MAVERICK RESCUE EUROCUP 2019

MAVERICK RESCUE EUROCUP 2019 II. Vírské serpentiny, 0.10.2019 Bystřice n. Perštejnem, 4. -. 10. 2019 Absolute Results Jury / Competition Management Chief of Competition Vice chairman STÁRKOVÁ Kateřina Technical Marshal MREC MRÁZ Jan Start Altitude Finish Altitude Vertical Drop Course Length Min course Width Count of right hand bend Count of left hand bend Hill Record Hill Data 514 m 545 m 31 m 2900 m 7 m 2018, MADRIAN Ferdinand Norma M20F: 1:21.72 WILHELM Philipp DE 1. 1 I Modřice / Mad Racing Power 1980 KOLBÁBEK Radek 2. 3 LRT - Profi Performance LOUBAL Lubomir 3. 173 Lubomír Loubal 1982 ŽÁČEK Michal 4. 200 Žáček 2000 BOKŮVKA Martin 5. 100 Bokmen 1984 FERSTL Sigrid. 7 I Modřice / Mad Racing Power 1972 KAŠPAR Vilém 7. VPKmotors 1983 ŠTELC Lukáš 8. 347 KAPS Automatic 198 BORKOVEC David 9. 277 B&H Motorsport 1993 HOMOLA Tomáš 10. 550 SPZ-VYSOČINA 1990 HRUBÝ Milan 11. 172 ScuderiaMotorsport 1988 HURTA Jakub 12. 278 B&H Motorsport 1992 Norma M20FC 2.19 1:39.8 (3./1.) 1.98 1:27.31 (1./1.) E2/C+2000 2.05 1:2.5 (1./1.) Ford Sierra 4000 1.7 1:33.94 (1./1.) 1.82 1:29.83 (2./1.) E1+2000/4WD 1.70 1:28.5 (2./1.) VW Golf 4Tdi 3.13 1:47.41 (8./1.) 2.54 1:33.51 (3./1.) 2.34 1:31.52 (3./1.) BMW 130i 2.59 1:44.30 (7./1.) 2.55 1:37.23 (7./2.) 2.35 1:32.58 (4./1.) BMW E30 2.53 1:58.3 (27./3.) 2.01 1:3.12 (5./1.) 1.95 1:34.52 (5./2.) PRC S5 2.37 1:43.34 (./2.) 2.21 1:35.3 (4./1.) E2/C-2000 2.00 1:35.23 (./1.) Škoda Fabia RS 2.4 2:09.13 (45./3.) 2.32 1:39.0 (8./1.) 2.27 1:3.50 (7./1.) Mitsubishi Evolution IX 1.85 1:41.77 (4./1.) 1.94 1:3.57 (./1.) S1+2000/4WD 1.87 1:39.11 (9./1.) Škoda Fabia TDi 2.0 1:42.52 (5./) 1:39.18 (9./2.) 2.4 1:3.78 (8./2.) BMW E30 2.29 1:51.31 (11./1.) 2.35 1:40.8 (10./1.) HA1-K+100 2.21 1:39.82 (11./1.) Škoda Fabia FR1 2.59 1:53.00 (15./1.) 13.15 1:41.0 (13./1.) 2.32 1:39.19 (10./1.) Škoda Fabia TDi 2.73 1:51.53 (12./2.) 2.41 1:41.41 (11./3.) 2.37 1:40.11 (13./3.) 2:53.9 (1.) 120,03 Δ 0, (10.) +4,43 2:58.39 (1.) +4,43 117,05 Δ 1,27 (18.) +11,07 3:05.03 (1.) +,4 112,85 Δ 1,99 (28.) +15,85 3:09.81 (1.) +4,78 110,00 Δ 4,5 (44.) +1,8 3:10.4 (2.) +0,83 109,53 Δ 1, (22.) +1,9 3:10.8 (1.) +0,22 109,40 Δ 0,4 (.) +21, 3:15.5 (1.) +4,7 10,77 Δ 2,5 (3.) +21,72 3:15.8 (1.) +0,12 10,70 Δ 2,54 (35.) +22 3:15.9 (2.) +0,28 10,55 Δ 2,4 (33.) +2,72 3:20.8 (1.) +4,72 104,05 Δ 1,04 (14.) +2,83 3:20.79 (1.) +0,11 103,99 Δ 2,41 (34.) +27,5 3:21.52 (3.) +0,73 103,1 Δ 1,3 (19.) Strana / Page 1

13. 290 14. 150 15. 10 1. 225 17. 151 18. 429 19. 344 20. 20 21. 202 22. 388 23. 510 24. 520 25. 227 2. 485 27. 189 28. 333 29. 313 30. 118 31. 105 32. 122 33. 111 34. 129 35. 181 3. 398 37. 404 38. 444 NASTOUPIL Lukaš PNTH MACEK Vojtěch Team Bruntál ŠRAHŮLEK Petr JP Motorsport KAWULOK Jiří JK Motorsport Havířov z.s. ŠUSTR Miloslav BPautosport DORINÝ Lukas Star racing team GRUNTORÁD František Náměšť nad Oslavou PODMAJERY Vladimir VP Racing HAVIGER Milan Haviger motors ÁZSÓTH Ladislav LRT HOCHECKER Adolf MSC Mühlbach SCHÜTZ Thomas MSC Mühlbach VAVROCH Petr ecce homo HAVIGER Petr Haviger motors SALLOUM Jiří haviger motors BORKOVEC Jirka Namest nad Oslavou ŠABÍK Martin LRT Autosklo Nové Zámky ŠPILKA Michal MetalBend motorsport DRONG Pavel Pavel Drong DOBRÝ Petr BMW Racing ORAVEC David Skalda Racing 2003 194 1987 1952 1988 1989 1959 1959 1959 194 1970 1985 1989 1984 197 1990 1974 1979 KOČIŘÍK David AMK Ecce Homo Šternberk v ÚAMK 1990 PŘENOSIL Miroslav LPGpower KADLEČEK Jiří Honda ŠVÁB Kamil HL motorsport ŠMÍDA Ondřej VW Brouk klub Olomouc 1981 1958 1995 1991 Honda CRX 2.89 1:5.54 (21./4.) 2.37 1:41.93 (14./2.) 2.37 1:39.94 (12./2.) Škoda 110R 2.03 1:54.32 (1./2.) 2.07 1:42.48 (15./3.) 1.93 1:41.07 (15./3.) Škoda 130RS Evo1 2.03 1:49.38 (9./1.) 1.97 1:41.52 (12./1.) 2.20 1:42.08 (1./1.) BMW E30 2.58 1:52.31 (14./2.) 2.25 1:43.13 (1./3.) 2.08 1:40.80 (14./3.) Škoda Favorit 2.45 1:54.80 (17./3.) 2.27 1:43.3 (17./4.) 2.18 1:42.8 (18./4.) VW golf mk2 2.7 1:50.5 (10./1.) 2.47 1:44.20 (19./1.) 2.31 1:42.97 (19./1.) Škoda Octavia RS 2.5 1:5.84 (23./2.) 2.31 1:44.05 (18./2.) 2.25 1:43.45 (21./3.) Peugeot 20RC 2.41 2:02.71 (3./4.) 2.20 1:45.15 (20./4.) 2.22 1:43.04 (20./4.) Honda Type R 2.58 1:59.70 (30./3.) 2.39 1:45.38 (21./5.) 2.27 1:43.50 (22./5.) Ford Focus 2.9 1:5.0 (22./1.) 2.5 1:4.57 (24./3.) 2.37 1:42.53 (17./2.) Opel Kadett C Coupe 2.38 1:5.21 (20./2.) 2.19 1:45.2 (22./2.) HA1-K+100 2.19 1:44.05 (23./2.) Renault 5 Alpine 2.5 1:58.32 (2./1.) 2.3 1:4.42 (23./1.) 2.34 1:4.05 (28./1.) VW Polo FOX 2.0 1:51.97 (13./2.) 2.28 1:47.20 (2./2.) 2.11 1:45.58 (27./2.) Renault Clio 2.77 2:11.58 (48./4.) 2.25 1:4. (25./2.) 2.29 1:4.50 (29./2.) BMW E 30 2.4 1:58.39 (28./4.) 2.54 1:48.75 (28./4.) 2.39 1:45.53 (25./4.) Škoda Octavia RS 2.52 1:55.97 (19./) 1:49.32 (30./4.) 2.13 1:45.44 (24./4.) Ford Focus 2.77 1:55.9 (18./) 1:47.41 (27./1.) S1-2000 2.33 1:48.2 (34./1.) Škoda Felicia pick-up 2.57 1:59.84 (31./4.) 2.4 1:49.5 (31./4.) 2.32 1:4.1 (30./3.) Suzuki Swift GTI 2.78 2:01.53 (34./5.) 2.90 1:48.85 (29./3.) 2.41 1:48.1 (33./.) BMW Compact 2.8 2:05.1 (40./5.) 2.44 1:52.88 (3./.) 2.17 1:45.57 (2./5.) Škoda Fabia 2.83 1:57.75 (24./3.) 2.50 1:50.47 (32./5.) 2.33 1:48.7 (35./7.) Škoda Rapid 13 2.37 2:15.11 (50./7.) 2.25 1:52.35 (34./.) 2.11 1:48.10 (32./5.) Škoda 130 RS 2.2 2:38.27 (51./8.) 2.07 1:53.34 (38./8.) 1.93 1:47.57 (31./4.) Honda 1. Vti Civic 1.VTi 5.17 2:0.00 (42./1.) 2.5 1:51.40 (33./1.) 2.49 1:49. (3./1.) Opel Astra Gsi 2.5 2:38.52 (52./5.) 2.52 1:54.48 (42./4.) 2.45 1:49. (3./3.) Volkswagen Brouk 1302LS 2.9 2:04.30 (38./2.) 2.18 1:53.2 (41./3.) 2.0 1:51.25 (38./4.) +27,91 3:21.87 (2.) +0,35 103,43 Δ 1,99 (28.) +29,59 3:23.55 (3.) +1,8 102,58 Δ 1,41 (20.) +29,4 3:23.0 (1.) +0,05 102,55 Δ 0,5 (7.) +29,97 3:23.93 (3.) +0,33 102,39 Δ 2,33 (31.) +32,53 3:2.49 (4.) +2,5 101,12 Δ 0,77 (12.) +33,21 3:27.17 (1.) +0,8 100,79 Δ 1,23 (17.) +33,54 3:27.50 (2.) +0,33 100,3 Δ 0, (8.) +34,23 3:28.19 (4.) +0,9 100,29 Δ 2,11 (30.) +34,92 3:28.88 (5.) +0,9 99,9 Δ 1,88 (2.) +35,14 3:29.10 (3.) +0,22 99,8 Δ 4,04 (42.) +35,71 3:29.7 (2.) +0,57 99,59 Δ 1,57 (21.) +38,51 3:32.47 (1.) +2,8 98,27 Δ 0,37 (5.) +38,82 3:32.78 (2.) +0,31 98,13 Δ 1,2 (23.) +39,2 3:33.1 (2.) +0,38 97,95 Δ 0,1 (1.) +40,32 3:34.28 (4.) +1,12 97,44 Δ 3,22 (40.) +40,8 3:34.7 (4.) +0,48 97,22 Δ 3,88 (41.) +42,07 3:3.03 (1.) +1,27 9,5 Δ 1,21 (1.) +42,3 3:3.2 (3.) +0,23 9,55 Δ 3,04 (39.) +43,5 3:37.4 (4.) +1,2 9,02 Δ 0,24 (3.) +44,49 3:38.45 (5.) +0,99 95,58 Δ 7,31 (49.) +45,18 3:39.14 (5.) +0,9 95,28 Δ 1,8 (25.) +4,49 3:40.45 (.) +1,31 94,72 Δ 4,25 (43.) +4,95 3:40.91 (7.) +0,4 94,52 Δ 5,77 (4.) +47,1 3:41.0 (1.) +0,15 94,45 Δ 1,74 (24.) +50,18 3:44.14 (3.) +3,08 93,1 Δ 4,82 (45.) +50,91 3:44.87 (4.) +0,73 92,85 Δ 2,37 (32.) Strana / Page 2

39. 322 40. 125 41. 521 42. 233 43. 112 44. 355 45. 412 4. 505 47. 345 48. 45 49. 500 50. 110 51. 502 52. 321 2 11 332 213 DOHNAL Josef Dohnal Motorsport KURBEL Michal Kovomk WINDSTEIG Werner Werner Windsteig SIKORA Miroslav R.D.L. SERVIS STROSZ Milan Skalda Racing KRALIK Adam KRALIKTEAM FURIŠ Filip Alcore Motorsport JANSA Tomáš Patera motorsport BRŮŽA Tomáš VPKmotors DUDÍK Lubomír VW Brouk klub Olomouc JANSA Emil Patera motorsport LEMON Petr BMW Lembull racing RAŠKA Stanislav Raška racing team KAZDOVÁ Jana Dohnal Motorsport 1988 198 1953 195 193 2003 2000 1971 1994 191 1948 199 1983 FERSTL Christian I Modřice / Mad Racing Power VALÁŠEK Milan IpRacing Team BARTUNEK Daniel RT Servis KOMAREK David Komvet racing 195 2003 1975 Competition / Information Statistics 09:25-10:28 Citroen C2 2.3 1:58.89 (29./) 1:53.35 (39./2.) 2.32 1:52.55 (40./2.) Škoda 125 2.23 2:04.8 (39./.) 2.12 1:53.31 (37./7.) 2.14 1:53.11 (41./8.) Citroen AX Sport 2.80 2:01.7 (35./1.) 2.5 1:53.51 (40./1.) HA1-K-1300 2.34 1:54.12 (43./1.) Škoda Felicia 2.83 2:00.43 (32./5.) 2.41 1:5.02 (45./5.) 2.41 1:53.21 (42./5.) Škoda Fabia 2.5 1:58.07 (25./) 1:55.03 (44./9.) 2.38 1:54.27 (44./9.) Citroen SAXO VTS 2.0 7:17.43 (54./4.) 2.57 1:54.88 (43./3.) 2.5 1:57.4 (4./3.) Peugeot 205 GTI 2.81 2:08.89 (44./3.) 2.8 1:58.54 (4./5.) 2.51 1:5.58 (45./5.) VW Scirocco 1. GTI 2.49 2:07.8 (43./3.) 2.50 2:00.01 (48./2.) 2.25 1:59.73 (48./3.) Ford Fiesta 2.8 2:09.78 (4./2.) 2. 2:02.05 (49./4.) 2.48 2:00.85 (49./4.) Volkswagen Brouk 1302LS 2.57 2:04.00 (37./) 1:58.87 (47./.) 2.15 2:07.10 (51./.) Fiat 127 Sport 2.80 2:11.25 (47./2.) 2. 2:09.38 (50./2.) HA1-K-1300 2.1 2:02.28 (50./2.) BMW E30 3.02 2:05.48 (41./.) 2.48 2:21.27 (52./7.) 2.3 1:51.92 (39./.) VW Golf 1. GTi 2.5 2:01.28 (33./2.) 2.1 2:18.24 (51./3.) 2.55 1:59.44 (47./2.) Citroen C2 2.70 :55.85 (53./3.) 3.19 2:35.31 (53./5.) 2.80 2:29.3 (52./5.) Tatuus Master NT S2000 2.29 1:34.94 (2./1.) 2.01 E2/C-2000 Ginetta G50GTR.24 2:11.4 (49./7.) 2. 1:52.5 (35./5.) Ford Fiesta 1.4 1V Mclaren F1 EVO Cloudy 5 3 12:39-13:48 14:01-14:47 3rd Round - Min Max Avg. 1:33.94 7:17.43 2:10.31 1:27.31 1:2.5 2:35.31 2:29.3 1:49.37 1:4.77 Max Min Avg. 111,135 23,87 80,113 119,574 120,485 7,220 9,898 95,448 97,77 Cloudy Sunny +51,94 3:45.90 (2.) +1,03 92,43 Δ 0,8 (13.) +52,4 3:4.42 (8.) +0,52 92,22 Δ 0,2 (2.) +53,7 3:47.3 (1.) +1,21 91,73 Δ 0,1 (9.) +55,27 3:49.23 (5.) +1, 91,09 Δ 2,81 (38.) +55,34 3:49.30 (9.) +0,07 91,0 Δ 0,7 (11.) +58,38 3:52.34 (3.) +3,04 89,87 Δ 2,58 (37.) +1,1 3:55.12 (5.) +2,78 88,81 Δ 1,9 (27.) +5,78 3:59.74 (2.) +4,2 87,09 Δ 0,28 (4.) +8,94 4:02.90 (4.) +3,1 85,9 Δ 1,2 (15.) +72,01 4:05.97 (.) +3,07 84,89 Δ 8,23 (50.) +77,7 4:11. (2.) +5,9 82,97 Δ 7,1 (48.) +79,23 4:13.19 (.) +1,53 82,47 Δ 29,35 (52.) +83,72 4:17.8 (3.) +4,49 81,03 Δ 18,8 (51.) +130,71 5:04.7 (5.) +4,99 8,53 Δ 5,95 (47.) Competitors / Nations in start list started with results 5/4 54/4 54/4 1/1 0/1 0/0 57/5 54/5 53/4 57/5 52/5 52/4 3rd Round 0/0 0/0 0/0 8 4 Main keeper ŠABÍK Ľuboš Strana / Page 3

MAVERICK RESCUE EUROCUP 2019 II. Vírské serpentiny, 0.10.2019 Bystřice n. Perštejnem, 4. -. 10. 2019 Absolute Results Jury / Competition Management Chief of Competition Vice chairman STÁRKOVÁ Kateřina Technical Marshal MREC MRÁZ Jan Start Altitude Finish Altitude Vertical Drop Course Length Min course Width Count of right hand bend Count of left hand bend Hill Record Hill Data 514 m 545 m 31 m 2900 m 7 m 2018, MADRIAN Ferdinand Norma M20F: 1:21.72 MR Actual s 1. 1 2. 3 3. 173 4. 200 5. 100. 7 7. 8. 347 9. 277 10. 172 11. 278 WILHELM Philipp DE I Modřice / Mad Racing Power 1980 KOLBÁBEK Radek LRT - Profi Performance LOUBAL Lubomir Lubomír Loubal 1982 ŽÁČEK Michal Žáček 2000 BOKŮVKA Martin Bokmen 1984 FERSTL Sigrid I Modřice / Mad Racing Power 1972 KAŠPAR Vilém VPKmotors 1983 ŠTELC Lukáš KAPS Automatic 198 BORKOVEC David B&H Motorsport 1993 HRUBÝ Milan ScuderiaMotorsport 1988 HURTA Jakub B&H Motorsport 1992 Norma M20FC 2.19 1:39.8 (3./1.) 1.98 1:27.31 (1./1.) E2/C+2000 2.05 1:2.5 (1./1.) Ford Sierra 4000 1.7 1:33.94 (1./1.) 1.82 1:29.83 (2./1.) E1+2000/4WD 1.70 1:28.5 (2./1.) VW Golf 4Tdi 3.13 1:47.41 (8./1.) 2.54 1:33.51 (3./1.) 2.34 1:31.52 (3./1.) BMW 130i 2.59 1:44.30 (7./1.) 2.55 1:37.23 (7./2.) 2.35 1:32.58 (4./1.) BMW E30 2.53 1:58.3 (27./3.) 2.01 1:3.12 (5./1.) 1.95 1:34.52 (5./2.) PRC S5 2.37 1:43.34 (./2.) 2.21 1:35.3 (4./1.) E2/C-2000 2.00 1:35.23 (./1.) Škoda Fabia RS 2.4 2:09.13 (45./3.) 2.32 1:39.0 (8./1.) 2.27 1:3.50 (7./1.) Mitsubishi Evolution IX 1.85 1:41.77 (4./1.) 1.94 1:3.57 (./1.) S1+2000/4WD 1.87 1:39.11 (9./1.) Škoda Fabia TDi 2.0 1:42.52 (5./) 1:39.18 (9./2.) 2.4 1:3.78 (8./2.) Škoda Fabia FR1 2.59 1:53.00 (15./1.) 13.15 1:41.0 (13./1.) 2.32 1:39.19 (10./1.) Škoda Fabia TDi 2.73 1:51.53 (12./2.) 2.41 1:41.41 (11./3.) 2.37 1:40.11 (13./3.) 2:53.9 (1.) 120,03 Δ 0, (10.) +4,43 2:58.39 (1.) +4,43 117,05 Δ 1,27 (18.) +11,07 3:05.03 (1.) +,4 112,85 Δ 1,99 (28.) +15,85 3:09.81 (1.) +4,78 110,00 Δ 4,5 (44.) +1,8 3:10.4 (2.) +0,83 109,53 Δ 1, (22.) +1,9 3:10.8 (1.) +0,22 109,40 Δ 0,4 (.) +21, 3:15.5 (1.) +4,7 10,77 Δ 2,5 (3.) +21,72 3:15.8 (1.) +0,12 10,70 Δ 2,54 (35.) +22 3:15.9 (2.) +0,28 10,55 Δ 2,4 (33.) +2,83 3:20.79 (1.) +4,83 103,99 Δ 2,41 (34.) +27,5 3:21.52 (3.) +0,73 103,1 Δ 1,3 (19.) Strana / Page 4

12. 290 13. 150 14. 10 15. 225 1. 151 17. 344 18. 20 19. 202 20. 388 21. 227 22. 189 23. 333 24. 313 25. 118 2. 105 27. 122 28. 111 29. 129 30. 181 31. 398 32. 322 33. 125 34. 233 35. 112 3. 355 37. 345 NASTOUPIL Lukaš PNTH MACEK Vojtěch Team Bruntál ŠRAHŮLEK Petr JP Motorsport KAWULOK Jiří JK Motorsport Havířov z.s. ŠUSTR Miloslav BPautosport GRUNTORÁD František Náměšť nad Oslavou PODMAJERY Vladimir VP Racing HAVIGER Milan Haviger motors ÁZSÓTH Ladislav LRT VAVROCH Petr ecce homo SALLOUM Jiří haviger motors BORKOVEC Jirka Namest nad Oslavou ŠABÍK Martin LRT Autosklo Nové Zámky ŠPILKA Michal MetalBend motorsport DRONG Pavel Pavel Drong DOBRÝ Petr BMW Racing ORAVEC David Skalda Racing KOČIŘÍK David 2003 194 1987 1952 1989 1959 1959 1959 1989 1984 197 1990 1974 1979 AMK Ecce Homo Šternberk v ÚAMK 1990 PŘENOSIL Miroslav LPGpower KADLEČEK Jiří Honda DOHNAL Josef Dohnal Motorsport KURBEL Michal Kovomk SIKORA Miroslav R.D.L. SERVIS STROSZ Milan Skalda Racing KRALIK Adam KRALIKTEAM BRŮŽA Tomáš VPKmotors 1981 1958 1988 198 195 193 2003 1994 Honda CRX 2.89 1:5.54 (21./4.) 2.37 1:41.93 (14./2.) 2.37 1:39.94 (12./2.) Škoda 110R 2.03 1:54.32 (1./2.) 2.07 1:42.48 (15./3.) 1.93 1:41.07 (15./3.) Škoda 130RS Evo1 2.03 1:49.38 (9./1.) 1.97 1:41.52 (12./1.) 2.20 1:42.08 (1./1.) BMW E30 2.58 1:52.31 (14./2.) 2.25 1:43.13 (1./3.) 2.08 1:40.80 (14./3.) Škoda Favorit 2.45 1:54.80 (17./3.) 2.27 1:43.3 (17./4.) 2.18 1:42.8 (18./4.) Škoda Octavia RS 2.5 1:5.84 (23./2.) 2.31 1:44.05 (18./2.) 2.25 1:43.45 (21./3.) Peugeot 20RC 2.41 2:02.71 (3./4.) 2.20 1:45.15 (20./4.) 2.22 1:43.04 (20./4.) Honda Type R 2.58 1:59.70 (30./3.) 2.39 1:45.38 (21./5.) 2.27 1:43.50 (22./5.) Ford Focus 2.9 1:5.0 (22./1.) 2.5 1:4.57 (24./3.) 2.37 1:42.53 (17./2.) VW Polo FOX 2.0 1:51.97 (13./2.) 2.28 1:47.20 (2./2.) 2.11 1:45.58 (27./2.) BMW E 30 2.4 1:58.39 (28./4.) 2.54 1:48.75 (28./4.) 2.39 1:45.53 (25./4.) Škoda Octavia RS 2.52 1:55.97 (19./) 1:49.32 (30./4.) 2.13 1:45.44 (24./4.) Ford Focus 2.77 1:55.9 (18./) 1:47.41 (27./1.) S1-2000 2.33 1:48.2 (34./1.) Škoda Felicia pick-up 2.57 1:59.84 (31./4.) 2.4 1:49.5 (31./4.) 2.32 1:4.1 (30./3.) Suzuki Swift GTI 2.78 2:01.53 (34./5.) 2.90 1:48.85 (29./3.) 2.41 1:48.1 (33./.) BMW Compact 2.8 2:05.1 (40./5.) 2.44 1:52.88 (3./.) 2.17 1:45.57 (2./5.) Škoda Fabia 2.83 1:57.75 (24./3.) 2.50 1:50.47 (32./5.) 2.33 1:48.7 (35./7.) Škoda Rapid 13 2.37 2:15.11 (50./7.) 2.25 1:52.35 (34./.) 2.11 1:48.10 (32./5.) Škoda 130 RS 2.2 2:38.27 (51./8.) 2.07 1:53.34 (38./8.) 1.93 1:47.57 (31./4.) Honda 1. Vti Civic 1.VTi 5.17 2:0.00 (42./1.) 2.5 1:51.40 (33./1.) 2.49 1:49. (3./1.) Citroen C2 2.3 1:58.89 (29./) 1:53.35 (39./2.) 2.32 1:52.55 (40./2.) Škoda 125 2.23 2:04.8 (39./.) 2.12 1:53.31 (37./7.) 2.14 1:53.11 (41./8.) Škoda Felicia 2.83 2:00.43 (32./5.) 2.41 1:5.02 (45./5.) 2.41 1:53.21 (42./5.) Škoda Fabia 2.5 1:58.07 (25./) 1:55.03 (44./9.) 2.38 1:54.27 (44./9.) Citroen SAXO VTS 2.0 7:17.43 (54./4.) 2.57 1:54.88 (43./3.) 2.5 1:57.4 (4./3.) Ford Fiesta 2.8 2:09.78 (4./2.) 2. 2:02.05 (49./4.) 2.48 2:00.85 (49./4.) +27,91 3:21.87 (2.) +0,35 103,43 Δ 1,99 (28.) +29,59 3:23.55 (3.) +1,8 102,58 Δ 1,41 (20.) +29,4 3:23.0 (1.) +0,05 102,55 Δ 0,5 (7.) +29,97 3:23.93 (3.) +0,33 102,39 Δ 2,33 (31.) +32,53 3:2.49 (4.) +2,5 101,12 Δ 0,77 (12.) +33,54 3:27.50 (2.) +1,01 100,3 Δ 0, (8.) +34,23 3:28.19 (4.) +0,9 100,29 Δ 2,11 (30.) +34,92 3:28.88 (5.) +0,9 99,9 Δ 1,88 (2.) +35,14 3:29.10 (3.) +0,22 99,8 Δ 4,04 (42.) +38,82 3:32.78 (2.) +3,8 98,13 Δ 1,2 (23.) +40,32 3:34.28 (4.) +1,5 97,44 Δ 3,22 (40.) +40,8 3:34.7 (4.) +0,48 97,22 Δ 3,88 (41.) +42,07 3:3.03 (1.) +1,27 9,5 Δ 1,21 (1.) +42,3 3:3.2 (3.) +0,23 9,55 Δ 3,04 (39.) +43,5 3:37.4 (4.) +1,2 9,02 Δ 0,24 (3.) +44,49 3:38.45 (5.) +0,99 95,58 Δ 7,31 (49.) +45,18 3:39.14 (5.) +0,9 95,28 Δ 1,8 (25.) +4,49 3:40.45 (.) +1,31 94,72 Δ 4,25 (43.) +4,95 3:40.91 (7.) +0,4 94,52 Δ 5,77 (4.) +47,1 3:41.0 (1.) +0,15 94,45 Δ 1,74 (24.) +51,94 3:45.90 (2.) +4,84 92,43 Δ 0,8 (13.) +52,4 3:4.42 (8.) +0,52 92,22 Δ 0,2 (2.) +55,27 3:49.23 (5.) +2,81 91,09 Δ 2,81 (38.) +55,34 3:49.30 (9.) +0,07 91,0 Δ 0,7 (11.) +58,38 3:52.34 (3.) +3,04 89,87 Δ 2,58 (37.) +8,94 4:02.90 (4.) +10,5 85,9 Δ 1,2 (15.) Strana / Page 5

LEMON Petr 38. 110 BMW Lembull racing KAZDOVÁ Jana 39. 321 Dohnal Motorsport 1983 FERSTL Christian 2 I Modřice / Mad Racing Power VALÁŠEK Milan 11 IpRacing Team 195 BARTUNEK Daniel 332 RT Servis 2003 KOMAREK David 213 Komvet racing 1975 1. 550 2. 429 3. 510 4. 520 5. 485. 404 7. 444 8. 521 9. 412 10. 505 11. 45 12. 500 13. 502 HOMOLA Tomáš SPZ-VYSOČINA DORINÝ Lukas Star racing team HOCHECKER Adolf MSC Mühlbach SCHÜTZ Thomas MSC Mühlbach HAVIGER Petr Haviger motors ŠVÁB Kamil HL motorsport ŠMÍDA Ondřej VW Brouk klub Olomouc WINDSTEIG Werner Werner Windsteig FURIŠ Filip Alcore Motorsport JANSA Tomáš Patera motorsport DUDÍK Lubomír VW Brouk klub Olomouc JANSA Emil Patera motorsport RAŠKA Stanislav Raška racing team 1990 1988 194 1970 1985 1995 1991 1953 2000 1971 191 1948 199 BMW E30 3.02 2:05.48 (41./.) 2.48 2:21.27 (52./7.) 2.3 1:51.92 (39./.) Citroen C2 2.70 :55.85 (53./3.) 3.19 2:35.31 (53./5.) 2.80 2:29.3 (52./5.) Tatuus Master NT S2000 2.29 1:34.94 (2./1.) 2.01 E2/C-2000 Ginetta G50GTR.24 2:11.4 (49./7.) 2. 1:52.5 (35./5.) Ford Fiesta 1.4 1V Mclaren F1 EVO MR Historic s BMW E30 2.29 1:51.31 (11./1.) 2.35 1:40.8 (10./1.) HA1-K+100 2.21 1:39.82 (11./1.) VW golf mk2 2.7 1:50.5 (10./1.) 2.47 1:44.20 (19./1.) 2.31 1:42.97 (19./1.) Opel Kadett C Coupe 2.38 1:5.21 (20./2.) 2.19 1:45.2 (22./2.) HA1-K+100 2.19 1:44.05 (23./2.) Renault 5 Alpine 2.5 1:58.32 (2./1.) 2.3 1:4.42 (23./1.) 2.34 1:4.05 (28./1.) Renault Clio 2.77 2:11.58 (48./4.) 2.25 1:4. (25./2.) 2.29 1:4.50 (29./2.) Opel Astra Gsi 2.5 2:38.52 (52./5.) 2.52 1:54.48 (42./4.) 2.45 1:49. (3./3.) Volkswagen Brouk 1302LS 2.9 2:04.30 (38./2.) 2.18 1:53.2 (41./3.) 2.0 1:51.25 (38./4.) Citroen AX Sport 2.80 2:01.7 (35./1.) 2.5 1:53.51 (40./1.) HA1-K-1300 2.34 1:54.12 (43./1.) Peugeot 205 GTI 2.81 2:08.89 (44./3.) 2.8 1:58.54 (4./5.) 2.51 1:5.58 (45./5.) VW Scirocco 1. GTI 2.49 2:07.8 (43./3.) 2.50 2:00.01 (48./2.) 2.25 1:59.73 (48./3.) Volkswagen Brouk 1302LS 2.57 2:04.00 (37./) 1:58.87 (47./.) 2.15 2:07.10 (51./.) Fiat 127 Sport 2.80 2:11.25 (47./2.) 2. 2:09.38 (50./2.) HA1-K-1300 2.1 2:02.28 (50./2.) VW Golf 1. GTi 2.5 2:01.28 (33./2.) 2.1 2:18.24 (51./3.) 2.55 1:59.44 (47./2.) +79,23 4:13.19 (.) +10,29 82,47 Δ 29,35 (52.) +130,71 5:04.7 (5.) +51,48 8,53 Δ 5,95 (47.) 3:20.8 (1.) 104,05 Δ 1,04 (14.) +,49 3:27.17 (1.) +,49 100,79 Δ 1,23 (17.) +8,99 3:29.7 (2.) +2,5 99,59 Δ 1,57 (21.) +11,79 3:32.47 (1.) +2,8 98,27 Δ 0,37 (5.) +12,48 3:33.1 (2.) +0,9 97,95 Δ 0,1 (1.) +23,4 3:44.14 (3.) +10,98 93,1 Δ 4,82 (45.) +24,19 3:44.87 (4.) +0,73 92,85 Δ 2,37 (32.) +2,95 3:47.3 (1.) +2,7 91,73 Δ 0,1 (9.) +34,44 3:55.12 (5.) +7,49 88,81 Δ 1,9 (27.) +39,0 3:59.74 (2.) +4,2 87,09 Δ 0,28 (4.) +45,29 4:05.97 (.) +,23 84,89 Δ 8,23 (50.) +50,98 4:11. (2.) +5,9 82,97 Δ 7,1 (48.) +57 4:17.8 (3.) +,02 81,03 Δ 18,8 (51.) Strana / Page

Competition / Information Statistics 09:25-10:28 Cloudy 5 3 12:39-13:48 14:01-14:47 3rd Round - Min Max Avg. 1:33.94 7:17.43 2:10.31 1:27.31 1:2.5 2:35.31 2:29.3 1:49.37 1:4.77 Max Min Avg. 111,135 23,87 80,113 119,574 120,485 7,220 9,898 95,448 97,77 Cloudy Sunny Competitors / Nations in start list started with results 5/4 54/4 54/4 1/1 0/1 0/0 57/5 54/5 53/4 57/5 52/5 52/4 3rd Round 0/0 0/0 0/0 8 4 Main keeper ŠABÍK Ľuboš Strana / Page 7

MAVERICK RESCUE EUROCUP 2019 II. Vírské serpentiny, 0.10.2019 Bystřice n. Perštejnem, 4. -. 10. 2019 Results Jury / Competition Management Chief of Competition Vice chairman STÁRKOVÁ Kateřina Technical Marshal MREC MRÁZ Jan Start Altitude Finish Altitude Vertical Drop Course Length Min course Width Count of right hand bend Count of left hand bend Hill Record Hill Data 514 m 545 m 31 m 2900 m 7 m 2018, MADRIAN Ferdinand Norma M20F: 1:21.72 MR Actual s CLASS 1. 398 2. 322 3. 355 4. 345 5. 321 332 KADLEČEK Jiří Honda 1958 DOHNAL Josef Dohnal Motorsport 1988 KRALIK Adam KRALIKTEAM 2003 BRŮŽA Tomáš VPKmotors 1994 KAZDOVÁ Jana Dohnal Motorsport 1983 BARTUNEK Daniel RT Servis 2003 Honda 1. Vti Civic 1.VTi Citroen C2 Citroen SAXO VTS Ford Fiesta Citroen C2 Ford Fiesta 1.4 1V 5.17 2:0.00 (42./1.) 2.5 2.49 2.3 1:58.89 (29./) 2.32 2.0 7:17.43 (54./4.) 2.57 2.5 2.8 2:09.78 (4./2.) 2. 2.48 2.70 :55.85 (53./3.) 3.19 2.80 1:51.40 (33./1.) 1:49. (3./1.) 1:53.35 (39./2.) 1:52.55 (40./2.) 1:54.88 (43./3.) 1:57.4 (4./3.) 2:02.05 (49./4.) 2:00.85 (49./4.) 2:35.31 (53./5.) 2:29.3 (52./5.) +4,84 +4,84 +11,28 +,44 +21,84 +10,5 +83,1 +1,77 3:41.0 (31.) 94,45 Δ 1,74 (24.) 3:45.90 (32.) 92,43 Δ 0,8 (13.) 3:52.34 (3.) 89,87 Δ 2,58 (37.) 4:02.90 (37.) 85,9 Δ 1,2 (15.) 5:04.7 (39.) 8,53 Δ 5,95 (47.) CLASS S1-2000 1. 313 1. 2. 344 3. 388 ŠABÍK Martin LRT Autosklo Nové Zámky KAŠPAR Vilém VPKmotors 1983 GRUNTORÁD František Náměšť nad Oslavou 1989 ÁZSÓTH Ladislav LRT 1959 Ford Focus S1-2000 Škoda Fabia RS Škoda Octavia RS Ford Focus 2.77 1:55.9 (18./) CLASS 2.33 2.4 2:09.13 (45./3.) 2.32 2.27 2.5 1:5.84 (23./2.) 2.31 2.25 2.9 1:5.0 (22./1.) 2.5 2.37 1:47.41 (27./1.) 1:48.2 (34./1.) 1:39.0 (8./1.) 1:3.50 (7./1.) 1:44.05 (18./2.) 1:43.45 (21./3.) 1:4.57 (24./3.) 1:42.53 (17./2.) +11,94 +11,94 +13,54 +1, 3:3.03 (24.) 9,5 Δ 1,21 (1.) 3:15.5 (7.) 10,77 Δ 2,5 (3.) 3:27.50 (17.) 100,3 Δ 0, (8.) 3:29.10 (20.) 99,8 Δ 4,04 (42.) Strana / Page 8

4. 333 1. 347 1. 10 2. 227 3. 118 4. 105 5. 111. 129 7. 181 8. 125 9. 112 1. 172 2. 290 3. 150 4. 151 5. 233 1. 173 2. 277 3. 278 4. 20 5. 202 1. 200 2. 100 3. 225 BORKOVEC Jirka Namest nad Oslavou 1984 ŠTELC Lukáš KAPS Automatic 198 ŠRAHŮLEK Petr JP Motorsport VAVROCH Petr ecce homo ŠPILKA Michal MetalBend motorsport 197 DRONG Pavel Pavel Drong 1990 ORAVEC David Skalda Racing 1979 KOČIŘÍK David AMK Ecce Homo Šternberk v ÚAMK 1990 PŘENOSIL Miroslav LPGpower 1981 KURBEL Michal Kovomk 198 STROSZ Milan Skalda Racing 193 HRUBÝ Milan ScuderiaMotorsport 1988 NASTOUPIL Lukaš PNTH 2003 MACEK Vojtěch Team Bruntál 194 ŠUSTR Miloslav BPautosport 1952 SIKORA Miroslav R.D.L. SERVIS 195 LOUBAL Lubomir Lubomír Loubal 1982 BORKOVEC David B&H Motorsport 1993 HURTA Jakub B&H Motorsport 1992 PODMAJERY Vladimir VP Racing 1959 HAVIGER Milan Haviger motors 1959 ŽÁČEK Michal Žáček 2000 BOKŮVKA Martin Bokmen 1984 KAWULOK Jiří JK Motorsport Havířov z.s. 1987 Škoda Octavia RS Mitsubishi Evolution IX S1+2000/4WD Škoda 130RS Evo1 VW Polo FOX Škoda Felicia pick-up Suzuki Swift GTI Škoda Fabia Škoda Rapid 13 Škoda 130 RS Škoda 125 Škoda Fabia Škoda Fabia FR1 Honda CRX Škoda 110R Škoda Favorit Škoda Felicia VW Golf 4Tdi Škoda Fabia TDi Škoda Fabia TDi Peugeot 20RC Honda Type R BMW 130i BMW E30 BMW E30 2.52 1:55.97 (19./) CLASS S1+2000/4WD 2.13 1.85 1:41.77 (4./1.) 1.94 1.87 CLASS 2.03 1:49.38 (9./1.) 1.97 2.20 2.0 1:51.97 (13./2.) 2.28 2.11 2.57 1:59.84 (31./4.) 2.4 2.32 2.78 2:01.53 (34./5.) 2.90 2.41 2.83 1:57.75 (24./3.) 2.50 2.33 2.37 2:15.11 (50./7.) 2.25 2.11 2.2 2:38.27 (51./8.) 2.07 1.93 2.23 2:04.8 (39./.) 2.12 2.14 2.5 1:58.07 (25./) 2.38 CLASS 2.59 1:53.00 (15./1.) 13.15 2.32 2.89 1:5.54 (21./4.) 2.37 2.37 2.03 1:54.32 (1./2.) 2.07 1.93 2.45 1:54.80 (17./3.) 2.27 2.18 2.83 2:00.43 (32./5.) 2.41 2.41 CLASS 3.13 1:47.41 (8./1.) 2.54 2.34 2.0 1:42.52 (5./) 2.4 2.73 1:51.53 (12./2.) 2.41 2.37 2.41 2:02.71 (3./4.) 2.20 2.22 2.58 1:59.70 (30./3.) 2.39 2.27 CLASS 2.59 1:44.30 (7./1.) 2.55 2.35 2.53 1:58.3 (27./3.) 2.01 1.95 2.58 1:52.31 (14./2.) 2.25 2.08 1:49.32 (30./4.) 1:45.44 (24./4.) 1:3.57 (./1.) 1:39.11 (9./1.) 1:41.52 (12./1.) 1:42.08 (1./1.) 1:47.20 (2./2.) 1:45.58 (27./2.) 1:49.5 (31./4.) 1:4.1 (30./3.) 1:48.85 (29./3.) 1:48.1 (33./.) 1:50.47 (32./5.) 1:48.7 (35./7.) 1:52.35 (34./.) 1:48.10 (32./5.) 1:53.34 (38./8.) 1:47.57 (31./4.) 1:53.31 (37./7.) 1:53.11 (41./8.) 1:55.03 (44./9.) 1:54.27 (44./9.) 1:41.0 (13./1.) 1:39.19 (10./1.) 1:41.93 (14./2.) 1:39.94 (12./2.) 1:42.48 (15./3.) 1:41.07 (15./3.) 1:43.3 (17./4.) 1:42.8 (18./4.) 1:5.02 (45./5.) 1:53.21 (42./5.) 1:33.51 (3./1.) 1:31.52 (3./1.) 1:39.18 (9./2.) 1:3.78 (8./2.) 1:41.41 (11./3.) 1:40.11 (13./3.) 1:45.15 (20./4.) 1:43.04 (20./4.) 1:45.38 (21./5.) 1:43.50 (22./5.) 1:37.23 (7./2.) 1:32.58 (4./1.) 1:3.12 (5./1.) 1:34.52 (5./2.) 1:43.13 (1./3.) 1:40.80 (14./3.) +19,2 +5, +9,18 +9,18 +12, +3,48 +13,8 +1,2 +15,54 +1,8 +1,85 +1,31 +17,31 +0,4 +22,82 +5,51 +25,7 +2,88 +1,08 +1,08 +2,7 +1,8 +5,7 +2,94 +28,44 +22,74 +10,93 +10,93 +1,49 +5,5 +23,1 +,7 +23,85 +0,9 +0,83 +0,83 +14,12 +13,29 3:34.7 (23.) 97,22 Δ 3,88 (41.) 3:15.8 (8.) 10,70 Δ 2,54 (35.) 3:23.0 (14.) 102,55 Δ 0,5 (7.) 3:32.78 (21.) 98,13 Δ 1,2 (23.) 3:3.2 (25.) 9,55 Δ 3,04 (39.) 3:37.4 (2.) 9,02 Δ 0,24 (3.) 3:39.14 (28.) 95,28 Δ 1,8 (25.) 3:40.45 (29.) 94,72 Δ 4,25 (43.) 3:40.91 (30.) 94,52 Δ 5,77 (4.) 3:4.42 (33.) 92,22 Δ 0,2 (2.) 3:49.30 (35.) 91,0 Δ 0,7 (11.) 3:20.79 (10.) 103,99 Δ 2,41 (34.) 3:21.87 (12.) 103,43 Δ 1,99 (28.) 3:23.55 (13.) 102,58 Δ 1,41 (20.) 3:2.49 (1.) 101,12 Δ 0,77 (12.) 3:49.23 (34.) 91,09 Δ 2,81 (38.) 3:05.03 (3.) 112,85 Δ 1,99 (28.) 3:15.9 (9.) 10,55 Δ 2,4 (33.) 3:21.52 (11.) 103,1 Δ 1,3 (19.) 3:28.19 (18.) 100,29 Δ 2,11 (30.) 3:28.88 (19.) 99,9 Δ 1,88 (2.) 3:09.81 (4.) 110,00 Δ 4,5 (44.) 3:10.4 (5.) 109,53 Δ 1, (22.) 3:23.93 (15.) 102,39 Δ 2,33 (31.) Strana / Page 9

4. 189 5. 122. 110 11 SALLOUM Jiří haviger motors 1989 DOBRÝ Petr BMW Racing 1974 LEMON Petr BMW Lembull racing VALÁŠEK Milan IpRacing Team 195 BMW E 30 BMW Compact BMW E30 Ginetta G50GTR 2.4 1:58.39 (28./4.) 2.54 2.39 2.8 2:05.1 (40./5.) 2.44 2.17 3.02 2:05.48 (41./.) 2.48 2.3.24 2:11.4 (49./7.) 2. 1:48.75 (28./4.) 1:45.53 (25./4.) 1:52.88 (3./.) 1:45.57 (2./5.) 2:21.27 (52./7.) 1:51.92 (39./.) 1:52.5 (35./5.) +24,47 +10,35 +28,4 +4,17 +3,38 +34,74 3:34.28 (22.) 97,44 Δ 3,22 (40.) 3:38.45 (27.) 95,58 Δ 7,31 (49.) 4:13.19 (38.) 82,47 Δ 29,35 (52.) 213 KOMAREK David Komvet racing 1975 Mclaren F1 EVO CLASS E1+2000/4WD 1. 3 1. 7 2 KOLBÁBEK Radek LRT - Profi Performance FERSTL Sigrid I Modřice / Mad Racing Power1972 FERSTL Christian I Modřice / Mad Racing Power Ford Sierra 4000 E1+2000/4WD PRC S5 E2/C-2000 Tatuus Master NT S2000 E2/C-2000 1.7 1:33.94 (1./1.) 1.82 1.70 CLASS E2/C-2000 2.37 1:43.34 (./2.) 2.21 2.00 2.29 1:34.94 (2./1.) 2.01 1:29.83 (2./1.) 1:28.5 (2./1.) 1:35.3 (4./1.) 1:35.23 (./1.) 2:58.39 (2.) 117,05 Δ 1,27 (18.) 3:10.8 (.) 109,40 Δ 0,4 (.) CLASS E2/C+2000 1. 1 WILHELM Philipp DE I Modřice / Mad Racing Power1980 Norma M20FC E2/C+2000 2.19 1:39.8 (3./1.) 1.98 2.05 1:27.31 (1./1.) 1:2.5 (1./1.) 2:53.9 (1.) 120,03 Δ 0, (10.) MR Historic s CLASS 1. 429 2. 485 3. 404 4. 444 5. 412. 45 1. 521 2. 500 1. 520 2. 505 3. 502 1. 550 2. 510 DORINÝ Lukas Star racing team 1988 HAVIGER Petr Haviger motors 1985 ŠVÁB Kamil HL motorsport 1995 ŠMÍDA Ondřej VW Brouk klub Olomouc 1991 FURIŠ Filip Alcore Motorsport 2000 DUDÍK Lubomír VW Brouk klub Olomouc 191 WINDSTEIG Werner Werner Windsteig 1953 JANSA Emil Patera motorsport 1948 SCHÜTZ Thomas MSC Mühlbach 1970 JANSA Tomáš Patera motorsport 1971 RAŠKA Stanislav Raška racing team 199 HOMOLA Tomáš SPZ-VYSOČINA 1990 HOCHECKER Adolf MSC Mühlbach 194 VW golf mk2 Renault Clio Opel Astra Gsi Volkswagen Brouk 1302LS Peugeot 205 GTI Volkswagen Brouk 1302LS Citroen AX Sport HA1-K-1300 Fiat 127 Sport HA1-K-1300 Renault 5 Alpine VW Scirocco 1. GTI VW Golf 1. GTi BMW E30 HA1-K+100 Opel Kadett C Coupe HA1-K+100 2.7 1:50.5 (10./1.) 2.47 2.31 2.77 2:11.58 (48./4.) 2.25 2.29 2.5 2:38.52 (52./5.) 2.52 2.45 2.9 2:04.30 (38./2.) 2.18 2.0 2.81 2:08.89 (44./3.) 2.8 2.51 2.57 2:04.00 (37./) CLASS HA1-K-1300 2.15 2.80 2:01.7 (35./1.) 2.5 2.34 2.80 2:11.25 (47./2.) 2. 2.1 CLASS 2.5 1:58.32 (2./1.) 2.3 2.34 2.49 2:07.8 (43./3.) 2.50 2.25 2.5 2:01.28 (33./2.) 2.1 2.55 CLASS HA1-K+100 2.29 1:51.31 (11./1.) 2.35 2.21 2.38 1:5.21 (20./2.) 2.19 2.19 1:44.20 (19./1.) 1:42.97 (19./1.) 1:4. (25./2.) 1:4.50 (29./2.) 1:54.48 (42./4.) 1:49. (3./3.) 1:53.2 (41./3.) 1:51.25 (38./4.) 1:58.54 (4./5.) 1:5.58 (45./5.) 1:58.87 (47./.) 2:07.10 (51./.) 1:53.51 (40./1.) 1:54.12 (43./1.) 2:09.38 (50./2.) 2:02.28 (50./2.) 1:4.42 (23./1.) 1:4.05 (28./1.) 2:00.01 (48./2.) 1:59.73 (48./3.) 2:18.24 (51./3.) 1:59.44 (47./2.) 1:40.8 (10./1.) 1:39.82 (11./1.) 1:45.2 (22./2.) 1:44.05 (23./2.) +5,99 +5,99 +1,97 +10,98 +17,7 +0,73 +27,95 +10,25 +38,8 +10,85 +24,03 +24,03 +27,27 +27,27 +45,21 +17,94 +8,99 +8,99 3:27.17 (2.) 100,79 Δ 1,23 (17.) 3:33.1 (5.) 97,95 Δ 0,1 (1.) 3:44.14 (.) 93,1 Δ 4,82 (45.) 3:44.87 (7.) 92,85 Δ 2,37 (32.) 3:55.12 (9.) 88,81 Δ 1,9 (27.) 4:05.97 (11.) 84,89 Δ 8,23 (50.) 3:47.3 (8.) 91,73 Δ 0,1 (9.) 4:11. (12.) 82,97 Δ 7,1 (48.) 3:32.47 (4.) 98,27 Δ 0,37 (5.) 3:59.74 (10.) 87,09 Δ 0,28 (4.) 4:17.8 (13.) 81,03 Δ 18,8 (51.) 3:20.8 (1.) 104,05 Δ 1,04 (14.) 3:29.7 (3.) 99,59 Δ 1,57 (21.) Strana / Page 10

MAVERICK RESCUE EUROCUP 2019 II. Vírské serpentiny, 0.10.2019 Bystřice n. Perštejnem, 4. -. 10. 2019 Groups Results Jury / Competition Management Chief of Competition Vice chairman STÁRKOVÁ Kateřina Technical Marshal MREC MRÁZ Jan Start Altitude Finish Altitude Vertical Drop Course Length Min course Width Count of right hand bend Count of left hand bend Hill Record Hill Data 514 m 545 m 31 m 2900 m 7 m 2018, MADRIAN Ferdinand Norma M20F: 1:21.72 1. 2. 347 3. 344 4. 388 5. 333. 313 7. 398 8. 322 9. 355 10. 345 11. 321 KAŠPAR Vilém VPKmotors 1983 ŠTELC Lukáš KAPS Automatic 198 GRUNTORÁD František Náměšť nad Oslavou 1989 ÁZSÓTH Ladislav LRT 1959 BORKOVEC Jirka Namest nad Oslavou 1984 ŠABÍK Martin LRT Autosklo Nové Zámky KADLEČEK Jiří Honda 1958 DOHNAL Josef Dohnal Motorsport 1988 KRALIK Adam KRALIKTEAM 2003 BRŮŽA Tomáš VPKmotors 1994 KAZDOVÁ Jana Dohnal Motorsport 1983 Škoda Fabia RS Mitsubishi Evolution IX S1+2000/4WD Škoda Octavia RS Ford Focus Škoda Octavia RS Ford Focus S1-2000 Honda 1. Vti Civic 1.VTi Citroen C2 Citroen SAXO VTS Ford Fiesta Citroen C2 MR Actual s GROUP S1 2.4 2:09.13 (45./3.) 2.32 1:39.0 (8./1.) 2.27 1:3.50 (7./1.) 1.85 1:41.77 (4./1.) 1.94 1:3.57 (./1.) 1.87 1:39.11 (9./1.) 2.5 1:5.84 (23./2.) 2.31 1:44.05 (18./2.) 2.25 1:43.45 (21./3.) 2.9 1:5.0 (22./1.) 2.5 1:4.57 (24./3.) 2.37 1:42.53 (17./2.) 2.52 2.77 1:55.97 (19./) 1:49.32 (30./4.) 2.13 1:45.44 (24./4.) 1:55.9 (18./) 1:47.41 (27./1.) 2.33 1:48.2 (34./1.) 5.17 2:0.00 (42./1.) 2.5 1:51.40 (33./1.) 2.49 1:49. (3./1.) 2.3 1:58.89 (29./) 1:53.35 (39./2.) 2.32 1:52.55 (40./2.) 2.0 7:17.43 (54./4.) 2.57 1:54.88 (43./3.) 2.5 1:57.4 (4./3.) 2.8 2:09.78 (4./2.) 2. 2:02.05 (49./4.) 2.48 2:00.85 (49./4.) 2.70 :55.85 (53./3.) 3.19 2:35.31 (53./5.) 2.80 2:29.3 (52./5.) +0,12 +0,12 +11,94 +11,82 +13,54 +1, +19,2 +5, +20,47 +1,27 +25,5 +5,03 +30,34 +4,84 +3,78 +,44 +47,34 +10,5 +109,11 +1,77 3:15.5 (7.) 10,77 Δ 2,5 (3.) 3:15.8 (8.) 10,70 Δ 2,54 (35.) 3:27.50 (17.) 100,3 Δ 0, (8.) 3:29.10 (20.) 99,8 Δ 4,04 (42.) 3:34.7 (23.) 97,22 Δ 3,88 (41.) 3:3.03 (24.) 9,5 Δ 1,21 (1.) 3:41.0 (31.) 94,45 Δ 1,74 (24.) 3:45.90 (32.) 92,43 Δ 0,8 (13.) 3:52.34 (3.) 89,87 Δ 2,58 (37.) 4:02.90 (37.) 85,9 Δ 1,2 (15.) 5:04.7 (39.) 8,53 Δ 5,95 (47.) Strana / Page 12

332 BARTUNEK Daniel RT Servis 2003 Ford Fiesta 1.4 1V GROUP E1 1. 3 2. 173 3. 200 4. 100 5. 277. 172 7. 278 8. 290 9. 150 10. 10 11. 225 12. 151 13. 20 14. 202 15. 227 1. 189 17. 118 18. 105 19. 122 20. 111 21. 129 22. 181 23. 125 24. 233 25. 112 KOLBÁBEK Radek LRT - Profi Performance LOUBAL Lubomir Lubomír Loubal 1982 ŽÁČEK Michal Žáček 2000 BOKŮVKA Martin Bokmen 1984 BORKOVEC David B&H Motorsport 1993 HRUBÝ Milan ScuderiaMotorsport 1988 HURTA Jakub B&H Motorsport 1992 NASTOUPIL Lukaš PNTH 2003 MACEK Vojtěch Team Bruntál 194 ŠRAHŮLEK Petr JP Motorsport KAWULOK Jiří JK Motorsport Havířov z.s. 1987 ŠUSTR Miloslav BPautosport 1952 PODMAJERY Vladimir VP Racing 1959 HAVIGER Milan Haviger motors 1959 VAVROCH Petr ecce homo SALLOUM Jiří haviger motors 1989 ŠPILKA Michal MetalBend motorsport 197 DRONG Pavel Pavel Drong 1990 DOBRÝ Petr BMW Racing 1974 ORAVEC David Skalda Racing 1979 KOČIŘÍK David AMK Ecce Homo Šternberk v ÚAMK 1990 PŘENOSIL Miroslav LPGpower 1981 KURBEL Michal Kovomk 198 SIKORA Miroslav R.D.L. SERVIS 195 STROSZ Milan Skalda Racing 193 Ford Sierra 4000 E1+2000/4WD VW Golf 4Tdi BMW 130i BMW E30 Škoda Fabia TDi Škoda Fabia FR1 Škoda Fabia TDi Honda CRX Škoda 110R Škoda 130RS Evo1 BMW E30 Škoda Favorit Peugeot 20RC Honda Type R VW Polo FOX BMW E 30 Škoda Felicia pick-up Suzuki Swift GTI BMW Compact Škoda Fabia Škoda Rapid 13 Škoda 130 RS Škoda 125 Škoda Felicia Škoda Fabia 1.7 1:33.94 (1./1.) 1.82 1:29.83 (2./1.) 1.70 1:28.5 (2./1.) 3.13 1:47.41 (8./1.) 2.54 1:33.51 (3./1.) 2.34 1:31.52 (3./1.) 2.59 1:44.30 (7./1.) 2.55 1:37.23 (7./2.) 2.35 1:32.58 (4./1.) 2.53 1:58.3 (27./3.) 2.01 1:3.12 (5./1.) 1.95 1:34.52 (5./2.) 2.0 1:42.52 (5./) 1:39.18 (9./2.) 2.4 1:3.78 (8./2.) 2.59 1:53.00 (15./1.) 13.15 1:41.0 (13./1.) 2.32 1:39.19 (10./1.) 2.73 1:51.53 (12./2.) 2.41 1:41.41 (11./3.) 2.37 1:40.11 (13./3.) 2.89 1:5.54 (21./4.) 2.37 1:41.93 (14./2.) 2.37 1:39.94 (12./2.) 2.03 1:54.32 (1./2.) 2.07 1:42.48 (15./3.) 1.93 1:41.07 (15./3.) 2.03 1:49.38 (9./1.) 1.97 1:41.52 (12./1.) 2.20 1:42.08 (1./1.) 2.58 1:52.31 (14./2.) 2.25 1:43.13 (1./3.) 2.08 1:40.80 (14./3.) 2.45 1:54.80 (17./3.) 2.27 1:43.3 (17./4.) 2.18 1:42.8 (18./4.) 2.41 2:02.71 (3./4.) 2.20 1:45.15 (20./4.) 2.22 1:43.04 (20./4.) 2.58 1:59.70 (30./3.) 2.39 1:45.38 (21./5.) 2.27 1:43.50 (22./5.) 2.0 1:51.97 (13./2.) 2.28 1:47.20 (2./2.) 2.11 1:45.58 (27./2.) 2.4 1:58.39 (28./4.) 2.54 1:48.75 (28./4.) 2.39 1:45.53 (25./4.) 2.57 1:59.84 (31./4.) 2.4 1:49.5 (31./4.) 2.32 1:4.1 (30./3.) 2.78 2:01.53 (34./5.) 2.90 1:48.85 (29./3.) 2.41 1:48.1 (33./.) 2.8 2:05.1 (40./5.) 2.44 1:52.88 (3./.) 2.17 1:45.57 (2./5.) 2.83 1:57.75 (24./3.) 2.50 1:50.47 (32./5.) 2.33 1:48.7 (35./7.) 2.37 2:15.11 (50./7.) 2.25 1:52.35 (34./.) 2.11 1:48.10 (32./5.) 2.2 2:38.27 (51./8.) 2.07 1:53.34 (38./8.) 1.93 1:47.57 (31./4.) 2.23 2:04.8 (39./.) 2.12 1:53.31 (37./7.) 2.14 1:53.11 (41./8.) 2.83 2:00.43 (32./5.) 2.41 1:5.02 (45./5.) 2.41 1:53.21 (42./5.) 2.5 1:58.07 (25./) 2.38 1:55.03 (44./9.) 1:54.27 (44./9.) +,4 +,4 +11,42 +4,78 +12,25 +0,83 +17,57 +5,32 +22,4 +4,83 +23,13 +0,73 +23,48 +0,35 +25,1 +1,8 +25,21 +0,05 +25,54 +0,33 +28,1 +2,5 +29,8 +1,7 +30,49 +0,9 +34,39 +3,9 +35,89 +1,5 +37,87 +1,98 +39,07 +1,2 +40,0 +0,99 +40,75 +0,9 +42,0 +1,31 +42,52 +0,4 +48,03 +5,51 +50,84 +2,81 +50,91 +0,07 2:58.39 (2.) 117,05 Δ 1,27 (18.) 3:05.03 (3.) 112,85 Δ 1,99 (28.) 3:09.81 (4.) 110,00 Δ 4,5 (44.) 3:10.4 (5.) 109,53 Δ 1, (22.) 3:15.9 (9.) 10,55 Δ 2,4 (33.) 3:20.79 (10.) 103,99 Δ 2,41 (34.) 3:21.52 (11.) 103,1 Δ 1,3 (19.) 3:21.87 (12.) 103,43 Δ 1,99 (28.) 3:23.55 (13.) 102,58 Δ 1,41 (20.) 3:23.0 (14.) 102,55 Δ 0,5 (7.) 3:23.93 (15.) 102,39 Δ 2,33 (31.) 3:2.49 (1.) 101,12 Δ 0,77 (12.) 3:28.19 (18.) 100,29 Δ 2,11 (30.) 3:28.88 (19.) 99,9 Δ 1,88 (2.) 3:32.78 (21.) 98,13 Δ 1,2 (23.) 3:34.28 (22.) 97,44 Δ 3,22 (40.) 3:3.2 (25.) 9,55 Δ 3,04 (39.) 3:37.4 (2.) 9,02 Δ 0,24 (3.) 3:38.45 (27.) 95,58 Δ 7,31 (49.) 3:39.14 (28.) 95,28 Δ 1,8 (25.) 3:40.45 (29.) 94,72 Δ 4,25 (43.) 3:40.91 (30.) 94,52 Δ 5,77 (4.) 3:4.42 (33.) 92,22 Δ 0,2 (2.) 3:49.23 (34.) 91,09 Δ 2,81 (38.) 3:49.30 (35.) 91,0 Δ 0,7 (11.) Strana / Page 13

2. 110 11 LEMON Petr BMW Lembull racing VALÁŠEK Milan IpRacing Team 195 BMW E30 Ginetta G50GTR 3.02 2:05.48 (41./.) 2.48 2:21.27 (52./7.) 2.3 1:51.92 (39./.).24 2:11.4 (49./7.) 2. 1:52.5 (35./5.) +74,8 +23,89 4:13.19 (38.) 82,47 Δ 29,35 (52.) 213 KOMAREK David Komvet racing 1975 Mclaren F1 EVO GROUP E2/C 1. 1 2. 7 2 WILHELM Philipp DE I Modřice / Mad Racing Power1980 FERSTL Sigrid I Modřice / Mad Racing Power1972 FERSTL Christian I Modřice / Mad Racing Power Norma M20FC E2/C+2000 PRC S5 E2/C-2000 Tatuus Master NT S2000 E2/C-2000 2.19 1:39.8 (3./1.) 1.98 1:27.31 (1./1.) 2.05 1:2.5 (1./1.) 2.37 1:43.34 (./2.) 2.21 1:35.3 (4./1.) 2.00 1:35.23 (./1.) 2.29 1:34.94 (2./1.) 2.01 +1,9 +1,9 2:53.9 (1.) 120,03 Δ 0, (10.) 3:10.8 (.) 109,40 Δ 0,4 (.) MR Historic s GROUP HA1 1. 550 2. 429 3. 510 4. 520 5. 485. 404 7. 444 8. 521 9. 412 10. 505 11. 45 12. 500 13. 502 HOMOLA Tomáš SPZ-VYSOČINA 1990 DORINÝ Lukas Star racing team 1988 HOCHECKER Adolf MSC Mühlbach 194 SCHÜTZ Thomas MSC Mühlbach 1970 HAVIGER Petr Haviger motors 1985 ŠVÁB Kamil HL motorsport 1995 ŠMÍDA Ondřej VW Brouk klub Olomouc 1991 WINDSTEIG Werner Werner Windsteig 1953 FURIŠ Filip Alcore Motorsport 2000 JANSA Tomáš Patera motorsport 1971 DUDÍK Lubomír VW Brouk klub Olomouc 191 JANSA Emil Patera motorsport 1948 RAŠKA Stanislav Raška racing team 199 BMW E30 HA1-K+100 VW golf mk2 Opel Kadett C Coupe HA1-K+100 Renault 5 Alpine Renault Clio Opel Astra Gsi Volkswagen Brouk 1302LS Citroen AX Sport HA1-K-1300 Peugeot 205 GTI VW Scirocco 1. GTI Volkswagen Brouk 1302LS Fiat 127 Sport HA1-K-1300 VW Golf 1. GTi 2.29 1:51.31 (11./1.) 2.35 1:40.8 (10./1.) 2.21 1:39.82 (11./1.) 2.7 1:50.5 (10./1.) 2.47 1:44.20 (19./1.) 2.31 1:42.97 (19./1.) 2.38 1:5.21 (20./2.) 2.19 1:45.2 (22./2.) 2.19 1:44.05 (23./2.) 2.5 1:58.32 (2./1.) 2.3 1:4.42 (23./1.) 2.34 1:4.05 (28./1.) 2.77 2:11.58 (48./4.) 2.25 1:4. (25./2.) 2.29 1:4.50 (29./2.) 2.5 2:38.52 (52./5.) 2.52 1:54.48 (42./4.) 2.45 1:49. (3./3.) 2.9 2:04.30 (38./2.) 2.18 1:53.2 (41./3.) 2.0 1:51.25 (38./4.) 2.80 2:01.7 (35./1.) 2.5 1:53.51 (40./1.) 2.34 1:54.12 (43./1.) 2.81 2:08.89 (44./3.) 2.8 1:58.54 (4./5.) 2.51 1:5.58 (45./5.) 2.49 2:07.8 (43./3.) 2.50 2:00.01 (48./2.) 2.25 1:59.73 (48./3.) 2.57 2:04.00 (37./) 1:58.87 (47./.) 2.15 2:07.10 (51./.) 2.80 2:11.25 (47./2.) 2. 2:09.38 (50./2.) 2.1 2:02.28 (50./2.) 2.5 2:01.28 (33./2.) 2.1 2:18.24 (51./3.) 2.55 1:59.44 (47./2.) +,49 +,49 +8,99 +2,5 +11,79 +2,8 +12,48 +0,9 +23,4 +10,98 +24,19 +0,73 +2,95 +2,7 +34,44 +7,49 +39,0 +4,2 +45,29 +,23 +50,98 +5,9 +57 +,02 3:20.8 (1.) 104,05 Δ 1,04 (14.) 3:27.17 (2.) 100,79 Δ 1,23 (17.) 3:29.7 (3.) 99,59 Δ 1,57 (21.) 3:32.47 (4.) 98,27 Δ 0,37 (5.) 3:33.1 (5.) 97,95 Δ 0,1 (1.) 3:44.14 (.) 93,1 Δ 4,82 (45.) 3:44.87 (7.) 92,85 Δ 2,37 (32.) 3:47.3 (8.) 91,73 Δ 0,1 (9.) 3:55.12 (9.) 88,81 Δ 1,9 (27.) 3:59.74 (10.) 87,09 Δ 0,28 (4.) 4:05.97 (11.) 84,89 Δ 8,23 (50.) 4:11. (12.) 82,97 Δ 7,1 (48.) 4:17.8 (13.) 81,03 Δ 18,8 (51.) Strana / Page 14

MAVERICK RESCUE EUROCUP 2019 II. Vírské serpentiny, 0.10.2019 Bystřice n. Perštejnem, 4. -. 10. 2019 Lady Trophy Jury / Competition Management Chief of Competition Vice chairman STÁRKOVÁ Kateřina Technical Marshal MREC MRÁZ Jan Start Altitude Finish Altitude Vertical Drop Course Length Min course Width Count of right hand bend Count of left hand bend Hill Record Hill Data 514 m 545 m 31 m 2900 m 7 m 2018, MADRIAN Ferdinand Norma M20F: 1:21.72 1. 7 FERSTL Sigrid I Modřice / Mad Racing Power1972 PRC S5 E2/C-2000 2.37 1:43.34 (./2.) 2.21 1:35.3 (4./1.) 2.00 1:35.23 (./1.) 3:10.8 (1.) 109,40 2. 321 KAZDOVÁ Jana Dohnal Motorsport 1983 Citroen C2 2.70 :55.85 (53./3.) 3.19 2:35.31 (53./5.) 2.80 2:29.3 (52./5.) +113,81 5:04.7 (5.) +113,81 8,53 Competition / Information Statistics 09:25-10:28 Cloudy 5 3 12:39-13:48 14:01-14:47 3rd Round - Min Max Avg. 1:33.94 7:17.43 2:10.31 1:27.31 1:2.5 2:35.31 2:29.3 1:49.37 1:4.77 Max Min Avg. 111,135 23,87 80,113 119,574 120,485 7,220 9,898 95,448 97,77 Cloudy Sunny Competitors / Nations in start list started with results 5/4 54/4 54/4 1/1 0/1 0/0 57/5 54/5 53/4 57/5 52/5 52/4 3rd Round 0/0 0/0 0/0 8 4 Main keeper ŠABÍK Ľuboš Strana / Page 1

MAVERICK RESCUE EUROCUP 2019 II. Vírské serpentiny, 0.10.2019 Bystřice n. Perštejnem, 4. -. 10. 2019 Junior Trophy Jury / Competition Management Chief of Competition Vice chairman STÁRKOVÁ Kateřina Technical Marshal MREC MRÁZ Jan Start Altitude Finish Altitude Vertical Drop Course Length Min course Width Count of right hand bend Count of left hand bend Hill Record Hill Data 514 m 545 m 31 m 2900 m 7 m 2018, MADRIAN Ferdinand Norma M20F: 1:21.72 1. 200 ŽÁČEK Michal Žáček 2000 BMW 130i 2.59 1:44.30 (7./1.) 2.55 1:37.23 (7./2.) 2.35 1:32.58 (4./1.) 3:09.81 (1.) 110,00 2. 290 NASTOUPIL Lukaš PNTH 2003 Honda CRX 2.89 1:5.54 (21./4.) 2.37 1:41.93 (14./2.) 2.37 1:39.94 (12./2.) +12,0 3:21.87 (2.) +12,0 103,43 3. 355 KRALIK Adam KRALIKTEAM 2003 Citroen SAXO VTS 2.0 7:17.43 (54./4.) 2.57 1:54.88 (43./3.) 2.5 1:57.4 (4./3.) +42,53 3:52.34 (3.) +30,47 89,87 4. 412 FURIŠ Filip Alcore Motorsport 2000 Peugeot 205 GTI 2.81 2:08.89 (44./3.) 2.8 1:58.54 (4./5.) 2.51 1:5.58 (45./5.) +45,31 3:55.12 (5.) +2,78 88,81 332 BARTUNEK Daniel RT Servis 2003 Ford Fiesta 1.4 1V Strana / Page 17