Zpráva delegáta v IGC FAI 2007

Zpráva delegáta v IGC FAI 2007 Jméno delegáta: Ing. Jaroslav Vach Účast na zasedáních: pravidelná Postavení v komisi: Posledního plenárního zasedání, které se konalo ve dnech 2. a 3. března 2007 jsem se zúčastnil jako delegát Aeroklubu ČR. Průběh plenárního zasedání a závěry komise IGC-FAI: Zápis s případným komentářem 1. Zahájení. Zasedání bylo zahájeno v 9,20 prezidentem IGC panem Bobem Hendersonem. Přivítal generálního tajemníka FAI pana Maxe Bishopa, rovněž delegáty aeroklubu Chile, kteří se zasedání zúčastnili poprvé. Minutou ticha byli uctěni zesnulí plachtaři. Kontrola účasti: Prvého dne se zasedání účastnili delegáti z 30 států (včetně proxi Velká Británie za Kenyu). Absolutní většina 16 hlasů, 2/3 21 hlasů. Delegáti Portugalska a Norska přijeli během dopoledne, celkem tedy s proxi 32. Absolutní většina 17 hlasů, 2/3 22 hlasů. 2. den: celkově 33 delegátů, absolutní většina 17, 2/3 22 hlasů. 2. Schválení zprávy z předcházejícího zasedání IGC 2006 Bez připomínek. 3. Všeobecné záležitosti FAI (Max Bishop) Byla zmíněna především GK v Santiago de Chile. Nový koncept WAG Světových leteckých her pro rok 2009. Hry budou soustředěny na rozdíl od předchozích do jednoho místa. Zatím je 5 nabídek na místo pořádání: Londýn- Velká Británie, Melbourne- Austrálie, Moskva-Rusko, Odense-Dánsko, Turín-Itálie. Konečná prezentace bude 1. června v Olympijském muzeu. Byly schváleny 2 resoluce: Letový prostor- zahrnující současné problémy s letovým prostorem a o jazyku- zahrnující doporučení o používání jazyka pře přeletu hranic států. Byli přijati noví členové FAI, především z Asie. Projekt ATMOS. Poznámka: WAG 2009 Itálie, Turín schváleno červenec 2007. (26.10.07) 4. Zpráva prezidenta IGC (Bob Henderson) Ve všech třídách se obměnili šampioni. V roce 2006 proběhla MS: 29.v Eskilstuně ve Švédsku, 4. MS ve FAI klubové třídě a 5. MS ve třídě Světové, obě současně ve Vinonu ve Francii. V minulém roce proběhlo 8 klasifikačních GP, kterých se zúčastnilo celkem 143 pilotů. Bohužel objevily se problémy s pořádáním 2. Světového GP, které mělo proběhnout na Novém Zélandě. NZ nakonec byl nucen pořadatelství odmítnout a nyní se hledá nový pořadatel nejpozději v roce 2008. V září se sešel Výbor IGC v Cambridgi v UK a jednal o problémech, které se objevily během roku. Některé z návrhů jsou zařazeny pro projednání v plénu v letošním roce. V dalším se prezident dotkl problémů týkajících se MS a složitého bodování. Sporty, které se

nezmodernizují, budou mít problémy s udržením přízně diváků i s vlastní členskou základnou. Požádal rovněž o zvýšení bezpečnosti letů. 5. Finanční zpráva (Dick Bradley) Detaily viz Minutes. Dick Bradley byl pověřen vypracováním rozpočtu a plánem na dalších 5 let. 6. Zprávy nevyžadující hlasování 6.1 OSTIV (Luek Bormans). 28. kongres OSTIV proběhl během MS v Eskilstuně ve Švédsku v minulém roce. Cenu OSTIVu získal team FLARM ze Švýcarska za vývoj antikolizního zařízení vedoucí k podstatnému zvýšení bezpečnosti letu. Diplom OSTIVu za nejlepší technický článek obdržel F.Ragot za článek Best Speed Story (Historie optimalizace rychlosti). Za nejlepší meteorologický článek obdržela diplom OSTIVu skupina kolem E.E.Hindmana za článek: An Usually High Sommertime Wave Flight (Neobvyklý letní vlnový výškový let). Bylo prezentováno celkem 35 článků. Během Gen. konference byl znovu zvolen výbor OSTIV. Petr Kousal rezignoval na svou funkci předsedy SDP Crashworthiness Subcommittee. Předseda Training and Safety Panel I. Oldaker a nově zvolený šéfredaktor OSTIVu E.E.Hindman byly zvoleni jako členové vedení Ostivu. 6.2. Podkomise 6.2.1 Business Development Committee (B.Henderson). Koncepce, kterou Výbor IGC v minulosti navrhl se neosvědčila a na zářijovém zasedání výbor rozhodl skupinu zrušit a koncept vrátit do Výboru. Na plénu bude předložen Strategický plán. Do budoucna je třeba zvýšit aktivitu především v oblasti marketingu. 6.2.2 Communication and PR (B.Henderson) Prezident vydával pravidelně Dopisy, byly rovněž publikovány v časopise Segelfliegen. Periodicky byly publikovány výsledky a zprávy z Grand Prix. Články o plachtění byly sporadicky publikovány z iniciativy jednotlivých národních aerokklubů. Tyto aktivity je třeba rozvíjet jak na národní tak místní úrovni. Webové strany IGC se dále vyvíjejí a zlepšují. Do budoucna bychom chtěli vytvořit segment národních novinek, a každý stát by do nich přispíval individuálně. 6.2.3 Web Specialist Report (P.Ryder) Byl vyvinut nový navigační systém na webu IGC, pomocí kterého se snadněji dostanete k jednotlivým článkům. 6.2.4 Competition Development and Quality Control Report. (E.Mozer) - V roce 2006 proběhlo 8 kvalifikačních GP, ze kterých se první dva piloti kvalifikovali do 2. světového GP. Finální závod měl proběhnout v prosinci 2007 na Novém Zélandě v Omaramě. Bohužel nakonec byl NZ nucen tento závod zkrečovat a IGC nyní hledá nového pořadatele. - Dohled IGC nad podniky 1.kategorie. Jedním ze strategických cílů je zlepšit kvalitu závodů prvé kategorie. Za tímto účelem bylo doporučeno, aby Chief Steward spolu se Strana 2 z 9

členem výboru nebo jeho zástupce navštívili nejpozději půl roku před akcí místo a organizátora závodu a provedli kontrolu. Účelem kontroly je: 1. Zajistit, aby organizátor rozuměl a zajistil důležitost podniku. 2. Zajistit podporu od IGC k organizátorovi, případně přes další důležité osoby k zajištění úspěšného závodu. 3. Zajistit, aby organizátor byl schopen vytvořit a řídit úspěšný závod. 4. Potvrdit, že místo je vhodné se zřetelem na letiště, zařízení, okolí, terén, letový prostor, blízké překážky a další problémy, které by mohly mít vliv na bezpečnost závodníků. Začátek tohoto nového přístupu, který byl přijat v roce 2006, bude v Rieti, Italie, které navštíví Bob Henderson a Roland Stuck a Francie Romorantin, která navštíví Brian Spreckley a Peter Ryder. Výbor rozhodl, že bude rovněž uspořádán seminář pro CHS. Budou vytvořeny standardy a úvodní seminář byl proveden 1.3.2007 v Lausanne. 6.2.5 Championship Management Committeee Report (E.Mozer) Nabídky: 2010 FAI WGC 15, 18, Open class - Finsko - Rayskala - Maďarsko, - Szeged 2010 FAI WGC Std, Club, World class Slovensko- Prievidza 2009 FAI EGC std, Club, World, 20m dvousedadlovky Rusko, Orel-Pugačovka 6.2.6 Zpráva komise Sportovního řádu: Ross Macintyre Většina práce se týkala změn zahrnutým od roku 2006. Jeden z návrhů bylo použití COTS zapisovačů pro odznaky pro ověření polohy, dále zrušení fotografické kontroly. Zde byla uvažována 5ti letá pauza, takže toto datum vyprší 30 září 2009. Pokud plenární zasedání rozhodne, může toto datum vypršet v roce 2008. Sportovní řád by se měl v roce 2007 přepsat. COTS by vzhledem k bezpečnosti pro ověřování polohy měly platit pouze pro max. Zlatý odznak. Vzhledem k tomu, že je nyní asi 500 výrobců GPS, asi ne všechny se budou hodit pro tento úkol. GFAC dá NAC doporučení, které by mohly v budoucnu vyhovovat. Závisí však zda IGC se rozhodne doporučení o COTS zapisovačích do budoucna akceptovat. 6.2.7 Zpráva ANDS B. Smitha se týkala vývoje v této oblasti. Evropský systém Galileo je opožděn. Systém rovněž vyvíjí Rusko, ten bohužel nebude možno využít pro účely IGC a rovněž Čína- systém Beidou. V USA se snaží o využití transpondérů v kluzácích a možnosti jejich vypínání za letu, aby se šetřily aku. Povinné používání Mode S transpondérů v Evropě zdá se, že nebude tak horké. V Evropě je již 5000 jednotek antikolizního systému Flarm. Letové zapisovače: jsou určité problémy se záznamem ENL (elektrické MG) s nízkou úrovní zvuku. 6.2.8. GFAC Ian Strachan Jsou testovány FR s možností Flarm: švýcarský antikolizní systém Flarm, LXN Red Box Flarm a kombinace Colibri Flarm od LXN. U ENL jsou problémy se záznamem zvuku u elektrických MG pro nízkou úroveň a doporučuje se přejít na jiný systém-záznam otáček a pod. Nyní je schváleno 33 druhů zapisovačů od 12 výrobců. Strana 3 z 9

6.2.8 Světová třída: Francois Pin Jsou dva výrobci PW5 v Polsku. MS ve Vinonu, Francii 2006 mělo vysokou úroveň. Bohužel se ho zúčastnilo málo závodníků. Jsou problémy s pronájmem a dopravou přes moře. Na toto je třeba se zaměřit do budoucnosti. Bylo překonáno několik světových rekordů. 6.3: Zprávy specialistů 6.3.1 Baron Hilton Cup: Hannes Linke Rok 2006 je mezirok v této soutěži končící v roce 2007. V roce 2005-6, což je polovina soutěže, bylo uletěno celkem 495 letů a 287 936 km. Soustředění na ranči M se bude konat 21.-28.6.2007. 6.3.2 CASI - Sportovní: Tor Johannessen V komisi platí při uplatňování návrhů 3-leté pravidlo. Byl publikován Sportovní řád, díl 13 pro Sluncem poháněná letadla SpA. V roce 2001 ustanoveny rekordy pro Bezpilotní prostředky UAV. Od té doby byly schváleny pouze 4 rekordy. Bylo navrženo, aby byl snížen poplatek za ně. Prezident CASI požádal FAI o případnou dotaci, ta byla zamítnuta. Webová strana je na FAI straně. Výbor je nyní složen s prezidenta 1.VS, dvou VS a tajemníka. Henry Lindholm ze Švédska byl znovu zvolen jako prezident. 6.3.3 Environmental- Prostředí : B.Smith Výroční setkání se konalo ve Neu-Isenburg v Německu v lednu 2007. Zabývalo se globálními hrozbami ohrožujícími prostředí, měřením plynů a byla přečtena zpráva o UL. Jde především o snížení znečištění uhlíkem v ovzduší diesel motory helikoptér a pod. 6.3.4 On-line: Axel Reich, Reiner Rose V období 2006-7 se účastnilo 9405plachtařů/64954 letů a 2834 padáčkářů/17696 letů. Plachtaři uletěli celkem 19,5 mil.km, padáčkáři 1,1 mil. km. Úspěšně se rozvinula i plachtařská liga, které se účastnilo celkem 800 klubů. 6.3.5 Simulované létání: R.Stuck Objevily se další simulátory. Flight Simulátor X od Microsoft. Na trhu jsou 4 plachtařské simulátory: SFS Německo Sailor of the Sky Španělsko Silent Wings Norsko Condor Slovinsko Condor je pravděpodobně nejlepší z nich. Soutěžení na webu se stává populární. Využívají se především Condor a Silent Wings. Aerokluby začínají využívat simulátory i pro výcvik. V Lashamu UK využili simulátor na bázi Silent Wings pro výcvik a student byl schopen po výcviku na simulátoru a pouhých 5 letech ve dvojím letět sólo. 6.3.6 Zpráva o Pilot Ranking List: Brian Spreckley V roce 2007 žebříček zahrnul 53 závodů s více jak 100 závody v jednotlivých třídách. Tedy o 72 závodů ve třídách více jak v roce 2005. Celkem zahrnuje 2500 pilotů. Vzhledem k rostoucímu počtu pilotů se zvyšuje počet žádostí o upřesnění. Hlavním problémem je zvýšení přesnosti informací od organizátorů závodů. To se odrazilo na vytvoření nového Annexu D, který byl schválen Plénem. Pošlete prosím informace o pilotech včetně fotografií, Strana 4 z 9

které v žebříčku chybí. Během 2006 byly zkontrolovány údaje a vytvořen návrh Annexu D ve skupině: K.Nicholson, D.Flament, P.Platzer a P.Eriksen Je třeba se zaměřit na kooperaci této skupiny s organizátory závodů a upřesnit informace o zúčastněných pilotech. Současný systém se kontroluje a na plenárním zasedání byla prezentována nová struktura. Webová strana se dále zlepšuje díky podpoře z FAI-Thierry Montigneaux. 6.3.7 IGC airspace,licencing a medical specialist: P.Eriksen Letový prostor byl vždy kritická záležitost v našem sportu. Po určitém počtu bezproblémových let, je harmonizace spodního vzdušného prostoru před řešením a je tlak od EU pro nalezení řešení. Největším problémem je prostor třídy E, kde se mixují VFR lety s IFR lety. Zdá se, že to bude možno dosáhnout pouze použitím transpondérů. Zvyšuje se počet Nízkonákladových společností používajících dalších letišť v blízkosti metropolí, zvyšuje se počet žádostí o zvýšení počtu TMA a CTR. Dalším problémem se zdá UAV-(Bezpilotní prostředky) a růst společností vyrábějících tyto letouny. Zvyšuje se tlak na povinné vybavení všech letadel transpondery s Mode S. Ačkoli se zdálo, že to bude nutné v krátké době, kluzáky mohou létat bez transpondérů v roce 2007 a nebylo zatím dosaženoshody o termínu. ADS-B jednoho dne nahradí dosavadní prostředky, ale vypadá to, že to nebude dříve jako za 10 let. O zavedení radia s 8,33 khz se stále bojuje především v Evropě a je nejisté zda se dlouhodobě vyhneme této investici. Konference o lehkém létání se konala v Eurocontrol v prosinci 2006. Byly zde diskutovány různé názory. Určitá linie je dána alespoň v Evropě. Pilotní průkazy: Minulý rok doporučila ICAO licenční skupina, aby plachtění a balónové létání byla mimo současnou strukturu licencí (nová struktura považuje PPL jako první krok pro budoucí dopravní piloty). Nyní s těmito závěry bylo souhlaseno, což je považováno za pozitivní, aby byly v budoucnu odlišné lékařské požadavky pro motorové létání. V Evropě diskuze o průkazech stále probíhá. Zatím však o tom nebylo rozhodnuto. Hledisko EASA je, že by se Průkazy mohly vydávat na bázi Národních aeroklubů či Leteckých sportovních organizací na národní nebo Evropské úrovni. Letecké inspekce (CAA) jsou samozřejmě proti, neboť by ztratily důležitou aktivitu. Lékařské požadavky: Rovněž tyto záležitosti jsou diskutovány s EASA. Návrh EAS (Evropských leteckých sportů) a EGU (Evropské plachtařské unie) je, aby lékařská prohlídka pro plachtaře byla prováděna všeobecným lékařem. Zde opět bojujeme proti Letecké inspekci, která je proti. Rozhodnutí je očekáváno v roce 2007. Pro Evropu tyto problémy pro nás řeší EGU a EAS, která je nyní vysoce uznávanou autoritou. 6.4: Minulé a budoucí šampionáty. 6.4.1 Eskilstuna, Švédsko: Dvě nehody byly způsobeny velmi agresivním létáním, jinak úspěšné. 6.4.2 Vinon, Francie: Dle pořadatele velice úspěšné. 6.4.3: Junioři, Rieti, Itálie 2007 Připraveno celkem 13 vlečných, k dispozici budou i Čmeláci. Navrženo vlekat se do 750 m. Budou použity mikrokamery pro publicitu a media. Strana 5 z 9

6.4.4 Romorantin,Francie MS žen Organizátor nebyl přítomen, nikdo nebyl schopen zodpovědět otázky ohledně požadavku na protokoly o vážení, nicméně dle pravidel se zřejmě týkají pouze klubové třídy. Entry fee by nemělo být zvýšeno, Sanction fee je v něm zahrnuto. 6.4.5 14th FAI EGC 2007 Issoudun France Zatím přihlášeno 103 pilotů z 20 zemí, 2 hosté. Dle A.Reicha musí být hosté mimo soutěž. 6.4.6 14th FAI EGC Litva, Pociunai Pouze 8 pilotů přihlášeno do Světové třídy, žádost o zvýšení počtu na 3/stát, byla zamítnuta ale bylo odhlasováno počet 2 z každého státu na každou třídu, tedy celkem nikoli 6 na stát ale 8. U 20m dvousedadlovek nebude koeficient. U dvousedadlovek se piloti mohou střídat na sedadlech, ale nemůže jich být více. 6.4.7 30thFAI WGC Luesse, Německo 2008 klapkové: 15, 18, volná Přípravy probíhají dle plánu 6.4.8 30th FAI WGC Rieti, Itálie 2008 neklapkové: světová, klub, std, 20m dvousedadlovky Je připravena další ranwej, na přípravy dohlíží L.Brigliadori 6.4.9 MS ženy, Szeged, Maďarsko 2009 Vybudována nová ranwej. 6.4.10 MS junioři, Rayskala, Finsko 2009 Přípravy probíhají dle plánu 6.5 Schválení oficiálně nominovaných zástupců IGC pro závody - 5. MS juniorů Rieti, Itálie: CHSt.: Roland Stuck St: V.M.Leinekki PJ: T.Johannessen Členové J: Alvaro de Orleans, Ross Macintyre - 4.MS ženy Romorantin, Francie CHSt: Peter Ryder St: Gill van den Broeck PJ: B.Ramseyer Členové: J.Ščupak, M.Fache - 14.ME Issoudun, Francie CHSt: P.Pauwels St: A.Sheard PJ: G.Ax Členové Beta, Reich - 14.ME Pociunai, Litva CHSt: schválen Jiří Dodal - MS Rieti Itálie 2008 CHSt: B.Spreckley, St.R.Danewid PJ: T.Johannessen Členové: P.Eriksen, TB Strana 6 z 9

- MS Luesse, Německo 2008 CHSt: R.Bradley, St: H.Linke, PJ: B.Henderson Členové: J.Ščupak, TB 6.6 Grand Prix V roce 2006 proběhlo 8 kvalifikačních závodů. Celkem 143 pilotů z 11 států. Bohužel Nový Zéland není schopen zorganizovat Světové GP finále. Na výboru bylo dohodnuto, že organizátor bude vybrán do 31.března z této nabídky : Rakousko, Itálie, Severské státy, Jižní Afrika Výbor by měl upřednostnit: nabídku v roce 2007, sponzorování, které zahrne snížení nákladů pilotů, co největší publicitu se strany medií. Bude se preferovat nabídka Jižní Afriky, pokud bude shoda. Poznámka: Nový Zéland Světové GP- finále uspořádá v prosinci 2007 došlo k dohodě. (26.10.07) Budoucí GP: Období 2008-2009 kvalifikační Maximálně 9 kvalifikačních závodů. Z každého se 2 piloti budou kvalifikovat, případní další dle Ranking žebříčku, předchozí šampion automaticky, pro finále je povolen 1 host, max. 20 pilotů celkem. Finále by mělo proběhnout v období červenec-prosinec 2009. Místa kvalifikačních závodů určí výbor. Poznámka: Vzhledem k WAG 2009 bude Světové GP-finále posunuto na rok 2010 (26.10.07) 9. Zprávy a návrhy vyžadující hlasování 9.0 Zvýšení počtu pilotů ze 2 na 3 ve světové třídě na ME Litva 2007. Změna celkového počtu pilotů 6/NAC na 2/v každé třídě - přijato 9.1.1 Návrh, aby se každých 8 let konalo WGC mimo Evropu. (Year 2). Pozměněný návrh byl přijat. 9.1.2 Návrh na ustavení skupiny pro studium nízko nákladových a lehkých kluzáků a motorizovaných kluzáků. Pozměněný návrh byl přijat. 9.1.3 Návrh FAI aby byla vytvořena nová technická komise Navigace a letový prostor. Návrh byl přijat. Schválena podpora IGC 9.1.4 Návrh na řešení zvýšení odolnosti vůči poškození. Návrh pozměněn s požadavkem pro možnost adaptace sedačky z pěnového materiálu. 9.1.5 Návrh budoucí strategie IGC. Návrh přijat. 9.1.6 Návrh na schválení pořadatelů SGP výborem. Výbor schválí budoucího pořadatele. Pozměněný návrh byl přijat. 9.2.1a Kompletní oprava SC3. (Year 1). Návrh byl přijat. Strana 7 z 9

9.2.1b Návrh na zrušení výškového rozdílu 1000m pro rekordy. Neprošlo. 9.2.1c Návrh na vytvoření nové třídy mot. kluzáků o hmotnosti 300 kg. Návrh zahrnut do nové studie skupiny lehkých kluzáků. 9.2.1d Zrušení omezení na vícenásobné rekordy na rychlost a vzdálenost. (Year 2).Viz 9.2.2a a 9.2.2.b. Přijato 9.2.2a Povolení vícenásobných rekordů na vzdálenost při jednom letu. Stáhnuto 9.2.2b Povolení vícenásobných rychlostních rekordů při jednom letu. Stáhnuto. 9.2.2c Dodatečné uznání rekordů z minulosti dle návrhů 9.2.2a a 9.2.2b. Zamítnuto. 9.2.2d Návrh na definování technických požadavků (Annex) (Year 1) pro výpočetní SW. Zamítnuto. 9.2.2e Skupina pro testování a schvalování výpočetního SW. (Year 1) Přijato. 9.3.1a Umožnit účast vítěze MS žen a juniorů na MS mimo pořadník. (Year 2) SC3, Annex A,3.4.3. Pozvat MS Juniorů a žen na WGC. Přijato 9.3.1b Implementace pravidla o zvýšení hmotnosti na 850 kg ve VT o 3 měsíce dříve -od 1.4.07. SC3, Annex A, 4.2.1 Omezení hmotnosti. Přijato. 9.3.1c Revize handicapů, jiné změny. (Year 2).SC3, Annex A, 8.2.4 Přijato 9.4.1 Adaptace GP výsledků do Ranking list. Schváleno. 9.4.1a Návrh Annexu D -Ranking list. (Year 2).Schváleno. 9.4.2a Aplikovat nová pravidla Rynking list na staré výsledky do roku 2005. (Year 2) Zamítnuto. 9.5.1 Nový seznam zkratek. Zahrnuto do návrhu pro FAI. Hlasování o nabídkách MS a ME pro další období 2009-20010 12.1.1 MS 2010 15,18,VT - Maďarsko, Szeged 12.1.2 MS 2010 Sv,Cl, std - Slovensko, Prievidza 12.2 ME 2009 Sv,Cl,Std a 20m - Rusko, Orel 12.3 Návrh Argentiny pro konání MSAmeriky (kontinentální) 2008- Rozhodne výbor IGC Hlasování o výročních cenách, diplomech IGC 13.1 Lilienthalova medaile - Alan Patching, Australie 13.2 Pirat Gehriger diploma- L.Boermans, Holandsko, B.Spreckley a K. Nicholson, UK Strana 8 z 9

13.3 Medaile Pelagia Majewska - Ghislaine Facon, Francie Volba vedení IGC Prezident IGC: B.Henderson 1. VP: E.Mozer VP: G.Ax, V.Foltin, V.Leinikki, B.Speckley, R.Stuck Tajemník: Peter Eriksen Další zasedání: 29.2-1.3. 2008 Řím Zapsal: Ing. Jaroslav Vach 26.10.2007 Podrobnosti a upřesnění z plenárního zasedání lze získat z web strany IGC-FAI. Strana 9 z 9