Prvky aktivní Složky bezpečného řízení bezpečnosti automobilů automobilů Eliška Nimmrichterová
Obsah Obsah Úvodní strana Aktivní složky Brzdy Tlumiče Světla Mlhovky Pneumatiky ABS ASR EBA ESP Tempomat Asistent pro jízdu z kopce Asistent pro jízdu do kopce Časté příčiny nehod Poděkování Zdroje
Aktivní složky Snaží se zabránit nehodě např. Brzdy, dobrý výhled, pneumatiky, tlumiče, světla, mlhovky, ABS, ASR, EBA, EPS.
Brzdy Brzda je technické zařízení sloužící k zastavení nebo zpomalení pohybujícího se vozidla nebo pro jeho udržení v klidu.
Tlumiče Tlumič Tlumič kmitů je technické zařízení, které klade odpor prudkým pohybům. Slouží ke tlumení nárazů a tlumí také kmity vypružení, zejména u kol a náprav vozidel, čímž brání rozkmitání mechanické soustavy, ke které je připojen. Druhy tlumičů: 1.Deformační tlumič 2.Třecí tlumič 3.Kapalinový tlumič 4.Olejopneumatický tlumič
Světla Světlomety neboli reflektory tvoří část osvětlení motorového vozidla. Jsou to ta svítidla, která slouží ke směrovému osvětlení, zejména dálková a potkávací světla motorových vozidel
Mlhovky Světla do mlhy jsou přídavná pomocná světla, která se používají pro osvětlení vozidel za nepříznivých povětrnostních podmínek - v mlze, hustém dešti nebo sněžení. Podle účelu a konstrukce se mlhová světla dělí na přední a zadní. Přední mlhová světla mají bílou barvu, jsou na vozidle umístěna velmi nízko, co nejblíže k povrchu vozovky. Zadní mlhová světla mají jasnou červenou barvu a obvykle bývají umístěna ve společných zadních svítilnách automobilu.
Tempomat Tempomat je zařízení sloužící k udržování nastavené rychlosti vozidla. Zpravidla se na ovladači tempomatu (páčce, ovládacím panelu) nastaví požadovaná rychlost. Vozidlo poté tuto rychlost udržuje.
Pneumatiky Pneumatika, plášť neboli obruč je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků. Má obvykle tvar toroidu a je nasazena na vnějším obvodu ráfku. Zajišťuje přenos sil mezi koly a vozovkou a působí také jako primární odpružení.
ABS ABS ABS je zkratka pro Antiblockiersystem nebo také Anti-lock Brake System což znamená protiblokovací systém. Je to systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích.
ASR Systém regulace prokluzu kol, běžně označovaný zkratkou ASR (z anglicky Anti-Slip Regulation) je rozšíření systému ABS. ASR zabraňuje protáčení hnacích kol a to ve všech rychlostech, čímž zajišťuje stabilitu a ovladatelnost při akceleraci.
EBA Nouzový brzdový asistent, zkráceně EBA nebo BAS je systém aktivní bezpečnosti, který umožňuje v případě nouzového brzdění vyvinout maximální brzdící účinek bez ohledu na sílu sešlápnutí brzdového pedálu.
ESP Elektronický stabilizační program, označovaný zkratkou ESP z anglického Electronic Stability Program, je rozšíření funkce systémů ABS a ASR. Program pomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru například při rychlém průjezdu zatáčkou.
Asistent pro jízdu z kopce U asistenta pro jízdu z kopce zajišťuje management motoru bezpečnou a kontrolovanou jízdu z kopce na první rychlostní stupeň pomocí regulace počtu otáček motoru a popřípadě zásahu brzd.
Asistent pro jízdu do kopce Asistent pro jízdu do kopce se řídí při stoupání momentem rozjezdu a pomocí zásahu brzd a komfortního hydraulického brzdového asistenta a řízením převodovky zabraňuje couvání vozu.
Časté příčiny nehod 5. místo: pět a půl procenta má za následek nedání přednosti v jízdě. 4. místo: méně než sedm procent případů má za následek blokování provozu. 3. místo: sedm procent nehod je způsobeno špatným předjížděním. 2. místo: 9,5 nehod ze 100 je způsobeno rychlou jízdou v zatáčkách. 1. místo: celkem sedmnáct procent nehod zapříčiní překážka na vozovce nebo u vozovky.
Poděkování Děkujeme všem co shlédli tuto prezentaci
Zdroje Texty: www.besip.cz Foto: autorka