CYKLOBAROMETR MĚST 2018 www.cyklobarometr.cz
CO JE TO CYKLOBAROMETR? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? A jak si města vedla oproti minulému roku? To zjišťuje třetí ročník ankety Cyklobarometr měst. Využívá metodu podobně zaměřeného velkého Klimatestu, který pravidelně probíhá v Německu, a jeho cílem je zjistit, jak se vlastně cyklisté ve městech cítí. Prostřednictvím on-line dotazníku oslovila Nadace Partnerství společně s občanským sdružením Auto*Mat účastníky kampaně Do práce na kole. Celkem se do hlasování zapojilo 1791 respondentů, kteří odpovídali na 37 otázek. Hodnotit mohli na stupnici od jedné do šesti. Čím nižší celkový průměr, tím lepší výsledek. Města s méně než 25 respondenty nebyla to finálního pořadí zahrnuta. Na první místo se letos vyšplhaly Otrokovice, které za první místo získají od Nadace Partnerství na tři e sčítač cyklistů v hodnotě 30.000 Kč. Za sebou nechaly druhé Pardubice a třetí Hradec Králové.
PŘEHLED OTÁZEK CYKLOBAROMETRU Jak často jezdíte na kole? (téměř) párkrát za párkrát za (téměř) Jezdíte na kole především z důvodů... každodenní dojížďky do zaměstnání/školy ve volném čase za rekreací/sportem/dovolenou z obou důvodů Na stupnici od 1 do 6 zhodnoťte, které tvrzení se nejvíce hodí pro vaše město, a označte příslušné číslo. Stav cyklistické dopravy: V našem městě... 3. je ježdění na kole radost 1 2 3 4 5 6 je ježdění na kole stres 4. jsem jako cyklista(-ka) a účastník dopravního provozu ve městě akceptován(-a) 1 2 3 4 5 6 nejsem jako cyklista(-ka) akceptován(-a)/brán(-a) vážně 5. jezdí na kole všechny věkové kategorie 1 2 3 4 5 6 je kolo využitelné spíše pro mladší kategorie nebo pro sportovní účely 6. je cyklistika dostatečně propagována 1 2 3 4 5 6 není cyklistika propagována 7. v médiích se o cyklistech píše spíše pozitivně 1 2 3 4 5 6 se v médiích o cyklistech píše zejména negativně 8. se v poslední době dělá mnoho pro cyklisty 1 2 3 4 5 6 se v poslední době neudělalo pro cyklisty téměř nic 9. se důsledně dbá na to, aby auta neparkovala na cyklostezce/ cyklopruhu 1 2 3 4 5 6 je přehlíženo parkování na cyklostezkách/cyklopruzích 10. se cyklostezky pravidelně udržují 1 2 3 4 5 6 nejsou cyklostezky udržovány téměř 11. jsou semafory nastaveny i pro potřeby cyklistů 1 2 3 4 5 6 nejsou semafory téměř upraveny pro potřeby cyklistů 12. cyklostezky se udržují i v zimě 1 2 3 4 5 6 se cyklostezky v zimě neudržují Bezpečnost při jízdě na kole: V našem městě... 13. se cítím jako cyklista(-ka) bezpečně 1 2 3 4 5 6 mám jako cyklista(-ka) pocit nebezpečí 14. dochází jen zřídka ke konfliktům mezi cyklisty a chodci 1 2 3 4 5 6 dochází často ke konfliktům mezi cyklisty a chodci 15. dochází jen zřídka ke konfliktům mezi cyklisty a řidiči automobilů 1 2 3 4 5 6 dochází často ke konfliktům mezi cyklisty a řidiči automobilů 16. nejsou na cyklostezkách/cyklopruzích časté překážky ve formě např. poklopů kanálů, sloupů osvětlení, dopravních značek, reklamních stojanů 1 2 3 4 5 6 jsou na cyklostezkách/cyklopruzích časté překážky v podobě sloupů osvětlení, dopravních značek, poklopů kanálů, reklamních stojanů 17. se kola kradou jen zřídka kdy 1 2 3 4 5 6 jsou krádeže kol dosti časté 18. 19. jsou cyklostezky/cyklopruhy koncipovány tak, že je mohou bezpečně používat senioři i junioři se dá bezpečně sdílet dopravní prostor s auty na vozovce 1 2 3 4 5 6 se na cyklostezkách/cyklopruzích nemohou junioři a senioři bez obav pohybovat 1 2 3 4 5 6 se nedá bezpečně pohybovat na kole ve společném prostoru s auty
PŘEHLED OTÁZEK CYKLOBAROMETRU : V našem městě 20. jsou cyklostezky dostatečně široké a umožňují pohodlné předjíždění 1 2 3 4 5 6 jsou cyklostezky úzké a předjíždění není téměř možné 21. jsou povrchy cyklostezek hladké a rovné 1 2 3 4 5 6 jsou povrchy cyklostezek většinou špatně udržované, hrbolaté a nepříjemné pro jízdu 22. je dostatek vybavení pro uzamčení či uschování kola 1 2 3 4 5 6 není téměř možné bezpečně uzamknout a uschovat kolo 23. jsou cyklostezky označeny objížďkami při rekonstrukcích, stavbách, apod. 1 2 3 4 5 6 není při stavbách a rekonstrukcích téměř brán ohled na cyklisty a cyklistickou infrastruktutru 24. je přeprava jízdních kol v MHD povolena, cenově dostupná a snadná 1 2 3 4 5 6 není možné převážet v MHD jízdní kolo, a nebo je to velmi drahé Infrastruktura a cyklotrasy jsou u nás... 25. dobře propojeny s centrem města. 1 2 3 4 5 6 špatně napojeny na centrum města 26. průjezdné a napojené na hlavní cíle 1 2 3 4 5 6 špatně vedené a jsou nutné časté zajížďky 27. jednosměrky průjezdné pro cyklisty v obou směrech 1 2 3 4 5 6 jednosměrky většinou pro cyklisty v obou směrech neprůjezdné 28. cyklotrasy dobře a srozumitelně proznačeny 1 2 3 4 5 6 cyklotrasy většinou nedostatečně či špatně proznačeny 29. systémy veřejných půjčoven kol (zejména pro turisty) dostupné prostorově i finančně 1 2 3 4 5 6 systémy veřejných půjčoven kol neexistují, nebo jsou nedostatečné
VÝSLEDKY CYKLOBAROMETRU 2018 pořadí (rozdíl oproti 2017) město počet respondentů známka (rozdíl oproti 2017 pořadí (rozdíl oproti 2016) město počet respondentů známka (rozdíl oproti 2017 1 (a3) Otrokovice 41 2,78 (a0,08) 2 (a1) Pardubice 90 2,85 (0,00) 9 (b3) Ostrava 79 3,25 (b0,09) 10 (0) Břeclav 43 3,26 (a0,14) 3 (b2) Hradec Králové 72 2,87 (b0,04) 11 (b2) Nový Jičín 39 3,36 (b0,10) 4 (b2) Olomouc 97 2,90 (b0,06) 12 (b1) Praha 452 3,48 (a0,01) 5 (-) Zlín 31 3,04 (-) 13 (b1) Brno 256 3,58 (b0,05) 6 (b1) Jindřichův Hradec 36 3,04 (b0,10) 14 (0) Plzeň 114 3,70 (a0,05) 7 (0) Jihlava 108 3,14 (a0,08) 15 (0) Liberec 46 3,80 (b0,01) 8 (0) České Budějovice 72 3,19 (a0,04) 16 (-) Ústí nad Labem 27 3,83 (-) hodnoty v závorce značí rozdíl oproti výsledku z roku 2017
Otrokovice 1 (a3) 2,78 (a0,08) 2,47 2,75 2,84 3,04 68,29% 17,07% 12,20% 2,44% 0,00% 73,17% 26,83% ne
Pardubice 2 (a1) 2,85 (0) 2,54 2,94 3,39 2,53 77,78% 18,89% 3,33% 0,00% 0,00% 55,56% 44,44% ne
Hradec Králové 3 (b2) 2,87 (b0,04) 2,52 3,03 3,19 2,74 76,39% 18,06% 2,78% 2,78% 0,00% 48,61% 51,39% ne
Olomouc 4 (b2) 2,9 (b0,06) 2,59 3,03 3,48 2,5 69,07% 25,77% 4,12% 1,03% 0,00% 57,73% 42,27% ne
Zlín 5 (-) 3,04 (-) 2,7 3,09 3,09 3,26 48,39% 32,26% 16,13% 3,23% 0,00% 61,29% 38,71% ne
Jindřichův Hradec 6 (b1) 3,04 (b0,1) 2,8 2,64 3,48 3,24 72,22% 13,89% 13,89% 0,00% 0,00% 36,11% 63,89% ne
Jihlava 7 (0) 3,14 (a0,08) 2,83 2,95 3,49 3,29 52,78% 37,96% 7,41% 0,93% 0,93% 65,74% 34,26% ne
České Budějovice 8 (0) 3,19 (a0,04) 2,73 3,42 3,47 3,15 77,78% 19,44% 2,78% 0,00% 0,00% 55,56% 44,44% ne
Ostrava 9 (b3) 3,25 (b0,09) 2,98 3,31 3,59 3,13 56,96% 29,11% 8,86% 0,00% 5,06% 58,23% 41,77% ne
Břeclav 10 (0) 3,26 (a0,14) 3,04 3,71 3,55 2,74 67,44% 23,26% 9,30% 0,00% 0,00% 51,16% 48,84% ne
Nový Jičín 11 (b2) 3,36 (b0,1) 3,2 3,1 3,69 3,45 46,15% 33,33% 17,95% 2,56% 0,00% 56,41% 43,59% ne
Praha 12 (b1) 3,48 (a0,01) 3,44 3,71 3,59 3,19 45,35% 38,94% 11,95% 2,43% 1,33% 63,50% 36,50% ne
Brno 13 (b1) 3,58 (b0,05) 3,72 3,67 3,57 3,36 54,69% 35,16% 7,42% 1,56% 1,17% 69,14% 30,86% ne
Plzeň 14 (0) 3,7 (a0,05) 3,42 3,79 4,29 3,3 60,53% 31,58% 7,02% 0,00% 0,88% 63,16% 36,84% ne
Liberec 15 (0) 3,8 (b0,01) 3,8 3,59 3,9 3,89 54,35% 32,61% 10,87% 2,17% 0,00% 76,09% 23,91% ne
Ústí nad Labem 16 (-) 3,83 (-) 3,99 3,71 3,51 4,09 48,15% 22,22% 29,63% 0,00% 0,00% 51,85% 48,15% ne
MĚSTA MIMO HODNOCENÍ Města s méně než 25 respondenty nebyla do finálního pořadí zahrnuta. město počet respondentů známka město počet respondentů známka Krnov 2 2,48 Uherské Hradiště 14 2,80 Hranice 8 2,91 Znojmo 7 2,94 Nové Město nad Metují 6 3,00 Rožnov pod Radhoštěm 12 3,08 Karviná 22 3,10 Rychnov nad Kněžnou 8 3,13 Žďár nad Sázavou 9 3,28 Třebíč 22 3,58 Jablonec nad Nisou 17 3,63 Louny 4 3,70 Říčany u Prahy 10 3,73 Přerov 16 3,78 Most 11 3,96 Brandýs nad Labem 2 4,00 Kladno 6 4,07 Příbram 7 4,12 Litvínov 5 3,38
CYKLOBAROMETR PŘIPRAVILY