Identifikace operačního programu. Projekt PRACOVNÍ VERZE ŽÁDOSTI (ROP IP) PŘED ODEVZDÁNÍM NUTNO FINÁLNĚ ULOŽIT!!! Unikátní kód žádosti:

Transkript

1 Unikátní kód žádosti: Identifikace operačního programu Číslo operačního programu: Název operačního programu: Číslo prioritní osy: Název prioritní osy: Číslo oblasti podpory: Název oblasti podpory: Číslo podoblasti podpory: Název podoblasti podpory: Číslo výzvy: Název výzvy: Typ účetní jednotky: Účetní osnova: CZ.1.11 ROP NUTS II Jihovýchod 11.1 Dostupnost dopravy Rozvoj dopravní infrastruktury v regionu Rozvoj dopravní infrastruktury v regionu Pro ÚSC, PO, SF a OSS 410/2009 Sb , v platném zněn Název IPRM: Kód IPRM: Název aktivity IPRM: Číslo aktivity: Projekt Název projektu: Název projektu anglicky: II/405 Příseka obchvat II/405 Příseka obchvat Datum zahájení projektu: Datum ukončení projektu: Doba trvání projektu: 61 měsíce Celkové způsobilé výdaje projektu: ,89 Jiné peněžní příjmy projektu: 0,00 Příjmy projektu dle článku 55: 0,00 Celkové způsobilé výdaje připadající na finanční mezeru: ,89 Zakládá projekt veřejnou podporu: Režim veřejné podpory: Ne Nerelevantní Strana 1 z 50

2 Stručný obsah projektu: Stavba přeložky silnice II/405 je součástí postupně rekonstruovaného a homogenizovaného silničního tahu mezi Jihlavou a Třebíčí. Výstavbou obchvatu obce Příseka bude nahrazen stávající průjezd touto obcí, přeložka silnice II/405 povede západně od Příseky v extravilánu mimo zastavěné území. Obchvat bude součástí silnice II/405, která leží na páteřní síti Kraje Vysočina a spojuje krajské město Jihlavu s Třebíčí. Stavba navazuje na začátku i konci obchvatu na dříve realizované úseky silnice II/405 Jihlava Příseka a Příseka Brtnice. Začátek obchvatu je umístěn v km 4,24866 (staničení dle stávajícího pasportu km 5,527) a konec v km 7,310 (staničení dle stávajícího pasportu km 9,370). Přeložka silnice II/405 je navržena v kategorii S9,5/70, délka přeložky činí m. Žadatel Validní dle ROS: Ano Název žadatele: IČ: DIČ: Kraj Vysočina CZ Validní dle RUIAN: Ano Oficiální adresa žadatele: Příjmení, jméno hlavní kontaktní osoby: Žižkova 1882/57, Jihlava Ing. Luděk Šedivý Telefon, hlavní kontaktní osoby: telefon: sedivy.l@kr-vysocina.cz Strana 2 z 50

3 1. Projekt Projekt počítá se výběrovým řízením: Projekt má partnera: Žadateli byly poskytnuty v dotčeném fiskálním roce i během předchozích dvou fiskálních let veřejné prostředky v režimu podpory de minimis: Žadatel má zkušenosti s přípravou a realizací obdobných typů projektů/akcí: Bylo požádáno nebo byly poskytnuty další podpory ve vztahu k projektu z jiných veřejných zdrojů: Projekt má pozitivní vliv na horizontální téma - udržitelný rozvoj: Projekt má pozitivní vliv na horizontální téma rovné příležitosti: Projekt počítá s využitím režimu modifikovaných plateb: Ano Ne Ne Ano Ne Ano Ano Ne Strana 3 z 50

4 2. Dopady a místa realizace Území dopadu: Kód území dopadu: Název území dopadu: Spadá pod: CZ063 Kraj Vysočina Jihovýchod Místo realizace NUTS5: Kód NUTS5: Název NUTS5: Spadá pod: CZ Brtnice Jihlava Specifické území: Realizované investice NUTS3: Kód NUTS3: Název NUTS3: Procentní podíl: CZ063 Kraj Vysočina 100 Adresa místa realizace projektu: Území realizace projektu: k.ú. Příseka, Uhřínovice Okres: Jihlava Kraj: Vysočina Region NUTS 2: Jihovýchod Strana 4 z 50

5 3. Popis projektu Zdůvodnění potřebnosti projektu včetně popisu výchozího stavu: Projekt reší nevyhovující tranzitní průjezd veřejné dopravy v intravilánu obce Příseka na silničním tahu mezi Jihlavou a Trebíčí, což má negativní dopad na obyvatele Příseky nebezpečná místa, zatížení hlukem a emisemi. Stávající šírkové a výškové uspořádání, technický stav silnice v předmětném úseku je taktéž nevyhovující. Při příjezdu i výjezdu z Příseky, zejména v zimním období, činí stoupající (klesající) úseky časté dopravní kolapsy. Stavbou přeložky silnice II/405 obchvatu Příseky dojde k převedení tranzitní veřejné dopravy do extravilánu, a tím k výraznému snížení negativního dopadu na obyvatele Příseky zvýší se jejich bezpečnost a nebudou vystaveni zatížením, tj. hlukem a emisemi ze silničního provozu plynoucího z tranzitního průjezdu veřejné dopravy obcí. Realizací projektu dojde taktéž ke zvýšení bezpečnosti silniční dopravy u ostatních cílových skupin, kompaktnosti, plynulosti, kapacity a ke zlepšení stavebně technického stavu silnici II/405 mezi Jihlavou a Trebíčí. Cíle projektu: Cílem projektu je přispět k dosažení trvalého hospodářského růstu i růstu kvality života obyvatel Kraje Vysočina při respektování základních pravidel na ochranu životního prostředí. Tohoto cíle chce předkladatel projektu, Kraj Vysočina, dosáhnout prostřednictvím zkvalitnění regionální dopravní infrastruktury, a sice postupnou rekonstrukcí vybraných komunikací zahrnutých do vize Páteřní silniční síť Kraje Vysočina dle požadavků šířkového uspořádání kategorie S9,5 a vymístěním hlavních směrů dopravy mimo sídla. Cíle projektu jsou v souladu se specifickými cíli oblasti podpory 1.1 ROP Jihovýchod: zkvalitnění regionální dopravní sítě, zvýšení její kompaktnosti a propojenosti zvýšení bezpečnosti silničního provozu a minimalizace negativních vlivů na ŽP zkvalitnění propojení urbanizačních a regionálních center Soulad s cíli programu, prioritní osy a oblasti podpory: Předkládaný projekt je v souladu s prioritní osou 1 Dostupnost dopravy ROP NUTS 2 Jihovýchod. Hlavním cílem dané prioritní osy je posílení dopravní dostupnosti a dopravní obslužnosti regionu v souladu s udržitelným rozvojem. Jedním ze specifických cílů dané prioritní osy je zkvalitnění napojení regionu na nadregionální dopravní síť TEN T, propojení uvnitř regionu a zlepšování dopravní dostupnosti prostřednictvím rekonstrukcí a modernizací komunikací při respektování životního prostředí. Popis aktivit v přípravné fázi projektu: Součástí přípravné fáze projektu je především organizace prací spojených se zpracováním projektové dokumentace, výkupem pozemků, posouzení vlivu na životní prostředí apod. Popis aktivit v realizační fázi projektu: Realizační fáze projektu zahrnuje především vlastní stavební práce na výstavbě obchvatu Příseky a souvisejících činností. Popis aktivit v provozní fázi projektu a způsob udržení výsledků projektu: Po ukončení realizace stavby bude dotčený úsek komunikace provozován podle běžných pravidel pro tento typ komunikace. Daný úsek silniční komunikace II/405 bude zajišťovat Kraj Vysočina prostřednictvím Krajské správy a údržby silnic Vysočiny, příspěvkové organizace, s finančním krytím nákladů na provoz ze svého rozpočtu. Aktivity v provozní fázi projektu sestávají z prací na údržbě komunikace. Strana 5 z 50

6 Připravenost projektu k realizaci: Doklady pro projekt II/405 Příseka obchvat: Územní rozhodnutí s nabytím právní moci Žádost o vydání stavebního povolení. Výběrové řízení na zhotovitele stavebních prací bude zahájeno v termínu 11/2013 zveřejněním na ISVZ US. Po podpisu smlouvy o dílo se zhotovitelem dojde k předání staveniště zhotoviteli a budou zahájeny přípravné stavební práce. Vazba na jiné aktivity a projekty: Obchvat bude součástí silnice II/405, která leží na páteřní sítí Kraje Vysočina a spojuje krajské město Jihlavu s Třebíčí. V části komunikace II/405 mezi Jihlavou a Třebíčí došlo v minulých letech k několika investičním akcím s cílem zlepšení stavu komunikace a dostupnosti obou sídel. Stavba navazuje na začátku i konci obchvatu na dříve realizované úseky silnice II/405 Jihlava Příseka a Příseka Brtnice. Začátek obchvatu je umístěn v km 4,24866 (staničení dle stávajícího pasportu km 5,527) a konec v km 7,310 (staničení dle stávajícího pasportu km 9,370). Dálší rekonstrukce silnice II/405 jsou: II/405 Brtnice Zašovice a probíhající II/405 Zašovice Okříšky. Strana 6 z 50

7 4. Personální zajištění projektu Pořadí člena týmu: 001 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: II/405 Zašovice Okříšky II/602 hr. kraje Pelhřimov, 6. stavba Šedivý Luděk projektový a finanční manažer Krajský úřad Kraje Vysočina referent formulace projektového záměru sestavení týmu a rozdělení kompetencí řízení projektového týmu konzultace se zpracovatelem finančního a ekonomického hodnocení projektu zpracování projektové žádosti v systému Benefit ve spolupráci s technickým manažerem projektu sestavuje rozpočet a harmonogram projektu Zapojení člena při realizaci projektu: řízení projektového týmu vypracování monitorovacích zpráv a hlášení zajišťování dodržování pravidel publicity finanční řízení projektu příprava podkladů pro vypracování žádostí o platbu vypracování žádostí o platbu na konci projektu závěrečné vyúčtování Zapojení člena při udržitelnosti projektu: vypracování monitorovacích zpráv o zajištění udržitelnosti projektu dohled nad zajištěním pravidel publicity kompletace účetních dokladů pro případnou kontrolu. Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Strana 7 z 50

8 Pořadí člena týmu: 002 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Zapojení člena při udržitelnosti projektu: Handa Radek Řízení projektů podpořených z ROP Jihovýchod: II/360 Oslavička obchvat, 2. stavba II/405 Brtnice Zašovice II/405 Příseka Brtnice II/360 Štěpánovice Vacenovice II/360 Oslavice Oslavička zástupce projektového manažera Krajský úřad Kraje Vysočina Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: vedoucí oddělení projektového řízení Po dobu nepřítomnosti projektového manažera ho zastupuje ve všech jeho činnostech. Zapojení člena při realizaci projektu: Po dobu nepřítomnosti projektového manažera ho zastupuje ve všech jeho činnostech. Po dobu nepřítomnosti projektového manažera ho zastupuje ve všech jeho činnostech. Strana 8 z 50

9 Pořadí člena týmu: 003 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Lojda Jiří II/405 Brtnice Zašovice (ROP Jihovýchod) technický manažer Krajský úřad Kraje Vysočina referent Spoluúčast na výběrových řízeních na zhotovitele projektových dokumentací, účast na výrobních výborech, projednávání projektových dokumentací. Zapojení člena při realizaci projektu: Spoluúčast na výběrových řízeních na zhotovitele stavby, organizace výběrových řízení, předání a převzetí staveniště, účast na kontrolních dnech stavby, operativní řešení problémů na stavbě, koordinace a spolupráce s technickým dozorem stavby, kolaudace stavby. Zapojení člena při udržitelnosti projektu: nazapojen Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Rekonstrukce mostu ev. č v Přibyslavicích a rekonstrukce silnice III/35114 (Společný regionální operační program) Rekonstrukce mostu ev. č v Jaroměřicích (Společný regionální operační program) II/411, II/152, III/15226 Moravské Budějovice okružní křižovatka (Interreg IIIA) Strana 9 z 50

10 Pořadí člena týmu: 004 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Chmela Vlastimil majetkoprávní příprava Krajský úřad Kraje Vysočina referent jednání s vlastníky pozemků příprava kupních smluv zajištění podkladů pro zápis do Katastru nemovitostí příprava a koordinace geometrických plánů. Zapojení člena při realizaci projektu: nezapojen Zapojení člena při udržitelnosti projektu: nezapojen Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Rekonstrukce silnice II/405 v úseku Jihlava Třebíč, úsek č. 1 Jihlava Příseka, km 0,000 4,276 (SROP) II/150 Vilémovice Pavlíkov (SROP) II/411, II/152, III/15226 Moravské Budějovice okružní křižovatka (Interreg IIIA) Rekonstrukce silnice II/390 a III/3791 Vlkov průtah II/403 Urbanov havárie mostu ev.č II/405 Brtnice Zašovice (ROP JV) Strana 10 z 50

11 Pořadí člena týmu: 005 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Soukup Miloš zpracovatel finančního a ekonomického hodnocení projektu Asistenční centrum, a.s. zpracování finančního a ekonomického hodnocení projektu, konzultace Zapojení člena při realizaci projektu: nezapojen Zapojení člena při udržitelnosti projektu: nezapojen Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Modernizace vybavení a zařízení Karlovarské krajské nemocnice a.s. příprava a zpracování kompletní žádosti o dotaci včetně všech souvisejících příloh.(rozpočet 150mil.Kč) Nástavba, přístavba a stavební úpravy Mateřské školy Radnice příprava a zpracování kompletní žádosti o dotaci včetně souvisejících příloh. (13,5mil.Kč) Modernizace vybavení základních škol v Telči příprava a zpracování kompletní žádosti o dotaci včetně všech souvisejících příloh.(rozpočet 5,3mil.Kč) Zpřístupnění a kulturně vzdělávací využití Rožmberské rybniční soustavy příprava a zpracování kompletní žádosti o dotaci včetně všech souvisejících příloh. (131mil.Kč) Revitalizace objektu národní kulturní památky Císařské lázně Karlovy Vary příprava a zpracování kompletní žádosti o dotaci včetně všech souvisejících příloh. (248mil.Kč) Strana 11 z 50

12 Pořadí člena týmu: 006 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Matulová Hana dohled nad přípravou a realizací stavby, zástupce technického manažera Krajský úřad Kraje Vysočina vedoucí investičního oddělení Spoluúčast na výběrových řízeních na zhotovitele projektových dokumentací, účast na výrobních výborech + projednávání projektových dokumentací, zajišťování správních rozhodnutí. Zapojení člena při realizaci projektu: Koordinace prací se subjektem zajišťujícím výběrová řízení, předání a převzetí staveniště, účast na kontrolních dnech stavby, operativní řešení problémů na stavbě, koordinace a spolupráce s technickým dozorem stavby, kolaudace stavby. Zapojení člena při udržitelnosti projektu: nezapojen Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Člen projektového týmu zajišťoval výše uvedené činnosti při přípravě a realizaci projektů v rámci ROP JV: II/405 Příseka Brtnice, II/129 Humpolec most ev.č , II/639 Horní Cerekev Kostelec, II/133 Horní Cerekev kř. II/602, II/402 Batelov Třešť Strana 12 z 50

13 Pořadí člena týmu: 007 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Založení zvláštního účtu projektu. Zapojení člena při realizaci projektu: Zapojení člena při udržitelnosti projektu: nezapojen Bergerová Markéta účetnictví projektu Krajský úřad kraje Vysočina vedoucí oddělení účetnictví Účtování veškerých příjmů (příjem z fondu strategických rezerv, úroky, dotace) a výdajů (úhrada dodavatelských faktur, závazků) projektu na zvláštním účtu, evidence účetních dokladů a výpisů ze zvláštního účtu, příprava účetních podkladů pro monitorovací zprávy a žádosti o platbu. Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Člen týmu zajišťoval výše uvedené činnosti v rámci ROP JV u projektů: II/602 hr. kraje Pelhřimov, 1. stavba, II/602 hr. kraje Pelhřimov, 2. stavba, II/602 hr. kraje Pelhřimov, 3. stavba, II/602 hr. kraje Pelhřimov, 5. stavba, II/353 Bohdalov obchvat, II/399 Stropešín most ev. č , II/129 Humpolec most ev. č , III/3993 Naloučany most, III/03810 Havlíčkův Brod Přibyslav, II/129 Cetoraz Jiřičky, II/348, II/131 Štoky Petrovice Větrný Jeníkov, II/402 Batelov Třešť, II/133 Horní Cerekev kř. II/602 a dalších. Strana 13 z 50

14 Pořadí člena týmu: 008 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Míka Jan udržitelnost projektu Krajská správa a údržba silnic Vysočiny, příspěvková organizace ředitel KSÚSV, p. o. V přípravné fázi se vyjadřuje k projektové dokumentaci. Zapojení člena při realizaci projektu: V případě potřeby se účastní se zadavatelem kontrolních dnů stavby. Zapojení člena při udržitelnosti projektu: Po realizaci projektu zajišťuje správu a údržbu komunikace. Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Krajská správa a údržba silnic Vysočiny, příspěvková organizace, přebírá pod svou správu všechny projekty po jejich realizaci. Strana 14 z 50

15 Pořadí člena týmu: 009 Titul před jménem: Příjmení: Jméno: Titul za jménem: Funkce v rámci projektového týmu: Název organizace: Funkce v rámci organizace: Zapojení člena při přípravě projektu: Hamáček Pavel koordinátor veřejných zakázek Krajský úřad Kraje Vysočina referent Koordinace výběrových řízení na zhotovitele projektové dokumentace. Zapojení člena při realizaci projektu: Koordinace výběrových řízení na zhotovitele stavby, technický dozor, koordinátora BOZP a další. Zapojení člena při udržitelnosti projektu: nezapojen Popis zkušeností s relevantními projekty a aktivitami: Zkušenosti s realizací a koordinací veřejných zakázek v rámci Regionálního operačního programu NUTS 2 Jihovýchod na projekty: II/602 hr. kraje Pelhřimov, 3. stavba II/602 hr. kraje Pelhřimov, 5. stavba II/347 Světlá n. S. D1, 1.stavba II/411 Moravské Budějovice hranice kraje II/360 Oslavice Oslavička III/03810 Hesov mosty ev. č , 007, 008 a další. Zkušenosti s praktickou aplikací zákona 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, zpracování a kompletace cenových nabídek a žádostí o účast do zadávacích řízení veřejných zakázek. Zadávání zakázek, zpracování výzev k podání nabídek, zadávacích dokumentací, vyhodnocování podaných nabídek. Kalkulace stavebních rozpočtů, zpracování položkových sestav, výkazů výměr, časových a finančních harmonogramů postupu prací. Projednání podmínek a kompletace smlouvy o dílo včetně příloh. Strana 15 z 50

16 5. Žadatel projektu Validní dle ROS: Ano Název žadatele: IČ: DIČ: Právní forma: Plátce DPH: Je plátcem DPH ve vztahu k aktivitám projektu: Žadatel splňuje definici MSP: Počet zaměstnanců: Typ podniku: Typ žadatele: Kraj Vysočina CZ Kraj Ano Ano Ano nerelevantní Kraj Statutární zástupci: Příjmení: Titul před: Funkce osoby: Fax: Příjmení: Titul před: Funkce osoby: Fax: Běhounek MUDr. hejtman kraje behounek.j@kr-vysocina.cz Novotný Ing. náměstek hejtmana kraje novotny.v@kr-vysocina.cz Jméno: Jiří Titul za: Telefon: Telefon II.: Jméno: Vladimír Titul za: Telefon: Telefon II.: Kontaktní osoby: Příjmení: Titul před: Funkce osoby: Fax: Příjmení: Titul před: Funkce osoby: Fax: Handa Ing. zástupce projektového manažera handa.r@kr-vysocina.cz Šedivý Ing. projektový a finanční manažer sedivy.l@kr-vysocina.cz Jméno: Radek Titul za: Telefon: Telefon II.: Jméno: Luděk Titul za: Telefon: Telefon II.: Hlavní kontaktní osoba: Šedivý Luděk Strana 16 z 50

17 Oficiální adresa: Validní dle RUIAN: Ano Kraj: Obec: Městská část: PSČ: WWW: Kraj Vysočina Okres: Jihlava Jihlava Část obce: Jihlava Ulice: Žižkova Číslo popisné: 1882 Číslo orientační: 57 Adresa pro doručení: Validní dle RUIAN: Ano Kraj: Obec: Městská část: PSČ: WWW: Kraj Vysočina Okres: Jihlava Jihlava Část obce: Jihlava Ulice: Žižkova Číslo popisné: 1882 Číslo orientační: 57 Strana 17 z 50

18 6. Zkušenosti žadatele Pořadí reference: 001 Název projektu/akce: Jméno (název) žadatele/předkladatele/realizátora: Název grantu/programu: Popis projektu/akce a jeho výstupů: II/405 Brtnice - Zašovice Kraj Vysočina Celkové výdaje projektu/akce: ,00 Období realizace projektu/akce (měsíc/rok): 06/ /2009 Zdroje financování/poskytovatel dotace: ROP Jihovýchod Předmětem projektu byla modernizace stávající komunikace II/405 v délce 4,871 km v úseku mezi obcemi Brtnice a Zašovice na parametry šířkového uspořádání S 9,5/70. Tato modernizace proběhla na stávajícím silničním tělese s tím, že ve směrových obloucích je vybudována nová část komunikace mimo stávající těleso. Hlavní změna technických parametrů proběhla tím, že bylo upraveno stávající nevhodné výškové vedení trasy, které nezajišťovalo rozhled nejen pro předjíždění, ale i pro bezpečné zastavení. Popis zapojení žadatele do přípravy, realizace a provozu projektu/akce: ERDF, státní rozpočet, rozpočet kraje Žadatel byl zapojen do všech fází projektu. V přípravné fázi zajišťoval přípravu projektové dokumentace, koordinoval zadávací a výběrové řízení na dodavatele. Ve fázi realizace dohlížel na plnění harmonogramu prací dodavatele. V provozní fázi zajišťuje udržitelnost projektu prostřednictvím Krajské správy a údržby silnic Vysočiny, příspěvkové organizace. Pořadí reference: 002 Název projektu/akce: Jméno (název) žadatele/předkladatele/realizátora: Název grantu/programu: Popis projektu/akce a jeho výstupů: II/602 Pelhřimov hr. kraje, 1. stavba Kraj Vysočina Celkové výdaje projektu/akce: ,00 Období realizace projektu/akce (měsíc/rok): 01/ /2008 Zdroje financování/poskytovatel dotace: ROP Jihovýchod Předmětem projektu byla modernizace stávající komunikace II/602 v celkové délce 12,732 km v úseku od mostu přes řeku Oslavu ve Velkém Meziříčí po křižovatku se silnicí II/354 (1. úsek) a v úseku mezi křižovatkou se silnicíii/351 a křižovatkou se silnicí III/3531 (2. úsek) na parametry šířkového uspořádání S 9,5/70. Tato modernizace proběhla na stávajícím silničním tělese s rozšířením mimo stávající vozovku ve vybraných lokalitách, tj. tam, kde existují nevyhovující šířkové parametry. Modernizace obou úseků byla realizována jako směrově nerozdělená silnice s neomezeným přístupem v kategorii S 9,5/70 se dvěma jízdními pruhy o šířce 3,50 m. Popis zapojení žadatele do přípravy, realizace a provozu projektu/akce: ERDF, státní rozpočet, rozpočet kraje Žadatel byl zapojen do všech fází projektu. V přípravné fázi zajišťoval přípravu projektové dokumentace, koordinoval zadávací a výběrové řízení na zhotovitele. Ve fázi realizace dohlížel na plnění harmonogramu prací zhotovitele. V provozní fázi zajišťuje udržitelnost projektu prostřednictvím Krajské správy a údržby silnic Vysočiny, příspěvkové organizace. Strana 18 z 50

19 Pořadí reference: 003 Název projektu/akce: Jméno (název) žadatele/předkladatele/realizátora: II/602 hr. kraje Pelhřimov, 2. stavba Kraj Vysočina Celkové výdaje projektu/akce: ,00 Období realizace projektu/akce (měsíc/rok): 09/ /2008 Zdroje financování/poskytovatel dotace: Název grantu/programu: ERDF, státní rozpočet, rozpočet kraje ROP Jihovýchod Popis projektu/akce a jeho výstupů: Předmětem projektu byla modernizace stávající komunikace II/602 v celkové délce 3,806 km v úseku mezi Velkým Beranovem a Helenínem včetně rekonstrukce tří mostů u Malého Beranova na parametry šířkového uspořádání S 9,5/70. Tato modernizace proběhla na stávajícím silničním tělese, pouze ve směrových obloucích došlo k lokálnímu přesunu tělesa vozovky. Výsledkem modernizace je směrově nerozdělená silnice s neomezeným přístupem v kategorii S 9,5/70 se dvěma jízdními pruhy o šířce 3,50 m. Popis zapojení žadatele do přípravy, realizace a provozu projektu/akce: Žadatel byl zapojen do všech fází projektu. V přípravné fázi zajišťoval přípravu projektové dokumentace, koordinoval zadávací a výběrové řízení na dodavatele. Ve fázi realizace dohlížel na plnění harmonogramu prací dodavatele. V provozní fázi zajišťuje udržitelnost projektu prostřednictvím Krajské správy a údržby silnic Vysočiny, příspěvkové organizace. Pořadí reference: 004 Název projektu/akce: Jméno (název) žadatele/předkladatele/realizátora: II/360 Oslavička obchvat, 2. stavba Kraj Vysočina Celkové výdaje projektu/akce: ,00 Období realizace projektu/akce (měsíc/rok): 01/ /2010 Zdroje financování/poskytovatel dotace: Název grantu/programu: ERDF, státní rozpočet, rozpočet kraje ROP Jihovýchod Popis projektu/akce a jeho výstupů: Předmětem projektu bylo dokončení obchvatu obce Oslavička na silnici II/360, který navázal na již vybudovanou a zprovozněnou 1. stavbu obchvatu a nahradil stávající úsek silnice, který se vyznačoval nevyhovujícími šířkovými a směrovými parametry, a zároveň vybudoval mimoúrovňové křížení se železniční tratí. Popis zapojení žadatele do přípravy, realizace a provozu projektu/akce: Žadatel byl zapojen do všech fází projektu. V přípravné fázi zajišťoval přípravu projektové dokumentace, koordinoval zadávací a výběrové řízení na zhotovitele. Ve fázi realizace dohlížel na plnění harmonogramu prací zhotovitele. V provozní fázi bude zajišťovat udržitelnost projektu prostřednictvím Krajské správy a údržby silnic Vysočiny, příspěvkové organizace. Pořadí reference: 005 Název projektu/akce: Jméno (název) žadatele/předkladatele/realizátora: II/347 Světlá n. S. D1, 1. stavba Kraj Vysočina Celkové výdaje projektu/akce: ,00 Období realizace projektu/akce (měsíc/rok): 06/ /2012 Strana 19 z 50

20 Zdroje financování/poskytovatel dotace: ERDF, rozpočet kraje Název grantu/programu: ROP Jihovýchod Popis projektu/akce a jeho výstupů: Předmětem projektu byla rekonstrukce silnice II/347 v úseku mezi obcemi Dolní Město a Kejžlice, v části komunikačního spojení Světlé nad Sázavou a přilehlých oblastí s dálnicí D1. Tato stavba byla 1. stavbou z připravované rekonstrukce silnice II/347 v úseku Světlá nad Sázavou Čejov. Silniční úsek mezi obcemi Dolní Město a Kejžlice se vyznačoval nevyhovujícími šířkovými, směrovými a výškovými parametry a poruchami krytu komunikace. Popis zapojení žadatele do přípravy, realizace a provozu projektu/akce: Žadatel byl zapojen do všech fází projektu. V přípravné fázi zajišťoval přípravu projektové dokumentace, koordinoval zadávací a výběrové řízení na zhotovitele. Ve fázi realizace dohlížel na plnění harmonogramu prací zhotovitele. V provozní fázi zajišťoval udržitelnost projektu prostřednictvím Krajské správy a údržby silnic Vysočiny, příspěvková organizace. Strana 20 z 50

21 7. Partner projektu Strana 21 z 50

22 8. Harmonogram projektu Název aktivity: Vyhlášení výběrového řízení na dodavatele Začátek aktivity: Konec aktivity: Název aktivity: Podpis smlouvy Začátek aktivity: Konec aktivity: Název aktivity: Předání staveniště Začátek aktivity: Konec aktivity: Název aktivity: Stavební část Začátek aktivity: Konec aktivity: Datum zahájení projektu: Datum ukončení projektu: Doba trvání projektu v měsících: ,00 Předpokládané datum zahájení fyzické realizace projektu: Předpokládané datum ukončení fyzické realizace projektu: Popis časové realizace: předinvestiční fáze Vydání územního rozhodnutí stavby II/405 Příseka obchvat Žádost o vydání SP stavby II/405 Příseka obchvat 10/2013 Výkupy pozemků (od 2011) Vyhlášení výběrových řízení na dodavatele zveřejnění na IS VZ US Předpoklad 11/ /2013 Odevzdání nabídek Výběr dodavatele Podpis kontraktu s dodavatelem investiční fáze Předání staveniště zhotoviteli stavby a zahájení st. prací 4/2014 Realizace zemní práce, mosty 2014 Realizace asfaltobetonové vozovkové vrstvy, dokončovací práce na mostních objektech, dokončovací práce, terénní úpravy apod Dokončení stavby vč. předání a převzetí stavby 8/2015 9/2015 Kolaudace stavby Výkupy pozemků zastavěných stavbou Strana 22 z 50

23 9. Podpora de-minimis Strana 23 z 50

24 10. Další podpory ve vztahu k projektu Strana 24 z 50

25 11. Hodnoty indikátorů Kód Název indikátoru Počet postavených nebo technicky zhodnocených mostů Počet zbudovaných nebo technicky zhodnocených obchvatů Délka nově vybudovaných nebo rekonstruovaných silničních obchvatů měst a obcí Výchozí hodnota Plánovaná hodnota Rozdíl Měrná jednotka Předpokládané datum plnění: 0,00 2,00 2,00 Počet ,00 1,00 1,00 Počet ,00 3,06 3,06 km Strana 25 z 50

26 12. Udržitelný rozvoj Kvantifikovatelná environmentální kritéria: Nekvantifikovatelná environmentální kritéria: Číslo: Číslo: 39 Vliv projektu na udržitelný rozvoj: Přispěje projekt ke snížení zatížení transitní a nákladní dopravou? Popis aktivit/opatření/dopadu projektu: Vybudování obchvatu umožní plynulejší průjezd vozidel. Omezí se častá akcelerace a decelerace vozidel, která je z pohledu vlivu na životní prostředí velmi negativní. 66 Vliv projektu na udržitelný rozvoj: Dojde realizací projektu ke snížení dopravních nehod? Popis aktivit/opatření/dopadu projektu: Realizace projektu bude znamenat snížení rizika dopravních nehod, protože po ukončení projektu se na daném úseku již nebudou vyskytovat místa nevyhovující z dopravně bezpečnostního hlediska a znamenající vyšší riziko výskytu dopravních nehod. Strana 26 z 50

27 13. Rozpočet projektu Kód Název výdaje Počet kusů Cena kusu Výdaj celkem Z toho neinvestiční Jednotka Procento 01 Doplňkové způsobilé výdaje 0,00 0, Lidské zdroje 0,00 0, Nákupy materiálu (spotřební) 0 0,00 0,00 0, Další doplňkové výdaje 0,00 0, Mzdové výdaje - hrubá mzda 0 0,00 0,00 0,00 0 Odvody soc.a zdrav.pojištění zaměstnance Výběrová řízení 0 0,00 0,00 0,00 0 Nezbytné poradenství, konzultační, expertní a právní služby Inženýring bez stavebního a autorského dozoru Ostatní způsobilé výdaje související s pořízením nemovitostí v rozpočtu jinde neuvedené 0 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, Výdaje na povinnou publicitu , ,00 0,00 0, Nákup nemovitostí ,00 0,00 3, Finanční výdaje a poplatky (s vyjímkou správních a místních poplatků) Licence, patenty a jiná práva využitá při pořizování majetku (s vyjímkou software) Náhrady za omezení vlastnických práv, náhrady za majetkové újmy 02 Hlavní způsobilé výdaje ,89 0, Pozemky včetně ostatních způsobilých výdajů souvisejících s pořízením pozemku 0 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0 Jiné 0 0,00 0,00 0, , ,00 0,00 3,7 Nemovitosti vyjma pozemků 0 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0 Jiné 0 0,00 0,00 0, Projektová dokumentace 0,00 0, Projektová dokumentace (náklady na zpracování žádosti a povinných příloh projektu) Stavební dokumentace k územnímu a st. řízení, rozpočet stavby, průzkumné a jiné obdobné práce 0 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0 Strana 27 z 50

28 PRACOVNÍ VERZE ŽÁDOSTI (ROP IP) PŘED ODEVZDÁNÍM NUTNO FINÁLNĚ ULOŽIT!!! Stavební a technologické činnosti Jiné 0 0,00 0,00 0, Stavební dozor, autorský dozor Ostatní způsobilé výdaje související s pořízením staveb, jinde v rozpočtu neuvedené Nákup drobného dlouhodobého hmotného nebo nehmotného majetku (DDHM a DDNM) 0 0,00 0,00 0, ,89 0,00 96, , ,89 0,00 96,25 Jiné 0 0,00 0,00 0, Stroje a zařízení, hmotný a nehmotný dlouhodobý majetek Nákup a technické zhodnocení strojů a zařízení (dlouhodobý hmotný majetek DHM) Nákup dlohodobého nehmotného majektu ( patenty, know-how, licence, sw) - DNM 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0 Jiné 0 0,00 0,00 0, Finanční leasing 0,00 0, Finanční leasing splátky 0 0,00 0,00 0, Finanční leasing zbytková kupní cena 0 0,00 0,00 0, Nezpůsobilé výdaje celkem , ,40 0,00 4,97 04 Způsobilé výdaje ,89 0, Celkové výdaje projektu ,29 0,00 104,97 Strana 28 z 50

29 14. Přehled financování projektu Náklady projektu v Kč Procenta z celkových nákladů Celkové výdaje projektu Celkové způsobilé investiční výdaje Celkové způsobilé neinvestiční výdaje Jiné peněžní příjmy projektu Způsobilé výdaje bez příjmů (finanční mezera) Vlastní podíl žadatele Veřejné prostředky ,29 Celkové způsobilé výdaje , ,89 0,00 0,00 Příjmy projektu dle článku 55 0,00 Křížové financování ,89 0,00 0,00 Soukromé prostředky 0,00 0,00 Dotace projektu Dotace z rozpočtu RR ,89 - z toho EU ,89 100,00 100,00 Žadatel Úvěry bank - Ostatní zdroje Přímé výnosy - Vlastní zdroje 0,00 Strana 29 z 50

30 15. Finanční plán Pořadí žádosti o platbu: Předpokládaná požadovaná částka k proplacení dotace RR (Kč): Datum předložení žádosti o platbu: Z toho neinvestiční (Kč): Z toho investiční (Kč): , , ,00 Pořadí žádosti o platbu: Předpokládaná požadovaná částka k proplacení dotace RR (Kč): Datum předložení žádosti o platbu: Z toho neinvestiční (Kč): Z toho investiční (Kč): , , ,00 Pořadí žádosti o platbu: Předpokládaná požadovaná částka k proplacení dotace RR (Kč): Datum předložení žádosti o platbu: Z toho neinvestiční (Kč): Z toho investiční (Kč): , , ,89 Strana 30 z 50

31 16. Prioritní téma Název prioritního téma: Regionální / místní komunikace Číslo prioritního téma: 23 Prostředky z EU v Kč: ,89 Název typu území: Číslo typu území: Název hospodářské činnosti: Číslo hospodářské činnosti: Venkovské oblasti (jiné než hory, ostrovy a řídce nebo velmi řídce osídlené oblasti) 05 Veřejná správa 17 Strana 31 z 50

32 17. Výběrová řízení Pořadové číslo VŘ: Je VŘ evidováno v ISVZ: Název VŘ: Vyplňované údaje k: VŘ dle výše předpokládané hodnoty: Stav VŘ: Druh výběrového/zadávacího řízení: Vybráno: Specifikace druhu zadavatele: Druh VŘ podle předmětu: Předpokládaná hodnota v Kč bez DPH: Předpokládané/skutečné datum zahájení VŘ: Předpokládané/skutečné datum ukončení VŘ: Datum podpisu smlouvy o dílo: Popis: 001 Ne VŘ na zhotovitele stavebních prací Výběrové řízení Podlimitní Výběrové řízení plánováno Otevřené řízení ( 27) Ano veřejný zadavatel Stavební práce , Výběrové řízení s více dodavateli: Ne Strana 32 z 50

33 Strana 33 z 50

34 18. Horizontální témata Doložte, že projekt nemá negativní vliv na udržitelný rozvoj: Strategickým cílem projektu je posílení dopravní dostupnosti regionu v souladu s principy udržitelného rozvoje prostřednictvím modernizace komunikace nevyhovující stávajícímu silničnímu provozu, vytvářejícímu nežádoucí zátěž na životní prostředí a nežádoucí hrozby pro dopravní bezpečnosti a bránící dalšímu rozvoji obcí z hlediska cestovního ruchu. Doložte, že projekt nemá negativní vliv na rovné příležitosti: Projekt má vzhledem ke svému charakteru neutrální dopad na rovné příležitosti. Přesto však alespoň nepřímým způsobem přispěje ke zlepšení situace v oblasti rovných příležitostí, protože kvalitní dopravní infrastruktura umožní lepší přístup k pracovním příležitostem a umožní znevýhodněným skupinám snadnější dostupnost nejen do zaměstnání, ale i do škol, na úřady a k institucím poskytujícím zdravotní péči. Strana 34 z 50

35 19. Rovné příležitosti Strana 35 z 50

36 20. Publicita Způsob zajištění publicity: Velkoplošný reklamní panel (billboard) Konkrétní opatření pro zajištění publicity: Stavba bude po dobu realizace označena 2 velkoplošnými billboardy dle Pravidel publicity ROP JV. Billboardy budou osazeny na začátku a na konci plánovaného obchvatu. Velkoplošné billboardy jsou součástí rozpočtu stavebních prací zhotovitele. Způsob zajištění publicity: Stálá vysvětlující tabulka (pamětní deska) Konkrétní opatření pro zajištění publicity: Po ukončení projektu bude místo realizace označeno stálou vysvětlující tabulkou dle Pravidel publicity ROP JV. Způsob zajištění publicity: Internetové stránky Konkrétní opatření pro zajištění publicity: Na stránkách vysocina.cz existuje zvláštní odkaz pro publicitu projektů financovaných prostřednictvím strukturálních fondů Evropské unie: Téma Doprava Silniční projekty spolufinancované ze zdrojů Evropské unie Ostatní vysocina.cz/silnicni projekty spolufinancovane z prostredku evropske unie/ds /p1=9051 Strana 36 z 50

37 21. Přílohy projektu Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Tištěný výstup ecba 2 Příloha SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Finanční a ekonomické hodnocení projektu, které bylo zpracováno v systému ecba. Na CD nosiči je přiložena elektronická verze. Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Ano Ne Doklad o majetkoprávních vztazích k místu realizace projektu 3 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Doloženo čestným prohlášením v Benefitu7: Vlastnické vztahy k místu/předmětu realizace projektu. Strana 37 z 50

38 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Prokázání právní formy žadatele 4 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Podrobný rozpočet projektu 5 Příloha Ano Ne SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: PD ve stupni DSP. Projektová dokumentace v podrobnosti pro stavební povolení 6 Příloha Ano Ne SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Strana 38 z 50

39 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Koordinační situace stavby na podkladu snímku z katastrální mapy 7 Příloha SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Koordinační situace stavby na podkladu snímku z katastrální mapy je součástí předložené projektové dokumentace. Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Ano Ne Stavební povolení nebo doklad o zahájení stavebního řízení 8 Příloha Ano Ne Žádost o vydání stavebního povolení. SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Strana 39 z 50

40 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Územní rozhodnutí nebo územní souhlas 9 Příloha SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Územní rozhodnutí s nabytím právní moci. Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Ano Ne Doklad prokazující finanční zdraví žadatele 10 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Tištěný výstup tabulky finančního zdraví 11 Příloha Ano Ne SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Tabulka finančního zdraví je součástí výstupu z ecba. Strana 40 z 50

41 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Prohlášení objektu za nemovitou kulturní památku 12 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Souhlas zřizovatele s projektem 14 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Znalecký posudek 15 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Strana 41 z 50

42 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Právní dokument nepřenositelnosti výhody 16 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Právní dokument prokazující splnění Altmark 17 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: 0 Počet vyhotovení: 0 Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Smlouva o závazku veřejné služby 18 Příloha Ne Ano SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Strana 42 z 50

43 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: Počet vyhotovení: Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Usnesení zastupitelstva o předfinancování projektu SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Usnesení ZK /05/2007/ZK ze dne Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: Počet vyhotovení: Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Ano Ne Schválení předložení projektu Ano Ne SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Usnesení RK /30/2013/RK ze dne Strana 43 z 50

44 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: Počet vyhotovení: Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Usnesení o volbě orgánů kraje Ano Ne SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Příloha je doložena: usneseními 0432/06/2008/ZK a 0433/06/2008/ZK zastupitelstva kraje o volbě orgánů kraje pověřením náměstka hejtmana kraje Ing. Vladimíra Novotného Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: Počet vyhotovení: Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Smlouva o zřízení účtu Ano Ne SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Strana 44 z 50

45 Název přílohy: Číslo přílohy: Požadovaná příloha: Počet listů: Počet vyhotovení: Doložena: Nerelevantní: Datum schválení: Přílohu zadal: Příloha: Popis: Výpis z účtu Ano Ne SEDIVY.L@KR-VYSOCINA.CZ Strana 45 z 50

46 HARMONOGRAM PROJEKTU Datum zahájení a ukončení projektu: Datum fyzického zahájení a fyzického ukončení projektu: Datum žádosti o platbu: Vyhlášení výběrového řízení na dodavatele Podpis smlouvy Předání staveniště Stavební část 2010 I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. Zahájení a ukončení projektu: Fyz. zahájení a ukončení projektu: Zahájení a ukončení projektu: Fyz. zahájení a ukončení projektu: Datum žádosti o platbu: Vyhlášení výběrového řízení na dodavatele Podpis smlouvy Předání staveniště Stavební část 2011 I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. Zahájení a ukončení projektu: Fyz. zahájení a ukončení projektu: Datum žádosti o platbu: Vyhlášení výběrového řízení na dodavatele Podpis smlouvy Předání staveniště Stavební část 2012 I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. Strana 46 z 50

47 Zahájení a ukončení projektu: Fyz. zahájení a ukončení projektu: Datum žádosti o platbu: Vyhlášení výběrového řízení na dodavatele Podpis smlouvy Předání staveniště Stavební část 2013 I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. Zahájení a ukončení projektu: Datum žádosti o platbu: Vyhlášení výběrového řízení na dodavatele Podpis smlouvy Předání staveniště Stavební část 2014 Fyz. zahájení a ukončení projektu: I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. Datum žádosti o platbu: Vyhlášení výběrového řízení na dodavatele Podpis smlouvy Předání staveniště Stavební část 2015 I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. Zahájení a ukončení projektu: Fyz. zahájení a ukončení projektu: Strana 47 z 50

48 ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ Žadatel tímto čestně prohlašuje, že je oprávněn k podnikání nebo činnosti na území ČR odpovídající podporované ekonomické nebo jiné činnosti, k jejímuž uskutečňování je realizován projekt a je registrován na finančním úřadě dle 33 odst. 1 zákona č. 337/1992 Sb., o správě daní a poplatků, ve znění pozdějších předpisů; Žadatel tímto čestně prohlašuje, že ke dni podání žádosti má vypořádané veškeré splatné závazky vůči orgánům státní správy a samosprávy (posečkání s úhradou závazků nebo dohoda o úhradě závazků a její řádné plnění se považují za vypořádané závazky): jedná se o závazky vůči finančním úřadům, České správě sociálního zabezpečení (pojistné na sociální zabezpečení a příspěvek na státní politiku zaměstnanosti), zdravotním pojišťovnám, Celní správě, Fondu národního majetku ČR, Pozemkovému fondu ČR, Státnímu fondu životního prostředí, Státnímu fondu rozvoje bydlení, Státnímu fondu dopravní infrastruktury, Státnímu fondu kultury, Státnímu fondu pro podporu a rozvoj české kinematografie, Státnímu zemědělskému a intervenčnímu fondu a dále vůči krajům, obcím a svazkům obcí a rovněž i o závazky z jiných projektů financovaných ze strukturálních fondů nebo Fondu soudržnosti vůči orgánům, které prostředky z těchto fondů poskytují; nemá nedoplatky z titulu mzdových nároků svých zaměstnanců; Žadatel tímto čestně prohlašuje, že v době podání žádosti, ani v uplynulých třech letech neprobíhá ani neproběhlo insolvenční řízení, v němž bylo vydáno rozhodnutí o úpadku nebo insolvenční návrh nebyl zamítnut proto, že majetek nepostačuje k úhradě nákladů insolvenčního řízení, nebo nebyl konkurs zrušen proto, že majetek byl zcela nepostačující nebo nebyla zavedena nucená správa podle zvláštních právních předpisů, proti žadateli není veden výkon rozhodnutí ani trestní stíhání, žadatel není v úpadku či v likvidaci; v době podání žádosti, ani v uplynulých třech letech nebyl žadateli, jde li o podnikatele fyzickou osobu, soudem či správním orgánem pravomocně uložen trest zákazu činnosti, týkající se provozování živnosti, která je součástí projektu, a jde li o právnickou osobu, soudem či správním orgánem pravomocně uložen trest zákazu přijímání dotací a subvencí nebo trest zákazu činnosti, týkající se provozování živnosti, která je součástí projektu. Žadatel tímto čestně prohlašuje, že má zajištěno dostatečné množství finančních prostředků: na spolufinancování projektu; na profinancování realizační fáze; na pokrytí případných provozních ztrát po dobu povinné udržitelnosti projektu; Žadatel tímto čestně prohlašuje, že na dobu realizace a dobu udržitelnosti projektu (tj. 5 let od ukončení realizace projektu) má vyřešeny a prokazatelně zajištěny vlastnické vztahy k místu/předmětu realizace projektu, a to takovým způsobem, že v žádném případě nebude ohrožena realizace a ani udržitelnost projektu Žadatel tímto čestně prohlašuje, že projekt (jeho realizace i výstupy) nemá prokazatelně negativní vliv na žádnou z horizontálních priorit (rovné příležitosti a udržitelný rozvoj životní prostředí) V případě životního prostředí musí žadatel dodržovat zákonné normy; Žadatel tímto čestně prohlašuje, že projekt je v souladu s příslušnou legislativou České republiky a Evropské unie (zadávání veřejných zakázek, ochrana hospodářské soutěže, veřejná podpora, vliv na životní prostředí a rovné příležitosti, atd.); Žadatel tímto čestně prohlašuje, že elektronické verze dokumentů zadaných do BENEFITu7+ jsou zcela shodné s originálními přílohami v tištěné verzi; Žadatel tímto čestně prohlašuje, že se seznámil s pravidly vyplývajícími z platných dokumentů ROP a příslušné výzvy a respektuje je; pravidla jsou uveřejněna na Strana 48 z 50

49 Žadatel tímto čestně prohlašuje, že po případném schválení projektu na zasedání Výboru regionální rady, předloží do 90 kalendářních dní od tohoto schválení veškeré přílohy vyžadované před podpisem Smlouvy dle Příručky pro žadatele; Žadatel tímto čestně prohlašuje, že souhlasí s uveřejněním dat z žádosti v systému MSC2007; Žadatel tímto čestně prohlašuje, že souhlasí se zpracováním osobních údajů v souladu se zákonem č. 101/2001 Sb., o ochraně osobních údajů, ve znění pozdějších předpisů, které sdělil nebo sdělí Úřadu Regionální rady v žádosti za účelem realizace projektu. Souhlas uděluje na dobu určitou, a to ode dne podání žádosti, nejdéle však do ; Žadatel tímto čestně prohlašuje: proti mně jako statutárnímu zástupci (statutárním zástupcům žadatele, pokud z příslušného zákona, statutů organizací apod. vyplývá, že statutárních zástupců je více než jeden) není zahájeno nebo vedeno trestní řízení a nebyl jsem/nebyli jsme pravomocně odsouzen/i pro trestný čin, jehož skutková podstata souvisela s předmětem činnosti organizace, dále pro trestný čin úplatkářství, trestný čin hospodářský nebo trestný čin proti majetku; Prohlašuji, že zde uvedené údaje, stejně jako veškeré údaje uvedené v žádosti jsou pravdivé a úplné a jsem si vědom/a právních následků nepravdivého prohlášení, včetně případné odpovědnosti za přestupek podle zákona ČNR č. 200/1990 Sb., o přestupcích v platném znění a také případné odpovědnosti trestněprávní dle zákona č. 140/1961Sb. (trestní zákon), ve znění pozdějších předpisů. Dále beru na vědomí, že dle ustanovení 250b trestního zákona uvedení nepravdivých nebo hrubě zkreslených údajů nebo zamlčení podstatných údajů v žádosti o poskytnutí dotace a při sjednávání smlouvy zakládá skutkovou podstatu trestného činu úvěrového podvodu. Uvedení nepravdivých údajů v čestném prohlášení je bráno jako podstatné porušení povinností vyplývající ze Smlouvy, které zakládá právo poskytovatele dotace odstoupit od Smlouvy. Příjemce dotace je v takovém případě povinen vrátit poskytovateli veškeré finanční prostředky, které od něj na základě smlouvy o poskytnutí dotace obdržel. V tomto případě se uplatní postup podle ustanovení zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů, ve znění pozdějších předpisů, o porušení rozpočtové kázně; Příjemce podpory čestně prohlašuje, že v případě, že na činnost, která je předmětem pomoci dle Smlouvy v příslušném období, pro které je pomoc přiznána, nečerpá žádnou další dotaci, podporu, fin. příspěvek či jim obdobné, a to ani z jiných rozpočtových kapitol státního rozpočtu ČR, státního fondu či jiných SF nebo jiných prostředků EU. Příjemce podpory čestně prohlašuje, že má k datu předložení žádosti o platbu vypořádány veškeré splatné závazky vůči státním fondům a státním institucím. Jméno a příjmení osoby oprávněné jednat jménem žadatele Místo a datum Podpis a razítko Strana 49 z 50

50 Strana 50 z 50

51 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Finanční a ekonomické hodnocení projektu 1. Identifikace projektu Název projektu II/405 Příseka - obchvat Název žadatele Kraj Vysočina Právní forma kraj nebo jeho organizace IČO Ulice, č.p. Žižkova 1882/57 Město Jihlava PSČ Kraj Vysočina Adresa/Místo realizace silnice II/405 Příseka - obchvat, okres Jihlava, Kraj Vysočina Statutární zástupce MUDr. Jiří Běhounek Statutární zástupce - funkce hejtman Statutární zástupce - behounek.j@kr-vysocina.cz Statutární zástupce - telefon Kontaktní osoba Ing. Luděk Šedivý Kontaktní osoba - funkce úředník na úseku koncepce dopravy pro programy EU a řízení projektů Kontaktní osoba - sedivy.l@kr-vysocina.cz Kontaktní osoba - telefon www stránky žadatele / projektu Operační program ROP Jihovýchod Prioritní osa 1. Dostupnost dopravy Oblast podpory Rozvoj dopravní infrastruktury v regionu Podoblast podpory Zahájení projektu 9 / 2013 Ukončení projektu 9 / 2015 Zahájení provozu 10 / 2015 Doba hodnocení [roky]: 25 Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 1/33

52 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 2. Zdůvodnění projektu 2.1 Stručný popis projektu a cíle projektu Stavba přeložky silnice II/405 je součástí postupně rekonstruovaného a homogenizovaného silničního tahu mezi Jihlavou a Třebíčí. Výstavbou obchvatu obce Příseka bude nahrazen stávající průjezd touto obcí, přeložka silnice II/405 povede západně od Příseky v extravilánu mimo zastavěné území. Z hlediska intenzity automobilové dopravy podle celostátního sčítání dopravy ŘSD z roku 2010 jezdí na silnici II/405 za 24 hodin v obou směrech celkem vozidel (z toho osobních a dodávkových vozidel 2 832, těžkých motorových vozidel 474 a 19 jednostopých motorových vozidel). Obchvat bude součástí silnice II/405, která leží na páteřní síti Kraje Vysočina a spojuje krajské město Jihlavu s Třebíčí. Stavba navazuje na začátku i konci obchvatu na dříve realizované úseky silnice II/405 Jihlava Příseka a Příseka Brtnice. Začátek obchvatu je umístěn v km 4,24866 (staničení dle stávajícího pasportu km 5,527) a konec v km 7,310 (staničení dle stávajícího pasportu km 9,370). Přeložka silnice II/405 je navržena v kategorii S9,5/70, délka přeložky činí m. Součástí stavby jsou také nové komunikace připojující Příseku na obchvat (a to na začátku i na konci stavby), řešení křížení s účelovými komunikacemi a toky, zřízení sjezdů na pozemky, přeložky dotčených inženýrských sítí, vegetační úpravy a rekultivace opuštěných úseků silnice II/405. Silniční těleso přeložky je umístěno na parcelách ve vlastnictví Kraje Vysočina. Vlastníkem přeložené silnice bude Kraj Vysočina, správcem Krajská správa a údržba silnic Vysočiny, příspěvková organizace. Některé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení převezmou do vlastnictví a správy jiné osoby (město Brtnice aj., pozn. Příseka není samostatnou obcí - jde o místní část města Brtnice). Předmětem projektu je stavba přeložky silnice II/405 obchvatu Příseky, který bude napojen na již rekonstruované úseky silnice II/405. Převedením tranzitní dopravy z průjezdu obcí Příseka na obchvat dojde ke: - zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti obyvatel obce, k výraznému snížení hluku i emisí ze silničního provozu v obci sníží se negativní dopad na obyvatele - k zvýšení bezpečnosti silniční dopravy, kapacity a zlepšení stavebně technického stavu silnice II/405 mezi Jihlavou a Třebíčí Cíle projektu jsou v souladu se specifickými cíli oblasti podpory 1.1 ROP Jihovýchod: - zkvalitnění regionální dopravní sítě, zvýšení její kompaktnosti a propojenosti - zvýšení bezpečnosti silničního provozu a minimalizace negativních vlivů na ŽP - zkvalitnění propojení urbanizačních a regionálních center Předkládaný projekt je také v souladu se základním dokumentem regionálního rozvoje - Program rozvoje Kraje Vysočina - zejména v opatření 3.2: Modernizace silniční sítě v kraji. 2.2 Definice problému a způsob jeho odstranění Problém, který je projektem řešen Projekt řeší nevyhovující tranzitní průjezd veřejné dopravy v intravilánu obce Příseka na silničním tahu mezi Jihlavou a Třebíčí, což má negativní dopad na obyvatele Příseky - nebezpečná místa, zatížení hlukem a emisemi. Stávající šířkové a výškové uspořádání, technický stav silnice v předmětném úseku je taktéž nevyhovující. Při příjezdu i výjezdu z Příseky, zejména v zimním období, činí stoupající (klesající) úseky časté dopravní kolapsy. Způsob odstranění problému Stavbou přeložky silnice II/405 - obchvatu Příseky dojde k převedení tranzitní veřejné dopravy do extravilánu, a tím k výraznému snížení negativního dopadu na obyvatele Příseky - zvýší se jejich bezpečnost a nebudou vystaveni zatížením, tj. hlukem a emisemi ze silničního provozu plynoucího z tranzitního průjezdu veřejné dopravy obcí. Realizací projektu dojde taktéž ke zvýšení bezpečnosti silniční dopravy u ostatních cílových skupin, kompaktnosti, plynulosti, kapacity a ke zlepšení stavebně technického stavu silnici II/405 mezi Jihlavou a Třebíčí. 2.3 Popis technického řešení projektu Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 2/33

53 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Níže uvádíme stručný popis technického řešení projektu dle stavebních objektů, podrobné informace k technickému řešení projektu jsou obsaženy v projektové dokumentaci. SO 001 Příprava území Tento objekt zahrnuje: - sejmutí ornice z ploch obvodu staveniště, její uložení a ošetření pro následné ohumusování ve stavbě a také rozvoz přebytečné ornice na zemědělsky obhospodařované pozemky v okolí - smýcení mimolesní zeleně - odstranění stávajících vozovek všech komunikací dotčených stavbou - přemístění křížku Božích muk na rekultivovanou část silnice II/405 poblíž sjezdu z komunikace připojující Příseky na obchvat na konci úpravy - odstranění dotčených konstrukcí v trase stavby (stávající dopravní značení apod.) SO 002 Rekultivace km 4,300 a SO 003 Rekultivace km 7,300 Oba objekty zahrnují technickou rekultivaci opuštěného úseku silnice II/405 (SO 002 na začátku úpravy, SO 003 na konci úpravy), která spočívá v úpravě terénu v návaznosti na okolní pozemky a následném ohumusování. SO 101 Přeložka sil. II/405 Objekt řeší přeložku silnice II/405 v navržené kategorii S9,5/70 a délkou úpravy 3 061,34 m. Konstrukce vozovky je navržena z hutněných asfaltových vrstev v tl. 550 mm. Odvedení dešťových vod z vozovky i přilehlého terénu je zajištěno silničními příkopy zaústěnými do recipientů. V km 5,748 je navržen přesypaný rámový propustek délky 24,68 m, který převádí pod silnici II/405 levostranný přítok Příseckého potoka. V km 6,2 je navrženo vyztužení vysokého násypu. Na konci úpravy je v km 7,200 převeden trubním propustkem levostranný silniční příkop na pravou stranu, kde navazuje na odvodňovací příkop vybudovaný v navazující stavbě Příseka Brtnice. Součástí objektu je také svislé a vodorovné dopravní značení a bezpečnostní zařízení (svodidla aj.) SO Sjezdy na pozemky ze sil. II/405 Z přeložky silnice II/405 budou zřízeny 4 sjezdy na pozemky (šířka zpevnění 5 m) včetně případných trubních propustků. SO 102 Křižovatka se silnicí III/4053 Pro připojení Příseky na přeložku silnice II/405 ve směru od Jihlavy je navržena styčná křižovatka s novou komunikací v kategorii S 7,5/50 a délky 132,88 m. Konstrukce vozovky je navržena z hutněných asfaltových vrstev v tl. 550 mm. V km 0,120 je pro převedení silničního příkopu navržen trubní propustek. SO Sjezdy na pozemky Z komunikace připojující Příseku jsou navrženy 2 zpevněné sjezdy na pozemky (v šířce 5 m), pod jedním sjezdem bude proveden pro převedení silničního příkopu trubní propustek. SO 105 Přeložka PC km 5,620 Křížení přeložky silnice II/405 se stávající polní cestou bude zachováno. V rámci tohoto objektu bude účelová komunikace zejm. výškově upravena. Celková délka úpravy části vpravo i vlevo činí 298,40 m. Konstrukce vozovky je navržena zpevněná v tl. 400 mm. Před i za křížením s obchvatem jsou navrženy pro převedení silničních příkopů trubní propustky. Součástí objektu je zřízení sjezdu na pozemky šířky 4 m. SO 106 Souběžná PC Stávající polní cesta, kterou kříží přeložka silnice II/405, bude v délce 298,40 m přeložena do souběhu s obchvatem a připojena na lesní cestu upravovanou v rámci objektu SO 105. Konstrukce vozovky je navržena nezpevněná v tl. 400 mm. Dešťové vody z vozovky účelové komunikace budou odvedeny sklonem k obchvatu do společného odvodňovacího příkopu. SO 107 Přeložka PC km 6,154 Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 3/33

54 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Přeložka silnice II/405 kříží stávající polní cestu, která bude upravena s ohledem na průchod mostním objektem SO 202. Délka úpravy je 161,36 m. Konstrukce vozovky je navržena zpevněná v tl. 400 mm. Před a za mostem jsou navrženy pro převedení silničních příkopů trubní propustky. Před vtokem do propustků jsou na příkopech navrženy skluzy a vývařiště. Součástí objektu je také obnovení sjezdu na pozemky v šířce 8,5 m. SO Připojení Příseky km 6,825 Pro připojení Příseky ve směru od Brtnice je navržena nová místní komunikace v délce 142,26 m, následně pak navazuje na stávající komunikaci. Nová komunikace je řešena jako kategorie S 6,5. Konstrukce vozovky je navržena z hutněných asfaltových vrstev v tl. 470 mm. Součástí objektu je zřízení sjezdu na pozemky v šíři 5 m (konstrukce sjezdu je navržena zpevněná v tl. 400 mm) a 2 trubní propustky. SO Přeložka PC km 6,825 Stávající polní cesta bude směrově upravena v délce 63,26 m a připojena kolmo na přeložku silnice II/405, naproti místní komunikaci SO Konstrukce vozovky je navržena zpevněná v tl. 400 mm, přeložka je navržena v kategorii P 4,0/30. SO 110 Zabezpečení veřejného provozu Stávající cesty, které kříží trasu obchvatu silnice II/405, budou sloužit pro staveništní dopravu po dobu výstavby. Po ukončení stavebních prací budou cesty v délce 620 m uvedeny do původního stavu. SO Most přes Přísecký potok Účelem mostního objektu je převedení silnice II/405 přes Přísecký potok, který je v objektu překládán do nové polohy. Přeložený potok kříží obchvat v km 6, Nový most v délce 6,614 m je přesypaný a nosná konstrukce je tvořena z dílců vlnitého plechu tloušťky 6 mm, tvaru vodorovné elipsy o světlosti 6,5 x 4,4 m. Založení mostu je plošné na zhutněném štěrkopískovém polštáři. Most je umístěn v silničním násypu, který bude vyztužen geosyntetiky. Koryto potoka bude upraveno na lichoběžníkový profil s oboustrannými bermami pro migraci živočichů a zpevněno kamennou dlažbou. Voda z vozovky bude zachycena odvodňovacím rigolem v nezpevněné krajnici a svedena na konci mostu nátokem do skluzu ve svahu do silničního příkopu. Odvodnění plovoucí hydroizolace je zajištěno příčnou drenáží vyvedenou do násypu. Ve směru jízdy na Brtnici bude zřízeno revizní schodiště. SO Přeložka Příseckého potoka Křížení Příseckého potoka s přeložkou silnice II/405 je navrženo pomocí mostního objektu SO 201.1, který je umístěn cca 11 m od stávajícího koryta potoka. V objektu SO je řešena přeložka potoka do nové trasy tak, aby procházela pod mostem v přímé. Přeložka potoka je řešena v délce 109 m. Vytvarované koryto s napojením silničních příkopů a zaústěním drenážního potrubí bude opevněno a opatřeno stabilizačními prvky kamenné dlažby. Opuštěné části stávajícího koryta budou zasypány. SO 202 Most v km Most převádí silnici II/405 přes přeložku polní cesty (SO 107), jejíž volná šířka činí 4,0 m. Nový most v délce 7,865 m je přesypaný a nosnou konstrukci tvoří dílce z vlnitého plechu tloušťky 6 mm tlamového profilu o světlosti 7,8 x 6,9 m. Most je založen plošně na zhutněném štěrkopískovém polštáři. Most je umístěn v silničním násypu, který bude vyztužen geosyntetiky. Římsa je provedena jako kamenný obklad plynule navazující na svah násypu. Pod mostem budou plochy mimo komunikaci zpevněny kamennou dlažbou do betonu. Voda z vozovky bude zachycena odvodňovacím rigolem v nezpevněné krajnici a svedena na konci mostu nátokem do skluzu ve svahu do silničního příkopu. Odvodnění plovoucí hydroizolace je zajištěno příčnou drenáží vyvedenou do násypu. Ve směru jízdy na Brtnici bude zřízeno revizní schodiště. SO 301 Přeložka vodovodu Přeložku silnice II/405 kříží šikmo stávající vodovod, kterým je zásobována Příseka pitnou vodou. V km 5,315 obchvatu je navržena v délce 44,5 m kolmá přeložka vodovodu, který bude pod silničním tělesem uložen do chráničky délky 22 m. Před a za křížením s komunikací se osadí podzemní hydranty, které budou sloužit jako kalník a vzdušník. Na potrubí v místech lomu trasy Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 4/33

55 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat budou osazeny kotevní bloky a na povrchu orientační sloupky. Stávající potrubí bude po přepojení odstaveno. Současně s přeložkou vodovodu budou uloženy pro výhledový vodovod další chráničky a pro kabely trasy také v délce 22 m, které budou provizorně zaslepeny. SO 351 Podchycení meliorací V objektu SO 351 je navrženo podchycení melioarcí v okolí Příseckého potoka a jeho levobřežního přítoku děrovaným potrubím podél silničního tělesa a jejich zaústění do toků. SO 412 Uložení chrániček Rowanet Předmětem tohoto objektu jsou stavební práce spojené s uložením HDPE trubky pro výhledové zafouknutí optického kabelu sítě správce silnice II/405. HDPE trubka společně s vodičem bude položena v celé délce přeložky silnice II/405, na začátku úpravy bude zaslepena, na konci úpravy bude naspojkována na již položenou HDPE trubku. U komunikací připojující Příseku budou umístěny kabelové komory. Po položení trubek HDPE bude provedeno zaměření trasy a bude provedena kalibrační/ tlaková zkouška. SO 801 Vegetační úpravy Objekt obsahuje návrh vegetačních úprav. Výsadby stromů jsou navržené na horní hraně hlubokého zářezu silnice a v blízkosti mostu, v místech, kde jsou podél komunikace umístěná svodidla (km 6-6,7). V okolí mostů budou výsadby vzrostlých stromů vysazené nepravidelně (druhově i vzdálenostně). Navrhují se výsadby javorů, třešně ptačí, dubů, lip, borovice, trnky, hlohu atd. Vysoké kamenné násypy budou ozeleněny popínavými dřevinami. Keře budou vysázeny po celé délce obchvatu v pravidelných blocích. Navrhují se výsadby autochtonních keřů např. trnky, hlohu atd. SO 802 Biologická rekultivace Objekt řeší biologickou rekultivaci (pro zlepšení stavu ornice) na plochách opuštěných úseků silnice II/405, na nichž proběhne v rámci objektů SO 002 a 003 technická rekultivace. Biologická rekultivace upraví fyzikální, chemické a biologické vlastnosti narušené zeminy a spočívá ve zvýšené kultivaci a přidávání minerálních a organických hnojiv. Výstavba převážné části obchvatu bude probíhat při zachování veřejného provozu na stávající silnici II/405 bez omezení dopravními opatřeními. Po dobu stavebních prací na připojení obchvatu a komunikací připojujících Příseku na stávající silnici II/405 bude provoz na silnici II. třídy na vjezdu do Příseky uzavřen pro veškerou dopravu, a to ze strany od Jihlavy i ze strany od Brtnice. V úseku mezi Jihlavou a Brtnicí jsou navrženy 2 objízdné trasy samostatně pro vozidla do 7,5 t a jiná pro vozidla nad 7,5 t. Silnice II/405 bude uzavřena po krátký časový úsek cca 2-3 měsíce. 2.4 Identifikace cílových skupin projektu Cílová skupina Počet osob Odhad dopadu, kvantifikace zvýšení bezpečnosti a snížení dopravní obyvatelé Příseky 234 zátěže o 98 % (blíže viz Socioekonomické dopady projektu) obyvatelé okresu Jihlava zvýšení bezpečnosti silničního provozu o 40 %, úspora času v dopravě o 60 %, úspora provozních nákladů (zkrácení vzdálenosti o 0,8 km), zkvalitnění kultury cestování na dotčeném úseku silnice obyvatelé Kraje Vysočina úspora času v dopravě, úspora provozních nákladů, zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zkvalitnění propojení center a kultury cestování na území kraje o 5 % podnikatelé (registrované podnikatelské subjekty) + dopravci turisté a návštěvníci Kraje Vysočina úspora času v dopravě o 40 % a úspora provozních nákladů (zkrácení vzdálenosti o 0,8 km) u nákladních vozidel a busů na dotčeném úseku silnice, c rozvoj cestovního ruchu, zvýšení návštěvnosti regionu o 2 % Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 5/33

56 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 2.5 Způsob ovlivnění cílových skupin, multiplikační efekty Projektem dotčený úsek veřejné komunikace bude využíván pro individuální, hromadnou, nákladní a dopravu v rámci cestovního ruchu. Stavbou přeložky silnice II/405 - obchvatu Příseky dojde k ochraně zdraví obyvatel Příseky, zkvalitnění silničního tahu a dopravní infrastruktury, zvýšení bezpečnosti všech cílových skupin (uživatelů silnice), snížení počtu dopravních nehod a hmotných škod, dále lze předpokládat, že dojde k nárůstu počtu návštěvníků kraje a turistů, zvýšení prestiže kraje, rozvoji podnikatelského prostředí a zaměstnanosti. 2.6 Marketingový mix Produkt Cena Propagace Místo využití přeložky silnice II/405 - obchvatu Příseky zdarma (jelikož se jedná o veřejný statek) bez propagace (vzhledem k charakteru projektu nerelevantní) shodné s místem realizace projektu Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 6/33

57 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 3. Analýza konkurence 3.1 Zájmové území projektu : kraj Realizace projektu se týká silnice II/405 - přeložka silnice vede západně od Příseky (okres Jihlava, Kraj Vysočina). Jelikož se jedná o silnici, která je páteřní sítí Kraje Vysočina, dopad realizace projektu pokrývá území Kraje Vysočina. 3.2 Obdobná zařízení v regionu Název Kapacita, stručný popis Cena Lokalita Vzdálenost [km] nerelevantní, neexistuje obdobné zařízení v regionu 3.3 Významné konkurenční výhody projektu Významnou konkurenční výhodou je fakt, že projekt navazuje na již zrealizované úseky silnice II/405, je součástí postupně rekonstruovaného a homogenizovaného silničního tahu mezi krajským městem Jihlavou a Třebíčí. Zkvalitnění regionální dopravní sítě mezi okresy Jihlava a Třebíč je zásadní pro další rozvoj kraje. Silnice II/405 je silnice II. třídy, která se kříží se silnicí I. třídy I/ Veřejná podpora : projekt nezakládá veřejnou podporu a negeneruje příjmy Projekt stavby přeložky silnice II/405 - obchvatu Příseky nenarušuje tržní prostředí, je nekomerčního charakteru. V regionu nejsou komerčně provozovány žádné silnici II. třídy. Řešený projekt tedy neohrožuje trh a jedná se o projekt nezakládající veřejnou podporu. Dotace je poskytnuta z veřejných prostředků : Splňuji V případě získání dotace v rámci ROP JV, oblast podpory 1.1. Rozvoj dopravní infrastruktury v regionu, bude předkládaný projekt spolufinancován ze Strukturálních fondů EU (ERDF). Poskytnutím podpory dochází ke zvýhodnění určitého podnikání nebo určitého odvětví výroby : Nesplňuji Předkládaný projekt je realizován ve veřejném zájmu s vysokými společenskými přínosy. Předmětem projektu je přeložka veřejné komunikace II/405. Poskytnutím podpory dochází k narušení či potenciálnímu ohrožení hospodářské soutěže : Nesplňuji Realizace projektu podpoří vyvážený rozvoj regionů v souladu s prioritami EU. Vzhledem k charakteru a přínosům projektu lze konstatovat, že veřejná podpora nenaruší hospodářskou soutěž. Podpora ovlivní obchod mezi členskými státy (tzv. přeshraniční efekt podpory) : Nesplňuji Předmětem projektu je zkvalitnění regionální dopravní sítě. Daná komunikace je přístupná všem uživatelům bez poplatku a omezení. Charakter komunikace je čistě regionální a nehrozí tak ovlivnění obchodu mezi členskými státy, tudíž 4. znak veřejné podpory není naplněn. Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 7/33

58 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 4. Majetkoprávní vztahy Katastrální území List vlastnictví Číslo parcely Číslo popisné budovy Vlastník Kraj Vysočina Poznámka Komentář k vlastnickým vztahům: Majetkoprávní vztahy jsou doloženy Čestným prohlášením s názvem "Vlastnické vztahy k místu/předmětu realizace projektu". Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 8/33

59 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 5. Identifikace položek pro finanční cash flow fáze realizace projektu 5.1 Investiční výdaje projektu Název investice Způsobilé výdaje Doba životnosti [roky] nákup pozemků Ano neomezená stavební práce Ano publicita-billboard Ano publicita-pamětní deska Ano další doplňkové výdajeinženýrská činnost, koordinátor Ne BOZP projektová dokumentace Ne stavební dozor, autorský dozor Ne pořízení staveb - RDS a DSPS Ne pořízení staveb - výdaje na výsadbu zeleně Ne jiné - např. LPF Ne ZPF Ne Celkem Celková výše investice Vypočtená zbytková hodnota investice 0 Zadaná zbytková hodnota investice 0 Používat zadanou zbytkovou hodnotu investice Ano Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 9/33

60 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Komentář INVESTICE Investičními způsobilými výdaji budou: NÁKUPY POZEMKŮ Součástí předkládaného projektu je výkup pozemků a to z důvodu výstavby nové silnice (obchvatu). V souladu s pravidly pro Regionální operační program NUTS 2 Jihovýchod (viz. Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu) byl zpracován také znalecký posudek (ne starší než 6 měsíců před nabytím pozemků do vlastnictví žadatele). Do způsobilých výdajů projektu (v rámci předložené žádosti oplatbu) bude zahrnuta částka v ocenění maximálně do výše zjištěné znaleckým posudkem. STAVEBNÍ PRÁCE Jednotlivé stavební objekty jsou popsány v předešlé části ecba. Mezi stavební objekty způsobilé k financování z ROP JV nepatří SO 801, SO 802, SO 002 (rekultivace) a SO 003 (rekultivace). Při stanovení hodnoty stavebních prací bylo vycházeno z Oceněného soupisu prací, který zpracovala projekční kancelář dle platného ceníku ASPE. Oceněný soupis prací obsahuje předpokládané částky za jednotlivé stavební objekty a to v členění dle jednotlivých položek. Podle předpokládaného časového harmonogramu stavby byly určeny celkové výdaje za stavební práce v jednotlivých letech realizace projektu. PUBLICITA-billboard Za účelem dodržení podmínek pro publicitu v rámci Regionálního operačního programu NUTS 2 Jihovýchod (viz. Pravidla pro publicitu, verze 1.7) budou během realizace projektu instalovány 2 velkoplošné reklamní panely (billboardy). Ty budou obsahovat minimálně tyto informace: - symbol Evropské unie v souladu s grafickými normami - odkaz na Evropský fond pro regionální rozvoj - prohlášení Investice do vaší budoucnosti - logotyp ROP Jihovýchod v souladu s grafickým manuálem - doplňkový text Tento projekt je spolufinancován Evropskou unií PUBLICITA-pamětní deska Po ukončení projektu budou billboardy nahrazeny pamětní deskou (minimálně ve velikosti 300 x 400 mm), na které bude uvedeno alespoň: - symbol Evropské unie v souladu s grafickými normami - odkaz na Evropský fond pro regionální rozvoj - prohlášení Investice do vaší budoucnosti - druh a název projektu - logotyp ROP Jihovýchod v souladu s grafickým manuálem Předpokládaná cena za prvky publicity nepřekročí daný limit uvedený v Pravidlech pro publicitu, verze 1.7. Neinvestiční výdaje způsobilé nepředpokládáme. PŘÍJMY Z REALIZACE PROJEKTU - JINÉ PENĚŽNÍ PŘÍJMY Případné příjmy z realizace projektu budou zohledněny nejpozději v poslední žádosti o platbu (viz. Metodická příručka pro projekty vytvářející příjmy dle čl. 55 Nařízení rady (ES) č. 1083/2006), jelikož v současné době jejich výše není známa. 5.2 Neinvestiční výdaje projektu Název výdaje Způsobilé výdaje Celkem nájemné Ne Celkem Příjmy z realizace projektu (jiné peněžní příjmy) Název výdaje Celkem příjmy z projektu Celkem Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 10/33

61 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 6. Identifikace položek pro finanční cash flow provozní fáze projektu 6.1 Příjmy a výdaje z produkce Název produktu kapacita/rok jednotková cena koeficient výdajů [%] 2015 [%] Jednic. výdaje celkem Příjmy celkem Název produktu 2021 [%] 2022 [%] 2023 [%] 2024 [%] Jednic. výdaje celkem Příjmy celkem Název produktu 2030 [%] 2031 [%] 2032 [%] Jednic. výdaje celkem Příjmy celkem [%] 2016 [%] 2025 [%] 2034 [%] 2017 [%] 2026 [%] 2035 [%] 2018 [%] 2027 [%] 2036 [%] 2019 [%] 2028 [%] 2037 [%] 2020 [%] 2029 [%] 6.2 Počet zaměstnanců a mzdové výdaje Průměrná hrubá mzda [Kč/měsíc] Přepočtený počet úvazků Mzdové výdaje celkem Přepočtený počet úvazků Mzdové výdaje celkem Přepočtený počet úvazků Mzdové výdaje celkem Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 11/33

62 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 6.3 Ostatní provozní výdaje Název výdaje opravy, údržba Ost. výdaje celkem Název výdaje opravy, údržba Ost. výdaje celkem Název výdaje opravy, údržba Ost. výdaje celkem Ostatní provozní příjmy Název příjmu Ost. příjmy celkem Název příjmu Ost. příjmy celkem Název příjmu Ost. příjmy celkem Komentář k provozu a udržitelnosti projektu PROVOZ Příjmy a výdaje z produkce- předmětem předkládaného projektu není produkce výrobků, proto je tento oddíl nerelevantní. Počet zaměstnanců a mzdové výdaje-provoz projektu nebudou zajišťovat žádní noví zaměstnanci, tj. přírůstkový počet zaměstnanců se rovná nule. Ostatní provozní výdaje-v důsledku realizace předkládaného projektu se navýší přírůstkové provozní výdaje (tj. výdaje investiční varianty mínus výdaje nulové varianty) a to z titulu správy a údržby nově vybudované části komunikace č. II/405. Dle údajů Krajské správy a údržby silnic Vysočiny, příspěvkové organizace dosahují v současné době provozní výdaje na údržbu 1 km silnic Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 12/33

63 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat v Kraji Vysočina částky průměrně cca Kč/rok. Jedná se především o výdaje na zimní údržbu komunikace, drobné opravy a údržbu a obnovu dopravního značení. Výše těchto jednotkových nákladů se z důvodu realizace projektu sice nezmění, avšak navýší se celkový počet spravovaných kilometrů komunikací Krajskou správou a údržbou silnic Vysočiny a to o 2,2 km. Roční přírůstkové provozní náklady projektu tak budou činit Kč. Ostatní provozní příjmy-v současné době nepředpokládáme vznik jakýchkoliv přírůstkových provozních příjmů projektu. Pokud by se přesto takové objevily v průběhu realizace projektu, budou zohledněny v žádosti o platbu. UDRŽITELNOST Převážnou část investice bude spravovat (provozovat) Krajská správa a údržba silnic Vysočiny, příspěvková organizace, což je organizace zřízená a cca z 98% financovaná (hlavní činnost) Krajem Vysočina. V průběhu provozu se sice očekává vznik přírůstkových provozních výdajů (viz. předchozí údaje), finanční udržitelnost projektu by však neměla být v žádném případě ohrožena. Ve vztahu k celkovému rozpočtu zřizovatele (cca 7,5 mld. Kč v roce 2013) je částka Kč zanedbatelná, přesto s ní bude žadatel při sestavování rozpočtu na další roky počítat. Osoba provozovatele i jeho zřizovatele je dostatečnou zárukou také udržitelnosti institucionální. Vodohospodářské objekty, polní cesty a sjezdy na sousední pozemky budou po dokončení projektu spravovat současní správci, kteří jsou zároveň i vlastníky dotčených objektů (blíže viz. Průvodní zpráva). K navýšení provozních nákladů u těchto objektů vlivem projektu by nemělo dojít. Žadatel zajistí udržitelnost projektu minimálně po dobu pěti let od data ukončení realizace projektu i na těchto objektech. Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 13/33

64 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 7. Zajištění financování 7.1 Úvěrové financování Název úvěru Objem úvěru Typ úvěru Úroková sazba (p.a.) [%] Přijetí Celkem 0 Celkem Název úvěru Splatnost [počet let] 7.2 Dotace na způsobilé výdaje projektu z prostředků ROP Míra podpory [%] Celkem Přehled způsobilých výdajů projektu bez odečtení jiných peněžních příjmů Přehled způsobilých výdajů projektu po odečtení jiných peněžních příjmů Nárok na podporu z ROP Nárok na podporu celkem Žádost o podporu Skutečná míra podpory [%] Harmonogram žádostí o platby Pořadí žádosti o platbu Částka Datum 1. žádost o platbu / žádost o platbu / žádost o platbu /2015 Celkem Komentář financování Projekt bude rozdělen na 3 finanční etapy tak, aby mohlo být po ukončení každé etapy zažádáno o proplacení příslušné části způsobilých výdajů. Etapy budou předfinancovány z vlastních zdrojů žadatele, který se tak vyhne úvěrovému zatížení plynoucímu z investice. Žádosti o platbu budou předloženy v souladu s platnou verzí Příručky pro žadatele a příjemce (1.33) společně s monitorovací zprávou nejpozději do 30 dnů od ukončení etapy. Částka požadovaná k proplacení dosahuje maximálně možné výše nároku na podporu. Z uvedeného vyplývá, že v současné době nevznikají v projektu příjmy dle čl. 55 Nařízení Rady 1083/2006, tzn., příjmy projektu nejsou vyšší než provozní výdaje. V době podání žádosti o platbu budou tyto údaje aktualizovány a případné příjmy projektu zohledněny. Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 14/33

65 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 8. Finanční cash flow projektu všechny částky v Investiční výdaje Zbytková hodnota investice Neinvestiční výdaje projektu Příjmy z realizace projektu Příjmy z produkce Jednicové výdaje Mzdové výdaje Ost. provozní výdaje Ost. provozní příjmy Dotace z ROP Příjem z úvěrů Splátky úroků Splátky jistin Daň z příjmu Čisté cash flow (projektové) cash flow pro ROP Diskontované cash flow pro ROP (d.s.5%) Finanční cash flow Diskontované finanční cash flow (d.s.5%) Požadavky na vlastní financování všechny částky v Investiční výdaje Zbytková hodnota investice Neinvestiční výdaje projektu Příjmy z realizace projektu Příjmy z produkce Jednicové výdaje Mzdové výdaje Ost. provozní výdaje Ost. provozní příjmy Dotace z ROP Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 15/33

66 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat všechny částky v Příjem z úvěrů Splátky úroků Splátky jistin Daň z příjmu Čisté cash flow (projektové) cash flow pro ROP Diskontované cash flow pro ROP (d.s.5%) Finanční cash flow Diskontované finanční cash flow (d.s.5%) Požadavky na vlastní financování všechny částky v Investiční výdaje Zbytková hodnota investice Neinvestiční výdaje projektu Příjmy z realizace projektu Příjmy z produkce Jednicové výdaje Mzdové výdaje Ost. provozní výdaje Ost. provozní příjmy Dotace z ROP Příjem z úvěrů Splátky úroků Splátky jistin Daň z příjmu Čisté cash flow (projektové) cash flow pro ROP Diskontované cash flow pro ROP (d.s.5%) Finanční cash flow Diskontované finanční cash flow (d.s.5%) Požadavky na vlastní financování Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 16/33

67 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat všechny částky v 2037 Investiční výdaje 0 Zbytková hodnota investice 0 Neinvestiční výdaje projektu 0 Příjmy z realizace projektu 0 Příjmy z produkce 0 Jednicové výdaje 0 Mzdové výdaje 0 Ost. provozní výdaje Ost. provozní příjmy 0 Dotace z ROP 0 Příjem z úvěrů 0 Splátky úroků 0 Splátky jistin 0 Daň z příjmu 0 Čisté cash flow (projektové) cash flow pro ROP Diskontované cash flow pro ROP (d.s.5%) Finanční cash flow Diskontované finanční cash flow (d.s.5%) Požadavky na vlastní financování 0 9. Výsledky hodnocení efektivnosti projektu včetně dotace Čistá současná hodnota (FNPV ROP) Index rentablity (FNPV ROP / I) [%] Vnitřní míra výnosnosti (FIRR ROP) [%] Statická doba návratnosti [roky] není dosaženo Dynamická doba návratnosti [roky] není dosaženo Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 17/33

68 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 10. Socio-ekonomické dopady projektu Druh dopadu +/- Míra dopadu Počet dopadů úspora času v dopravě, osobní vozidla + úspora času na 1 vozidlo 3 min počet OA za den úspora času v dopravě, nákladní vozidla + úspora času na 1 vozidlo 2 min počet NA za den úspora času v dopravě, bus + úspora času na 1 vozidlo 2 min počet busů za den úspora provozních nákladů osobních vozidel + zkrácení vzdálenosti 0.8 km počet OA vozidel za den úspora provozních nákladů, nákl. vozidla a busy + zkrácení vzdálenosti 0.8 km počet NA a busů za den prevence vzniku hmotných škod, snížení počtu nehod + snížení počtu nehod (o kolik) prevence vzniku lehkých zranění + snížení počtu lehkých zranění (o kolik) snížení dopravní zátěže (obchvaty) + snížení denního průjezdu obcí 3247 voz./den počet obyvatel obce vlivy na ŽP, ochrana živočichů + investice do opatření na ochranu živočichů vlivy na ŽP, zábor zemědělsko-lesní půdy - zábor půdy stavbou [m2] Druh dopadu úspora času v dopravě, osobní vozidla úspora času v dopravě, nákladní vozidla úspora času v dopravě, bus úspora provozních nákladů osobních vozidel úspora provozních nákladů, nákl. vozidla a busy prevence vzniku hmotných škod, snížení počtu nehod prevence vzniku lehkých zranění snížení dopravní zátěže (obchvaty) vlivy na ŽP, ochrana živočichů vlivy na ŽP, zábor zemědělsko-lesní půdy Druh dopadu úspora času v dopravě, osobní vozidla úspora času v dopravě, nákladní vozidla úspora času v dopravě, bus úspora provozních nákladů osobních vozidel úspora provozních nákladů, nákl. vozidla a busy prevence vzniku hmotných škod, snížení počtu nehod prevence vzniku lehkých zranění snížení dopravní zátěže (obchvaty) vlivy na ŽP, ochrana živočichů Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 18/33

69 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Druh dopadu vlivy na ŽP, zábor zemědělsko-lesní půdy Druh dopadu úspora času v dopravě, osobní vozidla úspora času v dopravě, nákladní vozidla úspora času v dopravě, bus úspora provozních nákladů osobních vozidel úspora provozních nákladů, nákl. vozidla a busy prevence vzniku hmotných škod, snížení počtu nehod prevence vzniku lehkých zranění snížení dopravní zátěže (obchvaty) vlivy na ŽP, ochrana živočichů vlivy na ŽP, zábor zemědělsko-lesní půdy Komentář Rozvoj zaměstnanosti Vlivem projektu budou zachována pracovní místa osob, které se budou podílet na realizaci projektu v investiční fázi. Jedná se zejména o profese ve stavebnictví, dále pak v oblasti služeb (např. projektová dokumentace, publicita). Vycházíme z úvahy, že v případě, že by se projekt nerealizoval, tato místa by nebyla poptána. Každé nově vytvořené či zachované pracovní místo je z finančního hlediska přínosem zejména pro veřejné rozpočty, jelikož tak dochází k úspoře výdajů na dávky, podpory v nezaměstnanosti, na zdravotní pojištění a sociální zabezpečení, a naopak je posílen daňový výnos veřejných rozpočtů. Dále očekáváme, že po dokončení projektu se významným způsobem zlepší jízdní podmínky. To se následně promítne do dalších oblastí. Zvýší se mobilita obyvatel a pracovních sil na trhu práce a dojde tak k celkovému ekonomickému rozvoji oblasti a zvýšení návštěvnosti regionu. S ohledem na význam komunikace v regionálním měřítku se v důsledku realizace projektu očekává v provozní fázi stabilizace případně vznik dalších nepřímých pracovních míst. Nově vytvořená či zachovaná pracovní místa v investiční ani provozní fázi nejsou v souladu s metodikou ecba vyčíslena ve výše uvedené tabulce. Úspora času v dopravě Délka plánovaného obchvatu činí 3,06 km. Při předpokládané rychlosti km/hod. bude možné tuto trasu ujet za cca 2 minuty. Délka stávajícího úseku komunikace vedoucí přes obecní část Příseky dosahuje cca 3,8 km, přičemž doba projetí vzhledem k členitosti vozovky a nutnosti průjezdu obcí činí cca 5 minut. Úspora času tak dosahuje 3 minuty u osobních automobilů, zatímco u nákladních vozidel a autobusů předpokládáme z opatrnostních důvodů úsporu pouze 2 minuty. Pro stanovení počtu projíždějících vozidel v členění na osobní, nákladní a autobusy byla využita statistika Celostátní sčítání dopravy 2010 a to pro daný úsek komunikace č. II/405, kdy počet projíždějících osobních vozidel činil 2.832, počet těžkých nákladních vozidel 450 a autobusů 24. Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 19/33

70 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Při stanovení úspory času v dopravě byly zohledněny obyvatele obecní části Příseka, kteří vyjíždějí do zaměstnání a do škol do okolních obcí a nově budovaný obchvat tak nevyužijí. Tento počet byl stanoven na základě údajů ze Sčítání lidu, domů a bytů V obci Brtnice, jejíž Příseka je částí (k dispozici jsou údaje pouze za obec Brtnice jako celek), činil podíl osob, které dojíždějí denně do zaměstnání mimo obec cca 15% z celkového počtu jejich obyvatel. Tuto hodnotu jsme navýšili na 20%, jelikož musíme zohlednit i ty obyvatele obecní části Příseka, kteří z obce vyjíždějí z důvodu nákupů, návštěvy institucí apod. Z celkového počtu obyvatel obecní části Příseka (234 osob dle oficiálních internetových stránek obce Brtnice) tak plánovaný obchvat nevyužije denně cca 47 osob, které budou vyjíždět do zaměstnání a za nákupy do okolních obcí (zejména do Jihlavy). Pro zjednodušení předpokládáme, že počet osob vyjíždějících z obce se rovná počtu osobních automobilů. Počet osobních vozidel využívajících obchvat tak bude činit Pokud jde o žáky a studenty, dle údajů ze Sčítání lidu, domů a bytů 2011, činí počet žáků a studentů, kteří denně vyjíždějí mimo obec cca 5% z celkového počtu obyvatel obce Brtnice. Ti se budou přepravovat převážně autobusy. Počet autobusů, které budou do obecní části zajíždět i po vybudování obchvatu, odhadujeme na 50% z celkového počtu autobusů zjištěného v rámci Celostátního sčítání dopravy 2010, tj. 12. Úspora provozních nákladů Výstavbou obchvatu dojde ke zkrácení vzdálenosti pro tranzitní dopravu a to o cca 0,8 km (viz. předchozí bod). Pro stanovení počtu projíždějících vozidel bylo opět vycházeno z Celostátního sčítání dopravy 2010 (viz. Úspora času v dopravě). Prevence vzniku hmotných škod, snížení počtu nehod, lehkých, těžkých a smrtelných zranění Při stanovení prevence vzniku hmotných škod a zranění byla využita data z Jednotné vektorové dopravní mapy ( konkrétně počty dopravních nehod v dotčeném úseku silnice č. II/405 a to za období od do , kdy se celkem událo 41 dopravních nehod (6,15/rok), při kterých 21 osob bylo zraněno lehce (3,15/rok), a 1 člověk byl usmrcen. Po dokončení realizace projektu předpokládáme, že dojde alespoň k 40%nímu snížení počtu dopravních nehod včetně jejich následků a to vlivem narovnání doposud poměrně křivolaké komunikace a vyhnutí se obecní části Příseka. Snížení dopravní zátěže (obchvaty) Vybudováním obchvatu se sníží denní průjezd obecní částí Příseka o vozidel. Jedná se o cca osobních vozidel, 450 nákladních vozidel a 12 autobusů (podrobněji viz. dopad Úspora času v dopravě ). V současné době počet projíždějících vozidel na dotčené komunikaci činí (z toho osobních, 450 těžkých nákladních a 24 autobusů). Po dokončení projektu tedy dojde k 98%snížení dopravní zátěže v obci. Počet obyvatel Příseky činí 234 osob. Vlivy na ŽP, protihluková opatření Ze závěrů hlukové studie, která byla zpracována v rámci dokumentace pro územní rozhodnutí, vyplývá, že není třeba budovat žádné protihlukové opatření, jelikož překročení hlukových limitů se očekává ve vzdálenosti 15 m od komunikace. Stavba je však umístěna v extravilánu mimo zastavěné území, kdy nejbližší zástavba rodinných domů je vzdálena 300 m od plánované přeložky silnice. Vlivy na ŽP, ochrana živočichů Realizace projektu přispěje k ochraně živočichů. Dle provedeného Hydrobiologického průzkumu byli zjištěni obojživelníci v oblasti vodárenské nádrže a dá se předpokládat jejich migrace podél Příseckého potoka i jeho levostranného přítoku. Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 20/33

71 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Pro převedení levostranného přítoku Příseckého potoka pod přeložkou silnice II/405 je navržen rámový propustek (SO 101). V něm bude vytvořeno koryto s oboustrannými bermami šířky 0,50 m pro migraci obojživelníků a malých savců. Bermy jsou umístěny nad úrovní průměrného ročního průtoku. Zpevnění koryta v propustku bude provedeno dlažbou z lomového kamene do betonového lože, na bermách s hlubokým spárováním, které umožní vytvořit členitost a úkryt pro migrující obojživelníky a další živočichy. Levostranný přítok Příseckého potoka bude pouze v nejnutnějším rozsahu zbaven nánosů. Napojení upravovaných částí toků na stávající bude provedeno bez výškových stupňů a bez vtokových jímek. Přísecký potok bude převeden přes nově budovanou komunikace prostřednictvím mostu (SO 201). Zpevnění koryta pod mostem bude provedeno dlažbou z lomového kamene s vyspárováním cementovou maltou. Mezilehlý prostor pod konstrukcí koryta bude vyplněn mezerovitým betonem. V souladu s metodickou pomůckou Mosty přes vodní toky vydanou KÚ Vysočiny ve spolupráci s AOPK ČR je navrženo opět hluboké spárování. Po stranách koryta jsou navrhnuty bermy šířky 0,75 m pro migraci živočichů. Mezi dopady vyjádřené peněžně jsme zařadili (dle Oceněného soupisu prací) hodnotu dlažby z lomového kamene u výše uvedených stavebních objektů. Vlivy na ŽP, zábor zemědělsko-lesní půdy Podstata projektu spočívá ve vybudování přeložky části silnice, tudíž dojde k zástavbě dosud nezastavěných pozemků. Velká část z nich spadá pod zemědělský půdní fond, zejména orná půda ( m2), téměř zanedbatelnou část tvoří pozemky určené k plnění funkcí lesa (93 m2). Celková výměra záboru zemědělsko-lesní půdy činí m2. Sejmutá ornice bude použita jednak na ohumusování silničních svahů, jednak na technickou rekultivaci opuštěných úseků silnice, a část bude rozvezena na zemědělsky obhospodařované pozemky v okolí. Bezbariérové úpravy Žádná část budovaného obchvatu včetně všech souvisejících staveb nebude určena pro pěší, tudíž bezbariérové úpravy nejsou předmětem projektu. Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 21/33

72 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 11. Analýza rizik Druh rizika Závažnost Pravděpodobnost Význam Předcházení/eliminace rizika nedostatky v projektové dokumentaci dodatečné změny požadavků investora nedostatečná koordinace stavebních prací výběr nekvalitního dodavatele nedodržení termínu výstavby velmi významné téměř nemožné zanedbatelné Pečlivost a zodpovědnost při zpracování projektové dokumentace kvalifikovanými odborníky, intenzivní komunikace při zpracování. významné téměř nemožné zanedbatelné Dostatek informací a časté konzultace se zainteresovanými stranami. velmi významné výjimečně možné přijatelné velmi významné téměř nemožné zanedbatelné velmi významné výjimečně možné přijatelné Kvalitní operativní řízení a dobrá spolupráce všech zúčastněných subjektů, dohled nad koordinací stavebních prací. Dodržení zákonných postupů včetně zapojení vnitřních kontrolních mechanizmů, výběrové řízení podle zákona č. 137/2006 Sb., smlouva o dílo, časté kontrolní dny. Odpovídající organizace a koordinace stavebních prací, dodržení harmonogramu prací, časté kontrolní dny, smlouva o dílo, okamžité řešení vzniklých problémů. živelné pohromy nepřijatelné téměř nemožné zanedbatelné Nelze ovlivnit. navýšení cen vstupů nepřijatelné téměř nemožné zanedbatelné Smlouva s dodavatelem stavebních prací s přesně definovanými cenovými parametry. neobdržení dotace nepřijatelné výjimečně možné přijatelné Nelze ovlivnit. Kvalitně zpracovaná žádost o dotaci. nedostatek finančních prostředků pro realizaci nedodržení podmínek OP nedodržení právních norem ČR nebo EU nevyřešené vlastnické vztahy velmi významné téměř nemožné zanedbatelné nepřijatelné téměř nemožné zanedbatelné nepřijatelné téměř nemožné zanedbatelné Důsledná a několikastupňová kontrola. Zajištěné financování projektu již v přípravné fázi, dodržení rozpočtu projektu, dobré hospodaření v rámci rozpočtu kraje. Postup dle pokynů a podmínek programu, důsledná a několikastupňová kontrola, průběžná komunikace s poskytovatelem dotace. významné téměř nemožné zanedbatelné Důkladné prověření majetkoprávních vztahů dotčené oblasti již v přípravné fázi projektu. nedostatečná poptávka neznatelné běžně možné zanedbatelné Společensky přínosný projekt. nedostupná vhodná pracovní síla neznatelné téměř nemožné zanedbatelné Nelze ovlivnit. nedostatek finančních prostředků v provozní fázi neznatelné téměř nemožné zanedbatelné Hospodárné a účelné vynakládání s prostředky určenými na údržbu dotčeného území. Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 22/33

73 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 12. Rekapitulace výsledků Nárok na podporu celkem Žádost o podporu Skutečná míra podpory [%] Index rentablity (FNPV ROP / I) [%] Finanční zdraví nevyhodnocuje se Čestné prohlášení Žadatel tímto čestně prohlašuje, že disponuje dostatečným množstvím finančních prostředků tak, aby byla plně zajištěna finanční udržitelnost projektu po celé hodnotící období. Minimální požadovaná výše vlastních prostředků je zdola omezena výstupem Požadavky na vlastní financování v tabulce Finanční cash flow projektu. Žadatel dále prohlašuje, že veškeré uvedené údaje jsou úplné a pravdivé a je si vědom případných právních následků nepravdivého prohlášení.... podpis statutárního zástupce žadatele Datum finalizace: projekt není finalizován Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 23/33

74 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat 13. Obrazová dokumentace Stávající stav - budoucí začátek území řešeného projektem Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 24/33

75 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - budoucí obchvat - pohled od Jihlavy Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 25/33

76 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - příjezd do Příseky od Jihlavy Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 26/33

77 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - průjezd obcí - Příseka Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 27/33

78 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - průjezd obcí - Příseka (2) Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 28/33

79 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - příjezd do Příseky ze směru od Třebíče Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 29/33

80 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - příjezd k obci Příseka ze směru od Třebíče Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 30/33

81 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - přemisťovaný křížek Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 31/33

82 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - budoucí obchvat - pohled ze směru od Třebíče Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 32/33

83 před odevzdáním je projekt nutno finalizovat Stávající stav - budoucí konec území řešeného projektem Výstup určen pouze pro ROP Jihovýchod Strana 33/33