kleštì - OBSAH RUÈNÍ KLEŠTÌ - TRHACÍ NÝTY MS 21 52 MS 22 52 MS 55 52 MS 66 53 MS 66 K 53 RUÈNÍ KLEŠTÌ - MATICOVÉ NÝTY MS 11 53 RUÈNÍ KLEŠTÌ - MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY MS 12 53 MS 33 54 MS 88 B 54 MS 99 54 MS 99 B 54 RUÈNÍ KLEŠTÌ - TRHACÍ, MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY MS 44 52 PNEUMATICKÉ KLEŠTÌ - TRHACÍ NÝTY MS 641 55 MS 741 55 MS 760 55 PNEUMATICKÉ KLEŠTÌ - MATICOVÉ NÝTY MS 860 56 MS 870 56 MS 860 B 56 MS 870 B 56 OSTATNÍ NÁØADÍ MS 200 - dìrovací kleštì 57 MS 201 - lemovací kleštì 57 MS 702 - repasní kladivo 57
JEDNORUÈNÍ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA TRHACÍ NÝTY MS 21 0,63 kg 255 mm MS 22 JEDNORUÈNÍ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA TRHACÍ NÝTY 0,80 kg 285 mm JEDNORUÈNÍ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA TRHACÍ, MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY MS 44 0,80 kg 285 mm Maticové nýty ové nýty MS 55 PÁKOVÉ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA TRHACÍ NÝTY 1,65 kg 380 mm 52
MS 66 PÁKOVÉ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA TRHACÍ NÝTY 1,70 kg 510 mm PÁKOVÉ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA TRHACÍ NÝTY MS 66 K Délka max: 2,50 kg 490 mm 660 mm + pevnostní nýty MASTERLOCK MS 11 JEDNORUÈNÍ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA MATICOVÉ NÝTY 0,53 kg 200 mm M3 M3 M3 RÁÈNOVÉ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY MS 12 1,03 kg 210 mm 170 mm M12 M12 M12 53
JEDNORUÈNÍ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY MS 33 0,80 kg 285 mm MS 88 B PÁKOVÉ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY 1,70 kg 410 mm S navíjecím šroubem PÁKOVÉ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY MS 99 2,30 kg 495 mm Se svidøíkem MS 99 B PÁKOVÉ NÝTOVACÍ KLEŠTÌ NA MATICOVÉ, ŠROUBOVÉ NÝTY 1,90 kg 510 mm S navíjecím šroubem 54
PNEUMATICKO-HYDRAULICKÝ NÝTOVACÍ PØÍSTROJ NA TRHACÍ NÝTY MS 641 Prùmìr hubice: Délka hubice: Bez pøisávání 1,5 kg 10 kn 1,2 l/zdvih 13 mm 288 mm 272 mm 76 mm MS 741 PNEUMATICKO-HYDRAULICKÝ NÝTOVACÍ PØÍSTROJ NA TRHACÍ NÝTY Prùmìr hubice: Délka hubice: S pøisáváním 2,0 kg 13 kn 2,0 l/zdvih 17 mm 267 mm 299 mm 76 mm PNEUMATICKO-HYDRAULICKÝ NÝTOVACÍ PØÍSTROJ NA TRHACÍ NÝTY MS 760 Prùmìr hubice: Délka hubice: S pøisáváním 2,2 kg 16 kn 2,5 l/zdvih 288 mm 299 mm 76 mm + pevnostní nýty MASTERLOCK 55
MS 860 2,35 kg 24,5 kn 2,7 l/zdvih 9 mm 278 mm 313 mm - Natáèení, vytáèení - pneu. motorem MS 860 B 1,9 kg 24,5 kn 1,4 l/zdvih 1,5-7,5 mm 268 mm 233 mm - Bez motoru MS 870 2,5 kg 29,8 kn l/zdvih 9 mm 278 mm 313 mm - Natáèení, vytáèení - pneu. motorem MS 870 B 2,0 kg 29,8 kn 1,8 l/zdvih 2,0-8,0 mm 268 mm 233 mm - Bez motoru 56
MS 200 RUÈNÍ DÌROVACÍ KLEŠTÌ Tlouš ka dìrovaného plechu do: Šíøka pracovní hlavy: Výška pracovní hlavy: Æ dìrovaného otvoru: Vzdálenost osy otvoru od kraje plechu: 0,59 kg 220 mm 1,2 mm 18 mm 36 mm 5 mm 7,5 mm Nedílná souèást výroby pro autoklempíøe a vhodný doplnìk pro ostatní dílny. Široká použitelnost vzhledem k malé velikosti. RUÈNÍ LEMOVACÍ KLEŠTÌ MS 201 Tlouš ka lemovaného plechu do: Šíøka pracovní hlavy: Výška pracovní hlavy: 0,59 kg 220 mm 1,2 mm 18 mm 36 mm Nedílná souèást výroby pro autoklempíøe a vhodný doplnìk pro ostatní dílny. Široká použitelnost vzhledem k malé velikosti. MS 702 REPASNÍ KLADIVO REPASNÍ KLADIVO - je nástroj urèený k opravám automobilù a výrobkù z plechu, k nímž není pøístup z obou stran. Skládá se z vodící tyèe s dorazem, po kterém se pohybuje úderník, a ze sady vymìnitelných nástavcù, které se našroubují do vodící tyèe. PØÍSAVKA - V sadì jsou dvì pøísavky. Používají se na vyrovnání plechu, pokud nedošlo k jeho zlomení. Pøísavka se pøisaje na plech, údery úderníku na doraz vodící tyèe se plech rovná. Pøísavka i plech musí být oèištìny od prachu a neèistot, jinak pøísavky nedrží. Pøísavky zaruèují vysokou sílu pøisátí: Æ 80 mm, Æ 120mm. HROT - Používá se na opravy sloupkù, dutin a prohlubní ve kterých došlo ke zlomu. Do deformovaného místa se vyvrtá otvor, našroubuje hrot se závitem na kuželové ploše a údery úderníku na doraz vodící tyèe se deformovaná èást vyrovná. HÁÈEK - V sadì jsou dva háèky: jednoduchý a dvojitý. Používají se na vyrovnávání lemových okrajù (lem blatníku) a pøíèek karosérií. LANKO - Slouží jako prodlužovací nástavec mezi vodící tyèí a pracovním nástrojem. Využívá se také pro práci v nepøístupných místech. TRHACÍ HLAVA - Na deformované místo karoserie se pøiboduje trn (høebík) do Æ3mm. Pøitažením vroubkované èásti se hlava nasadí na trn (høebík). Jejím povolením se trn (høebík) zasekne a údery úderníku na doraz vodící tyèe se deformované místo vyrovná. Opìtovným pøitažením vroubkované èásti hlavy dojde k uvolnìní trnu (høebíku). DRŽADLO PØÍSAVKY- Po našroubování na pøísavku je možno používat napø: k pøenášení skla, plechu atd. 57