Stanovení intenzit dopravy - TP 189

Podobné dokumenty
Stanovení intenzit dopravy - TP 189

Vyhodnocení průzkumu intenzit na. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Měření dopravně-inženýrských dat ve městě Boskovice

Část I. Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

TP 189 STANOVENÍ INTENZIT DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 189

Vyhodnocení dopravního průzkumu ve městě Lišov

II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM. Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA




Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.

Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Generel pouliční dopravy v Nymburce

PŘÍLOHA A - pozemky dotčené stavbou

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Dopravní inženýrství. Přednáška 6 Prognóza dopravy. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

VÝPOČET HLUKU Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY AKTUALIZACE METODIKY MANUÁL 2018

Využití výsledků celostátního sčítání dopravy pro aktualizaci dopravně inženýrských metodik

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ANALÝZA VÝVOJE OBCHVATU MĚSTA VOLYNĚ

15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY

sídlo: Pařížská 1230/1, Plzeň telefon: BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY

Měření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce Líbeznice


Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A3 Kontinuální profilové sčítání dopravy

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Návrh změny organizace dopravy na křižovatce silnic II/180 a II/233 - Chrást

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

VÝPOČET HLUKU Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY MANUÁL Účelová publikace pro Ředitelství silnic a dálnic České republiky

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen v elektronické podobě z podkladů, dodaných zpracovatelem.

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení

Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím.



ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ NÁVRH ÚPRAV ÚSEKU SILNICE II/448

Silnice II/425 - dopravní model obchvatu

ÚPRAVY ULICE AMERICKÁ V KLADNĚ S CÍLEM ZLEPŠENÍ BEZPEČNOSTI A PLYNULOSTI DOPRAVY

Vyhodnocení dopravního průzkumu v ulici Hradišťská v Písku

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Návrhová 50-ti rázová intenzita dopravy pohledem dostupných dat Ing. Jan Martolos, Ing. Luděk Bartoš, Ing. Dušan Ryšavý, EDIP s.r.o.

FAKULTA DOPRAVNÍ VYHODNOCENÍ PRŮZKUMU RYCHLOSTÍ A SMĚROVOSTI DOPRAVY VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH KATASTRU OBCE KAMENICE. Ústav dopravních systémů


Generel pouliční dopravy v Nymburce

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS BVV Veletrhy Brno


ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ORGANIZACE DOPRAVY V CENTRÁLNÍ ČÁSTI ŘEVNIC

DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační)


ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Význam národních dopravních průzkumů pro strategii rozvoje silniční dopravy

Kapacita větve mimoúrovňové křižovatky Pražský okruh x K Barrandovu. Abstrakt. 1. Úvod. 2. Dopravní průzkum

HODNOCENÍ VARIANT Multikriteriální hodnocení porovnává varianty podle většího počtu nesouměřitelných kriterií. U dopravních staveb nejčastěji

Obec Loděnice Husovo náměstí čp Loděnice u Berouna IČ: Obec Vráž Školní 259 Vráž IČ:

STATISTICKÉ VYHODNOCENÍ ZATÍŽENÍ KŘIŽOVATEK V OLOMOUCI

REALIZACE A VYHODNOCENÍ PROFILOVÝCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ VE MĚSTĚ ČESKÁ SKALICE

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYHODNOCENÍ PROTISMYKOVÝCH VLASTNOSTÍ POVRCHŮ VOZOVEK NA RAMPÁCH DÁLNIČNÍCH KŘIŽOVATEK

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ. Studie řešení úseku silnice I/15 v Litoměřicích

TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Rekonstrukce ulice Za Škodovkou, Hradec Králové. Miroslav Vojáček

Příloha Dopravní posouzení listopad 2017 Územní studie Východní Sladovnická Návrh. Dopravní posouzení ÚZEMNÍ STUDIE VÝCHODNÍ SLADOVNICKÁ

ení intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce Líbeznice

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ DIPLOMOVÁ PRÁCE. Studie řešení úprav průtahu silnice I/38 v Havlíčkově Brodě

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ. SSZ Lidická - Zborovská. Změna 12/15. Kód

Celostátní sčítání dopravy na dálniční a silniční síti ČR v roce 2016 Ing.Stanislava Kubešová, ŘSD ČR oddělení dopravního inženýrství (12 800)

TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy

Odstupy mezi vozidly v dopravním proudu a pravděpodobnost srážky se zvěří


TP 225 PROGNÓZA INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 225

V. ZÁKLADNÍ PARAMETRY VÝHLEDOVÉ SILNIČNÍ SÍTĚ KRAJE

Analýza výsledků měření intenzity dopravy na komunikaci I/7 u města Louny Ing. P. Beneš, PhD., Doc. Ing. J. Majtaník, CSc.


Audit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ PASPORTIZACE A NÁVRH VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ V OBCI MĚCHENICE

TP 219 DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ DATA PRO KVANTIFIKACI VLIVŮ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 219

VYUŽITÍ VYBRANÝCH NOVĚ POSTAVENÝCH CYKLISTICKÝCH KOMUNIKACÍ A UŽÍVÁNÍ CYKLISTICKÝCH PŘILEB

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní UKÁZKA BP. Ondřej Vojtěchovský

Objednatel: Karlovarský kraj, Závodní 353/88, Karlovy Vary

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A2 směrový dopravní průzkum (2. část)

STUDIE PŘESTAVBY KŘIŽOVATKY SILNIC I/56 A II/469 V HLUČÍNĚ LOCATION STUDY OF CROSSROAD OF ROADS I/56 AND II/469 IN HLUČÍN



DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ POTŘEBNOSTI DALŠÍHO NAPOJENÍ OBLASTI JUNDROVA PŘES ŘEKU SVRATKU

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A2 směrový dopravní průzkum (2. část)

Město Český Brod Odbor dopravy, Husovo náměstí 70, Český Brod IČ: Tel.:



TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE ZÁVĚR V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ

Struktura nacenění stavby zohledňuje hlavní skupiny objektů.

Hodnocení výkonnosti a funkčnosti dopravního skeletu

Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy

Demografické a ekonomické souvislosti systému péče o děti v ČR a ve Francii. Kamila Svobodová Věra Kuchařová

2. Automobilová doprava


Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

POSOUZENÍ VHODNOSTI NAVRHOVANÝCH VARIANT KŘIŽOVATKY SILNIC I/11 A II/298

Město Beroun DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN. SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

Transkript:

INTENZITY_SK_KTřeboncům._DO_Řep.nám 1 4:00 7:00 11:00 0 184 15 7 7 213 2 2:00 15:00 17:00 0 86 3 4 0 93 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 0 270 18 11 7 306 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 2.427 2.306 2.568 3.764 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 0 656 42 29 27 754 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 0 607 33 25 21 686 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 0 617 34 31 22 704 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 0 683 41 30 27 781 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 73 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 70

INTENZITY_SK_KTřeboncům._DO_Smích. 1 4:00 7:00 11:00 0 88 6 0 12 106 2 2:00 15:00 17:00 0 70 1 1 0 72 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 0 158 7 1 12 178 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 2.427 2.306 8.013 3.764 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 0 384 17 9 46 456 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 0 356 14 8 36 414 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 0 362 15 10 37 424 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 0 400 17 10 46 473 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 44 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 42

INTENZITY_SK_Řep.nám._DO_KTřebonicům. 1 4:00 7:00 11:00 1 192 11 7 8 219 2 2:00 15:00 17:00 0 42 2 3 1 48 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 1 234 13 10 9 267 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 3.604 2.427 2.306 2.568 2.597 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 4 568 30 26 24 652 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.988 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 4 526 24 23 19 596 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 6.329 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 26 534 25 28 20 633 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 5 592 30 27 24 678 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 66 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 63

INTENZITY_SK_Řep.nám._DO_Smích. 1 4:00 7:00 11:00 1 1 425 49 36 1 1512 2 2:00 15:00 17:00 0 648 10 23 3 684 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 1 2073 59 59 4 2196 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 3.604 2.427 2.306 2.568 2.597 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 4 5032 137 152 11 5336 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.988 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 4 4655 107 130 9 4905 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 6.329 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 26 4725 109 159 10 5029 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 5 5239 134 155 11 5544 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 523 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 503

INTENZITY_SK_Smích._DO_KTřebonicům 1 4:00 7:00 11:00 0 124 11 0 8 143 2 2:00 15:00 17:00 0 87 1 0 2 90 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 0 211 12 0 10 233 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 2.427 2.306 2.597 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 0 513 28 0 26 567 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.925 0.781 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 0 475 22 0 21 518 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 1.015 1.015 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 0 483 23 0 22 528 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 0 535 28 0 26 589 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 55 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 53

INTENZITY_SK_Smích._DO_Řep.nám 1 4:00 7:00 11:00 1 914 32 33 4 984 2 2:00 15:00 17:00 0 672 4 22 1 699 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 1 1586 36 55 5 1683 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 3.604 2.427 2.306 2.568 2.597 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 4 3850 84 142 13 4093 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.988 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 4 3562 66 122 11 3765 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 6.329 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 26 3616 67 149 12 3870 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 5 4008 82 145 13 4253 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 402 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 387