Tisková zpráva TÜV Report 0: Vyhrává budoucnost 7. prosince 00 Hybridní vůz získává zlatou plaketu Vítězstvím vozu Toyota Prius získává v TÜV Reportu poprvé čelní umístění automobil s alternativním pohonem. Japonský hybridní pionýr je na špičce v kategorii stáří do tří let s nejnižší kvótou podstatných závad ve výši,%. O druhé místo se dělí vozy Toyota Auris, Mazda a Porsche 9 se,%. Smart Fortwo (,%), VW Golf Plus (,%) a Ford Fusion (,7%) jsou rovněž v této špičkové skupině. Průměrná kvóta podstatných závad u všech kontrolovaných vozů se ve srovnání s předcházejícím rokem zvýšila o,9 procentních bodů na 9,%. Od pátku, 7.. 00, je časopis AUTO BILD TÜV Report k dostání na každé německé stanici TÜV, stejně tak i v německých obchodech s novinami a tiskem. Odborníci ze společnosti TÜV vyhodnotili v období od července 009 do června 00 pro aktuální TÜV Report celkem 7 709 technických prohlídek. Již u celých,% všech vozidel, starých méně než tři roky, které byly poprvé podrobeny technické kontrole, zjistil TÜV podstatné závady (v minulém roce to bylo,%). U pětiletých automobilů mělo 0,% podstatné závady (v loňském roce to bylo 9,9%), u sedmiletých,7% (vloni,7%) a u devítiletých,% (v minulém roce 9,%). S % dostala zhruba jedna čtvrtina všech jedenáctiletých vozů kvůli podstatným závadám plaketu TK teprve až po návštěvě v autoservisu (vloni,%). Celkově byl bez závad každý druhý vůz (,%) a 8,% všech kontrolovaných osobních vozů mělo drobnější závady. Domníváme se, že nárůst kvóty závad je také důsledkem hospodářské a finanční krize, vysvětluje Dr. Klaus Brüggemann, výkonný člen prezidia společnosti VdTÜV. Ale ani v době nízkých příjmů by řidiči neměli v žádném případě šetřit při údržbě svých vozů. Ten, kdo se svým autem pravidelně jezdí do odborného servisu a kdo dodržuje termíny prohlídek, velmi přispívá k bezpečnosti na silnicích. Zvláště mnoho závad nalezli kontrolní pracovníci TÜVu na osvětlovacích zařízeních, na předních i na zadních osách, jakož i na vedení brzd a hadicích. Udivující je po léta konstantní vysoká závadnost na osvětlení, říká Dr. Brüggemann. Defektní reflektory dokáže snadno rozpoznat každý držitel automobilu a také musí okamžitě zajistit jejich opravu. Na závadách osvětlení je patrné, jak důležité je
Strana ze odpovědné zacházení s vozidly. Dosti často se zdá, že varovná kontrolka na palubní desce nestačí, pokračuje Dr. Brüggemann. Avšak na vině jsou nejen řidiči a autodílny. Časté závady, třeba na přední anebo na zadní ose, mohou být způsobené i konstrukcí. Toyota Prius získává zlatou plaketu Vítězem TÜV Reportu 0 je vůz Toyota Prius. Ze 00 zkontrolovaných vozidel neprošly při první technické kontrole přibližně dva vozy (,). Tento dobrý výsledek pro vůz Prius znamená důležitý signál pro širší akceptaci alternativních technologií pohonu, vysvětluje Dr. Brüggemann. VdTÜV vyznamená. ledna 0 vůz Toyota Prius Zlatou plaketou. I mimo to dopadly modely japonského výrobce automobilů velmi dobře. Celkem sedmnáctkrát se Toyota nachází mezi prvními deseti ve všech kategoriích stáří. Stejně jako v předchozích letech se o přední místa v TÜV Reportu dělí mezi sebou značky z Dálného východu a z Německa. Síla německých výrobků se projevuje již při první technické prohlídce. Porsche 9 (,% podstatných závad), Smart Fortwo (,%), VW Golf Plus (,%) a Ford Fusion (,7%), čímž jsou ve skupině na špici. Vítěz v předchozím roce Porsche zaujímá od druhé technické prohlídky nadále důsledně první místo. TÜV Report: Je již po 0 let číslem jedna v oblasti poradenství u použitých vozů První TÜV Report vyšel v roce 97 v Kolíně nad Rýnem pod titulkem Jak bezpečné je Vaše auto? TÜV Rheinland podává zprávu. Pod záštitou společnosti VdTÜV bylo v roce 97 publikováno první vydání s názvem TÜV Auto-Report. V roce 998 bylo započato úspěšné partnerství s časopisem AUTO-BILD. Dnes je AUTO BILD TÜV Report nepopiratelně číslem jedna na německém trhu pro poradenství v oblasti použitých vozů. Vydavatelem je Svaz TÜV e. V., společně s TÜV SÜD,TÜV NORD, TÜV Hessen, TÜV Thüringen a TÜV Rheinland. Automobily Němců se v průběhu desetiletí zlepšily. Svým dílem k tomu přispělo bdělé oko kontrolních pracovníků TÜV a také TÜV Report, říká šéfredaktor TÜV Reportu, Hartmut Müller-Gerbes. Databáze technické kontroly V TÜV Reportu vyhodnocují odborníci výsledky legislativou předepsaných technických prohlídek. Základem pro hodnocení jsou výhradně kritéria definovaná kontrolním katalogem směrnice pro provoz silničních vozidel. Rozčlenění vozů do jednotlivých kategorií se provádí podle legislativně předepsaných intervalů kontrol. Každý vůz je hodnocen podle stejného měřítka, říká Dr. Brüggemann. Tím je TÜV Report jediným neutrálním a objektivním rádcem pro použité vozy. Díky více než 0
Strana ze miliónům technických kontrol připadá společnostem TÜV největší podíl na milionech technických prohlídek v Německu. Pro TÜV Report jich bylo vyhodnoceno 7 709. Třída stáří Bez závad Drobné závady Podstatné závady Nebezpečné pro provoz Údaje v procentech až roky 80,,0, 0,0 až let 8,8 0,8 0, 0,0 až 7 let,9 7,,8 0,0 8 až 9 let 7,,, 0,0 0 až let 9,,,0 0, Střední hodnoty kvót, 8, 9, 0, (Tabulka : Kvótové údaje automobilů podle stáří a zařazení závady, jakož i absolutní čísla vyhodnocených osobních automobilů)
Strana ze Stáří vozu - roky Osvětlovací zařízení 8,% Přední a zadní osa,% Vůle řízení 0,% Účinnost nožní brzdy 0,% Výfukové zařízení 0,% Vedení brzd a hadice 0,% Stáří vozu - let Osvětlovací zařízení,% Přední a zadní osa,% Vůle řízení,7% Výfukové zařízení,% Účinnost nožní brzdy 0,9% Vedení brzd a hadice 0,% 7 Stáří vozu -7 let Osvětlovací zařízení,% Přední a zadní osa 7,% Výfukové zařízení,% Vůle řízení,% Vedení brzd a hadice,9% Účinnost nožní brzdy,% Rámy, nosné díly: koroze 0,% 7 Stáří vozu 8-9 let Osvětlovací zařízení,9% Přední a zadní osa 0,7% Výfukové zařízení,% Vedení brzd a hadice,% Vůle řízení,0% Účinnost nožní brzdy,% Rámy, nosné díly: koroze,0% 7 Stáří vozu 0- let Osvětlovací zařízení 0,% Přední a zadní osa,% Výfukové zařízení 8,% Vedení brzd a hadice 7,% Účinnost nožní brzdy,0% Rámy, nosné díly: koroze,7% Vůle řízení,% (Tabulka : Nejčastější závady podle kategorie stáří)
Strana ze Kvóta podstatných závad u deseti nejlepších a nejhorších typů vozů (procenta) až roky až let až 7 let 8 až 9 let 0 až let Typ Kvóta % Typ Kvóta % Typ Kvóta % Typ Kvóta % Typ Kvóta %. Toyota Prius,. Porsche Boxster/Cayman. Mazda,. Toyota Corolla Verso,. Porsche Boxster,. Porsche 9,. Porsche 9 8,. Porsche 9 8,7 7,. Porsche Boxster 9,8. Toyota RAV 0,. Porsche 9,. Porsche 9,. Honda Jazz 7,. Toyota RAV 0,. Porsche Boxster. Toyota Auris,. Porsche Cayenne,0. Subaru Forester. Smart Fortwo,. Toyota Avensis,0. Toyota Avensis, 7,. Toyota Yaris,7. ToyotaYaris,9 7,. Mercedes SLK,. Toyota Corolla,9. VW Golf Plus,. Mazda,. Toyota RAV 7,8. Mazda MX-,8. Mercedes SLK,9 7. Ford Fusion,7 7. VW Golf Plus, 7. Mazda MX- 8,9 7. Toyota Corolla,7. Toyota Avensis, 7. Suzuki SX,7 8. Ford Fusion, 8. Toyota Corolla 9,0 8. Toyota Avensis,8. Mazda MX-,8 9. Toyota RAV,8 9. Subaru Forester, 9. Mazda 9, 9. Honda CR-V,79. Mazda 8, Premacy 9. Toyota Corolla Verso,8 0. Audi A8, 0. Hyundai Getz 9,9 0. Mazda Premacy,80. VW Polo 9, Průměr, 0,,7,,0 9. Peugeot 07 9,9 08. Seat Arosa, 87. Renault Clio,7 8. Mercedes M- 8,0. VW Sharan 0,7 Klasse 0. Citroen C 0,009. Peugeot 07 7, 88. Renault, 9. Ford KA 9,. Renault,0 Espace Twingo 0. Renault 0,00. Mercedes M-Klasse 7,8 89. Renault,8 9. Alfa Romeo 9,. Fiat Bravo, Espace Kangoo. Citroen C 0,. Renault Kangoo 8,9 90. Renault, 7. Ford Galaxy 0,. Citroen, Laguna Berlingo. Dacia Logan,0. Nissan Primera 9, 9. Alfa Romeo, 7. Alfa Romeo 7 0,. Ford Galaxy,9 7. Peugeot 07,0. Fiat Doblo 0, 9. Ford Galaxy 7,0 7. Renault Laguna 0,. Alfa Romeo,. Volvo XC90-,. Fiat Stilo 0,7 9. Fiat Stilo 8, 7. VW Sharan, 7. Seat Alhambra. Fiat Doblo,8. Renault Laguna 0,8 9. VW Sharan 9,0 7. Seat Alhambra,7 8. Skoda Felicia,7 7. Hyundai Atos,. Renault Espace, 9. Seat Alhambra,0 0,0 7. Renault Kangoo, 9. Ford Mondeo, 8. Kia Carnival,8 7. Kia Carnival 0, 97. Kia Carnival, 77. Fiat Stilo,9 70. Ford KA 8,9 (Tabulka : Kvóta podstatných závad modelů vozů na prvních a posledních deseti místech podle skupiny stáří.)
Strana ze Kontakt: Kateřina Ječmínková PR Specialista TÜV SÜD Czech Novodvorská 99,, Praha Tel. + 0 9 0 89 Mobil: + 0 7 08 8 E-Mail katerina.jecminkova@tuv-sud.cz Internet http://www.tuv-sud.cz i TÜV SÜD je mezinárodním koncernem v oblasti poskytování služeb ve strategických oblastech PRŮMYSL, MOBILITA a ČLOVĚK. Ve svém oboru zaujímá čelní pozici, s více než 000 pracovníky poskytuje služby na cca 00 místech celého světa. Jako procesní partneři zajišťují týmy našich specialistů optimalizaci techniky, systémů a know-how a tím posilujeme konkurenceschopnost našich zákazníků na globálním trhu.