ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ 36. RALLYE ESKÝ KRUMLOV 2008 Mediasport Mezinárodní mistrovství R v rally Rally se bude konat podle MS FIA (a jejich píloh), Všeobecných pedpis pro rally mistrovství FIA (VPR FIA), Standardních propozic FAS AR (SPR FAS), podle Národních sportovních ád odpovídajících pedpism FIA a podle tchto zvláštních ustanovení. 1. PROGRAM Zahájení píjmu pihlášek: Místo: stálý sekretariát Datum: 7. 3. 2008 as: 8.00 hod. Uzávrka pihlášek: Místo: stálý sekretariát Datum: 18. 4. 2008 Zveejnní itineráe, mapy: Místo: tiskoviny a webové servery Datum: 23. 4. 2008 Zveejnní pihlášek pijatých poadatelem: Místo: www.rallyekrumlov.cz Datum: 23. 4. 2008 Prezentace posádek a pedání itineráe: Místo: editelství rallye Datum: 29. 4. 2008 as: 18.00 21.00 hod. Datum: 30. 4. 2008 as: 7.30 11.00 hod. Zaátek seznamovacích jízd: Datum: 30. 4. 2008 as: 8.00 hod. Datum uzávrky registrace pro shakedown: Datum: 30. 4. 2008 as: 12.00 hod. Datum uzávrky pro doplnní podrobností o spolujezdcích: as: 17.30 hod. Otevení servisního parkovišt: as: 08.00 hod. Konec seznamovacích jízd: as: 11.00 hod. Zahájení innosti tiskového stediska a akreditace médií: as: 14.00 hod.. Pedání jednotek sledovacího systému GPS as: 17.00-22.00 hod. Shakedown - Testovací zkouška: Místo: Mojné as: 14.30-17.30 hod. Administrativní pejímka: as: 17.30-22.30 hod. Technická pejímka vozidel plombování a znaení: as: 18.00-23.00 hod. Pedstavení vybraných posádek a vozidel: Místo: pivovar Eggenberg, eský Krumlov (vybrané posádky s vozy) as: 20.00-21.00 hod. První zasedání sportovních komisa: Místo: editelství rally as: 12.00 hod. Vyvšení pedbžné startovní listiny pro 1. etapu: Místo: oficiální vývska as: 13.00 hod. Vyvšení oficiální startovní listiny pro 1. etapu: Místo: oficiální vývska as: 13.30 hod. Tisková konference ped startem: Nebude organizována Pedání vozidel do UP ped startem: Místo: UP Jelení zahrada, eský Krumlov as: 14.30-15.30 hod. Start rally: Místo: Startovní rampa Jelení zahrada, eský Krumlov as: 16.30 hod. Cíl 1. etapy: Místo: eské Budjovice, výstavišt as: 23.00 hod. Vyvšení startovní listiny pro 2. etapu: Místo: oficiální vývska a pomocná vývska v servisním parkovišti. Budjovice as: 00.30 hod.
Odevzdání vozidel do UP v rámci Super rally: Místo: UP eské Budjovice, výstavišt as: max. do 1.30 hod. Vyvšení neoficiálních dílích výsledk po 1. etap: Místo: oficiální vývska as: 6.30 hod. Technická kontrola v rámci Super rally: Místo: vjezd do UP eské Budjovice, výstavišt as: as urený editelem, nejpozdji do 6.30 hod. Start do 2. etapy: Místo: eské Budjovice, výstavišt eské Budjovice as: 7.30 hod. Cíl rally: Místo: eský Krumlov, Jelení zahrada as: 16.10 hod. Závrená technická kontrola: as: ihned po dojezdu Vyvšení pedbžných konených výsledk: Místo: oficiální vývska as: 19:30 hod. Vyvšení oficiálních konených výsledk: Místo: oficiální vývska as: 20.00 hod. Vyhlášení vítz rozdílení cen: Místo: Cílová rampa Jelení zahrada, eský Krumlov as: 20.30-22.00 hod. Ocenné posádky se dostaví k rozdílení cen se svými soutžními automobily v poadí, které bude vyvšeno na oficiální vývsce dne 3. 5. 2008 ve 20.00. 2. ORGANIZACE A POPIS 2.1 Zápoet rally 2.1.1 Mediasport Mezinárodní mistrovství R v rally 2.1.2 Juniorský mistr R 2.1.3 Dámský pohár R 2.2 Schvalovací íslo ASN.j AR00208-A2.ze dne 4. 3. 2008 2.3 Jméno poadatele ÚAMK Automotoklub Rallye eský Krumlov 2.4 Adresa a spojení: AMK Rallye eský Krumlov P.O.Box 106, 381 01 eský Krumlov Tel. (+420) 380 712 622; fax: (+420) 380 729 155, mobil (+420) 777 341 517 E-mail: rallye.krumlov@centrum.cz Internetová adresa: www.rallyekrumlov.cz Bankovní spojení: S, a.s., eský Krumlov, íslo útu: 0580283309/0800 2.5 Organizaní výbor Stanislav Fošum, Dr. Oldich Vaníek, Ing. Luboš Jedlika, Mgr. Juraj Thoma, Ing. arch. Robin Schinko, Jií Venuš, Ing. Luboš Šalát, Bc. Tomáš Musil, Ing. Jindich Kunc, Jan Bláha, Ing. Karel Mach, MUDr. Lumír Mraek, Ing. Martin Sviták, Stanislav Kopt 2.6 Sportovní komisai Hlavní sportovní komisa: Ing. Vladimír Ondroušek Sportovní komisa Jan Mochan Sportovní komisa Milan Pospíšil 2.7 Pozorovatelé a delegáti Bezpenostní delegát ASN Ing. František Rosický 2.8 Hlavní inovníci editel rally: Stanislav Fošum Zástupci editele: Jií Venuš Ing. Luboš Šalát Ing. Karel Mach Bc. Tomáš Musil hlavní inovník pro bezpenost Ing. Jindich Kunc vedoucí trati Jan Bláha hlavní poadatel Hlavní technický komisa: Stanislav Mrkvan Hlavní asomi: Jií Krob inovník pro styk se soutžícími: Karel Dubový, Ing. Dana Píchová inovník pro styk s tiskem: Ing. František Fošum PhDr. Vladimír Dolejš Hlavní léka: MUDr. Lumír Mraek Monitorovací systém ONI: Hana Chvojková Rally AK v AR Zlín NAM systém, a.s. Zpracovatelská skupina: 2.9 Povrch tratí Asfalt a zpevnný povrch 100 % 2.10 Umístní editelství rally a oficiální vývskové tabule Místo: Gymnázium eský Krumlov, Chvalšinská ul. 112 Datum: 29. 4. 2008 Provozní doba: 18.00-21.00 hod. Datum: 30. 4. 2008 Provozní doba: 7.00-12.00 hod. Provozní doba: 8.00-12.00 hod. PORS Plus s.r.o., Ing. Oto Berka
Provozní doba: 8.00-24.00 hod. Provozní doba: 6.00-22.00 hod. 2.11 Umístní tiskového stediska Provozní doba: 14.00-18.00 hod. Místo: editelství rally Provozní doba: 14:00 17.00 hod. Provozní doba: 15:00 20.00 hod. Místo: Servisní parkovišt eské Budjovice, pavilon Z Provozní doba: 16.00-24.00 hod. Provozní doba: 7.00-14.00 hod. 2.12 Umístní uzaveného parkovišt každé etapy 2.12.1 UP ped startem rally a v cíli rally: místo: eský Krumlov, Jelení zahrada 2.12.2 UP po 1. dnu/etap: místo: eské Budjovice, výstavišt 2.13 Umístní servisního parkovišt místo: eské Budjovice, výstavišt 2.14 Organizace servisního parkovišt 2.14.1 Pehled Servis Umístní Typ Pedepsaná doba Výmna pneu A.Budjovice I 20 ANO B.Budjovice I 45 ANO C.Budjovice II 20 ANO D.Budjovice I 20 ANO E Kájov I 20 ANO 2.14.2 as vjezdu servisních vozidel: Servis A Datum 2. 5. 2008 as: od 8.00 hod. 2.14.3 Pi rally má povoleno vjet do servisního parkovišt pouze jedno servisní vozidlo s oznaením Assistance A. Do servisního parkovišt eské Budjovice je navíc povolen vjezd jednoho vozidla doprovod Auxiliary A. 2.14.4 Zneištní servisních a opravárenských ploch Soutžící je povinen opustit své stanovišt isté, uklizené a bez odpadu Porušení ustanovení a pedevším zneištní servisních a opravárenských ploch znamená postih ve výši 1 000 K za posádku. Nedodržení pedpis týkajících se servisu a ochrany životního prostedí v servisním parkovišti znamená postih, o kterém rozhodnou sportovní komisai. 2.14.5 Catering v servisní zón Pokud by njaký tým nebo firma plánovaly v servisním parkovišti catering pro hosty, musí být toto dohodnuto mezi organizátory cateringu a editelstvím rallye nejpozdji do uzávrky pihlášek Jinak je editelství oprávnno catering zakázat. Výjimkou z toho je vlastní zásobování posádek, pedevším jezdc a mechanik. Poadatel mže pi použití cateringových firem, vzhledem k likvidaci odpadu, vybírat píspvek na náklady. Prodej jídel a nápoj v servisní zón bez souhlasu poadatele je co nejpísnji zakázán. 2.14.6 Výstavní a pedvádcí akce v servisní zón Pokud by njaký tým nebo firma plánovaly v servisní zón výstavu i pedvádcí akci pro hosty, musí být toto dohodnuto mezi organizátory výstav a pedvádcích akcí a editelstvím rallye nejpozdji do uzávrky pihlášek. Pípadné povolení bude editelstvím rally zpoplatnno. Výstavy a pedvádcí akce v servisní zón bez souhlasu poadatele jsou co nejpísnji zakázány. 3. PIHLÁŠKY 3.1 Postup pi pihlášení Podrobnosti o spolujezdci mohou být doplnny dodaten až do 1. 5. 2008-17:30 hodin. Pihlášky zasílané elektronickou poštou mají platnost originálu. Podpisy musí být doplnny nejpozdji pi vydání itinerá. 3.2 Poet pijatých a kategorie 3.2.1 Maximální poet pijatých posádek: 120 3.2.2 Povolená vozidla pro MMR Skupina N: tída 1: do 1400 cm 3 tída 2: 1401-1600 cm 3 tída 3: 1601-2000 cm 3 tída 4 nad 2000 cm 3 vetn S 2000 R Skupina A: tída 5: do 1400 cm 3 tída 6: 1401-1600 cm 3 vetn S-1600 tída 7: 1601-2000 cm 3, bez VK>1600 cm 3 Vozy homologované jako Kit car s objemem 1400 až 1600 cm 3 mohou být pijaty, pokud budou pln odpovídat lánku 255.6.2 Váhy Pílohy J. Vozy se dvma pohánnými koly a s peplovaným motorem Diesel, jehož jmenovitý objem nepesahuje 2000 cm3, jsou povoleny ve skupin A a ve skupin N. Vozy homologované jako VK (skupina R) budou zaazeny do jednotlivých tíd následovn R1A - tída N1 R1B - tída N2 R2B - tída A6 R2C - tída A7 R3C - tída A7 R3T - tída A7 R3D - tída A7 3.3 Pihlašovací vklad vetn pojištní Vklad s volitelnou reklamou nabídnutou poadatelem: 12 500 K Vklad bez této reklamy: 24 500 K 3.4 Platba Poštovní poukázkou na adresu nebo bankovním pevodem na úet. 0580283309 / 0800, eská spoitelna a.s., poboka eský Krumlov. Variabilním symbolem bude íslo licence jezdce.
3.5 Vrácení 3.5.1 Celý vklad bude vrácen: - pi odmítnutí pihlášky - pi odvolání rally - pi odvolání pihlášky ped konenou uzávrkou pihlášek 3.5.2 Poadatel vrátí 80 % vkladu soutžícím, kteí omluvili svou neúast do zahájení technické pejímky. Pihlášeným posádkám, které se bez ádné omluvy na rally nedostaví, vklad propadne. 4. POJIŠTNÍ Pro pojištní platí ustanovení NS a Standardních propozic FAS AR. Výpis ze Standardních propozic rally FAS AR je pro zahraniní úastníky uveden v Píloze ZU. 6. 4.1 Popis pojistného krytí poadatele Poadatel uzavel prostednictvím ÚAMK R pojistnou smlouvu. 5109155193 s Kooperativa pojišovnou a.s. o pojištní odpovdnosti za škody zpsobené tetím osobám na vcech nebo majetku až do výše 2 000 000 K. 4.2 Pojištní posádek a soutžících ástka za pipojištní odpovdnosti pro jízdu na uzavených tratích uzavená prostednictvím pojišovny Gothaer Allgemeine Versicherung Aktiengesellschaft je souástí pihlašovacího vkladu. Každý jezdec a spolujezdec je povinen sjednat si své osobní úrazové pojištní. Zahraniní posádky musí na administrativní pejímce pedložit mezinárodní zelenou kartu státu pvodu pro eskou republiku, bez níž nemže být vozidlo pevzato. 5. REKLAMA A OZNAENÍ 5.1 Povinná reklama A - na startovních íslech:. B - na zadním okn:. 5.2 Volitelná reklama dodaná poadatelem: C pravá strana: ÚAMK D levá strana: E pravá strana: F levá strana: Text reklamy C, D, E, F bude uveden v provádcích ustanoveních Umístní reklamy dodané poadatelem je uvedeno v píloze. 5 tchto ZU. 5.3 Ztráta nebo odstranní reklamních nápis dodaných poadatelem (l. 5.1. a 5.2. ZU) se trestá za každý chybjící nápis penžitou pokutou ve výši 3.000,- K. 5.4 Startovní ísla a tabulky rally 5.4.1 Startovní ísla a tabulky rally poadatel dodá každé posádce pi prezentaci. Všechna oznaení (vetn reklam) musí být umístna na pedepsaných místech vozidla (podle VPR FIA / SPR FAS) ped technickou pejímkou. Viz Píloha ZU. 5 5.4.2 Bude-li kdykoliv v prbhu rally zjištno, že na vozidle chybí: - jedno startovní íslo nebo jedna tabulka rally, bude posádka potrestána penžitou pokutou ve výši 3.000,- K. - ob startovní ísla na dveích nebo ob tabulky rally, bude posádka oznámena sportovním komisam. 6. PNEUMATIKY Platí pedpisy uvedené v Píloze. IV VPR FIA / SPR FAS Pedpisy pro pneumatiky 7. PALIVO Je povoleno jen bezolovnaté palivo s maximálním množstvím olova 0,013 g/l. 8. SEZNAMOVACÍ JÍZDY 8.1 Postup pi zápisu Ped zahájením seznamovacích jízd je každá posádka povinna oznámit poadateli registraní znaku vozidla, se kterým bude seznamovací jízdy provádt. Na toto vozidlo poadatel vydá identifikaní oznaení se startovním íslem posádky. Oznaení musí být pi všech seznamovacích jízdách nalepeno zevnit v pravém horním rohu pedního skla seznamovacího vozidla. Toto oznaení musí být po skonení doby urené pro seznamovací jízdy z vozidla odstranno. Pípadnou zmnu ohlášeného vozidla musí posádka pedem oznámit poadateli. 8.2 Program Seznamovací jízdy podle l. 14.1.2 VPR FIA / SPR FAS AR musí být konány jen se sériovými vozidly specifikovanými v l. 14.3 VPR FIA / SPR FAS AR. Program seznamovacích jízd je uveden v Píloze 2 ZU. 8.3 Zvláštní a/nebo národní omezení - jsou povoleny maximáln 3 prjezdy stejnou RZ - pi seznamovacích jízdách na trati RZ 4, 11 eské Budjovice a 8/12 Kohout a testovací RZ mže být maximální rychlost nejvýše 50 km/h, pokud není dopravními pedpisy stanovena nižší. Posádky jsou povinny dodržet všechna ustanovení ZU, NS a Standardních propozic rally FAS AR o seznamovacích jízdách. Výpis ze Standardních propozic rally FAS AR je pro zahraniní úastníky uveden v píloze ZU. 6. 8.4 Pipomínky posádek k rychlostním zkouškám a k uspoádání trati: Ing. Jindich Kunc, tel. +420 724 046 780 9. ADMINISTRATIVNÍ PEJÍMKA 9.1 Dokumenty k pedložení potvrzení pihlášky-technická karta, licence jezdc a soutžícího, idiské prkazy jezdce a spolujezdce, zdravotní karty jezdce a spolujezdce, pedepsané doklady o vozidle vetn pojištní, doklady o úrazovém pojištní jezdce a spolujezdce, výkaz pro seznamovací jízdy. Pi technické pejímce pedloží homologaní list vozidla, prkaz sportovního vozidla a pípadn další doklady stanovené technickými pedpisy. 10. TECHNICKÁ PEJÍMKA, PLOMBOVÁNÍ, ZNAENÍ 10.1 Zvláštní pedpisy Všechna vozidla podle lánku 3.3.2. ZU musí odpovídat vyhlášce zákonu 56/2001 Sb. s píslušnými výjimkami pro sportovní vozidla viz l. 2.1 SPR FAS AR. Výpis ze Standardních propozic rally FAS AR je pro zahraniní úastníky uveden v píloze ZU. 6.
10.2 Pedepsaný as píjezdu k technické pejímce bude soutžícím sdlen pi potvrzení pihlášky. Sledováním asu píjezdu k technické pejímce poadatel poví oficiálního asomie v asové kontrole umístné na vjezdu do prostoru technické pejímky. Opoždný píjezd na technickou pejímku znamená penžitou pokutu 1000 K za každých dokonených 5 minut zpoždní proti koncovému asu dané skupiny vozidel. Pi zpoždní nad 30 minut bude posádka oznámena sportovním komisam. Úast posádek na technické pejímce není nezbytná. Musí však být pítomen zástupce soutžícího s patiným písemným povením. 10.3 Povinné monitorovací zaízení ONI 10.3.1 Podrobnosti jsou uvedeny v píloze. IV tchto ZU a v Instalaním a Uživatelském manuálu výrobce zaízení ONI. 10.3.2 Každé soutžní vozidlo musí být vybaveno funkním držákem sledovací jednotky vetn dvou antén, ovládacích prvk a píslušenství. 10.3.3 Soutžící obdrží držáky od správce zaízení ONI v pedstihu ped zaátkem podniku a musí je do svých vozidel namontovat podle instalaního manuálu ješt ped technickou pejímkou. 10.3.3 Správce zaízení v dob pejímky zkontroluje montáž držáku, osadí ho sledovací jednotkou a pomocí jezdcova Dallas ipu monitorovací systém otestuje. 10.3.5 Soutžním vozidlm, která nebudou vybavena monitorovacím zaízení ONI, nebude povolen start. 11. PRBH RALLY 11.1 Jízdní výkazy budou mnny v kontrolách - K 4A, 7A, 7B, 11A. 11.2 Zpsob startu do rychlostních zkoušek 11.2.1 Start do RZ (krom okruhové RZ 4/11) bude provádn pomocí elektronických ruikových nebo digitálních startovacích hodin umístných na startu RZ v zorném poli jezdce a spojených s fotobukou pro zjištní pedasných start. Fotobuka je umístna 40 cm za startovní árou ve výšce 0,5 m (+5 cm). Vozidlo musí být pi startu postaveno tak, aby jeho pední ást byla na úrovni startovní áry. V prbhu poslední minuty ped startem je posádka povinna pepnout systém GPS do režimu RZ. asomi jízdní výkaz vrátí posádce až v minut startovní procedury a pipomene jí pepnutí GPS. innost startéra s použitím elektronických ruikových hodin: 30 sekund - ukáže na startovacích hodinách 15 sekund - ukáže runí tabulkou 15 10 sekund - ukáže runí tabulkou 10 5 sekund - ukáže na startovací hodiny, jejichž sekundová ruika postupn odmí posledních 5 sekund jednu po druhé se souasným zvukovým signálem hodin START - ihned po uplynutí posledních 5 sekund Po dvaceti sekundách bude uplatnn. 19.4 Všeobecných pedpis FIA / SPR FAS AR innost startéra s použitím elektronických digitálních hodin Bude použita svtelná signalizace s digitálním odpoítáváním asu: 30 sekund - startér ukáže na startovací hodiny 15 sekund - rozsvítí se ervené svtlo 5 sekund - rozsvítí se žluté svtlo START - rozsvítí se zelené svtlo Po dvaceti sekundách zhasne zelené a rozsvítí se ervené svtlo a bude uplatnn l. 19.4 VPR FIA / SPR FAS AR V ostatním platí ustanovení l. 19.5 VPR FIA / SPR FAS AR. Pi poruše hodin oznámí startér tuto skutenost posádce a odstartuje ji podle l. 19.5.1/2 VPR FIA / SPR FAS AR) s použitím tabulek 10, 15 a se zdraznním posledních pti sekund pomocí prst jedné ruky. 11.2.2 Okruhová RZ RZ 4, 11 eské Budjovice Pro tuto RZ platí ustanovení l. 19.22 SPR FAS. V K ped startem okruhové RZ bude posádkám do jízdního výkazu zaznamenán as, který je poátkem jízdní doby do píští K. Vjezd do RZ bude ízen asomiem jmenovaným editelem pibližn v minutových intervalech s ohledem na bezpenost jezdc. Na pokyn asomie posádka vjede do okruhové RZ, projede letmým startem, kde jí bude zmen startovní as. Posádka absolvuje 2 kola, která si poítá sama. Po prjezdu letmým cílem je posádka povinna zmírnit rychlost a podle itineráe vyjet z okruhu až ke stanovišti STOP, kde musí zastavit. Na stanovišti STOP této RZ nebude cílový as posádkám sdlován a bude jim oznámen na konci sekce. Nedodržení pedpis pro okruhovou zkoušku nebo prokazatelné zkrácení trati bude oznámeno SK. Posádka, která neabsolvuje plný poet pedepsaných kol (2), bude penalizována 3 minutami za každé neodjeté kolo. Posádce, která ujede více kol než je pedepsaný poet, bude zapoítán skutený as za všechna odjetá kola 11.3 Pedasný píjezd do cíle etapy Pedasný píjezd do cíle etapy a do cíle rally je povolen. 11.4 Oznaení inovník Vedoucí stanoviš budou oznaeni takto: Vedoucí kontroly: ervená vesta Vedoucí RZ: bílá vesta Traoví komisai: žlutá vesta Komisai radiobodu: žlutá vesta se znakem RB (blesk) Bezpenostní komisai: oranžová vesta 11.5 Retardéry Z bezpenostních dvod budou na trati zízeny retardéry. Rozhodí faktu budou zveejnni na oficiální vývsce. Za nesprávné projetí retardérem mohou SK udlit penalizaci podle vlastního uvážení.
11.6 Testovací zkouška 11.6.1 Zásady - testovací zkouška je urena pro soutžící, jejichž pihláška byla pijata - bude se konat se stejným bezpenostním zajištním jako každá jiná RZ - úast posádek není povinná a nebude vybírán žádný poplatek. - registrace posádek bude provedena pi pedání itineráe, uzávrka registrace 30. 4. 2008 do 12.00 hodin - každá osoba, která je výjimen ve vozidle a není mezi pijatými k rally musí mít písemné povolení od editele a musí spolu se soutžícím podepsat prohlášení o zproštní zodpovdnosti poadatele - pro použití neholavého obleení platí stejná pravidla jako na RZ pi rally - na vozidle musí být nalepena startovní ísla i reklamy dodané poadatelem 11.6.2 Pojištní ástka za pipojištní odpovdnosti pro testovací zkoušku je souástí vkladu. 14. ZÁVRENÉ KONTROLY A PROTESTY 14.1. Závrené kontroly asový rozvrh: 3. 5. 2008 as: ihned po dojezdu 14.2 Poplatek pi protestu: 18 000 K 14.3 Poplatek pi odvolání: 35 000 K Stanislav Fošum v. r. editel rally 12. PRZKUMNÁ VOZIDLA Przkumná vozidla nejsou povolena. 13. KLASIFIKACE A CENY 13.1 Mezinárodní mistrovství R: Absolutní klasifikace MM R (bez ohledu na skupinu a tídu) - Skupina N (N1, N2, N3, N4 vetn Super 2000 Rally) - Skupina A (A5, A6 vetn S1600, A7 bez VK>1600) - Junioi - Dámský pohár - Objemové tídy skupin A a N (viz l. 3.2) 13.2 Ceny 13.2.1 Podle klasifikace MM R v absolutním poadí budou udleny tyto ceny: 1. místo poháry + vnce 2. místo poháry + vnce 3. místo poháry + vnce 13.2.2 Podle klasifikace MM R ve skupin A a N 1. místo poháry 2. místo poháry 3. místo poháry 13.2.3 Podle klasifikace MM R v objemových tídách skupin A a N budou udleny tyto ceny: 1. místo poháry 2. místo poháry 3. místo poháry 13.2.4 Podle absolutní klasifikace MM R budou udleny tyto ceny: - nejlepší posádce juniorského jezdce - poháry - nejlepší dámské posádce - vcné ceny - nejlepší smíšené posádce - vcné ceny 13.2.5 Ostatní ceny Pípadné další ceny budou specifikovány v provádcích stanoveních. PÍLOHY Píloha. 1 asový harmonogram Píloha. 2 Program seznamovacích jízd Píloha. 3 Jména a fotografie inovník pro styk se soutžícími Píloha. 4 Jednotný systém sledování GPS Píloha. 5 Startovní ísla a reklama Píloha. 6 Pro zahraniní úastníky
PÍLOHA. 1 asový harmonogram 36. RALLYE ESKÝ KRUMLOV 2008 1. DEN/ETAPA / 1 st DAY/LEG Pátek / Friday 2. 5. 2008 36. RALLYE ESKÝ KRUMLOV 2008 2. DEN/ETAPA / 2 nd DAY/LEG Sobota / Saturday 3. 5. 2008 K/TC Místo RZ délka Tra bez RZ Spoj.úsek Jízdní doba 1.vozidlo RZ/SS Location SS dist. Liasion dist. Total dist. Target time 1 st vehicle 0 Start I..Krumlov -- -- -- -- 16:30 (Pezouvací zóna Kájov) 1 K 1 Dobrné -- 13,11 13,11 0:25 16:55 RZ 1 Dobrné I 11,44 -- -- 0:03 16:58 2 K 2 Záto -- 1,96 13,40 0:16 17:14 RZ 2 Záto I 10,52 -- -- 0:03 17:17 3 K 3 Sobnov -- 19,23 29,75 0:36 17:53 RZ 3 Ján I 13,61 -- -- 0:03 17:56 4 K 4.Budjovice -- 27,75 41,36 0:50 18:46 RZ 4.Budjovice I 3,08 -- -- 0:03 18:49 4A Peskupení za./in -- 0,34 3,42 0:06 18:55 Peskupení.Budjovice 0:30 4B Servis typ I. za./in 0:00 19:25 Servis A.Budjovice 38,65 62,39 101,04 0:20 4C Servis konec/out -- -- -- 19:45 5 K 5 Dobrné -- 31,77 31,77 0:39 20:24 RZ 5 Dobrné II 11,44 -- -- 0:03 20:27 6 K 6 Silniní Domky -- 1,96 13,40 0:16 20:43 RZ 6 Záto II 10,52 -- -- 0:03 20:46 7 K 7 Sobnov -- 19,23 29,75 0:36 21:22 RZ 7 Ján II 13,61 -- -- 0:03 21:25 7A Servis typ I. za./in -- 27,75 41,36 0:50 22:15 Servis B.Budjovice 35,57 80,71 116,28 0:45 7B Cíl/Finish B konec/out -- -- -- 23:00 1.etapa/leg Totals 74,22 143,10 217,32 SEKCE / SECTION 1 SEKCE / SECTION 2 K/TC Místo RZ délka Tra bez RZ Spoj.úsek Jízdní doba 1.vozidlo RZ/SS Location SS dist. Liasion dist. Total dist. Target time 1 st vehicle 7C Start II..Budjovice -- -- -- -- 7:30 Servis C.Budjovice 0,00 0,00 0,00 0:20 7D Servis konec/out -- -- -- 7:50 8 K 8 Besednice -- 31,31 31,31 0:38 8:28 RZ 8 Kohout I 15,48 -- -- 0:03 8:31 9 K 9 Pohorská Ves -- 21,97 37,45 0:45 9:16 RZ 9 Malonty I 24,36 -- -- 0:03 9:19 (Tank/Refuelling D.Dvoišt) 39,84 55,60 95,44 10 K 10 Bohdalovice -- 33,63 57,99 1:10 10:29 RZ 10 Slavkov I 14,05 -- -- 0:03 10:32 11 K 11.Budjovice -- 30,62 44,67 0:54 11:26 RZ 11.Budjovice II 3,08 -- -- 0:03 11:29 11A Peskupení za./in -- 0,34 3,42 0:06 11:35 Peskupení.Budjovice 0:45 11B Servis typ I. za./in -- -- -- 12:20 Servis D.Budjovice 56,97 117,87 174,84 0:20 11C Servis konec/out -- -- -- 12:40 12 K 12 Besednice -- 31,31 31,31 0:38 13:18 RZ 12 Kohout II 15,48 -- -- 0:03 13:21 13 K 13 Pohorská Ves -- 21,97 37,45 0:45 14:06 RZ 13 Malonty II 24,36 -- -- 0:03 14:09 (Tank/Refuelling D.Dvoišt) 39,84 55,60 95,44 14 K 14 Bohdalovice -- 33,63 57,99 1:10 15:19 RZ 14 Slavkov II 14,05 -- -- 0:03 15:22 14A Servis typ I. za./in -- 2,40 16,45 0:20 15:42 Servis E Kájov 53,89 89,31 143,20 0:20 14B Servis konec/out -- -- -- 16:02 14C Cíl/Finish.Krumlov -- 4,38 4,38 0:08 16:10 SEKCE / SECTION 4 SEKCE / SECTION 3 2.etapa/leg Totals 110,86 211,56 322,42 1.etapa/leg Totals 74,22 143,10 217,32 2.etapa/leg Totals 110,86 211,56 322,42 Celkem / Totals 185,08 354,66 539,74
PÍLOHA. 2 PROGRAM SEZNAMOVACÍCH JÍZD Steda 30. 4. 2008 tvrtek 1. 5. 2008 Pátek 2. 5. 2008 Datum RZ as RZ 9 / 13 Malonty RZ 3 / 7 Ján RZ 8 / 12 Kohout RZ 1 / 5 Dobrné RZ 2 / 6 Záto RZ 10 / 14 Slavkov Testovací RZ / Shakedown RZ 4 / 11 eské Budjovice Startovní íslo 31 60 Startovní íslo 1 30 Startovní íslo 60 + Startovní íslo 201+ 08:00 14:00 12:00 18:00 12:00 18:00 07:00 16:00 07:00 16:00 07:00 16:00 13:00 14:00 08:00 09:00 09:00 10:00 10:00 11:00 11:00 12:00 - pi seznamovacích jízdách na trati RZ 4 / 11 eské Budjovice a 8 / 12 Kohout a testovací RZ mže být maximální rychlost nejvýše 50 km/h, pokud není dopravními pedpisy stanovena nižší. PÍLOHA. 3 INOVNÍK PRO STYK SE SOUTŽÍCÍMI PÍLOHA. 4 JEDNOTNÝ MONITOROVACÍ SYSTÉM ONI 1. Všeobecná ustanovení Pro zvýšení bezpenosti soutžících a zlepšení informací o pohybu vozidel na trati rally musí být podle l. 10.4 ZU všechna soutžní vozidla povinn vybavena Monitorovacím systémem ONI. Hlavním úkolem Monitorovacího systému ONI je: informovat dispeink rally o rizikových stavech vozidel na RZ (nehoda nebo neplánované zastavení) pivolat pomoc pi ohrožení zdraví jezdc (pípadn i jiných osob) na RZ nebo pi zatarasení trati RZ sledovat pohyb všech vozidel na celé trati rally (na RZ i pi pejezdech) Monitorovací zaízení ONI je majetkem Autoklubu R a soutžícím je bezplatn zapjeno. Garancí pro vrácení je licence jezdce, kterou pi pedání sledovací jednotky pevezme správce zaízení a po odevzdání jednotky ji vrátí. Pípadné zniení, nevrácení nebo poškození zaízení musí soutžící uhradit správci podle schváleného ceníku, jinak mu nebude vrácena licence. 2. Distribuce zaízení ONI Monitorovací systém ONI vyžaduje, aby do každého sledovaného vozidla byl ped pejímkou rally pevn namontován kompletní držák sledovací jednotky, který se skládá z tchto ástí: držák sledovací jednotky s kabely a s montážním píslušenstvím 2 antény (stešní a vnitní) ovládací prvky : pepína RZ / pejezd tlaítko odvolání poplachu / pivolání pomoci indikaní LED dioda Uvedené souásti dodá správce zaízení ONI všem stálým úastníkm rally v R k trvalému instalování do vozidel již na zaátku sezóny nebo jim je dodá postupn ped jednotlivými podniky. Zahraniním soutžícím a dalším ojedinle startujícím vozidlm bude kompletní držák pedán až tsn ped podnikem v úprav pro jednorázové použití pi dané rally. Informace obdrží pi prezentaci. Karel Dubový Ing. Dana Píchová Správce zaízení dodá každému jezdci dallas ip. který slouží k identifikaci sledovací jednotky a k jejímu otestování. Jezdcm podle l. 2.2 dallas ip zstává i pro další podniky, jezdcm podle l.2.3 bude vydán jen pro danou rally. V dob pejímky správce zaízení zkontroluje montáž držáku, osadí ho sledovací jednotkou a pomocí jezdcova dallas ipu monitorovací systém otestuje. Na konci rally nebo po odstoupení z rally musí soutžící vrátit sledovací jednotku (nebo celé monitorovací zaízení podle l. 2.3 a 3.2) správci zaízení v souladu s l. 1.3.
3. Instalace kompletního držáku do vozidla 3.1 Soutžící musí pi montáži držáku sledovací jednotky, stešní i vnitní antény a jednotlivých ovládacích prvk postupovat pesn podle Instalaního manuálu výrobce (NAM system, a.s.) a zaízení po celou dobu udržovat v dobrém stavu a chránit ho ped poškozením a zneištním (zejména pipojovací konektory). 3.2 Pro zahraniní a jednorázové úastníky rally (l. 2.3) bude upravené zaízení vybaveno magnetickou stešní anténou a ovládacími prvky, které jsou umístny v jedné spolené skíce, jejíž základna je opatena otvory pro pišroubování nebo pro upínací pásky (viz obrázek). Pro ovládací skíku si soutžící musí zvolit vhodné místo v dosahu obou len posádky a pipravit možnosti pro upevnní. - na stanovišti STOP vrátit pepína do polohy Pejezd Postup pi jednotlivých událostech na RZ: Všechny funkce jsou možné jen pi nastavení pepínae do polohy RZ. Nehoda (detekce nárazu) - okamžit vzniká poplach a v aut píská siréna - není-li nutná pomoc, poplach a pískání se zruší krátkým stiskem tlaítka (1sec) - nezrušení poplachu je považováno za žádost o pomoc Neplánované zastavení (nad 30 sec) - po 30 sec zane pískat siréna - není-li nutná pomoc, poplach a pískání se zruší krátkým stiskem tlaítka (1sec) - nezrušení poplachu je považováno za žádost o pomoc Pivolání pomoci - pípady, kdy je nutná jakákoliv jiná okamžitá pomoc na RZ (nap. pi ohrožení zdraví, neprjezdnosti trati apod.) - žádost o pomoc se vyvolá dlouhým stiskem tlaítka (3 sec) a odeslání zprávy bude zárove potvrzeno pískáním sirény Jízda a její ukonení Pi jízd trvale svítí ervená LED dioda (krom míst bez signálu). Po dvou minutách stání se režim jízdy ukoní (LED zhasne) a po rozjezdu se zase automaticky zapne. 5. Manuály Instalaní manuál a Uživatelský manuál obdrží všichni soutžící pi pedání držáku sledovací jednotky od správce zaízení ONI, popípad si je mohou kdykoliv stáhnout z adresy www.onisystem.cz/rally. 4. Obsluha jednotky pi rally Pi obsluze jednotky jsou posádky povinny dodržovat všechny pokyny uvedené v Uživatelském manuálu vydaném výrobcem (NAM system, a.s.). Postup v prbhu rally (po instalaci jednotky): - ped rozjezdem nastavit pepína do polohy Pejezd - na startu RZ pepnout do polohy RZ
PÍLOHA. 5 UMÍSTNÍ POVINNÝCH A VOLITELNÝCH REKLAM NA VOZIDLE Poadatel si vyhrazuje právo, aby na vozidle zstala tato volná místa: A startovní íslo... B zadní okno C vpravo ÚAMK D vlevo jiná reklama dodaná poadatelem E vpravo jiná reklama dodaná poadatelem F vlevo jiná reklama dodaná poadatelem G tabulka rally Nedodržení stanovených míst pro umístní reklam bude považováno za odmítnutí reklamy.