e-scooter elektro skútr

e-scooter elektro skútr ELEKTRICKÝ MOTOCYKL návod k obsluze

Obsah: 1. Komponenty elektrického motocyklu a funkce jednotlivých indikátorů. 2. Základy bezpečné jízdy. 3. Pokyny k obsluze a upozornění. 4. Kontroly, údržba a rychlé opravy. 5. Základní specifikace a elektrické schéma. 6. Funkční poruchy a jejich řešení. 1. Komponenty elektrického motocyklu a funkce jednotlivých indikátorů: * jednotlivé součásti motocyklu a jejich umístění: číslo: 1-zadní kolo 2-motor 3-koncové světlo, zadní ukazatel směru 4-zadní zavazadlový nosič 5-regulátor 6-zadní tlumič 7- sedadlo 9-baterie 10-stojan 11-zrcátka 12-přístrojová deska 13-světlomet, přední ukazatel směru 14-přední schránka 15- přední tlumič 16-přední kolo 17-číslo motoru 18-číslo rámu 19-zástrčka pro nabíječ 20-typový štítek 21-model 22-značka * ovládací prvky a jejich umístění: číslo: 1-zadní brzda 2-levá rukojeť řidítka 3-přepínač ukazatele směru 4-přepínač dálkových a potkávacích světel 5-spínač klaksonu 6-přístrojová deska 7-spínací skříňka, zámek 8-vypínač světlometu 9-přední brzda 10-ovladač výkonu motoru

* přístroje a ukazatele Číslo Popis Funkce 1 Ukazatel stavu reflektoru Signalizuje stav dálkových a potkávacích světel 2 Tachometr Ukazuje aktuální rychlost motocyklu 3 Počítadlo kilometrů Ukazuje akumulovaně ujeté kilometry 4 Ukazatel směrových světel Bliká pokud je ukazatel směru spuštěn 5 Ukazatel nabíjení Signalizuje provoz nabíječe 6 Voltmetr Ukazuje napětí na baterii 2. základy bezpečné jízdy: Vždy zkontrolujte před jízdou motocykl, zabráníte tím případné nehodě a zranění. Hlavní kontrolní body jsou: dostatečně nabitá baterie, spolehlivost řízení a brzd, tlak v pneumatikách, funkčnost přístrojů a indikátorů. * aby jste zabránily nehodám řiďte se následujícími pravidly: (a) Používejte barevně výrazný oděv. (b) Nepřibližujte se příliš blízko k jiným vozidlům. (c) Dodržujte dopravní předpisy, silnice není na závodění. (d) Vždy když odbočujete používejte světelné ukazatele směru. (e) Opatrně vjíždějte na křižovatku a dávejte pozor při výjezdu z parkoviště. (f) Nedržte řidítka pouze jednou rukou. (g) Nevozte více pasažérů nebo nákladu než je schváleno pro provoz. (h) Na vlhké vozovce nebrzděte ostře, používejte brzdu pozvolna. * ochranný oděv (a) Vždy používejte přilbu, brýle a rukavice. (b) Nepoužívejte volné oblečení, které se může zachytit o předměty podél silnice a o chodce. * náklad (a) Nenakládejte příliš těžké věci, přeložení může způsobit poškození motocyklu a je velmi nebezpečné. (b) Ujistěte se, že náklad je bezpečně zajištěný. (c) Nepřevážejte žádný náklad na řidítkách. * neumývejte motocykl proudem vody, mohlo by dojít ke zkratu elektrického zařízení. 3. Pokyny k obsluze a upozornění. * startování (a) Zvedněte hlavní nebo postranní stojan. (b) Posaďte se na sedadlo a otočte klíčkem ve spínací skříňce ve směru hodinových ručiček do pozice ON. (c) Otočte pozvolna pravou rukojetí směrem k sobě a motocykl se rozjede.

upozornění: Pokud je klíček v pozici ON, zadní kolo je ve styku s vozovkou a řidič nesedí na sedadle nikdy neotáčejte rukojetí řidítka (ovladač motoru) mohlo by dojít k vážnému poškození a motocyklu a zranění osob. * ovládání rychlosti Rychlost se zvyšuje otočením pravé rukojeti, ovladače motoru, směrem k sobě (proti směru hodinových ručiček) a snižuje otočením od sebe (po směru hodinových ručiček. upozornění: Zvyšujte rychlost pozvolna, snížíte tím riziko nehody a mechanického poškození. * zatáčení (a) Vždy používejte při odbočování ukazatel změny směru jízdy, přepněte přepínač do směru kterým chcete odbočovat. (b) Vraťte přepínač do centrální polohy a ukazatel směru přestane blikat upozornění: Vždy vypněte ukazatel směru hned po odbočení zabráníte tím případnému nedorozumění a nehodě. * brzdění Stlačením levé a pravé brzdy na řidítkách se obsluhuje brzda zadního a předního kola. Levá brzda zadní kolo, pravá brzda přední kolo. upozornění: I když má motocykl zabudované odpojení akcelerace při stlačení brzdy (přední i zadní) je třeba si zvyknout na okamžité uvolnění otočné rukojeti. Zabrání se tím možnému smyku a nehodě. * parkování (a) Vypněte hlavní vypínač umístěný pod sedadlem motocyklu. (b) Postavte motocykl na hlavní nebo boční stojan. (c) Otočte klíčkem ve spínací skříňce do pozice OFF tak aby šel vytáhnout. * nabíjení (a) Otevřete sedadlo a vyndejte nabíječku, nejprve připojte nabíječku do zástrčky na motocyklu a až poté do elektrické sítě. Nabíjecí cyklus trvá obyčejně 3 až 8 hodin. Nikdy nepoužívejte motocykl pokud je zapojen na nabíječku a do elektrické sítě. (b) Po skončení nabíjení uložte nabíječku zpět pod sedadlo. (c) Nabíjení by mělo probíhat v dobře větraném prostoru, vyvarujte se korozivního prostředí a nikdy nenabíjejte v blízkosti hořlavého materiálu. (d) Pokud je třeba baterii skladovat po delší dobu musí baterie plně nabitá a jednou měsíce ji znovu dobíjet. (e) Pokud má baterie při nabíjení vysokou teplotu, nebo ukazatel nabíjení signalizuje závadu na baterii či na nabíjecím obvodu, neprodleně odpojte nabíječku ze sítě a z motocyklu. Vyhledejte pomoc profesionální opravny. (f) Nabíjejte baterii po každé jízdě, je to dobré pro její dlouhou životnost. Okolní teplota má výrazný vliv na kapacitu baterie, to znamená, že v chladném a mrazivém počasí se kapacita sníží a v teplém se opět vrátí k normálním hodnotám. Upozornění: Nabíječka je speciálně vyrobená pro tento typ motocyklu proto nepoužívejte jiný typ nabíječky. Nikdy nepoužívejte tzv. rychlonabíječku, dramaticky by jste tím snížili životnost baterie.

4. Kontroly, údržba a rychlé opravy. * denní kontrola a údržba (a) kontroly před každou jízdou: (1) funkčnost ukazatelů směru, brzdového světla a klaksonu (2) funkčnost mechanismu řízení (3) funkčnost brzdového systému (4) funkčnost všech indikátorů (5) odstraňte všechny nalezené nedostatky, nebo navštivte profesionální servis. (b) pravidelné kontroly (1) spolehlivost všech spojů, dotáhněte všechny povolené šrouby (2) zapojení a funkčnost všech kabelů, znovu zapojte rozpojené kabely (3) zkontrolujte tlak v pneumatikách a případně upravte na 1,75 kg přední a 1,85 kg zadní. (4) Zkontrolujte vzorek a stav pneumatik. Pokud je vzorek menší než 2 mm, nebo je pneumatika poškozená, ihned ji vyměňte. * seřízení přední a zadní brzdy (1) Zóna volného pohybu páky brzdy je 10 až 20 mm. (2) Délka pohybu páky do úplného zabrzdění nesmí překročit ¾ celkové dráhy páky. Upravte dráhu páky pomocí seřizovací matky, otočením doprava se dráha zkracuje doleva prodlužuje. Zmáčkněte několikrát brzdu, vše zkontrolujte a případně znovu seřiďte. Ujistěte se, že drážka seřizovací matky zapadla do drážky držáku. Přední a zadní kolo se musí volně točit pokud je páka brzdy v zóně volného pohybu. * časový diagram pravidelné údržby K zajištění bezpečného provozu a dlouhé životnosti motocyklu je třeba dodržovat následující harmonogram. A: zkontrolovat, seřídit, vyčistit (případně vyměnit) L: namazat C: vyčistit Ujeté kilometry položka 200 1000 3000 5000 8000 10000 12000 Ložisko motoru A C C Regulátor A A Nabíječ A A A Přední a zadní brzdové destičky A A A Ložiska kol A C A C C A Přední a zadní tlumič A A Ložisko přední vidlice A A Pneumatiky A A A A A A A Hlavní a postranní stojan A A A Promazání všech potřebných míst L L L L Všechny šrouby a matky A A A A A A A

5. Základní specifikace a elektrické schéma. popis Celková hmotnost Obvyklý náklad Max. Rychlost Brzdná dráha na suché vozovce Brzdná dráha na mokré vozovce hlučnost XFG50QD-Z 110 kg 75 kg 50 km/h 4 m 15 m 60 db(a) baterie Motor Nabíječ Kapacita Jmenovité napětí Typ typ motoru Jmenovitý výkon 48V25AH OR 48V38AH 48 V Bezúdržbová olověná baterie Rare earths permanent magnet brush rotor variable motor Brushless staler DC motor 1500 W Účinnost 80% Točivý moment Otáčky motoru (bez zatížení) Vstupní napětí Výstupní napětí Nabíjecí proud 9 N.m 600 ± 20 ot/min 110 V-240 V / 50-60 Hz 58 ± 2 V 2,8 ± 0,2 A Teplota < 40 ºC Ochrana napětí Proudová zatžitelnost 42 ± 2 V 38 A Účinnost 95% Elektrické schéma

6. Funkční poruchy a jejich řešení. Č. Popis poruchy Příčina poruchy Řešení poruchy 1 Regulace rychlosti nefunguje, nebo je max. Rychlost příliš malá. 2 Motor po zapojení kabelů nepracuje. 3 Malá vzdálenost ujetá na jedno nabití. 1. nízké napětí na baterii 2..Přerušení kontaktu na ovládání plynové páky na řídítkách 3.Vyskočená, utržená nebo rozbitá páka na řídítkách. 1Po odpojení vypínačem se nevrací do normální pozice. 2. odpojený kontakt baterie 3.Přerušení kontaktu na plynové páce na řídítkách. 4. závada na motoru nebo na kabeláži k motoru. 5. spálená pojistka 1. nízký tlak v pneumatikách 2. nedostatečné nabití nebo porucha nabíječky 3. stará, nebo poškozená baterie 4. jízda v náročném terénu, proti silnému větru, časté brzdění a rozjíždění, velký náklad 4 Nabíječ nepracuje 1. uvolněný konektor nabíječe ze zástrčky na motocyklu. 2. spálená pojistka baterie 3. uvolněný konektor baterie 5 Motor nepracuje, pouze vydává tikavý zvuk. Velmi nízké napětí na baterii. 6 Ostatní 1. Situace, kterou nelze vyřešit podle výše uvedených postupů, nebo závada kterou nelze určit. 3. Vnitřní závada na motoru, regulátoru, nabíječi, baterii nebo elektrické instalaci. 1. plně nabijte baterii 2.Znovu zkontrolujte zapojení. 3.Správně umístěte a utáhněte pomocí klíče.. 1. Povytáhněte vypínač ven 2. znovuje připojte baterii 3.Znovu zkontrolujte zapojení a pořádně ho dotáhněte. 4. nechte opravit v profesionálním servise 5. zkontrolujte pojistku a případně vyměňte za novou identickou. 1. upravte tlak v pneumatikách na požadované hodnoty. 2. nechte baterii plně nabít a zkontrolujte kabeláž nabíječky. 3. vyměňte baterii 4. omezte jízdu stylem brzda plyn 1. znovu připojte nabíječ k motocyklu. 2. vyměňte pojistku 3. znovu zapojte baterii Baterii neprodleně nabijte. Pokud se setkáte s touto situací navštivte profesionální servis. Nikdy nerozebírejte tyto součásti, jednalo by se o porušení záručních podmínek. PORTVRZENÍ PRODEJCE: DATUM: RAZÍTKO A PODPIS PRODEJCE: JMÉNO A PODPIS ZÁKAZNÍKA:

Záznamy servisního střediska: Datum Stav tachometru Popis činnosti, razítko a podpis servisního střediska

ZÁRUČNÍ LIST Specifikace Motocykl E- SCOOTER typ XSG, XLZ, LY1 a SCOODY jsou určené pro přepravu 1-2 osob na veřejných komunikacích. Postup Při zakoupení motocyklu je nutno vyplnit servisní knížku! Pokud tato knížka nebude řádně vyplněna, zakoupený motocykl pozbývá záruku. Předprodejní příprava motocyklu je bezplatná. Další Povinné servisní prohlídky (dle přehledu pravidelné údržby) jsou plně hrazeny uživatelem, totéž platí u náhradních dílů, na které se záruka nevztahuje. Servisní prohlídky je nutné provádět v autorizovaném servise E-SCOOTER. Doporučujeme Vám zvolit servis, kde jste motocykl zakoupili. Záruční doba Výrobce poskytuje záruční dobu 24 měsíců od data prodeje motocyklu konečnému zákazníku. Po tuto dobu má vlastník vozidla právo na bezplatné odstranění případných závad uznaných výrobcem. Podmínky záruky Kupující je povinen v průběhu záruční doby provádět servisní prohlídky pouze v autorizovaném servisu v předepsaných servisních intervalech. Podmínky záruky se řídí Občanským zákoníkem ( pro fyzické osoby ) a Obchodním zákoníkem ( pro podnikatele a právnické osoby ). Kupující má nárok na záruční opravu pouze v autorizovaném servisu E SCOOTER. K uplatnění záruky je nutné doložit : řádně vyplněný kupón a potvrzené servisní prohlídky autorizovaným servisem E-SCOOTER přistavit motocykl platné doklady od vozidla Předepsané servisní kontroly a údržba Servisní intervaly a rozsah jednotlivých prohlídek jsou uvedeny v tabulce Servisní harmonogram.viz příručka. V případě, že nebudou dodrženy nebo překročeny servisní intervaly uvedené v tabulce Servisní kontrola a údržba hrozí zánik záruky na motocykl. Úkony uvedené v servisní prohlídce jsou včetně materiálu plně hrazeny uživatelem. Záruka se nevztahuje Na nesplnění pokynů uvedených v návodu k obsluze, odlétající kamení a následné poškrábání laku, použití neadekvátních čistících a konzervačních prostředků, které mohou způsobit korozi kovových částí motocyklu. Na barevnou nestálost lakovaných částí. Dále se nevztahuje na škody způsobené nehodou nebo kolizí, vlivem kyselých dešťů, krupobitím, bleskem, ohněm, záplavou, vichřicí, spady z ovzduší a jiné nepředvídatelné události. Záruka se nevztahuje na součástky podléhající běžnému opotřebení ( např. lanka a lanovody, žárovky, třecí segmenty, tlumiče pérování, atd. ).Záruka se nevztahuje na dopravu do servisu, na úkony související s běžnou údržbou ani na úhradu ztrát vzniklých nepoužíváním vozidla po dobu záruční opravy v servise. Záruka zaniká Pokud byl motocykl zakoupen v prodejně, která nemá oprávnění od výhradního dovozce FOREST MERI s.r.o. pro ČR, poškozením identifikačních označení výrobce nebo pokud údaje v dokladech se neshodují s vozidlem. Pokud vozidlo bylo servisováno či upraveno v neautorizovaném servise nebo byly namontovány díly, které se neshodují s originálním provedením výrobce. Pokud vada vznikla nedodržením pokynů v návodu k vozidlu nebo nedodržení předepsaných servisních intervalů. Dále pokud bude vozidlo používáno v terénu mimo veřejnou komunikaci, k závodění, apod. Postup při reklamaci Zjistíte li závadu na Vašem vozidle, neprodleně kontaktujte svého prodejce. Pokud jste na cestách, navštivte nejbližší autorizovaný servis.