L E T I Š T Ě Č E S K É B U D Ě J O V I C E LKCS

Transkript

1 L E T I Š T N Í Ř Á D L E T I Š T Ě Č E S K É B U D Ě J O V I C E LKCS Jihočeské letiště České Budějovice a.s.

2 Letištní řád - LKCS Zkratky použité v Letištním řádu ACC Oblastní středisko řízení nebo oblastní služba řízení AeČR* Aeroklub České republiky AFIS Letištní letová informační služba AGL Nad úrovní země ALT Nadmořská výška AMSL Nad střední hladinou moře ASDA Použitelná délka pro přerušovaný vzlet APN Stojánka ARP Vztažný bod letiště ATZ Letištní provozní zóna CTR Řízený okrsek letiště DIST Vzdálenost ELEV Výška bodu na povrchu země měřená od střední hladiny moře FL Letová hladina ( obvykle vyjadřovaná ve stovkách stop ) FRI Pátek GEO Zeměpisný, nebo pravý kurz GND Země JLČB* Jihočeské letiště České Budějovice a.s. LDA Použitelná délka pro přistání LT Místní čas MD ČR* Ministerstvo dopravy České republiky MO ČR* Ministerstvo obrany České republiky MON Pondělí NDB Nesměrový maják NIL Žádný NM Námořní míle QFE Atmosférický tlak v nadmořské výšce letiště QNH Nastavení výškoměru pro indikaci nadmořské výšky letadla na zemi RDST Radiostanice pro obousměrné spojení RWY Vzletová a přistávací dráha SAT Sobota SR Východ slunce SS Západ slunce SUN Neděle TE* Občanský soumrak (uvedeno v AIP-GEN ) THR Práh dráhy TMA Koncová řízená oblast TODA Použitelná délka pro vzlet TORA Použitelná délka pro rozjezd TWR Letištní řídící věž, nebo letištní služba řízení ÚCL* Úřad pro civilní letectví České republiky ÚL* Úkryt letounů (zodolněný) UTC Světový čas VFR Pravidla pro let za viditelnosti VHF Velmi krátké vlny

3 VMC VOLMET VPP* Meteorologické podmínky pro let za viditelnosti Rozhlasové vysílání meteorologických informací letadlům za letu Vzletový a přistávací pás * uvedená zkratka není obsažena v L-8400 Letištní řád - LKCS Hlava 1 Údaje o letišti: 1.1. Město / letiště: České Budějovice / LKCS 1.2. Provozovatel / vlastník: Jihočeské letiště České Budějovice a.s Charakter letiště: Veřejné vnitrostátní a Neveřejné mezinárodní letiště 1.4. Provozní použitelnost VFR / den 1.5. Druhy letadel Letouny, vrtulníky, kluzáky,motorové kluzáky, SLZ letadla a vrtulníky, volné balóny, výsadková činnost 1.6. Vztažný bod letiště: 48º N, 014º E 1.7. Poloha: 6,5 km od středu Č. Budějovic, GEO 235º 1.8. Nadmořská výška: 1417ft / 432m 1.9. Vztažná teplota: 24,1º C Provozní doba AFIS: MON-SUN TE (LT) pro mezinárodní lety na vyžádání 24 hod před příletem Poštovní adresa: Jihočeské letiště České Budějovice a.s. U Zimního stadionu 1952/ České Budějovice Dálnopisná adresa: NIL Telefonní číslo: TWR-AFIS: , fax vedoucí letecký dispečer: vedení společnosti: ředitel: , fax , náměstek ředitele: Ubytovací možnosti: Na letišti NIL, pouze penziony a hotely v okolí Stravovací možnosti: Na letišti NIL, pouze penziony a hotely v okolí Zdravotnická služba: Nemocnice Č. Budějovice: , ošetřovna letiště: , Záchranná služba: 112, Celní a pasová služba: Ve všední den je zajištěna v případě oznámení příletu min 24 hod před plánovaným příletem nebo odletem, připadá-li přílet nebo odlet na den pracovního volna nebo státního svátku, v poslední pracovní den před tímto dnem, min však 24 hod před plánovaným příletem nebo odletem. Podrobnější informace jsou uvedeny v Bezpečnostním programu letiště a ve Směrnici provozovatele letiště k mezinárodním letům Doprava na letiště: MHD(č.6) Č. Budějovice, letištní vozidlo pro osobní dopravu a vlastní doprava Druhy paliv: AVGAS 100LL, JET A Druhy olejů: Total Aero 100, Total Aero D Zařízení pro plnění palivem: 2x mobilní cisterna Hangárovací prostor pro cizí letadla: Určené ÚLy v prostoru letiště Opravárenské služby: NIL

4 1.24. Záchranné a protipožární zařízení: Záchranné hasičské vozidlo (1xTatra, 1x Aro), přenosné hasicí přístroje, dále Hasičský záchranný sbor Sezónní použitelnost: Celoroční, v zimním období odklízení sněhu zajištěno v omezené míře, přílety pouze po předchozí dohodě na tel. AFIS Letištní řád - LKCS Hlukové omezení leteckého provozu: Okruhy na jih, nepřelétávat obce, zvláště pak Planá, Homole a Nové Homole Stanoviště pro přezkoušení výškoměru: Stojánka Střed (APN M), 1393ft / 424m Meteorologické údaje: Na vyžádání sdělí AFIS Sklony VPD: Ve směru 27 je konec VPD převýšen o 23 m oproti prahu, příčně sklon není Pohybová plocha - fyzikální vlastnosti: RWY - rozměry [ m ] Označení Zeměpisný směr RWY x x 2500 RWY - vyhlášené délky [ m TORA ASDA TODA LDA Únosnost Povrch PCN 32/R/B/W/T beton PCN 32/R/B/W/T beton Pojezdové dráhy: Jsou součástí dráhového systému celého letiště, severně od RWY, TWY T široká 18 m, TWY A, B, C, D (od východu), šíře 18 m, povrch beton, únosnost PCN 38/R/B/W/T Doskoková plocha: Umístění na travnaté ploše mezi TWY A a B, popř. dle dohody řídicího seskoků s dispečerem AFIS (viz. Dodatek 1.1) Odbavovací plocha Stojánka Střed (APN M) Celní prostor: Stojánka Střed (APN M) Ukazatele a návěstní zařízení: Návěstní plocha umístěná v západní části stojánky Západ (APN W), dva ukazatele směru větru (WDI) na stožárech v travnaté ploše severně prahů dráhy Světelná zařízení: PAPI Náhradní zdroj elektrické energie: dieselagregát Olympian GEP 13, Označení a osvětlení překážek: Značky na provozních plochách: Překážky v prostorech vzletu a přiblížení: Dle AIP V souladu s předpisem L14 Západně THR 09 vzrostlé stromy. Severně od TWY T les, převážně náletového původu, výška max. 25m Budovy na letišti: Komplex bývalého letiště Vzdušných sil AČR. Provozní budovy Aeroklubu Planá jsou v západní části letiště, severně od TWY T

5 1.42. Prostředky pro spojení s letadly: V budově TWR jsou kanceláře, místnost pro přípravu posádek, sociální zařízení, zasedací místnost a ostatní vybavení v souladu s předpisem L-14 Radiové - druh vysílání VHF /AM, modulace A3E. Volací znak letiště BUDĚJOVICEINFO,kmitočet129,250 MHz. Pozemní stanice je na pracovišti AFIS. Letištní řád - LKCS Vizuální - návěští v návěštní ploše Radionavigační zařízení: NIL Ostatní prostředky spojení: MOTOROLA pro komunikaci s personálem pozemního zabezpečení Meteorologická služba: LMS Praha Komořany MET Praha-Ruzyně , ČHMÚ České Budějovice Letištní provozní zóna ATZ: Horizontální vymezení: kruh o poloměru 3 NM ( 5,5 km) od vztažného bodu letiště Vertikální hranice: od povrchu země (GND) do 4000 ft / 1200 m AMSL Jiná letiště v zóně ATZ: NIL Náhradní letiště VFR: Hosín - volací znak HOSÍN INFO (f:130,200 MHz), nadmořská výška 1621ft / 494m RWY 06 / 24 asfalt 24 x 800 m, tráva 50 x 1000 m GEO 045 DIST 12,5 km Upozornění I: Severní část města Č. Budějovice leží v omezeném prostoru LKR 8, rovněž tak severní část ATZ a letiště Hosín

6 Letištní řád - LKCS Hlava 2 Organizace letového provozu: 2.1 Za provozně letové zabezpečení je odpovědný provozovatel letiště Jihočeské letiště České Budějovice a.s., a to v rozsahu statutu a kategorie letiště, který mu udělil ÚCL ČR Provozní doba letiště: Provozní doba je MON-SUN TE (LT) Zahájení a ukončení se zapisuje do provozního deníku služby AFIS Provádění denních letů VFR: Lety VFR musí být prováděny tak, aby letadlo letělo při dohlednosti a ve vzdálenosti od oblaků stejné nebo větší než stanovují minima VMC dle předpisu L-2 Hlava 3 čl.3.9. Letištní okruhy jsou stanoveny vždy na jih, mimo obce v okolí, s ohledem na minimalizování jejich hlukové zátěže. Výška okruhů je ft / 730m. Minimální výška první a čtvrté okruhové zatáčky je 100 m AGL Přílety a odlety se provádí tečnou k letištnímu okruhu viz příloha č Provádění nočních letů: NIL 2.6. Letecká nehoda nebo incident: V případě letecké nehody nebo incidentu postupuje dispečer AFIS podle předpisu L 13 a Směrnice pro výkon služby AFIS Důležitá telefonní / faxová čísla: ACC Praha / BRIEF Praha / ÚZPLN / ÚCL / Nouzové postupy: Ztráta spojení: Při ztrátě spojení přeruší posádka úkol a vrací se na letiště. Podle RWY v používání provede průlet nad řídicí věží ve směru přistání ve výšce 2000 ft / 610 m AMSL (s rozsvíceným přistávacím světlometem) a zařadí se do okruhu mezi 2. a 3. zatáčkou na výšce 2400 ft / 730 m AMSL a pokračuje na přistání s dodržením všech zásad bezpečnosti. Zjistí-li dispečer AFIS ztrátu spojení s některým letounem, nepovolí další vzlety a ostatní letouny nechá vyčkávat v určených prostorech do doby vizuálního kontaktu s letadlem bez spojení a jeho zařazení do okruhu Zhoršení meteorologické situace:

7 Při náhlém zhoršení počasí, posádky okamžitě ukončí činnost, vrací se zpět na letiště a současně s tím hlásí tuto skutečnost dispečerovi AFIS. Zjistí-li horšící se počasí dispečer AFIS, uvědomí posádky a ty se neprodleně vrátí zpět na letiště. Letištní řád LKCS Zvláštní ustanovení: Piloti jiných provozovatelů, kteří používají letiště Č. Budějovice, musí být s tímto letištním řádem prokazatelně seznámeni a jsou povinni se řídit jím a pokyny dispečera AFIS ve všech otázkách leteckého provozu na letišti a v jeho zóně ATZ. 2.9 Omezení místního provozu Z důvodu překážky západně prahu THR 09 (vzrostlé stromy, narušující překážkovou rovinu) jsou piloti letadel kategorie C povinni provést přistání na RWY 27 a vzlet z RWY 09.

8 Letištní řád - LKCS Hlava 3 Pořádkový řád Vstup na letiště: Vstup na letiště je přes východní bránu na identifikační průkazy, vydané společností JLČB a.s. Vstup ostatních jen v doprovodu osob s platným průkazem vstupu, kteří zodpovídají za jejich činnost na letišti. Piloti letadel, kteří přistanou na letišti Č. Budějovice, jsou povinni přihlásit se u dispečera AFIS a řídit se jeho pokyny, přičemž se mohou pohybovat jen ve vyhrazených prostorech. Identifikační průkazy se jménem se nosí viditelně a na požádání se jimi musí nositel prokázat bezpečnostní službě letiště. Vjezd vozidel je povolen na zvláštní průkazky ke vjezdu, ostatní vozidla jen v nutných případech po domluvě s provozovatelem letiště. Vozidla se mohou pohybovat jen po týlové komunikaci a parkovat mohou jen na vyhrazených místech. Parkoviště pro návštěvy se nachází v prostoru letištní řídicí věže a dalších prostorech vymezených provozovatelem letiště Střežení objektů: Střežení objektů (H24) je zajištěno civilní bezpečnostní agenturou Uskladnění LPH: - AVGAS 100LL, JET A1 v mobilních cisternách,

9 Letištní řád - LKCS Hlava 4 Závěrečná ustanovení Tento letištní řád je závazným dokumentem pro veškerý letecký provoz na letišti Č. Budějovice S tímto letištním řádem musí být prokazatelně seznámeni všichni provozovatelé letecké techniky na letišti České Budějovice, a účelně všichni ostatní, kteří mohou, nebo by mohli přijít do kontaktu s leteckým provozem, za který JLČB a.s. odpovídá Za aktuálnost letištního řádu zodpovídá provozovatel letiště. Je oprávněn jej účelně doplňovat a měnit tak, aby letištní řád co nejlépe vyhovoval aktuálním podmínkám. Všichni držitelé tohoto letištního řádu obdrží od provozovatele aktuální schválené změny Jeden výtisk letištního řádu je součástí pomůcek dispečera AFIS a při výkonu funkce jej musí mít dispečer trvale k dispozici Tento Letištní řád vejde v platnost dnem schválení ÚCL ČR. Současně pozbývá platnosti Letištní řád LKCS ze dne

10 Letištní řád - LKCS příloha 1 ATZ - LKCS

11 Letištní řád - LKCS příloha ATZ - přílety a odlety

12 ATZ ČESKÉ BUDĚJOVICE ATZ HOSÍN Letištní řád - LKCS příloha 3 Situační plán

13 TWY D AeČR WDI APN W TWY C TWY T AFIS APN M WDI TWY B APN E TWY A Letištní řád - LKCS příloha 4 Letištní mapa

14 Letištní řád - LKCS dodatek 1.1

15 PROVÁDĚNÍ VÝSADKOVÉ ČINNOSTI NA LETIŠTI ČESKÉ BUDĚJOVICE 1. Prostor provádění výsadkové činnosti Horizontálně hranice ATZ (publikování navigační výstrahy NOTAMem), mimo hranice ATZ (publikování omezeného prostoru zprávou NOTAM), vertikálně hranice ATZ a mimo hranici ATZ až do horní hranice vzdušného prostoru třídy E (publikování navigační výstrahy NOTAMem), výsadky z hladin ve vzdušném prostoru třídy D nebo C až po povolení stanovištěm ATC. 2. Doba provádění výsadkové činnosti SR SS v publikovaných dnech provozu, SS SR až po publikování omezeného prostoru zprávou NOTAM. 3. Doskoková plocha Místo a způsob vytýčení doskokové plochy určí odpovědná osoba (řídicí seskoků) po dohodě s dispečerem AFIS v prostoru travnatého pásu mezi TWY C a D 3. Provádění výsadkové činnosti Všechny výsadkové činnosti musí být prováděny v souladu s Doplňkem N Pravidel létání L2. Před zahájením výsadkové činnosti provede řídící seskoků dohovor s dispečerem AFIS se zaměřením na prostor a dobu činnosti, plán seskoků, frekvenci a způsob komunikace, rozmístění prostředků pro zajištění seskoků, shromaždiště a pohyby parašutistů po pohybových plochách letiště, trajektorii pohybu výsadkového letadla a způsob přechodu výsadkového letadla na jiné frekvence. Řídící seskoků předá dispečerovi AFIS seznam osob, potřebných k zajištění seskoků. Během výsadkové činnosti dispečer AFIS informuje řídícího seskoků a velitele výsadkového letadla o významných změnách meteorologické situace a letového provozu v prostoru, které by mohly ovlivnit provádění výsadků. V Českých Budějovicích, dne Zpracoval: Ing. Miroslav Holak, Vedoucí střediska AFIS a handlingu Schválil: Ing. Ladislav Ondřich, Ředitel a předseda představenstva JLČB a.s. Ing. Lukáš Kolín, Vedoucí oddělení letišť ÚCL