PROJEKT DOPRAVNÍ VÝCHOVA



Podobné dokumenty
3) VZDĚLÁNÍ A VZDĚLÁVÁNÍ UČITELE AUTOŠKOLY

Základní škola Litultovice, příspěvková organizace DOPRAVNÍ VÝCHOVA. Projednáno a schváleno na pedagogické radě dne 1. září Schválila rada školy

VÝCHOVA K BEZPEČÍ V UČITELSKÉ PRAXI

Kurz DVPP. Žádost o akreditaci DVPP Vzdělávací program,,doprava hrou na ZŠ

Mgr. Radmila Jonešová. Datum: Ročník: 4. Vzdělávací obor: Rozvoj čtenářské gramotnosti. Testové otázky

Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence. Nehodovost cyklistů

Obsah. Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu)

ALARM REDAKČNĚ UPRAVENÁ ZPRÁVA

OBSAH PREZENTACE. Představení školy Záměr projektu Projekt Bezpečná škola na I. stupni ZŠ Aktivity na II. stupni ZŠ Proč se do projektu zapojit

Královéhradecký. Plzeňský kraj. Ústecký kraj. kraj

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Ing. Blanka Sunkovská

6 ) 13 odst. 1 písm. b) a odst. 2 zákona č. 247/2000 Sb.,

Aktivity BESIP v oblasti dopravní výchovy. Ing. Blanka Sunkovská Ministerstvo dopravy BESIP

Metodik prevence sociálně patologických jevů (kód: T)

Ovlivňování chování účastníků silničního provozu v intravilánu obcí a měst. Bc. Martin Gebauer

SEZNAM PŘÍLOH. Základní pojmy z pravidel silničního provozu Dotazník. Příloha č. 4

5.Učební plány: 5.1. VZDĚLÁVACÍ OBLASTI A OBORY

Rizikové chování mladých řidičů. Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečná cesta do školy Vývoj dopravní nehodovosti s účastí dítěte v ČR

Mgr. Radmila Jonešová. Datum: Ročník: 4. Vzdělávací obor: Rozvoj čtenářské gramotnosti. Dopravní značky informativní

75-31-M/02 PEDAGOGIKA PRO ASISTENTY VE ŠKOLSTVÍ

3) [2 b.] Řidič při vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci musí:

P a r l a m e n t Č e s k é r e p u b l i k y POSLANECKÁ SNĚMOVNA Návrh

DIDAKTIKA EKONOMICKÝCH PŘEDMĚTŮ. doc. Ing. Pavel Krpálek, CSc. KDEP FFÚ VŠE.

Časový rámec: celoroční projekt rozdělený do jednotlivých ročníků a předmětů podle vzdělávacích oborů

SVA TPSD. Ing. Josef Mikulík, CSc. Ing. Pavel Tučka

Přehled všech dopravních značek upravujících limity nejvyšších povolených rychlostí

Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR

Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací

V. Konference o bezpečnosti silničního provozu v intravilánu ČR

jsou rozděleni do 16 tříd prvního stupně a 11 tříd druhého stupně průměrný počet žáků ve třídě je 22

8. ZASEDÁNÍ ZASTUPITELSTVA LIBERECKÉHO KRAJE DNE

MINIMÁLNÍ PREVENTIVNÍ PROGRAM SOCIÁLNĚ PATOLOGICKÝCH JEVŮ. Základní škola praktická s.r.o Krušnohorská 1570 Teplice. Školní rok 2013/2014

Role a aktivity Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy v oblasti primární prevence rizikového chování

Strategický plán rozvoje školy na období roků

IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje

Pokuty a bodové hodnoty dopravních přestupků:

412/2006 Sb. VYHLÁŠKA

75-31-M/02 PEDAGOGIKA PRO ASISTENTY VE ŠKOLSTVÍ

MINIMÁLNÍ PREVENTIVNÍ PROGRAM

Obecná priorita A12: VZDĚLÁVÁNÍ ŽÁKŮ A STUDENTŮ SE SPECIÁLNÍMI VZDĚLÁVACÍMI POTŘEBAMI SPOLEČNĚ S OSTATNÍMI

75-31-M/02 PEDAGOGIKA PRO ASISTENTY VE ŠKOLSTVÍ

Vybrané pasáže ze zákona 247/2000 Sb.

Ročník: 1. Zpracováno dne:

Dodatek č. 1. ke školnímu vzdělávacímu programu Prodavač a výrobce lahůdek platnost od Kód a název oboru: H/01 Prodavač

ŠKOLENÍ ŘIDIČŮ. Novinky a změny k (zákon č. 48/2016 Sb.)

Základní škola, Most, Svážná 2342, příspěvková organizace. Poradenské služby

Program Školního poradenského pracoviště na školní rok

Příloha č. 1. Podrobný rozpis podporovaných aktivit

P A R L A M E N T Č E S K É R E P U B L I K Y. 4. volební období 1066/2

Vývoj dopravní nehodovosti

Vývoj dopravní nehodovosti

Mgr. Radmila Jonešová. Datum: Ročník: 4. Vzdělávací obor: Rozvoj čtenářské gramotnosti. Dopravní značky informativní

Návrh na zamítnutí návrhu zákona nebyl podán.

1. VYMEZENÍ ODBORNÉ STÁŽE

Dodatek k ŠVP Škola pro všechny děti číslo 4 ze dne

3. UČEBNÍ PLÁN Systém výuky

Bezpečnost chodců a cyklistů v silničním provozu z pohledu Národní strategie BESIP

Učitel druhého stupně základní školy

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MINIMÁLNÍ PREVENTIVNÍ PROGRAM. pro školní rok 2017/2018. (pracoviště Velké Meziříčí)

DOPRAVNÍ NEHODOVOST NA ÚZEMÍ MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE ZA ROK 2014

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

ŠAP (43 SŠ ve ZK) a soulad s KAP

ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY

MINIMÁLNÍ PREVENTIVNÍ PROGRAM

Mgr. Radmila Jonešová. Datum: Ročník: 4. Vzdělávací obor: Rozvoj čtenářské gramotnosti. Dopravní značky výstražné

Příloha C - Odhad finanční náročnosti realizace Akčního programu za 1 rok

Cyklista i chodec jsou účastníky silničního provozu, proto musí dodržovat předpisy, značky, doporučení a nařízení.

ŠKOLNÍ VZDĚLÁVACÍ PROGRAM ZÁKLADNÍ ŠKOLY ŠTERNBERK

ALARM TEST PRO CYKLISTY

Školní preventivní strategie rizikového chování pro období 2016/2021

Učitel praktického vyučování střední školy

ZVYŠOVÁNÍ PROFESNÍCH KOMPETENCÍ PEDAGOGICKÝCH PRACOVNÍKŮ ŠKOL A ŠKOLSKÝCH ZAŘÍZENÍ ZLÍNSKÉHO KRAJE

Za co jsou body od 1. července 2013

1. VYMEZENÍ ODBORNÉ STÁŽE

1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O ŠKOLE

Mgr. Jana Matochová Ph.D., školní psycholog

Zákonná úprava užívání osobních přepravníků (Segway) Mgr. Marie Škopíková Ministerstvo dopravy, Odbor agend řidičů

Základní škola a mateřská škola Ostřetín, okres Pardubice Minimální preventivní program pro školní rok 2011/2012

ŠKOLNÍ VZDĚLÁVACÍ PROGRAM M/01 SOCIÁLNÍ ČINNOST

3) [2 b.] Řidič při vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci musí:

ŠKOLNÍ VZDĚLÁVACÍ PROGRAM PRO DOMOV MLÁDEŽE KONZERVATOŘ, ČESKÉ BUDĚJOVICE, Kanovnická 22, České Budějovice

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU,

Příloha č. 1. Podrobný rozpis podporovaných aktivit

ŠKOLNÍ VZDĚLÁVACÍ PROGRAM pro obor vzdělávání základní škola speciální

MOTOCYKLY provádění výuky a výcviku Výcvik bude probíhat podle podmínek zákona č. 247/2000 Sb. ve 3 etapách.

Metodický pokyn. k environmentálnímu vzdělávání, výchově a osvětě. ve školách a školských zařízeních

Minimální preventivní program

Cyklista na stezce pro cyklisty

Dopravní strategie PČRP

5. Hodnocení žáků a autoevaluace školy

Minimální preventivní program

Plán pedagogické podpory

Přestupek Pokuta Zákaz činnosti Bloková pokuta Body Zadržení ŘP Platná (P) Návrh (N) P N P N P N P N

Klíčové aktivity projektu. KA 3 Praktické kompetence pro začínající pedagogy

75-41-M/01 SOCIÁLNÍ ČINNOST PRO NÁRODNOSTNÍ MENŠINY

VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina

VYHLÁŠKA. č. 317/2005 Sb., o dalším vzdělávání pedagogických pracovníků, akreditační komisi a kariérním systému pedagogických pracovníků

Transkript:

Základní škola,dětský domov,školní družina a Školní jídelna,vrbno p.pradědem nám.sv.michala 17, příspěvková organizace,psč: 793 26, tel./fax 554 751 720,fax.ředitel. 554 753 162 IČO:00852619;účet: 4438771/0100 e-mail organizace: zsddsdsj@seznam.cz www.zsddsdsj-vrbno.estranky.cz PROJEKT DOPRAVNÍ VÝCHOVA Školní rok 2009/2010

Duben 2010 PROJEKT Název: Dny dopravní výchovy Datum: duben 2010 Místo: učebny, hřiště Ročník: 1. -9. r. ZŠP 1.-10.r. ZŠS Pedagogický dozor: třídní učitelé, asistenti pedagoga Cena: --- Rozvoj automobilové dopravy je jedním z charakteristických rysů moderní civilizace. Přinesl nesporně celou řadu pozitivních výsledků v ekonomice, rozvoji technologií,růstu životní úrovně a využití volného času. Jeho odvrácenou stranou je řada negativních důsledků, které stále rostoucí provoz na pozemních komunikacích přináší. K nejvážnějším z nich patří ztráty na životech, zdraví osob a vysoké ztráty materiální a finanční. Zvrácení dosavadního nepříznivého vývoje dopravní nehodovosti a dosažení jejího poklesu je možné pouze komplexním řešením celé problematiky bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Znamená to přijetí vzájemně provázaných a účinných opatření na úseku vozidel, komunikací, řízení dopravy a tzv. lidského činitele, ale zejména legislativy. Dopravní nehodovost a její následky se staly v současné době problémem, který musí být systémově řešen na nejvyšší úrovni. Vláda České republiky proto přijala usnesení ze dne 28. dubna 2004 č. 349 o rámcové Národní strategii bezpečnosti silničního provozu. Hlavním cílem Strategie do roku 2010 je snížení počtu usmrcených osob v silničním provozu na 50 % úrovně roku 2002. Člověk se setkává s pozitivní i negativní stránkou dopravy již v raném dětství a doprovází jej celým životem. Každý může ovlivnit dopravní nehodovost svými znalostmi a chováním, proto je třeba považovat dopravní výchovu za jednu z priorit ve výchově mladé generace. Dopravní výchova by měla být na čelném místě v dopravně-preventivním působení na děti, ale i na dospělé.

V lékařství, psychologii a pedagogice se obvykle rozlišuje v závislosti na rozsahu patologie jevu prevence primární, sekundární a terciární. Cílem primární prevence je ochrana a posilování zdraví. Primární prevence zahrnuje především výchovné, vzdělávací, volnočasové, osvětové a poradenské aktivity zaměřené zejména na nejširší veřejnost. Zvláštní pozornost je zaměřena na pozitivní ovlivňování dětí a mládeže (využívání volného času, možnosti sportovního vyžití). Těžiště primární prevence spočívá v rodinách, ve školách a v místních společenstvích. Podle současného platného zákona o provozu na pozemních komunikacích může osoba starší deseti let jezdit na jízdním kole bez dohledu osoby starší 15 let na silnici,tedy v silničním provozu. Zákon uvádí: Dítě mladší 10 let smí na silnici, místní komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci jet na jízdním kole jen pod dohledem osoby starší 15 let; to neplatí pro jízdu na chodníku, cyklistické stezce a v obytné a pěší zóně. Dítě starší 10 let neabsolvuje výuku v autoškole v plném rozsahu jako zájemci o získání řidičského průkazu, i když se v plném rozsahu jako řidič nemotorového vozidla aktivně účastní veškerého silničního provozu, a to se všemi možnými důsledky,včetně možných negativních následků.tohoto věku 10 let většina žáků dosahuje ve 4. třídě základní školy. V dalších ustanoveních zákona se sice stanovují i další podmínky, jako je např. dostatečná tělesná a duševní způsobilost, v potřebném rozsahu ovládání jízdy na jízdním kole (řízení vozidla )a ovládání předpisů o provozu na pozemních komunikacích. Splnění těchto podmínek však žádný cyklista z citace zákona prokazovat nemusí. Standard základního vzdělávání, ze kterého vycházejí Rámcové vzdělávací programy, podněcuje zařadit dopravní výchovu do jednotlivých učebních předmětů (např. prvouka, výchova ke zdraví, rodinná výchova, tělesná výchova) v různých ročnících tak, aby žáci zvládli základní pravidla pro chodce nejpozději do třetí třídy a od čtvrté třídy pak základní pravidla pro cyklisty. Je nesporné, že znalosti problematiky chodce a řidiče vozidla se natolik prolínají, že žáci na prvním stupni základní školy již musí znát nejen všechna základní pravidla pro pohyb chodců na pozemních komunikacích, ale též by měli být seznámeni, a to zejména již v 1. až 3. třídě, s elementárními znalostmi řidičů vozidel tak,aby aktivně uplatňovali získané poznatky a dovednosti při svém často samostatném pohybu v dopravě.

Cíl projektu: Účelem projektu je, aby co nejširší skupina dětí a mládeže získala základní vědomosti, dovednosti a získala kompetence pro bezpečný pohyb na pozemních komunikacích. V tomto projektu si veškeré použité aktivity kladou za cíl snížení nehodovosti dětí a mládeže v provozu na pozemních komunikacích Proto se snažíme přístupem k dané problematice vytvářet praktické návody nejen pro pedagogy, ale i pro všechny další subjekty, které se snaží moderním přístupem oslovit rizikové skupiny dětí a mládeže a nenásilnou formou je naučit pohybu na pozemních komunikacích, aby neohrožovaly sebe i okolí. Neméně důležité je : předcházení možnosti vzniku dopravních nehod dětí a mládeže, učit děti, jak se odpovědně chovat v provozu na pozemních komunikacích, nabízet možnost využití nové, široce dostupné metodiky a pracovních materiálů pro moderní formy dopravní výchovy cílových skupin uživatelů, nabízet náměty, jak nenásilně začlenit dopravní výchovu do různých výukových programů a oblastí výchovy a vzdělání. Důležité je především dobře ovládat vlastní vozidlo, v našem případě kolo, abychom si sami neublížili a ostatním nezpůsobili újmu na zdraví. Dopravní výchovu provádíme v učebnách, v tělocvičně a na hřišti. Všichni žáci prošli různými druhy testů (starší ročníky) či různými formami otázek a zkoušení z dopravních značek, předpisů, zdravovědy apod. Na hřišti si žáci celé naší školy vyzkoušeli projet připravenou dráhu (slalom mezi kužely, přenášení kelímku s vodou, průjezd osmičkou zastavení na čáře. Některým se dařilo více některým pak samozřejmě méně. Ti nejlepší nás budou reprezentovat v Krnově v regionálním kole. A protože jsme v loňském roce uspěli a skončili jsme na druhém místě věříme, že i letos budeme neméně úspěšní.