NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I INFORMACE O PRODUKTECH

Transkript

1 TECHNICKÉ INFORMACE NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I INFORMACE O PRODUKTECH Rejstřík rozměrů typů pneumtik Předstvení segmentů Legend k technické tbulce Technická dt ke všem pneumtikám

2 INFORMACE O PRODUKTECH TECHNICKÝ MANUÁL Sortiment nákldních utobusových pneumtik Hnkook Tto tbulk Vám pomůže s výběrem nejvhodnější pneumtiky pro Vše provozní podmínky typ přeprvy. V přípdě jkýchkoliv dotzů, prosím, kontktujte nejbližšího zástupce Hnkook Tire. EU : Evrop Jízdní podmínky / Náprv Řízená/Všechny Dálková jízd (trs nd 500km) AL10+ / AL10 / AL02 AL15 DL10+ / DL / Jízd v regionu (trs do 500km) AH11 / AH15 AH22+ / AH31 / AH35 DH03 / DH05 / DH31 TH22 Smíšený provoz (90% silnice / 10% terén) AM06 / AM09 / AM15 DM03 / DM09 TM15 Provoz v terénu Městský příměstský provoz Zsněžené zledovtělé vozovky AU03 / AU03+ Hnná Nezáleží n délce Vší cesty, Hnkook Tire má pro Vás řešení Vlečená DM04 AW02 DW06 / DW07 Poznámk : Pneumtiky pro řízené náprvy lze použít n všech pozicích. Nicméně pokud je chcete použít n hnnou nebo vlečenou náprvu, obrťte se pro konzultci n zástupce Hnkook Tire. VYSVĚIVKY T/T : Tube type = dušová pneumtik T/L : Tubeless type = bezdušová pneumtik : Mud nd snow = bláto sníh : 3PMSF (Three Pek Mountin Snowflke) = "lpský" symbol / sněhová vločk uvnitř hory s 3 vrcholy Výrobce může údje změnit bez předchozího upozornění. Plivová účinnost vlivý odpor (R.R) Přilnvost n mokru brzdné vlstnosti Hlučnost vnější hlučnost Nřízení o znčení pneumtik předstvuje: Plivovou účinnost Přilnvost n mokrém povrchu Vnější hlučnost při odvlování pneumtik Jeho cílem je: Zvýšení bezpečnosti Ekonomická ekologická efektivit doprvy díky propgci bezpečných ekonomických pneumtik Snížení úrovně hlučnosti Aktuální úspor pliv bezpečnost n vozovce závisí primárně n chování řidičů částečně n následujícím: Eko-jízd může výrzně snížit spotřebu pliv. Tlk v pneumtikách by měl být prvidelně kontrolován pro optimální přilnvost efektivní využití pliv. Vždy by měl být respektován bezpečný rozestup mezi vozidly. 0404_EU_2016 Technicl Mnul 2_fin.indd :56:59 AM

3 TECHNICKÝ MANUÁL segment l DÁLKOVÝ PROVOZ Pneumtiky pro dálkový provoz jsou ideální pro dálkové trsy n dálnicích v dobrých silničních podmínkách. Nejen že šetří plivo, le zároveň poskytují excelentní jízdní komfort ovldtelnost. Pneumtik pro dálkový provoz n všechny pozice s vysokou plivovou účinností. Pneumtik pro dálkový provoz n hnné náprvy s vynikjící plivovou účinností. Pneumtik pro dálkový provoz n všechny pozice s vysokou plivovou účinností vynikjícím kilometrovým výkonem. Vylepšený produkt přátelský k životnímu prostředí nvržený s technologií e-cube pro řízené náprvy v dálkovém provozu bez omezení v kilometrovém výkonu, odolnosti bezpečnosti. Pneumtik pro dálkový provoz n vlečené náprvy s vynikjící plivovou účinností. Pneumtik pro dálkový provoz n všechny pozice. Pneumtik pro dálkový provoz n hnné náprvy s vynikjící trkcí vyšší plivovou účinností. Speciálně vyvinutý produkt pro dálkový provoz poskytující excelentní trkci, vyšší kilometrový výkon, rovnoměrné opotřebení vyšší plivovou účinnost. Pneumtik pro dálkový provoz n vlečené náprvy s vynikjící plivovou účinností trkčními vlstnostmi. e-cube produkt pro vlečené náprvy s vysokým kilometrovým výkonem se znčnou úsporou pliv n dálkových trsách. Pneumtik pro dálkový provoz n všechny pozice. DEKRA Test spotřeby pliv Pneumtik pro dálkový provoz n vlečené náprvy s extr nízkým vlivým odporem perfektní plivovou účinností. Test plivové účinnosti Až 5% úspor pliv Testovné pneumtiky : AL10 315/80R22.5, DL10 315/80R22.5, /65R22.5 Při oficiálním testování spotřeby pliv provedeném společností DEKRA činil ná spotřeb pliv návěsové souprvy kompletně oszené pneumtikmi e-cube 29,41 l / 100 km. Ve srovnání s předchozí dálkovou řdou pneumtik Hnkook můžete ušetřiř ž 5% pliv, což činí zhrub EUR ročně.

4 TECHNICKÝ MANUÁL segment h REGIONÁLNÍ PROVOZ Regionální pneumtiky jsou vyvinuté pro spolehlivý požitek z jízdy jízdní vlstnosti s excelentní trkcí přilnvostí v regionálním typu provozu. Celoroční pneumtik pro rozličné silniční podmínky n všechny pozice. Kombince 4 zvlněných přímých drážek poskytuje mimořádné trkční vlstnosti s vynikjícím odvodem vody při regionálním i dálkovém provozu. Širší běhoun s větší styčnou plochou pro vyšší kilometrový výkon. Multi 3-rozměrné lmely poskytují excelentní trkci vynikjící jízdní vlstnosti. Spolehlivá tuhost žeber vede ke zntelným úsporám pliv. Pneumtik pro regionální provoz n všechny pozice s vysokým kilometrovým výkonem. Aplikce optimálních lineárních ových drážek pro mximální stbilitu ovldtelnost v přímém směru tké pro lepší odvod vody. Hluboké lmely udržují dobrý brzdný výkon po celou dobu životnosti. Aplikován širší běhoun pro mximální odolnost proti opotřebení. Celoroční pneumtik pro rozličné silniční podmínky n všechny pozice. Nová technologie konstrukce poskytuje zvýšenou bezpečnost s ekonomickými výhodmi pro zákzník : Široký běhoun rmen pro vyšší kilometrový výkon lepší ovldtelnost. Multi 3-rozměrné lmely pro lepší trkci, zvýšený kilometrový výkon, kontrolovné opotřebení s nižší mírou výskytu nerovnoměrného opotřebení. Tred wer equlised stepper (T.W.E.S.) pro kontrolovné rovnoměrné opotřebení. Pneumtik pro regionální provoz n všechny pozice. Pneumtik pro regionální provoz n všechny pozice s vysokým kilometrovým výkonem. Celoroční pneumtik pro rozličné silniční podmínky n hnné náprvy. Nová technologie konstrukce poskytuje zvýšenou bezpečnost s ekonomickými výhodmi pro zákzník : Multi 3-rozměrné lmely pro spolehlivou trkci, zvýšený kilometrový výkon, kontrolovné opotřebení s nižší mírou výskytu nerovnoměrného opotřebení. Kombinovná konstrukce žeber 6-úhelníkových bloků pro lepší přilnvost, vyšší kilometrový výkon, lepší ovldtelnost. Sebe-obnovitelná lmel npomáhá udržovt vynikjící trkční vlstnosti i při nízké hloubce drážek opotřebovného. Pneumtik pro regionální provoz n hnné náprvy s excelentními trkčními vlstnostmi.. Pneumtik pro regionální provoz n vlečené náprvy s vylepšenými jízdními vlstnostmi vysokým kilometrovým výkonem. Pneumtik pro regionální provoz n hnné náprvy s vynikjící přilnvostí mimořádnými trkčními vlstnostmi.

5 TECHNICKÝ MANUÁL segment m SMÍŠENÝ A TERÉNNÍ Pneumtiky do smíšeného silničního terénního provozu se vyznčují vysokými trkčními vlstnostmi n nezpevněných komunikcích s vysokým výkonem odolností proti proseknutí propíchnutí. m + S Pneumtik do smíšeného provozu n hnné náprvy s vylepšenými vlstnostmi vysokým kilometrovým výkonem. Směrový tvr je přizpůsoben pro excelentní ovldtelnost výrzně lepší trkční vlstnosti n mokrém povrchu v blátě : První směrová pneumtik do smíšeného provozu Vylepšené vlstnosti n silnici i v terénu Zvýšená odolnost i bočnic proti průrzu proseknutí Aplikovná nová technologie proti zvrtávání kmenů Nejlepší odolnost díky optimlizovné konstrukci kostry m + S Pneumtik do smíšeného provozu n všechny pozice s vylepšenými vlstnostmi vysokým kilometrovým výkonem. Přináší vysoký kilometrový výkon vynikjící trkci ve smíšeném silničním terénním provozu. Mimořádná odolnost kostry vysoká mír protektorovtelnosti díky plikovné běhounové směsi, které se méně zhřívá. Silná rmen přinášejí vyšší ochrnu bočnic kostry proti nárzům. Prevence nerovnoměrného opotřebení díky optimálnímu tvru v rmenní oblsti ideální styčné ploše s vozovkou : Vyšší odolnost pneumtiky díky otevřeným rmenním žebrům zvětšeného vnitřního objemu pneumtiky. Lepší odolnost plikcí inovovné technologie směsi. Optimální odvod vody trkční vlstnosti v různorodých podmínkách. Pneumtik do smíšeného provozu n vlečené náprvy. Nová pneumtik do smíšeného silničního terénního provozu n vlečené náprvy : Zntelně širší drážky pro lepší trkční vlstnosti. Vytlčovč kmínků v podobě žebírk ve spodní části drážky chrání před jejich zvrtáváním. Propojovcí můstky mezi jednotlivými bloky chrání proti vzniku nerovnoměrného opotřebení. Pneumtik do smíšeného provozu n všechny pozice. Pneumtik do smíšeného provozu n hnné náprvy. Pneumtik do smíšeného provozu n všechny pozice s vylepšenými vlstnostmi vysokým kilometrovým výkonem. Mnohoúhelníkové bloky žeber "cik-ck" drážky zjišťují excelentní trkci brzdné vlstnosti n silnici i v terénu. Široká rmenní žebr pro lepší ovldtelnost. Vytlčovče kmínků chrání proti jejich zvrtávání. Uzvřená rmen integrovné stupňovité postrnní drážky poskytují jízdní stbilitu, rovnoměrné opotřebení prodlouženou životnost. Pneumtik do terénního provozu n hnné náprvy s excelentními trkčními vlstnostmi odolností.

6 TECHNICKÝ MANUÁL segment W ZIMNÍ PROVOZ segment u MĚSTSKÝ AUTOBUS Zimní pneumtiky poskytují vysokou přilnvost trkční vlstnosti n zsněžených zledovtělých vozovkách pro zjištění kontroly ovldtelnosti vozidl. Jejich brzdné schopnosti jsou neporzitelné díky jejich excelentní přilnvosti trkci. Přinášejí precizní ovldtelnost chrání před smýkáním n kluzkých vozovkách. Pneumtiky do městského provozu jsou primárně určeny pro jízdu v městských ulicích. S vyšší odolností proti opotřebení má městská pneumtik delší životnost zároveň poskytuje vynikjící brzdné jízdní vlstnosti. * * prtly PMSF Pneumtik do náročných zimních podmínek n všechny pozice. 5 drážek ve tvru Cik-Ck poskytuje excelentní odvod vody. 3-rozměrné lmely poskytují rovnoměrné opotřebení vysoký kilometrový výkon stejně tk jko vynikjící trkci n zsněžených zledovtělých vozovkách. Propojovcí můstky mezi bloky zvyšují jejich tuhost tím zlepšují ovldtelnost. Unikátní polootevřená rmen poskytují lepší trkci n sněhu ledu. Pneumtik do městského provozu n všechny pozice s extr vysokým kilometrovým výkonem. Optimlizovná technologie konstrukce pro městský provoz zhrnující čsté brzdění rozjíždění. Nerovnoměrné opotřebení je minimlizováno optimálním rozmístěním lmel drážek : Rozšířené rmenní žebro se speciálními postrnními drážkmi pro zvýšení tuhosti v rmenní oblsti. Horizontální lmely v žebrech drážky v celé hloubce žebr zjišťují lepší trkční vlstnosti. Postupné snižování sklonu hrn "cik-ck" drážek vytváří jejich lineárnější tvr, jehož následkem dochází k lepší plivové účinnosti vyšší odolnosti proti kvplningu. Zesílená bočnice v celé ploše - zvýšená ochrn odolnost bočnice proti oděru nárzům. Důlkový indikátor poškození / oslbení bočnice. Poškození / vysokou míru oděru lze rozpoznt pouhým okem. Záběrová pneumtik pro mximální přilnvost n sněhu ledu. Do náročných zimních podmínek. Vysoké množství 3-rozměrných lmel s pilovitým tvrem hrn pro excelentní přilnvost trkci n sněhu ledu. 5-úhelníkový tvr bloků s speciální běhounová směs pro vysoký kilometrový výkon. Záběrová pneumtik pro mximální přilnvost n sněhu ledu. 5 podélných drážek v "cik-ck" tvru poskytuje lepší trkci n sněhu ledu. 3-rozměrné lmely poskytují lepší trkci rovnoměrné opotřebení. Husté lmelování s důlky zlepšuje trkční vlstnosti v zimních podmínkách.

7 TECHNICKÝ MANUÁL Legend k technické tbulce OZNAČENÍ ROZMĚRŮ PNEUMATIK S ŠÍŘKA V BOČNICÍCH (mm) Přímá vzdálenost mezi vnějšími okrji bočnic nhuštěné pneumtik bez výstupků tvořených znčením, nápisy, ochrnnými pásy či žebry. H (H) VÝŠKA PROFILU (mm) Polovin rozdílu mezi celkovým em pneumtiky nominálním em. CELKOVÝ PRŮMĚR (mm) Průměr nhuštěné pneumtiky v nejvyšším místě plochy. OD (RST) STATICKY ZATÍŽENÝ POLOMĚR (mm) Vzdálenost mezi středem kol povrchem vozovky při pneumtice nhuštěné ztížené dle hodnot uvedených v tbulce při sttických podmínkách. (RC) ODVALENÝ OBVOD (mm) Vzdálenost dosžená celou otáčkou pneumtiky při ztížené nhuštěné pneumtice dle hodnot uvedených v tbulce. MINIMÁLNÍ ROZCHOD U DVOJMONTÁŽE (mm) je vzdálenost mezi vertikálními osmi sousedících pneumtik ve dvojmontáži. Minimální hodnot "D" pltí pro pneumtiky bez řetězů. V přípdě použití řetězů, musí být rozchod přiměřeně zvětšen tk, by se bočnice sousední pneumtiky po ztížení nedotýkl řetězu nemohlo tedy dojít k jejímu poškození. Hodnoty uvedené v tbulkách jsou přibližné mohou se v prxi odchylovt, včetně možného zvětšení při provozu. Nicméně nepřekročí následující limity : D PŘEVOD JEDNOTEK PŘEVÉST Z IPŘEVÉST NA NÁSOBENO mm plce plce mm 25.4 kg lbs lbs. kg br kg/cm kg/cm2 br br lbs./sq. inch (psi) lbs./sq. inch (psi) br br kp 100 lbs./sq. inch (psi) kp km/h m.p.h m.p.h km/h Rst

8 TECHNICKÝ MANUÁL Technická dt ke všem pneumtikám DUŠOVÝ TYP Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 9.00R20 AH11 140/137L TT C C W S L=120 AM06 141/139K TT C B W S K= D D R20 AH11 147/143L TT C C w S L=120 DH05 147/143L TT D C W D R20 AH11 150/146L TT C C W S L=120 DH05 150/146L TT D C W D K=110 DM03 150/146K TT D B w R20 AM06 154/150K (156/150G) TT D C W S K=110 DM03 154/150K TT D C W S G=90 DM09 154/150K E C W D DM04 154/150G TT

9 TECHNICKÝ MANUÁL BEZDUŠOVÉ S PLNÝM PROFILEM Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 8R17.5 AH11 117/116L D C W S L=120 DH05 117/116L D C W D R17.5 AH11 121/120L D C W S L=120 AH35 121/120L D C W D DH05 121/120L E C W R17.5 AH11 129/127L D C W S L=120 AH11 131/129L D C W S J=100 DH05 131/129L E C W S TH22 143/141J D B W D D D R19.5 AH11 124/122L D C W S L= D R22.5 AH11 141/139M C C W S AM06 144/142K C B W D AM09 144/142K C B W S R22.5 AL02 148/145M C B W S M=130 AL10 148/145M Tl C B W D L=120 DL02 148/145M D C W2 74 J=100 AH22 148/145L C B W1 70 G=90 DH03 148/145M D C W2 75 DH05 148/145L D C W2 75 AM06 148/145K D B W2 72 DM03 148/145K D C W2 76 DM04 148/145G AU03 148/145J C B W1 71 TH22 148/146L C B W2 70

10 TECHNICKÝ MANUÁL BEZDUŠOVÉ S PLNÝM PROFILEM Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 12R22.5 AL02 152/148M C C W S M=130 AL10 152/148L C C W D L=120 DL02 152/148L D C W2 74 K=110 AH22 152/148L C C W1 70 G=90 DH03 152/148L D C W2 73 DH05 152/148L D C W2 75 AM06 152/148K D C W2 72 DM03 152/148K D C W2 76 DM04 152/148K DW02 152/148L E C W1 73 DW07 152/148L D C W R24 AM06 156/153K TT S K=110 AM09 156/153K TT D R22.5 AH11 156/150L C C W S L=120 AM06 154/150K (156/150G) D C W S K=110 AM09 156/150K D C W D G=90 DM03 154/150K D C W2 76 DM09 156/150K D C W2 75 DM04 154/150G Technická dt se mohou změnit bez předchozího upozornění. Pro bližší informce o hodnotách EU štítků pneumtik Hnkook, prosím, nvštivte nše stránky (

11 TECHNICKÝ MANUÁL BEZDUŠOVÉ S NIŽŠÍM PROFILEM Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 205/75R17.5 AH11 124/122M D C W S M=130 AH35 124/122M C C W D DH05 124/122M E C W /75R17.5 AH11 126/124M D C W S M=130 AH35 126/124M D C W S DH05 126/124M D C W D J=100 TH22 135/133J D B W D * /133J C B W /75R17.5 AH11 129/127M D B W S M=130 AH35 129/127M C C W D DH05 129/127M E C W /75R17.5 AH11 132/130M D C W S M=130 AH35 132/130M C C W S J=100 DH05 132/130M E B W D TH22 143/141J C B W D * /141J 245/70R17.5 AH /134M D C W S M=130 AH35 136/134M C C W S J=100 DH05 136/134M D B W D F=80 TH22 143/141J (146/146F) C B W D * /141J (146/146F) 245/70R19.5 AH11 137/135M C C W S M=130 * ve vývoji AH11 136/134M C C W S J=100 DH05 136/134M D C W S TH22 141/140J C B W D Technická dt se mohou změnit bez předchozího upozornění. Pro bližší informce o hodnotách EU štítků pneumtik Hnkook, prosím, nvštivte nše stránky ( 134 D

12 TECHNICKÝ MANUÁL BEZDUŠOVÉ S NIŽŠÍM PROFILEM Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 255/70R22.5 AL02 140/137M C C W S M=130 AL10 140/137M C B W D /70R19.5 AH11 140/138M C C W S M=130 AH35 140/138M C C W S J=100 DH05 140/138M D B W D AM15 143/141J D B W D TH22 143/141J C B W1 70 * /141J 275/80R22.5 AU03 149/146J D C W S J= D /70R22.5 AL10 148/145M C C W S M=130 DL10 148/145M D C W S K= /148J C B W D J=100 AM15 148/145K D B W D E=70 AU /145J (154/148E) D C W1 71 AU03 148/145J (152/148E) D C W /70R19.5 AH11 145/143M C B W S M=130 AH35 146/144M C B W S J=100 DH05 145/143M D C W D TH22 150/148J C B W D /60R22.5 AL /147L C B W S L=120 * ve vývoji AL10 150/147K (149/146L) C C W S K=110 DL10 150/147K (149/146L) D C W D * DH31 150/147K D C W D Technická dt se mohou změnit bez předchozího upozornění. Pro bližší informce o hodnotách EU štítků pneumtik Hnkook, prosím, nvštivte nše stránky (

13 TECHNICKÝ MANUÁL BEZDUŠOVÉ S NIŽŠÍM PROFILEM Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 295/80R22.5 AL10 152/148M (154/149L) C C W S M=130 DL10 152/148M C C W S L=120 AH31 154M/149L C B W D K=110 AH31 152/148M (154/149L) C B W D J=100 AH /148M D B W1 70 DH03 152/148M D C W2 75 DH05 152/148M E C W2 75 DH31 152/148M D C W2 75 AM06 152/148K D C W2 72 * AM09 152/148K(154/150J)* DM03 152/148K D B W2 76 DM09 152/148K E B W1 70 AW02 154M/149L D C W1 70 DW06 152/148L D C W2 76 DW02 152/148L D C W1 73 DW07 152/148L D C W1 69 AU03 152/148J C C W /70R19.5 AH11 148/145M C B W S M=130 AH35 148/145M C C 145 D DH05 148/145M D B W /70R22.5 AL02 152/148L (150/148M) C C W S M=130 AL10 152/148L C C W S L= D /60R22.5 AL /148L C B W S L=120 * ve vývoji DL /148L C C W S DL10 152/148L D C W D * AH31 154/148L C B W1 75 * DH31 152/148L D C W2 75 AL10 152/148L C C W1 70 Technická dt se mohou změnit bez předchozího upozornění. Pro bližší informce o hodnotách EU štítků pneumtik Hnkook, prosím, nvštivte nše stránky (

14 TECHNICKÝ MANUÁL BEZDUŠOVÉ S NIŽŠÍM PROFILEM Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 315/70R22.5 AL /150L B B W S M=130 AL10 154/150L (152/148M) C B W S L=120 DL /150L (152/148M) C C W S DL10 154/150L (152/148M) C C W D AH /150L C B W D AH31 156/150L C B W1 73 DH05 154/150L E B W2 75 DH31 154/150L D C W2 75 DW06 154/150L D C W2 76 AW02 154/150L D C W1 70 DW07 154/150L D C W /80R22.5 AL10 156/150L (154/150M) C B W S M=130 AL /150L (154/150M) B B W S L=120 DL10 156/150L (154/150M) C C W D K=110 DL /150L (154/150M) C C W2 75 AH /150L (154/150M) C C W1 70 AH31 156/150L (154/150M) C B W1 73 DH05 154/150M (156L) E B W2 75 DH31 156/150L (154/150M) D C W2 72 AM06 156/150K D C W2 72 AM09 156/150K D B W1 67 DM03 154/150K (156L) D B W2 76 DM09 156/150K D C W1 70 DM04 156/150K (156L) DW06 156/150L D C W2 76 AW02 156/150L D C W1 70 DW07 156/150L D C W /95R24 AL L C B S K= D /50R22.5 AL L C B W S L=120 Technická dt se mohou změnit bez předchozího upozornění. Pro bližší informce o hodnotách EU štítků pneumtik Hnkook, prosím, nvštivte nše stránky (

15 TECHNICKÝ MANUÁL BEZDUŠOVÉ S NIŽŠÍM PROFILEM Mx. stndrdní hodnot v provozu Aktuální hodnot Sttic. 385/55R22.5 AL10 160J (158L) B C W S L= J (158L) B B W S K= K A B W1 66 J=100 * AH31 160K (158L) C B W1 69 TH22 160K (158L) W B W1 71 AW02 160K C C W /65R22.5 AH15 160K C B W S L=120 AH31 164K C B W S K=110 AH31 160K C B W S J=100 AL15 160K C B W2 71 * K (158L) B B W1 69 * AH31 160K(158L) C B W1 69 TH22 164K (160K) C B W K (158L) C B W1 69 AM15 160K (160J) D C W2 74 TM15 160K D C W1 69 AW02 160K(158L) C C W /65R22.5 TH22 165K C B W S K=110 AM15 165K C C W /65R22.5 AM15 169K C C W S K= K Tl C B W /50R J B B W S J= /45R J B B W S J=100 * ve vývoji J B B W S J=100 Technická dt se mohou změnit bez předchozího upozornění. Pro bližší informce o hodnotách EU štítků pneumtik Hnkook, prosím, nvštivte nše stránky (