Vodík nos itel energie

HTML
DOWNLOAD

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Vodík nos itel energie"

Ladislav Vacek
před 9 lety
Počet zobrazení:

1 Vodík nos itel energie Ing. Z byněk B rada ČAT P, P oděbrady,

2 O bs ah prezentace Vodík Použití Výroba a s kladování Dis tribuce Vodík v dopravě O becné důvody T echnologie Infras truktura T rail H2 Vodíkové projekty v ČR Vize 2

3 Vodík : použití, výroba a dis tribuc e

4 Použití vodíku P etroc hemie (s yntéza amoniaku, metanolu, polymerů a rozpouštědel,paliva) C hemie (hydrogenační reakc e) Potravinářs tví (ztužování tuků) Metalurgie (tzv. řízené atmos féry) S klářs tví (zabránění oxidac e roztaveného s kla) E lektronika (výroba polovodičovýc h vrs tev v integrovanýc h obvodec h) E nergetika (c hladic í médium v generátorec h elektráren) Doprava (palivové články, vodíkové s palovací motory, raketové motory) 4

řízené atmos féry) S klářs tví (zabránění oxidac e roztaveného s kla) E lektronika (výroba polovodičovýc h vrs

5 V ýroba vodíku E lektrolýza (rozklad vody) P arní reforming (rozklad uhlovodíků zemní plyn, methanol, etanol) Z plyňování (rozklad těžkých uhlovodíků a biomasy) T ermoc hemic ké proc es y (rozklad vody chemickými reakcemi) B iologic ká produkc e (řasy a bakterie) P římý tepelný rozklad vody (při extrémních teplotách) 5

biomasy) T ermoc hemic ké proc es y (rozklad vody chemickými reakcemi) B

6 Z ás obování vodíkem Výroba plynu Potrubí On-site zásobování Potrubí Trailery Z á k a z n í k Distribuční místo Lahve nebo svazky lahví Prodejna TP 6

7 Doprava vodíku trailery: s rovnání C G H 2 a L H 2 T railer na s tlačený plynný vodík (200 bar) s oc elovými lahvemi C elková hmotnost: H motnost vodíku: 40 t 350 kg T railer na zkapalněný vodík s kryogenní nádrží C elková hmotnost: H motnost vodíku: < 40 t kg

hmotnost: H motnost vodíku: 40 t 350 kg T railer na zkapalněný

8 Vodík v dopravě

9 A lternativní paliva v dopravě Důvody: Menší závis los t na ropě S nížení produkc e škodlivýc h látek (ekologie) Ús pora nákladů S oučas né možnos ti: P říměs (náhrada) nafty L PG C NG, L NG B ivalentní automobily (C N G /benzin) Hybridy E lektromobily Vodík 9

S oučas né možnos ti: P říměs (náhrada) nafty L PG C NG, L NG B

10 Vodík - možnos ti S palování vodíku - K lasický spalovací motor - Možnost kombinovat s benzinem - E kologické 10

11 Vodík - možnos ti Palivový článek - V yšší účinnost (elektromobil) - 100% ekologické - V elice drahé 11

12 Vodíkové aktivity Z áložní zdroje elektrické energie Automobilové nádrže na kapalný vodík 12

13 Vodíkové aktivity V odíkové čerpací stanice (plynný i kapalný vodík) Mobilní vodíkové čerpací stanice (plynný i kapalný vodík) 13

14 L inde Hydrogen C enter - Munich 14

15 L inde Hydrogen C enter - Munich 15

16 Mobilní vodíková čerpac í s tanic e T rail H 2 S amostatná mobilní plnicí jednotka L H2 & C G H2 - T rail H2 D odávky plynného i zkapalněného vodíku Mobilní, vše účelně schované v návěsu S chopné plnit rychle různá vozidla S kladování vodíku: D ewarova nádoba l L H 2 kompresor a vysokotlaký zásobník 450 bar (možnost plnit až na 700 bar) 16

schované v návěsu S chopné plnit rychle různá vozidla S kladování vodíku: D ewarova

17 Mobilní vodíková čerpac í s tanic e T rail H 2 17

18 Mobilní vodíková čerpac í s tanic e T rail H 2 18

19 C hevrolet E quinox H ydrogen IV P alivo s tlačený vodík 5.0 Z droj energie palivový článek 93 kw - rekuperac e energie 35 kw P ohon elektromotor (95kW/320 N m) N ádrže 3 x 700 bar tlaková lahev (celková kapacita 4,2 kg H2) Hmotnos t kg Max. dojezd km Max. rychlos t 160 km/h Z rychlení (0-100km/h) 12 s 19

elektromotor (95kW/320 N m) N ádrže 3 x 700 bar tlaková lahev (celková kapacita

20 V odíkové aktivity v ČR

21 AUT O T E C 2006 vodíkový autobus poprvé i v ČR 21

22 V odíkové aktivity v ČR Vodíkový klas tr O s trava (V yužití potenciálu O stravska směrem k vodíkovým technologiím) VŠB O s trava (vodíkové vozítko H ydrogenix, motocykl na palivové články, stavebnice vodíkový jezdec, na rok 2009 plánovaná stavba vodíkového auta typu S mart pro městský provoz) T U L iberec (V odíkový spalovací motor), ČVUT Praha, VŠC HT Praha (P alivové články) Česká vodíková technologická platforma ( 22

23 P rvní čes ká vodíková čerpac í s tanic e Z ákazník: Ústav jaderného výzkumu Řež, a.s. C elková výše investice: 20 mil. K č T yp vodíkové čerpací stanice: H bar H B Místo stavby: Neratovice P lánovaný termín předání stanice do provozu: T echnické parametry: P lnicí tlak: 300 bar O bjem jednoho naplnění: 500 m 3 vodíku T yp koncovky: T K 16 a T K 25 D oba plnění autobusu: 8 12 min P lánovaná roční spotřeba: m 3 vodíku Z působ zásobování: vodíkový trailer 23

24 P rvní čes ká vodíková čerpac í s tanic e D ispoziční schéma 24

25 První čes ký vodíkový autobus 12m IR IS B US (K aros a) Z droj energie - 50kW PE M F uel C ell S ekundární zdroje energie L i-ion akumulátory 68Ah S uper kapacitory 4 x 3000F R ekuperace energie 4 kompozitní tlakové nádoby (800l, 35MPa = 20kg H2) Dojezd - 300km Hmotnost - 18t P ředpokládaná s potřeba 7,5 kg H 2/100 km (~ 20l diesel /100km) 25

26 První čes ký vodíkový autobus 26

27 V ize vodíkového hos podářs tví 27

28 Děkuji za Vaši pozornos t! 28

Podobné dokumenty

rní zdroj energie pro elektromobily Petr Vysoký

Vodík k jako primárn rní zdroj energie pro elektromobily Petr Vysoký Dopravní fakulta ČVUT Vodík palivo budoucnosti Sloučen ením m vodíku s kyslíkem kem dojde k uvolnění energie, odpadem je voda Vodík