Hybridní revoluce pokračuje... Doubská 424, Liberec, tel.: 488 577 377, e-mail: toyota@federalcars.cz www.toyotaliberec.cz Využijte výhodného financování a pojištění od společnosti Toyota Financial Services Nové přírůstky do rodiny hybridních vozů Toyota
Rodina hybridních vozů Toyota má další členy Rozjeďte se za čistší budoucností přesně podle svých představ Hybrid Synergy Drive Revoluční plnohodnotný hybridní pohon vašeho vozu Recyklace energie Elektrický mód Regenerativní brzdění
Yaris Hybrid Active Nejdostupnější hybridní vůz Auris Hybrid Luna Vynikající výkon s minimální spotřebou 3,5 l 100 k 3,8 l 136 k 15" kola Multimediální systém Toyota Touch s dotykovým displejem Zadní parkovací kamera Kožený volant s ovládáním audiosystému a Bluetooth Centrální zamykání dveří s dálkovým ovládáním Stabilizační systém VSC a TRC HAC pomocný systém pro rozjezd do kopce Cena 359 900 Kč s DPH 15" litá kola Rádio + CD přehrávač s podporou MP3 a WMA + Aux-In/USB + 6 reproduktorů Kožený volant s ovládáním audiosystému Centrální zamykání dveří s dálkovým ovládáním Startování tlačítkem Stabilizační systém VSC a TRC HAC pomocný systém pro rozjezd do kopce Cena 479 900 Kč s DPH
Prius Nová generace první hybridní Toyoty Prius+ První sedmimístný hybridní vůz na světě 3,9 l 136 k 4,1 l 136 k 15" litá kola Projekční displej HUD (Head-up Display) Monitor úsporné jízdy ECO Multimediální systém Toyota Touch s dotykovým displejem Zadní parkovací kamera (Touch Tracer) Systém Smart Entry & Start (pouze u řidiče) Stabilizační systém VSC+ a TRC Cena 589 900 Kč s DPH Dotykové ovládání na volantu s vizuálním zobrazením HAC pomocný systém pro rozjezd do kopce 16" litá kola 7místné provedení ve třech řadách, druhá řada tři samostatná sedadla Monitor úsporné jízdy ECO Tempomat Multimediální systém Toyota Touch s dotykovým displejem Systém Smart Entry & Start (pouze u řidiče) Stabilizační systém VSC+ a TRC HAC pomocný systém pro rozjezd do kopce Cena 669 900 Kč s DPH
Prius Plug-in Hybrid Kombinovaná 2,1 l a prvních 25 km s nulovou spotřebou 2,1 l PLUG-IN Elektrický mód 25 km se spotřebou 0 l/100 km až 25 km 15" litá kola Projekční displej HUD (Head-up Display) Monitor úsporné jízdy ECO Tempomat Zadní parkovací kamera (Touch Tracer) Systém Smart Entry & Start (pouze u řidiče) Stabilizační systém VSC+ a TRC Cena 899 900 Kč s DPH Multimediální systém Toyota Touch s dotykovým displejem Dotykové ovládání na volantu s vizuálním zobrazením HAC pomocný systém pro rozjezd do kopce Prius Plug-in Hybrid používá lithium-iontový akumulátor zajišťující jízdní dosah v režimu EV přibližně 25 km/h, čímž zásadním způsobem vylepšuje vlastnosti pohonu Hybrid Synergy Drive. Kromě jízdy na elektřinu může sloužit jako běžný vůz s plně hybridním pohonem a s hospodárností standardního modelu Prius, s možností dobíjení podle potřeby z klasické domovní zásuvky za pouhých 1,5 hodiny. Díky celkovému výkonu soustavy HSD ohromí Prius Plug-in Hybrid svou akcelerací a dosahuje nejvyšší rychlosti 180 km/h. Dojezdová vzdálenost cca 25 km/h v režimu elektromobilu umožňuje dosahovat pozoruhodně nízké kombinované spotřeby paliva 2,1 l/100 km.
Jak funguje hybridní systém v jednotlivých fázích Hybridní systém kontroluje a pečlivě řídí využívání obou pohonů benzinového a elektrického motoru vždy podle aktuálních jízdních podmínek. Zaručuje tak vysoký a tichý výkon, přičemž je ohleduplný k životnímu prostředí. Hlavní výhody hybridního pohonu Nejnižší ve své třídě Působivě hladká akcelerace Mimořádně nízké emise Překvapivě tichý chod Nejnižší ve své třídě S hybridními vozy Toyota dosáhnete mimořádně nízké spotřeby oproti konvenčním vozům bez jakéhokoli omezení v dynamice jízdy. Působivě hladká akcelerace Elektrický motor zaručuje výjimečnou a plynulou akceleraci díky vysokému krouticímu momentu již od rozjezdu. Rozjíždění Využívá se hlavně elektrický motor. Energie akumulovaná v baterii se využívá na rozjíždění a jízdu při nižší rychlosti. Běžná jízda Během jízdy systém využívá hlavně benzínový motor, který je podle potřeby doplňován elektrickým tak, aby bylo dosaženo co nejefektivnější spotřeby paliva. Nadbytečná energie je zároveň ukládána v baterii. Akcelerace Při akceleraci a jízdě do kopce systém využívá oba pohony. je maximalizován a tím je dosaženo plynulé a rychlé akcelerace. Zpomalování Během zpomalování a brzdění funguje elektrický motor jako generátor. Získaná energie je ukládána do baterie. Zastavení Při brzdění se nejprve vypne benzínový motor, pak elektrický motor a následně se vozidlo zastaví. Systém automaticky zabraňuje neekonomickému chodu naprázdno, aby ušetřil palivo a zabránil emisím CO 2. Mimořádně nízké emise Díky hybridnímu pohonu Hybrid Synergy Drive, využívajícímu i elektrický pohon, spotřebují hybridní vozy Toyota pro ujetí dané vzdálenosti mnohem méně benzínu než běžný automobil stejné kategorie a i jejich emisní zátěž je mnohem nižší. Překvapivě tichý chod Systém je extrémně tichý nejen díky dobrému odhlučnění interiéru, ale také díky tomu, že vůz je schopen jet pouze na čistě elektrický pohon například při rozjedu, jízdě ve městě při zpomalování. Pokud vozidlo stojí, nepracuje ani jeden motor. Spolehlivost Společnost Toyota vyrobila již více než 4 000 000 hybridních vozů, které si našly spokojené a nadšené zákazníky. Hybridní technologie se vyznačuje výjimečnou spolehlivostí potvrzovanou nejen spokojeností řidičů, ale i dlouhodobými testy. Například v TÜV reportu 2012 byla Toyota Prius označena v přehledu spolehlivosti za nejlepší.