozbory bezpečnosti UZPLN za Q1, Q2, Q3, Q Historie nehod a pojistných událostí AK Křižanov od roku 2007: Incident A1 Husky OKUSK dne v Křižanově aktuálně odhadovaná cena opravy: CZK Strana 2 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
3 Poškození L23 OK0202 dne u Brzice předběžná cena opravy: CZK Letecká nehoda FM250 Vampire II OKRUL95 dne v Křižanově totální škoda: CZK Letecká katastrofa P92 Echo OKFUU22 dne v Křižanově totální škoda: CZK Strana 3 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
4 Poškození P92 Echo OKFUU22 dne v Kotvrdovicích škoda: CZK Poškození Z226MS OKMQE dne na letišti Křižanov odhadovaná škoda: CZK Poškození ASW19 OK1600 dne u obce Horní Cerekev škoda: CZK Strana 4 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
5 Poškození VT116 OK6430 dne na letišti Křižanov škoda: CZK Poškození L23 OK0202 dne na letišti Křižanov škoda: CZK Poškození L13 OK9722 dne v předpolí letiště Křižanov škoda: CZK Strana 5 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
6 Poškození ASW15 OK3304 dne u Křižanova škoda: CZK Poškození VT116 OK6430 dne u Dolní Rozsíčky škoda: CZK Poškození VT116 OK6430 dne na letišti Křižanov škoda: CZK Strana 6 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
7 Suma sumárum: za posledních 5 let ( ) celková suma CZK a 5 pojistných událostí za posledních 10 let ( ) celková suma CZK a 12 událostí plus jedna cizí vrtule (OKMQE) a kolo za CZK 3. Seminář pro ČO AeČR v Praze dne PKoutny Blok 1 - prezentace AeČR 3.1. Změny předpisů a jejich aplikace 3.2. Přechod na kmitočtové dělení 8,33 khz AeČR MD po musí být 25/8,33 khz ve všech letadlech poprvé registrovaných v EU, do možno převádět letadla již dříve přihlášená se starými RDST po musí všechny letadlové stanice pracovat na 25/8,33 khz po veškerá komunikace pouze na 8,33 offsetové kmitočty (25 khz) pro armádu a pro SAR v DE již všechen provoz v A, B, C na 8,33 v NL již v 2015 kompletní provoz na 8,33 offsetové kmitočty - některé oblasti na jedné FREQ nelze zajistit s jedním vysílačem - posun nosné vlny jednotlivých vysílačů (např. Praha Info). Nelze pokrýt z jednoho místa. Tyto FREQ budou ponechány v šíři 25 khz i po musí existovat možnost komunikace RDST na 25 i 8,33 khz kvůli existenci offsetových kmitočtů (FIC, VOLMET, SNS, tíseň 121,5, SAR 123,1,...) rozdíl FREQ a kanálů na RDST! při ladění pro ladění bude muset být uveden kmitočtový kanál my (LKKA) již máme nesdílený kmitočet (na území ČR pouze jednou) u sdílených kmitočtů snaha o rozdělení 8,33 kanálů tak, aby bylo v rámci ČR minimalizováno rušení časový plán a data prováděných změn: : IFR prostory Prahy : IFR provoz regionálních a vojenských letišť : VFR provoz letiště GA a SLZ v západní polovině ČR : VFR provoz letiště GA a SLZ ve východní polovině ČR na každý 8,33 khz kanál/freq musí být vydáno nové individuální oprávnění FREQ, musí požádat provozovatel zařízení změny osvobozeny od správního poplatku - zdarma nově bude IO vydáno na std. dobu 5 let zahrnuty i plochy SLZ Strana 7 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
8 nové RDST nejpozději do konce 2017! na LIS (VFR Manual) bude zveřejněn kanál, nikoliv FREQ 3.3. Nový zákon o ochraně státních hranic 3.4. Bezpečnost civilního letectví před protiprávními činy 3.5. GNSS v civilním letectví 3.6. Připomínky k pozměňovacím návrhům Návrhu zákona, kterým se mění zákon č.49/1997 Sb., o civilním letectví viz dopis AeČR na MD OCL Blok 2 - prezentace ŘLP 3.7. FIC Praha 3.8. Platnost letového plánu na let VFR 3.9. Změny rozdělení vzdušného prostoru ČR k 30 MAR 17 rozdělení vzdušného prostoru, viz ENR a ENR 6.3 druhy prostorů - (LK) CTA, CTR, TMA, TRA, TSA, P, R, D, popis stránky LIS na (AUP/UUP, AIP, AIC, METEO, NOTAM, předpisy, ) LKKA: grafický NOTAM + AUP - WEBriefing: hlášení výšek ve ft Altitude při spojení s ŘLP (např. Brno Radar) - i kluzáky postupy pro nastavení a použití výškoměru frekvence letišť již částečně změněny kvůli přechodu na 8,33 khz dělení - spousta FREQ tedy již neplatí FREQ Praha Info sektor Čechy W FREQ Praha Info sektor Čechy E Brno Radar MCTR Náměšť TWR (8.33) SAR (pátrání a záchrana ) tísňová FREQ LARS - Local Activity Reservation System Letecká informační služba pro GA 2017 novinky AisView, mibs Strana 8 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
9 ukončení notam.rlp.cz LARS mapa ICAO 1: MAR 17 lis.rlp.cz ibs.rlp.cz lis.rlp.cz/lkpr aisview.rlp.cz lis.rlp.cz/vfrmanual Teoretické zkoušky pilotů kluzáků - ÚCL ÚCL sděluje provádí teoretické zkoušky pilotů kluzáků a balónů od , jak je uvedeno v postupech CAA-ZLP-161 (Způsobilost pilotů kluzáků) a CAA-ZLP-162 (Způsobilost pilotů balónů) 4. Způsobilost leteckého personálu SPL a GLD způsobilost pilotů kluzáků dle CAA-ZLP-161 ZM1 (nové průkazy) a dle CAA-ZLP-049 ZM5 (staré ještě platné průkazy) do doby platnosti stávajících průkazů se kvalifikace prodlužuji dle stávajícího CAA- ZLP- 049 do nutná výměna všech stávajících průkazů pokud půjde stávající průkaz na UCL, bude vyměněn podle nových podmínek nové průkazy mají neomezenou platnost rozdíl mezi SPL a LAPL(S) je ve zdravotní kvalifikaci - pokud někomu nemůže být ze zdravotních důvodů vydán SPL, může mu být vydán LAPL podle stávajících podmínek již nelze vydávat staré PZ časově omezena kvalifikace FI(S) na 3 roky, ostatní kvalifikace s neomezenou platností za splnění podmínek rozlétanosti, nutný zápis v ZL důležitost ZL převody průkazů: přímo, prostřednictvím examinátora pro piloty kluzáků buď MCC1/2, nebo LAPL LAPL přednostně pro sníženou zdravotní kvalifikaci, nelze lety za úplatu, ani s DONP pravidla pro výcvik dle stávajících postupů, na zodpovědnost odpovědného instruktora, nemusí být ATO výcvik instruktora pouze v ATO, aktuálně více jak 5 organizací v ČR může provádět výcvik instruktorů (LKVR, LKTA, LKZB, LKLT, LKHK, ) TMG může být zapsáno jak v SPL, tak v PPL průkazu, nicméně: instruktor TMG plachtař nemůže školit čistého pilota TMG, který bude PPL čistý TMG pilot může být buď PPL, nebo musí mít SPL současné osnovy AKPL v zásadě platí, musí být naplněno nařízení EK 1178 z pohledu minimálního počtu nalétaných hodin nové ZL v prodeji např. u Avion (Patrik Sajner) nově nutno vést ZL i u žáků základního výcviku protokol doručit na ÚCL ideálně do 5 dnů teoretický výcvik možný v AK, rozsah není stanoven Strana 9 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
10 před sólo letem MCC2 zápis o povolení sólo NAV letu v ZL TOWING-S kvalifikace min. 30h a 60 vzletů jako PIC po získání PZ PPL, min. 5 letů v Sailplane, výcvik min. 10 letů včetně 5 vleků Dual v ATO FE(S) nesmí provést zkoušku dovednosti nebo hodnocení OZ u toho, komu poskytl výcvik, nebo byl odpovědný za doporučení ke zkoušce dovednosti (tedy praktickou zkoušku) platnost kvalifikace instruktora a examinátora 3 roky prodlužení Exam.: každý rok alespoň 2 ZK, nebo POZ, nebo HOZ, poslední rok udržovací seminář pro examinátory, poslední rok 1 ZK před inspektorem Úřadu MCC musí být na správném formuláři, kontrolovat AME pouze ze seznamu ÚCL výcviky SPL poskytuji instruktoři na základě CAA-ZLP-161 jako dříve, nikoliv ATO. Je dobré mít v rámci AK zastřešující osobu vedoucího instruktora výcviku osnovu si stanovujeme sami, podle požadavků Part FCL, může být např. AK-PL základní + pokračovací výcvik při splnění podmínek minimálního náletu, může být i sama AMC ZL v souladu s Part FCL (Avion Sainer, plachtařský hnědý), dojet ty stávající, nové již dle Part FCL ve výcvikové doc odkaz na osnovy, dle kterých je výcvik prováděn motorový kluzák není TMG výcvik SPL nelze provádět na TMG na TMG lze provádět i výcvik PPL část výcviku a NAV může být proveden na TMG (7.30 h) záznam instruktora na řádku v ZL u kontrolních/ve dvojím letů semináře FI(S) pořádají letecké školy pověřené Úřadem PPL i ULLa může být použito jako úleva pro výcvik SPL až do výše 7.30h CAA-ZLP-161 změna 1: 4.4 Přeprava cestujících: Držitel SPL a LAPL(S) může bez úplaty přepravovat cestující po nalétání 10 nebo 30 letů PIC na kluzáku nebo motorovém kluzáku, případně na TMG (posuzuje se zvlášť) od vydání SPL nebo LAPL(S) a po splnění požadavků na nedávnou praxi. Právo pro přepravu cestujících (bez úplaty) se nezapisuje do zápisníku letů ani do SPL nebo LAPL(S). 5. ROZLÉTANOST, PRODLOUŽENÍ A OBNOVA KVALIFIKACÍ Poznámka 5.1: Pro zachování práv SPL a LAPL(S) a v nich zapsaných kvalifikací kromě FI(S), pověření FE(S) a kvalifikace MOUNTAIN je nutno plnit požadavky na rozlétanost. Poznámka 5.2: Kvalifikace související se SPL a LAPL(S) kromě FI(S), pověření FE(S) a kvalifikace MOUNTAIN se vydávají s časově neomezenou platností Rozlétanost pro kvalifikaci KLUZÁK / SAILPLANE: Za posledních 24 měsíců na kluzácích nebo motorových kluzácích kromě TMG nalétat minimálně: (1) 5 hodin PIC, včetně (2) 15 letů PIC, a Strana 10 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
11 (3) 2 lety s FI(S) (zapisují se jako dvojí řízení) Nesplnění požadavků na rozlétanost: Pokud držitel SPL nebo LAPL(S) nesplňuje požadavky na rozlétanost pro kvalifikace KLUZÁK / SAILPLANE nebo TMG, musí pro obnovu svých práv: (1) Absolvovat přezkoušení odborné způsobilosti s FE(S) na kluzáku nebo na motorovém kluzáku (pro kvalifikaci KLUZÁK / SAILPLANE), nebo na TMG (pro kvalifikaci TMG), nebo (2) absolvovat chybějící dobu letu anebo lety pro splnění požadavků na rozlétanost ve dvojím řízení s FI(S) nebo pod dozorem FI(S). Poznámka 5.4: Pokud FE(S) provede přezkoušení odborné způsobilosti podle odstavce (1), potvrdí ho do zápisníku letů uchazeče. 5.2 Zachování práv pro druh vzletu: Držitel kvalifikace KLUZÁK / SAILPLANE smí provádět jako PIC určitý druh vzletu pouze, pokud splňuje požadavek na zachování práv pro tento druh vzletu Zachování práv pro různé druhy vzletu kromě vzletu pružným lanem: Za posledních 24 měsíců absolvovat 5 vzletů pro každý druh vzletu zvlášť Nesplnění požadavku na zachování práv pro druh vzletu: Není-li splněn požadavek na zachování práv pro určitý druh vzletu, je nutno absolvovat chybějící počet vzletů příslušného druhu ve dvojím řízení s FI(S) nebo pod dozorem FI(S). Poznámka 5.5: Pro sledování plnění požadavků na zachování práv vzletu mají mimořádný význam záznamy o druhu vzletu pro každý druh vzletu vedené v zápisníku letů pilota, případně potvrzené FI(S), byl-li to vzlet s FI(S) nebo pod dozorem FI(S). (Není třeba zasílat žádný dokument na ÚCL.) CLOUD (lety v oblačnosti): Za posledních 24 měsíců nalétat na kluzácích nebo motorových kluzácích (kromě TMG) 1 nebo 5 letů PIC v oblačnosti nebo se zakrytou kabinou. Není-li splněn tento požadavek, je nutno absolvovat přezkoušení odborné způsobilosti pro lety v oblačnosti s FE(S) (zaznamenává se do zápisníku letů), nebo chybějící dobu letu v oblačnosti nebo se zakrytou kabinou nebo počet letů v oblačnosti nebo se zakrytou kabinou provést ve dvojím řízení s FI(S). Držitelé platné traťové přístrojové kvalifikace (EIR) nebo platné přístrojové kvalifikace pro letouny (IR(A)) nemusí výše uvedený požadavek plnit. Není třeba zasílat žádný dokument na ÚCL. 5.4 Prodloužení / obnova platnosti časově omezených kvalifikací: FI(S) (letový instruktor - kluzák): Tato kvalifikace má platnost 3 roky od získání + do konce kalendářního měsíce. Prodloužení platnosti: Splnit 2 ze 3 následujících požadavků: (1) Během doby platnosti kvalifikace poskytnout výcvik 30 nebo 60 letů, (2) během doby platnosti kvalifikace absolvovat udržovací seminář pro instruktory, (3) během posledního roku platnosti kvalifikace absolvovat hodnocení odborné způsobilosti FI(S) s FE(S). Obnova platnosti: v období 12 měsíců před obnovou platnosti absolvovat udržovací seminář pro instruktory a hodnocení odborné způsobilosti FI(S) s FE(S). Strana 11 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
12 Poznámka 5.12: Alespoň při každém třetím prodloužení platnosti kvalifikace FI(S) (tedy nejdéle za každých 9 let) musí držitel kvalifikace FI(S) absolvovat hodnocení odborné způsobilosti FI(S) s FE(S) Nedávná praxe: Pilot nesmí působit jako PIC v obchodní letecké dopravě ani jako PIC letadla přepravujícího cestující (za úplatu ani bez úplaty), pokud za posledních 90 dnů neuskutečnil nejméně 3 lety v letadle stejné třídy (třída letadla je např. kluzák včetně motorových kluzáků, jiná třída letadla je TMG). Poznámka 5.17: Za let s cestujícím na palubě ve smyslu požadavků na nedávnou praxi se považuje i situace, kdy FI(S) poskytuje výcvik nebo kdy FE(S) provádí zkoušku dovednosti, přezkoušení odborné způsobilosti nebo hodnocení odborné způsobilosti. 6. ZÍSKÁNÍ NOVÝCH SPL, LAPL(S) A KVALIFIKACÍ Odpovědnost za výcvik: Za výcviky pro získání SPL, LAPL(S) a souvisejících kvalifikací s výjimkou výcviku pro získání kvalifikace FI(S) a její rozšíření o oprávnění poskytovat výcvik FI(S) odpovídá odpovědný FI(S) s praxí nejméně 50 poskytovaného výcviku jako FI(S), který nemá omezení FCL.910.FI Odpovědný FI(S): Odpovídá za dozor celého výcviku uchazeče, za vedení výcvikové dokumentace, za povolení jeho prvního sólo letu, případně sólo přeletu, a za jeho doporučení ke zkoušce dovednosti Osobní list žáka: Odpovědný FI(S) vydá uchazeči před zahájením výcviku pro získání SPL nebo LAPL(S) a souvisejících kvalifikací zapisovaných do SPL nebo LAPL(S) výcvikovou dokumentaci s jeho jménem, příjmením, datem narození, adresou trvalého bydliště, podpisem a jménem, příjmením, číslem průkazu odpovědného FI(S) a jeho podpisem. Ve výcvikové dokumentaci vede záznamy o výcviku uchazeče. Poznámka 6.1: Uchazeč, který dosud není držitelem SPL nebo LAPL(S), musí mít v zápisníku letů povolení prvního sólo letu a každého sólo NAV přeletu potvrzené odpovědným FI(S) Výcvik pro získání kvalifikace FI(S): Výcvik pro získání kvalifikace FI(S) a její rozšíření o oprávnění poskytovat výcvik FI(S) může poskytovat pouze ATO schválená pro tyto druhy výcviku Zdravotní způsobilost: Pilot-žák musí být před prvním sólo letem držitelem platného osvědčení zdravotní způsobilosti. 6.2 VÝCVIK PRO ZÍSKÁNÍ NOVÉHO SPL NEBO LAPL(S): Věk: Není stanoven minimální věk pro zahájení výcviku. První samostatný let může žák absolvovat nejdříve v den svých 14. narozenin. O vydání SPL nebo LAPL(S) lze požádat nejdříve v den 16. narozenin žadatele Teoretická výuka: Není stanoven počet hodin teoretické výuky. Teoretická výuka se poskytuje v následujících předmětech: (1) Právní předpisy v oblasti letectví Strana 12 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
13 (2) Lidská výkonnost (3) Meteorologie (4) Komunikace (5) Základy letu kluzáky (6) Provozní postupy kluzáky (7) Provedení a plánování letu kluzáky (8) Obecné znalosti o letadle kluzáky (9) Navigace kluzáky Doba platnosti teoretické zkoušky: Doba platnosti potvrzení o absolvování teoretické zkoušky pro získání SPL nebo LAPL(S) je 24 měsíců od úspěšného absolvování zkoušky. Do té doby musí držitel certifikátu splnit příslušné požadavky a požádat o vydání SPL nebo LAPL(S). V případě, že doba platnosti potvrzení o úspěšném absolvování teoretické zkoušky je překročena, musí žadatel o SPL nebo LAPL(S) teoretickou zkoušku opakovat. Před opakováním teoretické zkoušky musí předložit platné doporučení k teoretické zkoušce dle odstavce (tj. ne starší než 1 rok) Letový výcvik: Uchazeč musí absolvovat alespoň 15 hodin výcviku na kluzácích nebo motorových kluzácích včetně: (1) 10 hodin výcviku ve dvojím řízení s FI(S), a (2) 2 hodiny výcviku sólo pod dozorem FI(S), včetně (3) 45 vzletů a přistání, a (4) 1 navigační let buď sólo pod dozorem FI(S) v délce minimálně 50 km, nebo ve dvojím řízení s FI(S) v délce minimálně 100 km. 6.3 ROZŠÍŘENÍ PRÁV NA DALŠÍ ZPŮSOB VZLETU: Za výcvik pro rozšíření práv na další způsob vzletu kluzákem nebo motorovým kluzákem odpovídá odpovědný FI(S). Pro rozšíření práv na další způsob vzletu musí uchazeč absolvovat minimálně: VZLET NAVIJÁKEM / WINCH LAUNCH: 10 vzletů ve dvojím řízení s FI(S) a 5 samostatných vzletů pod dozorem FI(S) na navijáku VZLET AEROVLEKEM / AERO TOW: 5 vzletů ve dvojím řízení s FI(S) a 5 samostatných vzletů pod dozorem FI(S) v aerovleku SAMOSTATNÝ VZLET / SELF LAUNCH: 5 vzletů motorového kluzáku ve dvojím řízení s FI(S) a 5 samostatných vzletů motorového kluzáku pod dozorem FI(S). Požadované vzlety ve dvojím řízení s FI(S) a pod dozorem FI(S) mohou být provedeny i na TMG ve dvojím řízení s instruktorem pro TMG nebo pod dozorem instruktora pro TMG FI(S) (LETOVÝ INSTRUKTOR KLUZÁK S OMEZENÍM FCL.910.FI): Pro získání kvalifikace FI(S) s omezením FCL.910.FI musí uchazeč splňovat vstupní požadavky do výcviku, v ATO, která je oprávněna poskytovat výcvik FI(S), absolvovat celý výcvik FI(S) včetně příslušné teoretické výuky, požadovaného letového výcviku a dále hodnocení odborné způsobilosti s FE(S) oprávněným provádět hodnocení odborné způsobilosti FI(S) Vstupní požadavky do výcviku: Před zahájením výcviku musí uchazeč: (1) splňovat požadavek na věk (o vydání kvalifikace FI(S) smí požádat nejdříve v den svých 18. narozenin), (2) být držitelem SPL nebo LAPL(S) s kvalifikací KLUZÁK / SAILPLANE, a (3) splňovat požadavky na rozlétanost pro kvalifikaci KLUZÁK / SAILPLANE, a (4) mít nalétáno na kluzácích nebo motorových kluzácích minimálně 100 hodin PIC, a (5) mít nalétáno na kluzácích nebo motorových kluzácích minimálně 200 letů PIC, a Strana 13 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
14 (6) během 6 měsíců před začátkem výcviku absolvovat zvláštní předvstupní letovou zkoušku ve formě přezkoušení odborné způsobilosti (jako pro splnění požadavků na rozlétanost) s FI(S) oprávněným poskytovat výcvik pro získání kvalifikace FI(S), který má posoudit schopnost uchazeče úspěšně absolvovat výcvik FI(S) FI(S) omezená práva: Kvalifikaci FI(S) získává žadatel vždy s omezením FCL.910.FI. Podle tohoto omezení nesmí poskytovat výcvik pro získání kvalifikací CLOUD a FI(S). Ostatní výcviky, pro jejichž poskytování má práva, smí poskytovat pouze pod dozorem FI(S), který splňuje požadavky na odpovědného FI(S) (viz odstavec 6.1.1). FI(S) s omezenými právy dále nemá právo povolit uchazeči první samostatný let a první samostatný navigační let FI(S) s omezením FCL.910.FI odstranění omezení: Omezení práv FI(S) dle FCL.910.FI lze odstranit, pokud držitel kvalifikace FI(S) poskytl výcvik jako FI(S) v minimálním rozsahu 15 hodin nebo 50 letů, který zahrnoval úplnou osnovu výcviku pro vydání SPL nebo LAPL(S). 5. Bezpečnost letišť - Bezpečnostní program letišť - PKoutny odborná příprava osob na malých letištích národní program ochrany civilního letectví před protiprávními činy novela zákona 127/2014 O ochraně letectví ČR před protiprávními činy provozovatel letiště nesmí provozovat letiště bez schváleného bezpečnostního programu k musel být předložen upravený bezpečnostní program všech provozovaných letišť podle pokynů a schválení ÚCL - máme neprovádět obchodní leteckou dopravu ani lety za úplatu! - nutnost bezpečnostních opatření na letišti se tím výrazně zjednoduší již není třeba mít letištní bezpečnostní výbor, ale letištní koordinační výbor bezpečnostní program letištní pohotovostní plán letištní koordinační výbor 6. Školení Služby poskytování informací známému provozu Radio + rozbor roku PKoutny ca 60 min FREQ LKKA MHz Databáze letišť obsahuje užitečné informace, včetně aktuální ICAO mapy, jako každý rok doporučuji objednat 6.1. Služba Radio - PKoutny zavedení služby Radio místo AFIS, popis dodatkem S předpisu L11 provozovatel si sám školí personál, všichni buď s průkazem pilota, nebo s průkazem radiofonisty, nebo bývalí dispečeři AFIS služba poskytování informací známému provozu (Radio) kniha nařízení Radio - každý dispečer se do ní při převzetí, nebo nastoupení služby podívá, a pokud tam existuje nějaké nové nařízení, tak se pod něj podepíše nový deník služby Radio - zjednodušen dispečerský kufr - obsah požární kategorizace letišť + zajištění požárních služeb Strana 14 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
15 osoba do požárního družstva - musí být uvedena v deníku Radio používání 50kg hasicího přístroje, vybavení vozíku, striktně zapřáhnout za vozidlo, viz havárie Vampira šetření leteckých nehod a postupy pro nahlášení a šetření příčin leteckých nehod - viz. web UZPLN letištní řád směrnice pro výkon poskytování informací známému provozu kontrola areálu po provozu vytyčování znaků na návěstní ploše - vytyčovat T a okruhy, po provozu zrušit vytýčení úklid věže vytyčování znaků na letišti - při lokálním provozu vždy T na RWY a směr okruhů značení RWY - udržovat horizontální prahové značení čisté prahové praporky - pokud je z nějakého důvodu odstraníte (starty z asfaltu na 32, sekačkou), prosím znovu po létání obnovit úklid instruktorské místnosti po provozu - (polo) prázdné láhve, papíry, mouchy, židle, radiostanice, hodiny, kufr indikátor směru a rychlosti větru hluková zátěž, hluková studie, letištní okruhy platná nařízení VLP AK Křižanov: Nařízení VLP AK Křižanov č. 01/ nápravná opatření po incidentu OKUSK dne Nařízení VLP AK Křižanov č. 02/ lety s DONP Nařízení VLP AK Křižanov č. 03/ lety s plnou zátěží organizace letů pro veřejnost (vždy na pilota, peníze vybírá pilot) na letadlech VUT/ELMONTEX je vyžadováno povolení k letu poukazy, práce s nimi, nevybíráme peníze předem, žádné lety nejsou předplaceny! Nařízení VLP AK Křižanov č. 02/ evidence letů nepoužíváme povolení k letu, pokud let opustí ATZ LKKA, zapsat do knihy příletů a odletů kniha odletů a příletů, cizí letouny a SLZ naše lety jsou vedeny ve šmírácích vedení evidence odletů a příletů evidovat cizí kluzáky kluzáky - buď Oznámení o letu, nebo do knihy příletů a odletů Nařízení VLP AK Křižanov č. 04/ povinnosti a pravomoci zástupce VLP dopisovat do FO lety u jiných provozovatelů, na závodech, provádění předletových a poletových rozborů P1 AeČR zrušena, vše nezbytné je publikováno v dodatcích L2 vyhlídkové lety jsou od zařazeny pod obchodní leteckou dopravu, my provádíme lety pro veřejnost, nebo seznamovací lety (nově) Strana 15 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
16 6.2. Provoz LKKA PKoutny první letošní provoz plánován na neděli 2.4. Uvidíme ještě, jak počasí a vlečné prozatím ranní nástupy na 9:00 LT, ca od na 0800 LT (0600 UTC) pojištění letadel (Allianz), viz. rozpis pojištění a web pojištění na spoluúčast (ČSOB) - nově je uznáván bezeškodní průběh spoluúčast u motorových letadel 200 kczk spoluúčast u ULL Echo 100 kczk nepojištění OKKMS, případné škody budou kryty z pojištění pilotů na spoluúčast u ČSOB do výše 200 kczk provozování ULL Echo - instruktoři Petr Koutný, Hynek John, Jaroslav Juračka, Libor Hořínek, Malinský Tomáš, kontaktní osoba Tomáš Talanda, který bude evidovat požadavky na využití v týdnu, případně mimořádné požadavky na weekendy provozování A1 Husky, létá na N95, instruktor Honza Otrusina, Mirek Hammer, Jaroslav Juračka létání Z226 na N95 organizace letového provozu - funkce zástupců VLP, otevírání a uzavírání provozu, kontrola areálu včetně uzamčení, úklid areálu, instruktorské, věže osoby, které mohou povolit provoz, jejich činnost evidence náletů ULL služby Radio budou publikovány rozdělení služeb v roce Radio, vlekaři - dle prezenční listiny sankce za nenastoupení služby rozpis služeb vlekaře, kdo chce/nechce být ve službách, odměna za vleky 30 CZK/start, v týdnu 300 CZK, nebo 30 CZK/start dispečer Radio musí provoz sledovat, mít o něm přehled, ne pouze odsedět na věži provoz je třeba organizovat ve spolupráci s otvíratelem provozu činnost instruktorů, základní výcvik, pokračovací výcvik - kdo bych chtěl mít na starosti, ať se mi přihlásí zvláště pokračovací výcvik je kritický a vidím v něm největší slabiny - věnovat se žákům i mladým pilotům plnění paliva, Natural 95, AVGAS, knihy plnění, N95 ve velké nádrži uprostřed, AVGAS v malé nádrži vlevo nekouřit u plnění!!! kontrola stavu paliva v nádržích otevíratelem provozu po ukončení letového dne, případné nahlášené telefonem či SMS Filipu Grafovi fakturace za odlétané hodiny v jiných AK/subjektech - pokud možno vyřešit bez účasti AK, případně nahlásit ekonomovi, že něco takového přijde, evidenčně zapsat do FO Flight Office přístup ke kontům přes web nově měsíční zasílání stavu konta se záporným kontem se nelétá vlekání - přistávání s lanem vlekaři - u nových mít trpělivost, než získají zkušenosti, pokud vlekař nedělá, co potřebuji, jednoduše si ho řídím, kam potřebuji provádění exkurzí Strana 16 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
17 prodlužování radio průkazů rozdělení instruktorů a pilotů do družstev - bude publikováno zajištění provozu během týdne - telefonní čísla vlekařů kalendář soutěží na účast našich pilotů na závodech - požadovaná letadla nahlásit do 1.4. GVED soustředění: v době květnových svátků od (so) do 8.5. (po) - letos vychází dobře a 8.5. jsou pondělí, dále od (so) do 5.8. (so) - společně se soustředěním Slanečků, od 6. (ne) do (pá) bude v Křižanově PMRg 2017 co se neodlétá na jaře, se pak těžko dohání Provoz Januse padáky - máme dva nové - jejich používání, péče, úklid, počty, záznamníky, balení povolování letů - v podmínkách AK Křižanov povoluje lety s dalšími osobami na palubě VLP - každý pilot AK Křižanov musí splnit podmínky dle nařízení VLP 02/2017 a poté mít zapsáno v ZL, že má povoleny lety s DONP zápisníky letů, osobní listy, jejich uzavření čerství piloti - mají všichni ZL? nově nutné ZL i u základního výcviku od jeho začátku piloti, kteří mají přestávku na typu, mají proveden palubní nácvik tím, že mají v ZL razítko s pozemními přípravami potvrzování kontrolních letů instruktorem přímo podpisem v ZL na řádku s letem pozor na rozlétanost dle CAA-ZLP-161 povinné starty pilotů s instruktory (podle náletu v roce 2016 a zkušeností), čím více tím lépe, hlavně u méně zkušených pilotů před prvním přeletem, termikou, mimoletištním letem v roce 2017: pod 15 hodin v roce startů ve dvojím, nebo pod dohledem instruktora se zaměřením na přistání do terénu, provedení výběru plochy, mimořádné případy za letu - zodpovídají instruktoři před přeletem dva terény na typu pod 30 hodin - 4 lety ve dvojím nebo pod dohledem instruktora, dva terény na typu před přeletem více jak 30 hodin - alespoň 2 lety ve dvojím, nebo pod dohledem instruktora, alespoň jeden terén na typu před přeletem práce instruktorů - hlavně pokračovacího a sportovního výcviku - ať pokud možno létají se svými žáky pro lety s DONP a se žáky (instruktoři!) nutno splnit podmínku min 3 vzletů a přistání v dané kategorii letadla za posledních 90 dnů (viz CAA-ZLP-161) terény na typu před přeletem zapsat do ZL, parafovat instruktorem! před přeletem alespoň jeden terén na typu, na kterém je prováděn přelet (zároveň prodloužení přestávky na typu) přeškolování - instruktoři ZV automaticky přeškolovat na L13/23 dle osnovy, jinak nevidím žádné limity (samozřejmě přeškolovat může instruktor, který daný typ létá), urychlené přeškolení mladých pilotů na VT116, ASW15, LS1f, ASW19, Janus, Vega přeškolování na Januse Strana 17 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
18 průlety - buďte si vědomi, že svým chováním dáváte příklad, co zvládnete vy, nemusí zvládnout člověk s 50 hodinami vysvětlení paušální platby - platí pouze pro osobu, která si paušál předplatila, nikoliv pro výcvikové lety dalších osob 7. Požární ochrana a prevence - DOC požární ochrany - PKoutny ca 10 min palivové hospodářství - kategorizace činností - zvýšené požární nebezpečí 8. Vyhodnocení, postupy a funkce EZS areálu letiště - PKoutny 9. Organizace práce - Václav Kružík cca 20min brigádnická povinnost členů (TD, adeptské hodiny) možnost zaplatit TD a adeptské hodiny vyhlášené TD a 1.4. dlouhodobé práce vykazování práce hadry na čištění jsou vítány, ovšem bez knoflíčků a zipů, nastříhané na kousky ca 30x30cm systém úklidu, úklid zejména WC, sanitární potřeby 10. Technická část - Tomáš Talanda cca 30 min změny ve vedení palubních deníků letounů GA provoz ULL Echo předletové a poletové prohlídky údržba techniky údržba baterií - dobíjení - obsluha nabíječek údržba techniky, příprava techniky na sezónu, vedení letové dokumentace letadel základní údržba padáků rozbor práce s technikou v loňském roce 11. Organizační a správní záležitosti - Franta Marek cca 10 min splatnost paušálu GLD, najednou k začátku roku úřední hodiny v letovém dni do 8:30 SELČ organizace plateb a finančních toků, konto AK, variabilní symboly /0600, GE Money Bank Velké Meziříčí (visí na instruktorské) KS 0308 VS xxx (xxx je váš index ve Flight Office) do volného textu uvádět doplňující údaje k platbě Flight Office Online na nebo přímo aktualizace dat po 15. a po 1. v měsíci platby za lety u jiných provozovatelů, na jiných letištích, přistávací poplatky Strana 18 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
19 Info na u 12. Nakládání s odpady - Miloš Caha ca 10 min plasty, komunální odpad, sklo, železo, papír, odvoz odpadů hadry, staré, nové oleje, obaly od olejů, likvidace, VAPEX, olejové skvrny v hangáru zářivky popelnice 13. Sportovní část - Jan Pavlík Nezbytný update FLARM cca 30 min rozbor sezóny 2016 po sportovní stránce pravidla CPS-Online - bodování, sektory traťových bodů, formuláře změny ve sportovních řádech FAI chyby v roce 2016 Sedmička pravidla Grand Prix Křižanov používání COTS (GPS Garmin), GNSS FR přihlašování letů CPS-Online a OLC podmínky na odznaky - pro osvěžení paměti kopie povolení k letu vedení evidence odletů a příletů kluzáků - Radio - buď na Oznámení o letu, nebo do knihy příletů a odletů 14. Konec Strana 19 z 19 ZimniSkoleni.Program.2017
Program zimního školení AK Křižanov dne
Začátek v 10:00 Program zimního školení AK Křižanov dne 19.3.2016 Přestávky operativně, na oběd 30 min Celkem ca 420 min = 7 h + oběd, konec okolo 18h 1. Zahájení - PKoutny stručný úvod, kdo, kdy, kde
VíceTECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)
STRANA 1 Datum odevzdání testu :. přezkušovaného:. PERIODICKÉ PŘEZKOUŠENÍ ZE ZNALOSTÍ LETOVÝCH A TECHNICKÝCH PŘÍRUČEK, TEORIE, METODIKY LÉTÁNÍ A LETECKÝCH PŘEDPISŮ PRO ROK 2018. Otázky jsou pro všechny
VíceCAA-ZLP-161 1. OBECNĚ
CAA-ZLP-161 1.2 Seznam platných stran: 1. OBECNĚ Název strana platná od změna 1. Obecně 1 17.3.2015 1 1. Obecně 2 17.3.2015 1 1. Obecně 3 17.3.2015 1 1. Obecně 4 17.3.2015 1 1. Obecně 5 17.3.2015 1 1.
Vícečíslo opravy 1. Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 1.4.2002 zapracována 1 7.8.2007 zapracována 2 19.5.2008 zapracována
VíceZ Vivata na Trenéra Pro jaký průkaz pilota se rozhodnout. Marek Mincbergr a Michal Orlita (dle jejich nejlepšího vědomí a svědomí)
Z Vivata na Trenéra Pro jaký průkaz pilota se rozhodnout Marek Mincbergr a Michal Orlita (dle jejich nejlepšího vědomí a svědomí) Úvod Základní myšlenkou je, že vlastním stávající plachtařský průkaz (GPL,
VíceCAA-ZLP-166 strana 1 změna 0 PRODLUŽOVÁNÍ A OBNOVA KVALIFIKACÍ PILOTŮ VRTULNÍKŮ
1. OBECNĚ 1.1: Změny a opravy: Změny opravy 1.2: Seznam platných stran: Název strana platná od změna 1. Obecně 1 21.11.2016 0 1. Obecně 2 21.11.2016 0 2. Prodlužování platnosti kvalifikací 3 21.11.2016
VíceTECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)
STRANA 1 Datum odevzdání testu :. přezkušovaného:. PERIODICKÉ PŘEZKOUŠENÍ ZE ZNALOSTÍ LETOVÝCH A TECHNICKÝCH PŘÍRUČEK, TEORIE, METODIKY LÉTÁNÍ A LETECKÝCH PŘEDPISŮ PRO ROK 2016. Otázky jsou pro všechny
VícePodmínky pro provádění seznamovacích letů
Upozornění: Datem účinnosti těchto podmínek se zrušuje dokument CAA-SL-102-0-16 ve znění účinném k 3. 10. 2016, č. j. 3729-16-301. Změny oproti předchozí verzi podmínek jsou označeny svislou čarou. ZÁMĚRNĚ
Více1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: 1.2 Seznam platných stran 1.3 Seznam použitých zkratek A: EK: CRE: FCL: FE: FIE: FSTD:
1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 20.09.2018 zapracována číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 1.2 Seznam
VíceCAA-ZLP-165 strana 1 změna 1 PRODLUŽOVÁNÍ A OBNOVA KVALIFIKACÍ PILOTŮ LETOUNŮ
1. OBECNĚ 1.1: Změny a opravy: Změny 1 zapracována 1.10.2018 opravy 1.2: Seznam platných stran: Název strana platná od změna 1. Obecně 1 1.10.2018 1 1. Obecně 2 1.10.2018 1 2. Prodlužování platnosti kvalifikací
VíceZimní školení pilotů 2015 Petr Kubíček
CAA ZLP 162 Zimní školení pilotů 2015 Petr Kubíček CAA ZLP 162 5.1.2015 ÚCL vypublikoval zcela nový předpis pro získání a udržení pilotních kvalifikací pro balóny s okamžitou platností Aplikace PART FCL
Více1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: 1.2 Seznam platných stran 1.3 Seznam použitých zkratek A: AMC: BPL: DTO: EK: FCL: FE:
1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: číslo změny / číslo stránky Změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 31.08.2018 zapracována číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 1.2 Seznam
VíceKalkulace jednotlivých modulových výcviků prováděných v letecké škole BEMOAIR v r.2019
Kalkulace jednotlivých modulových výcviků prováděných v letecké škole BEMOAIR v r.2019 Kalkulace pro palivo letiště BRNO AVGAS 17,30 Kč BAN-98 9,40 Kč Kalkulace modulových výcviků jsou platné od 1.6.2019
VícePŘÍLOHA KE STANOVISKU č. 03/2013 AGENTURY EASA. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /... ze dne XXX,
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne XXX Stanovisko č. 03/2013 agentury EASA [...](2013) XXX návrh PŘÍLOHA KE STANOVISKU č. 03/2013 AGENTURY EASA NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /... ze dne XXX, kterým se mění nařízení
Více1. VŠEOBECNĚ. 1.1 Změny a opravy: datum záznamu a podpis zapracována zapracována. datum záznamu a podpis
1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: číslo změny / číslo stránky Změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 31.08.2018 zapracována 1 27. 3. 2019 zapracována číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu
VíceCílem modulového kursu CPL(A) je vycvičit piloty držitele PPL(A) na úroveň odborné způsobilosti nezbytnou pro vydání CPL(A).
Cíl kurzu Cílem modulového kursu CPL(A) je vycvičit piloty držitele PPL(A) na úroveň odborné způsobilosti nezbytnou pro vydání CPL(A). S přihlédnutím k jakýmkoliv jiným podmínkám, specifikovaným v předpisech
VíceBRIEFING PRO POSÁDKY HS2017
BRIEFING PRO POSÁDKY HS2017 a) místo, datum, čas a průběh leteckého dne Místo: Letiště Hradec Králové Termín: 13.5.2017 Čas: 13:00 16:30 LT. b) datum a čas konání generální zkoušky Generální zkouška nebude
VíceCAA-ZLP-162 ZPŮSOBILOST PILOTŮ BALÓNŮ
CAA-ZLP-162 1.2 Seznam platných stran: 1. OBECNĚ Název strana platná od změna 1. Obecně 1 1.3.2015 1 1. Obecně 2 1.3.2015 1 1. Obecně 3 1.3.2015 1 1. Obecně 4 1.3.2015 1 1. Obecně 5 1.3.2015 1 1. Obecně
VíceJan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit
Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit Workshop Nové trendy v leteckém výcviku v rámci výstavy FLYIIN letiště Leoše Janáčka Ostrava, 21. září 2012 LAA ČR
VíceOtevřené mistrovství České republiky v plachtění juniorů a akademiků 2011
Místní propozice pro Otevřené mistrovství České republiky v plachtění juniorů a akademiků 2011 Soutěž pořádá ve spolupráci s Aeroklubem České republiky z pověření Plachtařské komise AeČR ve dnech 10.7.
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 110/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn.
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Z 526 poznávací značky OK-EHO v prostoru 15 km severně Litovel 9. 5.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 155/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Z 526 poznávací
VíceZnění ze dne:30/06/2011 ELSA - D. Doplněk. k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA
ELSA - D Doplněk k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA Na základě pověření MD OCL vydala Letecká amatérská asociace ČR Ke Kablu 289, 102 00. Praha 10 strana 1 z 7 ZMĚNOVÝ LIST Datum vydání změny
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha červen 2011
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-11-175 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla TST-10 M Atlas v místě předpolí
VíceÚvod. Uchazeč o postup podle scénáře CPL(H)/IR musí mít platný vojenský průkaz pilota AČR v den, kdy podává potvrzovací protokol potvrzený OVV na ÚCL.
číslo změny/ číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 1.1.2004 - - - číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ÚCL/SLP-OZLP
VíceProvozní příručka Aeroklubu Liberec
AEROKLUB LIBEREC Z.S. Aeroklubu Liberec 2016 Výtisk č.1 AEROKLUB LIBEREC z.s. Obsah I. Titulní strana II. Obsah III. Seznam platných stran IV. Změny opravy Hlava 1 Hlava 2 Hlava 3 Hlava 4 Hlava 5 Hlava
Více0 - - - - 1 17.6.2008 zapracována 1 15.4.2002 zapracována 2 15.6.2004 zapracována 3 1.9.2007 zapracována
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. změny datum číslo změny / datum záznamu a číslo opravy číslo stránky platnosti podpis opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 0 - - -
VíceÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 106/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Z 43 poznávací značky
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 409/05/ZZ Výtisk č. 1. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla EV-97 EUROSTAR dne 26.8.2005
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 409/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla EV-97 EUROSTAR
Vícewww.pilotni-akademie.cz CENÍK AKADEMIE
CENÍK AKADEMIE 2013 str. 01 Výcvik pilota ul - pilotní akademie klifiair WT9 DYNAMIC SIRIUS TL-3000 VLASTNÍ LETOUN 46.000,- Kč 54.000,- Kč 1 základní hodina s instruktorem 2.250,- Kč základní hodina s
VíceAeroklub České republiky
Aeroklub České republiky Aeroklub Kolín Letiště Kolín LKKO 129,15 pořádá Soutěž o pohár starosty města Kolína v akrobacii kluzáků Kolín 21.9. 2013 1. Cíl soutěže a soutěžní kategorie Hlavním cílem soutěže
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA O ODBORNÉM ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN INCIDENTU, NARUŠENÍ ZAKÁZANÉHO PROSTORU LK P5, ZE DNE
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 30/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA O ODBORNÉM ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN INCIDENTU, NARUŠENÍ ZAKÁZANÉHO
VíceAEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY
AEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY P - 1 S M Ě R N I C E PRO LÉTÁNÍ V AEROKLUBECH Schválil letový ředitel AeČR pod č. j.: 11/2000 dne: 21. 03. 2000 Platí od : 01. 05.2007 1 ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO 2 OBSAH Změny a doplňky
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2011
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ -11-469 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla TST-10 M Atlas v místě předpolí
VíceVítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností
Vítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností letiště Benešov u Prahy Nesvačily 0193 257 51 Bystřice u Benešova - výcvik VFR pobočka Brno - Tuřany pro výcviky IR(A) Telefony
VíceÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 79/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla L 200 poznávací značky
VíceOrganizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení
LA 1 Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha
VíceENR-1 VZDUŠNÝ PROSTOR ČESKÉ REPUBLIKY
04 FEB 16 (1) Vzdušný prostor -ENR-1-1 ENR-1 VZDUŠNÝ PROSTOR ČESKÉ REPUBLIKY 1.1 Rozdělení vzdušného prostoru 1.1.1 Vzdušné prostory ATS 1.1.1.1 Vzdušný prostor ČR je ve vztahu k rozsahu ATS, poskytovaných
VíceVýcviková dokumentace IR(A)/SE
Výcviková dokumentace IR(A)/SE Jméno a příjmení: Výcvik zahájen: Výcvik ukončen: Osobní údaje Jméno a příjmení: Adresa: Datum narození: Číslo průkazu totožnosti: Telefon: E-mail: Průkaz způsobilosti: číslo:
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 410/05/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 410/05/ZZ Výtisk č. 5 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného narušení TMA
VíceKONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum i 12.10.2017 Změny č. 4/ČR a 5/ČR Dod. 5-1 až Dod. 5-4 4.12.2014 iii 4.12.2014 Dopl. A - 1 až Dopl. A - 4 4.12.2014 v 29.3.2018
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi MU-2B-25 poznávací značky OK-ATX dne 23.10. 2005
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 539/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi
VíceOSNOVA PLACHTAŘSKÉHO VÝCVIKU AEROKLUB FRÝDLANT NAD OSTRAVICÍ
OSNOVA PLACHTAŘSKÉHO VÝCVIKU AEROKLUB FRÝDLANT NAD OSTRAVICÍ Vydání: 1 Autor: Jiří Pělucha 1 Číslo Změna Datum Popis Změněné strany Zapracoval - 15. 1. 2015 Vydání Pělucha 2 1. Metodické pokyny výcviku
VíceDivokým Slováckem letiště Kunovice
Divokým Slováckem 2018 2. 6. 2018 letiště Kunovice 1) Program soutěže (čas uveden v local time) Pátek 1. 6. 2018 přílety, registrace, přílety po 16:00 nutno koordinovat Západ slunce na LKKU 1. 6. 2018
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10, poznávací značky OK- 9606, do CTR Brno dne 14.07.2007.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 259/07/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10,
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161 poznávací značky OK-AKA dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:227/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161
VíceCAA-ZLP-168 PŘEVOD A VALIDACE ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA
CAA-ZLP-168 1. OBECNĚ 1.1 Změny a opravy Změny 0 27.1.2015 zapracována Opravy 1.2 Seznam platných stran Název: Strana: Platná od: Změna: 1. Obecně 1 27.1.2015 0 1. Obecně 2 27.1.2015 0 2. Převod průkazů
VíceDOPLNĚK X PŘEDPIS L 2
DOPLNĚK X PŘEDPIS L 2 ČR: DOPLNĚK X BEZPILOTNÍ SYSTÉMY (Poznámka: viz Hlava 3, ust. 3.1.9 tohoto předpisu) 1. Definice Výrazy použité v tomto doplňku mají následující význam: Autonomní letadlo Bezpilotní
VíceČÁST 2 - HLAVA H JAR-FCL 4 AMC / IEM H - KVALIFIKACE INSTRUKTORA
ČÁST 2 - HLAVA H JAR-FCL 4 AMC / IEM H - KVALIFIKACE INSTRUKTORA AMC FCL 4.365 Kurz pro typovou kvalifikaci instruktora typové kvalifikace pro palubní inženýry (TRI(E)) Viz JAR-FCL 4.365 CÍL KURZU 1 Kurz
Více13. květen 2015 Úřad pro civilní letectví - konference Copernicus. oddělení bezpilotních systémů
oddělení bezpilotních systémů Legislativa Terminologie, definice, klasifikace Provozní omezení, jak (ne)létat Evidence a povolení procesní schéma Odpovědnost a pojištění Prosazování pravidel Národní a
VíceLETIŠTĚ VRCHLABÍ AERODROME VRCHLABÍ
LETIŠTĚ VRCHLABÍ VEŘEJNÉ VNITROSTÁTNÍ LETIŠTĚ AERODROME VRCHLABÍ PUBLIC DOMESTIC AERODROME Datum: 10.9.2017 Zpracoval: Tomáš Zemánek... Schválil: Vladimír Machula... Strana 1 (celkem 19) ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO
VíceHLAVA I EXAMINÁTOŘI (VRTULNÍK) JAR-FCL 2.425 (pokračování)
ČÁST 1 JAR-FCL 2 HLAVA I EXAMINÁTOŘI (VRTULNÍK) JAR-FCL 2.425 (pokračování) JAR-FCL 2.420 Examinátoři Účely [ ] [(a) U examinátorů se rozeznává pět kategorií: (1) Letový examinátor (FE(H)) (2) Examinátor
VíceÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 376/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení CTA LKTB letadlem
VíceBRIEFING PRO POSÁDKY HS2018
BRIEFING PRO POSÁDKY HS2018 a) místo, datum, čas a průběh leteckého dne Místo: Letiště Hradec Králové Termín: 12.5.2018 Čas: 13:00 16:00 LT. b) datum a čas konání generální zkoušky Generální zkouška nebude
VíceLKCS. Jihočeské letiště České Budějovice a.s.
LETIŠTNÍ LETIŠTĚ ČESKÉ ŘÁD BUDĚJOVICE LKCS Jihočeské letiště České Budějovice a.s. Schvaluji: V Českých Budějovicích dne: Ing. Ladislav Ondřich Ředitel společnosti Předseda představenstva V Praze dne:..
VíceCAA-PI-027 strana 0 změna č. 0 PŘEVOD ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA NA ČESKÝ
číslo změny/ číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ÚCL/PIILP, ÚCL/PIpiloti,
VíceKONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum. i až vi 4.12.2014 Dod. 5-1 až Dod. 5-4 4.12.2014
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum i až vi 4.12.2014 Dod. 5-1 až Dod. 5-4 4.12.2014 vii / viii 5.4.2015 Dopl. A - 1 až Dopl. A - 4 4.12.2014 Změna č. 1/ČR 1-1
VíceENR-1 VZDUŠNÝ PROSTOR ČESKÉ REPUBLIKY
25 MAY 17 (1) Vzdušný prostor VFR-ENR-1-1 ENR-1 VZDUŠNÝ PROSTOR ČESKÉ REPUBLIKY 1.1 Rozdělení vzdušného prostoru 1.1.1 Vzdušné prostory ATS 1.1.1.1 Vzdušný prostor ČR je ve vztahu k rozsahu ATS, poskytovaných
VíceZnění ze dne: 23. 5. 2006 ZL 1 HLAVA 1 str. 1 Výklad pravidel létání pro provoz PK, ZK ZL 1
Znění ze dne: 23. 5. 2006 ZL 1 HLAVA 1 str. 1 ZL 1 Výklad pravidel létání pro provoz padákových a závěsných kluzáků Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha
VíceČ.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:535/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla L 410 MA poznávací
VíceDPLR. Seminář FI(A) LKPR 28.3.-29.3.2008 I.Lengál
Seminář FI(A) LKPR 28.3.-29.3.2008 I.Lengál Obsah prezentace Bezpečnostní opatření ÚCL prostory Rozdělení vzdušného prostoru ve FIR LKAA a postupy pro VFR lety, FPL, noční lety VFR apod. Změny prostorů
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 132/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 132/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu GILES G-202
VíceČ.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Cessna C 182 poznávací
VíceL E T I Š T Ě Č E S K É B U D Ě J O V I C E LKCS
L E T I Š T N Í Ř Á D L E T I Š T Ě Č E S K É B U D Ě J O V I C E LKCS Jihočeské letiště České Budějovice a.s. Letištní řád - LKCS 1.5. 2009 0.1 Zkratky použité v Letištním řádu ACC Oblastní středisko
VíceKOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /... ze dne [ ],
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne... C Návrh NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /... ze dne [ ], kterým se mění nařízení Komise (EU) č. xxxx/2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy
Více2. 1 odst. 1 písm. c) se zrušuje.
Sbírka zákonů č. 271 / 2014 Strana 3209 271 VYHLÁŠKA ze dne 7. listopadu 2014, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400 poznávací značky D-EFKV na letišti Mladá Boleslav dne 16.6.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 241 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400
Vícečíslo opravy Seznam použitých zkratek
číslo změny/ číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 3 12.2.2004 zařazena 4 16.3.2004 zařazena 5 18.10.2004 zařazena číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis Rozdělovník
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. dne odborném zjišťování příčin incidentu. letadla Cessna 172 N. poznávací značky OK-JKV. na letišti Praha Kbel
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:430/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ze dne 15.9.2004 o odborném zjišťování příčin incidentu letadla
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 239/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu CESSNA C - 172, poznávací značky OK- FKU dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 239/07/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu CESSNA C - 172, poznávací
VíceK jednotlivým částem žádosti:
Pokyny pro vyplnění žádosti o vydání/ o prodloužení platnosti/ o změnu povolení k provozování leteckých činností pro vlastní potřebu bezpilotním letadlem Tyto pokyny mají za cíl usnadnit žadateli správné
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-33 poznávací značky OK-7427 na letišti Plzeň-Letkov dne 22.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ 13-241 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-33 poznávací značky OK-7427
VícePROPOZICE. Kroměřížský pohár v motorové letecké akrobacii 2014. v kategoriích advanced, intermediate a sportsman. 18 20 července 2014
PROPOZICE Kroměřížský pohár v motorové letecké akrobacii 2014 v kategoriích advanced, intermediate a sportsman 18 20 července 2014 Letiště Kroměříž Soutěž se koná pod záštitou starostky města Kroměříže
VíceNovinky v letecké navigaci a komunikaci, přechod na novou kanálovou rozteč
Novinky v letecké navigaci a komunikaci, přechod na novou kanálovou rozteč Ing. Jiří Valenta Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví RADIOKOMUNIKACE 2014 1 Letecké radiokomunikační služby Letecká
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 227/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 227/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Z 37, poznávací značky
VíceMístní propozice pro Otevřené Mistrovství České republiky v bezmotorovém létání dvoumístných kluzáků
Místní propozice pro Otevřené Mistrovství České republiky v bezmotorovém létání dvoumístných kluzáků Soutěž pořádá z pověření Aeroklubu České republiky a z pověření Plachtařské komise AeČR ve dnech 29.7.
VíceOrganizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení
LA 1 Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha
VíceSMĚRNICE PRO VÝKON SLUŽBY NA STANOVIŠTI AFIS NA LETIŠTI HOŘOVICE.
SMĚRNICE PRO VÝKON SLUŽBY NA STANOVIŠTI AFIS NA LETIŠTI HOŘOVICE. Schválil: Mgr. Karel Plzák vedoucí letového provozu - 1 - OBSAH I. Základní ustanovení II. Pracovní povinnosti - všeobecně II.1. Znalost
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 412/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 412/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku ASW 19B, poznávací značky
VíceDODATEK P PŘEDPIS L 15
DODATEK P PŘEDPIS L 15 1. Zkratky DODATEK P - OBSAH LETECKÉ INFORMAČNÍ PŘÍRUČKY ČESKÉ REPUBLIKY AIC Letecký informační oběžník AIP Letecká informační příručka AIRAC Regulovaný systém řízení leteckých informací
VíceVítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností
Vítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností letiště Benešov u Prahy Nesvačily 0193 257 51 Bystřice u Benešova - výcviky VFR pobočka Brno - Tuřany pro výcviky VFR a IR(A) Telefony
Více1. ZMĚNY A OPRAVY. datum záznamu a podpis
1. ZMĚNY A OPRAVY číslo změny změny datum platnosti 2 1.1.2004 3 1.1.2005 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti 4 1.3.2006 1/2 - zapracováno 15.5./19.5.2006 5 1.1.2007 6 1.1.2008 1/2
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na letišti Letňany, dne 17. 4. 2009.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-09-080 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na
Více1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU
03 JAN 19 (1) Letňany VFR-AD-LKLT-TEXT-1 1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU 1.1 Všeobecně 1.1.1 Všichni uživatelé LKLT jsou před jeho využitím povinni se seznámit s letištním řádem LKLT, který
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 67/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12.
VícePostupy ÚCL ve věcech výkonu státní správy sportovních létajících zařízení sportovních padáků
Postupy ÚCL ve věcech výkonu státní správy sportovních létajících zařízení sportovních padáků V rámci zabezpečení výkonu státní správy ve věcech sportovních létajících zařízení sportovních padáků od 1.8.2011
Více1. OBECNĚ. 1.1 Změny a opravy: zapracována zapracována. 1.2 Seznam platných stran:
1.1 Změny a opravy: 1. OBECNĚ změny 1 1.6.2016 zapracována 2 17.6.2016 zapracována opravy 1.2 Seznam platných stran: Název: Strana: Platná od: Změna: Obecně 1 17.6.2016 2 Obecně 2 17.6.2016 2 Pověřování
VíceHLAVA 2 PRŮKAZY ZPŮSOBILOSTI A KVALIFIKACE PRO PILOTY
HLAVA 2 PŘEDPIS L 1 HLAVA 2 PRŮKAZY ZPŮSOBILOSTI A KVALIFIKACE PRO PILOTY 2.1 Všeobecná ustanovení týkající se průkazů způsobilosti a kvalifikací pilotů 2.1.1 Všeobecné specifikace pro udělování průkazů
VíceÚVODNÍ ČÁST PŘEDPIS L 2 ÚVODNÍ USTANOVENÍ PRAVIDLA LÉTÁNÍ L 2. 1. V tomto leteckém předpisu je použito textu jednoho dokumentu, a to:
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS PRAVIDLA LÉTÁNÍ (L 2) Strana Datum Strana Datum i / ii 23.11.2006 Změna č. 39 iii až iv 1.8.2011 v 25.8.2011 1-1 až 1-3 1.8.2011 1-4 25.8.2011 1-5 až 1-6 1.8.2011 1-7 25.8.2011
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E poznávací značky OK-WDC dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 620/05/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z-226MS, poznávací značky OK-KNI, na letišti Liberec, dne 28.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 16 332 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z-226MS, poznávací značky OK-KNI, na
VícePMČR juniorů a akademiků 2019 AK Jaroměř Bulletin no.1. juniorů a akademiků 2019
Bulletin no.1 Plachtařské ké mistrovství České Če republiky juniorů a akademiků 2019 Soutěž pořádá ve spolupráci s Aeroklubem České republiky z pověření Odborné sportovní komise bezmotorového létání AeČR
VíceMistrovství ČR 2016 v akrobacii kluzáků Jaroměř, Aeroklub České republiky. Aeroklub Jaroměř LKJA 119,1. pořádá. Mistrovství ČR 2016
Aeroklub České republiky Aeroklub Jaroměř LKJA 119,1 pořádá Mistrovství ČR 2016 v akrobacii kluzáků v kategoriích Sportsman, Intermediate a Advanced 1. Cíl soutěže a soutěžní kategorie Hlavním cílem soutěže
VícePokyny pro vyplnění žádosti o vydání/ o prodloužení platnosti/ o změnu povolení k provozování leteckých prací bezpilotním letadlem
Pokyny pro vyplnění žádosti o vydání/ o prodloužení platnosti/ o změnu povolení k provozování leteckých prací bezpilotním letadlem Tyto pokyny mají za cíl usnadnit žadateli správné vyplnění žádosti CAA/F-SLS-044-n/2013
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ , 1024, 1025
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-17-0909, 1024, 1025 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin opakovaného incidentu UL letounu Argo pozn. značky
VíceDOPLNĚK X PŘEDPIS L 2
DOPLNĚK X PŘEDPIS L 2 ČR: DOPLNĚK X BEZPILOTNÍ SYSTÉMY 1. Všeobecně 1.1 Ustanovení tohoto doplňku nabývají účinnosti dnem xx.xx.xxxx. 1.2 Účelem tohoto doplňku je stanovit národní požadavky na bezpilotní
VíceJAR-FCL 1.155 (pokračování)
ČÁST 1 JAR-FCL 1 HLAVA D PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI OBCHODNÍHO PILOTA (LETOUN) CPL(A) JAR-FCL 1.155 (pokračování) JAR-FCL 1.140 Minimální věk Žadateli o CPL(A) musí být alespoň 18 let. JAR-FCL 1.145 Zdravotní
VíceUpravené znění ze dne: 1. 12. 2006 UL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova UL 3 LAA ČR UV 3. Výcviková osnova pilota ultralehkého motorového vírníku
Upravené znění ze dne: 1. 12. 2006 UL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova UL 3 LAA ČR UV 3 Výcviková osnova pilota ultralehkého motorového vírníku Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR,
Více1. OBECNĚ. 1.1 Záměrně vynecháno 1.2 Záměrně vynecháno. 1.3 Seznam použitých zkratek:
1. OBECNĚ 1.1 Záměrně vynecháno 1.2 Záměrně vynecháno 1.3 Seznam použitých zkratek: AMC AOC EK EIR FCL GM ICAO IFR IR ÚCL Přijatelné způsoby průkazu (Acceptable Means of Compliance) Osvědčení leteckého
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Piper PA letiště Praha dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 17/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Piper PA-44-180 letiště
Více