PROFIL: Nautitech 441



Podobné dokumenty
Salon utopený v podpalubí

TESTY: Sun Odyssey 41 DS

Na sport, zábavu i odpočinek

Ruský prezident Putin přinesl na titulní stránky většiny deníků název raket Pershing ve spojitosti se zamýšlenými základnami protiraketové obrany v

Kde je světlo tam není stín ++ ZVLÁŠTNÍ VYDÁNÍ +++ NÁŠ TEST ++ böckl testuje. Loď, která určuje nové standardy


PLACHETNICE PŘEDSTAVUJEME DO PRŮZRAČNÝCH VOD

PROFIL: Sunbeam Náskok díky tradici

Základní vybavení lodě DELPHIA NANO



ačkoliv by úvodní věty mohly pasovat na jakýkoliv jiný produkt.

14 PROFIL Cranchi 43 Eco Trawler. text Adam Žídek foto Cranchi. Cranchi 43 Eco Trawler Malý velký cestovatel. Na dlouhé plavby

TEST: Lagoon 400. FOTKY A VIDEO NA pozice kormidelníka. pohodlný přístup do vody

14 PROFIL Sealine F380. Sealine F380 Inovace, prostor a výhled. Rodinná volba

Dufour 36. Titul European. Performance


kokpit je na přední straně hluboký, velmi dobře chráněný, a proto i bezpečný

20 TEST Bénéteau Océanis 60

Kompromis pro každého aneb láska na celý život

Délka: 4,0m Šířka: 1,6m Hmotnost: 126 kg Motorizace: do 8 HP. Délka: 4,2m Šířka: 1,6m Hmotnost: 145 kg Motorizace: do 16 HP

REDAKČNÍ TEST. Avar. Vento 42 YACHTING REVUE

Soubory otázek pro způsobilost 'S80'

MARINE. VÝHODY LEHKÝCH HLINÍKOVÝCH ČLUNŮ MARINE ověřená konstrukce minimální údržba

Test: Sun Camper 30. Bez konkurence

MOTOROVÉ ČLUNY TEST. test

Moderní design na dvou trupech

CENÍK produktů společnosti James boat, v.d. pro rok 2008 ceny sou uvedené v Kč bez DPH

Test: Avar 26 Tobago. Jako křen. Text: Petr Láska Foto: Ivo Goldbach

9.97. F 5 E Třída jednometrová stavební pravidla.

text Adam Žídek foto Jeanneau, Adam Žídek Test Jeanneau Velasco 37F Důstojná plavba

Test: SeaScape 27. Rychle a potichu

Označení, které Pojďme se ale na začátek ještě podívat. tato jachta dostala na rodokmen, který jachta má. Loděnice

Platnost od Firma Motorsport si vyhrazuje právo na změnu cen a modelů bez předchozího upozornění Motorsport s.r.o., Poděbradská 29, 19000

TEST: MOTOROVÉ JACHTY


Ceník kompletů lodí Quicksilver a motorů Mercury

vodních cestách. Tento dojem navozuje i tvar trupu.

VECTRA a Milan KOLÁČEK

Z n a l e c k ý p o s u d e k

Moderní. životní styl na moři. Oceanis 55. test PLACHETNICE

Galeon 325. nebo limuzina? V suchem doki v Mokrenr. Baltic 56. Solo nonstof around sailinc. MOTOROVE CLUNY Crownline 215 SS Drago 21 OB PLACHETNICE

Prostor, výhled a zrcadla

TOP TECHNOLOGIE VÝROBY

Technická pravidla jachtingu

Ceník kompletů lodí Quicksilver a motorů Mercury

Teplovzdušný výměník - opláštění

STYLOVÝ dárek. Swift Trawler 50 není význačný jen jako. Swift Trawler 50 MOTOROVÉ ČLUNY TEST

Komfort na dvou trupech

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

PLACHETNICE PŘIPRAVUJEME EVROPSKÝ CRUISER. roku 2014

STYLE VIVO MUSICA MAESTRO SCANDICA. Ceník

06/2015. Fasádní rámové lešení SPRINT 75/109. Návod na sestavení a použití

REDAKČNÍ TEST DANIEL VODIČKA FOTO AUTOR A AVAR YACHT 72 YACHTING REVUE

MOTOROVÉ ČLUNY PŘEDSTAVUJEME ABSOLUTE FLY 50

VÍTEJTE ZP LAGOON 450

Trim plachetnice 29er% Nastavení 29er takeláže ve slabém, středním a silném větru - iregata.cz

TEST 16 YACHTING REVUE

16 PROFIL Loděnice Spirit Yachts. text Adam Žídek foto archiv loděnice a viz foto. Spirit Yachts jak je možné kouzlit se dřevem. Jachta Jamese Bonda

PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B

Člun motorový Four Winns Horizon 290

555 commander. Rádi vypadnete. pryč? 640 pilothouse. 700 weekend. 510 cruiser. 360 fish

Člun motorový Four Winns Horizon 210

Vertigo RIVA 63 RIVA 63 VERTIGO

Kompaktní třída 3350] ]4360. Ergonomie a síla

KOMERČNÍ SKLADOVACÍ SILA

Č.j. PPR /ČJ Praha Počet listů:

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, Praha 414

Člun motorový Four Winns Horizon 350 OB

Kögel Skříňová vozidla

KATALOG PRO PROFESIONÁLY KATALOG PRO PROFESIONÁLY

PŘÍRUČKA KADETA. Autoři: Petr Scheirich Josef Dvorský Dan Rosecký

Zcela nový Subaru Outback (specifikace pro evropské trhy, MY15)

Elektroskútr E.ON e-max

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Ceník kompletů lodí Quicksilver a motorů Mercury 2017

Vikingská loď GOKSTAD, 9-století Měřítko: 1/72 Délka: 305mm Šířka: 135mm Výška: 182mm

Ceník kompletů lodí Quicksilver a motorů Mercury 2016

HÜPPE Salta 2. s úpravou skla Anti-Plaque již ve standardu

Jiný pohled na svět. Test Monte Carlo 6. Jediná volba. Račte vstoupit

Osvědčená jachta ze Slovinska

KATALOG MYCÍ AUTOMATY. CLEANFIX, s.r.o., Šumavská BRNO tel.+fax: , cleanfix@cleanfix.cz.

dobrodružství Tam venku je celý velký svět. A Vy jej s motocyklem Honda Crosstourer můžete stylově a komfortně objevovat. Vzali jsme nejlepší prvky

Rozmetadla Pro efektivní nasazení Modely řady M a TSW

Platnost od B PŘÍSLUŠENSTVÍ na přání nafukovacích člunů CZECH Marine RIB Str. 1.

Bydlení v přírodě BYDLENÍ

Karibská repríza. Závod Rolex Swan Cup Caribbean text Adam Žídek foto Rolex/Carlo Borlenghi

TEST: MOTOROVÉ JACHTY. Riva 86 Domino. Dag Pike

Příloha č. 1 Zadávací dokumentace Stavební popis lodě. Výběrové řízení na dodavatele Divadelní lodě

4 190,- 4 TUNY. Akční cena. VARIO system

MAESTRO. Sériová výbava. Podvozek. Obytná část

DEMI CLÉ LODĚ NA VODĚ 2010 HISTORIE: HMS BEAGLE ALSASKO TESTY: SELENE 66. Bavaria 35 Cruiser. Yamarin 53 FPB 64 TECHNIKA:

Vytápění dřevní štěpkou a peletami

11. Stavebnictví, architektura a design interiérů. Návrh moderního rodinného domu vhodného do zástavby

MAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus

Platný od SeaRay Model Motor / příslušenství Cena s DPH Sport boats

PIRÁTSKOU SEKYRKU CTL v sobotu 24. května Zveme Vás na tradiční závod o

Západočeská univerzita v Plzni Ústav umění a designu. Bakalářská práce REKREAČNÍ PLACHETNICE Klára Polatová

KTERÁ SEKAČKA JE PRO VÁS NEJVHODNĚJŠÍ?

Připravuje: Potápěčské safari v Egyptě v Rudém moři

Transkript:

PROFIL: Nautitech 441 026 Yachting revue LEDEN 2014

4+kk Text: Boris Dacko Foto: KWS a Nautitech Turistické vícetrupé lodě patří k relativně mladému segmentu, velmi rychle si však našly své příznivce, a to nejen u soukromých majitelů, ale i u charterových společností. Pokud dáváte přednost komfortu a pohodlné plavbě, může být katamaran tou správnou volbou. Jedním takovým je i Nautitech 441. LEDEN 2014 Yachting revue 027

PROFIL: Nautitech 441 Jak je obecně známo, katamarany sice stoupají proti větru o něco hůře, tento handicap však umějí dohnat vyšší rychlostí. Zvláště dobře se cítí při plavbě na zadoboční kurzy. Pro řadu jachtařů a posádek je velkou předností fakt, že se v běžných podmínkách v podstatě nenaklánějí, a také ve vlnách si razí cestu o něco pohodlněji. Nejsilnějším argumentem pro pronájem či koupi katamaranu je pak skutečnost, že na palubě i v podpalubí nabízí výrazně více místa než jednotrupé lodě, a to nejen pro posádku, ale i její zásoby. Ostatně na čtrnáctimetrový katamaran se dokáže vtěsnat i 16 lidí, což je u jednotrupé lodě absolutně nemožné. Jednou z loděnic, která se specializuje na produkci vícetrupých lodí, je francouzský Nautitech. O tom, že disponuje patřičnými zkušenostmi a technologiemi, svědčí i titul Boat of the Year 2013 v kategorii vícetrupých lodí pod 45 stop, který obdržel právě model 441. Hned v úvodu bychom se měli zmínit ještě o jeho sourozenci 442. Obě lodě sdílejí shodné základní parametry i design. Samozřejmě, určité změny jsou zaznamenatelné již na první pohled. Model 442 disponuje především většími bočními okny v trupu a dvojicí kormidelních kol na zádi. Značku Nautitech založila skupina Dufour v roce 1994, dnes již však výrobce jedenáctým rokem působí samostatně. Postupně mění i své původní zaměření na charterové společnosti a soustředí se více na soukromé majitele a rodiny. Model 441 byl představen v únoru 2012. Modelovou nabídku tvoří připravovaná novinka Open 40, již zmiňované typy 441 a 442, dále model 482, 541 (rovněž připravovaná novinka) a 542. Trupy lodí Nautitech jsou pod vodoryskou tvořené silným sklolaminátem, část nad čárou ponoru a paluba jsou pak odlehčené sendvičovou konstrukcí s pěnovým jádrem. Sendvičová konstrukce se podílí nejen na snížení hmotnosti, ale i zlepšení izolačních vlastností. Trup a paluba vznikají litím pryskyřice a následným vakuovým lisováním. Tato technologie od společnosti CiM, kterou Nautitech využívá od roku 2010, zaručuje nízkou hmotnost při současném zvýšení pevnosti a tuhosti vyrobených struktur. Vnitřní nosné přepážky jsou vyrobené 028 Yachting revue LEDEN 2014

z kvalitní lodní překližky. Díky pečlivému vlaminování výztuh se lodě Nautitech mohou pochlubit absencí jakéhokoliv vrzání a skřípání během plavby na plachty. Tvar trupů byl odladěn pro snadné klouzání ve vodě a dostatečný vztlak, aby nedocházelo k zanořování přídí. Díky tomu jsou lodě odolné vůči houpání a poskytují bezpečné vlastnosti i v silném větru. Centrální gondola je posazena poměrně vysoko a navíc je opatřena deflektory, které usměrňují případné nárazy vln. Oba trupy jsou také opatřené pevnými kýly, jež ve své podstatě fungují jako ochrana při najetí na mělčinu. Konstrukce těchto kýlů ovšem žádným způsobem neomezuje vnitřní prostor. Ze základních parametrů modelu 441 bychom měli pro lepší představivost zmínit délku 13,47 metru, šířku 6,8 metru, ponor 1,2 metru (včetně ochranných kýlů), hmotnost 8,9 tuny a celkové oplachtění 98 m2. Pokud jde o motorizace, základem je dvojice motorů Yanmar o výkonu 2x 39 k v kombinaci s pohonem saildrive a trojlistými sklopnými bronzovými propelery Flexofold. Alternativně však lze volit i motory Volvo-Penta. Nádrže na vodu disponují objemem 830 litrů (2x 300 l a 2x 115 litrů), pro palivo jsou pak určené dvě nádrže o objemu 2x 200 litrů. Na palubě nechybí ani bojler o objemu 42 litrů. Nautitech 441 je nabízen ve dvou konfiguracích, a to s třemi nebo čtyřmi dvojitými kajutami, volitelně se dvěma kajutami v přední části trupů. Velký společenský prostor mezi oběma trupy zahrnuje prostorný salon, velkorysou kuchyň ve tvaru U a pohodlné navigační místo s mapovým stolkem. U obou verzí LEDEN 2014 Yachting revue 029

PROFIL: Nautitech 441 jsou kajuty situované v trupech, což znamená, že jsou přístupné po několika schůdcích. U čtyřkajutové verze je uspořádání kajut v levém a pravém trupu zrcadlové. Přední a zadní kajutu s dvojitými lůžky situovanými napříč (145 x 200 cm, matrace 12 cm) spojuje malá chodbička. Obě kajuty přitom disponují samostatnými sociálními zařízeními. V přední části obou trupů lze přiobjednat další dvě kajuty, svým charakterem se však hodí spíše pro posádku nebo příležitostné přespání. Tříkajutová verze zcela jasně směřuje k soukromým vlastníkům. Pravý trup je totiž zcela vyhrazen pro majitele. Vzniklo zde doslova úchvatné obývací apartmá s vlastním stolem a sofa, odděleným sprchovým koutem, prostorem pro pračku a sušičku a pohodlným dvoulůžkem orientovaným podélně (200 x 160 cm). Nechybí zde ani oddělený skladovací prostor. V této variantě je možné volit pouze jednu dvoulůžkovou kajutu pro posádku, a to v levém trupu. Interiér je charakteristický kvalitní povrchovou úpravou, která dalece přesahuje průměr masově vyráběných katamaranů. Nautitech 441 je charakteristický velkorysým salonem s úžasným přístupem denního světla. Salon v podstatě nabízí 360stupňový výhled ven. Kuchyň je situovaná na zádi salonu, a ačkoliv působí velmi kompaktně, nabízí ohromující množství úložných prostor včetně 160litrové lednice. Navigační stolek se nachází na levoboku, tak trochu stranou od ostatního dění (zejména jídelního stolu), což lze jen a jen uvítat. Jedním z charakteristických rysů katamaranu Nautitech 441 je jedno kormidelní místo (řízení je hydraulické), které je navíc situované na levé straně vedle společenské části kokpitu. Zatímco kokpit je zastřešen pevnou střechou, místo kormidelníka je překryto šikovným bimini. Výhled vpřed je fantastický, pohled na plachty však pochopitelně už tak jednoduchý není. Kdo dává přednost klasickému uspořádání s dvojicí kormidelních kol na zádi, může volit model 442, který je jinak v podstatě identickým modelem. Každopádně u modelu 441 je veškeré ovládání uspořádáno velmi promyšleně a svedeno do těsné blízkosti kormidelníka. Stejně tak je postaráno i o lana. Posádka v kokpitu s nimi v podstatě ani nepřijde do kontaktu. Ve spolupráci s autopilotem si s lodí poradí sám kormidelník, bez autopilota pak stačí jeden člen posádky navíc. Jak již bylo řečeno, všechna lana včetně hlavních otěží jsou svedena do blízkosti kormidelního kola, kde je připravená i trojice vinšen Harken ST 46 (na pevné střeše kokpitu). Zajímavým prvkem je dešťový okap na střeše, který zachycuje vodu a odvádí ji podle přání kapitána buď mimo loď, nebo do nádrží na vodu. Poměrně neobvyklá je u této kategorie lodí i velká a hluboká kotevna před stěžněm. K výbavě lodě bychom měli určitě doplnit, že hlavní plachta o ploše 63 m 2 030 Yachting revue LEDEN 2014

je vybavena třemi refy, které jsou obsluhovatelné od kormidelního kola. Nautitech 441 je vybaven vším, co byste od lodě této velikosti a kategorie mohli očekávat. Zmínku zaslouží čalounění z mikrovlákna, které může být volitelně nahrazeno alcantarou. V základní výbavě nechybí trojice gelových palubních a dvojice motorových akumulátorů (100 Ah), měniče napětí 12/220 V Mastervolt, tříhořákový plynový vařič nebo trouba. V rámci příplatkové výbavy lze volit nerezová madla, teakovou podlahu v kokpitu, rozkládací teakový stůl, koženkou čalouněný kokpit apod. Nautitech 441 je velmi kvalitní turistický katamaran a celkem jistě budete těžko hledat atraktivnější loď tohoto typu a této velikosti. Celkové zpracování, kvalita a plavební schopnosti rozhodně překonávají průměr tohoto segmentu. Technická specifikace Celková délka 13,47 m Šířka 6,81 m Ponor 1,2 m Výtlak 8,9 tuny Nádrže na vodu 800 l Nádrže paliva 400 l Plocha hlavní plachty 63 m 2 Plocha kosatky 35 m 2 Výkon motoru 2x 39 k (Yanmar + saildrive) Architekt Mortain & Mavriokios Design Nautitech www.kubousek.eu LEDEN 2014 Yachting revue 031