Přehled všech dopravních značek upravujících limity nejvyšších povolených rychlostí V minulém článku jsme se věnovali fenoménu nepřiměřené rychlosti, kterou s ohledem na statistiku dopravních nehod lze považovat za jednu z nejtragičtějších příčin dopravních nehod v České republice. Jen v roce 2016 byla rychlost příčinou 14 283 nehod, při nichž bohužel zemřelo 195 lidí. Jedná se o dlouhodobý závažný problém, a byť je to s podivem, jednou z příčin může být i skutečnost, že mnoho řidičů má v rychlostních limitech i v souvisejícím dopravním značení značný zmatek. Důvody tohoto chaosu jsou prosté; různá úroveň výuky v autoškolách i nízká míra znalostí pravidel silničního provozu, především zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Proto vám v následujícím materiálu nabízíme základní přehled dopravní legislativy, vztahující se k úpravě rychlosti na pozemních komunikacích. Nejvyšší dovolené rychlosti Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, vymezuje následující obecnou úpravu rychlostních limitů: 18 (3) Řidič motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg a autobusu smí jet mimo obec rychlostí nejvýše 90 km.h 1 ; na silnici pro motorová vozidla rychlostí nejvýše 110 km.h 1 a na dálnici rychlostí nejvýše 130 km.h 1. Řidič jiného motorového vozidla smí jet rychlostí nejvýše 80 km.h 1. (4) V obci smí jet řidič rychlostí nejvýše 50 km.h 1, a jde-li o dálnici nebo silnici pro motorová vozidla, nejvýše 80 km.h 1. Motorové vozidlo do 3 500 kg a autobus 90 km.h 1 130 km.h 1 110 km.h 1 Jiné motorové vozidlo 80 km.h 1 50 km.h 1 80 km.h 1
Nejvyšší dovolené rychlosti pro všechna vozidla se vztahují i na jízdu před železničním přejezdem a jeho přejíždění. Stanoveny jsou v 28 zákona o silničním provozu: 28 (3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h 1. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h 1. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění. Uvedenými nejvyššími dovolenými rychlostmi lze jet pouze za předpokladu, že to nebude na úkor bezpečné jízdy přes přejezd. V zájmu bezpečnosti drážního a silničního provozu se stanoví též povinnost řidiče zbytečně neprodlužovat dobu přejíždění přejezdu. ve vzdálenosti 50 m ve vzdálenosti 50 m 30 km.h 1 50 km.h 1 Rychlostní limity jsou stanoveny i pro jízdu se sněhovými řetězy, pro vlečení motorových vozidel a provoz v obytné, pěší a cyklistické zóně: 18 (8) Při použití sněhových řetězů na vozidle smí jet řidič rychlostí nejvýše 50 km.h 1. Stanovení nejvyšší dovolené rychlosti vyplývá ze specifičnosti užití sněhových řetězů a má přispět nejen k ochraně pozemní komunikace, ale i k ochraně vozidla. 34 (1) Při vlečení motorového vozidla se smí jet rychlostí nejvýše 60 km.h 1. Vzhledem k vyšším nárokům na řidiče vlečeného i vlečného vozidla, odchylnou techniku jízdy a především v zájmu bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích je limitována rychlost vlečení.
39 (5) V obytné zóně a pěší zóně smí řidič jet rychlostí nejvýše 20 km.h 1. Přitom musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům, které nesmí ohrozit; v případě nutnosti musí zastavit vozidlo. Nízká hranice nejvyšší dovolené rychlosti je předpokladem bezpečnosti provozu v zóně. Stanoveným podmínkám nejlépe vyhovuje rychlost jízdy odpovídající rychlosti chůze. 39a (4) V cyklistické zóně smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h 1. Přitom musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči cyklistům, které nesmí ohrozit; v případě nutnosti musí zastavit vozidlo. Stání je dovoleno jen na místech označených jako parkoviště. Jiným vozidlům než jízdním kolům je vjezd do cyklistické zóny povolen jen tehdy, jsou-li vyznačena ve spodní části dopravní značky. Omezení nejvyšší dovolené rychlosti na 30 km.h 1 se vztahuje na všechny řidiče, tj. včetně samotných cyklistů. 60 km.h 1 50 km.h 1 20 km.h 1 30 km.h 1
Zákon o silničním provozu současně zakazuje náhlé snížení rychlosti a náhlé zastavení vozidla nebo omezování plynulosti silničního provozu bezdůvodně pomalou jízdou a pomalým předjížděním: 18 (2) Řidič nesmí a) snížit náhle rychlost jízdy nebo náhle zastavit, pokud to nevyžaduje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, b) omezovat plynulost provozu na pozemních komunikacích, zejména bezdůvodně pomalou jízdou a pomalým předjížděním. Pomalé předjíždění je nebezpečné jak pro řidiče předjíždějícího vozidla, tak i pro řidiče protijedoucího vozidla, protože malý rozdíl mezi rychlostí předjížděného a předjíždějícího vozidla značně prodlužuje vzdálenost potřebnou k předjetí a tím i čas potřebný k předjetí. Řidičům předjížděných vozidel je současně výslovně zakázáno zvyšovat rychlost jízdy či jinak bránit předjíždění. Místní a přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích Obecná úprava nejvyšších dovolených rychlostí však v žádném případě nemůže postihnout všechny konkrétní případy v silničním provozu. Významně se v této oblasti uplatňuje místní a přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích, provedená dopravními značkami stálými nebo přechodnými, popřípadě proměnnými. Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, definuje obecnou, místní a přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích následujícím způsobem: 61 Obecná, místní a přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích (1) Obecná úprava provozu na pozemních komunikacích je stanovena tímto zákonem. (2) Místní úprava provozu na pozemních komunikacích je úprava provozu na pozemních komunikacích provedená dopravními značkami, světelnými, případně i doprovodnými akustickými signály nebo dopravními zařízeními. (3) Přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích je úprava provozu na pozemních komunikacích provedená přenosnými dopravními značkami svislými, přechodnými dopravními značkami vodorovnými, světelnými signály a dopravními zařízeními.
(4) Přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích a užití zařízení pro provozní informace pro vybrané nebo opakované činnosti spojené se správou, údržbou, měřením, opravami nebo výstavbou pozemní komunikace nebo k zajištění bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích může být stanovena obecnými schématy. Platnost obecného schématu musí být časově omezena, nejdéle však na dobu jednoho roku. V obci může být místní úpravou (nikoli však přechodnou) nejvyšší dovolená rychlost zvýšena, maximálně však o 30 km.h 1. Místní úprava provozu na pozemních komunikacích je nadřazená obecné úpravě provozu na pozemních komunikacích. Přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích je nadřazena místní i obecné úpravě provozu na pozemních komunikacích. Dopravní značky vztahující se k rychlosti jízdy Místní úpravou nejčastěji používaná je zákazová dopravní značka B 20a: B 20a: Nejvyšší dovolená rychlost Značka zakazuje řidiči překročit rychlost vyjádřenou na značce číslem v kilometrech za hodinu. Platnost značky je ukončena také značkami Dálnice, Konec dálnice, Silnice pro motorová vozidla, Konec silnice pro motorová vozidla, Obec a Konec obce. B 20b: Konec nejvyšší dovolené rychlosti Značka ukončuje platnost předcházející značky Nejvyšší dovolená rychlost. Pozor: Za značkou platí nejvyšší dovolená rychlost vyplývající z obecné úpravy provozu nebo stanovená příslušnou zónovou dopravní značkou. Je-li platnost předcházející značky Nejvyšší dovolená rychlost omezena dodatkovou tabulkou, uvede se pod značkou i příslušná dodatková tabulka.
Například: Dopravní značka Nejnižší dovolená rychlost a její ukončení patří mezi příkazové dopravní značky: C 6a: Nejnižší dovolená rychlost Značka řidiči přikazuje, pokud to ostatní okolnosti provozu na pozemních komunikacích dovolují, jet nejméně rychlostí vyjádřenou na značce číslem v kilometrech za hodinu. Okolností pro nedodržení nejnižší dovolené rychlosti jízdy je například vysoká hustota provozu, špatný stavební stav pozemní komunikace, mlha, náledí apod. C 6b: Konec nejnižší dovolené rychlosti Značka ukončuje platnost značky Nejnižší dovolená rychlost. Informativní značka č. IP 5 rychlost pouze doporučuje: IP 5: Doporučená rychlost Značka řidiči doporučuje, pokud to ostatní okolnosti provozu na pozemních komunikacích dovolují, rychlost jízdy vyjádřenou na značce číslem v kilometrech za hodinu, kterou lze považovat za bezpečnou.
Okolností, kterou je však třeba zohlednit, je například vysoká hustota provozu, špatný stavební stav pozemní komunikace, mlha, náledí apod. Značku Doporučená rychlost lze použít v kombinaci s výstražnými značkami: Mezi zónové informativní značky patří i značka IZ 8a Zóna s dopravním omezením. Ve vyhlášce č. 294/2015 Sb. je uvedeno její vyobrazení se zákazem stání, ale symbol může vyjadřovat i omezenou rychlost: IZ 8a: Zóna s dopravním omezením Značka označuje oblast, zejména část obce, kde platí výstraha, zákaz, omezení nebo příkaz vyplývající z příslušných vyobrazení značky nebo značek, pokud místní úpravou provozu na pozemních komunikacích uvnitř oblasti není stanoveno jinak. Dopravní omezení týkající se jen určitých vozidel, doby apod. se vyznačuje ve spodní části značek vhodným nápisem nebo symbolem. Značka může být provedena ve čtvercovém formátu. V případě, že je na značce vyobrazena příkazová nebo zákazová dopravní značka, má tato zónová dopravní značka charakter příkazové nebo zákazové dopravní značky.
IZ 8b: Konec zóny s dopravním omezením Značka označuje konec oblasti, kde platí výstraha, zákaz, omezení nebo příkaz vyplývající z příslušné značky Zóna s dopravním omezením. Výstražné dopravní značky upozorňují na různá nebezpečí v silničním provozu v označené oblasti. Vyhláška č. 294/2015 Sb., účinná od 1. ledna 2016, však na rozdíl od předchozí právní úpravy (vyhláška č. 30/2001 Sb.) u některých výstražných značek výslovně uvádí nutnost snížení rychlosti. Jsou to například značky: A 1a: Zatáčka vpravo Značka upozorňuje na zatáčku (směrový oblouk) vpravo, jehož bezpečné projetí vyžaduje výrazné snížení rychlosti jízdy. A 7b: Zpomalovací práh Značka upozorňuje na umělou nerovnost na vozovce, jejímž účelem je zejména snížení rychlosti jedoucích vozidel. Nutné snížení rychlosti lze vyjádřit i dopravní značkou B 20a nebo dodatkovou tabulkou omezit platnost: Ke snížení rychlosti vede řidiče také vodorovná dopravní značka V 18 Optická psychologická brzda :
V 18: Optická psychologická brzda Značka opticky, popřípadě i akusticky vede řidiče ke snížení rychlosti vozidla. Značku lze vyznačit i ve formě uprostřed přerušené příčné čáry, přičemž mezera mezi jejími dvěma částmi se po směru jízdy postupně zkracuje. K rychlosti jízdy se vztahuje i informativní dopravní značka IP 18c Jízdní pruh pro pomalá vozidla. IP 18c: Jízdní pruh pro pomalá vozidla Značka vyznačuje počet a uspořádání jízdních pruhů. Značka zároveň vyznačuje přídatný pruh na dálnici a silnici pro motorová vozidla určený pro motorová vozidla, která v takto označeném úseku dálnice nebo silnice pro motorová vozidla nedosáhnou rychlosti jízdy alespoň 80 km.h 1. Jiná motorová vozidla užívají jízdní pruh pro pomalá vozidla, jestliže je jejich rychlost jízdy v daném úseku dálnice nebo silnice pro motorová vozidla výrazně nižší než rychlost jízdy ostatních vozidel jedoucích v témže směru jízdy. Na hranicích České republiky se umisťuje informativní dopravní značka IP 28b Nejvyšší dovolené rychlosti : IP 28b: Nejvyšší dovolené rychlosti Značka informuje řidiče přijíždějící do České republiky o obecně stanovených nejvyšších rychlostech jízdy v obci, mimo obec, na dálnici a silnici pro motorová vozidla a o povinnosti denního svícení. Váš BESIP