!"! #$" ( % #&$ -$" ),!"!# 5!,&! >&%!"'&%, -'@- ' #&!% &!'&.$$ $ B#& Konecchlumská Jiín tel.: , ,kd@kobit.

Transkript

1 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 7 ttyp 5//2..PNR NN3 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 5/2 slouží k sání transportu a vytlaování zneištných kapalin. Jako další píslušenství je namontován vysokotlaký agregát k ištním jímek, vlastního tanku i prostednictvím nástavce i k ištní jímek istiek a pilehlých ploch.. Nástavba je zhotovena ve standardním provedení pro pepravu zneištných vod a standardních kal a pln respektuje pedpisy dle SN a EU. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce s jednim peejníkem a vrchními výztuhami v dvoukomorovém provedení. Ovládání nástavby je provádno z kabiny vozidla a ze zadního panelu vetn STOP tlaítka, ovládání erpadel, pracovních otáek motoru podvozku, mth, otákomr, pracovní osvtlení, ventil a zásuvky pro penosnou svítilnu. Boní schrány a vrchní odkládací prostory i háky umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Na zadním odklopném víku je umístn hydraulicky ovládaný naviják vysokotlaké hadice s možností runího navádní hadice. Pohon nástavby je ešen od samostatné silové hydrauliky podvozku vetn pomocného hydraulického systému s elektronickou regulací výkonu vysokotlakého erpadla vetn funkce cirkulace v zimním provozu! Pohon vakuokompresoru je ešen druhým okruhem silové hydrauliky. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na dvoj osé podvozky o celkové hmotnosti minimáln 18 tun. Tato verze je urena pro výmnné systémy f. FORNÁL. Na pání zákazníka lze montovat rzné typy vakuokompresor od 300 až 950 mc/hod. Moderní konstrukce a ídící systémy nových podvozk v provedení motor EURO 4(5) umožují optimální nastavení ekonomických a technických parametr nástavby s píslušenstvím.!"! #$" % % #&' ( % #&$ ) #& "$&%&$*+#$, -'"#$././ -$" )&"%&! ),!"!# 5!,&! 0!67 5% & 8# 9&*#": -#";<8/8 = #&'&%, >&%!"'&%,?&"# -'@- '!'#?&% #+ A"./ * "#&&%!#,$""% #"#+!!&& #&!% &!'&.$$ $ B#& Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

2 Kombinovaná cisternová nástavba Kombii 7//9..PVT Kombinovaná cisternová nástavba KOMBI 7/9 slouží k tlakovému ištní odpadní kanalizaních a odvodních potrubí do prmru potrubí až 1 200mm s možností souasného odsávání odplaveného materiálu. Kazetový výložník s hadicí DN100 a pohyblivým ramenem umožuje manipulaci se sací hadicí jak u vozu tak i ve vzdálenosti cca 3,8m. Ovládání vlastního otoného ramene umožuje manipulaci se sací hadicí v rozsahu 180 stup s možností teleskopického výsuvu a velkého zdvihu. Speciální technologie odpouštní odsedimentované vody umožní dokonale využít navržený objem kalové ásti cisterny. Zaízení disponuje dvmi samostatnými navijáky pro tlakové ištní. Hlavní - hydraulicky ovládaný pln automatický vertikální naviják slouží k dokonalému ištní potrubí o vtším prmru a boní malý - run ovládaný naviják slouží k ištní potrubí malých prmr a povrchovému ištní ploch i jiných míst pomocí runí pušky. Na vlastní systém tlakového rozvodu je napojen speciální dli vody s ovládáním z kabiny vozidla, který umožuje montáž vysokotlaké mycí lišty montované na elní desce nebo speciálním držáku (za píplatek). Boní uzamykatelné schrány a odkládací prostory umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Hlavní ovládací panel nástavby je umístn na pravé zadní stran nástavby a pomocný ovládací panel u hlavní cívky s vysokotlakou hadicí. Pohon nástavby je ešen mechanicky od NMV a od samostatné silové hydrauliky podvozku. Hlavní výhodou cisternové nástavby je mytí o vysokém tlaku pi malé spoteb vody a možnost regulace úinnosti tlaku. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce s dvmi samostatnými komorami. Celá cisternová nástavba je ešena jako pevná. Montuje na tyoké podvozky o celkové užitené hmotnosti min. 32tun vybavené pomocným rámem a silovým pohonem. Na pání zákazníka lze montovat další pídavná píslušenství.!!" #!" $ #!%#& " '&# ("#% )*+,)*+ (% -./0/12, 3,1245 &% 6!#& %! &! /#!% !# :872 (#;-.(<2 32,! 5 '!# )*++,+3, ("="> " )* ?5 "# 0!+ '! #!! ##A73B!2)*+, "! % #% 7! Píslušenství dle provedení a výbru Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

3 Kombinovaná cisternová nástavba Kombii 7//8..PR Kombinovaná cisternová nástavba KOMBI 7/8 slouží k tlakovému ištní odpadní kanalizaních a odvodních potrubí do prmru potrubí až 1 200mm s možností souasného odsávání odplaveného materiálu. Teleskopický výložník s hadicí DN125 a pohyblivým ramenem umožuje manipulaci se sací hadicí jak u vozu tak i ve vzdálenosti cca 3,8m. Ovládání vlastního otoného ramene umožuje manipulaci se sací hadicí v rozsahu 270 stup s možností teleskopického výsuvu a velkého zdvihu. Speciální technologie odpouštní odsedimentované vody umožní dokonale využít navržený objem kalové ásti cisterny. Zaízení disponuje dvmi samostatnými navijáky pro tlakové ištní. Hlavní - hydraulicky ovládaný pln automatický vertikální naviják slouží k dokonalému ištní potrubí o vtším prmru a boní malý - run ovládaný naviják slouží k ištní potrubí malých prmr a povrchovému ištní ploch i jiných míst pomocí runí pušky. Na vlastní systém tlakového rozvodu je napojen speciální dli vody s ovládáním z kabiny vozidla, který umožuje montáž vysokotlaké mycí lišty montované na elní desce nebo speciálním držáku (za píplatek). Boní uzamykatelné schrány a odkládací prostory umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Hlavní ovládací panel nástavby je umístn na pravé zadní stran nástavby a pomocný ovládací panel u hlavní cívky s vysokotlakou hadicí. Pohon nástavby je ešen mechanicky od NMV a od samostatné silové hydrauliky podvozku. Hlavní výhodou cisternové nástavby je mytí o vysokém tlaku pi malé spoteb vody a možnost regulace úinnosti tlaku. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce s dvmi KONCENTRICKÝMI samostatnými komorami. Celá cisternová nástavba je ešena jako pevná. Montuje na tí a tyosé podvozky o celkové užitené hmotnosti min. 26tun vybavené pomocným rámem a silovým pohonem. Na pání zákazníka lze montovat další pídavná píslušenství. " (,%'),) / 9$'*! ' : *" $ #$','>1220 +$',%?$%@ % %' +$" 8'A! #$"$%&" '$% " '$)'* %! +*' -./0-./ 66678/ *) /;:/ 3'$):" 7": <;:= /00$" 7 -.//0/0 -./0: 7 4$/= '$$":'!) ''A:B " $=-./0 %$ )"')": " $" Píslušenství dle provedení a výbru Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

4 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12//2,,5PR ADR Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12/2,5 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN400. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o přepravě nebezpečných látek, plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vyrábí se pro přepravované látky třídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 8 a 9. cisternové jednotky kategorie L4BN. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce se dvěma peřejníky a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla a ze zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovních otáček motoru podvozku, mth, otáčkoměr, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční vodní nádrže dovolují rovnoměrné rozložení hmotností vozidla, boční schrány a vrchní odkládací prostory umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. Na pravé boční zadní je umístěn ručně ovládaný naviják vysokotlaké hadice s možností ručního navádění hadice a vlastního otáčení. Nástavba spolu s podvozkem je připravena provozovat- přívěsné vozidlo. Pohon nástavby je řešen od samostatné silové hydrauliky podvozku včetně pomocného hydraulického systému. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na tříosé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 26 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda Pohon Zadní čelo Vysokotlaké čerpadlo Hlavní cívka - fixní, horizontální navádění hadice Malá boční cívka ručn-na přání!í Vakuokompresor JUROP-PR / l Fe, sklopná, vrchní plnění s revizním otvorem hydraulický hydraulické automatické zámky DN 150 a DN bar / 102 l/min. 60m, ¾ hadice ruční horizontální, 40m-1/ mc/hod. Sací potrubí DN Výložník JUROP s dálkovým ovládáním otoč, výsuv Sací naviják na přání! Schrány Příslušenství Příslušenství dle provedení a výběru. na přání Polohovací, hydraulicky ovládaný, DN80, 30m po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním odkládáním a upevňovacími háky ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání bezpečnostní výbava tanku ADR Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

5 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12//2,,5PR ADR Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12/2,5 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN400. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o přepravě nebezpečných látek, plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vyrábí se pro přepravované látky třídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 8 a 9. cisternové jednotky kategorie L4BN. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce se dvěma peřejníky a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla a ze zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovních otáček motoru podvozku, mth, otáčkoměr, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční vodní nádrže dovolují rovnoměrné rozložení hmotností vozidla, boční schrány a vrchní odkládací prostory umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. Na pravé boční zadní je umístěn ručně ovládaný naviják vysokotlaké hadice s možností ručního navádění hadice a vlastního otáčení. Nástavba spolu s podvozkem je připravena provozovat- přívěsné vozidlo. Pohon nástavby je řešen od samostatné silové hydrauliky podvozku včetně pomocného hydraulického systému. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na tříosé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 26 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda Pohon Zadní čelo Vysokotlaké čerpadlo Hlavní cívka - fixní, horizontální navádění hadice Malá boční cívka ručn-na přání!í Vakuokompresor JUROP-PR / l Fe, sklopná, vrchní plnění s revizním otvorem Hydraulický hydraulické automatické zámky DN 150 a DN bar / 102 l/min. 60m, ¾ hadice Ruční horizontální, 40m-1/ mc/hod. Sací potrubí DN Výložník JUROP s dálkovým ovládáním otoč, výsuv Sací naviják na přání! Schrány Příslušenství Příslušenství dle provedení a výběru. na přání Polohovací, hydraulicky ovládaný, DN80, 30m po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním odkládáním a upevňovacími háky ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání bezpečnostní výbava tanku ADR Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

6 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12//2,,5PR ADR Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 11/2,5 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN400. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o přepravě nebezpečných látek, plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vyrábí se pro přepravované látky třídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 8 a 9. cisternové jednotky kategorie L4BN a L4BH. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce se dvěma peřejníky a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla a ze zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovních otáček motoru podvozku, mth, otáčkoměr, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční vodní nádrže dovolují rovnoměrné rozložení hmotností vozidla, boční schrány a vrchní odkládací prostory umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. Na pravé boční zadní je umístěn ručně ovládaný naviják vysokotlaké hadice s možností ručního navádění hadice a vlastního otáčení. Zadní víko cisterny je osazeno polohovacím sacím navijákem s hadicí DN80. Nástavba spolu s podvozkem je připravena provozovatpřívěsné vozidlo. Pohon nástavby je řešen od samostatné silové hydrauliky podvozku včetně pomocného hydraulického systému. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na tříosé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 26 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda Pohon Zadní čelo Vysokotlaké čerpadlo Hlavní cívka - fixní, horizontální navádění hadice Malá boční cívka - ruční Vakuokompresor JUROP-PR / l Fe, sklopná, vrchní plnění s revizním otvorem hydraulický hydraulické automatické zámky DN 100 a DN bar / 49 l/min. na přání ruční horizontální, 40m-1/ mc/hod. Sací potrubí DN 125 Výložník JUROP s dálkovým ovládáním otoč, výsuv Sací naviják Schrány Příslušenství Příslušenství dle provedení a výběru. na přání Polohovací, hydraulicky ovládaný, DN80, 30m po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním odkládáním a upevňovacími háky ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání bezpečnostní výbava tanku ADR Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

7 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO15 ttyp 10,,1/4,2DL Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 10,1/4,2 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN400. Nástavba je zhotovena ve standardním provedení pro přepravu znečištěných vod a standardních kalů a plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce s jednim peřejníkem a vrchními výztuhami v dvoukomorovém provedení. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla a ze zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovních otáček motoru podvozku, mth, otáčkoměr, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční schrány a vrchní odkládací prostory či háky umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. Na pravé boční straně je umístěn hydraulicky ovládaný naviják vysokotlaké hadice s možností ručního navádění hadice. Uzavřen je v boční schráně s možností připojení nezávislého topení. Pohon nástavby je řešen od samostatné silové hydrauliky podvozku včetně pomocného hydraulického systému s elektronickou regulací výkonu vysokotlakého čerpadla včetně funkce cirkulace v zimním provozu! Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na čtyř osé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 32 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda Pohon Zadní čelo Vysokotlaké čerpadlo Hlavní cívka - polohovací, vertikální navádění hadice Malá boční cívka ručn-na přání!í Vakuokompresor JUROP-DL / l nerez, pevná, dvoukomorové provedení Hydraulický Mechanické šroubové zámky DN 150 a DN bar / 102 l/min. 100m, ¾ hadice Ruční horizontální, hydraulický pohon, 80m-1/ mc/hod., bezmazný a bez lamelový Sací potrubí DN Výložník JUROP s dálkovým ovládáním otoč, výsuv Sací naviják na přání! Schrány Příslušenství Příslušenství dle provedení a výběru. na přání Neobsazen po obou bocích, otevřené s přepravními háky ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání Rádiové ovládání funkcí Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

8 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 11//2,,5PR ADR Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 11/2,5 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN400. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o přepravě nebezpečných látek, plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vyrábí se pro přepravované látky třídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 a 9. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce s dvěmi peřejníky a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla a ze zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovních otáček motoru podvozku, mth, otáčkoměr, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční vodní nádrže dovolují rovnoměrné rozložení hmotností vozidla, boční schrány a vrchní odkládací prostory umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. Na pravé boční zadní části může být umístěn ručně ovládaný hydraulický jeřábek pro manipulaci s hadicemi a ostatním příslušenstvím. Vpravo dole na rámu podvozku je umístěn hydraulicky ovládaný naviják vysokotlaké hadice s možností plynulého ovládání a ručního navádění. Pohon nástavby je řešen od samostatné silové hydrauliky podvozku včetně pomocného hydraulického systému. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na tříosé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 26 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda / l Fe, sklopná, vrchní plnění s revizním otvorem Pohon hydraulický Zadní čelo hydraulické automatické zámky DN 150 a DN100 Vysokotlaké čerpadlo 160 bar / 105 l/min. Hlavní cívka - fixní, horizontální horizontální, hydr., 70m-3/4 navádění hadice ruční Malá boční cívka - ruční na přání Vakuokompresor JUROP-PR mc/hod. Sací potrubí DN 125 Výložník JUROP s dálkovým ovládáním DN 100 otoč 320 st výsuv mm Schrány po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním odkládáním a upevňovacími háky Příslušenství ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání bezpečnostní výbava tanku ADR Příslušenství dle provedení a výběru Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

9 Cisternová nástavba Kombii 13,,5 ttyp 12//1,,5 PR adrr Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 13,5 slouží k sání transportu a vytlaování zneištných kapalin pi souasném ištní potrubí vysokotlakou vodou. Vlastní cisterna je celosvaované samonosné válcové konstrukce se dvmi demontovatelnými peejníky a vnjšími výztuhami a pídavnými nádržemi na istou vodu. Je ešena jako pevn montovaná na automobilovém podvozku. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o peprav nebezpených látek, pln respektuje pedpisy dle SN a EU. Vyrábí se pro pepravované látky tídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 a 9 v kategorii L4BN(L4BH). Jednoduché otevené boní schrány vyrobeny z nerez materiálu a odkalovacími kohouty umožují operativní manipulaci s hadicemi a píslušenstvím. Pro pevoz delší hadice je nutné vybavit nástavbu úchytnými háky po bocích. Ve vrchní pední ásti tanku je umístno primární uzavírací zaízení, odvzdušnní a další bezpenostní prvky tanku. Hlavní ovládání je umístno v kabin idie a pomocné ovládání nástavby je umístno na pravém zadním boku cisterny. Ovládání v kabin azení PTO (ovládáním erpadla) a v zadním ovládacím panelu - odvzdušnním tanku, ovládání vakuokompresoru, hydr. víka, pracovního osvtlení, majáku a bezpenostního kohoutu. Tlaítko STOP zajišuje odpojení celkové soustavy s napojením na ízení od podvozku. Pohon nástavby je ešen od PTO hydraulicky. Nástavba se montuje na podvozky o celkovém zatížení min. 26t. Na pání zákazníka lze montovat rzné typy vakuokompresor a ostatního píslušenství. Moderní konstrukce nových podvozk a ídící systémy nových podvozk v provedení s motory EURO 4(5) umožují optimální nastavení ekonomických a technických parametr nástavby. # ' -&"$( -(" )%"#%! 5# % 6%*$"7 -$"8922:: $%&%#, ;%"$ -&<- &!&$ ;%# $+!" # $%& # $%( ) $% "(%#%(*+$(,././ 01 " 2$!0!34 2$ %#./ = "$%%#!(!""# $"$+!!%% $%!# %!&% )$( Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

10 Î á Ú ë.rpelqrydqiflvwhuqryiqivwdyed)(.2±35$'5 11 3RSLVVWURMH Kombinovaná cisternová nástavba B GEH IJ5KLNMOGP/Q7LNR ST/Q7G#U IS#R JVT%W2XR H TYIW7P/Q7L8ZQ7[Y\ ]#R Q^`_/abM T/U TH \ QcG=U I2H JcG vysokotlakým Y\ ]#R Q7L dfe/l db[/m`ghw2h TG#R Q7L a5iir T/Q2M2JjY\(U2S I2G#R [kq7\ _/R W2L dlq PG R T/W7_[c\(MbY\ ]#R Q5L(d:TH ^`_/amu IR S#Jn L%k2Ipoq:r2s7t8quPG R T/Wǹ Tve/[VZa7IR IW5[/Q7T WvU5S IW5[k2[/Q7Lwk2H [coxia IkXmyxo%z{ImU [/U2SET/W Q5[/n [ZU [Y/Q^`_/ajH P/R [/M g U7H Q S [G=U [/M5R Je/[VU [ku \ G#X kh [i}~q TV * ut ƒ%xs P/n LwGE[OU2SEI U [/U2SET/W5IW7T/Q7 H P/R M5XwR L kxu 2g2 `t ˆg2 t ˆg2Š7t ˆgxrvT t ƒvh TG#R Q7L%_\ G#R [/S=Q7Twe/[c_[H I5G#W7T IW7T/Q7 OW7PH _IW5 OM7IQ G#R S=J2M _[cge[vkw dbtou [ [ ë Q7L M5XŒT WSE_/a2Q7L db\(w^5zr J2a T/d:\vt ŽW2H Pk5P/Q7LhQ PG#R T/Wn7Xbe[ U2S IW7Pk Q7IvZ[(ZTkQ7L a7i%ù T/Q7[H JxW7Y[/R Q ~5 Ž :R H TYL R M Tg2IW5H Pk5P/Q5L`Y[/S=U Tk2[H gu2set_iwq7l _/a I5G W R H [Q5L gw5[qr \ H T(ZPG#J2WM7XwU5S IwU [/Q7I5G#Q7IJ svítilnu. * 8 =Ẽ š œ: x žÿ ž / ` š š œ % = N š u ª «E = # vž ž E Ÿ «v ª E œ2 7 h E 8 ž / / ` /N ªœ% = w * š E «ž š E / E ªœ2 ±5 ( E ªœ = = ž( = E % «=² «* œžš E ² Ÿœ ž Ÿ 5 ƒvh TG#R Q7Lb_\ G#R [S=Q7IW5PQ PG#R T/Wn T(³N[/M IxGE[dbIQR Je/[hQ TR L osé podvozky o _[H M IW5 (a2dbir Q7I5G#R \2db\ Q7\ d:ph Q 7ŠR J2QNt qbt(u P/Q7L5ZP/M TZQ7L M`TH Z[duIQ2R IW7T/R S ZQ5 (R XU5X W7T/M5J5IM IdxU5S [GIS I2kuŠ2s5sxTKw t s5s2swd:_/µ a5i2k t pik2[/s#q5l7m IQ G#R S#JM _[%T L k2l _L`G#X7G#R dux Q7IW^`_/a U7I5kW7IZM W U5S IW7[k5[/Q7Lvd:IR IS vzž J5dbIK JeL IU2R \ dbph Q7LvQ TG#R T/W5[Q7Lx[/M IQ Idb\ _/M2^`_/a¹TºR [_/a2q7\ _/M2^ _/ajù TSET/du[/R S nástavby s U L GEH J7]E[/Q G#R W5L dot Technické paramet ry»¼/½ ¾2 ÁÀÂÃ7Ä Å¾ Æ*Ç/È2É Ê%ËhÌÍ ÎEÏ ÂvÐÑÃ2È Ö Ñ5 Ñ5À Ø ÈÃ5À2ÙÌ/¾2É Ñ Ý ÊÎÑ5Ç/ÑÏ=É È2Ç/ÞvÌ/¾2Ä ßÈÃ5É Ñ Hlavní cívka Æ fixní, horizontální 3 tvoxåhqvwytgohsuryhghqtdyìe UX««««!" #$% &'(*)+,-. / 0213&1' //54 6 9:;+. =< ÒÓxÔÔ2ÔwËwÒÔÔÔuÉ ÐÕ À2À sklopná hydraulický hydraulické zámky ÒÜÔwË ÒÔÔ ÒÜÔu¼ÈÄ`ËwÒà É Ú*Û Ú*Û Ë/ ví À5á ÀÈÐÂà À2Ù ÈÃ5Í â/¾ Ä ãìàù ä È2É Âu¼ÑÌÀ2ÙâÙ ÐÇ/ÈxÆÄ ãìà2ù åëeæ2ç=è*òàu Ý È2ÇãÑ5Ç/Ñ5 xß2ä ¾ÎÑ5Ä`éê ë5» Ö Æ Ö ëbååô ÓxÔÔÔu %âeë/ ÑÃ`á ÒåÔ Sací potrubí Ý ÕÉ ÑÅÀ2Ù Ç(é/ê*ë2» Ö Î(Ã2Â2É Ç/ÑÐÕ ÚÛ m ovládáním ÑÏ ÑÌ výsuv Schrány Ö Ù ÎÉ ãí¾2àîeï ÐÙ po obou bocích, uzamykatelné vrchními odkládacími ß2É Ñâ È2 víà¾2ä ¾ì Ä ãìà2ùß2ãíç/è redukce, hadice, kovový nástavec sání ¼¾ìß¾ÌÀÑÎÏ À2ÙÐÕ¼ÈÐÈwÏ È2À2Çãwî

11 Ý è.rpelqrydqiflvwhuqryiqivwdyed)(.2±35$'5 3RSLVVWURMH Kombinovaná cisternová A B'CEDFG F HI JK7LMONPHQR9MOS TUR9H%V JT%S KWU'X3YS I UZJX9QR9M:[R9\Z] ^%S R_a`bcN UV UI ] RdH?V J3I KdH vysokotlakým Z] ^%S R9M egfm ec\nah,x7i UḦ S R9M b9jws UR3N7KiZ] V3T J7H%S \jr9] `S X7M ekr9qḧ S UX9`\l] N<Z] ^%S R7M e<ui _ `bmv JS T?K3n M5jJdo*prq9s3s9t pcqh%s UXnaUuf\<[b9JS JX7\R9U XvV7T JX7\j3\R9Mwj3I \doxjb JjYzyxo'{ JzV \V3TUX R7\n \[V \ZR_a`b}I QS \N h V9I R T \H?V \N7S Kf\WV \jv ] H%Y~jI \ u p UWƒ, rt 'YT Qn MwH\PV3TJ V \V3TUX7JX9UR9 ui QS N7YwS M jyrˆ3h3qat h3š t h3 9t hxœvuu t vi UH%S R9Mc`] H%S \T?R Ucf\~`\I J7H%X9U JX9UR9 zx9qi `JX7 zn JR9Ḧ S T%K3N9`\iH\ijX er]žv9\ \ fr7m N7Y U XT`b3R9M er]žx_7[s K3b Uer] tw *X7I Qj7QR7MxR QH%S UXn7Ymf\ V3T JX9Qj R9Jc[uN9Un ] R3YcX9J[] j3i Uv\v[UjR7M b9jžvaur9\i K<X9Z\S R 3 * ds I UZM S N UhaJX7I Qj7QR7M,Z\T VaUj3\I h9v3t U`JX3R9M:JS QZN7Y9h9eŽS b9haj7qi N JX_<VaUR7\I N<`M, 7?š œ X9`\5S I UN9JX7 *b9uj3] žwÿœ š 7 `\hvtu`jxr9m J7H%X Ÿš œ œ žw ' S I \R9M hx7\r3s % ] I ª œ U*[QH%K3XN9YvV3TJwV Ÿ w ª«u \R9J3Ḧ % R7JKcH%X7M ª 3Ÿ5 Ÿ S ] I R3KOt «Ÿž3 ± Ÿ * ž œ Ÿ ² š, ª «ª œ 'Ÿ ² Ÿš² a Ÿ ² šª '²Ÿ, Ÿ % ª x Ÿ 7 ² ª w wœ ³7 5 Ÿ«ž ª ª?ª u 5 %Ÿ ' Ÿ Ÿ *Ÿ ² š ª ž5 œ 5 ªœ Ÿ ŸŸ ' š ž œ Ÿ ² š 5 ž * 3 vi UH%S R9Mc`] H%S \T?R9JX7Q5R QH%S UXn U*Ó\N JxH\5ecJRS Kf\R U5S M J3H 5V JjX7J[N3YrJŽ`\I N JX7 *b3ecjs R9J7H%S ]3ec] R9] e<qi R µ9 us K3ROt pcu*v QR9M7[QN U[R9M NaUuI [\5erJR3S JX9US T [R7 *S YV7YŽX9UN7K7JN JexV7T \HJT J3jr 3s7sxULwµ t s7s3swe<` b7j3j t Jj3\T%R7M9N JR H%S T%KN `\'U M j3m `MaH%Y9H%S ery R9JX_a`b V9J7jX9J[N X~V7T JX9\j7\R9Mve<JS JT ƒ v{u ¹ˆ~K7ecJL KfMŽJV3S ] ecqi R9MvR UH%S UX7\R9Mx\N JR Jec] `N3_a`bºUmS \`b3r9] `N3_ `b}vautuer\s T nástavby s V M HI K9^\R H%S X7M ept 7HFKQLFNpSDUDPHWU\»5¼½ ¾ ÁÀÂÃ7Ä Å¾ŽÆ,ÇÈ3É Ê'ËÌÍ ÎÏ ÂvÐÑÃÈ ÒÓŽÔÔ3Ô'Ë5ÓŽÔÔÔŽÉ À¾3Ä ¾ÕÖaÎÇÉ Ñ7 3ÀÂÖ9ÐÄ ØÙ3ÀÚ 3É À À3ÚÎ revizním otvorem Û Ñ7ÙÑ7À '¾ØÙÈ3À3Í ØÇÑrÆ hydraulický Ü ÈÃ7À3Ú̾3É Ñ hydraulické automatické zámky ÒßÔxÈ ÒÔÔ à ÊÎÑ7ÇÑÏ?É È3Çáx̾3Ä ÈÃ9É Ñ ÒßÔŽ¼È3Ä ËvÒÔ3ßŽÉ Ý,Þ Ý,Þ Æ Ë xí À9â ÙÊÃ7Ä È3ã3É Í ØÇÊŽ Ñ7ÙÂ3À ÀÂÖOäÔ vö Hlavní cívka fixní, horizontální 3 ÀÈÐÂà ÀÚÙÈÃ9Í Ø¾ Ä ãìà3ú å È3É ÂŽ¼ÑÌÀ3ÚØÚ ÐÇÈŽÆ,Ä ãìà3ú 1 ", 30 m à È3ÇãÑ3ÇÑ3 x 3Ä ¾ÎÑ7ÄOæç è7» Û Æ Û ècééô ÓŽÔÔÔŽ wøëùñãaâ ÒßÔ Sací potrubí à ê É ÑÅÀÚ Ç5æç è7» Û Î*Ã3Â3É ÇÑÐ ê EÑÐÉ ÂÃ3Â3ÀÚ ë3ìuí Ý,Þ ání ÑÏ ÑÌ ìë7î ìë7î výsuv po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním Schrány ÑÃ9ÇÉ ÂÃ3Â3À3Ú EÈrã3 ¾Ð ÑÐÈØÚ ŽÍÙÂ3ÇÊ Û Ú ÎÉ ãï¾3àîï ÐÚ Ä ãìà3ú 3ãïÇÈÖ9Ï?Ä ÊÎÇÊÖ ÎÈØÚÀÂÎÏ ÈÐ¾Ø 3 tvoxãhqvw YtGOHSURYH GHQt DY êe UX««««redukce, hadice, kovový nástavec sání ¼¾Õ ¾ÌÀÑÎÏ?À3ÚÐ ê ¼ÈÐÈvÏ È3À3Çãvð!" #$ %&' ()*,+-./ 0 " 13245(2) :76 8 ;<=- 0?>

12 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 11//1,,5PR ADR D Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 11/1,5 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN400. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o přepravě nebezpečných látek, plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vyrábí se pro přepravované látky třídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 a 9. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce se dvěmi peřejníky a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla e zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovní otáčky, mth, dálkový panel k cívce tlakové hadice, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční schrány a vrchní odkládací prostory umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. V zadní části je umístěn ručně ovládaný hydraulický jeřábek pro manipulaci s hadicemi a ostatním příslušenstvím. Pohon nástavby je řešen od samostatné automatické převodovky pro čerpadla a pomocného hydraulického systému. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na tříosé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 26 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda / l nerez, sklopná, vrchní plnění s revizním otvorem Pohon hydraulický Zadní čelo hydraulické automatické zámky DN 150 a DN100 Vysokotlaké čerpadlo 120 bar / 122 l/min. Hlavní cívka - fixní, horizontální navádění hadice ruční Malá boční cívka - ruční ½", 30 m Vakuokompresor JUROP-PR mc/hod. Sací potrubí DN 150 Výložník JUROP s dálkovým ovládáním na přání otoč ano výsuv ano Schrány po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním odkládáním a upevňovacími háky Příslušenství ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání bezpečnostní výbava tanku ADR Příslušenství dle provedení a výběru Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

13 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12//1PR ADR Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12/2,5 slouží k sání transportu a vytlaování zneištných kapalin spolu s vysokotlakým ištním jímek, vlastního tanku i prostednictvím nástavce i k ištní lapol a pilehlých technologií. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o peprav nebezpených látek, pln respektuje pedpisy dle SN a EU. Vyrábí se pro pepravované látky tídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 8 a 9. cisternové jednotky kategorie L4BN. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce se dvma peejníky a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je provádno z kabiny vozidla a ze zadního panelu vetn STOP tlaítka, ovládání erpadel, pracovních otáek motoru podvozku, mth, otákomr, pracovní osvtlení, ventil a zásuvky pro penosnou svítilnu. Boní vodní nádrže dovolují rovnomrné rozložení hmotností vozidla, boní schrány a vrchní odkládací prostory umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Na pravé boní zadní je umístn run ovládaný naviják vysokotlaké hadice s možností runího navádní hadice a vlastního otáení. Nástavba spolu s podvozkem je pipravena provozovat- pívsné vozidlo. Pohon nástavby je ešen od samostatné silové hydrauliky podvozku vetn pomocného hydraulického systému. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na tíosé podvozky o celkové hmotnosti minimáln 26 tun. Na pání zákazníka lze montovat rzné typy vakuokompresor od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a ídící systémy nových podvozk v provedení motor EURO 3 umožují optimální nastavení ekonomických a technických parametr nástavby s píslušenstvím.!"#! $ % & '! % ( )%(! (# *&%( +,-+, *( --. $ /0!# "! 1 2%34!#56789:;: *%<=>>- --!.? % +,2- *&<=> & 3 &%? 234?! %!%@! 3%A %%A %! & #&%B+> Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

14 Kombinovaná cisternová nástavba Kombii 7//5..PR Kombinovaná cisternová nástavba KOMBI 7/5 slouží k tlakovému ištní odpadní kanalizaních a odvodních potrubí do prmru potrubí až 1 200mm s možností souasného odsávání odplaveného materiálu. Rozvod tlakové vody po výložníku a sacím nástavci slouží k ištní technologických vpustí vozovek. Dálkové ovládání vlastního otoného výložníku umožuje manipulaci se sací hadicí v rozsahu 300 stup s možností teleskopického výsuvu a velkého zdvihu. Speciální technologie odpouštní odsedimentované vody umožní dokonale využít navržený objem kalové ásti cisterny. Zaízení disponuje dvmi samostatnými navijáky pro tlakové ištní. Hlavní - hydraulicky ovládaný vertikální naviják slouží k dokonalému ištní potrubí o vtším prmru a boní malý - run ovládaný naviják slouží k ištní potrubí malých prmr a povrchovému ištní ploch i jiných míst pomocí runí pušky. Na vlastní systém tlakového rozvodu je napojen speciální dli vody s ovládáním z kabiny vozidla, který umožuje montáž vysokotlaké mycí lišty montované na elní desce nebo speciálním držáku (za píplatek). Boní uzamykatelné schrány a odkládací prostory umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Hlavní ovládací panel nástavby je umístn na pravé zadní stran nástavby a pomocný ovládací panel u hlavní cívky s vysokotlakou hadicí. Pohon nástavby je ešen mechanicky od NMV a od samostatné silové hydrauliky podvozku. Hlavní výhodou cisternové nástavby je mytí o vysokém tlaku pi malé spoteb vody a možnost regulace úinnosti tlaku. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce s dvmi samostatnými komorami. Celá cisternová nástavba je ešena jako pevná. Montuje na tíosé podvozky o celkové užitené hmotnosti min. 26tun vybavené pomocným rámem a silovým pohonem. Na pání zákazníka lze montovat další pídavná píslušenství.!!" #!" $ #!% #! " &'# ("#% )*+)*+ (%,-./&&0/ 1123 '% 4!! '! -#!% !# 975: (#;<,,1 +! 3 &!# )*+++1 (";<, " )*+1 =3 "# +: &! #!! 5#% >#? ##?51@!:)*+ "! % #% 5! Píslušenství dle provedení a výbru Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

15 Kombinovaná cisternová nástavba Kombii 7//5..PR Kombinovaná cisternová nástavba KOMBI 7/5 slouží k tlakovému ištní odpadní kanalizaních a odvodních potrubí do prmru potrubí až 1 200mm s možností souasného odsávání odplaveného materiálu. Rozvod tlakové vody po výložníku (pokud je instalován) a sacím nástavci slouží k ištní technologických vpustí vozovek. Dálkové ovládání vlastního otoného výložníku umožuje manipulaci se sací hadicí v rozsahu 300 stup s možností teleskopického výsuvu a velkého zdvihu. Speciální technologie odpouštní odsedimentované vody umožní dokonale využít navržený objem kalové ásti cisterny. Zaízení disponuje dvmi samostatnými navijáky pro tlakové ištní. Hlavní - hydraulicky ovládaný horizontální naviják slouží k dokonalému ištní potrubí o vtším prmru a boní malý - run ovládaný naviják slouží k ištní potrubí malých prmr a povrchovému ištní ploch i jiných míst pomocí runí pušky. Na vlastní systém tlakového rozvodu je napojen speciální dli vody s ovládáním z kabiny vozidla, který umožuje montáž vysokotlaké mycí lišty montované na elní desce nebo speciálním držáku. Boní uzamykatelné schrány a odkládací prostory umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Hlavní ovládací panel nástavby je umístn na pravé zadní stran nástavby a pomocný ovládací panel u hlavní cívky s vysokotlakou hadicí. pohon nástavby je ešen od samostatné silové hydrauliky podvozku. Hlavní výhodou cisternové nástavby je mytí o vysokém tlaku pi malé spoteb vody a možnost regulace úinnosti tlaku. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce s dvmi samostatnými komorami. Celá cisternová nástavba je ešena jako výmnná s vlastním odstavením pomocí odstavných nohou. Montuje na dvouosé podvozky o celkové užitené hmotnosti 25 až 26tun vybavené pomocným rámem a silovou hydraulikou. Na pání zákazníka lze montovat další pídavná píslušenství.!!" #!" $ #!%!!" &'# ("#% )*+)*+ (% +,-,. '% /!!0 +10+, '! 2#!%3 3 4!# 5106 (#7899, +!. &!# )*+++, ("789 " )*+, 6. "# +: &! #!! 0#% 3#; ##;0,<!:)*+ "! %# $3 +0! Píslušenství dle provedení a výbru Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

16 Kombinovaná cisternová nástavba Kombii 9//4..PR Kombinovaná cisternová nástavba KOMBI 9/4 slouží k tlakovému ištní odpadní kanalizaních a odvodních potrubí do prmru potrubí až 1 200mm s možností souasného odsávání odplaveného materiálu. Rozvod tlakové vody po výložníku a sacím nástavci slouží k ištní technologických vpustí vozovek. Dálkové ovládání vlastního otoného výložníku umožuje manipulaci se sací hadicí v rozsahu 300 stup s možností teleskopického výsuvu a velkého zdvihu. Speciální technologie odpouštní odsedimentované vody umožní dokonale využít navržený objem kalové ásti cisterny. Zaízení disponuje dvmi samostatnými navijáky pro tlakové ištní. Hlavní - hydraulicky ovládaný vertikální naviják slouží k dokonalému ištní potrubí o vtším prmru a boní malý - run ovládaný naviják slouží k ištní potrubí malých prmr a povrchovému ištní ploch i jiných míst pomocí runí pušky. Na vlastní systém tlakového rozvodu je napojen speciální dli vody s ovládáním z kabiny vozidla, který umožuje montáž vysokotlaké mycí lišty montované na elní desce nebo speciálním držáku (za píplatek). Boní uzamykatelné schrány a odkládací prostory umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Hlavní ovládací panel nástavby je umístn na pravé zadní stran nástavby a pomocný ovládací panel u hlavní cívky s vysokotlakou hadicí. pohon nástavby je ešen od samostatné silové hydrauliky podvozku. Hlavní výhodou cisternové nástavby je mytí o vysokém tlaku pi malé spoteb vody a možnost regulace úinnosti tlaku. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce s dvmi samostatnými komorami. Celá cisternová nástavba je ešena jako pevná. Montuje na tíosé podvozky o celkové užitené hmotnosti min. 26tun vybavené pomocným rámem a silovým pohonem. Na pání zákazníka lze montovat další pídavná píslušenství.! % )#$& )& -./0/ 4"!"5 (! " 8"$ )$:-..;; '"$ )#:-. # #$ '"! <$= "!"#! $"#! $"&! $" # '($ *+,*+, 1123 (&,65,1.$! 3!5!5, "! 3 *+,,,1 *+,1 ;3, $""!5$ & $$=51>! "*+, #" & $,5! "! Píslušenství dle provedení a výbru Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

17 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 9//3PR ADR Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 9/2,8 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN400. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o přepravě nebezpečných látek, plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vyrábí se pro přepravované látky třídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 a 9. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce s jednim peřejníkem a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla a ze zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovních otáček motoru podvozku, mth, otáčkoměr, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční vodní nádrže dovolují rovnoměrné rozložení hmotností vozidla, boční schrány a vrchní odkládací prostory umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. Na pravé boční zadní části je umístěn ručně ovládaný hydraulický jeřábek pro manipulaci s hadicemi a ostatním příslušenstvím. na zadním vyklápěcím vílu je umístěna hydraulicky ovládaná velká cívka hlavní h vysokotlaké hadice s možností polohování a ručního navádění. Malý boční naviják umožňuje práci s malou hadící pohon je ruční. Pohon nástavby je řešen od samostatné automatické převodovky pro čerpadla a pomocného hydraulického systému. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na tříosé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 26 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda / l Fe, sklopná, vrchní plnění s revizním otvorem Pohon hydraulický Zadní čelo hydraulické automatické zámky DN 150 a DN100 Vysokotlaké čerpadlo 160 bar / 105 l/min. Hlavní cívka - fixní, horizontální vertikální, polohovací, hydr., 70m-3/4 navádění hadice ruční Malá boční cívka - ruční ½", 30 m Vakuokompresor JUROP-PR mc/hod. Sací potrubí DN 115 Výložník JUROP s dálkovým ovládáním na přání otoč ano výsuv ano Schrány po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním odkládáním a upevňovacími háky Příslušenství ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání bezpečnostní výbava tanku ADR Příslušenství dle provedení a výběru Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

18 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 12 ttyp 9//3..PNR Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 9/3 slouží k sání transportu a vytlaování zneištných kapalin. Jako další píslušenství je namontován vysokotlaký agregát k ištním jímek, vlastního tanku i prostednictvím nástavce i k ištní jímek istiek a pilehlých ploch.. Nástavba je zhotovena ve standardním provedení pro pepravu zneištných vod a standardních kal a pln respektuje pedpisy dle SN a EU. Vlastní cisterna je celosvaované válcové konstrukce s jednim peejníkem a vrchními výztuhami v dvoukomorovém provedení s pídavnými vodními nádržemi. Ovládání nástavby je provádno z kabiny vozidla a ze zadního panelu vetn STOP tlaítka, ovládání erpadel, pracovních otáek motoru podvozku, mth, otákomr, pracovní osvtlení, ventil a zásuvky pro penosnou svítilnu. Boní schrány a vrchní odkládací prostory i háky umožují pepravu potebného píslušenství a dodatkové výbavy. Na zadním odklopném víku je umístn hydraulicky ovládaný naviják vysokotlaké hadice s automatickým navádním hadice poloha horizontální. Pohon nástavby je ešen od samostatné silové hydrauliky podvozku vetn pomocného hydraulického systému. Pohon vakuokompresoru je ešen emenem od NMV motoru s vypínatelnou spojkou. Vlastní cisternová nástavba Feko se montuje na dvoj osé podvozky o celkové hmotnosti minimáln 26 tun. Na pání zákazníka lze montovat rzné typy vakuokompresor od 600 až mc/hod. Moderní konstrukce a ídící systémy nových podvozk v provedení motor EURO 3-5 umožují optimální nastavení ekonomických a technických parametr nástavby s píslušenstvím.!!"#$"# % & ' ()%")&)% * & ()$ ' () #$)&)$+,($ -.%#($ /0!1.$#!21!34 ')#&)"."#&)-,5#&5(" ( 5"-)""67 5& ) 8()$ 9)+(#: &-"& ()%#&"!4;7.(#<=>0>!; ()%)&- 1)& "# %)&-?)#(.%@. % "%(?)& (, /0!+!!1 #())&"(-$##& (#(,"")) ()"& )"%) /$$ $ A() Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

19 Kombinovaná cisternová nástavba FEKO E 10//1..3PR Popis stroje Kombinovaná cisternová nástavba FEKO 10/1,3 slouží k sání transportu a vytlačování znečištěných kapalin spolu s vysokotlakým čištěním jímek, vlastního tanku či prostřednictvím nástavce i k čištění malých potrubí do DN250. Nástavba je zhotovena s přípravou pro provedení dle Dohody ADR o přepravě nebezpečných látek, plně respektuje předpisy dle ČSN a EU. Vlastní cisterna je celosvařované válcové konstrukce se dvěmi peřejníky a vrchními výztuhami. Ovládání nástavby je prováděno z kabiny vozidla e zadního panelu včetně STOP tlačítka, ovládání čerpadel, pracovní otáčky, mth, dálkový panel k výložníku, pracovní osvětlení, ventilů a zásuvky pro přenosnou svítilnu. Boční schrány a vrchní odkládací prostory umožňují přepravu potřebného příslušenství a dodatkové výbavy. V zadní části může být umístěn ručně ovládaný hydraulický jeřábek pro manipulaci s hadicemi a ostatním příslušenstvím. Pohon nástavby je řešen od silových vývodů podvozku osazených čerpadly pro pohon čerpadel a pomocného hydraulického systému. Řízení výkonu vakuokompresoru je elektronické s automoatickým rozběhem. Vlastní cisternová nástavba Feko-Kombi se montuje na tříosé podvozky o celkové hmotnosti minimálně 26 tun. Na přání zákazníka lze montovat různé typy vakuokompresorů včetně bezlamelových a bezmazných. Moderní konstrukce a řídící systémy nových podvozků v provedení motorů EURO 3 umožňují optimální nastavení ekonomických a technických parametrů nástavby s příslušenstvím. Technické parametry Objem nádrže - kaly / čistá voda / l nerez, sklopná, vrchní plnění s revizním otvorem Pohon hydraulický Zadní čelo hydraulické automatické zámky DN 150 a DN100 Vysokotlaké čerpadlo 200 bar / 49 l/min. Hlavní cívka - fixní, horizontální navádění hadice ruční Malá boční cívka - ruční ½", 30 m Vakuokompresor JUROP-PR mc/hod. Sací potrubí DN 150 Výložník JUROP s dálkovým ovládáním DN 150 s rozvodem tlakové vody! otoč 320 st výsuv mm Schrány po obou bocích, uzamykatelné nerez s vrchním odkládáním a upevňovacími háky Příslušenství ruční puška, trysky, sací nástavec redukce, hadice, kovový nástavec sání rozvod tlakové vody k proplachu tanku Příslušenství dle provedení a výběru Jičín tel.: , ,kd@kobit.cz kd

20 Sací cisternová nástavba KOMBII10 PR ADR Popis stroje Sací cisternová nástavba FEKO KOMBI 10 slouží k sání transportu a vytlaování zneištných kapalin. Vlastní cisterna je celosvaované samonosné válcové konstrukce s demontovatelnými peejníky a vnjšími výztuhami. Je ešena jako pevná na rámovém podvozku odpovídajícmu technickému provedení. Nástavba je zhotovena v provedení dle Dohody ADR o peprav nebezpených látek, pln respektuje pedpisy dle SN a EU. Vyrábí se pro pepravované látky tídy 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 a 9 v kategorii L4BN a L4BH. Uzamykatelné boní schrány vyrobeny z nerez materiálu a odkalovacími kohouty umožují operativní manipulaci s hadicemi a píslušenstvím. Pro pevoz delší hadice je nutné vybavit nástavbu úchytnými háky po bocích ( hadice cca 6m). Ve vrchní pední ásti tanku je umístno primární uzavírací zaízení, odvzdušnní a další bezpenostní prvky tanku. Hlavní ovládání je umístno v kabin idie a pomocné ovládání nástavby je umístno na pravém zadním boku cisterny. Ovládání v kabin azení PTO (ovládáním erpadla) a v zadním ovládacím panelu - odvzdušnním tanku, ovládání vakuokompresoru, hydr. víka, pracovního osvtlení, majáku a bezpenostního kohoutu. Tlaítko STOP zajišuje odpojení celkové soustavy s napojením na ízení od podvozku. Pohon nástavby je ešen od PTO hydraulicky s rychlospojením, jako výmnný systém. Nástavba se montuje na podvozky o celkovém zatížení min t. Na pání zákazníka lze montovat rzné typy vakuokompresor a ostatního píslušenství. Moderní konstrukce nových podvozk a ídící systémy nových podvozk v provedení s motory EURO 5 umožují optimální nastavení ekonomických a technických parametr nástavby. Technické parametry!"#$%$&' ()* + (* (),) -. / +),.*0)1,0), * 345))*06*.,)* 06.+7))*0.* 2, ))*0.*" %*))* 1)*)*0*1.+*.))1). :+),*.))1). ;))*1)+,1*<#3= 2.))1):>=(?(=5 55,) "71!+ *0,+ 2)) 8AB7&, CD6,.)* 0*.)0! )*+ 1)+*0*.#3=71)* + ' %, 1))).)+,7.7)* (!+.*+ 2++!++7E+, 7))*F.7)*)*0*7)+ 1!+ Píslušenství dle provedení a výbru Jiín tel.: , ,kd@kobit.cz kd