při DN více jak 4 vozidel = hromadná dopravní nehoda.

Podobné dokumenty
Systematický postup na místě dopravní nehody organizace zásahu. Adaptační práce

Ministerstvo vnitra generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Bojový řád jednotek požární ochrany taktické postupy zásahu

Zdolávání mimořádných událostí

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Nebezpečí na pozemních komunikacích

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

1. Provedení průzkumu. NE, nejsou-li další činnosti v souladu s 6 2. Provedení protipožárních opatření (odpojení AKU): a) na vozidle škůdce (škůdce)

Zdolávání požáru. - snadno a rychle

Hromadná dopravní nehoda na dálnici D1 dne 20. března Ing. Libor Hanuška

Výjezdy jednotky sboru dobrovolných hasičů obce Jevíčko. říjen _ hodin ostatní pomoc, transport pacienta, Jevíčko

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

STATISTICKÉ INFORMACE O ZÁSAZÍCH JEDNOTEK POŽÁRNÍ OCHRANY A POŽÁRECH ZA 1. ČTVRTLETÍ 2017

Ministerstvo vnitra generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky. Bojový řád jednotek požární ochrany - taktické postupy zásahu

XXII. ročníku regionální soutěže jednotek HZS Olomouckého kraje a HZS Zlínského kraje ve vyprošťování zraněných osob z havarovaných vozidel

MINISTERSTVO VNITRA. generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR. Č.j. MV /PO-OVL-2014 Praha 8. ledna 2014 Počet listů: 5

Hasičský záchranný sbor Kraje Vysočina územní odbor Žďár nad Sázavou. Úkoly jednotek PO při vyprošťování ze závalů a sutin

Vyprošťování zraněných osob z havarovaných vozidel

Modul č. 8. Nebezpečné látky.

Řízení služeb provozu vojenské techniky a materiálu

Doporučené scénáře pro soutěže ve vyprošťování zraněných osob z havarovaných vozidel

U Č E B N Í O S N O V Y

C ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C 1 z 7

Ohledání místa dopravní nehody. kpt. Ing. Aleš Maxa pplk. Mgr. Lukáš Pavlík ŘSDP PP ČR

Výjezdy jednotky sboru dobrovolných hasičů obce Jevíčko Květen 2014

STATISTICKÉ INFORMACE O ZÁSAZÍCH JEDNOTEK POŽÁRNÍ OCHRANY A POŽÁRECH ZA 1. ČTVRTLETÍ 2018

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

Taktické cvičení složek IZS

Vypracoval: Razítko města Bílovec Schválil:

Odpojení AKU není řešeno, není reakce na airbagy, neřešeny klíčky v zapalování

RACING RESCUE J.A.Komenského MILEVSKO IČ: PRAVIDLA MMČR VZOHV

Technika Hasičského záchranného sboru Pardubického kraje

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

PÍSEMNÉ POKYNY PODLE ADR

C ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C 1 z 6

ŽD M-Sm 1 HAVARIJNÍ PLÁN. Účinnost od Vypracoval / dne: Karel Mičunek / Podpis:

Informační podpora. TRINS, Databáze nebezpečných látek. MV generální ředitelství HZS ČR Školní a výcvikové zařízení HZS ČR.

Bezpečnost provozu v TKB. Ing. Lukáš Rákosník SATRA, spol. s r.o.

Hasičský záchranný sbor Jihomoravského kraje Zubatého Brno

Integrovaný záchranný systém a jednotky PO v České republice školení starostů obcí s rozšířenou působností

BRK P. Vyhodnocení cvičení IZS za rok 2010 a plán provedení cvičení IZS v roce 2011

ŘÍZENÍ ZÁSAHU. HZS Jihomoravského kraje

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečnost silničního provozu v obcích a možnosti jejího ovlivňování ze strany Policie ČR

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

B) ANALÝZA VZNIKU MIMOŘÁDNÝCH UDÁLOSTÍ A Z TOHO VYPLÝVAJÍCÍCH OHROŽENÍ ÚZEMÍ SPRÁVNÍHO OBVODU OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ NEPOMUK

STATISTICKÉ INFORMACE O ZÁSAZÍCH JEDNOTEK POŽÁRNÍ OCHRANY A POŽÁRECH ZA 1. ČTVRTLETÍ 2013

ÚLOHA HASIČSKÉHO ZÁCHRANNÉHO SBORU ČR PŘI LIKVIDACI HAVÁRIÍ

3) [2 b.] Řidič při vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci musí:

DN autobusu , Horoměřická

DOPRAVNÍ NEHODA. AP 40-S1V Scania Praha,

1.DUBNA 30.ČERVNA HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR OLOMOUCKÉHO KRAJE. Statistický přehled událostí Hasičského záchranného sboru Olomouckého kraje 2Q 2008

Poplachové plány Poplachový plán IZS kraje

Plán školení členů Jednotky sboru dobrovolných hasičů města Třebechovice pod Orebem organizační jednotky Města Třebechovice p.o.

Požár. - snadno a rychle

Výkon státního požárního dozoru

Systém prevence mimořádných událostí

PLÁN TAKTICKÉHO CVIČENÍ SLOŽEK IZS

Informace o činnosti za červen 2016

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

MEMORIÁLU JINDŘICHA ŠMAUSE

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

Zásah zdravotnické záchranné služby na čtyřproudové komunikaci Karlovarské dny PNP

RACING RESCUE J.A.Komenského MILEVSKO IČ: PRAVIDLA MMČR VZOHV

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

I. Základní statistické údaje o zásahové činnosti za rok 2017

C ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C 1 z 6. 1) [2 b.] Je vozka, který řídí potahové vozidlo, řidičem? a) Ano. b) Ne.

OBJEKTY PRO ZEMĚDĚLSKOU VÝROBU POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ

Část B 9. Plán zdravotnického zabezpečení

Co dělat, jste - li účastník nebo svěděk dopravní nehody:

STATISTICKÉ INFORMACE O UDÁLOSTECH v Moravskoslezském kraji za ROK rok 2003

Dokumentace o začlenění do kategorie činností se zvýšeným požárním nebezpečím a s vysokým požárním nebezpečím obsahuje:

I. Základní statistické údaje o zásahové činnosti za rok I. čtvrtletí 2018

I. Základní statistické údaje o zásahové činnosti za rok 2015

1.LEDNA 31.PROSINCE HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR OLOMOUCKÉHO KRAJE. Statistický přehled událostí Hasičského záchranného sboru Olomouckého kraje rok 2011

Hromadné postižení zdraví

Požární prevence Povinnosti fyzických osob, Zjišťování příčin požárů. ZOP členů jednotek SDH

Připomínky a doporučení k návrhu Hodnotícího standardu Pracovník výjezdové skupiny

Zásady ochrany před požáry v zařízeních poskytujících sociální služby (ústavy sociální péče, dále i ÚSP )

ORGANIZACE POŽÁRNÍ OCHRANY V ČR

Ministerstvo vnitra generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Bojový řád jednotek požární ochrany - taktické postupy zásahu

Jak vybavit a bezpečně používat automobil

Přehled všech dopravních značek upravujících limity nejvyšších povolených rychlostí

Úhrady za činnosti prováděné jednotkami PO

SPRÁVNÁ ODPOVĚĎ 1. KOLA:

Nebezpečí pádu. Zpracoval: Ondráček Zdeněk 2008

Přehled zdrojů a pravděpodobných mimořádných událostí, včetně možnosti jejich vzniku, rozsahu a ohrožení pro

Celkový přehled nehod v silničním provozu v obvodu vybraného správního území

Přehled zdrojů a pravděpodobných mimořádných událostí, včetně možnosti jejich vzniku, rozsahu a ohrožení pro ÚZEMÍ OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ SUŠICE

Výjezdy jednotky sboru dobrovolných hasičů obce Jevíčko. srpen 2016

I. Základní statistické údaje o zásahové činnosti za leden-březen 2017

Oficiální statistika zásahů JSDHO Dobrá Voda u Českých Budějovic v letech

PŘÍPRAVA JEDNOTEK PO NA ZDOLÁVÁNÍ MIMOŘÁDNÝCH UDÁLOSTÍ V TUNELU KLIMKOVICE. Hasičský záchranný sbor Moravskoslezského kraje

TÉMATA PRO ÚSTNÍ ČÁST SLUŽEBNÍ ZKOUŠKY

HUTISKO-SOLANEC Počet obyvatel: 2.004

Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR

Videoškolení řidičů - referentů. Školení řidičů - referentů

Výukový materiál v rámci projektu OPVK 1.5 Peníze středním školám

MV-generální ředitelství HZS ČR Č.j. MV /PO-IZS-2017

ODBORNÁ PŘÍPRAVA OBECNÉ ZÁSADY. SBOR DOBROVOLNÝCH HASIČŮ Bolatice. Výňatky z Bojového řádu jednotek požární ochrany

Únikové cesty zajištění volných únikových cest ve společných prostorách domů

Transkript:

Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, například havárie nebo srážka při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu. při DN více jak 4 vozidel = hromadná dopravní nehoda. Při záchranných a likvidačních pracích je nutná spolupráce s ostatními složkami IZS (např. řízení dopravy, odstranění překážky silničního provozu, sjízdnost vozovky apod.)

zajištění místa a okolí dopravní nehody, poskytnutí první pomoci zraněným, provedení protipožárních opatření, vyproštění zraněných a ohrožených osob, zamezení úniku nebezpečných látek a látek ohrožujících okolí, poskytnutí nezbytné humanitární pomoci postiženým osobám.

kategorie pozemní komunikace a hustota silničního provozu (dálnice, silnice, místní komunikace a účelové komunikace), místo nehody (křižovatka, železniční přejezd, nepřehledný úsek apod.), druh a počet havarovaných dopravních prostředků (osobní, nákladní, hromadná přeprava osob), charakter převáženého nákladu (zvířata, nebezpečné látky), meteorologické podmínky (teplota, déšť, mlha, náledí, sníh).

Zabránění vzniku požáru, vyprošťování a předlékařská první pomoc. Záchranné činnosti u dopravní nehody, v případě ohrožení života a zdraví osob, lze rozdělit do následujících fází: 1. Příjezd, zajištění a průzkum místa nehody. 2. Stabilizace vozidla. 3. Záchranné (vyprošťovací) práce. 4. Osobní ochrana + ochrana zraněného. 5. Vyproštění zraněného. Podle těchto fází se dají realizovat na silnicích a komunikacích všechny typy záchranných akcí. Pokud to situace v místě dopravní nehody nevyžaduje, je možné některé fáze přeskočit nebo mohou být prováděny souběžně.

Příjezd na místo zásahu organizovat s ohledem na směr větru (šíření kouřových zplodin), dále je třeba myslet na příjezd dalších vozidel jednotlivých složek, které se mohou účastnit při záchranných pracích (RLP, MP, PČR, další techniky HZS ČR). Vozidla ustavujeme: tak, aby zasahujícím jednotkám kryla záda s ohledem na druh nehody (Vhodným řešením je tzv. nárazníkové postavení, kdy požární vozidla oddělují místo zásahu od okolního provozu a tím chrání zasahující) s ohledem na nutnost hašení, s ohledem na případnou explozi vozidel atd.

zvýraznění místa zásahu pomocí všech dostupných prostředků, zejména zvláštních výstražných zařízení, varovných světel, výstražných oranžových blikajících světel na zádi vozidel, přenosné zábrany a kužely, vytyčovací pásky, výstražné trojúhelníky, zvýraznění a zajištění vyšší bezpečnosti zasahujících reflexními vestami; pohyb a vstup zasahujících do prostoru s probíhající dopravou omezit na minimum, zajištění místa nehody, řízení nebo odklon dopravy apod. provede Policie ČR ve spolupráci s vlastníkem komunikace.

ZZS

Cílem průzkumu u dopravní nehody je zjistit: počet a druh havarovaných vozidel, prověřit zda nejde o havárii vozidla s nebezpečným nákladem (označ. dle ADR, výstražné tabule či značky) = jiná taktika, zda nehrozí bezprostředně vznik požáru, kolik osob je zraněných a jaký je rozsah zranění, kde se nacházejí postižené osoby, prozkoumat okolí, postižení mohou ležet na svazích, ve vysoké trávě nebo se potulovat okolo nehody, zda není ve vozidle malé dítě = může být přikryto přikrývkou a schouleno pod sedadly, zda něco z vozidla neuniká, zda bude potřeba speciální technika, jaká je stabilita havarovaných vozidel, druh pohonu (paliva) a z toho vyplývající nebezpečí.

Možnosti vzniku požáru havarovaných dopravních prostředků nebo jejich nákladu předcházíme provedením tzv. protipožárních opatření : odpojení akumulátorů, vyloučení přítomnosti možných iniciačních zdrojů (otevřený oheň, kuřáci), přípravě na případný požární zásah (trojnásobná požární ochrana).

Stabilizace vozidla patří mezi nejdůležitější a nejčastěji opomíjený postup, který řešíme ještě před samotným vyprošťováním uvězněných osob. Ke stabilizaci vozidla vždy využijeme všechny možné dostupné prostředky, kterými disponujeme. Mezi základní postupy stabilizace můžeme zařadit: Stabilizaci na kolech. Stabilizaci, kdy je vozidlo na boku. Stabilizaci, kdy je vozidlo na střeše. Proti pohybu zajistíme vozidlo pomocí základních klínů pod přední a zadní kola nebo využijeme ruční brzdu. Proti sesunutí vozidla ze svahu můžeme použít lana, řetězy, které připevníme k pevným bodům (stromy, sloupy, apod.). Pokud leží vozidlo převrácené na straně a jsou tam uvězněné osoby, nepřevracejte vozidlo zpět na kola!

Prvořadá je ochrana osob, které jsou uvězněné ve vozidle - krční fixační límec, přikrýt dekou popř. jinými prostředky (ochrana proti možnému odpadnutí kusů úlomků skla, plastů, kovu apod.). Se zraněnými zacházíme šetrně, vystupujeme klidně a rozvážně, bez známek nervozity a emocí!!! Důležitá činnost hasiče poskytujícího ošetření = kontakt se zraněnými, první pomoc, zastavení krvácení, krční fixační límec, kyslík, znehybnění zlomenin atd., vniknutí do vozu třeba zadním oknem, všímat si poškození vozidla, deformace karosérie.

Způsobů, jak můžeme vyprostit uvězněné osoby z havarovaných vozidel, je mnoho a je jen na veliteli, jak dle dané situace rozhodne. Mezi základní postupy patří následující: Odstranění dveří. Odstranění střechy. Odtažení volantu (volantové tyče). Odtlačení palubní desky. Odstranění pedálu. V dnešní době se ale můžeme setkat s takovými typy vozidel, která jsou pomocí různých druhů výztuh zpevňována, což může v některých případech zachránit život osobám uvnitř vozidla, ale může to být také velká komplikace při vyprošťovacích pracích.

neúplné informace o dopravní nehodě a jejím místě, nepřehlednost místa zásahu, nemožnost odpojení akumulátorů u havarovaných vozidel (pod sedadly, v nepřístupném prostoru, více kusů akumulátorů v jednom vozidle), nedostupnost místa zásahu, obtížný příjezd na místo zásahu (nepřístupnost, vznik kolony vozidel, dopravní neprůjezdnost), nedostupné prostředky pro zajištění stabilizace, velký počet zraněných, obtížná komunikace s nimi (cizinci, postižení), nepředvídatelné jednání postižených osob vlivem šoku, alkoholu a omamných látek,

nebezpečí ohrožení zvířaty, která byla převážena v havarovaných vozidlech, únik velkého množství pohonných hmot a provozních kapalin, zvláště u dopravních nehod v nákladní přepravě, nepředpokládaný výskyt a přítomnost nebezpečné látky, různé typy, stáří a technický stav havarovaných vozidel (neznámé a netypické konstrukční provedení vozidel, bezpečnostní prvky), nedostatečné prostředky k provádění vyprošťovacích prací, potřeba nasazení těžké techniky a dalších speciálních prostředků, možnost vzniku další dopravní nehody.