BMW ŘADY 6 GRAN COUPÉ. NOVÁ IKONA ESTETIKY, ELEGANCE A INOVACÍ. BMW je na prahu nové éry: V polovině roku 2012 uvede na trh nové BMW řady 6 Gran Coupé, své první čtyřdveřové kupé v historii. Nová karosářská varianta BMW řady 6 kombinuje sportovní estetiku a výkonnou dynamiku s praktičností čtyřdveřové limuzíny. Není to ale pouze vzrušující vzhled, který novému BMW řady 6 Gran Coupé zajišťuje jedinečnost: Žádný jiný prémiový automobil nenabízí tak rozsáhlou škálu inovativních řešení v oblastech pohonu, konstrukce a elektronických systémů. Výsledkem jsou výjimečné jízdní zážitky, které nemají konkurenci. Čtyřdveřové kupé od BMW je navrženo v uspořádání 4+1, přičemž třetí místo k sezení vzadu je dostatečně prostorné pro přepravu pátého cestujícího na kratší vzdálenosti. V červnu 2012 budou na trh uvedeny dva základní modely poháněné řadovými 6válcovými motory BMW TwinPower Turbo: BMW 640i Gran Coupé (235 kw/320 k) a BMW 640d Gran Coupé (230 kw/313 k). Na podzim roku 2012 k nim přibude vrcholný model, který bude osazen vidlicovým 8válcem BMW TwinPower Turbo. BMW 650i Gran Coupé bude disponovat výkonem 330 kw/450 k, průměrná spotřeba se předpokládá na úrovni 8,6 l/100 km (emise CO 2: 199 g/km). Volitelně bude tento vrcholný model k dispozici s inteligentním pohonem všech kol BMW xdrive. BMW řady 6 Gran Coupé bude oficiálně představeno na ženevském autosalonu v březnu 2012. Elegantní design a výjimečná praktičnost. BMW řady 6 Gran Coupé je překrásné snoubí se v něm dokonalá estetika a sportovní elegance. Kombinuje elegantní design BMW řady 6 s komfortem a praktičností čtyřdveřové limuzíny. Díky tomu je BMW řady 6 Gran Coupé nejen nejatraktivnějším kupé ve své třídě, ale rovněž jedním z nejpraktičtějších vozů pro každodenní používání. Díky koncepci 4+1 se na krátké trasy vejdou na zadní sedadla bez problémů 3 cestující. Jedinečná estetika: BMW řady 6 Gran Coupé kombinuje sportovní eleganci a výjimečné jízdní vlastnosti jako žádný jiný vůz. Exkluzivitu BMW řady 6 Gran Coupé ještě více zdůrazní příslušenství BMW Individual, které bude k dispozici již od jeho uvedení na trh, včetně metalického laku Frozen Bronze, barvy interiéru Amaro Brown a BMW Individual celokoženého čalounění v odstínu Opal White. Dynamický charakter tohoto vozu ještě více zdůrazní M sportovní paket, který bude rovněž k dispozici od uvedení modelu a trh. Design karoserie: Za svůj vzrušující design vděčí BMW řady 6 Gran Coupé velmi nízkému profilu a impozantní délce. Se svou výškou 1392 mm je nejnižším čtyřdveřovým kupé v segmentu. Se svou délkou 5007 mm je o 12 mm delší, než provedení Coupé. Na jednu stranu je díky charakteristické přídi a decentní zádi okamžitě rozpoznatelné jako člen rodiny BMW řady 6, na straně druhé se však designéři snažili tento vůz jasně odlišit. Například galvanizovanými dělicími prvky mezi přívody vzduchu a mlhovými světlomety, nebo třetím brzdovým světlem integrovaným do zadního okraje střechy, jež se klene po celé šířce zadního okna. Oproti čtyřdveřovým vozům s bezrámovými okny disponuje BMW řady 6 Gran Coupé zajímavým designovým prvkem v podobě prodloužené boční prosklené plochy, decentního označení Gran Coupé pod vrcholem klasické Hofmeisterovy křivky C-sloupku, a pozvolnou linií střechy svažující se plynule k zádi vozu. Luxusní interiér: Interiér BMW řady 6 Gran Coupé splňuje ty nejnáročnější standardy prémiového segmentu v otázkách designu, kvality zpracování i prostornosti. Na obrázku je interiér v provedení BMW Individual - barva interiéru Amaro Brown a celokožené čalounění Opal White. Interiér: Kdokoli usedne na sedadlo v BMW řady 6 Gran Coupé bude okamžitě okouzlen jeho sportovní elegancí a vysokou mírou luxusu. Interiér je v prvé řadě zaměřený na řidiče. Působí přesně tak, jak se očekává od vrcholného provedení modelové řady BMW. Velký, volně stojící monitor idrive je elegantní a jeho špičkové zpracování podtrhuje exkluzivní charakter nového kupé z produkce BMW.
Funkčnost: Vysoce stylové prostředí BMW řady 6 Gran Coupé podporuje prostornost interiéru, jehož rozměry jsou velmi vzdáleny obvyklým standardům vozů kategorie kupé, zejména pokud jde o zadní sedadla. Díky většímu rozvoru náprav, který je oproti BMW řady 6 Coupé prodloužený o 11 centimetrů, mají cestující na zadních sedadlech mnohem více místa pro nohy. BMW řady 6 Gran Coupé je rovněž jediné čtyřdveřové kupé, které nabízí sériově pět míst k sezení (v uspořádání 4+1): Zatímco dvě vnější zadní sportovní sedadla nabízejí dokonalý cestovní komfort, třetí místo k sezení může být využito pro pátého člena posádky na kratší vzdálenosti. K tomu je nutno přičíst dobrý výhled do všech stran a poměrně velkorysý pocit na zadních sedadlech. Průchozí nakládací systém a dělená zadní opěradla v poměru 40/60 zajišťují vysokou praktičnost pro každodenní použití. Rovněž objem zavazadlového je velkorysý, od 460 do 1265 litrů. Moderní funkčnost: BMW řady 6 Gran Coupé nabízí výjimečný komfort na zadních sedadlech, stejně tak jako pro kupé výjimečnou variabilitu díky sklopitelným opěradlům zadních sedadel. Zdokonalené motory: Vysoký výkon, nízké emise CO 2. Premiéra pro nový motor V8: BMW 650i Gran Coupé bude pohánět 330 kw/450 k nového vidlicového 8válce. Jeho technologie BMW TwinPower Turbo zahrnuje dvě turbodmychadla, přímé vstřikování, VALVETRONIC a Double- VANOS. Díky pokročilým technologiím a opatřením BMW EfficientDynamics disponuje BMW řady 6 Gran Coupé nejen skvělým sportovním výkonem, ale také příkladně nízkou spotřebou paliva a produkcí emisí. Všechny modelové varianty využívají nejmodernější technologie BMW TwinPower Turbo. BMW 650i Gran Coupé, které bude představeno na podzim 2012, bude vybaveno zážehovým motorem BMW TwinPower Turbo V8 o zdvihovém objemu 4,4 l. Kromě dvou turbodmychadel a vstřikování High Precision Injection, zahrnuje technologický paket této 8válcové pohonné jednotky také VALVETRONIC a Double-VANOS, tedy špičkovou kombinaci technologií, které se žádný jiný výrobce automobilů nemůže rovnat. Výkon 330 kw/450 k nového agregátu V8 je o deset procent vyšší, než u předchozí generace. O 50 Nm vyšší točivý moment nyní dosahuje 650 Nm. V testech podle norem EU dosahuje průměrná spotřeba paliva 8,6-8,8 l/100 km a emise CO 2 mezi 199 a 206 g/km (v závislosti na rozměru pneumatik). Z těchto hodnot jasně vyplývá, že se jedná o nejefektivnější vůz ve své třídě. Všechny motorizace jsou vybaveny 8stupňovou sportovní samočinnou převodovkou s funkcí Auto Start Stop, kterou všechna motoristická média hodnotí jako v současnosti nejlepší samočinnou převodovku na trhu. Sériový přepínač jízdních režimů umožňuje zákazníkům zvolit si mezi jízdními režimy COMFORT, SPORT nebo ECO PRO, jež podporuje efektivnější a plynulejší styl řízení. BMW 650i Gran Coupé (BMW 650i xdrive Gran Coupé): motor V8, technologie BMW TwinPower Turbo se dvěma turbodmychadly, High Precision Injection a VALVETRONIC, zdvihový objem 4,4 l, 330 kw/450 k, 650 Nm, 0 100 km/h: 4,6 (4,5) s, spotřeba paliva EU: 8,6 8,8 (9,2 9,4) l/100 km, emise CO 2: 199 206 g/km (odhadované emise: 215-219 g/km). BMW 640i Gran Coupé: řadový 6válec, technologie BMW TwinPower Turbo s turbodmychadlem TwinScroll, High Precision Injection, VALVETRONIC a Double-VANOS, zdvihový objem 3,0 l, 235 kw/320 k, 450 Nm, 0 100 km/h: 5,4 s, spotřeba paliva EU: 7,7 7,9 l/100 km, emise CO 2: 179-183 g/km. BMW 640d Gran Coupé: 6válcový řadový vznětový motor BMW TwinPower Turbo s dvoustupňovým přeplňováním s variabilní geometrií lopatek, přímé vstřikování CommonRail, zdvihový objem 3,0 l, 230 kw/313 k, 630 Nm, 0 100 km/h: 5,4 s, spotřeba paliva EU: 7,7 7,9 l/100 km, emise CO 2: 146-149 g/km. (Příloha: Srovnání specifikací)
Unikátní množství technických vymožeností. Dokonalý zážitek z jízdy: Mnoho inovací BMW řady 6 Gran Coupé zajišťuje, že naplní všechna přání v otázkách sportovnosti, jízdního komfortu a špičkové výbavy. Pro optimální přehled nad dopravní situací: Volitelný BMW Head-Up displej promítá důležité jízdní informace na čelní okno vozu. Pro zajištění maximální čitelnosti promítaných údajů využívá plné spektrum barev. Inovace, patrná na první pohled: Vylepšené adaptivní LED světlomety (volitelné) mají decentní vzhled a vysoce kontrastní světlo, které je velmi podobné přirozenému dennímu světlu. Vedle fascinujícího designu nabízí BMW řady 6 Gran Coupé i výjimečně širokou škálu technických novinek, které z tohoto vozu dělají skutečného ambasadora inovací značky BMW. Žádný jiný konkurent nenabízí tak rozsáhlou řadu inovací. Kromě nejefektivnějších motorů a sériové 8stupňové samočinné převodovky má tento vůz dokonale naladěný podvozek, který nastavuje v této třídě zcela nová měřítka sportovnosti, přitom ale zajišťuje i vysokou úroveň komfortu cestujícím na zadních sedadlech. A se svými nepřekonatelně rychlými odezvami a volitelnému inteligentnímu pohonu všech kol xdrive poskytuje výjimečnou trakci a stabilitu v zatáčkách. Stejně tak unikátní je i nabídka asistenčních systémů a mobilních služeb BMW ConnectedDrive a dalších prvků High-Tech výbavy, včetně adaptivních LED světlometů (volitelně) a vysoce výkonného audiosystému Bang & Olufsen High End Surround Sound System (volitelně). Systémy řízení podvozku: Technologie řízení podvozku v novém BMW řady 6 Gran Coupé se zaměřují především na dynamiku, zároveň ale zajišťují ideální rovnováhu mezi sportovními vlastnostmi a vysokým komfortem. Nastavení podvozku lze regulovat v závislosti na požadavcích cestujících prostřednictvím přepínače jízdních režimů, který je součástí sériové výbavy. BMW řady 6 Gran Coupé je rovněž jediným vozem ve své třídě, který má řiditelná zadní kola (v kombinaci s volitelným integrálním aktivním řízením). Další inovace pak zastupují systém dynamické kontroly tlumičů (k dispozici jako samostatný prvek výbavy) a aktivní stabilizátory Adaptive Drive. BMW ConnectedDrive: Žádný jiný výrobce nenabízí srovnatelnou nabídku systémů pro propojení řidiče a jeho vozu s okolním světem, jakou nabízí BMW prostřednictvím BMW ConnectedDrive. Nabídka zahrnuje například plnobarevný BMW Head-up displej a Advanced ecall*, systém nouzového volání, který dokáže v případě dopravní nehody přivolat pomoc. Další vybrané funkce BMW ConnectedDrive: BMW parkovací asistent pro samočinné podélné parkování Upozornění na nežádoucí opuštění jízdního pruhu Upozornění při změně jízdního pruhu Aktivní tempomat s funkcí Stop&Go, včetně varování před možnou kolizí a funkce brzdových světel Speed Limit Info BMW Night Vision s rozpoznáváním osob Zadní kamera a Surround View BMW Assist* Internet BMW Online*, vč. BMW Routes* Navigace propojená se službami Google* Real-Time Traffic Information* BMW Aplikace, např. pro přístup na sociální sítě Facebook a Twitter * V ČR není tato služba k dispozici. Adaptivní LED světlomety (volitelně): Nové, zdokonalené adaptivní LED světlomety, které se již objevily v nabídce modelů BMW řady 6 Coupé a Cabrio, budou rovněž volitelně dostupná pro BMW řady 6 Gran Coupé. Jejich výjimečně jasné, vysoce kontrastní světlo se velmi přibližuje jasu přirozeného denního světla a výrazně lépe osvětluje vozovku, přičemž snižuje namáhání očí a únavu. Denní svícení, akcentní světla, ukazatele směru jízdy, světla pro odbočování a mlhové světlomety rovněž využívají LED technologii. Bang & Olufsen High End Surround Sound System (volitelně): Tato verze audiosystému Bang & Olufsen High End Surround Sound System byla speciálně navržena pro nové BMW řady 6 Gran Coupé tak, aby poskytoval jedinečné hudební zážitky během jakékoli cesty. Tento exkluzivní audiosystém zahrnuje 16pásmový zesilovač s výkonem 1200 W a 16 vysoce výkonných aktivních reproduktorů, včetně vysouvacího středového reproduktoru v přístrojové desce. Ozvučení interiéru je dokonale vyvážené a zajišťuje stejnou kvalitu poslechu na všech místech k sezení.
BMW řady 6 Gran Coupé a jeho konkurence. Valná řada čtyřdveřových kupé, která jsou v současnosti na trhu, má příliš malé rozměry: Hlavními konkurenty BMW řady 6 Gran Coupé jsou Mercedes CLS, jehož druhá generace je na trhu od počátku letošního roku, Audi A7 Sportback, představené na podzim 2010, a Porsche Panamera, uvedené na trh v září 2009. BMW řady 6 Gran Coupé: První čtyřdveřové kupé značky BMW plně využívá potenciál této kategorie vozů a to jak vizuálně, tak z hlediska technologií. Mercedes CLS: Komfortně zaměřená odnož třídy E. Porovnání koncepcí: Mercedes CLS je zakladatelem třídy čtyřdveřových kupé. Model je odvozen od třídy E díky tomu je o celou kategorii níže, než BMW řady 6 Gran Coupé. Méně výkonné varianty jsou v porovnání s BMW řady 6 Gran Coupé výrazně levnější. Mercedes CLS se zaměřuje na konzervativně smýšlející zákazníky, díky tomu se více orientuje na komfort, než na sportovnost. Mercedes-Benz CLS: současná druhá generace čtyřdveřového kupé, vycházejícího z modelové třídy E, je zakladatelem segmentu. Čtyřdveřové kupé, odvozené od Mercedes-Benz třídy E, jehož druhá generace je na trhu od ledna 2011. Má lehce hranaté tvary, jež odráží současnou designovou linii značky, omezený prostor pro hlavy cestujících na zadních sedadlech. Nabídka obsahuje pět motorizací, sériovou 7stupňovou samočinnou převodovku a komplexní bezpečnostní výbavu. Extrovertní design karoserie s ostrými záhyby v oblouku směřujícím k zádi, s výrazně širokými podběhy kol, masivní přídí a linií střechy, svažující se k zádi. Vysoce kvalitní interiér vylepšené detaily v porovnání s třídou E. 4místný vůz s velkorysým prostorem pro cestující vzadu, ale omezený výhled díky nízkým bočním oknům. Komfortní sedadla. Na výběr je k dispozici pět motorů vznětový čtyřválec a šestiválec, zážehový šestiválec a osmiválec, plus varianta V8 ve verzi AMG. Výkony od 150 kw/204 k do 386 kw/525 k. Všechny varianty disponují technologií BlueEfficiency, žádný vznětový model však není srovnatelný s BMW 640d Gran Coupé. 7stupňová samočinná převodovka je sériově dodávaná pro všechny modely, funkce start/stop jen pro vybrané modely. Žádný systém, který by byl srovnatelný s módem ECO PRO. Pohon všech kol 4MATIC je k dispozici pro dva modely. Na komfort zaměřené technologie nastavení podvozku, přímé řízení s variabilním posilovačem a úhlem natočení volantu (srovnatelný se systémem variabilního sportovního řízení BMW) v sériové výbavě, pneumatické odpružení (sériově pro Mercedes Benz CLS 500) a sportovní podvozek k dispozici volitelně za příplatek. Komplexní bezpečnostní výbava, včetně Pre Safe Brake (nouzový brzdový asistent, který umožňuje nejen plynulejší brzdění, ale také nouzové prudké brzdění v kritických situacích). Volitelně je k dispozici celá řada asistenčních systémů, v nabídce ale chybí Head-Up displej, parkovací asistent, Speed Limit Info a systém pokročilého nouzového volání. Relativně malý kontrolní displej, volitelně je k dispozici audio port a hlasové ovládání, přístup na internet pouze za využití osobního mobilního telefonu.
Audi A7 Sportback: Odvozeno od Audi A6 Saloon. Porovnání koncepcí: Stejně jako Audi A6 Avant, je Audi A7 Sportback odvozeno od Audi A6 Saloon. Oba vozy sdílejí stejný kokpit. Audi A7 Sportback je proto o třídu níže než BMW řady 6 Gran Coupé, což se odráží v slabších motorech, limitované nabídce výbavy a nižší ceně základního modelu. Stejně jako ostatní konkurence, se ani toto Audi nevyrovná BMW řady 6 Gran Coupé v otázkách výkonu a efektivity. Jeho celkový vzhled více připomíná fastback, než nezávisle působící kupé klasické konstrukce. Také postrádá výlučnost čtyřdveřového kupé od BMW. Audi A7 Sportback: Čtyřdveřové kupé jasně vycházející z Audi A6 Saloon má největší zavazadlový prostor a může být volitelně vybaveno třetím sedadlem vzadu. Čtyřdveřové kupé, vycházející z Audi A6 a představené před novou generací sedanu, velmi hladký povrch karoserie, velké víko zavazadlového, k dispozici se šesti- a osmiválcovými motory, sériové samočinné převodovky S tronic nebo Multitronic, pohon předních nebo všech kol, rozsáhlá nabídka zábavních prvků výbavy volitelně. Pro značku charakteristický design se zádí ve stylu fastbacku, charakteristická jednodílná mřížka chladiče, boční zadní okna zužující se směrem k zádi a zakončená ostrou křivkou, směřující nahoru. Linie střechy plynule přecházející k daleko dolů splývající zádi s rozměrným víkem zavazadlového, na kterém je umístěn automaticky se vysouvající zadní spoiler. Charakteristický design interiéru s vysokou kvalitou zpracování, omezený prostor pro hlavu na dvou zadních sedadlech, třetí místo k sezení vzadu volitelně, sklopitelná opěradla zadních sedadel zajišťují vysokou variabilitu s možností zvětšení objemu zavazadlového z 535 až na 1390 litrů. Dva zážehové motory V6 a tři vznětové pohonné jednotky V6, stejně jako Audi S7 Sportback s motorem V8. Výkony od 150 kw/204 k do 309 kw/420 k. Nejvýkonnější motorizace pouze s pohonem všech kol, méně výkonné vstupní modely k dispozici také s pohonem předních kol. V závislosti na motorizaci nezávislá variabilní převodovka Multitronic, 7stupňová samočinná dvouspojková převodovka nebo 8stupňová samočinná převodovka. Sportovně orientované nastavení podvozku, elektromechanický posilovač řízení, volitelný systém Dynamic Steering srovnatelný s aktivním řízením BMW. Chybí řiditelná zadní kola (integrální aktivní řízení), žádné aktivní stabilizátory. Volitelně k dispozici pouze částečně srovnatelná systém pneumatického odpružení. Široká nabídka volitelných asistenčních systémů, včetně Head-Up displeje, systému nočního vidění a parkovacích asistentů, řada zábavních funkcí, ovládací systém se inspiroval BMW idrive, výsuvný kontrolní displej o rozměrech 6,5" až 8", přístup na internet prostřednictvím Bluetooth v telefonu (volitelně) nebo WLAN hotspot (volitelně), umožňující využití síťových služeb navigace, řada dalších funkcí.
Porsche Panamera: Sportovní vůz s karoserií čtyřdveřového kupé. Porovnání koncepcí: Porsche Panamera je vozem, který se svou koncepcí nejvíce přibližuje BMW řady 6 Gran Coupé. Jedná se o sportovní vůz s karoserií čtyřdveřového kupé. Cestující na zadních sedadlech sedí níže, což jim umožňuje sdílet sportovní zážitky z jízdy. Nevýhoda: Horší výhled z vozu. Díky ryze sportovnímu nastavení podvozku je Porsche méně komfortní, než BMW řady 6 Gran Coupé. Porsche Panamera: První čtyřdveřový sportovní vůz značky kombinuje dynamiku řízení, luxusní interiér a převážně běžnou výbavu. První ryze sportovní čtyřdveřový vůz tohoto výrobce. Pro značku charakteristické designové prvky, pouze čtyři místa k sezení, podélně vpředu umístěný motor, nízké těžiště pro velmi dynamické řízení, nastavení podvozku upřednostňuje sportovnost před komfortem, velmi vysoká úroveň výbavy, poměrně malá nabídka asistenčních systémů oproti BMW řady 6 Gran Coupé, nejdražší vůz v segmentu. Charakteristický design Porsche s nízkou kapotou, zaoblená, ale příliš mohutná silueta kupé, objemná záď, méně dynamické proporce, než BMW řady 6 Gran Coupé, přední partie podobné stylu 911, linie střechy svažující se k zádi, víko zavazadlového zasahuje až ke střeše, vzhledem k jeho rozměrům a celkové šířce vozu je nakládací otvor poměrně malý, automaticky výklopný zadní spoiler. Luxusní interiér se sportovním charakterem, nízko umístěná sedadla vpředu a úzká samostatná sedadla vzadu mají za následek poněkud stísněný pocit z interiéru. Nepohodlné nastupování a vystupování z vozu. Vysoká kvalita zpracování a charakteristický design Porsche. Konvenční systém ovládání. od 445 do 1263 litrů, téměř srovnatelný s BMW řady 6 Gran Coupé, ale méně variabilní. Sedm variant moroů V6 a V8, kromě toho vznětová (odvozená od motoru Audi) a hybridní pohonná jednotka. Výkony od 184 kw/250 k do 405 kw/550 k, sériově 6stupňová manuální převodovka nebo 7stupňová dvouspojková převodovka (v závislosti na modelu), pohon všech kol k dispozici pro pět motorizací (Panamera 4, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera turbo a Panamera turbo S). Jasné zaměření na sportovní řízení, mechanický variabilní posilovač řízení v závislosti na rychlosti jízdy, elektronicky řízené tlumiče se třemi režimy nastavení, aktivní stabilizátory s elektronicky řízenou uzávěrkou diferenciálu na zadní nápravě a pneumatickým odpružením (v závislosti na modelu sériově nebo volitelně), chybí řiditelná zadní kola ve stylu integrálního aktivního řízení BMW. Rozsáhlá nabídka komfortních doplňků, limitovaná nabídka asistenčních systémů, navigační systém se 7" (volitelným) dotykovým displejem, přístup na internet prostřednictvím WLAN hotspot (volitelně).
Klíčové body: Počátek nové éry BMW: V polovině roku 2012 uvede na trh nové BMW řady 6 Gran Coupé, své první čtyřdveřové kupé v historii. Světová premiéra proběhne počátkem března na ženevském autosalonu. Design BMW řady 6 Gran Coupé nastavuje nové standardy kombinací estetiky a sportovní elegance s cílem oslovit nové zákazníky v prémiovém segmentu. V porovnání s přímou konkurencí působí toto čtyřdveřové kupé výjimečně emotivně a elegantně. BMW řady 6 Gran Coupé je novou ikonou značky, jež reprezentuje špičkové technologie v oblastech pohonu, podvozku a inteligentních síťových služeb, které vůz propojují s okolním světem. Jediný vůz v segmentu, který je přímo odvozen od klasického dvoudveřového kupé. Jeho proporce jsou autentickou interpretecí designu BMW řady 6 Coupé, citlivě aplikovanou na čtyřdveřový vůz. Nejdelší rozvor náprav v segmentu a nejnižší výška střechy, která mu zajišťuje unikátní proporce. Klikněte na obrázek pro stažení Produktových argumentů k novému BMW řady 6 Gran Coupé. Kontakt pro Produktové informace: Melanie.Lipp@bmw.de, VB-23 Luxusně působící interiér a jasná orientace na řidiče, vysoce kvalitní materiály, komfortní prostor pro cestující vzadu. Jediný vůz v segmentu, který sériově a na krátké trasy umožňuje relativně pohodlnou přepravu až pěti osob (koncepce 4+1), řada doplňků BMW Individual k dispozici již od uvedení na trh, sériově sklopitelná opěradla zadních sedadel pro maximální variabilitu. Modelová nabídka po uvedení na trh: BMW 640i Gran Coupé (235 kw/320 k) a BMW 640d Gran Coupé (230 kw/313 k), nový, vysoce výkonný (330 kw/450 k) a efektivní (emise CO 2: 199 206 g/km) motor V8 pro BMW 650i Gran Coupé, k dispozici také s pohonem BMW xdrive od podzimu 2012. Všechny modely disponují motory BMW TwinPower Turbo, sériovou 8stupňovou sportovní samočinnou převodovkou a řadou opatření BMW EfficientDynamics, vč. funkce Auto Start Stop a módu ECO PRO. Všechny motory porážejí konkurenci v otázkách výkonu a spotřeby paliva! Nejlepší možný poměr mezi dynamikou a komfortem díky pokročilým technologiím podvozku; Přepínač jízdních režimů s volitelnými módy pro větší sportovnost, komfort nebo vysoce efektivní styl jízdy (ECO PRO) v závislosti na preferencích posádky. Klikněte na obrázek a objevte nové BMW řady 6 Gran Coupé. Široká nabídka příslušenství BMW Individual pro ještě vyšší exkluzivitu, včetně matně metalického laku Frozen Bronze, barvy interiéru Amaro Brown a BMW Individual celokoženého čalounění v barvě Opal White. Současně s uvedením na bude pro BMW řady 6 Gran Coupé k dispozici i M sportovní paket. Výjimečná nabídka inovací, jako například adaptivní LED světlomety (volitelně), Bang & Olufsen High End Surround Sound System (volitelně), funkce BMW ConnectedDrive některé z nich jsou v segmentu jedinečné včetně plnobarevného BMW Head-up displeje, BMW parkovací asistent, BMW Night Vision s rozpoznáváním osob, zadní kamera, Surround View, Advanced ecall, funkce office, Internet a BMW Aplikace. Tiráž Tyto Produktové novinky vydalo Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Petuelring 130, 80788 München, Germany). Kontakt: Product.News@bmwgroup.com BMW AG je reprezentováno správní radou (Norbert Reithofer, Frank-Peter Arndt, Herbert Diess, Klaus Draeger, Friedrich Eichiner, Harald Krüger, Ian Robertson). Obchodní rejstřík: Amtsgericht München Registergericht HRB 42243 DIČ: DE129273398 V případě zpětných dotazů se, prosím, obraťte na: Stephan Bock, V1-R2-B Stephan.Bock@bmwgroup.com Thomas Grenz, V1-R2-B Thomas.Grenz@bmwgroup.com Jiří Kopanický, V1 R2 CZ M jiri.kopanicky@bmwgroup.com Telefon: +420 225 990 072 Pouze pro interní potřebu. Copyright BMW AG, Munich (Germany). Veškerá práva vyhrazena. Text, obrázky, grafika, animace a video podléhají ochraně autorských práv a dalším právním předpisům. Obrazový materiál: BMW AG, výrobci.
BMW ŘADY 6 GRAN COUPÉ. NOVÁ IKONA ESTETIKY, ELEGANCE A INOVACÍ. Srovnání specifikací: BMW 640i Gran Coupé Porsche Panamera Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Motor Uspořádání/válců R/6 V/6 V/6 Zdvihový objem ccm 2 979 3 605 2 995 Max. výkon kw (k)/1/min 235 (320)/5 800-6 000 220 (300)/6 200 220 (300)/5 250-6 500 Točivý moment Nm/1/min 450/1 300-4 500 400/3 750 440/2 900-4 500 0 100 km/h s 5,4 6,3 5,6 Max. rychlost km/h 250* 259 250* Spotřeba paliva l/100 km 7,7 7,9** 9,1-9,3** 8,2 CO 2 g/km 179-183** 213-218** 190 Délka/šířka/výška mm 5 007/1 894/1 392 4 970/1 931/1 418 4 969/1 911/1 420 Rozvor náprav mm 2 968 2 920 2 914 Mercedes CLS 350 (7st. automat) Motor Uspořádání/válců V/6 Zdvihový objem ccm 3 498 Max. výkon kw (k)/1/min 225 (306)/6 500 Točivý moment Nm/1/min 370/3 500-5 250 0 100 km/h s 6,1 Max. rychlost km/h 250* Spotřeba paliva l/100 km 6,8-7,0** CO 2 g/km 159-164** Délka/šířka/výška mm 4 940/1 881/1 416 Rozvor náprav mm 2 874 kg 1 735 l 520 * Elektronicky omezeno. ** Hodnoty v jízdním cyklu EU, závisí na zvoleném rozměru pneumatik. kg 1 825 1 835 1 860 l 460-1 265 445-1 263 535-1 390
BMW 650i Gran Coupé Porsche Panamera S Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro Motor Uspořádání/válců V/8 V/8 V/8 Zdvihový objem ccm 4 395 4 806 3 993 Max. výkon kw (k)/1/min 330 (450)/5 500-6 000 294 (400)/6 500 309 (420)/5 500-6 400 Točivý moment Nm/1/min 650/2 000-4 500 500/3 500-5 000 550/1 450-5 250 0 100 km/h s 4,6 5,4 4,9 Max. rychlost km/h 250* 283 250* Spotřeba paliva l/100 km 8,6 8,8** 10,3-10,5** 9,7 CO 2 g/km 199 206** 242 247** 225 Délka/šířka/výška mm 5 007/1 894/1 392 4 970/1 931/1 418 4 980/1 911/1 408 Rozvor náprav mm 2 968 2 920 2 916 Mercedes CLS 500 (7st. automat) Motor Uspořádání/válců V/8 Zdvihový objem ccm 4 663 Max. výkon kw (k)/1/min 300 (408)/5 000-5 750 Točivý moment Nm/1/min 600/1 600-4 750 0 100 km/h s 5,2 Max. rychlost km/h 250* Spotřeba paliva l/100 km 9,0 CO 2 g/km 209 Délka/šířka/výška mm 4 940/1 881/1 416 Rozvor náprav mm 2 874 kg 1 890 l 520 Předběžné hodnoty. * Elektronicky omezeno. ** Hodnoty v jízdním cyklu EU, závisí na zvoleném rozměru pneumatik. kg 1 940 1 875 2 020 l 460-1 265 445-1 263 535-1 390 BMW 650i xdrive Gran Coupé Porsche Panamera GTS Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro Motor Uspořádání/válců V/8 V/8 V/8 Zdvihový objem ccm 4 395 4 806 3 993 Max. výkon kw (k)/1/min 330 (450)/5 500-6 000 316 (430)/6 700 309 (420)/5 500-6 400 Točivý moment Nm/1/min 650/2 000-4 500 520/3 500 550/1 450-5 250 0 100 km/h s 4,5 4,5 4,9 Max. rychlost km/h 250* 283 250* Spotřeba paliva l/100 km 9,2 9,4** 10.7 10.9** 9,7 CO 2 g/km 215 219** 251 256** 225 Délka/šířka/výška mm 5 007/1 894/1 392 4 970/1 931/1 408 4 980/1 911/1 408 Rozvor náprav mm 2 968 2 920 2 916 Mercedes CLS 500 4MATIC (7st. automat) Motor Uspořádání/válců V/8 Zdvihový objem ccm 4 663 Max. výkon kw (k)/1/min 300 (408)/5 000-5 750 Točivý moment Nm/1/min 600/1 600-4 750 0 100 km/h s 5,2 Max. rychlost km/h 250* Spotřeba paliva l/100 km 9,6 9,7** CO 2 g/km 224-226** Délka/šířka/výška mm 4 940/1 881/1 416 Rozvor náprav mm 2 874 kg 1 940 l 520 Předběžné hodnoty. * Elektronicky omezeno. ** Hodnoty v jízdním cyklu EU, závisí na zvoleném rozměru pneumatik. kg 2 015 1 995 2 020 l 460-1 265 445-1 263 535-1 390
BMW 640d Gran Coupé Porsche Panamera Diesel Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Motor Uspořádání/válců R/6 V/6 V/6 Zdvihový objem ccm 2 993 2 967 2 967 Max. výkon kw (k)/1/min 230 (313)/4 400 184 (250)/3 800-4 400 230 (313)/3 900-4 500 Točivý moment Nm/1/min 630/1 500-2 500 550/1 750 2 750 650/1 450-2 800 0 100 km/h s 5,4 6,8 5,3 Max. rychlost km/h 250* 242 250* Spotřeba paliva l/100 km 5,5 5,7** 6,3 6,5** 6,4 CO 2 g/km 146 149** 167-172 169 Délka/šířka/výška mm 5 007/1 894/1 392 4 970/1 931/1 418 4 969/1 911/1 420 Rozvor náprav mm 2 968 2 920 2 914 Mercedes CLS 350 CDI (7st. automat) Motor Uspořádání/válců V/6 Zdvihový objem ccm 2 987 Max. výkon kw (k)/1/min 195 (265)/3 800 Točivý moment Nm/1/min 620/1 600-2 400 0 100 km/h s 6,2 Max. rychlost km/h 250* Spotřeba paliva l/100 km 6,0-6,1** CO 2 g/km 159-160** Délka/šířka/výška mm 4 940/1 881/1 416 Rozvor náprav mm 2 874 kg 1 815 l 520 * Elektronicky omezeno. ** Hodnoty v jízdním cyklu EU, závisí na zvoleném rozměru pneumatik. kg 1 865 1 955 1 925 l 460-1 265 445-1 263 535-1 390