SŘ ŽST v obvodu PO Přerov Příloha č. 21

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 SŘ ŽST v obvodu PO Přerov Příloha č. 21 Provozní řád místních rádiových sítí

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Olomouc číslo jednací 03956/2016-SŽDC- OŘ OLC-PO PRE vydání č. 1 účinnost od 24.05.2016 změna č. 0 účinnost změny od 0 celkový počet stran 40 Provozní řád místních rádiových sítí PO Přerov jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Jaroslav Svída Vedoucí okrsku rádiových technologii 05.05.2016 Svída v. r. část provozní Jan Bortel HLO PO Přerov 05.05.2016 Bortel v. r. ověřil Ladislav Kopecký KOR 05.05.2016 Kopecký v. r. schválil Ing. Ladislav Kašpar Ředitel OŘ 10.05.2016 Kašpar v. r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.

OBSAH str. Obsah 2 Záznam o změnách 3 Rozsah znalostí 3 Seznam použitých značek a zkratek 4 1. Všeobecné organizační zásady 5 1.1 Úvodní ustanovení 5 2. Rádiové sítě používané v PO Přerov 5 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Přerov 5 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO Přerov 6 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ 6 3.2 Hlavní (odpovědný) operatér PO Přerov 6 3.3 Provozní operatér 7 4. Údržba rádiového zařízení 7 4.1 Specifikace servisní organizace ZR 7 4.2 Specifikace servisní organizace PR 7 4.3 Specifikace servisní organizace VR 7 5. Poruchy rádiového zařízení 7 5.1 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR 7 5.2 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR 8 5.3 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR 8 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí 8 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Přerov 8 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají 9 6.3 Protipožární opatření 9 6.4 Provozní ošetřování 9 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Přerov, CDP Přerov a ÚP OŘ Olomouc 9 7. Návody k obsluze rádiových zařízení 12 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Přerov 12 8. Uložení dokumentace 12 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 12 9. Místní opatření z hlediska technologie práce 12 9.1 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS v PO 12 9.2 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV v PO 14 9.3 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS v PO 16 9.4 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE ve výhybně Dluhonice 18 9.5 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 v ŽST Hranice na Moravě 19 9.6 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 v ŽST Hranice na Moravě 21 9.7 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 3 v ŽST Hranice na Moravě 23 9.8 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 v ŽST Kojetín 24 9.9 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 v ŽST Nezamyslice 26 9.10 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 a 2 v ŽST Prostějov hl. n. 28 9.11 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 3 v ŽST Prostějov hl. n 30 9.12 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 v ŽST Přerov 31 9.13 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 3 v ŽST Přerov 33 9.14 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 6 v ŽST Přerov 35 9.15 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 11 a 12 v ŽST Přerov 37 9.16 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 15 v ŽST Přerov 39 Přílohy: 40 1. Seznam volacích značek úseku provozuschopnosti dráhy OŘ Olomouc 40 2. Provozní řád rádiových sítí ČD Cargo a.s. 40 3. Provozní řád místních rádiových sítí České dráhy, a. s. 40 Přílohy jsou uloženy elektronicky ve společné příloze č. 21 SŘ 2

Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. PO Přerov Zaměstnanci dle bodu 3 PŘ MRS, komandující CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Celý dokument Úplná *) Celý dokument Informativní *) Úplná Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců OS nebo CPS stanoví rozsah znalostí PŘ MRS vedoucí OS nebo CPS. 3

SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): CDP COP CPS ČD ČSD DP DT GŘ GSM-R GV HLO HV KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE ODO OŘ OSV OVKS OZOV OZZD OZŘP PPO PO PR PŘ RS SHV SRD SRV STE TOS SMV SŽDC TNŽ TRS TTP VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální dispečerské pracoviště Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost Československé státní dráhy Dozorčí provozu Dotykový terminál Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace železnice Gestorský výklad Hlavní operatér Hnací vozidlo Kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Ovládací skříňka výpravčího Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Odbor základního řízení provozu Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská pásmo 450 MHz Síť radiodispečerská vlaková pásmo 150MHz Síť technologická Technická operativní síť Síť manipulace vlaku Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Traťový rádiový systém Tabulky traťových postupů Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 4

1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Přerov a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Přerov musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Přerov, který tvoří železniční stanice: Přerov, Prosenice, Lipník nad Bečvou, Drahotuše, Hranice na Moravě, Hranice na Moravě město, Věžky, Chropyně, Kojetín, Němčice nad Hanou, Nezamyslice, Pivín, Bedihošť, Prostějov hlavní nádraží, Vrbátky, Blatec, Prostějov místní nádraží, Kostelec na Hané, Senice na Hané, Příkazy, Litovel předměstí, Grygov, Brodek u Přerova a výhybna Dluhonice Dnem účinnost této přílohy se ruší: Provozní řád místních rádiových sítí v Provozním obvodu Přerov č.j. 00591/2014-OŘ/OLC, účinný od 01.02.2014 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO PŘEROV 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Přerov Aktivní rádiová síť *) - rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. 5

Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 PO Přerov 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 PO Přerov 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 PO Přerov 4. STE *) 153,1250 27 12,5 výhybna Dluhonice 5. STE 1 **) 153,6500 34 12,5 ŽST Hranice na Moravě 6. STE 2 **) 153,6250 33 12,5 ŽST Hranice na Moravě 7. STE 3 *) 148.2125 15 12,5 ŽST Hranice na Moravě 8. STE 1 **) 153.6125 56 12,5 ŽST Kojetín 9. STE 1 **) 153.5750 31 12,5 ŽST Nezamyslice 10. STE 1 **) 148.2500 16 12,5 ŽST Prostějov hl. n. 11. STE 2 **) 148.2125 15 12,5 ŽST Prostějov hl. n. 12. STE 3 **) 153.5250 77 12,5 ŽST Prostějov hl. n. 13. STE 2 **) 148.3750 19 12,5 ŽST Přerov 14. STE 3 **) 148.6250 22 12,5 ŽST Přerov 15. STE 6 **) 153.6500 34 12,5 ŽST Přerov 16. STE 11 **) 152.9875 25 12,5 ŽST Přerov 17. STE 12 **) 153.0625 26 12,5 ŽST Přerov 18. STE 15 **) 153.3125 28 12,5 ŽST Přerov *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO PŘEROV 3.1 Kontrolní operatér regionu (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Ladislav Kopecký 972 742 079 724 139 538 KopeckyL@szdc.cz 3.2 Hlavní operatér PO Přerov Jméno a příjmení: Jan Bortel Pracovní zařazení Náměstek přednosty PO Telefonní Mobil: E-mail: číslo: 972 734 491 602 783 538 Bortel@szdc.cz 6

Odpovědný operatér PO Přerov Jméno a příjmení: Josef Roh Petr Dostálík Josef Štefan Pracovní zařazení Dozorčí provozu Dozorčí provozu Dozorčí provozu Telefonní číslo: Mobil: E-mail: 972 734 492 606 603 256 Roh@szdc.cz 972 733 340 602 289 161 Dostalik@szdc.cz 972 731 490 724 206 515 Stefan@szdc.cz Povinnosti odpovědného operatéra: - provádí zkoušky praktické způsobilosti provozních operatérů, - provádí kontrolu dodržování zásad rádiového provozu a obsluhy rádiových zařízení, - zajišťuje prostřednictvím sběrného místa opravy přenosných radiostanic. V případě potřeby předkládá hlavnímu operatérovi změny nebo doplňky k PŘ MRS. 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP), výjma PR v majetku OŘ Olomouc, kdy provádí opravu a údržbu firma vybraná na základě výběrového řízení vystavením objednávky. 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Vozidlové radiostanice na SHV udržuje a opravy provádí firma vybraná na základě výběrového řízení vystavením objednávky. 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. 7

Obsluhující zaměstnanec ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo 972 110 000, hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail.helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému operatérovi. Podrobné pokyny jsou uvedeny ve Směrnici č. 400/7 OŘ Olomouc. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR Pro ohlášení poruchy platí bod 5.1 s tím, že obsluhující zaměstnanec uvede navíc typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice (sběrné místo). Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) také příslušnému odpovědnému operatérovi, který předá přenosnou radiostanici na sběrné místo, tj. komandujícímu v ŽST Přerov. Komandující v ŽST Přerov zajistí jejich opravu podle pokynů ve Směrnici č. 400/7 OŘ Olomouc. 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Neobsazeno 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Přerov Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro přenosné radiostanice pro PO Přerov v rámci OŘ Olomouc jsou ZPV 1501-1799. Pro úsek provozuschopnosti dráhy OŘ Olomouc jsou: ST Olomouc - ZOC 3001-3299, SSZT- ZOC 3501-3699, SEE - ZOC 3701-3899 Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 8

6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Přerov mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touch Call. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. Vozidlové radiostanice SHV jsou napájené z baterie SHV, která je za chodu jejich motoru dobíjena z napájecího zdroje SHV. 6.3 Protipožární opatření V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Přerov, CDP Přerov a úseku provozuschopnosti dráhy OŘ Olomouc: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/ Selektivní volba přenosná vozidlová Zaměstnanci úseku provozuschopnosti dráhy OŘ Olomouc uloženo v samostatné příloze č. 1 tohoto PŘ Podle vlastního povolení k provozu vždy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.) přenosná Náměstek přednosty PO - HLO ZPV 1501 přenosná Dozorčí provozu Přerov ZPV 1502 přenosná Přednosta PO ZPV 1503 základnová přenosná přenosná Výpravčí vnější služby ŽST Přerov osobní nádraží Výpravčí vnější služby ŽST Přerov osobní nádraží Dozorce výhybek sever ŽST Přerov osobní nádraží ZPV 1001/BBB ZPV 1505 ZPV 1504 9

Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/ Selektivní volba přenosná Dozorce výhybek jih ŽST Přerov osobní ZPV 1506 nádraží základnová Signalista St 1 Přerov přednádraží ZPV 1003/ABA přenosná Signalista St 1 Přerov přednádraží ZPV 1511 přenosná Staniční dozorce Přerov přednádraží ZPV 1512 přenosná Signalista St 2 Přerov přednádraží ZPV 1522 přenosná Signalista St 3 Přerov přednádraží ZPV 1523 přenosná Signalista brzdař St 3 Přerov přednádraží ZPV 1533 základnová Výpravčí ŽST Bedihošť ZPV 1011/BCB přenosná výpravčí ŽST Bedihošť ZPV 1541 přenosná dozorce výhybek ŽST Bedihošť ZPV 1542 základnová Výpravčí ŽST Blatec ZPV 1021/CCB přenosná výpravčí ŽST Blatec ZPV 1551 přenosná dozorce výhybek ŽST Blatec ZPV 1552 základnová Výpravčí ŽST Brodek u Přerova ZPV 1031/BAB přenosná výpravčí ŽST Brodek u Přerova ZPV 1561 přenosná dozorce výhybek ŽST Brodek u Přerova ZPV 1562 základnová Výpravčí Výhybny Dluhonice ZPV 1041/ACB přenosná výpravčí Výhybny Dluhonice ZPV 1571 přenosná Dozorce výhybek Výhybny Dluhonice ZPV 1572 základnová Výpravčí ŽST Drahotuše ZPV 1051/BAA přenosná výpravčí ŽST Drahotuše ZPV 1581 přenosná dozorce výhybek ŽST Drahotuše ZPV 1582 základnová Výpravčí ŽST Grygov ZPV 1061/BAC přenosná výpravčí ŽST Grygov ZPV 1591 přenosná dozorce výhybek ŽST Grygov ZPV 1592 základnová Výpravčí ŽST Hranice na Moravě ZPV 1071/ACC přenosná výpravčí ŽST Hranice na Moravě ZPV 1601 základnová Výpravčí ŽST Hranice na Moravě město ZPV 1072/ABA přenosná výpravčí ŽST Hranice na Moravě město ZPV 1602 základnová Výpravčí ŽST Chropyně ZPV 1081/ACA přenosná výpravčí ŽST Chropyně ZPV 1611 základnová Signalista St 1 ŽST Chropyně ZPV 1082/ne přenosná Signalista St 1 ŽST Chropyně ZPV 1612 základnová Signalista St 2 ŽST Chropyně ZPV 1083/ne přenosná Signalista St 2 ŽST Chropyně ZPV 1613 přenosná Dozorčí provozu Kojetín ZPV 1620 základnová Výpravčí ŽST Kojetín ZPV 1091/ACB přenosná Výpravčí ŽST Kojetín ZPV 1621 základnová Signalista St 1 ŽST Kojetín ZPV 1092/ne přenosná Signalista St 1 ŽST Kojetín ZPV 1622 základnová Signalista St 2 ŽST Kojetín ZPV 1093/ne přenosná Signalista St 2 ŽST Kojetín ZPV 1623 základnová Výpravčí ŽST Kostelec na Hané ZPV 1101/AAA přenosná výpravčí ŽST Kostelec na Hané ZPV 1631 přenosná dozorce výhybek ŽST Kostelec na Hané ZPV 1632 základnová Výpravčí ŽST Lipník nad Bečvou ZPV 1111/AAB přenosná Výpravčí ŽST Lipník nad Bečvou ZPV 1641 přenosná dozorce výhybek ŽST Lipník nad Bečvou ZPV 1642 10

Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/ Selektivní volba základnová Výpravčí ŽST Litovel předměstí ZPV 1121/CCC přenosná výpravčí ŽST Litovel předměstí ZPV 1651 přenosná Dozorce výhybek ŽST Litovel předměstí ZPV 1652 základnová Výpravčí ŽST Němčice nad Hanou ZPV 1131/ACC přenosná Výpravčí ŽST Němčice nad Hanou ZPV 1661 přenosná Dozorce výhybek ŽST Němčice nad Hanou ZPV 1662 základnová Výpravčí ŽST Nezamyslice ZPV 1141/AAA přenosná Výpravčí ŽST Nezamyslice ZPV 1671 přenosná Dozorce výhybek ŽST Nezamyslice ZPV 1672 základnová Výpravčí ŽST Pivín ZPV 1151/CAA přenosná Výpravčí ŽST Pivín ZPV 1681 přenosná Dozorce výhybek ŽST Pivín ZPV 1682 základnová Výpravčí ŽST Prosenice ZPV 1161/AAC přenosná Výpravčí ŽST Prosenice ZPV 1691 přenosná Dozorce výhybek ŽST Prosenice ZPV 1692 přenosná Dozorčí provozu Prostějov ZPV 1700 základnová Výpravčí ŽST Prostějov hlavní nádraží ZPV 1171/BBC přenosná Výpravčí ŽST Prostějov hlavní nádraží ZPV 1701 základnová Signalista St 1 Prostějov hlavní nádraží ZPV 1172/ne přenosná Signalista St 1 Prostějov hlavní nádraží ZPV 1702 základnová Signalista St 2 Prostějov hlavní nádraží ZPV 1173/ne přenosná Signalista St 2 Prostějov hlavní nádraží ZPV 1703 základnová Výpravčí ŽST Prostějov místní nádraží ZPV 1174/AAC přenosná Výpravčí ŽST Prostějov místní nádraží ZPV 1704 přenosná Signalista St 1 Prostějov místní nádraží ZPV 1705 základnová Výpravčí ŽST Příkazy ZPV 1181/CAA přenosná Výpravčí ŽST Příkazy ZPV 1711 přenosná dozorce výhybek ŽST Příkazy ZPV 1712 základnová Výpravčí ŽST Senice na Hané ZPV 1191/BCC přenosná výpravčí ŽST Senice na Hané ZPV 1721 přenosná dozorce výhybek ŽST Senice na Hané ZPV 1722 základnová Výpravčí ŽST Věžky ZPV 1201/ABC přenosná Výpravčí ŽST Věžky ZPV 1731 přenosná Dozorce výhybek ŽST Věžky ZPV 1732 základnová Výpravčí ŽST Vrbátky ZPV 1211/CBC přenosná Výpravčí ŽST Vrbátky ZPV 1741 přenosná Dozorce výhybek ŽST Vrbátky ZPV 1742 Volací značky CDP Přerov DT Řídící dispečer 1A ZPV 152 DT Řídící dispečer 2B ZPV 158 DT Úsekový dispečer 2B ZPV 160/ACC DT Řídící dispečer 1C ZPV 161 DT Řídící dispečer 1D ZPV 166/CCC DT Úsekový dispečer 1D ZPV 167 DT Úsekový dispečer 2D ZPV 168 11

7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Přerov Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: HW a SW Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí ZR HYT-TM 700, TM 800 Výpravčí, signalista DT IP TOUCH CALL Výpravčí DT IP TOP1 Výpravčí, signalista PR Motorola P 040, P 080, CP 040, CP 140, CP 160, HYT TC 700, 700P, TC 780V Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 tj. v Příloze č. 22 ZDD. 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: OVKS: OŘ Olomouc KOR Provozní řád MRS PO: PO Přerov HLO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Odevzdávka dopravní služby: Příslušná ŽST Výpravčí, signalista 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Přerov, Prosenice, Lipník nad Bečvou, Drahotuše, Hranice na Moravě, Hranice na Moravě město, Věžky, Chropyně, Kojetín, Němčice nad Hanou, Nezamyslice, Pivín, Bedihošť, Prostějov hlavní nádraží, Vrbátky, Blatec, Prostějov místní nádraží, Kostelec na Hané, Senice na Hané, Příkazy, Litovel předměstí, Grygov, Brodek u Přerova a výhybně Dluhonice 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována, a to jak v dopravnách, tak i v mezistaničních úsecích. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími SŽDC. Při odstraňování mimořádností na ŽDC a pracích dle ROV ji mohou používat pro spojení s výpravčím ( dispečerem) i CPS. Na tratích vybavených nebo nevybavených traťovou rádiovou sítí může být VOS použita jako náhradní a nouzové rádiové spojení. Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi 12

SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Přerov, CDP Přerov a OS OŘ Olomouc je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ MRS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího (traťového dispečera) nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR). 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Přerov jsou uloženy u výpravčích, signalistů a dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u komandujícího v ŽST Přerov. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího (traťového dispečera) je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí (traťový dispečer) přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí (traťový dispečer) nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle čl. 43 SŘ. 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 13

9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu (traťovému dispečerovi), a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí (traťový dispečer) ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.1.8.7 Na doplňky. 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Přerov, Prosenice, Lipník nad Bečvou, Drahotuše, Hranice na Moravě, Hranice na Moravě město, Věžky, Chropyně, Kojetín, Němčice nad Hanou, Nezamyslice, Pivín, Bedihošť, Prostějov hlavní nádraží, Vrbátky, Blatec, Prostějov místní nádraží, Kostelec na Hané, Senice na Hané, Příkazy, Litovel předměstí, Grygov, Brodek u Přerova a výhybně Dluhonice 9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů, popř. i komunikaci strojvedoucích HV na vlaku nebo jízdě jako PMD v dopravně nebo na trati. Je určena pro všechny vlaky sudého i lichého směru. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Přerov, CDP Přerov a OS OŘ Olomouc je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ MRS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Přerov jsou uloženy u výpravčích, signalistů a dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 14

9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u PO Přerov u komandujícího v ŽST Přerov - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího (traťového dispečera) je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí (traťový dispečer) v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí (traťový dispečer) informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle přílohy č.43 SŘ. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí (traťový dispečer) může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí (traťový dispečer) ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího (traťového dispečera), je výpravčí (traťový dispečer) povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Přerov a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který 15

povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu (traťovému dispečerovi) oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS nebo podle dohody s výpravčím (traťovým dispečerem) v rámci uděleného Svolení k posunu výpravčímu (traťovému dispečerovi) ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu (traťovému dispečerovi) SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu (traťovému dispečerovi) SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu (traťovému dispečerovi) SŽDC není dovoleno! 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Přerov, Prosenice, Lipník nad Bečvou, Drahotuše, Hranice na Moravě, Hranice na Moravě město, Věžky, Chropyně, Kojetín, Němčice nad Hanou, Nezamyslice, Pivín, Bedihošť, Prostějov hlavní nádraží, Vrbátky, Blatec, Prostějov místní nádraží, Kostelec na Hané, Senice na Hané, Příkazy, Litovel předměstí, Grygov, Brodek u Přerova a výhybně Dluhonice 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti složek provozuschopnosti ŽDC, tj. tratí, mostů, tunelů, budov, elektrotechniky, sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení provozu na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím ((traťovým dispečerem, výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Přerov, CDP Přerov a OS OŘ Olomouc je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 16

9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Přerov jsou uloženy u výpravčích, signalistů, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u komandujících PO Přerov a hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího (traťového dispečera) v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího (traťového dispečera) je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího (traťového dispečera) příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím (traťovým dispečerem) dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí (traťový dispečer) informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle přílohy č. 43 SŘ. 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí (traťový dispečer) ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Přerov a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím (traťovým dispečerem) příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Na doplňky. 17

9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC) ve výhybně: Dluhonice 9.4.1 Použití sítě Síť technologická STE výhybně Dluhonice. je určena k součinnosti dopravních zaměstnanců ve 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 153,1250 MHz 27 AKTIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Přerov je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.4.4 Řídící rádiová stanice ZR výpravčího. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE Dluhonice jsou uloženy u výpravčího a dozorce výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní PR jsou uloženy u komandujícího v ŽST Přerov. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se podle potřeby. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto o zahájení činnosti na síti STE rozhodne výpravčí a přidělí ji dozorci výhybek. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Brodek u Přerova a CDP Přerov. 9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a dodržení volacích značek odpovídá výpravčí a dozorce výhybek. 9.4.8.5 Do sítě STE se smí vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný uživatel bez svolení zřizovatele sítě STE, je povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (např. zastavit posun, ohlásit HLO) a uživatele, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při 18

opakovaném zneužívání výpravčí tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST a Provozním řádem MRS PO Přerov. 9.4.8.8 Pomine-li důvod využívání sítě STE výpravčí se přeladí zpět na VOS. Do sítě STE nesmí, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE výhybny Dluhonice v jiné ŽST PO Přerov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení OVKS a PŘ MRS. 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo a.s.) v ŽST: Hranice na Moravě 9.5.1 Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k organizaci a řízení posunu samostatné 1. posunovací lokomotivy ve stanici a při obsluze vleček (kromě vlečky Cement Hranice) dopravce ČD Cargo a.s. v obvodu ŽST Hranice na Moravě. 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,6500 MHz 34 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Přerov a CDP Přerov je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. Seznam volacích značek pracovišť ČD Cargo a.s. je uveden v příloze 2 tohoto PŘ MRS PO Přerov. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE 1 Hranice na Moravě jsou uloženy u výpravčího DOZ a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Pokyny k uložení přenosných rádiových stanic pracovišť ČD Cargo a.s. jsou uvedeny v příloze 2 tohoto PŘ MRS PO Přerov. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní PR pro výpravčího DOZ jsou uloženy u komandujícího v ŽST Přerov. Pokyny k uložení záložních přenosných rádiových stanic pracovišť ČD Cargo a.s. jsou uvedeny v příloze 2 tohoto PŘ MRS PO Přerov. 19

9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího DOZ (traťového dispečera) v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího DOZ (traťového dispečera) je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího DOZ (traťového dispečera) o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí DOZ (traťový dispečer) v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí DOZ (traťový dispečer) informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Hranice na Moravě a CDP Přerov 9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí DOZ (traťový dispečer) může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí DOZ (traťový dispečer) nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí DOZ (traťový dispečer) zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HLO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí DOZ (traťový dispečer) tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Přerov a PŘ RS dopravce ČD Cargo, který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu DOZ (traťový dispečer) oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu DOZ (traťovému dispečerovi) ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí 20

také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Hranice na Moravě k řízení posunu v jiné ŽST PO Přerov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení OVKS a PŘ MRS. 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s.) v ŽST: Hranice na Moravě 9.6.1 Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k organizaci a řízení posunu samostatné posunovací lokomotivy vlečky Cement Hranice dopravce ČD Cargo a.s. v obvodu ŽST Hranice na Moravě. 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,6250 MHz 33 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Přerov a CDP Přerov je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. Seznam volacích značek pracovišť ČD Cargo a.s. je uveden v příloze 2 tohoto PŘ MRS PO Přerov. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE 1 Hranice na Moravě jsou uloženy u výpravčího DOZ a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Pokyny k uložení přenosných rádiových stanic pracovišť ČD Cargo a.s. jsou uvedeny v příloze 2 tohoto PŘ MRS PO Přerov. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní PR pro výpravčího DOZ jsou uloženy u komandujícího v ŽST Přerov. Pokyny k uložení záložních přenosných rádiových stanic pracovišť ČD Cargo a.s. jsou uvedeny v příloze 2 tohoto PŘ MRS PO Přerov. 21

9.6.8 Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího DOZ (traťového dispečera) v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího DOZ (traťového dispečera) je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího DOZ (traťového dispečera) o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí DOZ (traťový dispečer) v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí DOZ (traťový dispečer) informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Hranice na Moravě a CDP Přerov 9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí DOZ (traťový dispečer) může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí DOZ (traťový dispečer) nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí DOZ (traťový dispečer) zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí DOZ (traťový dispečer) tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Přerov a PŘ RS dopravce ČD Cargo, který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu DOZ (traťový dispečer) oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu DOZ (traťovému dispečerovi) ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. 22

Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Hranice na Moravě k řízení posunu v jiné ŽST PO Přerov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení OVKS a PŘ MRS. 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (SŽDC) v ŽST: Hranice na Moravě 9.7.1 Použití sítě Síť technologická STE 3 je určena k součinnosti dopravních zaměstnanců /Řídící dispečer 2D, úsekový dispečer 2D a pohotovostní výpravčí (DOZ)/. 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 148,2125 MHz 15 AKTIVNÍ 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Přerov a CDP Přerov je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.7.4 Řídící rádiová stanice ZR řídícího dispečera 2D. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE 3 Hranice na Moravě jsou uloženy u pohotovostního výpravčího a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.7.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní PR jsou uloženy u komandujícího v ŽST Přerov 9.7.8 Technologická opatření 9.7.8.1 Rádiová síť STE 3 je na základnové radiostanici u řídícího dispečera 2D v základním stavu vypnutá, zapíná se podle potřeby. 9.7.8.2 Základnová radiostanice řídícího dispečera 2D je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto o zahájení činnosti na síti STE rozhodne řídící dispečer 2D. 9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Hranice na Moravě a CDP Přerov. 23