Plachetní směrnice pro Májovou regatu 2015 Veřejný závod v lodní třídě VEKTOR 361 a v Otevřené třídě 33-43 Chorvatsko 3.5. - 7.5.2015 1. Pravidla 1.1. Závod bude řízen podle (a) Závodních pravidel jachtingu ISAF (ZPJ), včetně jejich dodatků a všech změn schválených ISAF, (b) Soutěžního řádu ČSJ (SŘ), (c) Vypsání závodu, (d) těchto Plachetních směrnic (PS) a jejich doplňků, (e) Vyhlášek Závodní komise (VZK) a Protestní komise (PK), (f) Pokynů ZK na vodě vysílané na vyhrazeném VHF kanále podle PS. 1.2. V případě sporu o výklad ZPJ je rozhodující anglický originál. 2. Vyhlášky pro závodníky, změny a doplnění plachetních směrnic 2.1. Všechny oznámení ZK a PK pro závodníky budou vyvěšeny na oficiální vývěsní tabuli. Oficiální vývěsní tabule bude přenosná nástěnka, která bude umístěna, když lodě kotví v marině, na viditelném místě poblíž kotviště závodních lodí, v případě nepříznivého počasí pod vhodným přístřeškem na břehu. 2.2. Doplňky a změny PS budou vyvěšeny nejpozději 60 minut před vyplutím startovních lodí do prostoru startu rozjížďky, které se změna týká. Vydání bude signalizováno v souladu s PS. 2.3.Vysílané pokyny ZK na vodě, které se týkají změny dráhy podle bodu PS budou dodatečně písemně zveřejněny na Oficiální vývěsní tabuli po dojezdu do cíle etapy. 3. Reklama Posádka je povinna před zahájením závodu umístit případné oficiální reklamní materiály pořadatele a pořadatelem dodaná startovní čísla na vyhrazená místa trupu lodi, nést je po celou dobu závodu, pečovat o jejich čitelnost a po skončení závodu je opět odstranit. Posádka má právo na umístění vlastní reklamy pouze za předpokladu zvláštní písemné dohody s pořadatelem. Tato reklama nesmí zasahovat do předních 20% trupu, nebo překrývat reklamu nebo čísla dodávané pořadatelem. Za nedodržení výše uvedeného může být loď diskvalifikována ze sporné rozjížďky, popřípadě i z celého závodu. 4. Počet a hodnocení rozjížděk, platnost vypsaných koeficientů Závod je vypsán na čtyři etapy. 2.etapa může být hodnocena, nebo rozdělena na dvě nebo i tři rozjížďky (1 nebo 2 průjezdní-pomocné cíle). Upřesnění bude uvedeno včas ve VZK před startem 2.etapy. Zbylé dvě etapy budou hodnoceny každá jako jedna rozjížďka. Závod bude platný při hodnocení alespoň tří rozjížděk. V případě započítání čtyř a více rozjížděk se všem lodím jeden nejhorší bodový výsledek škrtá. Pro bodování bude použit nízkobodový bodovací systém v souladu s dodatkem A ZPJ. 5. Signály dávané na břehu 5.1. Budou vztyčovány pouze v marinách na jedné z vyvázaných lodí ZK. 5.2. Vztyčení plamence AP se dvěma zvukovými signály = Rozjížďka odložena 5.3. Spuštění plamence AP napůl žerdi s jedním zvukovým signálem = lodě ZK vyplouvají na start odložené rozjížďky, startovní znamení nebude dáno dříve jak za 30 minut (po vyplutí bude plamenec opět vztyčen bez zvukového znamení)
5.4. Vztyčení vlajky L s jedním zvukovým signálem = Na oficiální tabuli byla vyvěšena mimořádně nová vyhláška. 6. Vlajky tříd Pro obě třídy bude pro vyzývací znamení společně používána vlajka U. 7. Definice dráhy a otočných bodů, procedura změny a zkrácení 7.1. Místa a předpokládané časy startů, trasy jednotlivých etap, značky a způsoby jejich míjení, místa konečných a pomocných cílů a časové limity budou vždy písemně definovány formou VZK. 7.2. Před vyzývacím znamením může ZK pokynem na vodě změnit definice z PS 7.1. 7.3. Po startovním znamení ZK může, z důvodů bezpečnosti nebo v případě nepříznivých povětrnostních podmínek, změnit dráhu u kterékoliv vypsané značky nebo pomocného cíle pokynem ZK na vodě. Takový pokyn vyjmenuje všechny zrušené vymezení dráhy a určí nová vymezení dráhy.tento pokyn bude dán dříve, než vedoucí loď dosáhne značky nebo brány, která začíná takto změněný úsek. Toto je změna pravidla 33 ZPJ. 7.4. Rozjížďka může být zkrácena u jakékoliv značky nebo v pomocném cíli v souladu s ZPJ 32 a Znameními Závodu ZPJ. 7.5. ZK může pokynem na vodě dodefinovat značky pomocného nebo konečného cíle, nebo způsob dokončení v případě zkrácení u značky. Toto je změna pravidla Znamení závodu ZPJ - Znamení změny dráhy, vlajka S. 8. Start 8.1. Obě vypsané třídy startují společně. 8.2. Startovní linie bude vytyčena vždy mezi stěžněm lodě ZK označené oranžovou vlajkou a dalším bodem, který bude určen ve VZK, nebo pokynem ZK na vodě vydaným před vyzývacím znamením. ZK může navíc tímto pokynem změnit první úsek dráhy a určit i pomocnou startovní značku a způsob jejího míjení pro účel nasměrování startovní linie. Lodě v takovém případě musí tuto značku minout požadovanou stranou jako první otočný bod po startu. 8.3. Etapy budou startovány v souladu s pravidlem 26 ZPJ. Rozhodující pro časování je vizuální znamení, na chybějící zvukové znamení nesmí být brán zřetel a jeho absence není důvodem pro nápravu. Toto je změna pravidla 62.1(a) ZPJ. 8.4. Časy jednotlivých znamení dle pravidla 26: Znamení Vlajka Zvuk minut do startu: Výzva Třídová 1 krátký 5 Příprava P, příp. I,Z nebo černá 1 krátký 4 1 minuta Přípravná stažena 1 dlouhý 1 Start Třídová stažena 1 krátký 0 8.5. Při porušení pravidla 29.1 resp. 30.1 lodí, ZK může oznámit její číslo rádiem. Toto doplňuje pravidlo 29.2 ZPJ. Neoznámení čísla lodě nemůže být důvodem žádosti lodě o nápravu. 8.6. Při porušení pravidla 30.3 identifikovanou lodí a po následném všeobecném odvolání nebo přerušení rozjížďky ZK pouze oznámí číslo této DNE (diskvalifikované) lodi radiem. Toto je změna pravidla 30.3 ZPJ. 8.7. Loď startující později jak 10 minut po svém startovním znamení bude hodnocena jako DNS. Toto je změna pravidla ZPJ A4.1. 9. Značky dráhy Značky dráhy jsou značky vytyčujících startovní a cílové linie, dále místa definovaná jako značky ve VZK a pomocná startovní značka definovaná dle bodu PS.
10. Kontrolní čluny 10.1. ZK může umístit u jednotlivých značek kontrolní čluny. Nepřítomnost kontrolního člunu u značky nezakládá nárok na nápravu. Toto je změna pravidla 62.1(a) ZPJ. 10.2. Kontrolní člun může požádat loď míjející značku o její identifikaci. 11. Pozice posádky Lanová zábradlí musí být napnuta a vyvažující posádka musí splňovat požadavky pravidla 49.2 ZPJ. 12. Bezpečnost 12.1. Osoby mladší 18 let musí nést během pobytu na palubě po dobu plavby odpovídající osobní záchranné prostředky. Nedodržení tohoto ustanovení může mít za následek diskvalifikaci lodě ze sporné, nebo nejbližší rozjížďky, popřípadě i z celého závodu bez projednání. 12.2. Loď, která vzdala rozjížďku, to musí co nejdříve oznámit ZK. 13. Výstroj 13.1. Loď musí nést kompletní výstroj, která odpovídá zásadám bezpečné plavby na moři, bezpečného kotvení, vyvazování a vlečení. Veškerá výstroj, která byla na lodi při jejím proměření, resp. přejímce od pořadatele, musí zůstat na lodi, jiná nesmí být dodána, nebo použita. Výjimky pro změny výstroje jsou uvedené v příloze I. těchto PS. 13.2. Loď a její výstroj, až na výjimky uvedené v příloze I. těchto PS, nesmí být bez předchozího písemného souhlasu ZK nijak upravována, nahrazována, nebo vynášena. Pohyblivé i pevné lanoví a kování může být použito a nastavováno pouze v rámci svého navrženého účelu. 13.3. Veškeré i sebemenší závady, poškození, opravy, náhrady a ztráty týkající se lodě nebo její výstroje musí být při nejbližší možné příležitosti písemně nahlášeny ZK, bez ohledu na to, zda vznikly během rozjížďky nebo mimo ní. 13.4. ZK, PK nebo technický ředitel mohou nařídit kontrolní prohlídku lodě a její výstroje, posádka lodi ji musí umožnit a případně zjištěné nesrovnalosti odstranit. 13.5. Závodící loď, která má závadu na výstroji poskytnuté pořadatelem, musí vztyčit červenou vlajku a, pokud je to možné, pokračovat v závodění. Pokud protestní komise rozhodne, že umístění v cíli bylo podstatně horší, nebo loď nemohla v rozjížďce startovat, resp. pokračovat, a závada nevznikla chybou posádky a za stejných podmínek by přiměřeně schopná posádka nemohla takové závadě předejít, může zahájit jednání o přiznání nápravy v souladu s pravidlem 64.2 ZPJ. Toto je změna pravidla 62.1 ZPJ. 13.6. Při nedodržení ustanovení výše uvedených pravidel tohoto bodu PS může být loď po projednání diskvalifikována ze sporné rozjížďky, popřípadě i z celého závodu. 14. Použití motorů, osvětlení, povinné záznamy a hlášení ZK 14.1. Závodící loď je povinna při každém zapnutí motoru z jakýchkoliv důvodů zaznamenat svou okamžitou pozici, čas, dobu běhu a důvod zapnutí do lodního denníku (LD) a oznámit zapnutí při nejbližší rozumné příležitosti ZK. 14.2. Závodící loď je povinna nést a udržovat předepsané osvětlení a vést do lodního denníku (LD) záznamy o jeho zapnutí a vypnutí, včetně jeho případných poruch. Může používat motor k dobíjení baterií za předpokladu, že neporuší ustanovení pravidla 42 ZPJ. Pokud nemůže nést předepsané osvětlení je závodící loď povinna zaznamenat svou okamžitou pozici, čas, dobu a důvod poruchy do lodního denníku (LD) a oznámit tuto skutečnost při nejbližší rozumné příležitosti ZK. 14.3. Závodící loď je povinna zaznamenat do LD minimálně v každou celou sudou hodinu svou pozici. ZK si může kdykoli vyžádat předání této pozice rádiem, popřípadě formou SMS zprávy mobilním telefonem. 14.4. ZK si vyhrazuje právo zpětně záznamy v LD kontrolovat.
14.5. Při nedodržení ustanovení výše uvedených pravidel, nebo při zjištění nesouladu zanesených údajů v LD, může být loď diskvalifikována ze sporné nebo nejbližší rozjížďky, popřípadě i z celého závodu. 15. Cíl 15.1. Cílová čára bude vytyčena vždy mezi stěžněm lodě ZK nebo lodí pomocného rozhodčího označené modrou vlajkou a dalším bodem, který bude určen ve VZK, popřípadě určen pokynem ZK na vodě. Při snížené viditelnosti bude plavidlo ZK na cílové čáře podle možností nasvětleno reflektorem. 15.2. Pomocný cíl bude definován jako brána mezi dvěma značkami, kterou musí loď proplout daným směrem. 15.3. Pokud loď nemá čitelné, nebo ztratila startovní číslo, musí při dokončení nebo průjezdu pomocným cílem zabezpečit jeho nahlášení ZK. 16. Časový limit Ve VZK bude podle PS 7.1 písemně stanoven pro jednotlivé etapy společný cílový limit pro konečný i pomocný cíl, měřený od dokončení třetí lodě po té, co obeplula dráhu. Lodě, které dokončí po uplynutí tohoto limitu, budou hodnoceny jako DNF. 17. Alternativní tresty, povinná hlášení 17.1. Pravidlo 44.2 ZPJ se mění tak, že otáčka 720 je změněna otáčkou 360. 17.2. Loď, která přijala trest nebo vzdala podle pravidla ZPJ 31.2 nebo 44.1 musí nejpozději 15 minut před koncem protestního času vyplnit příslušný formulář na lodi ZK. 18. Protesty 18.1. Loď zamýšlející protestovat na incident v závodním prostoru ve smyslu pravidla 61.1(a) ZPJ musí navíc bezprostředně při nejbližší rozumné příležitosti tuto skutečnost oznámit ZK radiem. Toto ustanovení doplňuje pravidlo 61.1(a) ZPJ. 18.2. Protestní časový limit je 60 minut, bude měřen po vyvázání cílové lodě ZK. Čas ukončení protestního limitu, bude písemně oznámen na vývěsní tabuli nejpozději 60 minut před jeho ukončením. Protestní formuláře budou k dispozici na lodi ZK. 18.3. Vyhlášky o místě, času a pořadí projednávání protestů spolu se zúčastněnými stranami a svědky, budou zveřejněny do 30 minut po ukončení protestního času. 18.4. Pouze ZK a PK může protestovat na porušení pravidel PS. 19. Radiové spojení 19.1. Závodící lodě budou používat radiostanice umístěné na lodích, ale výhradně pro relace se ZK nebo v případě nouze. 19.2. Všechny relace se ZK budou probíhat na vyhrazeném kanále, který bude oznámen písemně ve VZK. 19.3. Nezachycení relace ZK nemůže být považováno jako důvod pro žádost o nápravu. 19.4. Loď je odpovědná za trvalé monitorování vyhrazeného kanálu a za přípravu a poskytnutí pravdivých informací požadovaných ZK. Zvýšenou pozornost je nutno věnovat zejména v každou sudou hodinu, kdy může proběhnout zejména v nepříznivých podmínkách kontrolní relace se ZK. 19.5. Závodní lodě se hlásí svým startovním číslem, doprovodné lodě se hlásí volacími znaky, které upřesní VZK před zahájením závodu. 20. Změna posádky Žádná změna posádky není dovolena bez předchozího písemného souhlasu ZK. 21. Ceny První tři vítězné posádky každé třídy obdrží poháry, věcné ceny věnované sponzory a diplomy.
Příloha I. Povolené změny výstroje 1.1) Z lodě může být po převzetí a během závodu vyneseno: (a) nepotřebné kusy nádobí, (b) nepotřebné lůžkoviny, mimo matrací, (c) stínící stříšky (BIMINI) pouze shrnout, nedemontovat, (d) nepoužité věci donesené na loď v souladu s dalšími body tohoto dodatku. 1.2) Na loď může být vneseno: (a) oděv, (b) lůžkoviny, (c) potraviny a nápoje, (d) kuchyňské vybavení, (e) nářadí, včetně náhradních dílů pro drobné opravy, (f) vlastní osobní záchranné prostředky a prostředky pro zajištění bezpečnosti plavby za předpokladu, že původní výbava zůstává na lodi, (g) další osobní výbava, která nemá vliv na rychlost lodě. 1.3) Na loď může být vneseno a, když loď závodí, použito pro úpravu takeláže nebo dalších prvků určených k ovládaní lodě: (a) šekle a karabinky, (b) lanko o průměru do 6 mm libovolné délky určené k opravám, nebo k předejití závad, (c) snadno odnímatelná lepící páska, (d) indikátory větru umístěné na plachtách nebo pevném lanoví, (e) fixy nebo nalepovací značky za účelem označení trimu nebo popisu takeláže, (f) navigační prostředky, včetně elektronických přístrojů a map, (g) nejvýše 2 ks kladek určené k zajištění nastavení vedení spinakrových a kosatkových otěží, je zakázáno použití ráčen, (h) Lano o průměru max.30 mm a max.délky 2x 5m určené k zajištění nastavení vedení spinakrových a kosatkových otěží, (i) Obal na spinakr nebo na jiné plachty, (j) Vlastní kormidelní pínu včetně kování pro připevnění na kormidelní páku. V Praze dne 15.11.2015