Školení ORATEX školení pro uživatele Na základě vydání souhlasu s používáním výrobků firmy Lanitz-Prena, polyesterové tkaniny ORATEX, barev ORACOLOR, samolepících folii EASYPLOT, ORALINE, ORATRIM pro všeobecné letectví, evropský letecký úřad EASA, vyzval tohoto výrobce k provádění školení pro uživatele. První školení proběhlo v německém Lipsku od 11.11. do 15.11.2013. Mezi jejími účastníky byla i 18-ti letá Jana Morávková. Jak vlastně probíhá školení? Firma Lanitz-Prena postupuje dle požadavků evropského úřadu pro civilní letectví EASA. Na základě tohoto požadavku uskutečnila od 11.11. do 15.11.2013 první kurz pro uživatele a partnery. Cílem školení je seznámení se s pravidly a postupy při potahování polyesterovou tkaninou ORATEX, barvení barvami ORACOLOR, lepení samolepícími foliemi EASYPLOT, ORALINE a ORATRIM na konstrukce letadel. Pro opravy poškozených potahů byla vyvinuta a vyrábí se potahová polyesterová folie ORATEX SELF-ADHESIVE jako samolepící a zažehlovací pro opravu nejenom poškozených potahů typu ORATEX, ale i pro opravy letadel potažených materiály bavlna, DIATEX, CECONITE, atd. Firma Lanitz-Prena spolupracuje s firmou Marka Basiena AD&C. Tato firma je držitelem oprávnění dle EASA Part-21 DOA. Pro používaní výrobků firmy Lanitz-Prena ve všeobecném letectví vydala a změnuje uživatelskou příručku pro údržbu a opravy AdxC-51-001-AMM, která je volně dostupná ve změnovaném znění na www.oracover.de v anglickém originálu a postupně bude uveřejnena na web straně www.oratexsilesia.eu v jazyce čekém, slovenském, maďarském a polském. Uživatele jsou povinni postupovat dle této příručky pro všechny katerorie letadel. Jak probíhá vlastní školení?
V pondělí probíhá teoretické se seznámení s materiály a příručkou AdxC-51-001-AMM. Celý výcvik probíhal česko-polsko-německo-anglický. Narodila jsem se a bydlím ve Slezsku, čili česko-polsky není problém se dorozumět. Školitelem je rovněž Slezan z polského Slezska a výuka probíhala něco v češtine, něco v polštině a něco po našemu. Na střední škole se učím něměcky a anglicky. Majitel p.lanitz je němec, ale používá běžně i angličtinu. V úterý a ve středu je školení s potahem ORATEX. Já jsem si přivezla směrové komidlo z letounu Z-37A čmelák na kterém byl ještě původní potah z bavlny včetně pěti vrstev barev, dále ocelovou-trubkovou a dřevěnou konstrukci kormidel pro ULL. Pro školení jsem měli dále k dispozici kompozitovou část letadla, konstrukci z letadla An-2, smíšenou dřevo-trubkovou konstrukci. Práce s potahem mi šla asi nejlépe ze všech účastníků školení, protože se jedná o babskou práci (žehlička, fén a váleček). Žehlička se používá na faldy při žehlení potahu, fén na lepení potahu nebo samolepících fólii a váleček na vtlačování lišt přes potah do žeber konstrukce u letounu An-2. Součástí školení je i odstranění starého potahu z konstrukce letadla, příprava povrchu konstrukce pro lepení nového potahu ORATEX lepidlem DISPERSION-HOTMELT-2K-ADHESIVE. Ve čtvrtek nás zavedli do zkušebny barev ORACOLOR, kde jsme školily při práci s touto barvou. Součástí kurzu je i příprava porvchu na lakování barvami ORACOLOR. Při tomto školení je správný postup přípravy povrchu prováděn na polyethyleové folii. Pokud všechny postupy byly dodrženy, pak barva nesmí sama odpadnout od povrchu. Barvy ORACOLOR obsahují velké množství pigmentů a po aplikaci vytvoří jednolitý film. Pátek je určen pro práci se samolepícím foliemi EASYPLOT, ORALINE, ORATRIM, opravárenkou folii ORATEX SELF-ADHESIVE, páskami PINKED EDGE a STRAIGHT EDGE. Při práci s těmito materiály je zase kladen důraz na přípravu povrch před lepením samolepících folii. Používá se termopistole, silikonový papír, filc a žehlička. Jaká je cena za provedené školení? Školení je zpoplatněno časkou 500,- EURO na osobu za kurz. Pokud si účastník do roka po ukončení školení objedná materiál pro potažení letadla, nebo opravu, je částka za školení odečtena od zakoupeného materiálů. Každému účastníku školení doporučujemu, aby si na školení vzal kus letadla a na tomto se vyškolil a zároveň už bude mít něco hotovo. Kde probíhá školení a za jakých podmínek?
Teoretické a praktické školení probíhá zatím pouze u výrobce Lanitz-Prana v německém Lipsku a trvá vždy jeden kurz od pondělí do pátku. Z důvodu omezených kapacit školení je prováděno v předem dohodnutých termínech. Preference pro daný termín mají obchodní partneři a ostatní mohou být přiřazeni ke kurzu dle jeho obsazení. Rezervace je možno objednat na e-mailové adrese v angličtině, polštině, čestině a němčině: info@oracover.de O volných termínech je možno se aktulně informovat na této e-mailové adrese a na již uvedených web stranách. V ceně školení není zahrnuta doprava, ubytování a stravování. Je zabezepčeno pouze občerstvení okolo poledné formou nápojů, sandwichů a sladkostí. Ubytování je možno levně zajistit při požadavku na provedení školení. Protože se jedná o východní německo a okrajovou část Lipska, pak je i cena za ubytování příznivá, dle náročnosti klienta. MHD v Lipsku funguje bez problémů. Co účastník školení získá po jeho absolvování? Účastníci školení získaji certifikát o absolvování školení. Tento certifikát je vydáván v souladu s poždavky EASA a jiných leteckých úřadů pro všeobecné letectví. Pokud je pro letadlo pod dozorem EASA a byla-li provedena certifikace dle STC, je-li osoba držitele oprávnění dle EASA Part-66 a má v tomto průkazu leteckého mechanika zapsaný daný typ letounu, pak může u oprávněné organizace dle EASA Part-145 provádět výměnu potahu za typ ORATEX. Toto platí i pro letouny dle Annex 2 podléhající UCL ČR a SR. Pro letadla pod LAA je toto možné provádět na základě souhlasu pro daný typ letounu. Děkuji za rozhovor
Lepení dle příručky AdxC-51-001-AMM
Uchycení potahu k žebrům cvičné klapky An-2
Napínání žehličkou potahu na dřevěné konstrukci
Příprava povrchu pro barvení barvou ORACOLOR
Oprava materiálem SELF-ADHESIVE